Szuper a sorozat. Eddig még nem találtam olyat ami az én szintemen lenne, mert vagy túl szájbarágós és nem ad semmi újat, vagy túl szakmai és egy szót sem értek belőle. Ez számomra tökéletes. Megvan benne a kellő szakmaiság de nincs túlbonyolítva! Már alig várom a következő részt!
@boaapci13 жыл бұрын
Ez is klassz volt,köszönöm! Nem is gondoltam volna,hogy egy ilyen modern gép milyen sokat segít a pilótáknak.Kiszámol mindent,hogy a lehető legbiztonságosabb legyen az utazás. Viszont,az jutott buta eszembe,hogy-mint az autóknál is- ha minél több és bonyolultabb elektronika van beépítve,annak nagyobb a meghibásodás veszélye is.Nem? Laikus vagyok nagyon! Tavaly nyáron is Párocskámmal néztük az eget,a csillagokat...Jött egy gép nagyon magasan és villogtak a fényei. Fennhangon megjegyeztem: "Na,a hülyéje! Kint hagyta az indexet! Mert mennek mint az állatok!" :D Várom a következő részt!
@fradistaify3 жыл бұрын
Letöltöm az epizódokat és naponta nézem meg . Alapos , érthető magyarázattal!!! Köszönöm! Jár a gratuláció mint mindig!! ❤
@pomajzsolt43633 жыл бұрын
Imádom ezt a sorozatot köszönöm! Igaz megkell néznem kb 1000x mert ez nekem magas 🤣🤣
@zsoltbeke5932 Жыл бұрын
Én már annyiszor megnéztem az epizódjaitokat,fantasztikusak vagytok,abba ne hagyjátok soha.Valamikor el kell jussak ide. Üdvözlettel Székelyföldről!
@culabulini43583 жыл бұрын
Ismét egy izgalmas rész, csak úgy faltam nagy étvággyal!
@viktorhubai40793 жыл бұрын
Nagyon jó ez a kis szimulátoros sorozat. Ki az aki ezt dislike-olja?
@bapas093 жыл бұрын
A Boeing fanatikusok :D
@rogerdarkman1573 жыл бұрын
Nagyon jó lett ismét, csak így tovább. Lehetne lassan egy Airbus CBT. 8-)
@MrMeszarosRobert3 жыл бұрын
Ez a sorozat tényleg nagyon jó! Hiánypótló 😀
@davidkinorani3 жыл бұрын
Klassz video volt ismet! Kinaban is metrikus rendszert hasznalnak egyebkent
@imresimon8553 жыл бұрын
Nagyon jó anyag. Jöhet a következő. ;-)
@aeroparkbudapest3 жыл бұрын
Jövő héten érkezik a következő.
@0101mano3 жыл бұрын
Csodálatos bemutatás ! Mindig is vártam egy ilyet . Köszönet érte
@emgyee3 жыл бұрын
Elképesztő, nagyon jó!!!
@adriandavidtorok1723 жыл бұрын
Már vártam
@lallerkiraly3 жыл бұрын
Nagyon jóóóóóóóóóó volt:)
@gregor_man Жыл бұрын
Kedves Zoltán, te pilótaként dolgoztál ezelőtt, onnan tudod mindezt ilyen folyékonyan, vagy csak zárás után mindig birtokba veszed a birodalmadat, a gazda jogán? :-)
@akosszabadi60733 жыл бұрын
Nagyon jó lett. Utoljára az X-el játszottam KLM-es 737-800-al repülve :) Egyébként ha nyáron kinyithattok ki lehet próbálni ezt a szimulátort?? Mert airbus-al még sose reültem
@dzadam323 жыл бұрын
Azért van, hogy kipróbáld (te is)... :) Egy jótanács: érdemes előre időpontot foglalni, mert a helyszínen szinte esélytelen időponthoz jutni... Remélem, hamarosan nyithatnak...
