Now the T1 Bulli is KTL coated! Visiting the company CARBLAST part 2 | Philipp Kaess |

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Philipp Kaess

Philipp Kaess

Күн бұрын

Пікірлер: 214
@blindi4tw
@blindi4tw 5 жыл бұрын
geiler typ, redet nicht um den heißen brei, gerade aus und direkt. super informativ, danke
@paracite187
@paracite187 4 жыл бұрын
Der kann was.
@patster82
@patster82 5 жыл бұрын
Erfrischend, mal einen Fachmann zu sehen, der dir keine Bulette ans Bein sülzt, sondern geradeaus, ehrlich & ohne große Emotionen sein Fachwissen mitteilt. Beide Videos Top, Danke dafür 👍
@Martin-zs7gc
@Martin-zs7gc 5 жыл бұрын
der Monolog von dem Herren am Ende einfach herrlich zum zuhören...
@honz2765
@honz2765 5 жыл бұрын
Man merkt, das er echt Ahnung von dem hat, was er macht!
@sebastianr.5531
@sebastianr.5531 5 жыл бұрын
Ja so welche Leute sind der Hammer, die gibts in jeder Branche
@heijck
@heijck 5 жыл бұрын
Der hätte noch Stunden erzählen können! Der war echt gut.
@blechpiraten7093
@blechpiraten7093 5 жыл бұрын
Ich ziehe meinen Hut. Sowas von informativ. Das Fachwissen ist der Wahnsinn. Vielen vielen Dank für diese Videos.
@quietspcs9336
@quietspcs9336 5 жыл бұрын
Sehe ich genauso 👌
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Also ich schicke voraus das ich Phlipps Videos aus 2020 schon gelesen habe und stoße jetzt erst, wären ich auf meine Impfung warte, auf diese Bulli Reihe. So habe ich den 2., 3. und 4 Besuch von Philipp bei Alex Schwan schon gesehen. Immer klasse Gespräche. Deshalb will ich Philipp Kaess mal ausdrücklich loben. Es ist sagenhaft, welche vielen und vor allem intelligente Fragen seinen Gesprächspartnern stellt und die Antworten auch nochmal zusammenfasst. Ich bin fest davon überzeugt, das macht er niht für sich, manches wird er selbst wissen. Das macht er für seine Community, also für uns Fanboys und euch Interessierten. Von meiner Seite meinen Herzlichsten Dank. lieber Philipp, Marius, Rene und weitere Crewmitglieder.
@nomanslife
@nomanslife 4 жыл бұрын
ich bin sprachlos...einfach toll. Bei solchen Firmen habe ich doch noch Hoffnung, dass das Produkt "Made in Germany" doch noch Zukunft hat.
@djfunksignale2325
@djfunksignale2325 4 жыл бұрын
Als Karosseriebauer und Lackierer bin ich total begeistert von der Arbeit und diesem Bericht. Sehr informativ. Dann macht auch das weiter Arbiten an solchen Objekten spaß 🤗
@JamaikaManu
@JamaikaManu 4 жыл бұрын
Ich habe gerade fast geweint als der Bulli frisch aus der KTL kam... Sowas schönes
@Shoopadawhoopa
@Shoopadawhoopa 5 жыл бұрын
Grade der Schluss ist der Hammer. Man hört ja viele Horrorgeschichten über KTL, die ab ~18:30 alle schön ausgeräumt werden. Danke dafür! :)
@jensenniemaier2327
@jensenniemaier2327 5 жыл бұрын
ich kann mich nur wiederholen, absolut Top und Informativ. Da macht es Spaß zuzusehen. Vielen Dank an Marius, VW und alle anderen, dass wir das begleiten dürfen.
@tommy-dg5gf
@tommy-dg5gf 4 жыл бұрын
Kenn die Firma ganz gut, hatte schon öfters mit den Leuten zu tuen, kann die WIRKLICH weiterempfehlen!! Top Arbeit!!
