AIRE ACONDICIONADO para el 504! AGUSTIN SEBASTIAN ft MOLERPA

[@pelafogfog8298]

Que crack. Es un placer ver crecer el canal y a vos dándote maña con todo. Abrazo enorme loco

[@rodrigoalmanza4512]

Otra capo como verificas si el motorcito del limpia parabrisas funciona y como ases q funcione

[@diegozuniga9816]

X2

[@franciscoaguirre1525]

Genio total.. con aire acondicionado explota el yeyooo... 👍👌

[@sebastianrivas1806]

Hola Agustín quería hacerte una consulta como hacer andar el desempañador del Peugeot 504 diesel que viene con motor xd2

[@juanortiz-do3lx]

No t puedo creer lpm jaja pero ya esta, manguera y chau calor bien ahí loco la mejor dale q va no más 💪🏼👏🏻

[@TodoEnCarlosPaz]

Hola Agustin - tengo un 504 que tengo que cambiar la valvula de expancion, me podrias indicar donde esta en el 504, revise todo el video a ver si descifraba donde pero no la vi, ¿¿¿ Esta entre el evaporador y el plastico que sacaste ultimo???? muchas gracias

[@jonny178]

nunca recibió tanto amor ese yeyo!!! vamos que falta poco!!

[@javiercampos423]

Hola agus ya paso años pero queria saber una duda el aire prende solo con el termostato de la cabina oh tiene que tener otro mas por que tengo el mismo modelo y noce si se prende solo con esa perilla

[@rodrigoros221]

Con el del Falcon vengo zafando como loco, es '86 y todavía funca 😄

[@nicolasweber1032]

es un FALCON papá !!!

[@fordv6517]

Muy buen video y alta paciencia con el sobreviviente. Molerpa un genio. Apoyamos tu canal desde comodoro . Chubut

[@jonathanlopez1652]

Agustín subí cuando lo carguen de nuevo al gas del aire xfa

[@patricioalbornoz3780]

No veo las horas de q subas el vídeo con el aire funcionando.tengo un 504 modelo 97 diesel y siempre veo tus vídeos.me gusta la garra q le pones para q esa máquina vuelva a ser lo que fue alguna vez.con aire acondicionado no le envidias a nadie jaja

[@PabloaRuiz-mj3bl]

Hola agustin qeria saver el numero o lugar donde lo llvast a hcerle lo del aire yo tng un rescatado del 92 quiero arreglarl el aire por fvr muchs gracias

[@manuelfernandez3895]

Hola amigo va a quedar esa máquina Che una pregunta no sabe quién quiere vende toda eso para ponele a una diesel yo le quiero poner no sabe el calor q hace acá en la rioja 😧😳 si sabe algo decime hno

[@hectormartingallardo3903]

Persevera y triunfarás Agus. Exelente tus videos ,me encanta ver cómo va progresando ese yeyo..abrazo😉💪

[@arielaguirre7664]

Hola amigo, cambia la manguera y listo. Genioo👍👍👍

[@marcosfernandez4523]

Excelente video 👌 Dónde mandaste a hacer las mangueras del aire?

[@mauricioaguero1770]

naaa grande agus....el mejor te lo va a arreglar....molerpa inside es el mejor hermano saludos a los dos desde mendoza.....vamos 504 vamos molerpa nasdarovia...

[@cclauditogabriell202]

Amigo muy buen video , quisiera saber el nombre del lugar , de donde fuiste a hacer esa manguera

[@walterjuarez8759]

Cuanto dura un compresor desi

[@juandariodiaz1771]

Muy bueno un capo molerpa seguro llega a un final feliz. Yo envidio que mí pobre león no tiene aire y sale un huevo poner algo universal.

[@0x400h]

Que lindo! No le aflojes... que tiene que salir andando el aire!

[@soloproyectos8244]

Que modelo de 504 son los que traen aire ?

[@arnoldsocola]

Sigue con el aire doc! Me suscribi! Consultale a tu amigo sobre aire del tercel 96 de toyota, saludos desde Perú!

