AGM & EFB AKÜ TESTİ NASIL YAPILIR

[@YG-ln3mb]

Elinize sağlık güzel bilgi olmuş. Bitmiş akü gördük birde değişimden sonraki yeni akü ölçüm ne çıkacaktır. Onunda görse idik daha sağlıklı bir bilgi olacaktır.

[@enginturk2942]

Akünün üzerinde bir de 380A DIN yazıyor, bu da başka bir ölçü standardı herhalde. Zaten 90lar 2000lerde 60 ah akülerde genelde 250A yazardı cca diye bişey çıktı 540lara çıktı yazan rakamlar

[@ufukturk3754]

aracım 2014 leon tdi fabrika aküsü hala üzerinde 7 yıl oldu ve star stopu hep kullanırım halada aynı aküyü kullanıyorum. snn daha 2 yılın var :)

[@mimetmimet8430]

Agm akulerin yüzde 80 e kadar deşarj olabileceğini biliyorum. Yani yüzde 48 kalması bir miktar daha götürmez mi bizi ve bu agm aküler desülfatör ile şarj edilemiyor mu

[@cemilozmen061]

Elinize sağlık öncelikle. Videonun başında start stopu iptal edemiyorum volanta zarar verdiği için dediniz burada ne demek istediğinizi anlayamadım biraz daha anlatır mısınız. Videonun devamında start stopun zararını gördüğünü söylüyor nedir buradaki start stop zararı anlayamadım. Detaylandırırsanız sevinirim, iyi çalışmalar.

[@olmezotomotivw]

Yoğun trafik olan şehirlerde start stop yüzünden araçlar volant bozuyor durmadan start yaptığı icin çok kurum yapıyor zararlı normalde araca

[@cemilozmen061]

@@olmezotomotivw cevap için teşekkür ederim, videonun başında start stopu iptal etmeye ikna edemiyorum diyorsunuz.

[@olmezotomotivw]

@@cemilozmen061 bende 2020 Skoda kodiaq var ben iptal ettim çok şükür

[@huseyinsonmez5233]

Üstadım benim sorum olacak aynı buradaki gibi leon 2015 dizel bir aracim var start stop devre dışı aldığımda öyleydi üzerinde efb aku vardi değiştirdim sifir varta efb akü taktim ne yaptisam devre dışı görüşünüz nedir

[@baziseyler.]

Dsg ise agm akü olması gerekir o yüzden

[@ozcanozcan9681]

2013 model aracı 2. el olarak aldım üstündeki akü bu videodakinin birebir aynısı büyük ihtimalle 7 yıldır üstünde orjinal aküsü araba manuel golf dizel. Aracın kendi beyninden akü durumuna baktığımda 60% gözüküyor fakat güvenmemek lazım galiba. Dediğiniz gibi araç marş alıyor hiç sorun yok gibi fakat start stop devreye girmiyor buda gerekli akımı sağlayamadığını gösteriyor. Ben bu durumda aküyü değiştirmeli miyim? Yoksa yeni duyduğum bu agm-efb akü şarj eden cihazlar varmış akücüler aksesuarcılarda bile var şarj edelim 30 TL ye falan dediler böyle bir işlemin bir manası olur mu? Ne kadar gider akü çünkü agm akülerin ömrünün 10 yıl olduğunu okudum askeri koşullara uygun sarsıntı sıcak soğuktan etkilenmesi daha az imiş dizellerde o yüzden agm var. Akü de gözümü korkuttu 1200-1600 TL falan yazıyor fiyatlarında.

[@olmezotomotivw]

Bence aracınızın ELEKTRONİK sistemine zarar vermemek icin mutlaka değiştirin

[@feyzulfurkan3785]

Duyduklarınız çok doğru 15 volt'a kadar şarj edin sorununuz kalmaz böylece akünün cca değeri' de yükselir. Söylenenlerin biri yanlış agm aküler asit emdirilmiş cam elyafınından üretilir yani kuru akü tiplerine girer sarsıntılara ve soğuğa karşı çok dayanıklıdır ancak sıcaktan çok etkilenirler bu yüzdendirki bazı üreticiler bağaj kısmına koyarlar motor bölümüne konulması motor'un ürettiği ısıdan dolayı çok sakıncalıdır. Gördüğümüz bazı ustalar motor bölümüne agm akü takıyorlar büyük hata!! Linkteki video'yu izleyin umarım işinize yarar. kzbin.info/www/bejne/e5Cpc4x-eaqjga8