@Bensen1337
@Bensen1337 5 жыл бұрын
Auch in diesem Video kann ich nur sagen Hut ab. Vielen Dank das ihr uns das zeigt und auch an den Chef. Hohes Niveau an Erfahrung. Weiter so, egal bei welche Projekten ihr uns teilhaben lasst.
@TheModa17
@TheModa17 5 жыл бұрын
Sehr gutes und informatives Video :)
@Sacha-or4iz
@Sacha-or4iz 2 жыл бұрын
... super Video . Eigentlich schade das nicht jeder in seiner Branche so gut erklären kann . Hut ab .
@olchwe
@olchwe 5 жыл бұрын
Bestes KTL - Kathodische Tauchlackierung Video was ich bis jetzt gesehen habe ! Top Erklärung , besser geht nicht !
@sebastiankotschate1103
@sebastiankotschate1103 5 жыл бұрын
Ich finde es wahnsinnig informativ, gut gemacht, ein großes Lob von mir
@richi3679
@richi3679 4 жыл бұрын
Der Typ ist echt ein Profi auf sein Gebiet👍👍
@martinr7936
@martinr7936 5 жыл бұрын
Mega Video Wie ich immer sage, jede Firma ist nur so gut wie ihre Akteure! Geiler Laden und ein absoluter Profi als Chef! Mega!
@Alex-ontour
@Alex-ontour 5 жыл бұрын
Mega interessant! Danke an alle Beteiligten!
@olehagemann9209
@olehagemann9209 4 жыл бұрын
super interessantes video und sehr gut gemacht danke
@turbomax7659
@turbomax7659 5 жыл бұрын
Auch dieser Teil war Mega informativ. Der Mann ist sehr direkt. Wissen aufsaugen und umsetzten, ist da das Motto.
@heinblod2687
@heinblod2687 5 жыл бұрын
Endlich mal das komplette System verstanden 👍
@jenschristiansen9060
@jenschristiansen9060 5 жыл бұрын
Wenn man Ahnung hat darf man das auch zeigen. Und scheisse muss beim Namen genannt werden
@mkgarage1616
@mkgarage1616 5 жыл бұрын
Dein Intro ist jedes Mal geil anzuhören. Ich finde es sehr schön diese T1 Reihe mitansehen da mich dieses Thema sehr interessiert danke für deine Mühe top Video weiter so 👌🏻✌🏻👊🏻
@tencars87
@tencars87 5 жыл бұрын
Das hat soviel Spaß gemacht. Danke!
@a.r.1476
@a.r.1476 5 жыл бұрын
Wow, richtig interessant und er weiß wovon er redet. Respekt !!!
@manfredkaiser2045
@manfredkaiser2045 4 жыл бұрын
Sehr Interessantes Thema
@LL69os2
@LL69os2 5 жыл бұрын
Herr Schwan sein direkter Humor ist einfach herrlich.
@MsKempa1
@MsKempa1 2 жыл бұрын
Wow top Video klasse was es alles gibt
@MrLogondo
@MrLogondo 4 жыл бұрын
Informativ und interessant, danke für das geile Video und weiter so ✌🏻😂
@markuseinfalt9410
@markuseinfalt9410 5 жыл бұрын
Echt tolle Videoreihe und wieder einmal alles super erklärt 👍
@Locke84
@Locke84 5 жыл бұрын
Meine Fresse👍👌🏻 das war mal hochkarätiges Fachwissen😊 und Christian werde keine Online-Petition eröffnen weil mit das zu schwierig war😝 Neee - Spaß beiseite. Dieses Videos waren unglaublich informativ und ehrlich. Einfach herrlich.
@19ZORES72
@19ZORES72 5 жыл бұрын
Einfach nur geil! Punkt! Danke für solch geniale Videos.
@schpiedie
@schpiedie 5 жыл бұрын
Der Hammer. Da muss meine Karosse auch durch.
