AHORA PODRAS LLEGAR EN UN 50% MAS RAPIDO A TU DESTINO, GRACIAS AL PROYECTO ANILLO VIAL PERIFERICO

CONOCE COMO SERA ESTE GRAN MEGA PROYECTO ANILLO VIAL PERIFERICO, QUE REDUCIRA EL TRAFICO DE LIMA EN UN 50%

[@tonyhansjijun-ex7qq]

Lo q se debe de expropiar es casi toda las casas en avenidas principales d los conos para construir edificios y cambie el aspecto de la ciudad

[@fergon6296]

Exacto

[@john44517]

Mis tataras nieto veran ese proyecto terminado

[@ferguzon9535]

10 años mucho tiempo

[@Diegozevallos-fk9ro]

20 en realidad...

[@giama20]

Deberia ser como la linea amarilla un solo peaje para usar todo el circuito y no estar pagando por tramos a cada rato. Aparte de que somos un pais que no estamos acostumbrado a pagar peajes como otros.

[@joseluisoregomez6225]

Impresionante obra ! Que la termine yaaa

[@zenith6762]

Como toda megaobra debe ser concesionada para lograr su financiamiento, para lo cual se debe cobrar peajes, ninguna empresa va a invertir miles de millones de dolares para no recuperar su inversion y el estado no puede invertir dinero en estos proyectos porque debe atender otras prioridades. En esto consisten laa asociaciines publico-privadas.

[@oscarmerinoseminario7438]

Para que después no saquen los ojos,con unos peajes caricimos,sin corrupción,todo se puede lograr;el estadó tiene dinero suficiente,desgraciadamente se requiere mano dura nada más.

[@diegod8881]

Deberían de conectar la av circunvalación con la panamericana pasando por el Agustino ,la vía expresa del ovalo Grau hasta Alfonso Ugarte y panamericana ,y por el sur la vía expresa a la panamericana sur , también un túnel que conecte j prado con la marina , rediseñar los intercambios viales de la jprado con la vía expresa , y la avenida grau también se debe continuar por el Agustino

[@TheDocsex77]

Me parece que esta obra que comienza en el Callao y termina en San Luis (Av CAircunvalacion) no esta completo el dise;o, en Circunvalacion empezara el drama para los que circulan por Javier Prado y se van al Sur, como Surco, Chorrillos, Lurin, porque todo lo ganado en el anillo, se perdera en el cuello de botella que se formara en la Panamericana Sur, acuerdense, hoy ya se ve, un trafico de m.. desde Javier Prado Jockey hasta Benavides; lo ideal es que el anillo se vaya por la Molina hasta Lurin y no pase por la panamericana Sur,..!!

[@jorge0698]

Se conectan en la javier prado, que mas quieres oe reconch

[@josegoni2593]

El Peru esta lleno de proyectos (no existen). Hasta no ver no creer, como dice el dicho. No hay ingenieros o empresas peruanas que puedan construir pistas? Por que siempre contratan a extranjeros y a Concesiones?

[@fergon6296]

Graña y Montero son peruanos pero fueron corruptos

[@johnnymilian4240]

contraten ingenieros japones, chinos, yveran que lo hacen en 3 años o 4

[@andresrsv6887]

2 años máximo.

[@jorge0698]

Estupideces, el problema con las demoras no es por construcción lenta, es más tema burocratico como por ejemplo la expropiación de los predios

[@TioChulio]

Full peaje que buen negocio.. porque antes cuando se hacian las pistas no incluian peajes ahora por hacerte tramos de pistas se lo dan a las empresas privadas y te cobran peaje de por vida y subiendo de acuerdo a la economia.. abusivos

[@fergon6296]

Hace 20 años había peaje en la Faucett para ir al aeropuerto

[@joseluisoregomez6225]

No va haber peaje so w..

[@joseantonioalejosbravo2024]

@@joseluisoregomez6225 si va ver que cual es negociado que que la empresa lo va ser gratis ese es el aceite

[@luisangelacunag9949]

Parece que estás confundiendo, el peaje no es lo malo, lo malo es cuando hay coima de por medio, y hay cero inversión de parte del sector privado, y lo peor es cuando no hay rutas alternas, queda claro que hay rutas alterna, que van a ser las vias auxiliares del proyecto. ¿El estado de donde va a sacar más 12 mil millones de soles? Viendo lo eficientes que son.

[@margaritacespedes1950]

Exacto el beneficio es en los peajes para los extranjeros así que ya saben vecinos de los distritos infórmense bien

[@rubensulcaray5058]

En chile existe también autopistas favorece la rapides en llegar de punto a punto no son peajes las que ponen aca lo llaman tag es un dispositivo que colocan en los vehículos y cada vez que paces por la autopista va sumando y al final de mes te llega tu recibo haci como la luz o agua

[@CapricornioViajes]

Mucho tiempo no parece ser una obra del 1er mundo en cuanto a construcción 😅

[@seremuynoob]

Si supieras cuánto tiempo demoran obras de infraestructura pública y el costo en paises como USA y UK te mueres.

[@cesarolivas2085]

Suena estupendo este projecto. Pero sugiero hagan pistas de minimo 4 o 5 carriles como hacen en el extranjero.

[@sr.aldairghean]

Exacto como hay en los estados unidos

[@diegogiron6126]

Seguire vivo cuando esto termine

[@juancarloschaguacucho2102]

ESO LO DEBERÍAN HACER EN 2 AÑOS COMO MÁXIMO, PORQUE ESTAS OBRAS DEMORAN UNA ETERNIDAD... SIN EXAGERAR PARA EL 2040 LO VEO TERMINADO, CON TANTAS BUROCRACIA Y CORRUPTOS QUE HAY....

