PROBLEMA CRÔNICO CG ANTIGA - TROCA DOS RETENTORES DA MESA DO ESTATOR

[@aleffranca9763]

Indico a todos o curso, sou aluno já faz um tempo, curso ótimo com muitos tópicos de explicação já para não errar!

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Show meu amigo Tmj 🙏

[@willassis8726]

Estou assistindo os vídeos e gostei muito,vou fazer esse curso também.

[@jivanilson5315]

Quanto q vc pagou no curso?

[@severino7913]

@@willassis8726 Oi

[@aleffranca9763]

@@jivanilson5315 então meu amigo foi cerca de R$676 o mesmo preço que está lá, um preço bem em conta pelo tanto de ensinamentos dados, na minha opinião vale muito a pena!!

[@MarceloFreitas70]

Bom dia, professor. Minha CG é do ano de 1982 e este vazamento vem desde sempre. De tempos em tempos, eu troco o conjunto de retentores para minimizar o problema. O vazamento diminui, mas não cessa completamente, dado o desgaste no eixo do virabrequim. A solução que tenho para este caso é verificar o nível do óleo com maior frequência e ir completando. É um trabalho a mais, mas evita danos maiores ao motor trabalhando com pouco óleo. Para não aborrecer o síndico do prédio, coloquei um recipiente no chão, embaixo do motor para reter o óleo que pingaria no chão. Talvez outras pessoas tenham uma situação parecida com a minha, por isso quis compartilhar. As instruções que o senhor passou são preciosíssimas e irei utilizá-las na próxima troca de retentores. Muito obrigado por compartilhar. Saudações. Marcelo (Belo Horizonte).

[@valdemirgomes794]

Vc, sabe se e caro ou barato esse retentor?

[@MarceloFreitas70]

@@valdemirgomes794 Olá. Aqui na minha cidade, Belo Horizonte, compro o kit com todos os retentores da marca Corteco por R$ 16,80. O kit da marca Sabó sai por R$ 20,00.

[@valdemirgomes794]

@@MarceloFreitas70 vlw obrigado

[@adailton_sousaa]

Me identifique demais rsrs. Aqui no condômino que moro, tive que colocar uma vasilha debaixo de moto

[@Tiagoracing-bq6ms]

Cara sempre tirei esse vazamento e fica top é muito simples abre o motor e levar a carcaça para retifica ou torneiro aí o torneiro vai colocar uma bucha d aço onde desgastou que é onde pega o pino do comando o bom é que ainda fica silenciosa faz mais de dez anos que faço esse serviço e dou garantia que não vai vazar fica top!!

[@raimundovieira7756]

Sou torneiro e ja fiz do mesmo jeito q vc faz ai e da muito certo

[@jordancarvalho9272]

Sério mano?

[@marcio5176]

Aonde fica tua mecanica

[@rodrigopinheiro2195]

Queria q fosse perto da minha cidade tenho uma 99 ninguém consegue fazer q pare de vazar aq kkkk

[@adaoedson4182]

O bom e reencher o eixo pois a bucha na carcaça pode se soltar e acaba perdendo a carcaça E para reencher o eixo não precisa desmontar todo o motor

[@tobiascorreia.9091]

Eu tenho uma tody 94, um chodo, melhor vídeo q já vi sobre este assunto crônico. Sofro com isto.. Sofro com a shedow ela bomba de gasolina. A Falcon ei barulho do descompressor. A Twister com barulho na corrente e relógio de painel q zera sempre. E por aí vai... E pra finalizar a minha Harley pinga óleo também...

[@henriquesanchez4655]

Airton você é um professor sensacional, adoro sua didática...e mais legal ainda é que você é muito técnico e detalhista!

[@ThiagoMartins-gy9po]

Fiz o reparo em casa somente com as recomendações do vídeo e não vazou nada, show !!

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Top parabéns 👏👏

[@MarcosLoiola-i4f]

Mano parabens ,sou mecanico e sei o quao chato é esse vazamento de mesa!Excelente explicação.

