[아이오닉 5] 개발자 스토리

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현대자동차 (hyundai korea)

Күн бұрын

Пікірлер: 74

@prometheus77817 3 жыл бұрын

사이즈?주행거리 ^가격? 휘발유차와 비교시 장단점

@tonynam1522 3 жыл бұрын

12:47

@soonbaekh1050 3 жыл бұрын

2:30 우와 벽보고 얘기하시네 벽에 대본이 있나봐

@최현우-l1b 3 жыл бұрын

이런 개발자분들은 어디학과 나오신건가요,

@아니야-y2u 3 жыл бұрын

폭스바겐토요타잘나가는이유 기어봉입니다. 현대가잘되길빕니다 .

@yohan8249 3 жыл бұрын

그래서 주행거리는요?

@Alxkwmlas 3 жыл бұрын

@GENESIS GV80 개발자 스토리라 해놓고 검색해보라는 둥 성의 없는 답변 달거면 답변을 아예 안다시는게 맞지 싶습니다 ㅋㅋ

@한광희-d1n 3 жыл бұрын

수고하셨습니다. 금년 10월에 구입하여 잘 타고 있는 택시기사입니다. 좋은게 너무많아서 일일히 열거 할 수는 없으나 뒷바퀴부분 뒷밤바에 물받이를 단다면 흙탕물이 튀어 뒷 유리까지 올라오지 않을텐데... 어찌 생각하십니까?

@nanro482 3 жыл бұрын

아니 무슨 공식 채널에서 기술 설명을 하는데 뭐가 이리 수박 겉핥기 식인지.. 오토기어 아이오닉 5 설명이 백배는 더 유익하고 상세하네요. 마케팅 참 못해도 너무 못한다니까..

@최정-g8g 3 жыл бұрын

캐공감ㅋㅋㅋㅋ아이오닉5 장단점은 오토기어 통에서 다 알게되었음ㅋㅋㅋㅋ

@hanwhaeagles 3 жыл бұрын

앞선 기술력이 없으니 마케팅, 즉 포장지로 커버하는거죠 ㅎ

@6speedn184 3 жыл бұрын

여기저기 찾아볼 필요없이 이거 하나 보면 되겠네요ㅎㅎ

@johnkim2290 3 жыл бұрын

많은 노력을 한 것들이 보이는데 역시 프로 불편러들 천지네요. 개발자들도 참 기운 빠질듯... 많은 노력이 엿 보입니다. 출시되었을 때 많은 사람들이 바라는 주행거리 부분에서만 큰 이슈가 없다면 향후에도 충분히 경쟁력 있는 전기차 브랜드로 성장할 수 있을 것 같습니다.

@최문선-k3z 3 жыл бұрын

작년 12월 15일 IEB 업그레이드 이후 간헐적으로 차량 브레이크가 회생제동만 걸리면서 밀리는 현상 발생 2020.02.09 동탄중부현대자동차 에서 브레이소음 및 브레이크 밀림현상 점검 이상증상 없고 서비스센터 문의 제안 받음 2020.03.02 금성 자동차 공업사 브레이크 밀림 증상으로 재입고 이상증상 없고 추후 같은 증상 있으면 부품 교체해보자는 제안 받음 2020.03.07 브레이크 이상 증상으로 사고남 2020.03.08 수원 서비스 센터 입고 우선 사고건으로 접수 하다가 브레이크 이상으로 사고가 발생한것 같다고 말하자 그럼 사고 수리 6월달까지 대기가 있으니 먼저 브레이크건으로 접수하라고함 브레이크 리콜건으로 접수 하고 대차를 받음 2020.03.10 전화가 왔고 이상 증상이 없지만 IEB모듈 교체 해보자고 해서 우선 원인도 모르고 그냥 하기는 싫다고 했고 윗사람 연결해서 다시 한번 말하고 싶다고 했음 연차중이라 내일 연락 준다고함 2020.03.11 책임이라는 사람한테 전화가옴 차량 이상없으니 가져가록 함 원인도 모르고 그럴수 없다 겨우 20~30KM 타보고 단정 짖지 말라고 하자 그럼 대차한 렌트카 요금 청구하겠다고 협박함 여기서 언성 높여졌고 맘대로하고 더 윗사람 하고 말하겠다고 하고 다른분 연결해달라고 했음 2020.03.12 어제 전화 했던 사람이 다른사람인거처럼 말하며 언제 협박했냐고 하면서 화를 냄 그러면서 당장 차가지고 오라고 말함 난 지금 출장 와서 못간다고 하고 월요일에 가기로 합의함 EDR자료 요청함 여기서 거지같은 담배냄새도 많이 나는 렌터카 요금 가지고 협박한 사람이 아닌거처럼 고객을 가지고놈 2020.03.15 EDR 자료 보면 팀장이라는 사람과 얘기함 근데 EDR에 브레이크가 안밟은거로 나옴 그걸고 내가 브레이크 안밟았다고 내 책임으로 넘김 상식적으로 브레이크를 안밟고 있을수 없는 사황이고 블박 후방 영상에 브레이크 불빛 비쳐서 보임 같이 있던 두명이 더있는데 지들끼리 브레이크 밟았네 속삭이다 내가 보자 모르겠다 시전 그러면서 계속 상대방 영상 가져오라고 함 1주일전 사고 영상이 남았을지 없을지도 모르는데 계속 가져오라고함 그리고 문제 있는 차량 내줌 가져가라함 나보고 죽으라는 건가요? 그리고 밖에서 언성 높이며 따지니 담당 직원들 보내고 팀장이라는 사람도 그냥 가버림 브레이크 불량인 차량과 고객 남겨두고 그냥 가버림 고객센터에 전화해봐야 계속 똑같은 곳에 수원 서비스센터에 연결해주고 차는 고쳐주지도 않고 죽으라고 출고 시키고 고객앞에서 그냥 가버리고 농락하고 이게 현대 서비스 방침인가요? 도대체 뭘 끝까지 책임지겠다고 문자질을 나한테 보낸건지 본사 사람이 나한테 연락주세요 제발 부탁이니 좀 살려주세요 브레이크가 결함인데 뭐라도 해줘야지 렌터카 비용 아깝다고 그렇게 결함 투성이인 차량을 내주나요? 이제 저도 이 내용들 모든 카페, 보배드림, 유튜브, 현대자동차 SNS 에 계속 올리겠습니다. 빨리 답변주세요 이상 내가 계속 올리겠습니다. 어디 한번 계속 전화 해보세요 이것도 증거자료로 남을것이고 또한번 동일 증상으로 사고가 나면 어떻게 대등하는지 보죠 그리고 수원 서비스 센터에서 고칠 능력이 없으면 다른 서비스 센터를 연결해주던지 해야지 계속 거지같고 실력도 없는 수원 서비스 센터로 돌리는 이유가 뭔가요? 이것도 또 수원서비스센터도 돌아가겠지만 어디 한번 계속 해보죠

