【AIRWAY】如何從外觀分辨波音和空中巴士的客機

✈️⛅️⛈️【AIRWAY】如何從外觀分辨波音和空中巴士的客機
每當一架飛機從你的頭頂呼嘯而過，或是在機場外圍及候機室欣賞飛機時，都希望自己能有一目了然辨認飛機的「超能力」。而目前主流客機為全球兩大飛機製造商波音及空中巴士所生產，本文將介紹如何以外觀來識別波音或是空中巴士的飛機，將這幾個方法學起來，下次你就是別人眼中的「飛機達人」!

[@gabriel_leclerc]

客艙門的小窗戶也可以辨認，波音大多數是長方形，空巴多是圓形

[@chuck-Vlog]

都好美，讚嘆他們的設計與製造的人

[@chiyu1232]

這集很棒啊 原本就想要分辨客機 看過這支影片之後 下次至少能分辨出一些機型了

[@user-nj5vg7sv1n]

左右兩側緊急出口也是判別之一！

[@leonlok548]

感謝片主，學到東西，片主可否介紹一下俄羅斯客機和巴西客機怎麼分辨

[@yen-hsiang_huang]

小知識：其實仔細看，有時候會直接寫在機體上xD

[@tai-yunyu2263]

Thanks for enrincing my knowledge,even i work for A350 in Toulouse

[@user-mw6hz7ty9r]

三輪的有：波音777、空客A350-1000 、圖波列夫TU-154M

[@PigSirotan]

相當實用！

[@zhengtaoli9851]

四引擎客机还有IL-96哦😊

[@KoreyHui]

這太簡單了，只要看看掉下輪子或機艙門的航班必定是波音，反之則是空客 😂

[@terrykoc]

好臭😂

[@user-hh4we9uu2i]

只要在機場旁邊待久了 自然而然就會分辨機型 我國小的位置在降落的航道旁邊 那時的我用聽的就能分辨是哪種機型

[@yu-hu8xy]

好厲害

[@zhilikevin]

我总觉得737的头，像个小麻雀：）有同感的吗

[@SeanLau1964]

最簡單看飛翼的小尖尖，一體成形往上翹的是波音，分體連接的是空客！

[@cancan_24]

他叫翼尖小翼哦

[@user-bd8dr6wl5o]

@@cancan_24 兩種稱呼都好萌的

[@user-dd4rw9ji8w]

A350不分體了

[@MoLan_YT]

其實這種分辨的方法並不可靠，因為空客有些飛機也有Sharklet（比如A320），而波音有些飛機也有用歐式小翼（比如737Max)

[@allanyan8286]

加拿大航空也有黑面罩，那時候要怎樣辦？

[@khhung7739]

B787玻璃也是5角型如何解釋?

[@user-rx8dk1dh4l]

還有737的橢圓引擎進氣口、小短腿跟787的流線型機頭

[@Wenmaximillian]

737的垂直尾翼有台阶的……

[@nasa168168]

那叫翼尖小翼或翼尖擾流板，最早還不是為省油發明的，而是有時較密集起飛時，尤且是跟在大型飛機的較小型飛機，會受氣流干擾，曾有飛機因此失事。後來發現是前機的翼尖氣流，後來經兩年的風洞試驗而發明這種小突翼。 但這發明之前的好多年，我就發覺飛越喜馬拉雅山的斑頭雁群，它們的翼尖怎麼都是翹起的，民航機為什麼不這樣翹起呢？可惜我不是飛機製造公司工作，不然這小翼早發明出來了！你注意看，民航機通知的翼尖翹起小翼大多跟斑頭翼的翼尖翹起一模一樣。原理及作用也跟民航機一樣，雁群要一隻跟著一隻飛，有前後關係，這翹起可讓飛行較省力，也減少對後雁的氣流干擾。

[@user-59fuc5k5china]

要是讓我來設計的話，我會打造超級夢幻機型，除了兩邊的機翼各搭載一對渦輪引擎，此外飛機的背部還會搭載第３具救命引擎，這第三具引擎平常是靜止狀態，除非左右邊的引擎全部失效的時候，第３具引擎才會自然啟動，而且機鼻下方的輪胎數會改成後２前一共３顆，此外全機身俱備自動強化液消防系統，再搭配機艙隔震阻尼器，這樣遇到亂流的時候，空姐的跳彈就不會甩到男乘客的口中了

[@CHK-zn4dc]

分辨客機讓我感覺，這比分辨美國的戰鬥機困難多了！

[@user-zy9ev6dy9z]

看完這段影片以後更加分不清他們😂😂😂

[@user-md2qi5uw2p]

4發單層還有il96

[@kenny0626]

interesting

[@user-zh3gm4fb9x]

在高空中起碼相距2公里以上，哪分的出來？只能分4引擎的一種747，另外二種A340、A380已經很難再看到身影。另外單個主起落架3排6輪的是約400人座的飛機，可飛10,000公里，距離可飛半個地球。2排4輪的約300人座飛機，可飛8,000公里，大概洲際間、跨洲飛行，1排2輪有約100人座和約200人座的飛機二種，可飛6,000公里，大概洲內間、跨國、跨城市飛行，200人座的算是賣最得好的飛機了

[@29.97_]

看天線最準最可靠

[@user-hr3gw8iu3p]

1:34 ps: 有六個引擎的飛機 [an 124 跟 an225 mriya]

[@3velynfedx]

我們學校超好賞飛機 而且每一台都是四引擎 加速很大聲

[@steelbird-train]

那是C-130或是P3C，學校是不是在基地附近

[@One_three_three_2007]