[@mevlutfndk7629]

@@feyzulfurkan3785 abi müsadenle bişey danışmak istiyorum ben 60 amper bide 150 amper akü için desülfatör yapacağım 50 ve 80 uf kapasitör 3510 diyor yeterli olmurmu

[@feyzulfurkan3785]

@@mevlutfndk7629 60 için 50uf olur. 150 için hiç kullanmadım bilmiyorum

[@engindemir8643]

Ustam kolaygelsin b6 passat la b7 passatin kalorofer petegi aynimi uyarlarmi tesekkurler

[@olmezotomotivw]

Evet montaj aynı

[@engindemir8643]

Numaranizi yazarmisiniz

[@olmezotomotivw]

@@engindemir8643 05327401052 buyrun

[@baskan3866]

Ayni aku ve bende 2015den beri kullanuyorum iyi denk geldi:) ustam bu akunun 70ligi yerine 80amperlik olani kullansak bir sknti olurmu,yada farkli markanin bir agm akusunu kullansak sknti olurmu

[@olmezotomotivw]

Orjinal amperden şaşmayın

[@baskan3866]

@@olmezotomotivw tesekurler ustam👍

[@tayfunsari28]

İnşallah bizim burada vardır bu ölçüm aleti

[@tolgaaslan9382]

Benim arabamın orjinal aküsü agm aküydü aküm bittiğinden değişimini aynı değerlerde start stoplu varta efb marka akü ile yaptılar..Amg yerine efb olmasının zararı olurmu.

[@baziseyler.]

Manuel ise çok zararı olmaz start stop kapalıysa hiç sorun olmaz

[@kemaldag4938]

Merhabalar. Hangi şehirdesiniz?

[@olmezotomotivw]

Ümraniye İstanbul

[@KemalTurkeli]

Sizce hangisine neden inanayım. ?Ne yapacağıma kararsız kaldımOpel Astra HB’in AKÜ’m ile 6000 km yaptım. 4 yıl 8 Aylık. Akü çalışmayınca Takviye ile çalıştırdım. Corona Virus yüzünden Otom yatıyordu. Resmi Opel Servise gittim Testte Akün iyi Doldurursan çalışır kararı çıktı. Klima çalışmıyordu çalışır duruma getirdiler. Boşa çalıştırmak yetmez ara sıra yürüt tekerlek dönsün önerildi. Sanayi Sitesindeki Şarj ücretini yeni Akü Fiyatlarını Öğrenmek için Akü satıcısına gittim Akünün %30 Ömrü kalmış yolda giderken aniden Direksiyonun kilitlenebilir dediler. Akünün ömrü dolmuş. 7 yıl ömrü olsa idi 3 yıl Garanti verirlerdi dediler. Yeni AKÜ satın al önerdiler. Şarj bile önermediler.Sizce hangisine neden inanayım. ?Ne yapacağıma kararsız kaldım Beğen Yorum Yap Paylaş

[@olmezotomotivw]

Siz akünüzü her daim 4 yılda bir değiştirin aracınız komple elektronik parçalardan oluşuyor

[@feyzulfurkan3785]

Benim araç 2016 s/s akülü sürekli bakımını yaptığım için hala ilk günkü gibi yaptım. Akü'nün amperi düşünce s/s devreye girmez ben ayda bir şarj ediyorum. Sizde en az 2 ayda bir şarj edin asitini kontrol edin bome değeri düşük akü yeterli akım iletmez. Akü'de asit kullanılmasının sebebi budur. Akü'nün görevi motor çalışınca biter sonrasında şarj dinamosundan şarj alır. Ayrıca alternatör'ün ürettiği fazla akımı araca zarar vermesin diye üzerine alır yani akü'nün zayıf olması araç elektroniğe hiç bir zararı yoktur tek zararı marş motorunu çevirmez ve s/s devreye girmez. Tek çözüm şarj etmek'dir. Video'da akü yarım deniyor çözüm olarak değiştirin deniyor oysa çözüm değiştirmek değil şarj etmekdir. Ancak bloklar arasında kopukluk varsa veya gözlerden bir veya birkaçı ölmüş'se değiştirmek gerekir. Bu konuda sorunuz olursa çekinmeden sorabilirsiniz. Linkteki video'da teknik bilgiler verdim umarım işinize yarar. kzbin.info/www/bejne/e5Cpc4x-eaqjga8

