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[@andresavilez5836]

soy de venezuela excelente, estamos a la orden

[@Willymar]

Nitido, el duro.

[@canocardonapr]

Excelente profesor Norman.

[@canoPR]

Perfecto

[@picucavtec6335]

Tremenda explicación. Hoy aprendí algo nuevo!¡ Gracias Norman!!

[@luiscruz-no3ib]

Cuando era joven apagamos los carros en la Montana y rodar jalda abajo

[@jorge350pr]

Gracias por la clase Master Lo estoy practicando en mi J32 Honda y de verdad me asombro como funciona sin sacrificar velocidad crucero con solo buscar el cambio que me funciona en menos de 2000 rpm 💪

[@playwithgarvin]

Tendrás un libro para programar la ECu tengo mis conocimientos básicos pero todos los libros que encuentro esta en inglés

[@jaysonmendez1652]

Buen video. Al estilo calle, aprendi 👌

[@carlosmartinez-oo9mc]

Excelente explicación e información

[@easytuning1766]

desde Colombia quisiera obtener los libros pero me queda muy complicado

[@easytuning1766]

tengo un gonda accord 82 carburado que le puedo hacer

[@greggmunozjara4090]

Hola cómo puedo pontenciar un Kia cerato motor 1.6 año 2018 acá en chile

[@AdinSLaboy]

Buen video bien explicadito

[@leonelortega7055]

Buena información,

[@ergr72]

Importante información

[@e.eplomemotorsport143]

El duro 🔥

[@MarioDavidValladares]

Gracias por compartir tu experiencia y sabiduría hermano 🔥

[@alphaxpr]

Con mucho gusto

[@jerryi11]

Buena explicación y tiene logica pero el calculo me parece no es correcto que 1 inyector abre cada 2 vueltas del motor por que es 4 tiempos. Osea que habria que fividir las rpm por la mitad pero si aun asi se consume mas con altas rpm.

[@alphaxpr]

Por eso menciona que es una matematica demostratita, no algo 100% real.