@thomash.2787
@thomash.2787 5 жыл бұрын
Von solchen Leuten muss man schon den Hut ziehen. Wenn nur alle so genau wüssten was sie tun.
@LosisChannel
@LosisChannel 5 жыл бұрын
Gleich nochmal ohne adblocker schauen, echt top Video und geil erklärt.
@Audi808v
@Audi808v 5 жыл бұрын
Da könnte man Stundenlang zu Hören. Echt Wahnsinn. Ich Restauriere gerade einen VW T2b bj 78 wo ach verzinnt werden sollte.Ich nehme jetzt Zinnersatz aus der Kartusche.
@rainermader3393
@rainermader3393 5 жыл бұрын
Philipp hat ja gar nichts hinterfragt? Was war den da los?! Geile DOKU! Der Mann weiß was er macht!
@PhilippKaess
@PhilippKaess 5 жыл бұрын
Rainer Mader nicht so mein Fachgebiet. 😀
@tunichtgut5285
@tunichtgut5285 5 жыл бұрын
Sehr interessant sind die Aussagen des Car Blast Chefs zum Thema verzinnen.
@LosisChannel
@LosisChannel 5 жыл бұрын
hamma Video, echt geil erklärt zum Schluss
@PNSHR
@PNSHR 5 жыл бұрын
Geiler Typ , der Entlackaffe! Dem könnte ich stundenlang zuhören.
@techarttuner
@techarttuner 5 жыл бұрын
Sehr sehr Interessant Vielen Dank für die tollen Videos
@trueAK
@trueAK 5 жыл бұрын
AMAZING WORK! Well done!!
@vomHansDampf
@vomHansDampf 5 жыл бұрын
Um die 5.000 Euro kostet der Spaß aber besser und schneller wird man das sicher nicht hinbekommen. Nur noch eine Art Galvanisierung wäre der I-Punkt oben drauf, vielleicht klappt das ja in Zukunft auch noch.
@hannes2289
@hannes2289 5 жыл бұрын
vomHansDampf Die Verfahren haben alle ihre Berechtigung und entsprechende Vor- und Nachteile. Galvanik (mit Außenstrom) und KTL sind eben extrem von der Geometrie abhängig (und in Hohlräumen fast nicht anwendbar), da die Feldlinien durch den Strom nicht gleichmäßig verlaufen und entsprechend die Schichtstärken variieren. Galvanik ist zudem extrem von dem Substrat abhängig, gerade bei der Materialmischung aus Karosserieblech, Schweißmaterial, Hartlöten, Zinn, ... kannst eben nicht immer gewährleisten, dass die Schicht überall gut haftet. Spätestens bei nichtleitender Spachtelmasse ist dann eben Schluss. Zudem muss die Stromstärke passen um genug Schichtdicke zu erhalten aber keine zu hohe um die Schicht zu schädigen, das schaffst bei ner Fahrzeugkarosse eig garnicht die ausreichend abzuschirmen oder der Prozess würde ewig dauern. Eine Art Gasphasenbeschichtung ähnlich Pvd/cvd wäre da interessant, aber die Vakuumtechnik stößt bei den Größen und Verunreinigungen auch schnell an ihre ökonomische Grenzen.
@vomHansDampf
@vomHansDampf 5 жыл бұрын
@@hannes2289 Es würde ja schon reichen wenn ein Großteil beschichtet werden kann, für Hohlräume nimmt man letztendlich Wachs. Es müsste halt mal jemand versuchen. Ich bin jetzt kein Fachmann. Aber ich sehe das bei heutigen Autos, welche verzinktes Stahlblech und KTL besitzen. Und im Stahlbau wird auch verzinkt und danach verschiedenartig Farbbeschichtet. Zwecks verzinnen: Vielleicht geht das, das man erst entrostet, dann verzinkt oder vernickelt und dann evtl. verzinnt usw.. Irgendwie muss das ja gehen, wenn es in der Masse auch geht.