[@feyzulfurkan3785]

@@olmezotomotivw Yasaklarda araçta yapılması gerekenler! Akü'lerde yapılması gerek'enler. Akü'lerde 6 blok bulunur her blok'ta 2,2 volt olur toplamı tam dolu bir akü'de 13.2 voltaj olması gerekir. Yani yeni diye aldığınız akü'yü ölçerek almalısınız, voltaj'ı 13.2 değilse o akü yeni olsa bile dolu değildir. Ayrıca üzerinde yazan (en) değer'ide yapılacak ölçümde üzerinde yazan değeri vermesi gerekir. "En değer'ini ölçmeyi bilen çok az akü'cü var. (EN DEĞERİ) motordaki tork gücü gibi. Amper değer'ide motor'daki Beygir gücü gibidir. Akü'cü diye insanlar kasaplara gidiyorlar. Gittiğiniz akü'cü öncelikle akü'nüzü şarj etmeden, şarj alıp almadığını kontrol etmeden sadece voltaj'ını ölçerek akü'nüz ölmüş diyorsa o akü'cü kasap'tır ustalıkla bir alakası yok'tur. Akü'ler en çok şehir içi kullanımda sürekli marş yapma'dan dolayı yıpranır. Zayıf'layan akünüzü hatta zayıflamadan önce ömrünü uzatmak ve yolda kalmamak için önce düşük amper'ajla 15 volt'a gelene kadar mutlaka evde şarj edin. Kullanırken voltaj'ı 11.5'in altına düşürmeyin düşerse derin deşarj olur muhtemelen çöpe gider. Şarjı biten akülerde beyin korumaya aldığı için start stop'u devre dışı bırakıyor bu yüzden şarjı azalan akülerde start stop çalışmaz. Şarj edildikden sonra start stop tekrar çalışmaya başlar. Arızalı aküler'ide Alifatör ile 6-8 ayda en az yılda 1kere desülfe ederseniz akü ömrüne ömür katar. Kasaplara kurban olmayın paranız cebinizde kalsın. Alacağınız ucuz'undan bir multimetre 30₺ 35₺, civarı birde şarj cihazı. Ömür boyu kullanırsınız. Bir kere aküy'ü kurtarsanız cihaz'ın parasını çıkartırsınız.

[@NURCU]

@@feyzulfurkan3785la alifatör diye bir şey yok, ehliyetsiz adamın biri, etikete öyle yazmış. Siz de oltaya gelmişsiniz 🤣🤣 Onun adı desülfatördür

[@suleymankaya5297]

Aynı marka aküden kullanıyorum 1 yıl oldu aküyü değişeli. Start stopu kapattırdım ondan sonra araç sürekli araç enerji ihtiyacı yüksek uyarısı veriyor. Tuştan kapattığımda ise bu uyarı gidiyor ne yapmam gerek tekrar start stopu aktif edif tuştan mı açma kapama yapmalıyım.

[@olmezotomotivw]

Açtırın bir deneyin ama akü kodlama yapıldımı bir kontrol ettirin önce

[@suleymankaya5297]

@@olmezotomotivw tamam ustam çok sağolun. Akü kodlama işlemi nasıl yapılıyor peki ilginiz için teşekkür ederim.

[@Efe_Muhendislik_Biga]

Hocam mantık şu şekilde : start - stop devreye girmesi için gereken değer 10 diyelim , akü ise 11 değer verebiliyor maksimum . Yazılımcı start stop devreye girme değerini bilerek 11.1 yapıyor , böylelikle start stop devreye girmiyor . Aksi takdirde start stop açma kapatma diye diye birşey yok . Limit değerleri değişince ihtiyaç olan enerji hep var olarak göründüğü için ekranda enerji ihtiyacı var der ve devreye girmez . İnşallah anlatabilmisimdir . Aracın normal 😅👍

[@interlifetv5611]

Aveo 1.3 dizel AGM akülü aracım var. Start stopu kullanmadan AGM akü yerine normal akü takılabilir mi?