Am Anfang der beat ist von mein Bizeps brennt Ehre
@NiCoLaS-ns9te5 жыл бұрын
Ich libe den a350 900 und 1000 wer noch ????
@unboxigprofi41323 жыл бұрын
Ich auch
@morisschoen16892 жыл бұрын
Und a350ulr
@thomaskurth83356 жыл бұрын
Die 767 ist noch in Produktion (Für Militär und Fracht-Nutzung)! Die 757 und die 717 (MD-95) hingegen werden schon seit 2004 bzw. 2006 nicht mehr gebaut.
@Jaguar79gt8 жыл бұрын
klasse gegenüberstellungen..... daumen ganz weit hoch :))
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+Jaguar79gt Vielen Dank :)
@_TheGitz8 жыл бұрын
+Take-off TV Gibts noch einen ungefähren Vergleich der Wirtschaftlichkeit Airbus vs. Boeing? Welchen Kaufanreiz haben die Airlines jeweils?
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+TheGitz Das ist ein interessantes Thema, allerdings schwierig zu recherchieren, weil sich die Airlines kaum in die Karten schauen lassen. Was sind die tatsächlichen Kaufpreise? Wie hoch sind die Erlöse für Sitzplätze in welchen Klassen? Wie hoch die Wartungskosten in der jeweiligen Flotte? usw. Wir nehmen den Gedanken aber auf, vielen Dank.
@Jaguar79gt8 жыл бұрын
Das das schwierig ist kann ich mir vorstellen, aber interessieren würde es mich auch mal :)
@TE-oq1ze6 жыл бұрын
Es heißt "DER" Airbus. So bezeichnen ihn auch die Angestellten beim Hersteller selbst. Logisch, denn es heißt ja auch nicht "die" Bus, sondern der Bus.
@TakeoffTVnet6 жыл бұрын
Ja, ist uraltes Thema. Wir sehen es so: Flugzeuge, Schiffe usw. sind grundsätzlich erst einmal weiblich. Deswegen ist "die A320" oder "die A380" korrekt. Weil "die Airbus" wegen der Sprachverwandtschaft zu "Bus" wie Du zu recht schreibst merkwürdig klingt, sagt man in der Regel jedoch "der Airbus A320", "der Airbus A380". Also auch kirrekt. Als Kurzform davon geht dann auch wieder "der A320", "der A380". Alles klar?? ;)
@aircontroltv59936 жыл бұрын
Sehr ich genau so
@Simunski4 жыл бұрын
Ach wenn ihr damals das mit der B737max krise wüsstet
@silverlane6610Ай бұрын
Nach nochmal 4 Jahren... Ließt sich der Satz irgendwie dennoch aktuell
@klausuhl84105 жыл бұрын
Naja jetzt (2019) hat sich die Boeing 737 Max sich ja als Flop herausgestellt XD
@Stussi37 жыл бұрын
Sind das nicht Winglets, welche der Kommentator meistens erwähnt?
@danklas2797 жыл бұрын
Beziehst du dich auf die erwähnten Sharklets?
@MarcomaniaFFM8 жыл бұрын
Super...einfach klasse
@wolfgangmoises51884 жыл бұрын
Is eigendlich Schade dass den A380 bald nicht mehr gibt. Bin dieses Flugzeug mehrfach geflogen und hatte das beste Fluggefühl. Besser als bei manch anderem Flugzeug. Mein Highlight war einen Flug im Cokpit des A380 bei der Lufthansa. Dafür werde ich den A380 nie vergessen.
4 жыл бұрын
Geben wird es ihn noch aber er wird nicht mehr Gebaut
@wolfgangmoises51884 жыл бұрын
@ Naja aber viele Airlines sortieren ihn aus, manche Verschrotten ihn sogar. Irgendwann wird er garnicht mehr zu sehen sein
@robinkrger7 жыл бұрын
Ist der Song am Anfang nicht der von mein Bizeps brennt ?
@AnhsianAnhsian7 жыл бұрын
Singapur Airlines ist frühher mal von Singapore nach New York geflogen mit der A340 ohne irgendwo nachtanken zu müssen
@_TeXoN_6 жыл бұрын
Ab Oktober gibts die Route wieder
5 жыл бұрын
@@_TeXoN_ mit der A350ULR
@phengel4 жыл бұрын
Und vorher mit der A340-500
@Dino-88787 жыл бұрын
Sehr gutes Video
@denislokator8 жыл бұрын
Sehr gut!
@smoms10976 жыл бұрын
Bombardie C-cries bzw a220 is neu dabei
@dododakowski28136 жыл бұрын
Der sieht sehr schick aus. Ich würde gerne darin sitzen.
5 жыл бұрын
Do Dodakowski ich auch. Swiss und AirBaltic haben die
@kleeblattchen386 жыл бұрын
Den A350 als Antwort auf Boeings 787 zu sehen ist sicherlich nicht falsch und war anfangs auch die Absicht von Airbus, inzwischen jedoch sehen das viele (unter anderem auch ich) anders... ich würde den Airbus 350 eher als Konkurrenten zur noch in der Entwicklung befindlichen Boeing 777x zu sehen, vor allem die Versionen A350-900 und A350-1000. um einen vollen Konkurrenzkampf mit der 787 zu führen kam der A350 einfach zu spät... Als Konkurrenten zur 787 sehe ich eher den A330neo. Als eine Weiterentwicklung des sehr erfolgreichen normalen A330 besitzt er das Potenzial, auf dem Markt der Flugzeuge für kürzere und mittlere Langstrecken, Boeing zu konkurrenzieren.
@lukaskoch53187 жыл бұрын
Wie ist das denn mit den Türen vom a 321 neo da gibt's ne Versionsnummer wo der Notausgang hinter den Tragflächen nicht existiert aber noch zusätzlich über den Tragflächen vier Fenster Ausgänge sind
@jonasguth46618 жыл бұрын
Super Video. Sehr gut gelungen. Sehr informationsreich. Daumen hoch.
@AileronVideos8 жыл бұрын
Schöne Übersicht, danke!
