В последнее время тоже обращаю внимание свое на гибриды, а эта тачка просто БОМБА!!
@prostoyparenxD23 күн бұрын
Как будто тачка вообще обалденная, надо глянуть ещё обзоры на неё
@АляМурзина-е1г17 күн бұрын
После просмотра обзора на эту машинку,у меня появилась новая мечта )))
@ser-pf9hc6sb5o20 күн бұрын
Тест драйв прошла на ура🎉 хороша машина❤
@АлександрАлександрович-н4м9ф23 күн бұрын
Отличный обзор! Показали действительно интересный автомобиль.
@dinaroy727822 күн бұрын
Классный обзор получился, автомобиль весьма интересный.
@ЕлизаветаМорозова-ъ4ц21 күн бұрын
Понравилась машина, крутой обзор 👍
@АльмираГареева-и1э17 күн бұрын
Прикольная машина! Выглядит добротно
@krutov_gennadiy20 күн бұрын
Действительно идеальный гибрид, топ за свои деньги!
@SpectoR4319 күн бұрын
Цена соответствует полученному удовольствию при покупке. Думаю стоит заехать в салон, потестить. Спасибо за обзор!
@ЕвгенийПугачев-у1ч19 күн бұрын
Мне машинка понравилась. Адекватно сбалансированна, хороший салон и внутреннее наполнение. Я бы покатался, затестил с удовольствием.
@МияАнуфриева22 күн бұрын
Отличная машина и очень вместительная ❤
@BADMAX-t5b3 ай бұрын
Классика всегда будет в цене...достойный аппарат с сервисом.
@ГузельАхметова-э6п18 күн бұрын
В обзоре понравилась машина. Побольше бы о ней информации
@Ravil_5922 күн бұрын
После просмотра этого видеоролика, ну прямо захотелось купить эту тачку. Обзор понравился, буду искать другую информацию по этому автомобилю.
@LyubovMZ21 күн бұрын
Ну классная же машина! Не знаю, почему не нравится другим. Хотя, на вкус и цвет товарищей нет… мне нравится, например. Рассмотрю к покупке
@AlekseyPeterburg19734 ай бұрын
А есть информация о новых аккумуляторах ? Спасибо...
@isavana332 ай бұрын
в чем разница между Seres M7 и AITO M7?
@МайклСидеров19 күн бұрын
Машина реально топовая
@KovalevAlex120 күн бұрын
Хорошее авто для города, но если для сельской местности, то нужно смотреть на качество дорог, в принципе по характеристикам идеальный вариант для меня
@saleh452514 ай бұрын
i fell in love with it when i took it for a test drive...
@Homakoly4 ай бұрын
Благодарю за качественный подробный обзор 👍 Рукарс развивайтесь Удачи Вам❗
@ЕвгенийИвашкин-ж8ю2 ай бұрын
Да , хорошая мне нравится. 😊
@gleb_ermolaev21 күн бұрын
Гибрид выглядит солидно. Я люблю классику. Поэтому в моём сердце эта машинка явно откликается .
@demon69394 ай бұрын
За 3,5 м.р. былобы очень хорошо. но цена в россии 6 м.р.
@antonio_prepizduchi67824 ай бұрын
Ну 3.5 для нее-это дешего
@123545354 ай бұрын
Ну не знаю, какой-то привет из 90х😅 Походе этот дизайн рассчитан на возрастных клиентов, которые ещё помнят те старые мерсы, бмв и тоёты)))
@beamngcars64984 ай бұрын
Те,кто их помнит, вряд-ли выбирают Китай
@АксМэтт4 ай бұрын
Хороший обзор👍В Питере есть ваши салоны и техобслуживание? Принципиальный вопрос: при заказе есть ли возможность перешить салон в синюю кожу - все эти персики очень не нравятся, а черный надоел.
@Rucars4 ай бұрын
Непосредственно салона нет, но в Санкт-Петербурге на данный момент находится наш генеральный директор. Ответы на все интересующие Вас вопросы Вы также можете получить у наших специалистов по номеру телефона на официальном сайте Rucars.ru
@dead_poet4 ай бұрын
Первый нормальный обзор на канале
@Rucars4 ай бұрын
Стараемся каждый раз расти в качестве.
@Тутэйшышлях4 ай бұрын
@@RucarsТолько ВОЛЬТЫ и ВАТТЫ научитесь не путать, а то такое себе впечатление от обзора остаётся....😂
@АндрейЛатынцев-д3о4 ай бұрын
Цена в Китае и в России???
@Rucars4 ай бұрын
На нашем сайте цены каждый день обновляются автоматически. На данный момент 5 800 000 руб.
@123545354 ай бұрын
@@Rucarsда дешевле Li7, но он ему и не конкурент, а конкурент это Li 6 который за эти деньги по интересней будет.
