Aiways U5 65kWh: ERSTES bezahlbares Volks-Elektro-SUV!

[@CarManiac_Chris]

*Car Maniac fährt als erster den Aiways U5 auf der Straße - mit überraschenden Daten! Viel Spaß! Besonderer Dank übrigens an Bernd Conrad von **Autonotizen.de** für die tolle Kamera Arbeit!!*

[@eXtremverstrahlt]

Lieber auf den ID4 warten, als die Katze im Sack im Euronics kaufen

[@ELEKTROBAYS]

Bestimmt ein Gutes Auto aber wird in DE keine Chance haben. Ganz interessant wird es beim Lucid Air. Freue mich schon auf dein Video mit ihm 😎👍 Ps: Deine "Navi Stimme" im e tron Video nach Berlin ist der Wahnsinn 😅👍👍👍

[@frido007]

@@eXtremverstrahlt Der ID4 wird halt 20k mehr kosten mit vergleichbarer Ausstattung

[@politeia3542]

Konntest Du AC testen? 11 kW 3-phasig?

[@gerritfitness2111]

TARIK BAY Besonders die weibliche Stimme habe ich gefeiert. :D

[@nextmovevideos]

Sehr spannende Eckdaten. Danke für's Video. Wir freuen uns auf den Aiways!

[@janves]

Dito!

[@D.G.K.B.]

Wo kann man den kaufen?

[@FrankDr999]

@@D.G.K.B. Bei Euronics ab nächsten Monat

[@Mr007Hayat]

Alleine das mit der Inspektion ist schon ein kauf

[@erichjeske]

Derzeit wohl das weltbeste Auto im Hinblick auf Preis/Leistung und total schick. Das Heck ist so angenehm aufgeräumt. Auch der Test ist sehr objektiv, knackig und lässt keine Information offen. Bravo ! Weiter so.

[@Stratotank3r]

Danke für den tollen Vorabtest. Zum Thema Inspektion bei 100000km muss ich warnend den Finger heben. Für viele Autobesitzer sind 100000km erst nach 8 oder sogar 10Jahren erreicht. In der Zeit muss auf jeden Fall die Bremsflüssigkeit gewechselt werden. Wenn man dann noch wenig bremst und stark die Rekuperation nutzt, gammeln die Bremsscheiben und Belege weg.

[@torstenfritz1239]

Und luftfilter und keine Klimaanlage Wartung??

[@JohnDoe-vx3z]

Es gibt vermutlich auch eine Zeitkomponente.

[@maxdahlberg1883]

Und zwischendurch noch immer schön zum Frühjahrs- Sommer und Wintercheck. Luft auch prüfen lassen, am besten alle 4 Wochen feste Termine machen.

[@martian9999]

echt gut, wenn ein Tester kurz und bündig die wirklich wichtigsten Punkte erfasst! Kein Blabla mitsamt Pressemappenzitate, sondern eine eigene, fachkundige Ansicht: so muss es sein. Video geschaut, abonniert...

[@laughinloveforever6707]

Zum Thema Crashsicherheit muss ich hier mal etwas loswerden :-) Da wird "abgelästert", dass er nur 3 Sterne bekommen hat. Einfach mal sich den Crashtest genau anschauen. Der Wagen ist beim Frontcrash excellent und in der höchsten Kategorie. Die Stabilität der Karosseriestruktur allgemein liegt im absoluten Spitzenbereich. Er verlor volle 2 Punkte, weil ein Airbag durch eine Seitenteil in der Innenseite nicht seine Schutzwirkung entfalten konnte. Dies wurde bereits seitens des Herstellers korrigiert. Nach dieser Korrektur wird er im Spitzenbereich bzgl. Crashsicherheit liegen.

[@MisterHallo]

woher hast du die info?

[@m.w.6815]

Nettes Fahrzeug aber ich bleibe beim Kona soviel besser ist der auch nicht und wie war die Reichweite. Real im Test nicht WLTP.

[@achimwestermann2936]

Ich habe auch den Crah-Test gesehen besonders schlecht war der Seitenaufprall. Nee ich erwarte 5 Sterne.

[@laughinloveforever6707]

@@achimwestermann2936 Wurde doch geändert.......das 2021-Modell, welches wir ab August geliefert beklommen, hat diesen Fehler nicht mehr. Es ging um Airbagauslösungsprobleme und nicht um strukturelle Schwächen.

[@achimwestermann2936]

@@laughinloveforever6707 Fakt ist der U5 hat nur 3 Sterne. Bisher gibt es keine neue Prüfung. Ob er 5 Sterne bekommt ist zur Zeit nicht sicher.

[@ojt1205]

Hy Chris , ich finde deine Beiträge super, was mir bei all deinen Einträgen fehlt, sind die aktuellen Sicherheitsdaten , Crashtest, usw, das ist auch wichtig für eine Kaufentscheidung.LG

[@ottogoltz8823]

Herzlichen Dank für das informative Video! Es gibt immer mehr gute und bezahlbarere Alternativen zu Tesla. Den Hype, der momentan von sehr vielen KZbinrn um die Tesla Modelle gemacht wird, geht mir langsam auf den Geist!....

[@tobiasholl1201]

Bitte das angesagte Update nach Markteinführung nicht vergessen… bin gespannt… Vor allem Ladegeschwindigkeit, reelle Reichweite, Apple CarPlay (fehlendes Navi)… bin gespannt und Danke 🤩

[@kaschil]

Versteh nicht, warum noch kein Hersteller ein Elektro-Kombi rausgebracht hat.

[@TK-mh8dn]

k a weil die Nachfrage nach Kombis extrem nachgelassen hat. Leute die früher Kombis gekauft haben, kaufen jetzt Suv‘s. Auch die USA ist kein Kombi-Markt.