@hannes2289
@hannes2289 5 жыл бұрын
@@vomHansDampf Wachs kann nur Feuchtigkeit bis zu einem gewissen Punkt fern halten und ist da gut wo Feuchtigkeit nicht schnell entweichen kann. Gegen Korrosion braucht man andere Konzepte und die müssen bestenfalls vollflächig wirken, sonst erhöht sich die punktuelle Gefahr der Korrosion. Manches muss man gar nicht erst testen, da es physikalisch einfach nicht funktioniert oder letzten Endes nicht wirtschaftlich ist.
@arnoldsp
@arnoldsp 5 жыл бұрын
Wer Ahnung hat kann's auch sagen - das war wieder sehr interessant da zu zuhören
@dr.j.9814
@dr.j.9814 5 жыл бұрын
Cooler Typ, der Mann weiss wovon er redet :)
@talat9319
@talat9319 5 жыл бұрын
Super typ danke
@reyzix-jj5of
@reyzix-jj5of 5 жыл бұрын
Tolles Video Jungs!
@helderribeiro5354
@helderribeiro5354 4 жыл бұрын
Linda Kombi!!! Magnífico... Parabéns!
@MicBergsma
@MicBergsma 4 жыл бұрын
Sucks no English so I skipped all talking parts to see the action... crazy I didn’t even know someone can do that with bus. I wish I could do that to mine
@weisstdudochnicht
@weisstdudochnicht 5 жыл бұрын
KTL - Kathodische Tauchlackierung Wird glaube ich 95 mal verwendet die Abkürzung, aber nicht was es heißt. 😉✌🏻
@katerli84
@katerli84 4 жыл бұрын
Danke für die Info! 👍🏻
@stephanawd
@stephanawd 5 жыл бұрын
Wieder mal ein sehr sehr interessantes und informatives Video...der Aufwand ist ja wirklich schon Wahnsinn.
@blade230475
@blade230475 5 жыл бұрын
Mega interessant, vielen Dank
@Nick-hy6re
@Nick-hy6re 5 жыл бұрын
Top Video!!!
@Fergesslich
@Fergesslich 5 жыл бұрын
18:31 - Beste Stelle!
@PatriceWillow
@PatriceWillow 5 жыл бұрын
super Video!
@ama66
@ama66 5 жыл бұрын
Ein Mal mit Profis zusammenarbeiten...👍.
@hanssvenssn2516
@hanssvenssn2516 5 жыл бұрын
Sehr geile Serie aber bitte bitte beim nächsten Mal mit einem ordentlichen Mikro, der Beitrag ist so gut und der Ton so unterirdisch.
@TheJakyj318
@TheJakyj318 3 ай бұрын
"Für jedes Fahrzeug denken wir uns Erfahrungswerte aus" Made my day
@leberkasedestodes6667
@leberkasedestodes6667 5 жыл бұрын
Oh mann... Ich arbeite in einer recht großen Firma die zwei KTL Anlagen hat. Ich hab mir schon so oft gedacht da müsste ich mal ein ganzes Auto drin versenken... Die Systemgestelle sind locker so gross wie ne Bushaltestelle! Das geht sicher... Aber mein Brötchengeber hat für solche Spässe leider nix übrig. 😞
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Leberkäse des Todes das sind alles Individuallgeschichten .. in Grossserie sind Oldtimer eher ein Problem .. da hat der Chef recht
@leberkasedestodes6667
@leberkasedestodes6667 5 жыл бұрын
@@carblast Stimmt schon... aber es is einfach elendig wenn man sich dauernd denkt "man könnte"... und dann darf man nich... Ach menno.
@olipee3590
@olipee3590 4 жыл бұрын
Ist ja mal sehr interessant. Was ich aber nicht verstehe ist, warum die Türen und die Motorraumklappe nicht ausgebaut sind. Wäre die Beschichtungsqualität dann nicht noch besser?!