@Тутэйшышлях4 ай бұрын
@@Rucarsа в нормальных валютах можете сказать??? А то ваши тугрики каждый месяц дешевеют!!!😂
@isavana332 ай бұрын
@@Тутэйшышлях Так весь мир против нас! Украинцы же не будут врать!
@marvinheemeyer70273 ай бұрын
Обалдеть тачамба,жаль а меня нету денег и дома где её заряжать
@Человек-с3эАй бұрын
это гибрид.
@КасымханАзатулан4 ай бұрын
Внешне конечно ничего особенного, но очень аккуратно. А вот салон очень даже приятный, и симметричный (с нюансами) что для меня одно главных деталей. Боже, как же меня бомбит от повернутого центрального экрана в БМВ и Фольксваген! Конечно, это все вкусовщина, и я бы не был против если бы там сохранялась логика. А здесь все очень логично, не зря сравнили с Мерседес.
@gorovitz3 ай бұрын
А не бомбит от руля слева? По центру не хотите?
@dmitryser1174 ай бұрын
Все это здорово, а где запчасти(расходники) брать? А будут ли они через года 3, 5 ???
@Rucars4 ай бұрын
Расходники относительно доступны на данный момент. Уверены, что и через несколько лет у AITO запчасти будут доступны. Это стабильная компания, которая стала результатом сотрудничества Seres и Huawei.
@РустамР-р2л4 ай бұрын
Китайцы, через несколько лет даже не вспомнят про эту модель 😂
@АлексНикитин-ъ8ж4 ай бұрын
Согласен, в плане обслуживания огромный минус. Такая себе перспектива загнать на сто и ждать запчасти по 2-3 месяца. По этому принципу выбирал машины в семью. Сестря (у нее 2 детей), выбирала еще и по рейтенгу безопасности авто, взяла себе ORA. У них еще склады новые открываются в РФ с запчастями и расходнимами. Сам я на Хавале катаюсь, тоже из GWM. таких проблем, как могут возникнуть с aito, у них точно не будет.
@ZVA_NOOK4 ай бұрын
Первый вопрос, который будет волновать покупателей - что из "умных" функций будет работать при пересечении авто границы с РФ? Если и брать М7 то только потому, что сейчас на рынке он обходит конкурентов именно своим "интеллектом".
@Rucars4 ай бұрын
Вряд ли это будет первый вопрос. Особенно с учетом того, что в России владельцы BMW теперь уже не могут воспользоваться подогревом сидений. В AITO как минимум он есть. 😁
@ZVA_NOOK4 ай бұрын
@@Rucars Хорошо бы еще ответ на сам вопрос услышать 😉
@АлексейАлексеев-е3п4и4 ай бұрын
Как увидел рейтинг продаж в Китае, смотреть дальше не стал. Даже ребенок знает, что BYD "порвал" рынок.
@Rucars4 ай бұрын
BYD торгует в различных ценовых категориях и моделей у них не мало. Рейтинг составлен по свежим моделям автомобилей, а не по маркам. Самая продаваемая китайская марка - BYD, все верно.
@mikejohn585429 күн бұрын
Бункерный дед к победе ведёт
@reed30skАй бұрын
Серес аито м7 взят на организацию через МБ-рус шестиместный. Программное обеспечение аито в РФ не работает. МБ-рус может когда-то его и доведёт до ума и оно заработает. Так что, функционал обрезан. Оплетка руля не понравилась. Сидения пачкаются от брюк и в целом, салон маркий (такой же цвет. Всего их, если я правильно помню, три). На втором ряду удобно. На третьем... Да лучше бы убрали, думаю. Во мне 190.
@elekelektonov64454 ай бұрын
Про кузов забыл сказать оцинкован или нет
@Rucars4 ай бұрын
Кузов оцинкован.
@MrSioln2 ай бұрын
@@Rucarsвроде бы пятая дверь - нет.
@mikejohn585429 күн бұрын
Конечно гниёт
@MAKSIMUS5714 ай бұрын
Ну да, это точно не обмылок, не то что лисян😂😂
@shishok19823 ай бұрын
да какой это конкурент Воя? подвеска не пневма движок старый и внешний вид обмылок... но если бы он в России был по одной цене с Воя...тогда еще можно подумать но пока воя в выйгрыше ну про лисяны молчу они для многих вне конкуренции
@черепахаестклубничку4 ай бұрын
Да ну, дизайн скучный. Если ли выглядит минималистично-футуристично, а воя фри как европейский бензиновый кроссовер, то это что-то среднее, ни туда ни сюда 🤔
@Upakovshik14 ай бұрын
А Китай об знает?