[@gkcars6032]

Nachfrage! Ist halt nur Europa. Kombi Markt geht auch zurück. Lieber in SUV investieren, die weltweit hoch nachgefragt sind. Ich würde ein Kombi/Limousine auch hervorzogen.

[@kaschil]

@Marc BREITI Dito! So eine Zoe ist tollm aber einfach zu klein für Kinderwagen und co.

[@andreaskraut6960]

Kombis sind halt für deutsche Familien. Und deutsche Hersteller schlafen noch im Tiefschlaf.

[@kreandi]

Model Y ist nicht weit weg vom Kombi.

[@robenglish416]

Sehr interessant! Being a non native speaking German I find your German easy to follow. The Chinese are coming, it's not many years ago I was laughing at there attempts to build cars but I would say in 5 years they will be a major player in the car market.

[@msb7415]

Du bist wohl der fleißigste e-Auto Tester auf KZbin! Spitze.

[@Allride_]

Bjørn Nyland. Mehr sog I ned

[@BubbleP.]

Kommt auch noch eine leistungsstärkere Variante "Aiways Ultra"? 😁

[@gerritfitness2111]

Ja, aber nur in weiß.

[@ralfschmidt]

Optional mit roten Streifen 😆

[@igirod]

Bestimmt mit instant dry ultra secure...:-)

[@lghcpf8279]

Und mit Flügeln 😁😁😁

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Jack Bauer 2 Hirne ein Gedanke ziemlich genau gleichzeitig, siehe meinen Kommentar.

[@BBBHHHCCC1]

400km WLTP entsprechen bei 63kWh Nutzkapazität 15,75 kWh/100km Verbrauch. Klingt für mich bei einem SUV sehr optimistisch. Ich würde da eher mal mit 25kWh/100km im Überlandbetrieb rechnen also ~250 km Reichweite.

[@maxbut5375]

Während der Fahrt hat er auch über 30kw verbrauch angezeigt, und die Reichwete wurde in echt ja nicht überprüft, also wertloser test was verbrauch anbelangt...

[@rudizwyrtek5436]

Deutsche Autobauer schaff es einfach nicht ein Elektroauto zu bauen die zwischen 15 und 20 kWh auf 100km brauchen der Hyundai Kona bzw Kia e-Niro schaffen das 😳 wieso sollte es bei diesem Chinesen anders sein?

[@BBBHHHCCC1]

@@rudizwyrtek5436 15kWh/100km schaffen die beiden Fahrzeugebei Überlandfahren wohl auch nicht. Der U5 ist Breiter Höher und Schwerer als Kona und E-Niro. Daraus schließe ich dass der Fahrwiderstand(Verbrauch) auch höher sein wird.

[@peterk.969]

@@rudizwyrtek5436 Hallo, da haben Sie recht. Ich schaffe es einfach nicht im normalen Betrieb mit meinem e-UP mehr als 8 - 10 kWh auf 100 km zu verbrauchen. Der e-Golf soll allerdings tatsächlich eine kWh auf 100 km mehr verbrauchen, aber sagen wir ruhig 10 - 12 kWh auf 100 km. Es kommt allerdings auch immer auf den Fahrer an.

[@rudizwyrtek5436]

@@peterk.969 Servus Peter K. Das sind meine eigenen Erfahrungen im Stadtverkehr kann man mit einem Hyundai Kona die 100 km mit 10 bis 12 kWh schaffen ( Rekopuration ) auf Autobahnen und Landstraßen hat man natürlich die Stromrückgewinnung beim Bremsen nicht. Da lag der Verbrauch immer zwischen 17 und 19 kWh. Wenn man jetzt weiß dass ein Liter Diesel/Benzin vom Rohöl bis in den Tank 5 kWh verbraucht sind das hervorragende WERTE.

[@IceTeaJoe]

Einfach viel besser wie alle anderen. Alle wichtigen Daten dabei. Sehr gut Danke

[@frankhumpel]

Unter 40 k€ ist eine Ansage. Bin gespannt wie sich dann der Markt entwickelt. Vielen Dank für diesen grandiosen Beitrag.

[@peacemountain07]

aber auch 40K€ sind viel Geld, wenn man als EarlyAdopter auf eine neue Marke, ein neues Vertriebskonzept und ein neues Servicekonzept setzt. Viele potenzielle Quellen für Ärger.

[@thomasp.7907]

Ich finde den hässlich und billig. Sorry aber für das Geld kaufe ich mir einen 6 Jahre alten Benz gle und fahre 10 Jahre Diesel.

[@St0neman311]

@@thomasp.7907 Ja, dann hast du auch einen gebrauchten alten Wagen mit Diesel und keinen neuen Elektro. Für 40k kann ich auch 20.000 Raviolikonserven kaufen, der Vergleich macht genauso viel Sinn.

[@peacemountain07]

Thomas P. Mist, jetzt sind die am A.... - genau auf die Zielgruppe hatten die spekuliert

[@karl-heinzoehling483]

@@peacemountain07 Ist schon ein Kampfpreis! No Risk no Fun :-).

[@FrankHH82]

Tolles Video, dafür lieben Dank! Über das umlegen der Rücksitzbank ( sofern möglich / ebene Fläche etc ) hätte ich mich dann doch gefreut.