[@RGChiccoli]

Parabéns pelo detalhamento da aula, e jeito de ensinar. Eu sempre resolvi isso usando anel um pouquinho maior e uma marreta de 5kg, o cara vende a moto daquele jeito, nunca vi nenhuma vazar depois.

[@adrianoneris6659]

poderia manda uma marca desse anel ? minha moto ta vazando demais por esse local, nunca achei um mecânico que resolva

[@RGChiccoli]

@@adrianoneris6659 Pega o anel "original do kit", vai em um estabelecimento que venda aneis de borracha, geralmente vende rolamento, ferramenta. E pede 1 ou 2 medidas medida maior do que o que vc tem. Depende no nivel do desgaste. Ai vc coloca o eixo, pode colocar uma graxinha ou vaselina de leve pra deslisar, alinhe pra ficar na posição correta. Use algo como calço pra não bater direto na peça, e manda a marreta. Se na hora que o eixo entrar, vc não conseguir nem mudar a posição que ele ficou travado, pode ficar tranquilo que ali não vaza por pelo menos 10 anos. Apenas 1 observação, verifique o estado do eixo, do comando e tal, pq se precisar mexer de novo, coitado do cara.

[@lucianoassis2177]

Airton. Eu ja vi em outro video, no CN MOTOS e o nosso amigo lá deu a dica de deixar a cola secar a ponto de não grudar nos dedos e depoia montar as peças. Ve lá a dica. Seus videos são muito bons e tem me ajudado muito.Obrigado tambem

[@silvanoja6661]

Muitos detalhes importantes Airton Parabéns muito bom mesmo

[@didafranco5090]

Isso que eu chamo de uma verdadeira aula como não escrever no canal desse cara show mais um escrito

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Valeu amigo

[@urubufeliz]

Olá professor um abraço! Muito bom seus vídeos explica todos os detalhes, tive CG 81 ML 82, CG 84 esses vazamentos me deixaram traumatizado com Honda, nunca mais quis uma Honda na minha vida, mas eu não sou exemplo, continuem comprando suas Honda, deixando aqui seu like professor, fui

[@robertoclara3328]

Muito bom

[@d.gabriel360]

Tenho um cg 125 86, está acontecendo esse vazamento, meu pai teve todas, desde das 4 marchas até a today, e nunca teve problema com esses vazamentos, acredito que seja idade do motor!

[@fernandorosacosta108]

Fala cara vc ajudou muito o seu vidio e muito bem explicado obg muito pelo seu trabalho e muito bacana vc ajudou muita gente vc e o cara vidio com muito brm expiação🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Valeuu 🤜🤛

[@fabiojuniorcostademoraesco7021]

E um defeito muito ruim de consertar, por que agente troca dos retentor e volta tudo de novo, muito boa explicação.

[@gersondasilva2412]

O senhor ,e um ótimo profissional .obrigado por nus ensinar!

[@motoestrada9778]

Único vídeo explicando esse problema de forma profissional, sem gambiarra.

[@ricardomarinho730]

Meus parabéns pela dica to com um problema desse na minha moto as dúvidas entendi tudo com vc ...

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

valeu amigo!

[@reflexaobiblica4169]

Muito boa a explicação, eu tenho uma motinha desta e estou com os mesmos problemas. Estou comprando algumas chaves e vou tentar resolver eu mesmo, tem lugar que nem pega pra tirar os vazamentos, algumas oficinas nem quer pegar. Vou eu mesmo cuidar da minha moto.

