0:44 엇.. 제 채널 배너까지 띄워주시다니 너무 감사합니다. 👍 만나서 너무 반가웠고 16:20 엑스트라 세션에 택시까지 태워주셔서 너무 영광이었습니다. 조수석에 타보고 M뽕맛 제대로 느껴봤네요. ㅋㅋ 아니 이 좋은 차를 누가 썩차라 그럽니까... 말도 안돼요. 한인분들 다들 너무 친철하시고 이 트랙에 처음와본 저에게 이것저것 다 알려주셔서 너무 감사했고 덕분에 처음달려본 버튼윌로우 트랙에서 좋은 기억만 가지고 돌아왔네요. (버튼윌로우에 매료되서 이미 12월달 트랙데이 또 신청한건 안비밀. 😂)
진짜 즐겁게 타시는게 보이네요 ㅋ 한국차들이 서킷에서 보이는거 자체가 예전엔 상상도 못했던 일이라 ㅎㅎ
@moha_z2 ай бұрын
몇년전가지만해도 보이지도 않앗던 한국차들이 믾이 보여서 좋습니다!!
@김세현-z5h2 ай бұрын
목소리가 너무 좋으세요 😀
@moha_z2 ай бұрын
고마워유❤️
@JoonGuGaSikiDNa2 ай бұрын
와~~~ 머시쪄요~
@moha_z2 ай бұрын
감사합니다🫡
@크동-d3g2 ай бұрын
와 구독자님 리액션 대박이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@moha_z2 ай бұрын
모두다 즐거워하셔서 감사했습니다 ㅎㅎ
@jbkim2542Ай бұрын
와... 조수석에 구독자를 태워주시다니... ㅠㅠ 첫영상인데 바로 구독 하고 자주 오겠습니다....
@moha_zАй бұрын
감사합니다!! 실력자는 아니지만…미국에 계신 구독자님들 태워드리고 싶습니다. ㅎㅎ
@사토노다이아몬드-p9t2 ай бұрын
현대의 N브렌드 아주 잘만든 차들이죠
@moha_z2 ай бұрын
정말 잘만들었어요!!
@Park370z2 ай бұрын
리액션 역대급ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 12월 고고
@moha_z2 ай бұрын
12월 ㅠㅠ 가고싶다!!!
@박준형-v2h2 ай бұрын
미국 살고싶네요 ㅋ e92 m3의 저력을 잘보여주신거 같습니다👏👏👏👏👏
@moha_z2 ай бұрын
김사합니다!!! 이구이 죽지않앗습니다 ㅎㅎ
@박준형-v2h2 ай бұрын
@@moha_z 엔진소리도 너무좋네요 ^^ 관리도 잘하신거 같습니다 ^^
@moha_z2 ай бұрын
감사합니다🙏🏻
@ROSAYUNJU2 ай бұрын
모하지님 한스도 하셔야할 듯....벨트도 2인치인데... 안전을 위해서 한스 추천드립니다.
@moha_z2 ай бұрын
감사합니다!! 불편하다보니 잘안하게 되더라구요 ㅎㅎ
@yoosteve18852 ай бұрын
휠 마력은 더 차이 날듯요... 전기차는 구동 손실이 더 적으니
@moha_zАй бұрын
휠 마력은 더 차이날듯합니다..
@어뱅이-c8d2 ай бұрын
9:00 쯤 쿨링을위해 히터를 켜는 이유가 뭔가요?
@moha_z2 ай бұрын
히터를 켜면 엔진에서 나온 뜨거운 냉각수가 히터 코어를 통해 실내로 열의 일부를 뺏어서 실내로 들어가게 됩니다. 라고 하여 켜고 탑니다만 실제로 얼마나 도움이 되는지는 모르겠습니다. AC컴프레서는 작동하지 않기에 출력저하는 없는것으로 알고 있습니다. 뜨거운 사막(?)에 있는 서킷이라서 1도라도 내리기 위함입니다.ㅎㅎ
@hyungjunkim82512 ай бұрын
bmw m3이 현대 아이오닉 잡을려고 기를 쓰는 세상이 내가 사는 세상이 맞나 뭔가 세계선이 이상해지고있는 거 가튼데...
@moha_z2 ай бұрын
그만큼 우리나라에서 좋은 차를 만들었네요 ㅎㅎ
@Roy-kf1iu2 ай бұрын
하지님보러 캘리 가야겠다..
@moha_z2 ай бұрын
ㅎㅎ 로이님 오시면 연락주세요 ㅎㅎ
@e92_siri2 ай бұрын
이구이 아직 안죽었다!!!!❤
@moha_z2 ай бұрын
이구이 아직 안죽었다!!!!!!!!
@naldoko4612 ай бұрын
아니 왜 구독자 리액션 이야기는 없냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@moha_z2 ай бұрын
ㅎㅎ 너무 재미있어하셔서 재미있었습니다 ㅎㅎ
@김승환-t9pАй бұрын
아이오닉이 살살 달리는것 같지만 😂 짝짝짝!!
@moha_zАй бұрын
물론 서로 동승자가 있고 전력으로 탄것은 아닙니다만 현재 미국서킷에서 아5n으로 제일 빠른 기록 가지고 계시는 경력 10년이상의 고인물입니다. 코너링은 중량에서 오는 차이는 있죠
@mkk717232 ай бұрын
실제로 서킷에서 아오엔들 버지에 빠져서 쉬는애들이 더 많음.
@moha_z2 ай бұрын
저번에 옆에 타봤을때 카운터가 필수인 차량인것같습니다!!
@BX-L1V2 ай бұрын
진짜 누가 그래요..? 저 무거운 차 못이기면...
@moha_z2 ай бұрын
끄억끄억 ㅠㅠ
@jackpark86372 ай бұрын
역시 e92 m3 명불이네요 ㅋㅋ
@moha_z2 ай бұрын
물론 신차가 좋지만!!! 마지막 자연흡기 8기통 명불허전이죠!!
@holy_poppy_opium2 ай бұрын
역시 무게가 깡패군요
@moha_z2 ай бұрын
장단점이 있지만 정말 빠르더군요 ㅠㅠ
@driveismylife63782 ай бұрын
서킷 이름이 뭔가용....?
@moha_z2 ай бұрын
미국 켈리포니아에 있는 버튼윌로우 레이스웨이라는 트랙입니다!
@joke59102 ай бұрын
서킷 이름이 뭔가요?
@moha_z2 ай бұрын
켈리포니아에 있는 Buttonwillow Raceway입니다!
@preference99812 ай бұрын
여기 서킷이름과 1세션 시간과 비용이 궁금합니다
@moha_z2 ай бұрын
Buttonwillow raceway이고, 한국처럼 한세션만 불가하고 주최 호스트 통해서 하루 보통 4-5세션탑니다. 가격은 주최자에 따라 트랙에 따라 다르지만 보통 25만원에서60만원입니다.
@perpixl54212 ай бұрын
차는 풀할부 고급유 못넣는 인생으로 살순 있어도 ecu 맵잡을 돈도 없는 것들이 썩차라고 무시하죠