@hunzeli3 жыл бұрын
25:06 ott vagyok a patakparton a kis piros corsa-val XD és fotózok
@filmeshobby74763 жыл бұрын
Kedves nézőtársak, videókészítők! egy kollektív kérdéssel fordulok hozzátok. Annak idején. amikor jöttek a nyugati típusok, akkor a Maláv miért Boeinget választotta, és miért nem az Airbust? Az előbbi akkor mivel tudott többet? Előre is köszönöm a válaszokat:
@usaoracle66643 жыл бұрын
Koszi🙂🙏🏻
@ambrusnemes48473 жыл бұрын
nagyon izgalmas és szórakoztató, még így is, hogy abszolút amatőr vagyok a repülés terén
@jegerd033 жыл бұрын
Köszi. :)
@sercso3 жыл бұрын
Balázs, remek minden anyagotok! Gratulálok Neked, s az egész csapatodnak. Régi rajongója vagyok a csatornádnak. Pár éve még "megszállott" M.FlightSim felhasználó voltam. Buta kérdésem: az Aeropark szimulátora csak a FlightSim 2020-at használja? Illetve az is nagyon érdekelne, hogy milyen "vasak" hardverek dolgoznak a háttérben. Illetve hogy a pilóta fülke műszerezettsége milyen panelekből lett megépítve. Erről is érdekes lenne, lehetne egy anyag...:) Nagyon köszönöm, köszönjük az izgalmas, profi munkátokat!! Üdv, SL
@aeroparkbudapest3 жыл бұрын
Nálunk nem FS2020 van, hanem P3D. :)
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
P3D 4.5. 4db PC-n fut, a legerősebb a P3D-t futtató gép a 3db full hd képigény miatt. Jól optimalizált reptereken így kb 60fps van. A panelek megvehetők a neten, sőt, komplett kulcsrakész szimulátor is, persze annak elég húzós ára is van (a már megérős kategória 50M Ft-tól indul). Ott kissé sarkítva csak annyit kérdeznek, hogy hová tegyék és kész is. Nekünk fel sem merült egy ilyen szimulátor megvásárlása az ára miatt, ezért nagyon sok mindent mi magunk építettünk meg, pl ablakkeretek, pilótafülke padlója, oldalai, tartószerkezetek, sidestickek, pedálok, vetítőfelület, stb stb...
@sercso3 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest Köszönöm a választ, egyben gratulálok Nektek ismét a remek műsorokhoz, epizódokhoz, a csatornához!!! Üdv, SL
@sercso3 жыл бұрын
@@zoltanruzsom7243 Köszönöm a válaszodat és hatalmas gratula a fantasztikus munkátokhoz !!! Üdv, SL
@Axeloon3 жыл бұрын
Ez milyen szimulátor amúgy? Lehet rajta gyűjteni repült órákat is? Ha nem, akkor mi a különbség a “hivatalos” szimulátorokhoz képest?
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
Egy fixed base szimulátor. Egyelőre nincs hatósági minősítésünk rá, majd a későbbiekben. FNPT-II & MCC-t fog tudni, mint a hivatalos FNPT-II szimulátorok :) A mozgós szimulátorok viszont teljesen más kategória, más szoftverezettség, más vizuális rendszer, na meg kétmilliárd forinttal nagyobb bekerülési költség. :D
@MLBBHungary3 жыл бұрын
😍😍😍
@gigabursch3 жыл бұрын
Lehet, hogy már más is kérte, de nem lehetne egy olyat elrettentésként, hogy "lezuhantok"? Szóval, mi történik ilyenkor? Sikít, Visít, stb...
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
Lezuhanni nem fogunk vele reméljük, de a következő utáni (vagy azutáni) rész lesz a vészhelyzet. Erős dolgokkal készülünk. :D
@dzadam323 жыл бұрын
@@zoltanruzsom7243 engine fire, bird strike, minden finomság? :)
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
@@dzadam32 Mondjuk. Bemelegítésképpen. :D
@szepesvaryp3 жыл бұрын
+romlott hal és szájjal felfújandó AP! 😉
@dzadam323 жыл бұрын
Ezaz! Adjatok a technikának! :D
@FFmybest3 жыл бұрын
Nagyon jó. Mondjuk kiigazodni az FMC-n nem túl egyszerű.
