アフリカツインは予想を裏切る魔法のバイク!必ず経験すべき一台だ【HONDA(ホンダ)CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES(アドベンチャースポーツ)】

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サキヌマーのモトブログ

サキヌマーのモトブログ

2 ай бұрын

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/ sakinuma_wryyy
【小ネタ↓】
・使用カメラ
insta360 one X2とX3、GoPro HERO10
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・SUZUKI Vストローム650
・PCX125 2BJ-JF81
・HONDA CB250R 8BK-MC52
・過去バイク歴
(小排気量スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※試乗バイクも含めると今までに150台以上経験有り
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛!車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営するよ!
#高評価お願いします #バイク #wokarider

Пікірлер: 110
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
清きイイネ👍の一票を!!(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね! このバイクは脅威の全部乗せバイクだったぞー!欲張りすぎ!
@koketarou
@koketarou 2 ай бұрын
風防公開の良いね押しといた
@jinych5623
@jinych5623 2 ай бұрын
ちょうど検討してたところなのでありがとーーーーございます!!
@xtas2129
@xtas2129 2 ай бұрын
真打登場! アフリカツイン来ましたね~! ホンダは、いいエンジンを作ってくれましたよね。 今、同じエンジンのNT1100に乗ってますが、今年70歳になった自分の感性にも合っているというか・・ 乗っていて気分がいいエンジンですよね。 サキヌマーさんからも『このエンジンは名機』とのコメントが出て嬉しい限りです。 自分が好きな、締めくくりの『バァ~~い!』にもキレがありましたね。😄
@kenppi4865
@kenppi4865 2 ай бұрын
さすがホンダのフラグシップバイクです。その良さを乗って一瞬で見抜いて解説しながら乗りこな、サキヌマさんに脱帽です。
@ay9131
@ay9131 2 ай бұрын
2022年式乗ってました、結論から言ってロンツーはパワフルで電子制御等色々あって楽ですが、シートは細くて尻が痛くなりやすいです。最近はシートが厚みがあって楽みたいです。後リコールがやたら多かったです。特にメーター類、2年位乗ってプラグ交換をディーラーに頼もうとしたら半日以上かかって10数万掛かると言われ手放しました。オフで色々修理しやすくしなければ駄目なバイクなのに、何故そんな面倒な作りしてんだ?次買うなら選択しないですね。ロンツーならNTのが良いかと
@user-ij5tg7th3b
@user-ij5tg7th3b 2 ай бұрын
たかだかプラグに10数万なの?本当ですか?
@ay9131
@ay9131 Ай бұрын
@@user-ij5tg7th3b 本当です。外装外して半日かかるとディーラーで言われました。近所のバイクショップで6〜7マン言われて面倒になり手放しました
@user-hx5wk6fi9z
@user-hx5wk6fi9z 29 күн бұрын
横から失礼します アフリカツインなら実相場は3万くらいですよ。 確かに整備性良くはないのでヤリたくないトークとして10万と言ったんでしょう。
@ghamrireda9766
@ghamrireda9766 Ай бұрын
良いニュースをありがとう
@user-gl7rd4ho7r
@user-gl7rd4ho7r 2 ай бұрын
いいですね❤自分も欲しい一台でした。レンタルして自宅に置いてみたところ、デカすぎて諦めたバイク🏍️ でもホント良かった、たまに見かけると切なくて😢
@user-kw8sl9lr3s
@user-kw8sl9lr3s 2 ай бұрын
無印のアフリカツインとくらべるとAdventure Sportsのトリコロールはまさにガンダムです 一日700km走っても疲れないのが素晴らしい
@sukiyakimisosoup8624
@sukiyakimisosoup8624 2 ай бұрын