@oev.tanino7 жыл бұрын
Also ich persönlich finde diesen ständigen Wettbewerb sinnlos. Die Flugzeuge sehen seit Jahrzehnten gleich aus - Rumpf, zwei Tragflächen, zwei oder vier Triebwerke und ein Leitwerk in Pfeilform... Flugzeuge mit T-Leitwerk, Nurflügler, Dreistrahlige oder Hochdecker sind schon längst aus der "Mode"... Ich wäre mal dafür, dass sich die Luftfahrt etwas kreativeres und neueres einfallen lässt. Natürlich sind die neuen Flugzeuge (A380, Boeing 787, A350, A330 usw...) nicht schlecht, aber dennoch wird es m.M.n. langsam 0815... Ein Lob an diese gelungene Doku! ;)
@schawafelschwamm65867 жыл бұрын
ÖV-Fan 2001 Ich musste gerade darüber schmunzeln. Ich meine, sie bauen es ja, weil es eine gute und bewährte Form ist. Das Aussehen steht ja bei Fligzeugen nicht zwingend im Vordergrund😉
@oev.tanino7 жыл бұрын
Naja aber das T-Leitwerk soll doch auch sehr gute Vorteile v.a. in der Steuerung und in der Effizienz haben. Oder mal wieder ein Überschallpassagierflugzeug (Airbus und Boeing hatten schon einmal, unabhängig voneinender, eines geplant, aber dann wieder verworfen). Vielleicht auch mal Passagierraumfahrzeuge für lange Flüge (da könnte man auch einiges an Treibstoff sparen). Ich bin kein Luftfahrtexperte und kann daher auch nicht auf mehr Details eingehen, aber ich finde trotzdem, dass wir mal weiterdenken könnten! :)
@nu38757 жыл бұрын
ÖV-Fan 2001 Ich muss sagen dass die ganzen Neuerungen ich sehr interessant
@marcelglaser65178 жыл бұрын
Video ist wirklich sehr schön gemacht, so wie alle halt :) Finde euren Kanal top Daumen hoch :)
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+Marcel Glaser Vielen Dank :)
@MrsMel12218 жыл бұрын
Schönes, informatives Video 👍✈
@BonniesMoToRanch8 жыл бұрын
Ist niemandem aufgefallen, dass das der gleiche beat von "Mein Bizeps brennt" ist?
@flusitik8528 жыл бұрын
Gefällt mir :)
@dearseall6 жыл бұрын
Der 318 wurde zwar selten gebaut, ist aber immer noch im Programm.
@_TeXoN_6 жыл бұрын
Ja aber nur offiziell und nicht mehr lange. Es gibt keinen A318neo und sobald die klassiche A320-Familie eingestelt ist, wird auch kein A318 im Programm sein.
@flixyy.18626 жыл бұрын
Ich bin mit der geflogen
@Rocket-ni1yu6 жыл бұрын
Habe gestern erst eine von air france gesehen eine a318
5 жыл бұрын
TeXoN sieht auch komisch aus. Außerdem haben die ja Den A220. Ein A318 mit Leap 1A Triebwerken. 😂 wie süß
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN hast du irgendwelche Störungen oder was ist mit dir los. Du wohnst allen anscheinend nach in der EU und wo wird Boeing gebaut. Nicht in der EU. WO WIRD AIRBUS GEBAUT IN DER EU.
@jakob70978 жыл бұрын
Macht doch mal ein Video über die unsichersten Maschinen
@gamecrafter35458 жыл бұрын
Jakob Lo Ja wär cool :D
@kilosir8 жыл бұрын
Jakob Lo das wäre ja nur Boeing ^^
5 жыл бұрын
Jo. Warte gibt es doch nur eine die 737 MAX
@fabienneeglin33435 жыл бұрын
B737 max
@maxbomheuer47585 жыл бұрын
Eine wirklich gute Übersicht
@AlexVictorianus5 жыл бұрын
B737 MAX: "We have a problem". A380: wird bald nicht mehr hergestellt. A220: neu dazugekommen. B767: wird doch noch hergestellt. B747-8: nicht so weit verbreitet. Damit ergeben sich die "Arbeitspferde"-Paare A220 - Embraer E-Jet A320/319 - B737 NG/MAX A321 ULR - keine Alternative? A330 - B787 (8,9) A350 - B787 (10), B777(X) A380 - Keine Alternative, aber womöglich überflüssig
4 жыл бұрын
Epic Stun fan ja wird. Aber zählt in seiner Rechnung nicht
@karl14527 Жыл бұрын
Warum ist die 747 keine Alternative zum A380? Außerdem, warum sind die 787-8&9 Alternativen zum a330 aber die 787-10 zum A50? Was ist der große Unterschied zwischen den drei 787? Ich kenn mich da nicht so aus
@tomjimh5 жыл бұрын
Mein Bizeps, er ist am Brennen. Diese Musik.
@Tom3jfbrjfkfn5 жыл бұрын
Jo stimmt😂👍
@namenlos46164 жыл бұрын
Mein lieblingsflugzeug ist der a321neo
@namenlos46164 жыл бұрын
@@pkmega2459 Das 2. mal schon das wir uns in den Kommentaren finden 😂😂
@domromano41175 жыл бұрын
Ich freue mich für dieses Video. Vielen Dank und alles gute
@Marquito894 жыл бұрын
Ich find den A320 neo erlennt man am besten am Geräusch. Also ich wohne nah am Flughafen da kommen die startenden Flieger recht tief vorbei. A320neo erkenne ich immer ohne zu gucken
@poilanlai89177 жыл бұрын
Oder ein General Electric ge90-115 b
@Jan.mp37 жыл бұрын
was ist den mit A330 vs. B767??
@perfectmirage7 жыл бұрын
Ich denke Boeing wird die ca. 100 Stk an 767, die noch an Bestellungen offen sind, bauen und dann die Produktion beendet. Schließlich ist seit 2011 die 787 als Ablöse am Markt. Schließlich muss Boeing etwas Boden unter den Füßen gut machen.
@thomaskurth83356 жыл бұрын
Die 757 wurde auch eingestellt, weil die 737-900ER dieses Segment abdeckt
@Sedna0636 жыл бұрын
Aber nur sehr schlecht. Der A321 ist beliebter.
@oopsididitagainbut21545 жыл бұрын
Rip 757 😭 Mein Lieblingsflugzeug, obwohl ich eigentlich Team Airbus bin.
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 ja und was ist mit der 737 max. Besser???? ¿¿¿¿¿
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN kein Argument parat. Boeing ist einfach scheiße. Der beste Flieger war die 777 aber der wird ja jz gnadenlos vom A350 verdrängt. Gut so.