[@hernanpietro4508]

Grande seba ya lo tenes la próxima te vas con el aire a full

[@hernandezjorge1392]

Amigo como espere este video loco. Sos un groso, dale q ya se va a dar y vas a tener aire.

[@RI-ns8wz]

Estimado: te sigo hace rato, y el viernes, si la suerte quiere, voy a comprar un Peugeot XSD. Pero hoy escribo por algo que me emociona: ver que estas haciendo un video con nada menos que Molerpa!!! Lo seguia en el club de GNC, desde donde logró que un cuadrado como yo pudiera regular el equipo de mi 147 y anduviera tan bien que a nafta parecia una lágrima! Como el que voy a comprar tiene AA, voy a mirar con muuuucho detenimiento el video, y a seguir aprendiendo. Un abrazo para vos y otro para el Troesma Molerpa! Si hay algun modo de comunicarme con él, lo agradecería enormemente! Saludos desde Hurlingham!!

[@josedurlocksanchez3924]

Flama el video del aire pasa la direccion de molerpa tengo que arreglar mi aire 😉

[@germanaragon5692]

necesito llevar el yeyo a lo de molerpa....x q zona esta???? soy de la plata... ammigo, estoy en la misma q vos....el aire.... y la calefa

[@damianvera3290]

Mi 504 mod 85 no tiene aire. Se le puede instalar todo? Apenas prende la ventilación. Y tira re mal con ruidos y todo.

[@gabrielomarpereyradaluz223]

Loco quedó flama la bestia 😊👊

[@santiagoarias5315]

De donde sos

[@alvaroflores3431]

Me mata el "hay algo que no le gustó" 😂

[@djbonadeo54]

Capo amigo y genial que molerpa se prendió con el yeyo!

[@jonaborges725]

Y bueno ya falta poquito!!! Seguro ya tenés el aire andando ojalá q si pero bueno con paciencia mí amigo!!!! Genio

[@tizianodure7988]

Muy buenos tus videos 👏👏💥💥

[@carlosvaras6999]

Hola Agus que bajón Pero dale que falta poquito 💪💪💪👍😁

[@ricardoluiscermeno]

Jajaja que buen video hno. Ojala ese aire quede enfriando como heladera nueva después de tanto rabiar.

[@DiegoDiaz-nb9ul]

Jajajajajaja, a tomar cerveza y comer asado conmigo jajajajajaja era excusa el aire!!!!

[@cristiansantillan4870]

agustin buenas tardes tengo un 405 y queria probar el compresor d mi aire vi el video pero del compresor salen dos cables

[@danielgonzalez1662]

Jajaja exelente video y el Fernet lo maaas

[@cristianvegas3213]

Dale brooo 💪🏼💪🏼

[@leandro-1985]

Ya va a quedar bien crack suerte

[@claudiojerez748]

Vamos Agustín Sebastian que buen empeño puesto que salga todo bien

[@danielrodriguez219]

Que haces Agus bien ahí che el yeyo va a tener por fin aire!!!! Te felicito!!!!

[@hernanisasafernandez975]

Jaja buen video Agustin!

[@JesusGonzalez-yp5kc]

Che Agustín donde queda el local yo tengo un renault clio 1 y quiero que le hagan andar el aire

[@molerpa]

hay que gastar dinero y listo.

[@HectorRaúlCarabajal]

Hola Agustín me gustaría poder ver un vídeo donde vos pones el compresor te comento que es lo único que te faltaría un abrazo grande para vos

Ya casi lo tenés!!

[@gustavodemarco30]

Vamos agus que se viene el frio en el yeyo jaja

[@federicoiglesias4768]

como andas agustin me podes dar datos del taller soy de san jose temperley creo del mismo barrio

[@DanielDiaz-gg8tr]

A no bajar los brazos eh ! Dale q falta poco 💪

[@agusks1635]

Saludos crack 🔥🔥

[@leonardoruizdiaz3613]

Que grande agus y encima de la mano del groso de molerpa!!!