妙なアフリカ要素がジワジワくる笑 22年モデルのアフリカツインアドベンチャースポーツESオーナーです 電サスモデルのESも乗って欲しい。 プリロード調整とかサスのダンピング設定マジで凄いから。スポーツ走行もいける。 …けどホンダドリームはスタンダードモデルしかレンタルできないんだよね あと、平均身長ならローシートポジションにしてるとライティングポジションがしっくりこないですね
@1997pon
@1997pon 2 ай бұрын
アフリカツイン待ってました! アドベンチャースポーツ乗ってますがサキヌマーさんのインプレの通りだと思います! 自分はツアラーとしてしか使っていませんが最高のバイクです!というよりキャンプ道具フル積載が重すぎてて未舗装路に入るの躊躇ってしまいますw
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
絶対良さそうですよね!このバイクならどこにでも行けるって思えて楽しかったですー╭( ・ㅂ・)و ̑̑
@user-gd6lo1nl8e
@user-gd6lo1nl8e 2 ай бұрын
足付き良いんですね‼️ビックリです。是非乗って見たいと思うようになりました。私にとってはCRF1100は「キングオブバイク」です👌足付き良いんや~…、ホント以外。 トムちゃん、今日もサイコーでした(笑)
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
ありがとうございま〜す♪ 僕でも足が付くのはびっくりしました⤴️
@SaeedElAhmadi
@SaeedElAhmadi 17 күн бұрын
身長170㎝にちょっと足りない私はアフリカでアフリカツインに乗ってます。 乗り始めて2年になりますが立ちごけした事は皆無です。 以前はCB750Fに乗ってたのですが30年以上乗って立ちごけ1回だけです。
@user-eh5zf5jk7m
@user-eh5zf5jk7m 2 ай бұрын
以前、前の型を乗ってましたが、低回転でドロドロ感が楽しいバイクです。 少し走り出せば車重なんて感じません。 存在感も所有感も良かった。 信号待ちで横風が辛いが、頚椎を傷めなければ乗り続けたと思います。
@user-gw4ro4ep6x
@user-gw4ro4ep6x 2 ай бұрын
アドベンチャー繋がりで、次はHONDA X-ADVに試乗インプレをお願いしま〜す♪
@糸工の月豕
@糸工の月豕 2 ай бұрын
個人的に買ったバイクの中で一番の運転しやすかったです 6軸IMUのお陰かなと思ったりでした 片手運転でもヒラヒラコーナー抜けれるのでビックリでした まぁDCTってのも有りますが😅
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
最高ですよねぇ!買ったら忘れられなくならかもです、、
@Gaudio0724
@Gaudio0724 2 ай бұрын
そりゃースポーツ走行は…でもロングストロークのお陰で衝撃は吸収されるしゆったり乗るにはとてもいいバイクですね!動画でもフロントサスの動きがぬるぬるしてますもん笑 減衰力を色々いじることが出来れはもっと楽しく走れそうではありますな!
@gtb2716
@gtb2716 2 ай бұрын
これ、Tracer9GT買う時にメッチャ悩んだバイクでした。100psは経験あったけど、その上の120ps経験したかったのと、お値段でTracer行きましたが、正解だったようです。現行は前19インチになっていると思いますが、そうすると指摘のお好みポイントもほぼなくなっている感じですね。希望としては、DCTのインプレ希望です。
@gtb2716
@gtb2716 2 ай бұрын
失礼、素のモデルは21インチのままでしたね
@user-ko6qh9ch3y
@user-ko6qh9ch3y 2 ай бұрын
気になるバイクです。そもそもスポーツバイクじゃないから、ヌマさんみたいに追い込んだ走りをする人は少ないかもですねw。車両が重いビッグオフを林道に連れて行ったら、うまくコントロールできるものなのか知りたかったです。レンタルだと転倒の恐れの大きい林道はNGなんでしょうね。足つきが意外といいのは知らなかったです。トムちゃんチェックも役に立ってますw。trf…は…知らん(草
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
足付きチェックが役に立って、嬉しいです💕 TRFは夏のヒットメロディーとかでやってるのでテレビで見て覚えてました〜💦笑
@caesar3365
@caesar3365 2 ай бұрын
まさかの足つきですね😮絶対乗れそうにないと思ってたのに😅柔らかい乗り心地をどう取るか…
@Sendai46
@Sendai46 2 ай бұрын
パンアメリカに乗ってます。 とても気になるバイクですね。 是非、パンアメリカのインプレもお願い致します!