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN wieso ersetz den Qatar die 777-300ER durch den A350-1000. und warum setzen mehrere Asiatischen Airlines (sprich Chinesische und Philippinische u.v.m) auf den A350 und nicht auf die 777
@dreemstun48435 жыл бұрын
Die Boeing 737 kommt bei einigen Airlines wie zum Beispiel SunExpress am häufigsten vor.
@andreasscholl86555 жыл бұрын
Ryanair besteht nur aus 737
@hannahwirakzeptierendichal1945 жыл бұрын
@@andreasscholl8655 stimmt nicht Easyjet hat die meisten 737 xd
4 жыл бұрын
@@hannahwirakzeptierendichal194 Nein A737 hatten die oder wars doch die B320 xD
@williwollteesmalwissen.37044 жыл бұрын
Southwest nicht vergessen
@OnkelFranz5 жыл бұрын
10:19 Boeing 77-8
@makr02955 жыл бұрын
Die schriebweise 778 ist durchaus üblich ist eine abkürzung von 777-8
@OnkelFranz3 жыл бұрын
@@makr0295 ok
@lukas1988 жыл бұрын
+Take-off TV Hallo, wird eigentlich die A-340 nicht mehr gebaut?
@lukas1988 жыл бұрын
***** Schade :(
@danielreber68848 жыл бұрын
Mal sehen, denn Airbus könnte mit der A340-600 die 777X noch übertreffen. Mit Zusatztanks auch in der Reichweite und wenn man dann die Sitze mehr ansieht kommt die A340-600 auf ca. den kerosinverbrauch der 777X
@discopoe8 жыл бұрын
Das wäre unstimmig. Bei änlicher Sitzanzahl kommt es niemals auf die niedrigeren Gesamtkosten eines zweistrahligen Flugzeugs. Entweder es kommt wirklich nochmal eine längere Version der A-350, oder die 777 wird vom Platzangebot her relativ konkurenzlos in diesem Segment bleiben.
@danielreber68848 жыл бұрын
Nein wäre es nicht. Eine Woche MUC-MEX (LH) A340-600 und die andere Woche dann mal mit der 777X. Es müsste pro Woche ca. ein 777X Flug mehr fliegen, um die Passagiere (immer gleich viele, an jeden Tag in jeden Flugzeug) von MUC nach MEX zu bringen. Bedeutet einen 12 Stunden Flug mehr. Heisst, es gibt einen Start mehr, einen Steigflug...
@AileronVideos8 жыл бұрын
DIe A340 wird vom A350 abgelöst :)
@valligo33606 жыл бұрын
Was ist mit dem a340?
@smoms10976 жыл бұрын
Wird nichtmehr gebaut
@iuspuniendi20776 жыл бұрын
Wird fast nicht mehr eingesetzt
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 Korrektur : ist hässlich diese Boeing
@marktwirtschaftistmeinerel73008 жыл бұрын
Ich finde, dass das ein wenig monoton gesprochen ist
@TheoGoesYoutube8 жыл бұрын
Huh? Das Boeing-Gegenstück zur A330 ist doch die 777 oder 787 oder?
@maksim50788 жыл бұрын
+EA Eigentlich konkurriert A350 mit der B787...
@maksim50788 жыл бұрын
+Daniel Schubert Ich finde, dass A330 mit der alten B767 konkurriert...
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN Stichwort alten.
5 жыл бұрын
Olley A330 zur 767/787
@jul1anuhd5 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 Korrektur: Der wunderschöne A380 ist vielleicht ein Konkurrent der alten 747 aber nicht vergleichbar da der A380 eigentlich viel besser ist.
@kalliprien7 жыл бұрын
Wieso baut Boing eigentlich nicht auch 2 Etagen über das gesamte Flugzeug? Die müssen das doch locker können?
@achtzehnachtundneunzig65797 жыл бұрын
Martin Kasten Ja könnten sie aber würde sich nicht lohnen. Der A380 verkauft sich nicht sonderlich gut, deshalb baut Boeing wahrscheinlich auch kein solches Flugzeug.
@blackdess2.0447 жыл бұрын
Martin Kasten o
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 siehst du die 737 max am Himmel? Nein die steht am Boden
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN alter ich hoffe die 747 wird eingestellt.
@jul1anuhd5 жыл бұрын
@@nukx9465 und in trümmern
@sinahlco7 жыл бұрын
Was ist denn mit dem Airbus a350 xwb?
@tobi_bckhrn7 жыл бұрын
《 Sinah 》 Der Airbus A350 heißt immer XWB was für Xtra Wide Body steht und nichts anderes Bedeutet ,als dass der Rumpf des Fliegers sehr breit ist, was er immer ist und somit der A350 immer XWB ist.
@sinahlco7 жыл бұрын
Tobbi's busstop ja, danke mir ist es später dann auch aufgefallen🙂
@tobi_bckhrn7 жыл бұрын
Gerne
@philau90187 жыл бұрын
《 Sinah 》 das ist das gleiche wie airbus a350
@chickenhendrik02696 жыл бұрын
Was ist mit der 767
@lars91686 жыл бұрын
Ist wohl zu alt oder so...
@CH-me9kx6 жыл бұрын
Oder 757
@BadenAirTraffic6 жыл бұрын
Ich bin nicht Lustig 757 Produktion endete 2004, leider denn mir gefällt die 757 sehr gut
@CH-me9kx6 жыл бұрын
Baden Air Traffic ja ist mir auch wieder ein gefallen und sie haben 1050 ausgeliefert
@31er836 жыл бұрын
Baden Air Traffic find ich auch
@lejuli3226 жыл бұрын
Was ist mit der Boeing 787-3?
@TakeoffTVnet6 жыл бұрын
Entwicklung wurde 2010 eingestellt. /Frank
@Bvic37 жыл бұрын
Thanks for the subtitles
@TakeoffTVnet7 жыл бұрын
Thanks! English voice-over is here ;) kzbin.info/www/bejne/eZeYnHV-etaasJY
@Bvic37 жыл бұрын
Take-off TV No need, I'm learning German! Subtitled videos are quite hard to find and the automatic KZbin subtitles are not so great. I just posted a comment to thank because I know how painful it is to spend time for features without getting user feedback. At least, your subtitles were used by one happy viewer!