@hchole 3 жыл бұрын

주행거리 얼마냐구요

@솜향-d7u 3 жыл бұрын

현대에서는 500키로라고했지만 사실상 500키로가 아닌 400키로 조금 넘는걸로 알고 있습니다

@팩트폭행-o5l 3 жыл бұрын

아 3백대 중반이라구요

@hchole 3 жыл бұрын

@@팩트폭행-o5l 님 뇌피셜 말고 현대 오피셜 내놓으란건데요

@팩트폭행-o5l 3 жыл бұрын

@@hchole 알려줘도 뭐라그러네? 인증받을때 402나왔고 거기서 15%가량 감소하면 최고트림이 350km정도되고 하위트림은 290km정도된다고 보면되는데?

@hchole 3 жыл бұрын

@@팩트폭행-o5l 인증거리 발표를 안했는데 뭔 소리 하고있어 ㅋㅋ

@lucaslee2682 3 жыл бұрын

차박 평탄화도 차박경험자 1도 없는듯하고... 똑똑한 사람들 맞습니까?

@죽순-e1o 3 жыл бұрын

행사 영상에서 잘 봤어요 계기판에 주행거리 89% 249km!!!! 사실이면~! 출고가 30% 내려야 할 듯!!!!

@newtype5386 3 жыл бұрын

후륜 429km 확정

@죽순-e1o 3 жыл бұрын

@@newtype5386 4륜은요? 우와 최악 일듯...

@newtype5386 3 жыл бұрын

@@죽순-e1o 충전량 89%일때 주행거리 249km 안나와서 실망한게 아니구여? ㅋㅋ

@fbcore 3 жыл бұрын

그래서 주행거리가 얼마 입니까?

@죽순-e1o 3 жыл бұрын

주행거리 공개되었습니다.이번 행사때... 직접이 아닌 간접으로요~!ㅋ 계기판에 89% 249km!!!!

@이가나다현규규가나다 3 жыл бұрын

주행거리 왜공개안합니까?

@윤소영-r1k 3 жыл бұрын

차도 이쁘고, 공간도 멋있네요~~ 언제까지 하나요? 보러 갈 수 있나요?

@원정서-h7c 3 жыл бұрын

핵심이 없네요 그냥 광고를 길게 찍었구만요

@jwk1610 3 жыл бұрын

그래서 주행가능거리는?

@gilhwan9265 3 жыл бұрын

무선충전이랑 usb단자 어필이 레전드네.. 핵심만 간단히 전달하는게 나을것 같네요

@lucaslee2682 3 жыл бұрын

개발자들 전기차 안타본듯 ㅋㅋㅋ 전기차의 최대덕목은 '주행가능거리'다

@달래오빠-r6m 3 жыл бұрын

주행거리는 왜 말을 안하나요? 사전예약한사람들 무시하는건가요?