[@MacBaerFFM]

Hallo Chris, vielen Dank für dieses Video. Ein echter Exot, von dem habe ich bis dato noch gar nichts gehört. Vielleicht hat er ja über Nacht neben einer Zoe gestanden und dabei etwas über Lade-Zicken gelernt. :-) Leider wieder mal ein SUV, aber das ist der Trend der Zeit. Die Seitenlinie hat einen Touch von Volvo, er macht sich gar keine Mühe, das Klotz Design zu verbergen, was zu einer interessanten Front führt. Der Ladeanschluss ist echt Panne, das hätte man auch anders machen können. Warum im Jahr 2020 immer noch Klavierlack zum Einsatz kommt weiß ich nicht, ich kann's nicht mehr sehen. Sitze aus (groben) Textilien finde ich mittlerweile nicht nur gemütlicher sondern auch optisch interessanter. Natürlich kann man in der Zeit so ein Auto nicht auf Herz und Nieren testen. Weniger 40K sind vielleicht günstig, aber insgesamt natürlich kein Pappenstil, da muss auch die Haltbarkeit stimmen, Komfort (meine Zoe knarzt manchmal), Garantie, Service (Atu...naja) wobei das ein cleverer move ist, sich Partner vor Ort mit einem entsprechenden Netzwerk zu suchen. Bei China Autos ist dann natürlich auch der NCAP interessant (wir denken natürlich hierbei an Landwind und Brilliance B6) wobei ich mich als Ex - Twizy Fahrer in Sachen Crash Sicherheit nicht so aus dem Fenster lehnen sollte. :-) Für mich auf jeden Fall - wenn er denn so kommt und die Chinesen hier und da noch nachbessern ein Auto, dass das Angebot bunter macht und Konkurrenz erzeugt. Sehr gut. Apropos China...der XC40 von Volvo ist ja angeblich auch einen Geely Plattform und wird angeblich in China gebaut. Unterschätzen sollte man sie also nicht.

[@winfriedfust4815]

Interessanter Test. Objektiv mit einer Portion Begeisterung! Weiter so und auch den Underdogs eine faire Chance geben.

[@EVPaddy]

Find ich nicht objektiv. Sie negativen Punkte sind viel zu sehr heruntergespielt worden. Find ich.

[@sprungbrett1758]

@@EVPaddy Was ist den negativ für dich?

[@EVPaddy]

Jerry B. Ich erinnere mich nicht mehr im Detail. Ich glaube der Verbrauch war ziemlich hoch und die Leistung ziemlich bescheiden.

[@sprungbrett1758]

@@EVPaddy Achso ich dachte da wäre wirklich was, Aussagen zum Verbrauch und Leistung sind ja noch relativ, da noch nicht Final und es auch kein richtiger Test war.

[@EVPaddy]

@@sprungbrett1758 nö, ich mein ja nur der 'Test' kam mir irgendwie übertrieben positiv rüber. 'Da ist so wenig Leistung, dass ich mich hier kaum rauszufahren traue' - aber dann 'aber das ist ein Luxusproblem'... und sowas.

[@stephenmills1593]

Sehr interessantes Auto. Der Preis ist natürlich unschlagbar. Ob die über 400 Km zu erreichen sind, werde ich gerne in einem Langzeittest in Erfahrung bringen. Ich werde erstmal abwarten wollen, wie die Entwickelung bzw. die Erfahrungen mit Garantie etc. aussieht. So viel Information in nur 2 Stunden zu bekommen, herzlichen Dank dafür

[@chris7503]

Ich kann alle positiven Punkte total gut verstehen und dass er sich vom Preis sehr attraktiv ist. Man sollte bei all dem aber nicht vergessen: es handelt sich um ein chinesisches Unternehmen, vermutlich gepuscht vom chinesischen Staat. Und der macht ALLES um die Konkurrenz platt zu machen und die Poleposition weltweit zu ergattern. Und das betrifft nicht nur Autos. Genau aus diesem Grund kaufe ich mir Absicht KEINE chinesischen Produkte aus Staatsunternehmen bzw. welche von diesem gepuscht werden. Das nennt sich unfairer Wettbewerb und Verzerrung. Ohne mich.

[@r32utjan]

Hoffentlich rettet uns die EU vor Katastrophen. Brilliance war, zum Glück, auch eine Rohrkrepierer.

[@Belesarius321]

Ihnen ist aber schon klar, dass selbst Apple in China fertigt? Es wird schwer ohen den chinesischen markt überhaupt noch was zu bauen. Man sieht es ja an Corona. Die Chinesen bleiben daheim und die Weltwirktschaft stottert ohne Ende.

[@chris7503]

Belesarius321 Es geht nicht zum Unternehmen die Appleprodukte herstellen, sondern um Firmen wie Huawei,Xiaomi usw.

[@r32utjan]

Das meiste Geld, welches Apple verdient, geht auch zum Firmensitz. Die Steuern, die Gehälter ebenso. Davon partizipiert die ganze Region - vom Bäcker; Fleischer; Handwerk; Einzelhandel; Schulen; Kindergärten; privater Wohlstand; Kommunen und einfach alles. Das ist eben das Wichtigste. Vor 10 Jahren wollte in Deutschland nicht ein Konsument etwas mit chinesischen Fahrzeugen zutun haben.

[@Andi11144]

Chris ! Die deutschen Hersteller werden nicht unfair vom Staat gepusht? *hust* Abwrackprämie *hust*

[@michaelkania803]

Danke für die ausführliche Berichterstattung! Wahrscheinlich mein nächstes Auto.

[@Nosferatusrevenge]

Das Video läuft keine 20 Sekunden und du hast mich schon vom Auto überzeugt!

[@ichundichundduunder]

die chinesen behaupten viel wenn der Tag lang ist. Mal die Langzeittests abwarten. Meine Erwartung wäre, dass die Kiste weit vor 100tkm auseinanderfliegt, lasse mich abergerne eines besseren belehren!

[@samsunghandy]

@@ichundichundduunder muss net sein Xiaomi macht was Handys angeht schon ein nahezu perfekten job

[@Nosferatusrevenge]

@g. thomas Nett!

[@lastbeginnerer]

Nosferatusrevenge , bis 17:10 dieses Videos war ich doch recht optimistisch, doch der Ladeanschluss wird eine GROSSE Herausforderung in der Praxis werden. Die Benutzung bei Minustemperaturen oder Straßen„dreck“ wird zur Achillesferse dieser neuen Automarke. Da bin ich mir sicher. Sehr schade. Hoffentlich ist diesbezüglich bald eine Änderung in Sicht...

