AGV K6 im Härtetest - Gewicht, Komfort, Visierwechsel, Erfahrungen.

[@sandrobotticelli2978]

Hallo Herr Schönlaub, wieder ein ausgezeichneter und sympathisch gebrachter Bericht. Verwende den Helm seit 5000km und kann Ihre Ausführungen nur bestätigen. Verblüffend ist der fehlende Winddruck , bis ca110 km/h.

[@motorradvideos]

Danke sehr!

[@norberthaase1697]

Sorry,aber über 110 km/h ist doch viel interessanter.

[@touchtm5534]

Sehr sympathisches und tolles Video, danke! Den Daumen rauf gab es schon direkt für die Monkey im Hintergrund :)

[@bwandl]

Was vergessen wurde zu erwähnen: Doppel-D-Verschluss 👍 somit auch für Rennstreckenbesuche tauglich

[@reberueli1767]

Sehr gute Präsentation,Danke.

[@dominikwirth9852]

Reicht das 50% getönte Visier zum fahren in der Sonne aus? Habe heute das mit 80% Tönung gekauft und gesehen dass es kein E Prüfzeichen hat. Aus versicherungsrechtlichen Gründen ein absolutes no-go und geht daher zurück. Danke für die Hilfe und das top Review!

[@bwandl]

Habe seeeehr lange überlegt mit den K6 zu kaufen..hab mich dann jedoch letzte Woche für den GT Air 2 von Shoei entschieden. Aber der K6 ist sicher ein mega Helm 👍

[@hinnackw7340]

OBI - WAN darf man fragen warum du dich unentschieden hast? Hab den GT1 und wollte nun eigentlich auf den K6 wechseln...

[@SirMountainpass]

Habe beide. Der K6 ist dem GT2 aerodynamisch (bei hohen Gescwindigkeiten) deutlich überlegen. Der GT2 hat dafür minimale Vorteile beim Geräuschpegel. GT2: Vorwiegend auf der Tour, der K6 (in Kombination mit einem einteiligen Lederkombi) gerne auf der Renne 😎🏁🏁✌️

[@johannesschondorfer362]

Wenn man eine Sonnenblende will soll man sich den K5S holen. Und wegen des Intercom das man hier kein Kabel durchbringt usw. Dafür bietet AGV das Ark an. Das wurde extra dafür gebaut. Ist im Endeffekt eine Sena 10.

[@gerhardkandler2420]

Mir wäre lieber ein Vergleichstest bzw. eine Gegenüberstellung verschiedener Helme

[@wildside7859]

Hallo. Eine Frage. Was ist mit einem "Unterkinn" Polster. Das würde den Kopf bzw als besser abschirmen u die Geräusche weiter minimieren. Leider wurde darauf weder eingegangen noch wurde es wahrscheinlich erkannt, dass es fehlt. Ein HJC rpha 70 hat da sogar. Gruß

[@Aurus90]

Schon den k6s getestet?

[@blackblechi]

Ganz grundsätzlich verschließt sich AGV dem Sonnenblendenthema aber nicht, oder? Der K5 hat doch eine?

[@motorradvideos]

Nein, AGV verschließt sich den innen liegenden Sonnenblenden nicht grundsätzlich. Das macht nur Arai ;-)

[@peterbunzeck5486]

Diese sportlichen Helme haben alle einen großen Nachteil, sie sind extrem Seitenwind anfällig. Den Kopf drehen zwecks Schulterblick, offenbart ihre Schwäche. Das fällt schon bei Tempo 100 auf und deswegen sind diese Helme nichts für den öffentlichen Straßenverkehr. Die gute alte Kugelform mag zwar nicht so cool aussehen, ist aber für den normalen Einsatz wesentlich besser geeignet.

[@SileX406coup]

Halte ich für ein absolutes Gerücht. Bin von Klapphelm bis Sporthelm (Shoei Neotec bzw. X-Spirit3) alles gefahren und je sportlicher es wurde desto weniger Probleme hatte ich mit Stabilität, Schulterblick (auch bei 200+) und Co... unabhängig mit welcher Art Motorrad oder Geschwindigkeit ich gefahren bin.

[@peterbunzeck5486]

@@SileX406coup Dann bist du anscheinend nie einen kugligen Helm gefahren. Je kantiger ein Helm ist, desto Seitenwind empfindlicher ist er. Selbst die Wind-Abrisskante hinten spürt man.

[@SileX406coup]

@@peterbunzeck5486 nichts für ungut, aber wenn die Halsmuskukatur so verkümmert ist, dass man eine Windabrisskante (!) negativ spürt, sollte man sich das mit dem Motorradfahren vielleicht nochmal gut überlegen. Hätten Sie jetzt die "Sonnenblende" bei einem Cross- oder Endurohelm genannt hätte ich Ihnen anstandslos zugestimmt, aber so... sorry.

[@peterbunzeck5486]

@@SileX406coup Keine Ahnung von Ströhmungs-Verläufen haben aber Menschen beleidigen. Meine Hochachtung junger Mann❕

[@SileX406coup]

@@peterbunzeck5486 1.wer beleidigt hier denn? Eine reine unpersönliche und allgemeine Aussage! Wenn mir Verwirbelungen einer Abrisskante und die dadurch geringe Mehrbelastung der HWS schon Probleme bereiten, dann kann man grundlegend von einer massiven Beeinträchtigung entsprechender Muskulatur ausgehen. 2. Danke für das Kompliment 3.kenne ich mich durchaus im Bereich der Fluidmechanik, Strömungslehre und Strömungssimulation aus! Von einem Fachkompetenz-Schw..zvergleich bitte ich jedoch abzusehen.

[@Trabbienzo]

Der Helm wäre mein absoluter Favorit. Allerdings will ich eine integrierte Sonnenblende. Bei Touren kann es, besonders im Herbst, Abends schnell dunkel werden. Das Mitschleppen des Ersatzvisiers nervt einfach nur.

[@dazzz4real]

Ne Sonnenbrille hilft dann auch wohl ;)

[@Trabbienzo]

Nee das ist Brühe

[@SirMountainpass]

Die optische Qualität der separaten K6-Visiere sind den Klapp-Sonnenblenden des K5S eines Shoei GT2 Air weit überlegen - meine persönliche Erfahrung!

[@jocajokic6199]

​@@SirMountainpass jo...noch nen 100,-€ mehr 🙄🙈 und Geräusche akzeptabel ist immer so geil!!🙈🙈 Ein 150,-€ Helm kann auch akzeptabel sein...ein Nolan 87 ist Sau laut trotz guten "Tests"!!🙄 Der K3 soll Scheisse sein ..der K5 eher unteres Mittelmaß

[@Bush0r]

80-100€ für ein Visier ist aber schon ne frechheit.

[@Bush0r]

@@biken-o6e Nur weil die auch so viel zu teuer sind, heisst das nicht das der Preis "normal" ist. :)

[@mannik.2160]

@@Bush0r Die Visierpreise haben sich (wie vieles) im Vergleich zu Voreurozeiten etwa verdoppelt ! Viel besser sind sie aber dafür nicht geworden...;-((

[@Bush0r]

@@mannik.2160 Ich hab 45€ für mein Visier für den Icon Airflite bezahlt...In Rot-Verspiegelt.

[@karsteng1809]

Die Vidor Mechanik ist Mist. Mein Helm jetzt 30 Monate alt, Mechanik gebrochen. Genau angeschaut, ein Witz das 2 Schrauben Größe Lesebrille das halten soll. Fehlkonstruktion!!! Und der Preis für ein neues Visier 80 Euro ist ja wohl ein Witz.