Muito bom, é bom relembar os detalhes para não passar sufoco .
@testpilotbrazil10 күн бұрын
Sempre bom !!!
@pedromendonca74167 ай бұрын
Excelente aula!
@testpilotbrazil7 ай бұрын
Obrigado!!✈️✈️
@Joaopedropessi581 Жыл бұрын
Parabéns excelente video.
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Obrigado!!!
@josecarlospontealta4944 Жыл бұрын
Muito bom, espetacular Me ajudou muito Parabéns e muito obrigado 😊
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Obrigado! Bons voos !!✈️
@19flamengo19 Жыл бұрын
Essa semana obtive a minha aprovação na banca da Anac e 2 vídeos do seu canal foram fundamentais para que eu entendesse de uma vez por todas a estrutura do espaço aéreo. Paguei 600 reais no curso vagabundo da atc, mas o conhecimento estava aqui disponível gratuitamente. Muito obrigado por tudo. Deixo aqui a minha gratidão, a minha inscrição no canal e o like no vídeo.
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Cmte parabéns pela aprovação !!!! Fico feliz que os vídeos tenham ajudado , essa foi a ideia do canal . Bons voos !!!✈️✈️
@rodolfomarcelobruni764 Жыл бұрын
Legal suas aulas irm.'. Pena
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Obrigado!!!
@fabiolindoso4177Ай бұрын
Obrigado pela Aula!
@testpilotbrazil10 күн бұрын
Bons estudos! E bons voos !!
@testpilotbrazil10 күн бұрын
Bons voos!!
@guilhermecr1883 Жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo! Um dos melhores vídeos no assunto. Poderia esclarecer melhor a questão do vôo visual nos espaços C e D? O que o controle de tráfego aéreo poderia fazer no espaço C, para separar um tráfego VFR de IFR, e não poderia no espaço D? Seria apenas vetoração?
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Obrigado! No espaço C vetora para separar do IFR, mas apenas da informação para separar dos VFR. No D , só da informação dos IFR e VFR(a vetoração apenas entre os IFR).
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Tem um vídeo sobre espaços aéreos no Canal : kzbin.info/www/bejne/n2THhHyMhr1_a9E
@graveestudio3 ай бұрын
Muito bom Ricardo..ajudando bastante. Teria como fazer uma aula explicando na prática um voo de BH para Marte em condições VFR, com as frequências a serem chamadas do solo até o voo, do início ao fim? Acredito que seja a dúvida de.muitos pilotos que não tem prática nesses espaços aéreos. Bons voos!
@testpilotbrazil3 ай бұрын
Obrigado ! vou fazer , mas as frequências também dependem do nível de voo, entáo vou usar FL075/FL065
@graveestudio3 ай бұрын
@@testpilotbrazil perfeito, é neste nível mesmo que pensei...obrigado
Жыл бұрын
Muito boa explicação. Parabéns !
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Muito obrigado Cefas, bons voos ! Bora Avuá !!!!!
@gustavodrummond9941 Жыл бұрын
Bom dia, comando. Vc tem vídeo sobre PBN, procedimentos GNSS etc?
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Não ainda . Mas até setembro estará no canal !! Bons voos ✈️
@gabrielbonici1747 Жыл бұрын
Muito bom seus vídeos. Pergunta, qual é o aplicativo ou site que está usando para essa aula?
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Obrigado!!! Usei o ForeFlight Abraço
@gustavodrummond9941 Жыл бұрын
Cmdt, qual é a definição de “espaço aéreo controlado”? Digo, o ATC provê separação, mas no caso do IFR? Qual é a diferença do controlado pro serviço, já que não há separação pelo ATC?
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Espaço Aéreo Controlado é a região onde há serviço de Controle de Tráfego . Um mesmo espaço aéreo pode ser controlado para IFR e não controlado para VFR (espaço E, por exemplo). No Espaço Controlado , só pode entrar com autorização , mesmo que não receba separação . E se houver determinação de vetoraçao ou nível específico , deve seguir
@65SARTI Жыл бұрын
PARABÉNS COMANDANTE aula nota 10 vou continuar lhe seguindo
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Obrigado!! ✈️
@marcosfonseca2458 Жыл бұрын
Show. Importante relembrar e ter em mente essa informação. Uma dúvida: Antes de entrar no espaço controlado, devemos chamar o controle quantas milhas ou minutos de antecedência? Grande abraço!
@testpilotbrazil Жыл бұрын
A maioria das publicações cita apenas que se obtenha a autorização ANTES de adentrar, sem especificar tempo ou distância. Já a IAC 17/21 (Circulação VFR TMA-SP e TMA-RJ) exige coordenação com 5 minutos de antecedência.
@testpilotbrazil Жыл бұрын
Abraço!!
@lightgood2941 Жыл бұрын
Parabéns pelo canal! Muito importante e interessante.