After the KTL the body is now sealed! VW Bulli Restoration Part 9 | Philipp Kaess |

- Bulli Restoration Part 9 -
We may enter the holy halls of Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimer in Hanover and accompany with you a complete T1 Samba restoration.
Back from the KTL coating we now have to seal the body.
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#Body construction

[@krazie4819]

Mein Fahrlehrer hätte jetzt gesagt, das phils Kopfstütze genau auf genickbruch eingestellt ist

[@_MacGuffin_]

Also die Connections die ihr habt SCHREIEN ja gerade zu danach so einen T1 als Voll-Carbon Monocoque abzuformen......

[@jack_da_niels]

Hätte Interesse, fang auch schon mal an zu sparen ;-)

[@Habicht383]

Die ganzen Klugscheißer hier in den Kommentaren sind herrlich. Wo sind eure 112k Abos und TV- Arrangements? Manchmal ist weniger mehr, oder einfach ganz die Fresse halten. Ich fühle mich immer herrlich unterhalten, macht weiter so. Die ganzen Neider und Hater sind echt widerlich!

[@frankhu9731]

Simon, inzwischen 302.000 Abos. :-))

[@Pirelli8216]

Erstmal Lob für Eure Videos! Immer eine gute Unterhaltung. Aber das mit der Nahtabdichtung war leider einfach mal wirklich nicht gut. Meldet Euch, komme gerne mal in Hannover vorbei!

[@Dellenking]

Marius du hast recht, die magnetischen dämmmatten werden vorm Füller in die Türen gelegt und verschmelzen dann im Füllertrockner, die Zukunft bringt uns allerdings bald spritzbare Dämmung die von einem Roboter gespritzt wird. Grüße aus der Lackierei Halle 9 in Wob 😉

[@WariusMehmeier]

Danke, lieben Gruß zurück

[@Bybdzf]

Spritzbare Dämmung gibts aber doch schon lange....? Gerade Kofferraumboden wird das viel gemacht. Zumindest bei mir ist das teils gespritzt

[@Dellenking]

Bybdzf bei uns noch nicht 😉 Wird aktuell alles noch mit Matten gemacht. In Zukunft soll das dann mit Robotern gemacht werden.

[@TheSoldize]

ey ist das der grüne 3er Golf??? Jetzt weiss ich wenigsten wie er sich anhört und das vor Grip Wölfe im Schafspelz

[@Littlemonster92100]

jo ich glaub auch das der das is ^^

[@matthiaslohse7739]

Das denke ich auch

[@frankhu9731]

PsssssT !!

[@hannes2289]

@Philipp Kaess die Schichtdicke der KTL liegt bei modernen Automobilen auf der Außenhaut im Bereich von ~20-25 µm. Das ist die Mindestanforderung die hier als ausreichender Korrosionsschutz gewertet wird. Ich denke, dass um den Dreh herum auch die Schichtdicke bei Carblast liegt, da die Schicht sich bei den üblichen Prozessparametern und einer ähnlichen Expositionszeit so einstellt.

[@tommy-dg5gf]

Nicht ganz - die Schichtstäre liegt in der modernen Automobil Welt bei ~20 +\- 5 ~...

[@herrhans6318]

Der Typ im Gti war ja mal der größte Witz

[@sh-performance]

wie heißt das zeug zum abdichten würd ich für mein projekt auch brauchen

[@sh-performance]

@@popitz9575 ja welche marke und bezeichnung aber nicht weil da gibts sicher auch billigschrott und wenn er damit zufrieden ist dann passts für mich auch

[@E-MAT-sz3sg]

Hersteller ist stc

[@Bartleby982]

Sikaflex (221 glaub) nehme ich immer. Kannst mit normaler Kartuschpresse verarbeiteten. Mit Pinsel (in Verdünnung) kannst es glatt streichen. Top Zeug

[@Pirelli8216]

Sika 527AT. Lässt sich hervorragend verarbeiten und ist Isocyanat frei (221 nicht, daher nur für Profis). Ist sofort überlackierbar.

[@frankhu9731]

@@Pirelli8216 Warst du 6 Monate später beim Philipp?