[@reflexaobiblica4169]

Em uma oportunidade quero aprender como trocar a ponta do vira brequim 😃

[@dileuzapinheiro4747]

Professor gostei muito da aula, de mecânica hoje mesmo vou tira o vasamento da minha moto

[@adnilsonalvestaon]

Eu ia criticar mas melhor do que criticar e dar uma dica. Nao exerço a profissão, mas tenho qualificação na area de mecânica automotiva. O conceito e o mesmo!! Cobre por um serviço de qualidade. Dois passso essenciais, verificação de possível empenamento do eixo do virabrequim, e segundo passo leve a carcaça do bloco a um torneio. E peça para preencher e depois tornear a carcaça com medida original de fabricação deixando os detentores bem ajustado. Ou peca pra fazer um embuchamento tbm na medida original. 99 por cento se resove ai, os outros 1 por cento e de retentores de qualidade e sem essas colas . Espero ter dado uma luz pra você.

[@Brunolveira]

Cara, que vídeo sensacional.. eu to com esse problema na minha today e esse vídeo me passou confiança para eu mesmo fazer.. Obrigado pelo conteúdo!!

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

showw

[@aroldodantas5217]

Quando troco o kit uso um silicone veda motor com retentores de Boa qualidade mas costumo deixar um dia sem funcionar e coloco um calço no pino da engrenagem do comando de válvulas tá bem claro as suas informações 👏

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Bacana

[@dcrito7285]

Eu tive uma titan 94 ,a pior dor de cabeça da minha vida,troquei até a carcaça do motor na época...agora vendo esse vídeo realmente entendo o porque.

[@claucianonunes8770]

Cara que vídeo tóp! 👏🏻👏🏻👏🏻 Um verdadeiro aprendizado! Obrigado pela aula professor!

[@motobrawoficinademotocicle6981]

parabens por ser honesto com as palavras , eu tambem não dou garantia e aviso sobre a engenharia ruim da epoca

[@guilhermecarloshailer8989]

Top as explicações mais nos meus 51 anos bem vividos com a cg eu aprendi que vazamento de cg e cheiro de bunda só resolve na hora mais volta essas 99 é um tanque de guerra um forte abraço professor

[@robsonpeixotolopes1722]

Irmã eu sou de Goiânia eu fiz um sistema com outro retentor no eixo da arvore de comando fiz uma cava na frente do outro rentor e puis outro mais fino zerou irmão e pros titanzeiros

[@joaobatistafagundes5628]

Vc é fera é o primeiro q explica muito bom Nota 10👏👏👏👏

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Obrigado pelo comentário. 🤜🤛

[@adailtonxavier7761]

Show de bola.tenta posta vídeos com frequência acompanho vc desde o início.mim ajuda bastante estou começando na mecânica

[@fernandorestauracoes425]

Paguei um tive que embuxar a carcaça no pino da árvore de comando Parabéns

[@josimarcatossodesouza6778]

Cara parabéns vídeo muito bem explicado !! Fiz tudo certo como vc falou e deu certo Vc e fera !!!!

[@marcos-lv6vv]

Como sempre, objetivo e conteúdo para aplaudir de pé!!!

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Valeu amigo.

[@wesleybernardes2836]

Parabéns amigo excelente dicas

[@Marcelo-kj3ou]

Muito bom, eu coloco um anel mais grosso no pino do comando, ele é até apertado pra entrar tanto que só coloco batendo forte fazendo com que o excesso Do anel corte ficando bem ajustado com a carcaça (claro não pode esquecer da cola também) valeu fica aí mais uma dica que tem dado certo comigo 👍👍

[@kleberrodriguesdeoliveira2767]

Onde consegue os aneis ?

[@Marcelo-kj3ou]

Onde vende ferragens, peças para trator, ferramentas, parafusos

[@granjenseneto6622]

Na vareta do óleo

[@Marcelo-kj3ou]

Não, no eixo da engrenagem do comando

[@eliasclemesdesouza6275]

eu tenho uma 99 ágora assistindo esse vídeo eu mesmo vÓ tenta tirá. vi todos os procedimento. ágora do conta. valeu professor. obg

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Que bom que ajudei

[@jeferson7515]

E muito bom os seus vídeos bem explicado e com informações que realmente nos ajuda parabéns pelo canal

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Valeuuu amigo, obrigado!