[@sherbet24]

Der Applaus ist wirklich berechtigt - super ehrlicher Beitrag!

[@philos31]

@carmaniac, you allready were my favorite EV youtuber, but now I just LOVE you. Great review, I was waiting for somebody with good information! Greetz fron Holland...

[@CarManiac_Chris]

Well thank you very much that's such an amazing feedback from someone from a foreign country! Do you understand what I'm talking about in my videos?

[@Make_My_Day]

@@CarManiac_Chris Man kann die Niederländer auch recht gut verstehen, zumindest, wenn man aus dem Dreiländereck stammt .. ;-)

[@philos31]

@@CarManiac_Chris Ich kann alles verstehen, ich bin mit Pumuckl, der Maus und Robi, Tobi und das fliewatut aufgewachsen, weil wir nicht so viele Kindersendungen im holländischen Fernsehen hatten :-) Dan geht Car Maniac auch....

[@CarManiac_Chris]

@@philos31 😂😂

[@peterfoxtrott8750]

Interessant wie viele hier über das Design maulen und die Froschfresse des Model 3 gut finden. 😎 Ich finds gut. 👍

[@HDMicha38]

ATU für den Service? Na Ja, für Scheibenwischer und co sollte es reichen (Kopfkratz).

[@7vampir]

Ich bin seit guten 20J ATU Kunde+ hatte auch nicht nur glückliche Erlebnisse. Aber es ist wie überall mit 1 gewissen Streuung. Normalerweise läufts gut. 1x hatte ich 1 Problem, das weder ich selbst, noch die zu Rate gezogenen Experten diagnostizieren konnten. Bei ATU fand es der Geselle bei Routinearbeit in 1 anderen Angelegenheit. Ich habe keinen Grund zu nörgeln.

[@michasshow]

Naja es müsste das getriebeöl gewechselt werden, vielleicht wird auch das Kühlmittel gewechselt/erneuert. Bremsbelage sollten/müssen nach Verschleiß sowieso ab und zu gewechselt werden.

[@Trisumat]

Ist doch eh egal, nach deutschem Gesetz (Urteil vom 25. September 2013 - VIII ZR 206/12), darfst du zu jeder freien Werkstatt gehen ohne das die Garantie verfällt. Das wird mit E Autos nicht anders sein. Wenn ATU das hin bekommt, kann das auch jede andere Werkstatt.

[@7vampir]

@@Trisumat JA, ich wollte nur den Kollegen, der so entsetzt über ATU als Werkstatt war, etwas beruhigen+ die Vorurteile zerstreuen.

[@SirSnowman]

Kann dir überall so gehen. Bin seit 15 Jahren treuer Kunde bei einer freien Werkstatt. Von heute auf morgen wird man über den Tisch gezogen. Du bist nirgends sicher, wenn man vom Auto wenig Anhung hat.

[@bernhardzink9887]

Endlich eine bezahlbare Familienkutsche. Ich hatte noch nie Probleme mir eine Reisschüssel zu kaufen. Ausehen ist zweitrangig wenn die Zuverlässigkeit und Praktikabilität passt. Und das sieht hier gut aus. Könnte meinen Mitsubishi PHEV ersetzen. Aber warten wir mal die ersten richtigen Tests ab was Verbrauch und Reichweite betrifft.

[@SpiDey1500]

Händlernetz / Ersatzteile und co würden wir sorgen machen. Sonst ..warum nicht.

[@r32utjan]

Kann ich zum Service auch zum MediaMarkt? :-D

[@volkerblume238]

r32utjan Du bist doch nicht Blöd :)

[@giantossi]

Saturn ist besser!😁

[@volkerblume238]

Ossi Osborne Die sind doch so geizig.

[@tomfis9920]

Im Grunde ist es ein Elektrogerät, auto was ist das für ein Begriff... aber wohl nur wenn Media Markt ihn auch vertreibt und da haben Sie wohl kein gutes Angebot.

[@mattaut88]

euronics eudedeudedeudedeu

[@mattibelli1]

Sehr schöner Bericht! Mir gefällt besonders, dass der Aiways trotz einiger Unzulänglichkeiten nicht gleich total verrissen wird, so wie es AMS oder auch Autobild gerne machen! Viele Interessante Inputs👍

[@Dampfgut]

Vom Design nicht meins aber für viele sicher interessant 👍🏻

[@Generation-E]

Tolles Video Chris. Das wird nicht das einzige günstige Auto werden, was aus dem Land des Lächelns kommen wird. Und dann sehen wir mit unseren teuren SUV`s ganz schön alt aus... Hätte der Wagen noch Allrad und ne AHK, wäre es schon fast die eierlegende Wollmilchsau...😄

[@Nordlicht05]

Was dann "in großen Zahlen rollen..." nachher heißt? Andere chinesische Fabrikate sind momentan zumindest auch noch selten. Hat ja auch Gründe. Ausgenommen Volvo 😂

[@arminbehr6961]

Super Chris, darauf habe ich lange gewartet ! Endlich ein Praxistest mit dem "U5". Tolles Video vielen Dank.

[@Ben-Ny]

Wenn ich mich richtig erinnere, wurde das Fahrzeug von einem Deutschen Entwicklerteam verwirklicht welches ursprünglich für Audi tätig war.

[@Ben-Ny]

@Baggi Djunglebook Nextmove hatte den auch schonmal vorgestellt wo dies Erwähnung fand. Aber das spricht natürlich auch für eine relativ hohe Verarbeitungsqualität. Denke auch, das die Chinesen da einen richtigen Schritt gegangen sind

[@michasshow]

Naja das ist doch ziemlich einfach. Während man in einem Riesenunternehmen wie VW (Audi) etliche regeln hinsichtlich Design und "Familie" einhalten muss, kann man sich in einem start up frei verwirklichen.