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
Lesz egy csak FMC (Airbus nyelven MCDU) rész is, mert valóban, az a legbonyolultabb.
@dzadam323 жыл бұрын
Hadd kérdezzem már meg, hogy milyen mágikus magasság az a 2500 láb, hogy még vasember is figyelmeztet rá?
@zoltansebestyen21353 жыл бұрын
Rádiómagasságmérő ettől a magasságtól méri a földhöz viszonyított magasságot.
@dzadam323 жыл бұрын
@@zoltansebestyen2135 Köszi
@zoltanpasztor78663 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qZrOeJ1om9F_eJo Ennek a videónak az első 3 és fél perce egész jól bemutatja az okot.
@molnibalage833 жыл бұрын
32:30 Itt gondolom 200 láb / sec akart lenni, ami 223 km/h. Amikor ilyen kis látótávolság van és nincs teljes ILS, akkor kitérő reptér?
@MLBBHungary3 жыл бұрын
Megtudnád mondani 1 csomó hany kmh meg nem tanultam es nem is hallotam
@goldcoba98903 жыл бұрын
@@MLBBHungary ~ 1.8 a váltóérték
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
Igen, 200 láb :) Azt, hogy leszállhatsz-e rossz látási viszonyok között, négy dolog határozza meg: a repülőgép minősítése, a személyzet minősítése, a futópálya ILS kategóriája, és a légitársaság saját utasítása (SOP). Ha a látótáv mondjuk 50m, akkor CAT IIIB minősítés kell, de ha a személyzet csak CAT II minősített, akkor várakozás van amíg nem javul az idő. Vagy ha erre nincs kilátás, akkor irány a kitérő reptér. Ugyanígy, ha 50m a látótáv, de az ILS csak CAT II-re van minősítve, akkor hiába tudná a repülő is meg a személyzet is, másik pálya kell, vagy kitérő. Ferihegyen például a 31L és 13L irány CAT II, 31R és 13R pedig CAT IIIB.
@zoltanruzsom72433 жыл бұрын
@@MLBBHungary 1 csomó = 1,852 km/h
@_Zsolt_3 жыл бұрын
@@zoltanruzsom7243 Kedves Zoltán! Mi az oka az irányok eltérő Cat minősítésének? Műszeres támogatottsàg, földrajzi adottság? Köszi
@labzoli13 жыл бұрын
Zsír!
@davidkinorani3 жыл бұрын
Es el ne felejtsem: A 18. keruletben repulnek a cserepek maguk miatt!!!!
@aeroparkbudapest3 жыл бұрын
😂😂😂😂
@zoltanaktedron31963 жыл бұрын
Csak egy cserepet mutass amit gép vert le.
@aeroparkbudapest3 жыл бұрын
@@zoltanaktedron3196 Vicc volt.
@gcsonka733 жыл бұрын
Le kell önteni 15cm betonnal, középen jól megvasalva. Az nem repül. 🤷♂️ :D
@dzadam323 жыл бұрын
Az Rákoshegy kérem, ne keverjük a kettőt :)
@gabornyeki9 ай бұрын
A gázkarok alatt/mellett van két fekete-fehér tárcsa, ami gyakran kattogva forog. Az micsoda ?
@dzadam323 жыл бұрын
Percenként néztem, hogy mikor jön...
@patrikkiss57513 жыл бұрын
Meg kérdezhetem hogy neked ha van kormány és pedálod milyet használsz? Köszi:)
@dzadam323 жыл бұрын
@@patrikkiss5751 Én nem játszom FS-t, úgyhogy egyelőre nincs, de lehet, hogy ez változni fog... :)
@mihalydaroczi62682 жыл бұрын
Durva, hogy tényleg bárki el tudja vezetni könnyedén.
@padospados56 Жыл бұрын
ezt a gépet már nem pilóta vezeti hanem informatikus programozo.nagyjábol ugy érzem hogy a kabinba embernek se kellene már üllni.felesleges