[@heuteeinkonig6039]

Ich hätte beim dichten rechts und links abgekleeeeeebt! Sieht dann bisschen sauberer aus! 😂🤣

[@user-oh8qi3pp6n]

Auch meine Verarbeitungsweise, links und rechts abkleben, und mit nem schönen Mittelharten Pinsel verstreichen. Durch dem abkleben kann man auch schon die Masse reindrücken, und man kann auch ein weiteres mal darüber streichen wenn die Optik nicht gelingen sollte. Bei ner guten dichtmasse verlaufen auch die Pinsel Strukturen.

[@nkmotorsports7394]

Die Spitze von der Düse leicht schräg abschneiden und zag sieht die Naht besser und gleichmäsiger aus.

[@scumpule]

Sehr sympathische Jungs...und erneut ein tolles und informatives Video zum T1. Top 🔝, weiter so 👍. Grüße aus dem Schwoabaländle, Robin 😉 👋🏻

[@MsBastinator]

Ich bin mit meinen Fahrzeugen ja wirklich pingelig, aber der Marius scheint so jemand zu sein dem ich Arbeiten ohne Bedenken anvertrauen würde.

[@klaus-dieterschoppe329]

Liebe Leute ich habe 130 Kilo in unserem T1 an Schwerschichtfolie verbaut, erst dann wird er leise.

[@fabianm.delfabro6819]

Sag is das bei VW Classic?!? Oder wo stehn soviel Busse rum?!

[@AstraFreak1984]

Steht doch oben in der Beschreibung ;) Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer in Hannover

[@alexanderzedel2337]

Tolles Video. Vielen Dank für diese tollen Einblicke und eure Bemühungen. Großen Dank aber auch mal an Volkswagen, das soetwas mal dokumentiert werden darf und man hinter die Kulissen schauen kann. Grüße aus Cottbus.

[@Bensen1337]

Heilige Hallen. Top Arbeit und immer wieder schön dieses Projekt zu verfolgen 👌🏻

[@TheJM1337]

Das beste ist das Schild hinter der grauen Standbohrmaschine

[@mirkoghostdriver7082]

Ich guck das video und gucke wie dieser smilie mit herzchen als augen weil der bus so hübsch ist obwohl er noch lange nich fertig ist .

[@reyzix-jj5of]

So super entspannte Videos. Danke Jungs

[@CTmoog]

Nice job guys! =)

[@fliegenmann2562]

Wie ist denn der Golf 3 so auf Distanz? War ein geiles Projekt! Die Erklärungen waren manchmal für kleine Kinder (zu detailliert). Insgesamt aber mega! 😬👍

[@joshko4184]

Ja muss doch "für kleine Kinder" erklärt werden wenns doch für Grip gemacht wurde die werden da schon ihre Vorgaben gehabt haben

[@joshko4184]

Und wenn ers nicht detailliert erklärt wird geheult weils nich detailliert erklärt wurde

[@altblech.wuppertal9594]

Zur Nahtabdichtung: Kauft aus en Baumarkt euch die Kunststoff Keile die zum Verfugen oder Silikonstreichen benutzt werden. Kunststoff beschädigt nicht die KTM Oberfläche und meist sind Radien und vorgegebene Winkel mit dran

[@vollkornkekskruemel]

Soundtrack bei 4.05?

[@sonntagsfahrer1824]

Theevs - Selfish ;)

[@mwelke90]

Würde zum dämmen Alubutylmatten verwenden. Lässt sich noch einfacher verarbeiten und ist effektiver. Kontra wäre maximal der Preis

[@davidtheking341]

Haha bei dem Gewicht von dem Unterbodenschutz bekommt Herr Kaess Schweißausbrüche:DD

[@champ9404]

Für diese Arbeit braucht man Nakai San. Der würde alles gleichmäßig mit dem Zeigefinger verstreichen.^^

[@aGNeon]

Das stimmt... Von Korrosionsschutz hält der gute Nakai San nix. Hab bei dem Video von JP und Sidney die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen. Als er deren RWB zusammen gebaut hat.

[@HajoTanzmaster]

Der würde erstmal die Säge ansetzen

[@arnoldsp]

Matt Schwarz lassen und die Stoßstangen verchromt - dann schwarz-weiß kariert und orange Kriegsbemalung im Vintage Style

[@peppe3459]

Hahahahahah Getriebe Geräusch ist da 😂

[@Maxi.236]

Hätte gern gesehen es für eine Dichtmasse das ist. Also Marke usw. Da ich sie gerne auch bei meinem Karren verwendet hätte.