[@michasshow]

@Baggi Djunglebook allerdings kann das Management nicht so scheiße sein, offensichtlich verkaufen sie nach wie vor Autos 😂

[@Belesarius321]

Ich hab noch das Video von der Vorstellung des AUDI E-tron im Kopf. Da war einmal auch ein Ingenieur mit und irgendwie wirkte er beim Erklären so, als hätte er nur die Hälfte der Technik präsentieren dürfen als es anfangs gedacht war. Anhand des E-Tron sieht man ja was bei AUDI die Linie vorgibt. Das Auto war als Stufenheck-Limo geplant, wurde dann zu einem A6 Avant und auf einmal zu einem SUV.

[@michasshow]

@@Belesarius321 ich saß gestern zufällig in nem Q7, von draußen ein riesen Schiff... Leider nur von außen, den Fahrersitz kann ich für mich nicht weit genug nach hinten schieben, (beim S5 gehts, lustiger Weise wirkt dieser von außen kleiner) auch der Kofferraum wirkt eher klein, im Vergleich zum Kombi.

[@aleshorvat9408]

New Fiat 500 | Reincarnation ft. Leonardo Di Caprio Du bist wohl der fleißigste e-Auto Tester auf KZbin! Spitze.

[@martinhintermeier8196]

15:20 Der Tacho kommt beim Beschleunigen nicht nach. Gilt auch für meinen Corsa 1.0 😅

[@andreass.7656]

Das sieht doch mal sehr gut aus. Tolles Video. Fahre z.Z. einen VW Caddy, welchen ich wegen dem großzügigem Innenraum gekauft hatte. Nach Anfragen bei VW, ob es den neuen Caddy als E-Variante geben wird, kam keine befriedigende Antwort. Der U5 ist sehr geräumig, wenn die Einzelheiten wie Garantie, Leasing/Finanzierungsmöglichkeiten geklärt sind, ist das für mich ein Kanditdat.

[@eDriver]

Cooles Auto und Top Review! Ja der Markt mischt auf und neue Hersteller kommen. Ich vermute die deutschen Schlafmützen haben da schwer zu kämpfen nicht Bankrott zu gehen.

[@alexklemme]

eDrive 😂🤦🏼‍♂️

[@volkerblume238]

eDrive Denke ich auch. Da werden sich einige aus der Komfortzone bewegen.

[@supermiepie1]

Das Auto wird ja auch durch Mitarbeiter gebaut die verdienen ja Mal $300, oder gar nichts und die Umstände wie die gebaut werden , die haben keinen Arbeiterschutz. So weiß nicht ob das funktioniert für mich. Genug alternativ.

[@florgatyerf9295]

@Tweet boeren........ Behauptungen kann hier jeder aufstellen, mit Objektivität hat das nur nichts zu tun! Der Durchschnittslohn in China beträgt ca 900 €/Monat. Und Arbeitsbedingungen generell über einen Kamm zu scheren ist genauso an den Haaren herbeigezogen wie deine 300 $€ Lohn! Warum kann im Netz nicht sachlich und/oder fundiert geschrieben werden? Festhalten kann man, das nun andere Länder richtig Gas beim E-Autobau geben, und die Deutschen immer noch im Dornröschenschlaf liegen....... von VW mal abgesehen. Die wollen, geben Vollgas, kämpfen aber noch mit Problemen!

[@supermiepie1]

@@florgatyerf9295 Das sind keine Behauptungen, Gleiche menschlichen rechten mit democratie, Dirty Money schon Mall gesehen?? Follow the money ist auch einem guten dokementaire Serie, und wie viel Lohn hat einen europäischen Mitarbeiter? $2000+ ja Oké verstanden. Ich bin froh das in ankommender Monate viele bestehende Auto Marken auf der Markt kommen für das gleiche Geld. Und warum nicht einem europäischen ev kaufen? Dann bleibt der Arbeit auch in Europa.

[@kurtfuschlberger3997]

Raus aus meinem neuen Auto Chris! Danke für das Video, die immer top! Beobachte den U5 schon länger, steht auf meine Liste ganz oben. Du konntest mir ihn nun auch nicht wirklich ausreden ;-) Einziger Wehrmutstropfen: Noch ist nichts über die Verfügbarkeit in Österreich bekannt.

[@paulspecht1081]

Ein tolles Auto aber ich mache mir immer Gedanken über die Reparatur was macht man wenn man einen Unfall hat wie schnell kommen die Ersatzteile nach

[@elementx8046]

Paul Specht Einfach über aliexpress

[@Aloukat]

Paul Specht seinen wir doch ehrlich. Meist ist dies doch ein Versicherungsschaden. Entweder man kann noch fahren und wartet. Oder mein kriegt einen Leihwagen den in der Regel die Versicherung zahlt. Für alles andere wird dann atu wohl an die Teile kommen können. Mit fortschreitender Zeit mit sicherheit auch andere Werkstätten.

[@eDriver]

Ich vermute mal die Teile kommen genau so schnell, wie für einen Computer der in China gebaut wurde. Die ganzen Großhändler haben doch auch bei anderen China Produkten Großlager in Deutschland. Wenn jemand einen defekten VW Golf in China hat, muss er ja auch nicht warten bis das Ersatzteil aus Deutschland mit der Pferdekutze in China ankommt. Das haben die schon alles Vorort auf Lager.

[@gerhardvohs2016]

Eine sehr interesante Allternative zu den bekannten anderen Herstellern. Ich denke mal unschlagbar in Preis und Leistung bei der Größe. Schönes Auto.........:-)

[@Schmiddko]

Genial! Hab ihn in Frankfurt auf dem Bahnsteig gesehn, und war schon gespannt. Cooles Video Chris!