@carblast
@carblast 4 жыл бұрын
Oli Pee Zeit !!
@ag2938
@ag2938 3 жыл бұрын
Nicht nötig
@wernergratsch5519
@wernergratsch5519 5 жыл бұрын
Hatte keine Ahnung, dass dies so viel Know how erfordert dachte einfach reintauchen und fertig
@roihesse9174
@roihesse9174 5 жыл бұрын
Hm. Vielleicht sollte ich meinen 95er California auch komplett nackig machen und baden lassen... Alleine am Kleingeld mangelt`s mir. :-) Trotzdem sehr geil und interessant!
@MaOe193
@MaOe193 5 жыл бұрын
Dieser Moment wenn man erst Phil sein Video guckt und dann erst JP 😄
@Kaeferrobert
@Kaeferrobert 5 жыл бұрын
Gutes Video
@babathedude6634
@babathedude6634 4 жыл бұрын
Servus Philipp, tolle Videos 1000 Dank....warum fährst du zur KTL Beschichtung soweit nach Welzheim?
@carblast
@carblast 4 жыл бұрын
Baba The Dude welche Alternativen gibt es?
@babathedude6634
@babathedude6634 4 жыл бұрын
@@carblast Gute Frage,...Wob Wagner Termo Clean Eisclean….ich bring meine Karre zu Euch wenns soweit ist, wohn ja in der Gegend, gell
@sebastianbeisl5631
@sebastianbeisl5631 4 жыл бұрын
Also der Typ weis von was er redet da ist qualität dahinter
@Roll-UpRainer1510
@Roll-UpRainer1510 5 жыл бұрын
Geile Technik! Aber was Kost der Rost?
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Roll-Up Rainer Rost oder Spaß ? :)
@Daemonarch2k6
@Daemonarch2k6 5 жыл бұрын
Rostloser Spaß
@BMW-ex4mu
@BMW-ex4mu 5 жыл бұрын
Warum werden die Türen und andere Bauteile nicht entfernt ? Ps: Der Schluss war mega Ehrlich und gut.
@christianenders23
@christianenders23 4 жыл бұрын
weil das nicht notwendig ist. wird auch in den Werken meist nicht gemacht. überall wo Strom hinkommt kommt die KTL auch hin. ist ja im weitesten Sinne ein galvanischer Prozess. man könnte auch die ganze Oberfläche des fahrzeuges galvanisch Kupfer beschichten
@wolfgangschlick8919
@wolfgangschlick8919 5 жыл бұрын
Bei ca. 01:49 min der trägt den Gesichtsschutz auch nur pro forma😉
@kalashnikov2419
@kalashnikov2419 5 жыл бұрын
Sehr informativ, Danke. Es bleibt nur die Frage was kostet der Spaß. Bin gerade dabei am Überlegen, ob ich meinem S202 weitere glückliche Lebensjahre ermögliche.
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Kalash Nikov mit Türen und Hauben knapp 5k
@kalashnikov2419
@kalashnikov2419 5 жыл бұрын
@@carblast, danke, das geht ja noch, ich dachte es wären mehr.
@Xenon88695
@Xenon88695 5 жыл бұрын
Heftiges know how von dem herren hätte nicht soviel aufwand vermutet
@MrCutpoint
@MrCutpoint 5 жыл бұрын
Echt super infos für Fremde . Blos ich kenne das ja weil ich Lackierer gelernt habe und das, da ich bei Audi Ingolstadt arbeite kenne. Wollts ihr ihn noch holraum Konservieren also Holraum Wachs rein geben ? Oder langt das so ?
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
MrCutpoint nach dem Lackieren ist wachsen zu empfehlen!
