Air Senegal: Les choses vont mieux ou c'est une illusion ?

[@InvestirAuPays]

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[@FarmMakeAfricaGreat]

Phillip J’admire ton travail, pendant trop longtemps les Africains sont dans la merde des compagnies Africaines, Depuis Air Afrique, maintenant avec ton travail, ils pourront se ressaisir, et se redresser, car la nouvelle génération ne veut plus ces genres de fonctionnement. J’espère tu ne reçois pas de pression De ces Compagnies, parle nous de Asky du Togo , Air Peace de Nigeria, prochainement.. on veut prendre les vrais compagnies avec les bon Services Merci ..

[@JobKouassi-t4r]

Un rapport constructif. Oui, très édifiant pr nos compagnies aériennes, et pr d'autres grdes entrepriz. Les secteurs à ne pas confier, les partenariats à tisser, etc. Bravo, et merci!!!

[@NdeyeMbaye-nr1mk]

Maintenant Air Sénégal va beaucoup mieux machalla

[@Paul-dm5qp]

Ça se saurait licenciement dans les grosses sociétés, etc .

[@Yayo-k2w]

Arrêtez de vous voiler la face

[@Cinquemendy9906]

On veut des faits pas des bla! Bla!

[@fatimatabintoumarico8032]

Tête vide tu en a les preuves ?

[@Cinquemendy9906]

Excellent! Il faut faire suivre ta vidéo aux bonnes personnes.

[@MoussaSagna-lh5gf]

Qui est derrière vous

[@InvestirAuPays]

Toi

[@rossymoungalla8329]

Je suis congolais de Brazzaville, on a pratiquement le même problème avec la compagnie nationale ECAIR. Philippe, si tu peux te pencher sur cette affaire, ça sera une bonne chose.

[@paulchristyoas4968]

j'te jure

[@paulagwanihu3230]

Bonjour monsieur Philippe simo , êtes vous au courant du scandale de l’industriel foberd au gabon

[@yakhsen-s9946]

C'est là qu'on se rend compte des dégâts que fesait l'ancien régime de Macky Sall ! Un carnage économique !

[@FootVidHD]

Ils n'ont jamais dit que c'est les seul décision qu'il allais prendre ni que la diminution des destinations étais définitif, ils son entrain de rectifier les problèmes pour repartir sur de meilleurs bases. Faut d'abord attendre de connaitre toute les mesure qu'il veulent prendre et toute rectification qu'ils veulent apporter à la compagnie avant de faire une analyse, à moins qu'on veuillent juste parler pour parler.

[@InvestirAuPays]

Laquelle de mes propositions ne te semble pas concrète ?

[@bouhsoumare2571]

T'es idées peut servir le Sénégal merci 🎉

[@gass4047]

Le centre de maintenance est en cours !

[@SamKiatti]

On veut le podcast intégral avec Marceline kaozi

[@brunobarny3936]

Air Sénégal devrait allait aux Antilles, car y a beaucoup d antillais qui veulent venir en vacances au Sénégal et il n'y a que 4 h 30 de vol ! Sinon bravo pour tes analyses, tu devrais gérer la compagnie....

[@kirouelle6814]

Mais qui veut acheter ou investir sur un produit qui n’est ps encore rentable. Les lignes non rentables ont été revues. Pour le partenariat oui ce serait le premier act pour diversifier les risques

[@privatjetmejetfly8605]

Bonjour monsieur Philip, Je ne suis pas d’accord avec cette analyse. Ayant travaillé en aviation plus de 10 ans Notamment en maintenance et autres services. Je peux affirmer qu'une bonne stratégie est essentielle pour garantir l'efficacité et la rentabilité pas besoin d’alliances, elle comporte bcp des conditions également. Concernant des services sous traitance même en Europe tous sous traitaient avec aviapartner et autres . Ils doivent simplement se faire conseiller par consultant et d'experts du terrain monsieur , eux ils comprennent les réalités techniques et opérationnelles de l'industrie. Votre analyse ne pas très convaincante.

[@glolabs5005]

Par contre l’histoire e compagnie aériennes africaines régionale est un sujet à creuser c’est une très très bonne idée . La chine le fait déjà avec air china mais aussi china eastern et china southern plus les cie grande cie régionale comme hainan ou xiamen air ….franchement sujet et idee très sérieuse

[@2ndchic862]

Il n'y a pas que Air Sénégal qui ne fonctionne pas. Au Sénégal presque rien ne fonctionne correctement !! Même dans les banques. Où quel que soit des services. Il y'a un laisser aller. Ça rigole dans les services, ça parle leurs langues devant les clients même s'ils sont étrangers. Ils s'en foutent.😭😭

[@Ecom_Boost]

Arrete de mentir stp et tu veux q'uon parle quelle langue ? Si on parle pas notre langue ftg.

[@AMAA-bj6jp]

Merci Philippe, invite Kemi Seba stp

[@neld3622]

Hello il l'a déjà fait si je me rappelle bien

[@elayehd]

Apres il est beaucoup trop tôt pour faire un bilan des résultats que les décisions des nouveau dirigeant ont produit. Il n'ont même pas finit leurs reforme je vois vois pas l'utilité de cette vidéo. Faut laisser au gens le temps de travailler et de réaliser leurs objectifs.

[@InvestirAuPays]

Il faut donner des idées aux gens qui dirigent. Et pas rester bras croisés.