[@ronimel8970]

Muitas dessas motos dão vazamento porque na maioria das vezes o virabrequim é empenado devido ser longo na ponta. Essa ponta empena porque na maioria das vezes quem saca o magneto o faz com muita pancada. Ou até mesmo na hora de alinhar o vira. Poucos usam relógio comparador. O comando começa a bater e faz vibrar o pino da árvore de comando e isso da desgaste na carcaça do motor. Se fizer bem feito e com as ferramentas certas fica bom

[@mauriciofragapoltronieri6315]

O ponto do volante do magneto que ele deixou para sacar o pino do comando sem dificuldades, é o ponto morto superior na fase de compressão, onde se deixa quando vai regular folga de válvulas. E nesse serviço, só existe um retentor do centro da mesa do magneto. O resto são o'rings. Até agora eu não vi um vídeo desse, em que o mecânico instale o conjunto de retentor e o'rings originais honda. Sempre é do paralelo e cheio de adesivo. Mas de todos os vídeos, esse foi o mais limpo e detalhado, apesar de ter pulado algumas partes no processo.

[@eraldooliveira5827]

EXCELENTE TÓPICO,UMA AULA.ÓTIMA DIDÁTICA.PARABÉNS.

[@flaviocarvalho9751]

Bom dia Tenho uma today 91 / 92 Hj em dia ela é 150 cc Por conta deste vazamento eu efetuei a troca do motor Tive muita dor de cabeça com este A carcaça foi quem desgastou por isso não havia como retirar este casamento Foi partir daí que optei em colocar outro motor Sem contar que espancaram a grande maioria dos parafusos da mesa dentro os demais Onde tbm é um grande causador deste problema Forte ABC Excelente trabalho

[@manoelrodrigues7710]

Airton cardoso nota 10 , show esse vídeo

[@joeldesgoncalves425]

Ótimo vídeo, ensino bem detalhado, com precisão.

[@thiagomotos2864]

Muito bom aqui na minha oficina aparece muito moto com esse problema, gostei quando vc diz para não dá garantia nesse tipo de serviço.

[@raphaelmendes6742]

boa noite o seu vídeo foi interessante esse caso aconteceu com a minha moto também eu tenho uma Titan 95 vazou também eu levei num mecânico mecânico tirou durou uns oito meses para vazar o correto é trocar a tampa Nova original e os retentores tudo originais fazer um serviço perfeito 100% seguro correto respondeu aí ajuda eu aí

[@MauricioLima-ge5nm]

Show de bola muito bom que Deus te abençoe 🙏🙏🙏

[@luisbenites7592]

Muito boa tua aula de mecânica. Parabéns. Eu sempre peço para o mecânico colocar um retentor mais grosso que o original. Isso já ajuda a conter o vazamento.

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

showw

[@franciscocarvalho7675]

valeu meu amigo pela aula maravilhosa e bem dinamica quero saber com vc se vc tem curso que eu possa adquirir com vc .

[@DanyelSylva-mr7wn]

Top jovem ....muito bom essa orientação

[@WellingtonSantos-xk4rw]

Muito bom o conteúdo 🏆🇧🇷 Obrigado e parabéns 🏍️

[@manoelantonio8761]

Explicação top muito bem mesmo. Detalhista um profissional e tanto. Parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

valeu amigo!

[@citiozabele]

Parabéns amigo sus dicas são excelentes

[@paulosantos5642]

Já é o melhor vídeo que eu já vi

[@Maickalvesdossantos-g2f]

Gostei dessa aula eu também sou mecânico

[@vitorvieira5087]

Gosto muito das suas aulas top demais

[@marcosrosa5907]

trabalhei muito com esse sistema as mais antigas alem do vazamento ainda tinha o platinado isso foi bom pra dono de oficina ganharam muito dinheiro com isso

[@raimundovieira7756]

Pra torneiro mecânico isso ai não é defeito

[@joseiranchagas4454]

Mais tem clientes ejuado, por esse motivos q eu prefiro só fazer elétrica.