@Bauleiter_Lange
@Bauleiter_Lange 5 жыл бұрын
Witzig ist, das der Typ in Gelb den Gesichtsschutz hochgeklappt hat 😂 trotzdem saubere Arbeit 👌👍
@hax781
@hax781 5 жыл бұрын
mit dem strahler auf die tür klatsch tür zu ;) besonders nice ohne türgummi :)
@ottofraser4879
@ottofraser4879 5 жыл бұрын
haha, isss doch nurn altes Stück Blech ;)
@marcoocram815
@marcoocram815 4 жыл бұрын
hax tom das hab ich mir auch gedacht und war schon der Meinung das tut nur mir beim zuschauen weh. So ganz ohne Schlösser und Gummi wie du schon geschrieben hast, nicht so prickelnd😬 aber sonst interessantes Video.
@KL-kj3nw
@KL-kj3nw 5 жыл бұрын
Das Problem ist hier bei. Das die Chemie zwischen zwei Bleche durch die kapilarwirkung gelangt. Möchte mal wissen wie das entfernt wird.
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
K L und ab Werk war keine Chemie im Falz? Oder wie lackiert man heute die Karosserie in den Werken?
@Daemonarch2k6
@Daemonarch2k6 5 жыл бұрын
Wäre toll, wenn ihr die Namen der Lieder irgendwo einbauen könntet. Danke!
@Matze-1887
@Matze-1887 5 жыл бұрын
Karosserieteile bekommt man ja auch immer in schwarz/grau, die sind doch aber nur mit "normaler" Grundierung lackiert, oder?
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Matze 1887 das ist KTL Beschichtet
@rheinerftvideo2647
@rheinerftvideo2647 5 жыл бұрын
Man konnte erkennen, dass an der Karosserie noch nicht alles perfekt ist - also vor der späteren Lackierung noch nachgearbeitet werden muss. Wie verträgt sich das mit der KTL Beschichtung? Wird die durch zB. Spachtelarbeiten / Schweißpunkte nicht hinterher partiell wieder beschädigt? LG, Bernd
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
RheinErftVideo das ist genau das, was ich probiere am Schluss zu erklären .. der Finish und die Details sind nach der KTL sehr prägnant und leicht zu erkennen und zu beheben .. verträgt sich ohne Probleme mit späterer EO Grundierung etc.
@Koeterkomplizen
@Koeterkomplizen 5 жыл бұрын
Was kostet der Durchgang jetzt ca.?
@stt_84
@stt_84 5 жыл бұрын
Würde mich auch interessieren. Wenn ich von dem Stromverbrauch höre wird das wohl recht teuer sein.
@Matze-1887
@Matze-1887 5 жыл бұрын
Es steht darüber recht viel auf deren Homepage
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Mit KTL 5k
@sir_lunchalot
@sir_lunchalot 5 жыл бұрын
Man könnte meinen es würde ein hoher Stromverbrauch sein, aber grob durchgerechnet hat der 10 minütige Durchgang gerade mal 20kWh gekostet. 200V * 600A = 120000W * 0,16h = 20000Wh = 20kWh = 2 Euro mit Industriestromvertrag 😂
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Steven Kaufmann 20€/Durchgang sind es eher
@steffen1097
@steffen1097 5 жыл бұрын
Wahnsinn, wie aufwendig das auch alles ist. Die hätten früher mal gleich alles in Carbon bauen sollen.😂
@roihesse9174
@roihesse9174 5 жыл бұрын
Das nannte sich früher Bakelit....
@heinzmuller6858
@heinzmuller6858 5 жыл бұрын
Phaa...Ich sage es seit 12jahren...Der Rost ist ab Werk drin und wird nur vertuscht 😉😁😂 mensch endlich mal ein Mensch der Ahnung davon hat. Als Lackierer weiß ich nur zu gut von was er da redet aber alle denken das Strahlen und/oder Chemisch Entlacken sei das Allheilmittel ..🙈 Ich finde ihr müsstet euren eigenen Fernsehkanal bekommen 😉
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Karsten x trau mich noch nicht so ganz .. Gedanken in die Richtung sind da :)
@heinzmuller6858
@heinzmuller6858 5 жыл бұрын
@@carblast ich finde es wirklich sehr sehr geil. 😉 zumal es mal was komplett neues wäre. Immer wieder diese langweiligen Autotestvergleichssendungen oder Berichte über Restauration wo das wichtigste Thema das Blech/der Lack total vernachlässigt wird.