[@molerpa]

dicen que ése no sabe nada, ojo.

[@lucioramosindart6709]

AL FIN 😄😄😄

[@rodyguzman2635]

Hola gente muy buen video consulta tengo mí Peugeot 504 diésel que gas refrigerante lleva yo le cargue asé 2 años me dijeron que llevá aR12 también me comentaron que por ahí le pusieron 134esa es mí duda conseguí las herramientas para cargarle gas si me pueden dan una mano lo cargó yo muchas gracias un abrazo grande

[@AgustinSebastians]

Lleva el r12, pero.no se consigue. Asi que se pone el reemplazo que es, MO 49 PLUS

[@davidgomez1158]

Muy bueno falta la segunda parte

[@lobometalero1185]

Que bajón lpm! Jajaja pero bueno cambiando esa manguera supuestamente va a funcionar! Yo iba hacer funcionar el de mi sierra pero lamentablemente el motor no sirve mas y bue tengo que hacerlo a nuevo :( en fin espero este año consiga trabajo y repararlo. Saludos y ese yeyo va quedando mejor cada día!

[@JoseGutierrez-eq9eh]

Hola buenas tardes soy amante del yeyo como vos tengo un GR2 año 85 y le quoero hacer lo mismo ponerle aire de donde son los locos q, te hicieron el laburo

[@AgustinSebastians]

Hola como va? Son de vicente López. Buscalos como ByMolerpa

[@3lagus347]

Amigasoo buen videooooo

[@ikariku]

Seco Molerpa, aparte buena voluntad.

[@sergiogabriel992]

Ese peugeot no quiere saber nada con el aire.. XD

[@yoelgarcia456]

Ya lo tenes ahi 👍👍

[@germangonzalez9169]

Jajaja que personaje molerpa

[@danielmedina9688]

Espero el. Vídeo cuando funcione mostró

[@lucaslaurent9779]

Jajaja muy bueno .

[@tomasramiro2615]

Que lindo se veía el 205 blanco que tenía en el taller

[@nikomartinez2031]

Cómo te das cuenta si anda el compresor? Tengo el compresor y el condensador desinstalado y no me animo a armarlo

[@Alfa-Soluciones]

Con el auto en marcha le pones corriente el cable q accione el embrague q esta en la polea y comprobas q tega succion en un caño y sople aire en el otro, la forma correcta seria probar con un manifold con los caños conetados, no cometas el error de el y dejar el filtro dececante viejo ya q en un par d semanas se va a taponar la valvula de expansion y ni hablar q el filtro viejo no cumple mas su funcion

[@molerpa]

@@Alfa-Soluciones correcto, como bien dice Hugo, en el caso de usar un filtro deshidratador cuya rejilla no es de acero inoxidable (donde está el silicagel), has de cambiarlo. Si tenés uno que es de aisi304, no pasaría nada, si hacés un vacío decente y el filtro está limpio.

[@nikomartinez2031]

@@Alfa-Soluciones Gracias

[@tcar]

Y todavía falta probar que el compresor funcione (muahahahahaha). Sospecho que con el 19 voy a tener el mismo problema con las mangueras. Las de combustible parecen caños rígidos...

[@7713MN]

Eteseeech🇺🇾🥂

[@matyflo9239]

Para cuando el swap del 405

[@adriancrigna6333]

Sos un fenómeno sebas en todos tus vídeos,donde queda molerpa tendría que llevar mi ford ka para ver si pueden revisar o cargar el aire,gracias

[@djbonadeo54]

En caseros...

[@molerpa]

@@djbonadeo54 (por ahora)

[@sigma7568]

Tirá la dirección

[@molerpa]

@@sigma7568 Facebook.com/molerpainside Solo atiendo previo turno coordinado por ahí

[@rosanapaniagua565]

Q bien amigo ya no te vas a cagar de calor bien hay

[@sedmikraskyoh6994]

Aguante el ventilete!