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
ハーレーさんに聞いてみます!
@user-aJdJLtGiCXMp
@user-aJdJLtGiCXMp 2 ай бұрын
同じエンジンのNT1100のレビューも見たいです!
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
NT1100!あれめっちゃ快適そうですよね!!打診しておきます!
@user-nr3sk1kl1u
@user-nr3sk1kl1u 2 ай бұрын
いつも参考になります。 CRF1100L Africa Twinが欲しくなりました。 TRACER9と悩んでしまう~。
@user-dj9nw5kf6p
@user-dj9nw5kf6p 2 ай бұрын
鈴菌に感染してるので、Vストロームの方が好きだな。き、気にならないぞ💦💦それとガンダム、共感できます👍SDガンダムってやつですね😊
@morimasayuki8736
@morimasayuki8736 2 ай бұрын
アフリカワープのバックにアフリカ人?キリン?にわろたw。 トランザプルとすごく迷いそうなバイクですね。
@user-rn2nk7fc1y
@user-rn2nk7fc1y Ай бұрын
最大公約数のバイクですよ! ちなみにオフロードバイクなのでリアで曲がる感じのバイクですよ! ESならモードを変えるだけで峠楽しいですよ。 フロントのグニャ感は作りの問題だと思います!自分はステム交換してあるのでCB 1300並のハンドリングです。
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
僕でも足が付きました✨ 母指球までとはいきませんが付きました⤴️ オープニングのアフリカ感…💦 サキ、そこの編集に時間かけてるのか🤣www
@user-uq1kz9ic5g
@user-uq1kz9ic5g 2 ай бұрын
最近ギャグのキレがいいよー😊 もう爆笑🤣🤣🤣 瞬発力があるギャグだね😊 サキちゃんの登場も待ってるね🫶
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
⁠@@user-uq1kz9ic5gさん、ギャグのキレが良くなりましたか?笑 ありがとうございます✨
@user-sh7wn3or7d
@user-sh7wn3or7d 2 ай бұрын
Vツイン、音聞いてるだけでも独特の鼓動感聞こえて最高ですね。DUKE390など乗られる機会があれば是非インプレッションお聞きしたいです!
@ani-Rider
@ani-Rider 2 ай бұрын
エンジン掛けていいのか分からないですが、キーオンから毎回時間を取られるのはストレスですね😅
@NexusHiroya
@NexusHiroya 2 ай бұрын
現在放送中の仮面ライダーガッチャードのベース車両でもありますね しかもなんか鳴いたりするしw
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
まじすか!見てみたい!
@ichiro956
@ichiro956 2 ай бұрын
足つき良いです(なお高身長+ロング股下+厚底ブーツ)。 こっちは<S>のシート高870mmです? CMのアフリカ感よwwwwww
@d-76jun99
@d-76jun99 2 ай бұрын
ユニカムエンジンでサキヌマーさんの購入妄想回第1位のトランザンプと似たスタイルならまた購入候補に入っちゃいそうですね〜 ( *´艸`)
@HimawariTube805
@HimawariTube805 2 ай бұрын
めっちゃ足動いてますね🤘
@enzo9810
@enzo9810 2 ай бұрын
てっきり2024年式のインプレかと思ったら違いました。 2024年式のアフリカツインは、無印、ASともにインプレが全く無いので、 機会があればお願いします。
@trailnew3232
@trailnew3232 2 ай бұрын
レストランへの道なんか最も得意とする感じじゃないですか??CRF!