@Max._.d7 жыл бұрын
Es gibt noch einen a 350 800
@ThomasKossatz7 жыл бұрын
Ein paar Anmerkungen zu Kommentaren weiter unten: Der A380 wurde aus strategischen und taktischen Gründen entwickelt. Dabei geht es zunächst um die strategische Frage: Hub oder point-to-point? Es ist kein Zufall, dass die meisten Maschinen in die Golfregion geliefert wurden, die sich seit etwa einem Jahrzehnt als Hubs etablieren. Airbus ging bei der Entwicklung davon aus, dass zukünftig die Luftstraßen so voll und die Landeslots so knapp werden, dass man Verkehre in Großraumflugzeugen bündelt. Taktisch war der erwünschte Nebeneffekt, die Monopolgewinne zu stutzen, die Boeing mit der 747 jahrzehntelang mangels Konkurrenz einstreichen konnte. Beide Hersteller hatten nicht immer Glück mit ihren Entwicklungen. Der 787 Dreamliner, obwohl zahlreich verkauft, ist so ein Problemkind: Um die bisher im Dreamliner-Programm angehäuften Kosten von rund 30 Milliarden Dollar wieder hereinzuholen, müsse man mit jeder der bestellten und noch nicht ausgelieferten 907 Boeing 787 rund 30 Millionen Dollar Gewinn machen. Es ist aber nur die Hälfte. Ein zweistelliges Milliardenloch droht. Der A340 wurde mit vollmundigen Garantien für den Wiederverkaufswert an den Mann gebracht. 4 Triebwerke aber waren in der Leistungsklasse in den Betriebskosten schnell viel zu teuer. 10 Jahre alte Maschinen mit einem Neuwert von einst 200 Millionen wechseln nun für gerade mal 20 Millionen den Besitzer - für die Differenz musste Airbus 1 Milliarde in der Bilanz zurückstellen. Das "revolutionäre" Getriebetriebwerk von P&W macht ebenfalls Probleme, so das Airbus seine Lieferziele nicht erreicht hat. Eine brandaktuelle Entwicklung ist die Übernahme der C-Serie von Bombardier, mit der Airbus ohne einen Pfennig Entwicklungkosten ein Marktsegment besetzt, in dem Boeing nichts entgegenzusetzen hat. Pikant dabei ist, dass ausgerechnet US-Präsident Trump die Kanadier in die Arme der Europäer getrieben hat, weil er einen Handelskrieg mit Bombardier eröffnete. Spannend wird, wie sich der Brexit auswirken wird, denn mit dem Ausscheiden aus dem Binnenmarkt brauchen die Briten dringend ein Luftverkehrsabkommen mit der EU. Das wird ebenso zu Bestellrückgängen führen wie die große Anzahl gebrauchter Maschinen die durch die Pleiten von Alitalia und AirBerlin auf dem Markt sind. Gute Flugzeuge bauen einige. Den Bedarf am Markt zu treffen ist die eigentliche Kunst.
@HerrvonundzuAnonym8 жыл бұрын
Wollte nur mal schnell fragen, wann eine neue Produktion einer Begleitung eines Fluges produziert wird? Bilde mir ein ich hätte eine Ankündigung von einem Kommentar von euch gesehen. Kommt eine solche Produktion einmal wieder? Also wie die Begleitung eines Frachtflugs vor drei Jahren oder der Condor. Würde mich sehr freuen!
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+flyer_ 8 Ja, das ist für dieses Jahr geplant.
@xXxLinkx3xXx8 жыл бұрын
sehr gutes video :)
@hansmeyer25287 жыл бұрын
was ist denn mit dem a350 xwb?
@perfectmirage7 жыл бұрын
Der A350 wurde doch gezeigt?!
@hansmeyer25287 жыл бұрын
@Pascal Kemmerth: der a350 ja aber der a350 xwb nicht
@perfectmirage7 жыл бұрын
Das ist das gleiche Flugzeug!
@niklas73037 жыл бұрын
Pascal Kemmerth eben😂😂😂 Das bedeutet nur das er aus Kohlefaserverbundstoffen besteht
@perfectmirage7 жыл бұрын
actually eXtra Wide Body
@lorishaller58838 жыл бұрын
Mein Bizeps brennt xD
@roanorica4238 жыл бұрын
Macht es Sinn, diese Daten für die Flugschule (ATPL) auswendig zu lernen?
@selgomezfanfanfanfan7 жыл бұрын
Nein, dort sollte dir das keinen Vorteil bringen.Höchstens aus eigenem Interesse (: MfG
@25kmhandovermofa487 жыл бұрын
A319/20 gegen B737 A321 gegen B757 A330 gegen B767 A340 gegen B777 A350 gegen B787 A380 gegen B747 Das sind meiner Meinung nach die Vergleiche.
@TakeoffTVnet7 жыл бұрын
Kann sein, aber dieses Video gibt einen Überblick. /Frank
@user-ul5ul7yz1h7 жыл бұрын
Stimmt schon, aber die 757 und die 767 werden langsam alt. Zb. Die A321 wird mit der neo version weiter produziert. Das heisst die A321neo und die A330neo haben irgendwann keinen Konkurrenten mehr. Nur die 797 aber die kommt ja erst 2025... das heisst, dass die beiden Airbus Flugzeuge haben bis dann keinen Konkurrenten??
@25kmhandovermofa487 жыл бұрын
ᗩᐯIᗩTIOᑎ ᒪOᐯEᖇ vielleicht bringt Boeing dann neben der 737 noch andere Max Modelle heraus. Airbus ist zwar fortgeschrittener aber viele stehen eben halt noch auf die Boeing Maschinen.
@hanswurst74946 жыл бұрын
25kmhAndOver Mofa stimmt
@leifgermaschewski69126 жыл бұрын
Das stimmt ich würde nur sagen dass man die 787 eher mit dem 330neo vergleichen könnte und die 777x mit dem a350 aber da du den a330neo nicht aufgebracht hast genau so wenig wie die 777x ist dein Vergleich sehr zu treffend.
@beritschubert52175 жыл бұрын
Das schönste Flugzeug bleibt für mich der a350
@VAQ-1375 жыл бұрын
Beste
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN der ist ein Eleganz am Himmel. So ein schönes Flugzeug.
@vismazo47035 жыл бұрын
Ich finde bei Flugzeugen gibt es keinen großen unterschied alle sehen ähnlich aus
@Tom3jfbrjfkfn5 жыл бұрын
Ich finde die 737 Familie voll schön. Auch wenn Airbus bessere Flugzeuge herstellt.