@hannes2289
@hannes2289 5 жыл бұрын
Karsten x das ist Allgemein ein großes Problem. Viele wissen und verstehen bei so Dinge garnicht wie viel Know-how überall sonst noch drin steckt, welches man nicht gleich sieht aber essentiell ist. Man hört immer nur von Motoren, Fahrwerken und wie mechanische Komponenten funktionieren aber sowas hier ist auch mega interessant (zumindest für mich der auch etwas mit dem Bereich zu tun hat). Da sehen die Leute mal womit man sich in der Fahrzeugtechnik noch austoben kann, dass da nicht nur paar hundert mü Lack drauf kommen und gut is das Ding. Es wird heute vieles als selbstverständlich angenommen, wohinter aber deutlich mehr steckt als viele meinen.
@tilrieger1413
@tilrieger1413 5 жыл бұрын
An und für sich sehr geiles Video👍 meiner Meinung nach ist die Erklärung allerdings aus elektrochemischer Sicht zum Anlagerungsprozess im KTL Becken sehr fehlerhaft. Aber für das grobe Verständnis vielleicht auch nicht verkehrt.
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Til Rieger bin leider kein Elektrochemiker sondern eher Anwender und Autokomiker 🙈.. lerne gerne dazu
@swealer
@swealer 5 жыл бұрын
Frage: Wenn man zB einen Kotflügel als Ersatzteil kauft, ist dieser meist auch schwarz. Ist das dann auch KTL beschichtet oder eine Grundierung?
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Heiko Klier Original-Teile sind in der Regel KTL beschichtet
@ivorwm2291
@ivorwm2291 5 жыл бұрын
I find these videos fascinating, but my German is as rusty as an old Beetle
@Mr61grod
@Mr61grod 4 жыл бұрын
IVOR WM . Nein Sprechen Sie Deutsche....
@thomasmunstermann7195
@thomasmunstermann7195 Жыл бұрын
Tolle Sache 1 a
@Mj-U
@Mj-U 5 жыл бұрын
Mal schauen ob Ihr auch zu den Offroad Nachbarn gegangen seid :D
@Tom-kh2vx
@Tom-kh2vx 5 жыл бұрын
Wenn es meiner wäre - Klarlack drüber und fertig :D
@nepomukvonrheinfelden
@nepomukvonrheinfelden 5 жыл бұрын
Mega
@LikeaDrift
@LikeaDrift 4 жыл бұрын
0:15 T1 Borsch 😂👍
@jako_b5828
@jako_b5828 5 жыл бұрын
Interessant ist einer Pulverbeschichtung ähnlicher als einer Lackierung.
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Jakob Wicht ist eher galvanik aber kann mit Pulver super kombiniert werden.. nennt man CoCure-Anwendung
@jako_b5828
@jako_b5828 5 жыл бұрын
@@carblast ne ist wie pulvern unter Wasser. Bei galvanisieren wird ja kein Lack aufgetragen der später aufgebrannt wird.
@hannes2289
@hannes2289 5 жыл бұрын
Jakob Wicht beides halb richtig, je nachdem welche Prozesse man betrachtet. Dem Pulverlack ist es ähnlich weil die Lackpartikel im Bad aufgrund ihrer Ladung zum Werkstück transportiert werden, jedoch auch der Galvanik ähnlich, da die Teile dort nicht durch die Ladung verweilen sondern eine chemische Fällungsreaktion stattfindet, wodurch der Lack auf dem Blech ausflockt und bis zum einbrennen haften bleibt.