[@laserandy007]

Ein interessantes Fzg.! Für den Preis echt nicht schlecht. Der wird sicher seine Käufer finden. Danke für das Video 👍

[@sebastians.170]

Kann mir nicht helfen, aber das Fahrzeug sieht neu schon alt aus vom Design her. Gefällt mir persönlich gar nicht, preiswert hin oder her.

[@claudiobechinie2723]

Seitwärts und von hinten finde ich das Aussehen ok, aber von vorne sieht er aus, wie mit Legosteinen zusammengeklöppelt. 🙄

[@sebastians.170]

Irgendwo hab ich einen Kommentar gelesen, das der Aiways aussieht, wie die Neuinterpretation eines Trabant Kombi. Muss ich voll zustimmen.

[@romvits3540]

Danke für das Video, sehr interessantes Fahrzeug! Man merkt direkt dass du wenig Zeit mit dem Auto hattest. Trotzdem hast du alle Infos "rein gedrückt". TOP!

[@powermagarac]

Was Du so alles vor die Flinte bekommst 😂 Finde es toll dass alle E-Autos von Dir getestet werden, auch (mir) unbekannte👍🏻

[@NorbertHein]

Danke für den tollen Bericht. Endlich mal ein E-Auto, wo nicht für Oberschicht-PS-Protzer gedacht ist. Schön, wenn er viel Damf bei der Beschleunigung hat, aber wichtiger ist die Fahrstrecke, die er zurücklegen kann, wie er sich bei Kurzstrecke verhält, der Fahrkomfort scheint schon ganz gut zu sein, dafür dass es ne neue Firma ist. Die Chinesen sind halt etwas flotter im denken, wenn man sieht, wie hier in D die ganze Bürokratie in Firmen läuft, nicht dass sie noch mit Lochkarten arbeiten. Die Chinesen haben auch gelernt, gute Qualität zu liefern, die Murkszeiten scheinen vorbei zu sein. Es ist schon heute so in D, wie es vor 15 Jahren in der USA war: Egal weiche Teile man in einem Kaufhaus in die Hand nahm oder ansah: Made in China oder Taiwan. Wir bauen ab, die bauen auf. Dank unserer Klimawahn-Histerie. Ich brauche ein Auto, wo bequem ist, sich gut fahren lässt, im Unterhalt und Betrieb günstig ist und das mir nicht unter dem Hintern wegrostet. Und ich muss es mir leisten können! AUch muss die Heizung und die Klimaanlage nicht zu viel Reichweite einbüßen. Dann kommt das eigentliche Problem: Wenn genügend Leute sich auf E-Autos umgestellt haben, geht entweder der "Strom aus" oder die kWh-Preise explodieren. Fast 50 Ct/KWh ist eh schon ein schlechter Witz.

[@frankkroker8712]

Ich finden Wagen super, hab mich schon eine Weile mit beschäftigt und würde jederzeit ein chinesisches Fahrzeuge kaufen, warum auch nicht.!

[@SpinMChecker]

Weil das kein Handy ist . Sicherheitsu und Wartung ist mir da zu wichtig.

[@14robert62]

An diesem Fahrzeug sieht man wohin die Reise geht, die Zukunft hat begonnen und unsere Kinder werden es uns dankbar sein ! Kein Mensch braucht mehr Hunderte PS und Beschleunigungswerte wie ein Sportwagen.

[@DaniEl-dj1ex]

Die Kennzeichen sind falsch angebracht. Vorne muss nach hinten und umgekehrt

[@whynot5852]

Super Video mal wieder von dir, alles Relevante prima dargestellt. Ich habe in Frankfurt auch schon einmal in dem U5 gesessen und kann den Eindruck von den Platzverhältnissen und der Wertigkeit bestätigen. KIA und Hyundai müssen sich warm anziehen, jedoch ist das Model 3 vielleicht nicht ohne weiteres vergleichbar, aber im Verhältnis preislich nicht so weit weg, aber um einiges besser .

[@sonjahentrich8109]

Kann denn nicht mal jemand nen normalen Kombi bauen wie nen Passat. Mfg Dirk

[@homersimpson7916]

denke ich auch bei jeder Neuvorstellung..da baut ein Hersteller mal ein relativ preiswertes Fahrzeug und was ist es ? SUV-und später jammern alle, dass er so viel verbraucht...

[@nazghul01]

Einziges Vorteils eines SUV ist das einsteigen in das Fahrzeug. Aber ein VAN tut dies auch und als Familienkutsche definitiv besser. Keine Ahnung warum die Hersteller keine Kombi EV´s bauen. Ich denke ein EV Kombi wird in Deutschland sehr gut ankommen. Oh es gibt ja einen. AUDI E-Tron. Ein Kombi der eher ein SUV ist. Und der Preis ist auch nicht ohne. Ich finde SUV unpraktisch und die meisten SUV sehe ich in der Stadt rumfahren. Keine Ahnung warum Leute auf solche Panzer abfahren, großes Auto - größere Teile - höhere Preise.

[@christophreuter9572]

SUV = Super Unförmige Verpester

[@kreandi]

Die Kundschaft steht auf Suff. Ich würde auch einen Kombi bevorzugen. Vielleicht wird es am Ende ein Model Y.

[@1sololli]

Ihr wisst aber schon, dass die Zeit der Kombis abläuft. Selbst der passat Kombi verliert hohe zulassungsanteile an den suv.

[@JimmyHandmix]

Unglaublich gut. Genau so müssen Autos vorgestellt werden.

[@theranger1140]

Wie gewohnt ein klasse Review.^^ Ich bin ehrlich, ich würde mir nie im Leben ein chinesisches Auto kaufen, egal wie günstig oder wie toll es auch ist.

[@gernotdreher1651]

The Ranger Gibts da auch eine Begründung?