@johanfriese66428 жыл бұрын
ist die 787 gerade senkrecht gestartet ?!
@paulk83778 жыл бұрын
Johan Friese ja, das ist bei Flugshows Standard
@fridolin99356 жыл бұрын
A320 und A330👍👏👍👏
@lars91686 жыл бұрын
Ich bin mal mit der 787 geflogen.. hui!
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 Korrektur : hässliche flugzeuge diese boeings
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN alter warum benutzen die meisten billig Airlines die Flugzeugtypen wegen der Kommunalität.
@jul1anuhd5 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 Hör auf andere zu beleidigen... Vielleicht findest du Boeing besser aber das heisst nicht das man alle beleidigen muss die ne andere Meinung haben. Du kommst mir vor wie Hitler: Alle die nicht die selbe Religion oder so hatten (bei dir die Meinung) hatte er aus dem weg geschafft also getötet oder gefangen (bei dir Beleidigen)
@fart.63918 жыл бұрын
meine lieblingsflugzeuge sind einfach A320 und 787-9
@AllanScheSar8 жыл бұрын
Sehr schön, aber noch besser wäre es gewesen am Ende einer jeden Kategorie die genannten Kernzahlen direkt darzustellen.
@JJ37_8 жыл бұрын
Sind das nicht eher winglets? Die sharklets sind doch mehr so unten und oben
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+Guessmyname "Sharklets", weil sie wie eine Haifischflosse nach oben stehen ... klingt auch cooler ;)
@en77656 жыл бұрын
Was ist mit dem A318?
@LukasZ92.6 жыл бұрын
das Ding ist komplett unwirtschaftlich und wird von keinen mehr gekauft, und die Airlines die noch welche haben, werden die auch langsam los. das Ding ist viel zu schwer, der 319 rentiert sich auch fast nicht mehr. Da ist ein Embraer wesentlich wirtschaftlicher. ist übrigens nicht meine Aussage, sondern die eines Freundes der seit ein paar Jahren A320 Familie Pilot ist :) wobei das eig. A320/321 bedeudet, selten mal A319
@en77656 жыл бұрын
Lukas Zitz schade eigentlich aber wahrscheinlich sind Embraer,Bombardier und ganz vieleicht mal Comac die Zukunft... xD
@LukasZ92.6 жыл бұрын
jetzt mal nicht übertreiben xD wobei ich echt gespannt bin, was die Chinesen da am Ende rausbringen, mit der A350/B787 Konkurrenz...
@en77656 жыл бұрын
Lukas Zitz Ja aber dauert ja noch lange die müssen es erstmal hinkriegen ihre bestellten ARJ21-700 zu bauen
@marmiteva8206 жыл бұрын
Ich liebe den A318❤️❤️❤️
@mc4gaming8927 жыл бұрын
Die A340 wird aber noch in ziviler Weise von der Lufthansa geflogen oder? Habe in Shanghai eine gesehen.
@skyeagle46357 жыл бұрын
mc4gaming Ja, bin mit der A340-300 von Frankfurt nach Kapstadt und mit der A340-600 von Kapstadt nach München geflogen.
@schawafelschwamm65867 жыл бұрын
mc4gaming Fliege immer nach Nanjing mit ner 340...
@birdsbest83627 жыл бұрын
Sind die Triebwerke der 777-200LR nicht noch stärker als die der 777-300ER?
@perfectmirage7 жыл бұрын
Nein, das GE90-115B ist das schubstärkste Triebwerk und wird nur an der 300 verbaut.
@gmr60447 жыл бұрын
Pascal Kemmerth die 777/200LR und 300ER und die Frachter haben alle das GE90 115b triebwerk
@KiloMike23967 жыл бұрын
fällt sonst niemanden auf, dass als Hintergrundmusik der Beat von mein Bizeps brennt genommen wird?
@Bobimio5 жыл бұрын
Leider ein paar Flugzeugtypen vergessen
@TakeoffTVnet5 жыл бұрын
Auf das Produktionsjahr schauen ...
@lachmowe16428 жыл бұрын
Kleine Info am Rande: Eine der bekanntesten Flugzeug Typen überhaupt die Boeing 737 existiert nur weil die Lufthansa 1967 sich an Boeing gewendet hat und ein kleines wartungs freunliches und sparsames Kurzstrecken Flugzeug wollte. Ich glaube 22 der 30 gebauten 737-100 ging an die LH.
@HighVoltageSV8 жыл бұрын
Und dieses Jahr wird die letzte 737 dort ausgemustert
@ennoxx7205 жыл бұрын
Ich vermiss die B767
@ennoxx7205 жыл бұрын
@@lgl8672 die 767 ist eines der besten Flugzeuge der Welt
5 жыл бұрын
767 wird nicht mehr gebaut. Nur noch als Frachter. Und 767 wurde ja gebaut um den A330 vom Markt zu fegen. Hat wohl nicht ganz so geklappt. Der A330 wird immer noch gebaut.
@ennoxx7205 жыл бұрын
@ Der A330 gibt es schon in der NEO Version
5 жыл бұрын
Enno xx das weiß ich auch. A330-800/-900
@williwollteesmalwissen.37044 жыл бұрын
@ Um den A330 vom Markt zu fegen? Die 767 kam ganze 10 Jahre früher auf den Markt, war eher als Konkurrenz zu A300 und A310 gedacht und den Stückzahlen betreffend hat sie beide überholt.
@ceres50468 жыл бұрын
Was ist eigentlich mit der B767 ? Die wird doch noch hergestellt.
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
Nur noch als Frachter oder Tanker.
@hansmair51534 жыл бұрын
B Max viele Unfaelle ?
@jamesbrown99954 жыл бұрын
hans mair 2 Unfälle
@flixyy.18626 жыл бұрын
Ich bin schon mal mit einer Boeing 747-800 geflogen :))
@theaviationgear60456 жыл бұрын
Das heißt 747-8 : )
@trendinghub81995 жыл бұрын
Super, willst du jetzt ne Medaille?
@theaviationgear60455 жыл бұрын
@@trendinghub8199 Ich wollt nur kurz das anmerken...
