Drehmomentkits von DÄS MOTOTEC für die MOTO GUZZI V85 TT - Thema Ruckeln und Klingelneigung

[@ralfschulz3434]

Moin, moin ihr Beiden, die Aussagen kann ich voll und ganz beatätigen. Ich hab letztes Jahr das Mapping Drehmoment Stufe 1 + offenem Lufi und abgeschalteter Lambdaregelung installiert. Meine v85 war eine ausserordentliche Klingeltante welche teileeise wirklich genervt hat. Ich schreibe hier hat, denn diese Eigenschaft ist durch das neue Mapping kpl.abgestellt. Ging vorher nichts ohne Super+, lässt sie sich nun locker nur mit Super fahren selbst bei hohen Temperaturen. Auch passt nun die Gasannahme in den unteren Drehzahlen. Die Guzzi ist ein tolles Motorrad welches durch die Optimierungen zu einem Traum wird. Vielen Dank für das Probieren und Tüfteln. Spiele immer noch mit dem Gedanken Mass Krümmer. Besser haben als brauchen.😀 Euch noch ein frohes und gesundes 25. Grüße aus dem Norden.Ralf

[@daesmototec5767]

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung der Verbesserung durch unseren Kit Stufe 1. Es freut mich sehr, daß Du mit unserem Kit zufrieden bist. Roland Däs

[@Motorradtourer]

Danke Dir

[@henryschmidt3684]

Ich fasse es nicht! Hallo lieber Roland! liebe Gise! und an Deine Familie! Jetzt muss ich Dir einfach mal schreiben. Passt zwar nicht zum aktuellen Thema, aber keiner wie Du versteht GUZZI besser! Herzliche Grüße Henry! und ganz liebe Grüße an Deine Familie❤

[@daesmototec5767]

Hallo Henry, das ist ja wirklich eine freudige Überraschung! Es ist schön von Dir zu hören, ich hoffe es geht Dir gut und vielen Dank für die herzlichen Grüße. Herzlich Grüße auch an Dich und ich hoffe man sieht oder hört sich mal wieder. Roland

[@janscharfenort2400]

Die einfachste und kostengünstigste Lösung, um das "Klingeln" zu beseitigen, ist die Montag des Mistral V-Twin Boost. Seit dem läuft meine V85 TT ohne das Klingeln und läuft ab 1.500 u/min rund und zieht sauber durch. Mistral bietet auch Krümmer und Endschalldämpfer an. Das beste ist natürlich die Abstimmung auf dem Prüfstand. Also was DÄS macht ist die Lösung für Perfektionisten.

[@guidopirelli]

Wir Schwaben sind dies, wir Schwaben sind das… Vor allem aber von sich selbst total überzeugt und die tollsten 😂

[@daesmototec5767]

Das kommt nicht aus meinem Mund. Wer sich da dran stört bitteschön.

[@guidopirelli]

@@daesmototec5767 stimmt, habe dich auch nicht damit gemeint 😉 Möchte auch in keinster Weise deine Arbeit die du für die v85 machst diskreditieren, auch wenn ich persönlich zur Mistral Fraktion gehöre womit ich mehr als zufrieden bin.

[@daesmototec5767]

@@guidopirelli Okay und danke. Und ja natürlich, jeder kann das machen von dem er überzeugt ist. Ich gebe hier meine Überzeugung wieder und stehe dahinter. Roland Däs

[@Motorradtourer]

Sollte eher ironisch gemeint sein. Aber es stimmt wohl auch 😂😂😂

[@andreasgaudeck8720]

Ich habe bei meiner V85/E4 seiner Zeit nur den Ölkühler von GC Corse nachgerüstet. Dadurch wurde die Öltemperatur um ca.20°C reduziert und das Klingeln war Geschichte. Leider bietet GC den Ölkühler nicht mehr an.

[@daesmototec5767]

Ja, die Öltemperatur zu senken ist wichtig und bringt eine Verbesserung. Das löst aber nicht bei allen das Klingelproblem.

[@claudepatocska852]

Bonjour, je suis allé sur le site internet et il n’est pas mentionné le gain de puissance et de couple.

[@daesmototec5767]

@@claudepatocska852 Veuillez suivre le lien et cliquer sur « Diagrammes de puissance ». La courbe rouge est d'origine les autres avec kit niveau 2 et différents silencieux. shop.daes-mototec.com/de/waehlen-sie-ihr-fahrzeug-aus-187/waehlen-sie-ihr-fahrzeug-aus/category-348/V85-TT-349/motor-350/DAES-Drehmoment-Kit-Stufe-2-fuer-V85TTE5-1334.html Roland Däs

[@claudepatocska852]

@daesmototec5767 Merci 👍🙂

[@henryschmidt3684]

4000 U/min die schönste Drehzahl für eine Guzzi!

[@daesmototec5767]

👍