@구본우-h3l 3 жыл бұрын

에휴... 아나운서 말만 뻔지르르하고 핵심 질문도 못하는데.. 전문가 모셔다가 핵심 제대로 전달좀 하자. 이게 개발 스토리???? 광고자나 그냥ㅋㅋㅋㅋ

@jooyeonhan5582 3 жыл бұрын

왜이리 다 어색함.. 끝에 웰컴온보드는 뭐여 ㅋㅋ

@01k35 3 жыл бұрын

사람들이 원하는것은 주행거리 및 옵션 가격 입니다. 왜 이렇게 모를까...ㅡ.,ㅡ

@ROGUESQUAD-09 3 жыл бұрын

에어로 스포일러는 이름만 그렇지 전혀 기능을 못하던데… 실망이 큼.. 44살 첫 현대차인데 기대가 넘 컸었나? 에어로 스포일러라면 작어도 물이 흐르는 척이라도 해야 하는데 전혀 아님

@DaeHwan15 3 жыл бұрын

광고 왜이렇게 형식적인가요... 사장님 보여줄라고 만든 광고같네요. 정작 소비자는 관심도 없는데... 왤케 포장하려고 하지... 볼보처럼 안전에 대한 오래된 철학이 있는 것도 아니고... 그놈의 디자인 디자인...픽셀 픽셀... 테슬라는 광고도 안하는데... 각성좀 하세요...

@고인돌-f6b 3 жыл бұрын

이렇게 할꺼면 차라리 쇠교수님 모셔서 합시다... 대체 이게 뭐하는 ...ㅡ.ㅡ

@sahh8251 3 жыл бұрын

주행거리 공개를 안하니까 환경부인증 400km 안된다는 소리가 거의 확정적으로 퍼지면서 엄청나게 까이고 있어요. 아니라면 얼른 공개하고 실제로 400km 안넘는다면 저 연구원들 모자이크좀 해주세요.. 400km도 안가는 전기차 만들어서 엄청 창피할텐데..

@asmlssamyhynx 3 жыл бұрын

뭘 창피해요 어짜피 불나든 주행거리짧든말든 한국에서 잘만 사줄거고, 킹차갓무직 쟤네 고연봉 받으면서 잘 먹고 잘 삶.ㅋㅋ

@TV-pc9dl 2 жыл бұрын

지금보면 개쪽팔리겠네 ㅋㅋㅋ

@M인 3 жыл бұрын

무슨 기업에서 만든 개발자 스토리가 이리 부실합니까.. 저런 소리는 아무나 하는 소리잖아요. 그리고 전문 지식도 없는 아니운서는 뭐하러.. 웰컴온보드? 스튜어디습니까?

@솜향-d7u 3 жыл бұрын

그리고 안프라를 늘려봤자 또 부산이나 서울 쪽에만 인프라들을 더 늘리겠지 이미 강원도나 다른 외각 지역들은 인프라들을 보기가 힘들뿐더러 무조건 고속도로를 타서 휴게소에 가야만 충전할 수 있다는 가장 큰 문제가 있는데도 그런부분은 전혀 인지를 하지 않고 니들과 정부의 문제가 참 심각하다 전기차가 서울에만 있어야하니 왜 자꾸 전기차 인프라들을 서울에다가 거의 다 몰빵하니?돌겠네 고객들과 소통하겠다고 한개 고작 이거냐............

@오마이갓-v4o 3 жыл бұрын

흥해라 아이오닉5~

@MokpoInternationalRoRoTerminal 3 жыл бұрын

멋진 차량입니다. 기대됩니다 ^^

@yk4194 3 жыл бұрын

주행거리 왜 공개 안해줘요??

@번개파워-n9l 3 жыл бұрын

주행거리/옵션가를 공개하라고요

@부걸음 3 жыл бұрын

아니 전기차에서 가장중요한게 배터리크기랑 주행거리인데 이건 쏙 빼놓고 떠드네 ㅋㅋ

@sjoonkoh1315 3 жыл бұрын

개발자 스토리가 너무 평이하면서 어색한 설명에...용어,약어도 쉽게 부연하는 거 없이 책읽는 듯해서 좀 아쉽네요 유명한 자동차 전문 유튜버들이 나와서 개발자와 인터뷰하는 방식이 좋았을 텐데...

@moonstardaddy 3 жыл бұрын

주행거리 애기해 주세요. 살지 말지 결정하게 도와주세요 ㅜ

@oclis711 3 жыл бұрын

현대차인데 현대로봇 쓰셨어야 하는 거 아닌가요?

@sunsunghun55 3 жыл бұрын

개발 스토리 안궁금하다고.... 주행거리랑 옵션가를 올리라고 좀...

@disclosure_korea 3 жыл бұрын

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