[@hectorleandrosena1857]

que buen video seba! por mi parte no te das una idea la mano que me diste! te mando un abrazo!

[@fernandofabianrojas987]

Vaso deshidratador

[@sebastianrivas1806]

También el aire acondicionado me falta el compresor

[@germanaragon5692]

crack!

[@elemid1644]

Q laburito hehe......ya va tomando color.....en nada aire fresco al.yeyo un lujo.....

[@leorepa8417]

Y ? Pudiste hacer funcionar el aire?

[@AgustinSebastians]

Sisi anda perfecto!

[@leorepa8417]

@@AgustinSebastians che si te llevo mi yeyo lo arreglas ?

[@kiosconico]

tenes que ponerle el filtro recibidor nuevo cuando se desconecta el circuito por mucho tiempo .porque no puede tener humedad

[@AgustinSebastians]

Justamente por eso se le hizo un buen vacio!

[@jonathanfalcon8182]

Que te paso en la ceja crack

[@robertosaavedra7527]

Pero te tomaste un fernet!!!!

[@urielmuller8597]

Que buenooo

[@lautaroarreche7193]

Llego el dia???

[@Ignacio1981]

Volvé Molerpa

[@yonygodoy2136]

Falta manos para que estes fresquito para pasear

[@elioleguina6613]

Bien forros los del taller lo viven descansando al chochan

[@TheRom5]

Mal presurizado!!! Presion maxima de la prueba 290 libras! Pasando ese limite se deforma el evaporador y condensador" la presion normal de trabajo es de entre 150/200 libras.aplicar 350 libras es una brutalidad y falta de conocimiento extremo!

[@molerpa]

Hola, estimado. Lamento informarle algunas cosas: 1- No está en pleno uso de sus sentidos, puesto que: 1A- la escala del manómetro sube mientras estamos ingresando Nitrógeno (por la estranguláción que la válvula de aguja "canilla" ejerce), pero una vez cerrado el suministro estabiliza en la presión real, por lo que se puede ver que jamás supera los 300 en éste caso, cuando vuela la manguera 1B- se escucha que digo "no llegó ni a 350", con lo que se evidencia una presión menor a ésta. 2- Cuando se refiere a la presión máxima, indica que pasados los 290 psi se deforma evaporador y condensador, y que la presión máxima nominal es esa. Podría darle la licencia de que está hablando en general y no del auto en cuestión (504)... Si no fuera porque también aplica lo que voy a enunciar, para muchos otros. 2A- Si hablara del 504, el evaporador está hecho de caño de 3/8, doblado y agrafadas las aletas disipadoras a éste. La fase plástica comienza en 610 psi a 80 grados (es el mismo caño con el que se hacía el viejo condensador, mismas características). El condensador (modelo nuevo, de aluminio, pues el viejo es como dije el mismo caño) es de aluminio, con 3 pasajes y doble costilla, fase plástica en 530 psi a 80 grados ( el aluminio es más débil en éste sentido). El condensador que tiene puesto es de 205 GTi, el cual es de similares características constructivas pero más ancho y más bajo. Estaba roto y con una soldadura hecha en aluminio, la cual soportó perefctamente 2B- Las mangueras son de 25bar WP (Working pressure, es decir 370psi o libras por pulgada cuadrada), y 35 o 40 BP (Burst Pressure, explosión), más de 518 psi. Lo tienen escrito en muchas de ellas. 2C- El presostato doble del 504 tiene una presión de acople superior a 1.5bar (22psi) y una presión de desacople (seguridad) de 25bar (370). 2D- Si vamos a otros modelos, para parangonarlos, y ver si estamos solamente correctos con los valores indicados, podemos ir a: 2D1- Peugeot 106/205/306/405/505/605 Citroen CX/BX/ZX/AX etc, su presostato bitrón 280443 tiene una presión mínima de 2.5 bar (37psi), una presión intermedia (donde acopla la alta velocidad de los electros) de 17bar (250psi) y una presión de desacople de 26bar (384psi) 2D2- La presión NORMAL en condiciones de alta temperatura (40°poca velocidad) en una Jeep Grand Cherokee ZJ, que no tiene electro, solo viscoso, es de 280-330 psi. El presotato de desacople es de 450-490 psi. 2D3- La presión NORMAL en condiciones de alta temperatura de una Isuzu Trooper (tanto la 2.6 como la 3.2 v6) es exactamente la misma. El presostato desacopla en 410 psi. Si pasara lo mencionado, los condensadores estarían todos rotos, pues a 80 grados es más fácil deformar el aluminio. Y ninguna automotriz pondría un margen de seguridad a temperatura y presiones más altas que lo que usted enuncia. Le mando un cordial saludo, en breve dictaremos cursos también. esté atento.