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 autokorektur: wunderschönes Flugzeug dieser a380
@jul1anuhd5 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 Der A380 ist noch ein schöneres Flugzeug und es ist sogar besser. Aber die 747 was ist das für ein scheiss Flugzeug
5 жыл бұрын
Airbus Baut meiner Meinung nach die besten Flugzeuge. Die Kommunalität spricht für sich. A220 gut für Inländischen Flüge bzw. Auch in Nachbars Staaten. A320 (neo) gut für normale Mittelstrecken. A321XLR sau guter 757-200 Ersatz. A330neo ist für billig Airlines das beste. Und ist die Konkurrenz zu dem 787. A350 ist die Eleganz am Himmel und ist der Killer für die 777. A380 groß, Größer am größten, die größere Konkurrenz zur 747.
@captainl3on5 жыл бұрын
Timo Köhler ja aber die steuerung ist bei boeing
@captainl3on5 жыл бұрын
Viel besser
5 жыл бұрын
L3on xPlanes was hat das mit der Steuerung zu tun. 1. schon mal A300 gesehen. 2. Boeing hat mit der 777 auch fly By wire eingeführt und 3. Ich finde das Joystick besser.
@captainl3on5 жыл бұрын
Timo Köhler also ich meinte das man mehr gefühl beim horn hat
@poilanlai89175 жыл бұрын
Ich nicht sagen das der a350 der Killer für die Boeing 777 ist. Vielleicht für die Boeing 777-200 er , aber sonst nicht. Guckt dir mal die Größenverhältnisse vom a350 und der Boeing 777-300 er. Da hat nur der a350-100 eine Chance. Außer Airbus liefert noch ein größeres Modell
@christianninopalamine83427 жыл бұрын
im a filipino and all i wanna say is you could havr made this in english or atleast put a subtitle. this video is quite good and i think your comparing boeing and airbus in a good manner. your video is quite representable and can harvest million viewers so maybe next time you will put english sub or kinda way of speaking it in english. by the way good video.
@TakeoffTVnet7 жыл бұрын
Here it´s in English: kzbin.info/www/bejne/eZeYnHV-etaasJY
@christianninopalamine83427 жыл бұрын
did watched it. Thank you
@mattu80348 жыл бұрын
Ein super Video ist das ! Für jeden Flugzeug-Fan eine tolle Sache. Und kurz zur Stimme : Ein solches Video zu sprechen erfordert KEINE Dynamik, wie zum beispiel bei einer Sport-Übertragung. Ist völlig o.k. so !
@jasper80706 жыл бұрын
A380 verkauft sich aber auch nicht gut
@sukra6165 жыл бұрын
DER KANNONENMANN Hallo Und ja ich weiß das der A380 nur 11 Jahre gelebt hat und die 747 50 Jahre. Aber die 747 wird auch bald eingestellt
5 жыл бұрын
Sukra wenn der Mist eingestellt wird, bin ich froh. Weil ich dann zu diesem Kannonenmann ne Lektion erteilen kann. (Eigentlich habe ich nichts gegen Boeing, bin aber Airbus Typ, da ich in der. EU wohne und weil ich Airbus Flugzeuge schöner finde)
@jul1anuhd5 жыл бұрын
Der A380 ist ein so tolles Flugzeug
@simonclark290419786 жыл бұрын
Abba dancing queen
@leonsieve2498 жыл бұрын
Der a330 hat die 767 als Konkurrenz und die a321 die 757
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+Leon Sieve 757 und 767 werden nicht mehr in der Passagierversion gebaut.
@MrLemey8 жыл бұрын
+Take-off TV ..was stimmt, aber dennoch sehr schade ist.. :/
@karstendienemann59668 жыл бұрын
Ursprünglich stand dem A330 doch die Triple7 gegenüber..jetzt nimmt sie es auch mit dem A350 auf? Gibt es einen Grund, dass diese hier nicht als direkte Mitbewerber gezählt werden?
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+Karsten Dienemann A330, A350 und 777 sind nicht klar gegeneinander aufgestellt. Das Angebot hängt sehr von der jeweiligen Version ab, und auch die 787 darf in diesem Zusammenhang nicht fehlen.
@karstendienemann59668 жыл бұрын
+Take-off TV super..danke für die Erklärung! :)
@schwattiguy80026 жыл бұрын
767???
@TakeoffTVnet6 жыл бұрын
Als der Film gemacht wurde, hat Boeing die 767 nicht mehr gebaut. Inzwischen werden wieder Frachter hergestellt, das meinst Du vermutlich. /Frank
@schwattiguy80026 жыл бұрын
Take-off TV yo danke schade das es keine Boeing 767ER als Frachter gibt
@vismazo47035 жыл бұрын
Welch a350 ist am besten
4 жыл бұрын
Es gibt nichts besseres
@danielreber68848 жыл бұрын
Was ist mit der A350-800
@Snorre1808 жыл бұрын
Das A350-800 Programm wurde eingestellt. Es gab zu wenig Bestellungen und mit dem Launch der A330neo hat man die wieder gecancelt um eine Konkurrenz mit dieser zu verhindern.
@simonsimon34294 жыл бұрын
Bei der boeing 787 passen nur 210 bis 250 Passagiere rein
4 жыл бұрын
Nein 👎🏻. Typischerweise. 210-250 passen in einem A321neo ACF oder 757
@simonsimon34294 жыл бұрын
@ worum ging's ? Ich hab mir das vor 6 Monaten angeguckt😂
@milescohall24388 жыл бұрын
a340??
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
Wird seit Jahren nicht mehr gebaut. /Frank
@TarusSpielt8 жыл бұрын
stimmt nicht! es werden Aktuell noch A340-500/600 gebaut!
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
Schmarrn.
@alpfox5987 жыл бұрын
In welchem Werk ? Die Produktion bzw. Montage wurde ende 2011 eingestellt.
@perfectmirage7 жыл бұрын
Ist am Ende kein Text mehr eingefallen? Sehr komisches Ende. Ansonsten ganz nette Übersicht.
@andrewanane97158 жыл бұрын
Nice video, the video was so clear and nice, am loving the a350! But why didn't I see my best plane a340-600?
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
Thanks :) The A340-600 is not in production any more.
@andrewanane97158 жыл бұрын
Take-off TV So sad!! But nice video I love it, I never thought someone was gonna reply.
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
We respect our viewers.
@adamadam-ew1pu5 жыл бұрын
Airbrush flight Best
5 жыл бұрын
mike mike *Airbus
@trystarxz31117 жыл бұрын
Die 777 hat aber das rolls royce trent 800
@theaviationgear60456 жыл бұрын
Nicht die 200LR und die 300ER. Und die 777F.