@user-ld6bv8vl3y
@user-ld6bv8vl3y 2 ай бұрын
アフリカツインの良いところは、レギュラーですね。他社のバイクや外車はハイオク仕様が多いので今ひとつなのだ。もう少し安ければなぁ。
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
レギュラーってのはデカいですよね!
@shinobumono-m6m
@shinobumono-m6m 2 ай бұрын
お疲れさまです! アフリカツインとヴェルシスだと 乗り比べてどうですか? あと、トムちゃんの天然ひど過ぎる〜www
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
ごめんなさい🙏💦 酷過ぎますよね?www
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
オンロード、上質さならヴェルシスです!
@Haru1997HAL
@Haru1997HAL 2 ай бұрын
サキヌマーさんの解説は的を得ていますね! 2018年式トリコロールカラーのアフリカツインは正にガンダムを連想させました。 2日間レンタルして東京から富士山麓を通って富士市から国一バイパスを使って愛知県豊橋市まで乗りました。 6:30 本当にサスペンションがふわふわ、シーソーのようにぎっこんばったんとノーズダイブが大きく、ふわふわと落ち着きがない動きは嫌で不安さえ覚えました。 意図的にサスを縮めてからアクセルを開けて曲げていく、といった意識を持たないと安全に走れない印象を持ちました。 これまでKTMのエンデューロレーサーやノーズダイブを無くすテレレバー機構のついたBMW R1200GS Rallyeに乗ってきた経験からすると、 アフリカツインは私の好みには合わない、車両の個性がBMWとは全く違いました。 購入を検討する際は(可能ならば)バイクを1日から2日レンタルして五感で確かめるのが大事、という教訓を得ました。(見た目と想像と乗り味が全く一致しない事に驚きますw)
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
ほんと見た目と中身が違ってて楽しいですよね!バイクって!詳しくコメントありがとうございます!
@user-pm3jz9mx1s
@user-pm3jz9mx1s 2 ай бұрын
トムちゃんのボケが天然なのかネタなのか分からなくなってきたw
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
サキヌマーには天然と言われています…🤣笑
@SP-ev6cc
@SP-ev6cc 2 ай бұрын
お疲れ様でございます|д゚) 評価高いですね♪ スポーツアドベンチャーツアラー乗りの サキヌマーさんならどう言う評価を下されるか気になってた車体でしたので 楽しみにしてました♪ シートは沈むのでスペック表のシート高は参考にならないと聞いた事ありましたが、本当ですね。 車重は気になるものの、ホーク11より こっちの方が「アガリバイク感」ありましたね。 ライドしてると言うより、コックピットに収まってる感じっぽいですね ( ゚д゚)
@esohsa4759
@esohsa4759 2 ай бұрын
もうコレに17インチキャストホイール+ロードタイヤ履かせたら充分ストファイって名乗っていいんじゃない? コレチューブタイヤなのかな? スポークホイールでもチューブレスにして欲しいです。 足付き良いのはステキw
@taya2342
@taya2342 2 ай бұрын
CMまでアフリカンに!🤣 シェフがホテルで修業してた…という事はトムちゃんの知り合いですか?
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
話していた感じ、僕が入るだいぶ前に辞めたていたっぽいです💦
@keisukehoshino
@keisukehoshino 2 ай бұрын
アフリカワープw サキちゃんも🐘被ってるw
@agehalolita8321
@agehalolita8321 2 ай бұрын
四角いタイヤって、それじゃない🤣 笑いすぎて、その後の解説が全く入ってこなかった
@kassano0108
@kassano0108 2 ай бұрын
トランザルプと比べてどうかが知りたいです
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
モアパワー、モア鼓動感って感じですね!クルーザー色も強いです! 個人的には重量からくる軽快さが大事なので少しトランザルプに軍配が上がります!