[@Karina-ij1fl]

Der hat Angst 🤣😂😂😂 vor chenssische Autos

[@wschnitzler]

Das haben Leute wie du früher auch über japanische Autos gesagt...

[@Karina-ij1fl]

Wer? Alle Auto Marken echt tolle Autos. Ich hab nie über einziege Auto Marke mich beschwert. 🤨

[@theranger1140]

Nö, ich habe bloß kein Bock Peking zu unterstützen.

[@standardrangefremont]

Hast das Auto in deiner vorhandenen Zeit sehr gut vorgestellt, Chris. Mir persönlich gefällt das Fahrzeug von aussen besser als von innen. Bin gespannt auf die nächsten Tests.

[@christianbenzinger770]

Ehrlich lieber weniger PS und dafür mehr Reichweite. Klar ist es geil in einem Stromer ein Katapult start zu machen aber für die breite masse und unter 40K ist echt mal was für die Masse

[@fraggod]

Die Sache ist die, es geht weniger um die maximale Leistung sondern eher um die Batteriegröße in Kombination mit der Aerodynamik und den äußeren Einflüssen. Ein E-auto mit 700 ps kann genauso viel verbrauchen wie ein 100 ps e-auto (abgesehen davon dass der große Akku schwerer ist beim leistungsfähigeren Auto), wenn du die Leistung nicht voll abrufst. Falls man die Leistung abruft, schrumpft die Reichweite, fährst du von der Leistung so wie das 100 PS Auto so ist die Reichweite gleich (bei gleichen Bedingungen). Zusätzlich je größer die Batterie umso größer ist die Leistung die diese abgeben kann (nicht muss), sofern die Motoren ebenfalls mitspielen. Schau dir den Peugeot E208 mit 100kw an und vergleiche die Reichweite mit einem Model 3 Sr+ mit ca. 200kw Leistung, beide haben ca. 50kwh Kapazität, die Reichweite vom Model 3 ist bei gleicher Fahrweise besser (Aerodynamik).. ts.la/michael43482

[@GrafVonAstra]

Nicht nur das. Je stärker der E-Motor ist desto besser kann er auch mit dem Motor bremsen ohne den Einsatz der richtigen Bremsen. So kann ein Auto mit stärkerem Motor sogar sparsamer sein.

[@TobsCA]

Zuerst den Großen Stöpsel, dann den kleinen DC Stöpsel. Hat der Ioniq auch so. Wobei ich den AC Stöpsel weggemacht habe da ich jeden Tag anstecke und keine Lust auf das gebommel hatte...

[@stephanwulf9553]

Das ist doch mal ein interessantes E Auto, vollwertiges Familienfahrzeug und wenn der Preis wirklich unter 40.000 € liegt, sogar bezahlbar. Top

[@macbuff81]

Unsere zu sehr verwöhnten heimischen Autobauer dürfen sich warm anziehen. Gut so. Konkurrenz ist gut für die Kunden

[@simonbeuse96]

Nur 3 von 5 Sternen beim NCAP? So interessant der Wagen sonst auch ist, ich finde, das sollte schon als Ausschlusskriterium gelten...

[@peacemountain07]

und wenn man die Kante im Armatrurenbrett vor dem Beifahrer sieht, dann weiß man auch, wo diese Punkte geblieben sind.

[@hoegi243]

@@peacemountain07 Hab mir die Ergebnisse mal angeschaut beim Seitenaufprall mit einem Pfeiler hat er versagt der Frontalcrash war sehr gut

[@SCURRR]

Angeblich haben sie das aufgenommen und wollen es für die finale Version auf 5 Sterne bringen.

[@JohnDoe-vx3z]

3 Sterne gibt's auch beim VW e-up.

[@JohnWick-ry7xt]

Tolles Vorstellung :) das ist erst das zweite Video das ich von dir schaue. Ich finde den Kameramann jedoch nicht sehr gut, da fand ich es schon besser wo du dich selbst beim NIO aufgenommen hast.

[@wjhann4836]

Mal generell: Kannst Du - möglichst bei allen Tests - sagen, wie die Rekuperation UND das Bremsen geschieht? Ich bin super zufrieden mit dem elektronischen Bremspedal in meinem e-Golf, würde mich interessieren, wie die anderen das Hersteller lösen. Ich finde rekuperieren jedes mal mit der Hand zu stellen nicht so toll.

[@wjhann4836]

@See Too Wenn Du es möchtest, ja. Kannst die Rekuperation in 4 Stufen schalten. Was ich viel lieber mache: Rekuperation Null, wenn ich leicht auf die Bremse steige, wird statt dessen rekuperiert. In der Stadt, wenn ich auf Ampel auflaufe, bremst die mechanische Bremse dann nur noch auf den letzten 50cm vor Stillstand.

[@rolandpohl3399]

So unterschiedlich sind die Vorlieben: Meinen Mii Electric fahre ich bevorzugt auf „B“, also Stufe 4. Stufe 0 nehme ich nur auf Strecke, wo man es eher mal rollen lassen kann. Muss ich dann verzögern, kommt wieder „B“ zum Einsatz: Kurzer Griff an den Hebel... Das Bremspedal nutze ich eigentlich nur zum „halten“...

[@wjhann4836]

@@rolandpohl3399 Glaube, da muss ich meine Frage etwas klar stellen: Der e-Golf hat ein el. Bremspedal: Es fühlt erst mal welche Verzögerung ich wünsche und übersetzt das - so weit möglich - direkt in Rekuperation. Erst wenn die nicht reicht oder nicht möglich, wird die normale Bremse eingesetzt. Auch wenn ich krass drauf trete (Notbremsung) packt die normale Bremse direkt. Damit kann ich immer "segeln" stehen lassen, wenn ich langsamer werden will trete ich auf das Pedal. I.d.R. kannst Du in meinem Auto hören, dass vor der roten Ampel das Auto max. 0,5m die echte Bremse nutzt. Das empfinde ich als prima - glaube aber, es ist nicht bei allen e-Fahrzeugen so - daher die Frage.