[@JDMTacklelover]

10 bis 20 Stück bei einer Größe von 30x30cm ergibt paar m2😂😜

[@virginieclabaut5613]

fini en 2045 lol

[@vonfersen2021]

was für eine Dichtmasse wurde verwendet um die Nähte ab zu dichten ?

[@WariusMehmeier]

STC Nahtabdichtung, findest du bei ebay

[@vonfersen2021]

@@WariusMehmeier Ich verwende Sikaflex 527 dafür , gerade Gestern gemacht, aber die STC kenne ich nicht. Aha Super die ist auf Polymer , kann man auf Brantho Korrux Nitrofest verwenden

[@tunichtgut5285]

Vergleichbares auf MS Polymerbasis gibts von vielen Herstellern. Teroson MS 9320 SF oder Petec Multifunktionale Nahtabdichtung. Bei Teroson ist man was die Qualität angeht, auf der sicheren Seite -ist halt teuer.

[@horexwerkstatt7010]

Geiles Projekt 👍

[@heinzmuller6858]

3kg dichtmasse ist Bei uns auf Arbeit in 5min verbraucht 😉😉😁😂

[@sebastiankotschate1103]

Ich finde dieses Projekt einfach nur hammer, sympathische Leute und ich muss sagen es wäre mein Traum Beruf dort zu arbeiten an solch tollen Autos.

[@motokult]

Einfach nur geil!!!!

[@schubkarrechef8258]

Gewinde Hebebühne. Besser geht's nicht. Is höchstens historisch gut

[@erichwittmann8261]

Sorry aber vom Abdichten hast du keine Ahnung 🤢

[@klaus-dieterschoppe329]

Liebe Leute, ich habe 130 kg Dämmschutzmatten verarbeitet um die Karosse und die Türen leise zu bekommen. Jetzt ist er leise.

[@Daniel_kein_nachname]

130 kg??? Phil bekommt gerade heftige Schnappatmungen :D

[@GolfGv-xw2bi]

Gibt es einen geileren Job als denn mit denn geilsten Autos Zutun haben und dann auch noch Geld verdienen Hammer geil

[@christiankrob8043]

Junge was ist denn da für ein Getriebe in dem Golf??? Hört sich kostspielig an 👂🏻👂🏻👂🏻👂🏻

[@ravensbude8076]

Hört sich nicht so gesund an

[@vomdeich1011]

Ja Lagerschaden oder gerade verzahnt - ich tippe eher auf den Lagerschaden

[@TheGreener121]

Klingt nach straight-cut... würde aber das GRIP Budget allein sprengen :D

[@christiankrob8043]

VomDeich Ich setzte auf einen edlen Zahnradsatz 💰💰💰💰

[@thomasm.3469]

Danke für die Einblicke

[@BodeHBS]

Aufgrund des Hundes am Anfang hat das Video sofort den Daumen hoch verdient.

[@soundofeighthooves]

weil dein Idol JP vor der Kamera auch auf Hunde steht ?

[@BodeHBS]

@@soundofeighthooves Einzig plausible Begründung. Btw: tolle Rechtsrock Playlist hast du dir da zusammengestellt 👍

[@lostplacemax1902]

Was kostet eig der ganze spass

[@ValterVogeli]

15:09 "lass uns"

[@karimkoehler]

Ich habe einen Steyr Puch 50p den ich restauriere muss ich eine ktl bischichtung machen und wie viel kostet die ungefähr

[@carblast]

Karim Koehler einfach bei uns Anfragen

[@schmatzek1]

Jemand der beruflich Dehnungsfugen und Versiegelungen macht, dem wird grad ganz anders. Hoffentlich kann das der Mitarbeiter der das sonst macht besser.🙈

[@PhilippKaess]

Ich denke Dehnungsfugen sind da was komplett anderes .... an den Türen kommt die Optik letztendlich noch dazu.

[@Playschimpanse]

er ist doch ausm büro hab ich zumindest so verstanden

[@Smok_HB]

@@Playschimpanse Er ist Karroseriebaumeister.

[@Thedjalbatronics]

Oha über 100k das Auto heftig

[@dimension4693]

"Dem" KTL? 😂

[@EpicFailLplay]

er macht das völlig falsch mit den nähten/fugen. sowas zieht man nicht man schiebt es sonst bringst du luft drunter wie er und es wird nicht dicht... außerdem is das zeug überhaupt nicht flüssig finde ich.. aber trotzdem nettes video

[@mrbischem]

Wann geht es denn endlich mit dem Lambo wieder weiter???