@ruhrradweg7 жыл бұрын
Echte Innovationen kann ich nicht erkennen. Das wären zB Nurflügler oder ähnliche Ansätze. Ein Jet gleicht dem anderen und nur Experten können sie unterscheiden. 60 Jahre alte Konstruktionsprinzipien werden immer und immer wieder leicht verbessert und auf den markt gebracht. Eine Evolution ist das, aber eben keine Revolution. Am Anfang des 21. Jahrhunderts würde ich mir auch eine Alternative zum erdölverbrauchenden Antrieb wünschen
@bahnimpressionen96606 жыл бұрын
Wir sind im 21. Jahrhundert. Wollt ich nur sagen falls ich falsch liege freue ich mich über sachliche Korrektur
@dearseall6 жыл бұрын
Na ja, wenn man sich überlegt, dass nur das "simple" Aufblasen dieser uralten Konstruktion zum A380 wenigstens 10.000.000.000 Euro gekostet hat, dann kann man sich wohl ausrechnen, was es kostet, etwas Revolutionäres zu entwickeln. Und dann müssen es die Airlines ja auch noch kaufen. Ich erinnere da an die Concorde, die gebaut wurde und B7J7, die schon in der Entwicklung abgewürgt wurde.
@mrclean25387 жыл бұрын
Ohne die 747 gäbe es den A380 nicht
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 Korrektur: Sie ist nicht die Königin der Lüfte
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 der kann wesentlich mehr als deine 747 und außerdem im Vergleich 748 gegen a388 ist der a380 von verkaufszahlen weit vorne
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 der einzige schandfleck der luftfahrt zurzeit ist die 737 max
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 das größte Passagierflugzeug der Welt ist wohl kaum ein schandfleck
@nukx94655 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 und außerdem Lüge ich hier nirgends
5 жыл бұрын
Ich freue mich schon wenn Airbus wieder bald den Titel als Größten Flugzeughersteller der Welt tragen darf. Letztes Mal war es glaube ich 2008. und letztes Jahr war es ja ziemlich knapp.
5 жыл бұрын
DER KANNONENMANN nur der Unterschied ist das ich noch Argumente besitze, du nicht und beleidigst einfach jeden, der AIRBUS bevorzugt. Ich respektiere jeden Hersteller, egal ob Europäer, Amerikaner, Brasilianer, Kanadier, Chinesische oder Japanische Hersteller. Ich bevorzuge nur AIRBUS, da ich finde das sie die besten Flugzeuge Bauen. Airbus ist nämlich nicht nur im Flugzeug Segment unterwegs, sondern Unterstützen sowas wie dem Hyerloop von Elon Musk, E-FAN in Cop. Mit Siemens oder das flying-V sowie von AIRBUS Helicopters das Flugtaxi. Ich finde Airbus baut die schönsten Helikopter der Welt, den H160. Im Militär Bereich ist der Eurofighter der beste DogFight jet der Welt, wovor sogar die Amerikaner Angst haben, wie ein Amerikanischer Kampfpilot gesagt hat, „Leg dich nie mal´s mit einem Eurofighter an“. Der A400M hatten Startschwierigkeiten ist jetzt aber ein sehr erfolgreiches Transportflugzeug. Und jetzt zur der Airbus Flugzeug Sparte. Der A320 war für Boeing eine Überraschung und hatten zu tun gehabt die 737 NG zu bauen, weil die 737 Classic & -300 lange nicht effizient waren wie der A320. Heute sind beide Flugzeugtypen absolute Arbeitstiere. Der A340 war ein Schlag ins leere, und wurde sehr schnell von der 777 übertrumpft. Dann Kamm aber der A330 und dann haben die Amerikaner mal wieder hinterher gebaut und die 757 und 767 auf dem Markt geschmissen. Der A330 und 767 sowie die 757 sind heute noch sehr beliebt, besonders der A330, der wird geschätzt und hat den Ruf von Der Fokker 100, zuverlässig und Durchhaltevermögen. Dann Kamm der A380. Eine Revolution in der Luftfahrt. Lieder wird der Riesen Flieger 2021 eingestellt. Die Antwort von Boeing 747-8. aber leider verkauft sich der 748 nicht sehr gut. (Ich bin kein Fan von Boeing, aber meiner Meinung nach ist die 8i das beste Modell von der 747, ich bin ein Freund von Großen Triebwerken, wenn die den Proportionen passen). Boeing hat danach den 767 Nachfolger 787 angekündigt, und gebaut. Airbus wollte erst eine Weiterentwicklung von der A330 bringen, aber wollten die Airlines nicht, die wollten eine Neuentwicklung, und das war die Geburtsstunde meines absoluten Lieblingsflieger, der A350 XWB. Der genießt zur Zeit den Ruf als Modernstes Flugzeug der Welt und hat zudem auch den größten Anteil an Carbon teile. Der 787 hat nämlich auch Carbon teile aber halt weniger als der A350. Und jetzt der A320neo, der Kam ja für Boeing völlig unerwartet, der verkaufte sich extrem gut mit knapp 6300 Bestellungen. Boeing Antwort kam auf Biegen und Brechen damit selbst die treusten Boeing Kunden nicht zu Airbus Wechseln, die 737MAX. Der auch relativ erfolgreich war/ist mit knapp 5000 Bestellungen. Aber jetzt Hat Airbus ja die richtige Antwort auf die 787, da der A350 Ja eigentlich mit der 777 Konkurriert. Der A330neo. Ein sehr schönes Flugzeug. Sehr interessant für billig Airlines. Letzten ist sogar ein 787 Kunde abgesprungen und hat den A330neo bestellt. Und jetzt der A220 vor kurzem. Der wurde ja von Bombardier abgekauft wurde, um die Produktpalette nach unten zu erweitern. Offiziell stellt Airbus Canada den Flieger her. Und jetzt wurde auf der Messe der A321XLR vorgestellt, der den 757-200 ersetzen soll. Mal Schauen. American Airlines hat schon 50 Stück fest bestellt. Und zum Schluss damit ich dich beruhigen kann, mein Lieblingsflugzeug bei Airbus ist der A350-1000 (& eigentlich auch A320neo, A330neo und A380 sowie der A220, mein kleiner Liebling ist der A321XLR) und bei Boeing war es die MD-11 und jetzt ist es aber die 737MAX10. Ich mag bei Boeing die Zacken bei den Triebwerken und bei Airbus die Maske.