其實我還知道一個波音和空中巴士最大的分別，如果飛機的翼的盡頭有明顯翹起的話就是空中巴士；如果尾端是平的就是波音 反正我也是這樣子辨別的啦 A320 vs B737 A350 vs B777

[@eddy_1202]

你說的是翼尖小翼，很多飛機都有（不管是波音還是空巴）翼尖小翼有不同形狀，有些機型的翼尖小翼可以讓航空公司選擇，像a320 b767；所以這並不是一個好的分辨方式

[@user-vv1qe3jn6u]

怎么分辨，上飞机之后查看飞机小本本一定有

[@muratasashimi4532]

还有一个东西能分辨波音和空中巴士，在驾驶舱内，波音公司是用普通飞机专用的操舵。而空中巴士则是用战斗机专用摇杆

[@tsunghuanli960]

A300不是

[@muratasashimi4532]

@@tsunghuanli960 如果回到从前，还是比较容易分辨。以前 波音，洛克希德，麦当当道格拉斯，梅塞施密特，霍頓，以及 三菱中岛 那些航空客机制造商都是三发四发喷气发动机，而 空中巴士 A300 是第一架 空中巴士 的客机也是唯一一架只有两发喷气发动机的客机。所以在很久很久以前，如果发现到那架客机只有三发四发发动机的就是波音。而如果你发现到那架客机只有两发发动机就是空中巴士。

[@user-lj6ov2js5k]

MD-12也是四个引擎。

[@mpihimax]

紙上談兵，沒生產。

[@user-nd5yi6hm2j]

請買這些飛機最便宜

[@user-wv5nv5uu1f]

波音的話，從黑盒外貌就能看出型號。

[@oscar7258]

這可以教學怎麼分辨發動機的型號嗎？

[@c8895665]

我也覺得分辨發動機比較實在

[@light204204]

A330有3大廠的發動機可選,google搜尋A330 GE,RR或PW就會發現差異 B787發動機GE與RR外殼一致,要分辨就看葉片,有白線是GE(葉片較少),沒白線是RR(葉片較多)

[@user-sn8jp6fh9i]

當你看飛機看久了自然就會知道怎麼分辨他們

[@user-ub1vz1no2n]

哪一種飛機最安全啊？是波音還是空客？

[@alexhuang786]

很简单：空客一直再天上飞，波音是在地上分解了，等待救援

[@snyyds0822]

我都把所有機形的樣子都記下來了 好像沒什麼用

[@user-hi1rr8dw5j]

5APU 不太可能看到了吧

[@Our12Senses]

請問安全紀錄目前是那家公司比較好？ 謝謝

[@canpro6127]

空中巴士安全 波音死太多人了

[@user-hh6ug9ci1h]

有包皮跟沒包皮的～

[@josephraychen2509]

沒掉到海裡的是空巴 掉輪胎的是波音

[@johnyu7905]

客艙門

[@siberianresort5722]

头向下的是波音，头向前的是空客

[@jengtiger2882]

这就麻烦了，波音在中国占有率接近50%，全球也差不多，避开不容易。

[@pinkrabbit..]

把我搞到头昏脑涨😡

[@user-th8vy6tb8b]

MD80是7塊擋風玻璃

[@user-jw9kv4ly8y]

分辨它們有鳥用 ？

[@aban690806]

好奇分辨這個能尬麻？

[@a70209]

就跟賞鳥一樣，不圖啥，就圖個自己開心啊！

[@9thcity]

嘛也干不了，但至少能避免你在做ppt时文字写着空客配图却是波音的尴尬

[@williamlim5508]

沒有艙門的就是波音

[@HilaRyS0089]

笑死😂

[@kenlee8456]

and their illegimate girl ,C 919 ?

[@lukeecle117]

希望中華民國也可以製造自己的大型客機

[@yi0105]

笑死，要再研發一個現在很成熟的產品幹嘛? 你製造出來是要放著積灰塵嗎? 腦帶動一下啦，東西做出來是要賣的，你中華民國做出來的飛機有哪一國承認且頒發適航許可。你以為做出來贏的過波音空巴嗎?去看看他們做飛機做了幾年跟現在的訂單數再來發智障的留言啦。

[@lukeecle117]

@@yi0105 中華民國台灣市場太小，支撐不起研發一個已經成熟的產品，所以需要研發的是下一代新能源客機，電力客機或者氫能客機。以中華民國的科技水平絕對沒有問題，中華民國台灣地區是僅次於美韓日的世界第四高科技產地。大陸根本就不行。

[@yi0105]

@@lukeecle117 聽你在屁 日本三菱飛機例子不夠嗎？ 電動飛機的部分電池技術沒有突破就是不可能成功，台灣連像樣的電動車都做不出來了，更何況飛機。

[@lukeecle117]

@@yi0105 你看不起中華民國，你是中共同路人。

[@chupame]

除了350跟787比較難分辨 其他都很容易 350駕駛艙窗戶好像多戴上眼罩 非常好辨認

[@ruddersummer6549]

看機鼻其實不準啊…… A320和B757 都很圓弧像海豚， A330和B737都較尖， A350和B787都像鼻子的形狀。

[@Hasdm]

華航有340?

[@Daomay-sunzh]

有

[@totleairs3335]

反正兩個都買不起

[@shioutv]

這也算超能力～ ?笑笑

[@zxdongfs]

机身上有个洞缺个门的是波音

[@chiang6569]

其實蠻簡單的 機翼差蠻多的

[@hsl3564]

墜機波音🤭