Foil AFS Enduro 🇨🇵 Présentation, ressentis, plage d'utilisation, fuselages, stabs, REX wingfoil

[@pierrearmand2793]

Great video by the way.

[@ThomasHerman44TV]

Belle session aujourd'hui en Enduro 1100 5m wb68 puis enduro 1300, fus court, stab ha43. 13 16 puis 10 14nd, plan d'eau pas facile pour decoller (92kg). La 1100 est vraiment sympa en wing avec une bonne vitesse, accélération et un top glide au surf. La 1300 commence a etre grande et puissante, on dirait plus une aile de supfoil/pumping, ça va nettement moins vite que la 1100 mais ca surfe sur rien, avec moins de vitesse. Par contre ça décolle nettement plus tôt que la 1100. La reactivité au pumping des pieds (pas là oû je suis le plus fort) est vraiment excellente avec les 2. Avec la 1300 on peut vraiment faire "sans wing" pour conserver le vol ou reconnecter les vagues.

[@patrickcamarasa9615]

Merci Thomas, belle présentation qui donne envie 👍

[@ThomasHerman44TV]

​@@patrickcamarasa9615 ajd j'ai ajouté une session vraiment top au compteur, l'enduro1100 a vraiment un glide de malade avec vitesse et mania, top.

[@patrickcamarasa9615]

@ThomasHerman44TV oui j'ai vu Pour ma part, j'ai commandé la 1100 et 900 pour mes 75 kg, après j'essaierai beaucoup la 700 pour voir si on gagne beaucoup en encombrement dans le vent fort et en mania ? Je fais 75 kg

[@ThomasHerman44TV]

J ai utilisé la 900 dans 30nd sans problème,​@@patrickcamarasa9615

[@ThomasHerman44TV]

​​@@patrickcamarasa9615oui clairement la 700 tourne mieux encore et ça décole tot. Je l'ai pas mal utilisé et pour ton gavarit je pense qu'avec 15nd etablis et une 5m ça décolle en pompant un peu. Et vu que le glide est tres bon, tu passes les moles facilement. J'ai pas parlé du pomping aussi tres efficace en enduro !

[@ThomasHerman44TV]

La pure1100 glide plus encore que l'enduro mais l'enduro tourne bien mieux, a basse et haute vitesse.

[@ThomasHerman44TV]

Le test "pro" d'Hadou : kzbin.info/www/bejne/jpmcnqB6et2Yms0si=ooXA39zz4QUvcYAF

[@pierrearmand2793]

Je viens d'acheter l'enduro 900. J'habite dans la région de San Francisco. Nous avons du bon vent. Je viens de passer du Neil Pryde 1500 à l'enduro. Je suis sorti quand il y avait 15 nœuds ou moin. Je n'arrivais pas à soulever le foil. Sur mon vieu foil Je ne réussis qu'à 50 % mes gybes (je pense que c'est en partie dû à mon ancien foil). J'ai de l'argent pour acheter un autre front wing ou un autre stab, je ne sais pas lequel prendre. Je pèse 80kg. Je me demande si j'achèterai l'evo 1250 pour pouvoir améliorer mon empannage. Mais peut etre j'ai aussi besoin d'acheter un stab qui complete le kit Evo? Est-ce que j'achete un enduro 1300, or un evo 1250?

[@ThomasHerman44TV]

Bonjour, Je pense que l'Enduro 1300 va etre grosse si ce n'est que pour faire de la wing (pas de dockstart, dw...) et ne sera pas la plus facile pour progresser en jibe. Pour complèter ton Enduro 900, l'Evo 1250 est un bon choix pour la progression et le vent leger. Pour gagner encore dans le vent léger, tu peux même partir sur la 1450 qui est facile, decolle tot et reste maniable. Sinon l'Enduro 1100, un peu plus technique, est vraiment très agreable et plus performante encore en glide/vitesse/cap. Stab HA40 idéalement , ou HA43 pour gagner en glide. Avec Evo 1250 ou 1450, les HA vont bien aussi mais le Cruiser S sera plus stable/rassurant/facile pour passer à 100% de jibe.

[@ThomasHerman44TV]

@@pierrearmand2793 l'Enduro 1100 reste ma preferée qd meme parmi les 3 proposées 😉

[@pierrearmand2793]

@@ThomasHerman44TV Thank you for the detailed response.

[@ThomasHerman44TV]

En gros l'Enduro est un mélange de Silk et Pure HA. Elle a presque la mania d'une Silk et presque le glide d'une Pure HA.