@masarukitahara141
@masarukitahara141 2 ай бұрын
アドベンチャーものってみたいですなー、^_^
@asagami1
@asagami1 2 ай бұрын
トムちゃんの爪先がついた!😳
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
僕でも付きました🙌✨ 僕の体重でもあんなに沈むと思わなかったです⤴️
@TheMax0208
@TheMax0208 Ай бұрын
vストローム1050のレビューが、なかなか出ない…😭😭😭
@sakinuma-
@sakinuma- Ай бұрын
めっちゃ乗りたい(;´༎ຶД༎ຶ`)販売店に聞いてみます!
@desumaaakun6933
@desumaaakun6933 2 ай бұрын
このバイクでサキヌマーさんみたいに追い込んで走る人居ませんよ😅
@diego50go50
@diego50go50 2 ай бұрын
スポーツ走行できるけど 気持ちよくない はっきり言い切ってくれるから この試乗動画シリーズは見るのを止められない CMからにじみ出るアフリカ臭www トムちゃん後ろから見てても 全然不案ないですね 昔の動画と比べると上達してるねえ
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
ホントですか?💕 ありがとうございます♪ でも自分では上達してるかわからないです💦笑
@sinjuku24
@sinjuku24 2 ай бұрын
170で足つき良いって思っているよりずっと低いんですか・・・意外。 ああ…柔らかいからなのかー。 熱くないのは意外ですかね(多分熱いんだろうけどw) 9:10とかみていると確かにフロントよく動いてますね タイヤが直進安定性高いなら多分ちょっと曲がりにくい傾向は持っているかも知れないですね。 まぁ…バイクはトレードオフなので。。 意外と安全運転向きですね。
@user-mr1bm3eu4c
@user-mr1bm3eu4c 2 ай бұрын
1:07 中央にフレーム…? フレームセミダブルクレードルなんすかね? ツインスパーかと思ってました。 270度クランクパラツイン・セミダブルクレードルフレームってなるとザ・ビッグオフ(死語)って感じですね。 走った事はないんですが、跨った所ハンドルが高すぎるのとシート荷重の自由度がそんなに高くないのでん~?ってなりました。 膝が楽でスポーツ楽しめるバイクはなかなか選択肢がない…
@user-dw3tn9xi2r
@user-dw3tn9xi2r 2 ай бұрын
滑らかに綺麗に回ってくれるエンジンなら乗っていて疲れにくそう
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
エンジンの味は濃厚かつ、スムーズ! 色んなバイクを乗ったことがある人にこそ刺さると思います( *´艸`)
@user-dw3tn9xi2r
@user-dw3tn9xi2r 28 күн бұрын
あとはシート高ですね!150くらいの女性でも足が付けば最高のバイクなんだけどなぁ
@xaxcesg
@xaxcesg 2 ай бұрын
アフリカ要素入っていて草
@user-td7hy7tn4k
@user-td7hy7tn4k 2 ай бұрын
昔、何世代か前のアフリカツインに冷やかしで(笑)跨ったのですが、足がツンツンのギリギリで心臓が「キュッ!!」となった思い出がありますよ😅昔のはそんなにサスが縮んでくれなかった気がします…(思い込みかも)。まぁ、自分はトムちゃんの時よりもかなりヤバかったので諦めましたが、大型を取ったトムちゃんにこの新型は任せてみたいと思います😊
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
初心者の僕に大型で、この足付きと重さのバイクは💦💦
@kenichih5372
@kenichih5372 2 ай бұрын
イイ😊
@MH-dk6ke
@MH-dk6ke 2 ай бұрын
めづらしく、アドベンチャーでオフロードトライをしなかったのは2号行ったから時間的なところか、糸満行かなかったから場所的な理由か?見たかったです。ただ評価は変わらないでしょう。現行国産オフよりのアドベンチャーはアフリカツインとテレネとVスト250SXぐらいかなと思っています。ガンダムネタでいうとSDっぽいのは間違いないけど、個人的にはレコンギスタのマックナイフっぽいなと前から思ってました。
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
場所的な問題です💦 近くのオフロードの場所がわからなかったです🙏⤵️