@tilfo67985 жыл бұрын
@@xxcrysisxx5317 fick dich, überleg mal was man schreibt und schreib dies sachlich und begründe dies
5 жыл бұрын
Makr 02 hatte ich mir auch schon gedacht, wollte es nur nicht sagen. 😂
@makr02955 жыл бұрын
@ jemand muss es ja mal sagen😂
@tilfo67985 жыл бұрын
@ warum nicht sagen
@kjmt69345 жыл бұрын
Airbus vs Boeing? Für wen seid ihr ? Ich bin für Airbus.
@alid94925 жыл бұрын
KJMT ich liebe beide 🥰
@bestsongaward17455 жыл бұрын
KJMT kannst du begründen weshalb? Kenne mich da schlecht aus :P
@hypnotizedfox4325 жыл бұрын
Boeing... Wieso auch immer weil Airbus irgendwie "angeberisch ist weil es ja neuere Technik hat" so wie der Fight zwischen iPhone und Samsung bin ich auch eher Team Samsung...
@MaxWW-su7dt5 жыл бұрын
Airbus scheint moderner zu sein ist aber auch in manchen dingen wie im cockpit auf plastik knöpfen und rädchen wohingen boeing metall hat. Zumal die meisten aktiven Boeing aus den 80ern stammen
5 жыл бұрын
MaxMoto Plastik Knöpfe hin wie her. Wie war das bei der A320. Boeing hatte zu tun gehabt die 737 NG zu bauen. Und wie war das beim A320neo. Boeing hatte zu tun gehabt die 737 MAX zu bauen. Ich finde Airbus hat den Vorteil das es 1. Moderner 2. die Kommunalität und 3. sind ein europäischen Unternehmen.
@davidschad5078 жыл бұрын
Vom A350 gibt es noch eine 800er Version, die die kürzeste Version darstellt.
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+David Schad Die Entwicklung des Airbus A350-800 wurde eingestellt.
@GerhardReinig8 жыл бұрын
...wohl eher auf Eis gelegt.
5 жыл бұрын
Gerhard Reinig ja weil der A330neo in Planung war
@thomasmorawietz33775 жыл бұрын
Der A380 wird nicht mehr produziert
@valli22117 жыл бұрын
Die Next Generation erstreckt sich von 600 bis 900 und nicht erst ab 700!
@TakeoffTVnet7 жыл бұрын
Stimmt, aber die -600 wurde zum Zeitpunkt, als der Film gemacht wurde, schon Jahre nicht mehr gebaut.
@valli22117 жыл бұрын
Ja, von der Seite betrachtet, stimmt es natürlich. Daran hab ich nicht gedacht.
@jinnysteinberg83617 жыл бұрын
Und der a340
@bahnimpressionen96607 жыл бұрын
A330-300 beste.
5 жыл бұрын
Bahn impressionen und was mit dem -900 ☺️
@leichtester5 жыл бұрын
Beluga ?
@poilanlai89175 жыл бұрын
Ist kein Passagierflugzeug
@poilanlai89175 жыл бұрын
Wenn die beluga reinnehmen würde, würde man den Boeing 747 Lcf dreamlifter reinnehmen
@leichtester5 жыл бұрын
Applepen 2345678865434665 Ja sry da habe ich nicht drauf geachtet
@gentuxable8 жыл бұрын
Bin ich der Einzige, der sich am Namensschema der Boeing verzettelt? Bei Airbus ist es irgendwie logisch, je höher die Zahl desto grösser der Flieger aber bei Boeing ist eine 737 klein, dann kommt 787, 777 und 747... oder wie war das nochmal?
@salkinnoma69298 жыл бұрын
LimitedFlight der a320 ist ja auch größer als die a300 und a310. Das find ich bei airbus auch besser gelöst aber verwirrend find ich die bezeichnungen bei boing nicht . Nach der größe geordnet müsste die 737 das kleinste sein . Danach kommt die 787 danach die 777 und als letztes die 747.
@realTimmy_8 жыл бұрын
Salkin noma das der 320 größer ist als der 300 ist ja mal Quatsch
@salkinnoma69298 жыл бұрын
Timmy Feldi sry der a300 ist um etwas mehr als 10 m länger. Merke : Erst informieren dann schreiben
@jannisflessa12917 жыл бұрын
Bei Boeing ist es glaube ich nachdem Alter geordnet, also erst kam die 737, dann die 747 und so weiter... Bei Airbus hat man sich wohl seit der A380 Vorstellung dazu entschlossen, die Nummern nach der Größe zu vergeben! A300 - A340 waren ja ziemlich in der Reihenfolge! Aber wenn Airbus konsequent gewesen wäre, müsste der A380 A390 heißen!
@davidschad5078 жыл бұрын
laut wikipedia wird die 767 noch produziert
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
+David Schad nicht in der passagierversion. nur militär (tanker/frachter) und ziviler frachter.
@gregturkington63308 жыл бұрын
a318?
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
Der Typ ist noch bestellbar, wie z.B. die Boeing 767 auch, wird aber nicht mehr hergestellt.
@gregturkington63308 жыл бұрын
ah ok das wusste ich noch nicht
@ttforlife3818 жыл бұрын
Was ist mit der B757
@TakeoffTVnet8 жыл бұрын
Wird seit 12 Jahren nicht mehr gebaut. /Frank
@maksim50788 жыл бұрын
Ich finde, dass B757 eine B767 "ohne Bauch" ist... :-)
@eliasthomson48987 жыл бұрын
Die 757 wird deswegen nicht mehr gebaut weil dieser Flugzeugtyp für die Anschläge von 9/11 verwendet wurde. Ganz ehrlich: Ich finde es echt verdammt schade das die 757 nich mehr produziert wird, ich finde sich hat irgendwas was ich sehr mag : )
@fabienneeglin33435 жыл бұрын
Schrott
@Canderus847 жыл бұрын
so eine 787 hat Abramowitsch als Privatflugzeug! interessant währen von Airbus und Boing die Business bzw VIP serie!
@benrosenberger13747 жыл бұрын
Canderus84 ist es nicht eine b767 200
5 жыл бұрын
Ich finde den A330neo als ACJ sehr schön. Oder den A350, den finde ich als ACJ aber echt zu groß. Der hat sein Einsatz Gebiet Bei den GOV. aber der ACJ330neo bestimmt sehr gut als VIP. A350 😍