[@juniorballena]

Que haga otra carrera central por que au llegan camiones de carga al puerto del callao va hacer lo mismo y peor

[@murdocklesban6836]

jajajaaj para cuando el 2500? jajajaa

[@erickrodriguez1318]

Ponganle un tren o metro electrónico, estan incentivando la compra de mas vehículos, un caos como la via ecpresa

[@asideroeinteraction6785]

Con peajes es imposible reducir el tráfico 🫤

[@simplementeAL]

Llegaré a ver esa gran obra terminada? Hoy es 31 de marzo del 2024.

[@marielahuancapuma2832]

No nos dejemos engañar las obras iniciadas hace 30 años a más nisiquiera han sido terminadas ejemplos la autopista de Ramiro prialé por puente huachipa es un caos dijeron que sería hasta chosica y nos engañaron. El metro 2 el tren sub terraneo tampoco lo terminan. Etc. Y no permitamos que nos quiten nuestros bosques rurales así como el de la separadora industrial. Es nuestro pulmón ante tanta contaminación que hay hoy en día, Ni un árbol menos Mejor deberían pensar en teleféricos así como Bolivia son espectaculares.

[@amiravargas6444]

Acostumbrados a los proyectos tortugas en 50 años será lo más rápido en culminar la obra.

[@ComoTanMuchacho682]

Yo cuando sea grande haré que el río Rimac recupere lo que le pertenecía

[@jorge0698]

de que hablas

[@rickhunter8216]

EN VENTANILLA, LA AVENIDA GAMBETA CRUZA TODO EL DISTRITO, PERO NO HAY UNA SALIDA HACIA EL ESTE PORQUE HAY CERROS, AHI DEBERÍA HABER UNA NUEVA CARRETERA QUE ATRAVIESE ESOS CERROS, EN VEZ DE TENER QUE PASAR POR GAMBETA HASTA EL OVALO 200 MILLAS Y RECIEN ENTRAR A FAUCETT PARA IR A LIMA.

[@user-du1bd5xl6u]

Conclusion de la obra ejecutada con ingenieros Japoneses, Coreanos o chinos : 2 o 3 Años Conclusion de la obra ejecutada con ingenieros peruanos: 15 o 20 años y eso pidiendo a los apus para que todo salga bien.

[@oscarmerinoseminario7438]

9 años para la entrega de una obra es una vergüenza ,por que no se hacen una pasantia con,los chinos y japoneses,40 kl se demoran un monton.

[@Diegozevallos-fk9ro]

Faltó mencionar que sus 3 etapas son en 20 años casi, osea No sirve

[@manuelramonoviedotejada4503]

Mientras no hagan contrato tipo Susana Villarán se que se vendió por once millones de dólares Que los peajes no los entreguen de por vida a consecionaria

[@marizealcantaradaga8891]

Falta decir 5 peajes, que desalojarán 10mil familias, se talaran miles de árboles, que traerá más contaminación ambiental y tráfico inducido, que este proyecto ya no es periférico porque dividirá principalmente el distrito de SJL

[@jorge0698]

la mayoria de la carretera pasa por tramos de desierto, lloron, el unico lugar donde hay arboles es en la separadora, pero se supone que pondran areas verdes

[@delmerraultolentino2722]

Impresionante....

[@davidaquinoalmendre5584]

Un elefante blanco. Pero con mucha perjudicación para el pueblo. Por cuantos años se cobrará PEAJE por esa obra. Osea cuanto debo pagar para llegar a mi casa o al trabajo. Dudo que sean menos de 10 años pagando peajes.. Es una lástima como se desarrolla lima con tantas obras inservibles.

[@murdocklesban6836]

cuando no peajes peajes , el negocio verdad ? sarta de corruptos

[@betsyleonaspajo1331]

Señores del gobierno dejen los peajes, lo unico que no me gusta es que cruza por encima de la linea 1😮

[@jorge0698]

deberia ir por abajo

[@atododarr7065]

En japon les apuesto que lo terminan en menos de un año

[@manuelramonoviedotejada4503]

Cuánto apuestas

[@angelicamariachavarriacuel8615]

Ojalá lo hagan la mayoría saca la plata y después no hicieron nada

[@automatico100]

3 carriles?

[@jorge0698]

3 carriles por sentido con vias auxiliares

[@edwinleyva983]

Jajaja peaje😂😂😂

[@abiliodominguez1443]

Dices: Se hará hará realidad. Cuando? En 11 años? Que lento.

[@sr.aldairghean]

QUITEN LOS PEAJES LA KGAN!!! 😢

[@carlosdavila382]

JAJAJAAAAAAAAAAAAA

[@borismoreno2113]

No es un anillo, es una herradura mal diseñada.

[@pauldiego17]

No veo el acceso para los que viven en SJL?

[@ElJefe.2014]

Si hay. Saliendo de los túneles y por Priale

[@pauldiego17]

@@ElJefe.2014 pero no era mejor hacer un ingreso por San Carlos?

[@ElJefe.2014]

@@pauldiego17 tendrían que expropiar todos los predios del rededor y modificar la estación. Además no es necesario y causaría demasiada congestión.

[@pauldiego17]

@@ElJefe.2014 por qué no sería necesario? SJL tiene más de un millón de habitantes

[@segundogiron5916]

Mas peajess ptM 10 años solo en peRusaleM pasan stas cosas.............

[@vanessacochachirojas7429]