Agria 4000 - 6000 , Imt 506 rebuild (part 4)

Engine starter rebuild .

[@trandafiroliviu2659]

Salut.Unde pot repara un imt 506 Mulțumesc!

[@zabavno2112]

Pozdrav jučer išao frezati i nakon par paljenja sajla ostala izvučena do kraja imate li viziju šta bi moglo otići u tom sistemu di je sajla i taj feder koji vraća sajlu u namotaj, čak sam se prepao da nije zapekao motor?

[@oldtimer-Z]

Pozdrav Moguće da je opruga pukla ili da je kraj opruge koji se drži za kućište poteznice iskočio . Može biti da je bubanj na kojem je sajla istrošen pa se više ne drži za oprugu .

[@zabavno2112]

@@oldtimer-Z hvala, raatavit ču pa vidjeti

[@petarkrstin3080]

Dobar dan kako da okacim starter na ustavljac jermi je pukla sajla hvala

[@mateofranusic4139]

Odličan video cekao sam ovo 🙃🙃imam jedno pitanje jeste li ikad koristili ovu mašineriu prije imt 506?

[@oldtimer-Z]

Nekad kao klinac sam naganjao neku frezu ,freza sa prikolicom .Bila je to opaka mašina ,mislim da se samo mogla koristit kao prevozno sretstvo . Ne sjećam se da li se prikolica mogla odvojit ,prikolica i freza su bili na zglob .Isti princip kao Tomo Vinković , imala je 4 brzine i bila poprilično brza .Mogao si na boku završit jako lako . Radila je super dok sa bratićem nisam stavio vodu u rezervar . Uglavnom nisam nikad radio sa ovakvim strojevima ,sa traktorom jesam .

[@mateofranusic4139]

@@oldtimer-Z možda je to bila imt 509 dizel 14 konja? Ali ubiti kada počnete orat kad se to uvali u zemlju pa morate trest na strane da izađe i tako 30 puta u 10 minuta u dva dana mišiči🤣🤣

[@mateofranusic4139]

@@oldtimer-Z kzbin.info/www/bejne/d6PVmGWvmM9losk

[@oldtimer-Z]

@@mateofranusic4139 nije bila IMT , nekakva benzinska ,najvjerovatnije 4 taktna mašina . Mašina je bila iznad osovina kotača i kubikaža je bila velika. Sjećam se kad su skinuli glavu ,klip je bio velik .

[@mateofranusic4139]

@@oldtimer-Z to je nešto ful staro

[@sladjanarsic197]

Pozdrav da li mozete da mi objasnite kako se steluje karburator, odnosno dizne na karburatoru.

[@DjMichaeLL27]

Pokusaj onaj saraf s oprugom odvrnut 1.5 krug a onaj mali saraf do njega pola kruga i trebalo bi da radi.

[@oldtimer-Z]

Pozdrav ,što se tiče samih dizni tu se nema šta štelovat . Dizne treba dobro očistiti ,obično se zna nakupit oksid ili neko sitno smeće pa se smanji protok dizne. Dobro bi bilo karburator rastavit i dobro ispuhati kompresorom zraka ,unutar karburatora imaš milimetarske kanale koji isto mogu biti začepljeni ili napola začepljeni . Na karburatoru imate 2 šarafa za poštelavanje ,jedan je za poštelavanje pozicije kipa karburatora ,a drugi ( mali mesing šaraf sa špicastim vrhom ) je za poštelavanje smjese goriva za rad motora u leru . Kad pogledaš karburator imaš mesingani šaraf lera ,šaraf za klip i konektor za crijevo goriva ( tim redosljedom ). Šaraf za poštelavanje pozicije klipa odšarafite tako da klip dođe do najniže točke u karburatoru , nakon toga žašarafljuješ taj šaraf tako da se klip podigne za nekoliko milimetara ( kad pogledaš kroz rupu koje ide prema cilindru trebalo bi se vidjet zazor oko 1 mm izmedu klipa i kućišta karburatora (dovoljno da se dobije mali protok zraka ) .Šaraf za uštelavanje smjese za rad u leru treba zašarafit do kraja i nakon toga odšarafit za jedan i pol krug ,pa onda probat upalit motor i vidjet kako radi . U slučaju da na leru radi loše ili se gasi ,odšarafi ler šaraf za još pola kruga, pa ponovi palenje .Ako i tad mašina lošije radi ,probat podignut klipić karburatora za još 1 milimetar . Uglavnom treba se igrat sa tim pozicijama šarafa ,to treba pomalo pritezat da se ne pošeremeti omjer goriva i zraka . Na svakom karburatoru je to drugačije ,pošto je neki karburator više istrošen od drugog ,sa novim karburatorom je to puno jednostavnije .

[@sladjanarsic197]

Hvala Vam na odgovoru i to sto nesebicno delite znanje sa drugima. Pokusacu da ga podesim danas Pozdrav

[@oldtimer-Z]

@@sladjanarsic197 Nema na čemu ,bit će mi drago ako uspiješ uštelat fregazer .

[@idegass-mv7ko]

Pozdrav. Mozete da mi pomognete na mom 506 kad ga palim povucem starter i ona mi ga samo iscupa iz ruku i tako svaki put kad je palim taj problem odavno imam cupa ruke kako bi reko ako mozete da mi kazete sta bi moglo da bude. Hvala unapred😊

[@oldtimer-Z]

Pozdrav . Obično kad se to desi , palenje je uzrok . Vjerovatno su se platine istrošile i zato se kut palenja promjenio . Trebat ćeš ponovno sinkroniziraat platine da bace iskru prije gornje mrtve točke klipa . Tebi se vjerovatno iskra pojavi dok je klip na pola puta do gornje mrtve točke i onda krene nazad . Pošto je poteznica još ukopčana za radilicu ,onda ti se špaga/sajla krene navlačit nazad i iščupa potezač iz ruku.

[@idegass-mv7ko]

Aa hvala vam na odgovoru al ja imam electricno nemam platine

[@MS-ii6no]

Pozz dali imate neki kontakt ?

[@oldtimer-Z]

Pozdrav , možete mi poslat poruku na mail ( [e-mail] )