[@PhilippKaess]

Roy Green demnächst ... sobald Björn wieder 100% aktiv ist.

[@ravensbude8076]

Ktl ist schon nh gute Seite.

[@alfredbioleck2276]

Wurststulle

[@jannes4256]

Ich reuploade eure Videos jetzt mal auf FSK 18 Webseiten, denn da gehören sie eigentlich hin;)

[@MsFleshgear]

Wie die Naht gezogen wird , oh mein Gott. Der Mitarbeiter wird den nächsten Tag wohl die Hände über den Kopf zusammen schlagen. Was das Verzinken angeht , dazu braucht man doch keinen Lieferanten. Wenn ich so eine Firma habe die Oldis neu aufbaut , da ist es wohl das kleinste wenn man sich ein kleine Elektrolysebad hinstellt. Das ist so einfach und kostet nicht die Welt. Kann man problemlos selber bauen. Das Elektrolyt bekommt man auch problemlos. 🙄🙄🙄.

[@stephang5109]

Make or Buy. Wenn dein Kerngeschäft nicht in dem Bereich liegt, dann kauft man in der Regel die Dienstleistung ein.

[@WariusMehmeier]

Du stellst dir das leider zu einfach vor. Wir haben im Konzern derart viele Vorschriften, egal ob technisch, organisatorisch oder seitens Arbeitssicherheit, dass ich da mal nicht kurz irgendwo ein Becken hinstellen kann. Lieben Gruß

[@MsFleshgear]

marius wehmeier Wir reden hier nicht von einem 1000 Liter Becken. Ich glaube kaum das man hier bei 20 Liter ein großen Aufrissen machen muss. Das bekommt man für dein Heimbedarf ohne Mühe. Damit kann man aber viele kleine Sachen wie die Beschläge, Schrauben , Halter , Winkel usw einfach mal nebenbei machen. Selbst eine kleine Strahlkabine wäre hier sinnvoll anstatt den Mitarbeiter Drahtigel hinzustellen. So richtig überzeugt mich die Vorgehensweise nicht. Es ist halt leider so, da muss ich dich in Schutz nehmen, um so größer das Unternehmen um so unflexibler und in unkommunikativer geht es zu. Ansonsten ein tolles Projekt sofern Geld keine Rolle spielt.

[@WariusMehmeier]

@@MsFleshgear und wenn das Becken nur 1 Liter hätte, ich darf es bei uns nicht betreiben. Eine Strahlkabine ist vorhanden.

[@MsFleshgear]

marius wehmeier Das ist schade. So ist das wohl in der Industrie 4.0 🙄.

[@imjustlooking2728]

Du bist erst dann richtig erfolgreich wenn du nach dem Upload direkt Dislikes bekommst.

[@mick28899]

Der gute alte Saharatrick :D

[@johannesmuller1288]

Nachdem dem ?

[@PhilippKaess]

Sorry 🙈

[@maxschubert3153]

Ey er fährt doch den grip Wolf in Intro oder 🔥

[@Littlemonster92100]

ja sieht so aus ^^

[@steffen1097]

Teil 9?

[@PhilippKaess]

Ja

[@kpdvw]

Ist ja ganz toll mit oeligen Haenden auf das Blech bevor er lackiert ist....!

[@turbomax7659]

Endlich geht es weiter. Was ist mit den Gewinden in den Muttern, bleiben die mit KTL, oder müssen die neu aufgeschnitten werden? Auch wenn es vorweg ist, warum nehmt Ihr Wachs? Wollte der Kunde das so? Wachs trocknet doch aus und ist nicht Langzeit stabil. Leider wurde das Material fürs abdichten nicht wirklich gezeigt.

[@WariusMehmeier]

Dichtmasse ist von STC (siehe ebay) Konservierung nehmen wir Materialien von Timemax

[@turbomax7659]

@@WariusMehmeier Danke für die schnelle Antwort.

[@WariusMehmeier]

@@turbomax7659 immer gern

[@patrickhahn8042]

First XD

[@notsure9259]

Süddeutschland? Wenn dann richtig, es heißt Ostmark .

[@dr.strange3650]

Die Videos werden langweilig zeig uns lieber den golf 3 vr6