[@BMS7810]

En tout cas ça m a appris quelque chose et de même que bon nombre de sénégalais

[@al4azal4az84]

Non ne calcule pas la rentabilité de Royal Air Maroc à partir de ses livres comptables…. C’est très très rentable…. Tiens compte des fortes subventions prélevées dans le secteur touristique qui profite du rayonnement de la Royal… et inclus le dans ses revenus…. 😅

[@diab2833]

Cher ami ,bonne analyse on espère que le nouveau staff de air senegal fera qlq chose, Pour la Ram est devenue rentable ,vérifier vos donnés merci pour tout

[@jaredbuanga6271]

La faiblesse du marché sénégalais est le marché intérieur.

[@bakgal]

Il y a que la vérité qui compte 🙏👍

[@ibrahimadiop1583]

Étant sénégalais , si on aura autant de modifications dans le management mais aussi développer la relation client et la gestion des retards en cas d’imprévu , je vais songer à reprendre air Sénégal

[@sysambasy9]

J'espère que cette sagesse sera étudiée et appliquée par les autorités actuelles

[@MouhamedGaming-p2m]

C'est risqué mais je pense que Air Sénégal doit faire comme easyJet faire du low cost

[@glolabs5005]

Ben sa va mieux beaucoup mieux

[@geordytchouate]

Les dirigeant de CAMAIRCO doivent faire pareil

[@glenn9431]

Toi savoir parler la France 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@issaabdoulsamadousana]

J'espère que notre Air Burkina après s'être redresser va prendre exemple sur les difficultés d'Air Sénégal pour s'améliorer

[@BMS7810]

C est simple: ne pas trop vite jouer à la cour des grand si on est pas prêt

[@seydina8518]

Je pense que faire d’Air Sengegal d’une compagnie privée peut aussi régler certain problème.

[@aminalhba4920]

On attend une vidéo sur Camairco

[@bassabambo-je6ot]

❤❤❤❤Je valide vos propos depuis Dakar la compagnie doit ouvrir l'actionnariat local car ils sont puissants et on de l'argent et leurs donne la gérance et que l'état soit actionnaire et en même temps gendarme sa se passe comme ça dans le monde entier je croi bien qu'il vont le faire les nouveaux dirigeants

[@romy3096]

Pas nécessairement. L Afrique a toujours privatisé sans résultat. Éthiopian airlines est 100% éthiopienne. Si meme il faille ouvrir, cel doit se faire au capital local et non étranger

[@Cinquemendy9906]

C'est plus qu'une évidence. Les gouvernants lancent des projets miniers, aériens, industriels, etc..sans se tourner vers le privé et les fonds souverains des autres états Africains ou vers les citoyens des Etats Africains. On doit aller à l'assaut du capital et de la dette de nos entreprises. Note : le Sénégal est très bien comme hub entre l'Afrique de l'Ouest et l'Europe, les Amériques et la Caraïbe. Beaucoup plus que la CI. La force du Sénégal est son groupement avec la Mauritanie, la Gambie, le Cap-Vert et les deux Guinées.

[@kaoussoubassene7016]

Merci Phillipe!

[@Mangastars]

En vrai c'est bon la poutine 😅

[@matelsow6785]

Espérons que le Ministère des transports t'entende...

[@otitimarie-desireakadji7667]

@InvestirAuPays Air Côte d'Ivoire rentable depuis l'exercice 2023 selon le Ministre des Transports ivoirien.

[@gass4047]

Le Sénégal n'a pas besoin de partenaires,seul ont peut relever le défit.

[@MoussaSagna-lh5gf]

Mr vous faites que dela propagande

[@LSVDFV]

tu détestes le Sénégal mais ces peines perdues mon gars. le Sénégal ira toujours loin et soulèvera toujours des défis

[@InvestirAuPays]

Tu n’as pas le niveau pour commenter ici.

[@vitouskaje3147]

Quand on a rien à dire on se tait.

[@teoiyoussoufa465]

Voilà un toto

[@kiddies-dreamcorner5285]

​😂😂😂 En camerounais, on dira: va en brousse avec ça " 😂😂😂😂@@InvestirAuPays

[@EK-hj5de]

Un toto gauchiste 😅😅😅

[@gerardmanvu9431]

Vive Air France

[@romy3096]

Je ne suis pas d accord avec ton premier point. Éthiopien Airline est 100% éthiopienne, et c est rentable. Le model occidentale de la privatisation n est pas forcément le meilleur. Kadhafi avait prouver qu un système sans privatisation ni dette est possible et meme rentable

[@Paul-dm5qp]

Ou avez vous vu qu'Éthiopien est rentable ???

[@LesrendezvousAfricains]

Ethiopia Airline a des capitaux occidentaux … désolé. Philipe a raison sur ce point

[@kilobravo6726]

@@Paul-dm5qp Ethipien Airlines est en effect etatique et la seule compagnie africaine avec ce nveau de rentabilite...plus rentable que les 10 compagnies africaines reunies.

[@InvestirAuPays]

Le gouvernement Éthiopien n’injecte pas d’argent dans Ethiopian.

[@romy3096]

@InvestirAuPays certes, mais elle y a injecter pour créer et faire grandir l entreprise. Ethiopian airlines est créer en 1945. Y a d autres moyens de renflouer les caisse sans perdre sa souveraineté.