アフリカツイン2024の話

[@たびてるtabiteru]

こんばんは、初めまして！おすすめで急に出てきて、とても興味深いお話聞けて良かったです☺️自分はGSのアドベンチャーに乗ってましたが、ドライブシャフトのスプラインがなめてしまい…リコールで直りましたが…不安になり売って、アフリカツイン買おうか迷ってましたが、車重の軽いトランザルプを買いました😂やはり軽さは正義ですね☺️ ただ、ほとんどオプション設定のため高くつきますね笑 あっ…ポチッとさせていただきますね♪よろしくお願いします☺️

[@daikanyama-a-bike]

コメントありがとうございます！貴重な情報もありがとうございます。 トランザルプ！良いですね。軽さは正義！ですね！！！

[@XL750-tottori]

はじめまして。 ン十年前、鈴鹿製作所で働いていた者です。当時、販売台数日本イチになっても収益面でカローラに勝てなかったシビック時代に カラーバリエーションを削ると(金額は忘れましたが)コストダウンに繋がると教えられた覚えがあります。 外装パーツの在庫管理も含めて、(某鉄道会社様のように) 「お客様が増えれば、カラーバリエーション増も御対応させて頂きます」と言う事なのではないでしょうか?🥲 バイクブーム全盛期を知る者としてはさびしい限りではありますが…。 まあ現代は塗装技術も進化してますし、ラッピングフィルムも良いのがありますから、「アフターマーケットで好きなカラーリングにしちゃって楽しんで下さい」と言う事でしょう。 ちなみに私は、大きさと車重もさることながら、ホイールの色でXL750をチョイスしました(笑)😁

[@daikanyama-a-bike]

コメントありがとうございます。貴重なお話ありがとうございます。 世界からの情報が入る今。日本では手に入らないカラーリングが発表されているのは少々残念な状況だなと思っています。 アフターマーケットで好きなカラーリングにするというのは一つの方法ですね。 そうなると車両を選ぶときホイールカラーが決め手になりますね！