@unleashed1983
@unleashed1983 5 жыл бұрын
14:55 min. #namethatsong 🤔👍🏻
@hax781
@hax781 5 жыл бұрын
p.s. dann heißt es nachher "ne das war schon so";)
@roystoys3099
@roystoys3099 4 жыл бұрын
No Idea WHAT They Are Saying, But We Still Speak The Same Language, VOLKSWAGEN!!!
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Thanks a lot
@Erik-uk7rh
@Erik-uk7rh 5 жыл бұрын
Nach einer KTL Beschichtung lässt sich die Karre ziemlich beschissen lackieren im Vergleich zu einem normalen Untergrund...
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Erik was ist den der normale Untergrund ?
@TheQuotenbayer
@TheQuotenbayer 5 жыл бұрын
Na na... Ich bin Kfz Lackierer und der beste Untergrund ist die KTL... Sie mag von Menschen Herstellern sehr hart sein so das du sie sehr schwer anschleifen kannst aber es geht nix über KTL... Und wie er schon sagte ist die ganze lackierung zu sehen und nicht nur die KTL jeder Arbeitsschritt ist wichtig und sollte immer mit größter Sorgfalt ausgeführt werden.... Aber wenn ich mir manche Kollegen so anschaue ist das leider nicht immer der Fall.... LG Lang Jakob
@hannes2289
@hannes2289 5 жыл бұрын
Jakob Lang wie sagt man in der Chemie so schön gleiches mit gleichem. Und da der Basislack und was sonst noch so folgen mag aus chemischer Sicht dem KTL ähnlicher ist als das blanke oder gar oxidierte Blech hebt auch der Lack darauf besser. Ohne die Phosphatierung oä hätte auch die KTL nicht allzu viel funktionelle Gruppen um sich an das blanke Metall zu klammern... nicht umsonst gibts im Baumarkt sowas wie saure Primer in der Sprühdose, welcher sich ins Metall fressen und fest setzt, damit die Hobbybastler Zeit und Geld sparen. Das wichtigste einer jeden Lackierung war schon immer eine gute Vorbehandlung, wer hier pfuscht kann den besten Lack verwenden und hat trotzdem langfristig nix als Ärger.
@TheQuotenbayer
@TheQuotenbayer 5 жыл бұрын
@@hannes2289 Ja das zauberwort ist etch primer...
@reyzix-jj5of
@reyzix-jj5of 5 жыл бұрын
Bei 13:53 sieht man ja dellen, die man davor (auf dem Video) nicht sehen konnte
@dritter7051
@dritter7051 5 жыл бұрын
.reyzix würde sagen das ist der tankdeckel
@reyzix-jj5of
@reyzix-jj5of 5 жыл бұрын
@@dritter7051 habe gerade die Zeit geändert. Hatte einen Zahlendreher
@dritter7051
@dritter7051 5 жыл бұрын
.reyzix oh hast recht. das sieht nach dellen aus 🙈
@deine1m2
@deine1m2 4 жыл бұрын
Der Mann Weiss wovon er redet.
@ali-ben-gator9149
@ali-ben-gator9149 5 жыл бұрын
Sehr kompetente Erklärung zur KTL Beschichtung. Aber wieso arbeiten in einem deutschen Betrieb keine deutschen Mitarbeiter?
@carblast
@carblast 5 жыл бұрын
Ali-Ben- Gator wie kommst du drauf ?
@whiteyready5862
@whiteyready5862 5 жыл бұрын
wie heißtn das lied bei 16:00 Spitze Video BTW!
@alwi1
@alwi1 5 жыл бұрын
Wie heißen die beiden Lieder ab 12:20??? Danke
Einführung in die Carblast Fahrzeugtechnik
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The RS4 Limo 2.0 - The body is KTL coated! #9 | Philipp Kaess |
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