@MH-dk6ke
@MH-dk6ke 2 ай бұрын
お返事ありがとうございます。自分もダート探してますがあまりないですね。いつもの海岸(山城海岸?)ぐらいなら探せばありそうですけどね。2号からだと往復30分ほど増えますが、辺戸岬まで行けば(グーグルマップストリートビューあり、26.873584522028057, 128.25820430161306)僕の中では沖縄本島一番だと思ってる全長1km弱の視界そこそこ、ほぼ直線の走りやすいフラットダートがあります。おそらくレンタルバイクでも試せるコンディションだと思います(25Rは怖いかもですが)。農家とダイバーがたまにいるので飛ばしすぎ注意です。
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
@@MH-dk6ke さん、情報をありがとうございます♪ ダートの際は僕は待ってるので走らないです✌️✨
@user-fo1dy6nj2l
@user-fo1dy6nj2l 2 ай бұрын
いやオフ走らんのかーーーーーーーーーーーーーーーーい!!!! まぁレンタルは基本林道NGだけどもさ
@ym-bf7bo
@ym-bf7bo 2 ай бұрын
trfに笑いました😂
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
ありがとうございますwww
@user-ts6tl2hu3l
@user-ts6tl2hu3l 2 ай бұрын
良いのは分かる。しかし伝統的に?ホンダはオンロード寄りのアドベンチャー ツアラー作らんな。いや~現実180万コースのバイクでオフに突っ込めないしな。日本の林道は狭いです。。
@amk8800
@amk8800 2 ай бұрын
バイクで傾斜してる坂道、下り、怖いねー
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
ホントに怖いです⤵️⤵️ 先日の動画で行った浦添市の坂道はカーブは平気でしたが、急坂過ぎて2度と行きたくなかったです💦笑
@alberttomba5968
@alberttomba5968 2 ай бұрын
ルーツはラリーバイク
@uma3199
@uma3199 2 ай бұрын
スタンダードモデルのMT仕様は車重231kgよ!250kgは重過ぎる間違い
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
情報ありがとうございます!
@keisukehoshino
@keisukehoshino 2 ай бұрын
まさかのtrfwww
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
ごめんなさい💦笑
@keisukehoshino
@keisukehoshino 2 ай бұрын
@@tomchandayo 面白かったので問題ないですwww
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
@@keisukehoshino さん、ありがとうございます⤴️
@user-uq1kz9ic5g
@user-uq1kz9ic5g 2 ай бұрын
TRF🤣🤣🤣
@tomchandayo
@tomchandayo 2 ай бұрын
すみません🙏💦笑
@hd975s
@hd975s 18 күн бұрын
TRF😂😂😂
@auto3030jp
@auto3030jp 2 ай бұрын
折角オフロードバイクだから、オフロードのインプレをしてほしかったな~。ちょっと残念です!参考にはならなかったな~。
@auto3030jp
@auto3030jp 2 ай бұрын
@@Socrate2 何か中途半端な立ち位置のバイクですね。
@user-kl3sr3rv2m
@user-kl3sr3rv2m 2 ай бұрын
それでも”草ぁ~”は欲しいですよね♪
@user-qd7bs3nf4d
@user-qd7bs3nf4d 2 ай бұрын
op映像でるの遅すぎて乗るたびにイライラしそうw
@sakinuma-
@sakinuma- 2 ай бұрын
少し、、わかるw
@user-hj9dk2vd9m
@user-hj9dk2vd9m 2 ай бұрын
この声なら絵も変えてほしい 声と絵が合ってないよ ニセサキ、サギ?、サギヌマーになっちゃうぞ😊
@kasai-pj2bd
@kasai-pj2bd 2 ай бұрын
これ無印じゃん ASでもESでもない
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