[@maxmoreirabhmg5896]

Excelente sua explicaçao e dicas,por favor faça videos para suzuki yes 125.obrigado

[@ednilsongregos7619]

Rapaz, vc tem curso on LINE? Deveria fazer se não tem. Sou um que pagaria seu curso, pq tu tem o dom da explicação!!!!

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Boa tarde. Tenho o curso mais completo que você vai encontrar, www.secaap.com.br

[@robsonborges2160]

Ótima essa dica... conhecimento nunca é demais....

[@rodrigolemes6116]

Muito top seus vídeos professor, eu tenho uma moto dessa 98 99 sempre tenho esses problemas com ela, mas agora com os seus vídeos, eu mesmo vou tentar resolver esses problemas dela, parabéns . Ganhou meu like com certeza, e mais um inscrito também 👏👏👏

[@doilloncyril9720]

Muito bom ótimo vídeo parabéns

[@JoaoPereira-xw1ri]

Airton faz vídeos de mecânica da pop

[@exploradorrural]

mais dificil do que resolver esse problema crônico é achar um mecanico profissional igual a você amigo.

[@mauriciolima9035]

Muito obrigada pelo vídeo que Deus abençoe vc sempre

[@giovanicasagranda1917]

É bom calçar o pino na mesa , com uma chapinha , pra ele não ficar se mexendo

[@mauriciolima9035]

Vou aprender muito com vc se Deus quiser obrigado mais uma vez

[@lucasriviello3492]

Resolvi o da minha XLR com alumax da brasweld barra epóxi Só lavar bem a área tirando qualquer tipo de sujeira ,óleo ou impureza Depois vem com a barra e brasa ela com um isqueiro ou maçarico map... E preenche toda a área ... De resto quando for fazer alguma manutenção só quebrar a resina com uma chave de fenda. Tá já a uns 4 anos funcionando assim.

[@manoelrodrigues7710]

SHOW professor, nota 10 nessas informações

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Muito obrigado

[@ronivaldovianasousavianaso2268]

Parabéns, ótima explicação!!

[@robertoaparecidodemello7670]

professor muito bom , explicaçao de jeito facil de aprender, parabens

[@shekinahpinturasprofission5427]

Ok blz .tá fazendo os com temos muitos grandes . Faz com mais frequência ok

[@evandrosilva1946]

Depois faz um video da ybr 2001 a 2005 que tem problema cronico de quebra de eixo de partida

[@antoniogomesvieira5339]

Boa noite Airton Antonio de Caraguatatuba sp muito bom seu trabalho

[@maiconaraujo774]

Show Boas dicas Eu uso um pedaço de raio 4mm pra calçar o eixo do comando Dou uma entortadinha nele e encaixo encima do eixo, deixando ele prensado pra nao vibrar tanto

[@thiagocampos2574]

Mais um inscrito parabéns !! Isso sim é força de vontade para ensinar !!

[@sergiocabrera458]

Buenas veo muchas opiniones sobre la Cg crónico es pero se puede remediar aca muchas no pierden pero se van desarmando no resisten los materiales son de dudosa calidad. 22 años conmigo no cambio por ninguna digan lo que digan.Saludos desde Montevideo,Uruguay.

[@joseM-or5hu]

Uso silicone Wurth de alta temperatura preto top muito bom

[@isverque74]

Voce ensina escala ?ensina a medir com paquimetro ? Paquimetro digital ? Ensina a procurar na web sobre ORING'S ? Oring de VITON para alta temperatura,canal de oring, modificações em canais de Oring's, ensina ao mecânico saber orientar o torneiro mecânico quando precisar fazer alguma usinagem ?