[@TheRom5]

@@molerpa sr.antes de presurizar se debe efectuar revision optica de mangueras y componentes! en el video se ve claramemte el manejo criminal que hace del manometro! Descalibrando presostatos y forzando a deformacion a flapers en compresor.los datos tecnicos q mensiona son de equipamiento original "mirgor".dudo q ese auto tenga componentes originales si no alternativo chino".cualquier profesional que ve el video le va a decir" no sabe hacer el servicio" o peor aun" quiere romper algun componente aproposito".

[@molerpa]

​@@TheRom5 Claro que sí, y se hizo la "inspezione oculare" pero... como sabrá, tienen años de estar expuestas al ozono (el compuesto interior no está preparado para eso, si el exterior). Y terminan así. Además la exposición a la temperatura de escape, no le ha hecho bien, pero eso no "salta a la vista!", estimado. Con respecto al presostato ¿Como se descalibraría un presostato, que como dije, está preparado para funcionar entre 25 y 370 psi? ¿Por hacerlo funcionar a su presión de trabajo se descalibra? Los datos técnicos que menciono son los correspondientes a los modelos mencionados. Componentes alternativos DEBEN RESPONDER a los mismos requerimientos de calidad y prestaciones. Las válvulas del compresor (flappers) se rompen cuando LA DIFERENCIAL DE PRESIÓN ES GRANDE (ejemplo 350 psi en alta y 30 psi en la baja, cosa que rara vez ocurre), en cambio, si hay 8000 psi en ambos lados, el flapper no se entera, pues es un componente expuesto a DIFERENCIAL, no absoluto. Eso sucede al presurizar. La diferencial es 0. La manguera, en cambio, se considera en absoluto, pues tiene casi fijo el lado externo (presión atmosférica, prácticamente es siempre igual, al presurizar se dispara la diferencial) Llame a "cualquier profesional" cuando quiera.

[@TheRom5]

@@molerpa sr lo ud.debe hacer si es persona de bien (reponga si costo alguno la manguera que rompio) a veces la impericia deriba en roturas costosas" mas a un cuando no se domina la profesion en profundidad".

[@molerpa]

@@TheRom5 no ha podido responder mis preguntas. El propio dueño reconoce la manguera apoyada en el escape cuando había comprado el auto... El condensador colocado fue un obsequio mío porque el que trajo estaba roto. ¿Que tal si antes de intentar dar lecciones de vida, intenta fundamentar como yo lo hice, todo lo que esgrimió sin sustento?

[@raulst2888]

Boluuuu que bajon

[@fabriziorametta2997]

Si sos el primero hay premio?🤔

[@santiagocordoba5530]

Que feo jajajak bueno a esta altura ya debe estar andando

[@vivianaescobar6242]

🤦‍♂️

[@joserem3817]

Amigo sos muy bueno hasta en los detalles más pequeños..!!!

[@patricioalbornoz3780]

No veo las horas de q subas el vídeo con el aire funcionando.tengo un 504 modelo 97 diesel y siempre veo tus vídeos.me gusta la garra q le pones para q esa máquina vuelva a ser lo que fue alguna vez.con aire acondicionado no le envidias a nadie jaja