@питбуль-питбуль4 ай бұрын
Морда от SAAB. Кто знает, тот поймет
@АлександрНечаев-в3ф4 ай бұрын
Li обмылок, а этот значит не обмылок ....🤔
@Rucars4 ай бұрын
Разница в дизайне на наш взгляд очевидная
@ДенисКлимов-е4я4 ай бұрын
Ну у моего ли7 она резкая и вызывающая эмоции а это дизайн бабушкина радость он безликий и не запоминающийся от слова совсем , но дело даже не в пердушачем дизайне, дело в harmony os и отсутствии возможности поставить Яндекс навигатор и тд но об этом в ролике не сказали 😅
@Rucars4 ай бұрын
Понимаем! Вкус у всех разный 😁
@Rucars4 ай бұрын
@@ДенисКлимов-е4я нам на самом деле оба дизайна нравятся. При этом предпочтения в команде Rucars разнятся.
@ЕвгенийГуреев-в4юАй бұрын
@@ДенисКлимов-е4я какие эмоции может вызывать тачка похожая на ренж без линий с одной полосой, не смеши тип, более того все ли одинаковые в отличии от хуавей
@РустамР-р2л4 ай бұрын
Li 6 дешевле и интереснее.
@Rucars4 ай бұрын
Чем интереснее?
@VitekXC4 ай бұрын
Чем? Цыганским видом? 😂.
@timurhl85693 ай бұрын
Li 6 дороже и намного..
@VitekXC3 ай бұрын
@@timurhl8569дороже чем? Пластиковыми дверными картами внизу? Да там пластика кучи. Про музыку кривую не будем. Я думаю Китайцы знают что себе покупать, раз это лидер по продажам
@Ilya-IvanovАй бұрын
У меня впечатления от М7 лучше чем ли
@ВадимДорошев-с5г4 ай бұрын
LI 7 обмылочный дизайн, а у этого какой 😅
@memphisto20074 ай бұрын
Был на тестрайве, да скучный дизайн и это не проблема, но вот садишься в него и дешевизна материалов и конструктивных особенностей, просто бросается в глаза. А запах дешевого, пластика, меня преследовало еще пол дня. Для больших людей, сиденья маловато, ноги будут уставать. А двигатель, о как же он шумит... не стоит он таких денег, за какие его в России продают.
@Rucars4 ай бұрын
Странно, что у Вас создалось такое впечатление. Отличный автомобиль.
@memphisto20074 ай бұрын
@@Rucars много езжу и давно, в том числе и по 12 часов, без длительных остановок, так что о посадке, могу судить не понаслышке. Было много машин, от простых, до премиум класса, так что есть с чем сравнивать. машина реально хуже своих одноклассников, даже шкода кадиак, по качеству на голову выше. Но вот шум двигателя, это реально провал, даже среди китайских гибридов, он шумный, не зря его в начале тестдрайва, менеджер не включал, только по просьбе, выбрал "катапультировать" и тут же выключил) Автокруиз контроль, зачем то пытался меня выкинуть в соседнюю праву полосу, хотя там шло другое авто... Эргономика водительского места это вообще полный пздц. расположить управление круиз контролем, рядом с поворотниками и ты при активных перестроениях, постоянно его цепляешь, гнездо зарядки с левой стороны, у нас большинство зарядных станций, стоят вдоль дороги, справа, еще и удлинитель с собой возить?... Есть и плюсы, подвеска хорошо настроена, в меру комфортная, не в ущерб управляемости, разгон электрички, рекуперация, можно тормозить "двигателем", что очень экономит колодки. и да, я бы пересел, на него, со своего GV80, из уважения к Huawei, то что они не бросят продукт и будут его развивать, если бы м7 стоил дешевле на миллион( сэкономленные, я бы потратил на шумоизоляцию, обшивку салона), автомобиль все же сырой и то что рейсталинг произошел так быстро, они это понимают. Поэтому покупая сейчас авто за текущие деньги, это можно сказать, выкинуть деньги, выйдет свежее обновление и машина потеряет в стоимости на вторичном рынке.
@Ufa-Yamal.3 ай бұрын
@@memphisto2007 вы чего то привираете. Я владелец, у меня пахнет дорогой кожей в салоне,такой пластик Але)!
@memphisto20073 ай бұрын
@@Ufa-Yamal. я без понятия чем там у вас пахнет и что для вас дорогая кожа. То что я видел, хуже чем на офисных креслах, для персонала. А панель, если бы не строчка, подумал бы что пластиковая.
@Ufa-Yamal.3 ай бұрын
@@memphisto2007 я не спрашивал у тебя какая разница, я написал чем пахнет и всего то) ! Дядя отдыхай, ты не там сидел)! Балабол!
@chapanovm4 ай бұрын
Хуавей может и лучше по характеристикам , но внешне это уродство
@mikejohn585429 күн бұрын
Заставили пересесть на китайское гниющее ведро, спасибо бункерному за попуьку полняться с колен
@АндронАндрон-ы9я4 ай бұрын
Liшка круче
@ЕвгенийГуреев-в4юАй бұрын
продажи говорят об обратном и нет ли по технлогиям не лучше