[@ailtonfernandes2476]

Muito boa explicação. Tem outra coisa ai se essa ponta do virabrequim tiver dessaliado e outro problema

[@ivanildotrindade9947]

Boa noite meu amigo, gostei muito você muito técnico meus parabéns

[@joellcruz5399]

Incrível ótima mecânica parabéns

[@anailsonoliveira9763]

ANAILSON NO CEARÁ GOSTEI AS DICA DA MOTO CG 99

[@aleffranca9763]

Muito boa vídeo aula professor, perfeita tamo junto ae, o meu like é garantido 🤟🏼

[@Altair-jc]

Amigo, parabéns pelo seu trabalho e profissionalismo. Bom, eu tenho uma que nunca tinha dado problema até ir para oficina e que por falta de experiência e de outros conhecimentos não resolvem o problema e depois de causarem mais problemas aos clientes usando cola onde não deve como foi o meu caso ainda se recusam a fazer o serviço. Bom eu sem conhecimento em mecânica, tive que eu mesmo resolver o problema em casa, que com conhecimentos em outros ramos, utilizei alguns conhecimentos e técnicas dessa área e resolvi tudo de maneira fácil e no lugar da cola usei graxa. E outros materiais de vedação. Fica a dica.

[@barbudox0072]

Graxa ??

[@Altair-jc]

@@barbudox0072 Amigo em primeiro lugar agradeço sua pergunta e peço que não se ofenda pois deu para ver que é um ótimo profissional. Más respondendo sua pergunta. Sim, graxa para facilitar a colocação e vedação já que a graxa é muito mais grossa que o óleo. Deu super certo. Só para se ter uma ideia, comprei os rentetires a uns 4 anos atrás, e agora pela primeira vez na vida, abri o motor inteiro e usei os mesmos retentores e não vaza uma gota se quer. Claro que apesar de não ser mecânico utilizei conhecimento de outras áreas que não mecânica. Já que mecânicos picaretas me dizer que não tem solução e que é um defeito crônico de fabrica. Eu digo que não é pois tenho essa moto desde sua fabricação e durante 20 anos com muita quilometragem, nunca deu problema, então não é crônico. Única coisa crônica que encontro e a falta de experiência e profissionalismo das oficinas. Só para se ter uma ideia eu fui moto táxi lá em 2010 no auge, onde se andava em torno de 3 a 4 mil km por semana. No caso a minha virou e depois de rebentar várias vezes o cabo de velocímetro, fiquei mais de 10 anos sem depois comprei um velocímetro novo que não funcionou e fiquei bastante tempo só com a velocidade. Más o ano passado resolvi eu mesmo arrumar e agora tá funcionando normal.

[@josivansousa684]

Muito bom seus esclarecimento

[@vanderleitiagofialho4237]

É desta forma. Já possuí uma cg bolinha, com esse mesmo problema.

[@gessicaalegre9048]

Boa noite vc da curso a dostancia

[@dariocamilo8721]

Profissional top dos top

[@TheRxavier9]

Boa aula o mês de abril vou comprar o curso

[@isvaldinomecanico809]

Só mecânico de carro linha leve mas gosto de acompanhar teus vídeos aulas top

[@pescadoresdetrairas]

Top

[@evertonbarboza5912]

Tóp irmão....... parabéns...... obrigado.....Deus o abençoe 🙏.

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Obrigado 🙌

[@rogerioamaral100]

profissionalismo de primeira

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Valeuuu meu amigo, obrigado!

[@walissonsoares3782]

Mt bem explicado vlw meu mano sucesso parabéns Deus abençoe ! 🙌🚀

[@juciomatias6812]

Muito boa suas informacoes

[@LucasLima-wg1wk]

Grande professor parabéns pelo seu bonito trabalho parabéns

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Obrigado.

[@Altair-jc]

👏🏻👏🏻👏🏻 você é muito fera e perfeito no que faz e nas explicações 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@AirtonCardosoWebCursosemMotos]

Muito obrigado

[@dcheksoares1491]

Mano parabéns pelo teu trabalho vc mim ajudou muinto

[@marcelofigueiredo9391]

Esse professor é bom viu. Diz ao cliente UE não tem garantia, kkkkk muito bom

[@malricelyreis8908]

Valeu meu professor nota 10 muito Boa a sua explicação

[@antoniofilho5946]

10 super recomendo, um abraço Sr Ayrton