[@zappel0573]

Sehr schönes Video! Danke für die Infos. Konkurrenz ist immer gut.

[@wjhann4836]

Laden: Im Video an der Ladesäule meine ich zu erkennen, dass der Typ2 nur 1 Phase hat. Aber: Man muss vielleicht den Status als Prototyp berücksichtigen.

[@CarManiac_Chris]

Ich habe dazu auch eine Einblendung gemacht.

[@JohnDoe-vx3z]

In den Verkauf gelangt erst das nächste Modelljahr, das soll dann wohl mit 11kW kommen.

[@wisselersee]

Super Test, bin begeistert 👍😊 mach genauso weiter 👍👍👍

[@mola8471]

1. Eindruck ist ja gar nicht schlecht. Wenn ich dann aber so wichtige Sachen wie Sicherheit, ET, Zubehör anschaue, greif ich dann aber doch lieber zum Niro.

[@bobbygee1654]

ET?? Einpresstiefe wirst du nicht meinen.

[@mola8471]

@@bobbygee1654.. 😁 Sorry, ET = Ersatzteile

[@timm.9728]

Hallo zusammen, zum Thema China-Auto. Arbeite in einem Karosseriebetrieb. Hatten letztes Jahr einen Saic Maxus zur Reparatur. Stoßfänger vorne, Kotflügel + Scheinwerfer vorne rechts, Grill, Kondensator Querträger vorne mussten erneuert werden. Klar Kastenwagen, daher Verarbeitung nicht so dolle, halt nicht vergleichbar mit Sprinter, Crafter, oder auch Ducato. Längsträger und Radhaus rechts mussten gerichtet werden, also kein kleiner Schaden. Reparaturdauer Karosserie ca. 60 Stunden + Lack. Aber die Lieferzeit der Teile über den Importeur in den Niederlanden, eine Katastrophe was die Verfügbarkeit der Teile angeht. Das Fahrzeug stand wenn ich mich recht erinnere über 3 Monate bei uns. Hier liegt bei solchen neuen Playern auf dem Markt häufig mit das größte Problem.

[@rottm]

Kennzeichen mit der HU-Plakette sollte eigentlich am Heck montiert sein... ;-)

[@muhammetyomra7803]

Chinesen halt alles etwas anders 😂

[@mr.ginnationfunlifestyle3891]

Michael Rott das wissen die Chinesen doch nicht...🤣

[@bobbygee1654]

Wahrscheinlich haben sie 2 identische Kennzeichen vorne und hinten. Chinesen sind dich gut im Kopieren 😀

[@7vampir]

Gibts diesen Zusatzakku (2:40) auch 4 die EU/DE Version? Das wäre durchaus 1 nützlicher "Reservekanister", den man auch nur mitnehmen müßte, wenn man wirklich Langstrecke fährt. Am besten wäre natürlich solch 1 Zusatzmodul bei Bedarf zB Urlaubsfahrt ausleihen zu können. Immerhin sind 20kWh etwa so viel wie der gesamte Akku 1 Smart.

[@PunishCreeps]

Hallo chris Falls du das liest : du hast mich mit deinem test dazu animiert den mii electric zu bestellen und auf elektro zu wechseln.. er kommt zwischen 1.6-1.7 an mal sehen wies wird :D

[@CarManiac_Chris]

Natürlich lese ich das - ich lese alles 😉

[@lordbuttertoast7965]

Ist er da?

[@ifa-motors]

@@lordbuttertoast7965 abbestellt und nen Diesel genommen ✌🏼

[@TheOriginal-jd8wp]

@@ifa-motors wieso wenn ich fragen darf?

[@chrixx1250]

Das Schiebedach lässt sich, wie auch das Sonnenschutzrollo im Dach über das Zentraldisplay bedienen. Bei Minute 9:32 ist das Menü dafür zu sehen ;)

[@REFORGER_2023]

Es war nur eine Frage der Zeit, dass die Chinesen nach dem weltweiten Elektronik/Mobilfunkmarkt auch den Automarkt „überrollen“. Mir soll es Recht sein, da es die Deutsche (Premium-) Autoindustrie zu einem Umdenken in der Preispolitik zwingen wird, insbesondere was die Aufpreislisten angeht.

[@EinzigfreierName]

Das "überrollen" haben sie mit Verbrennern nicht geschaft - warum sollte es ihnen bei E-Autos gelingen?

[@r32utjan]

@@EinzigfreierName problematisch ist, dass E-Autos jeder bauen kann - jedenfalls so lange es nur Kleinserien sind.

[@trioanderscht]

Ein Kauf eines E-Autos wird immer wahrscheinlicher und Deine sehr guten Berichte helfen mir die passenden Favoriten zu evaluieren, danke dafür! Das Design des Aiways finde ich aber derart katastrophal, dass ich ihn never kaufen würde. Für mich wird es wenn immer möglich auch eher ein BEV aus Europa.

[@TL-xv9of]

Danke für den Beitrag. Für mich ist es allerdings nichts, da der Hersteller kaum Erfahrung hat. Gut ist es insofern, dass es etwas Preisdruck auf die Etablierten ausübt.

[@alextim4309]

Mega Video. Wie immer interessant, kompetent und spannend! Danke 👍🏻👍🏻👍🏻 ... und auch ein cooles Auto!

[@goertzmarkus9429]

Konkurrenz belebt das Geschäft!

[@burnzspielwiese8654]

Ich gucke dieses Video jetzt bestimmt schon das 4. oder 5. mal und dieses Auto hat es mir echt angetan. Hab ihn letzte Woche aufm hänger auf der bab gesehen und er ist schöner als auf den Fotos. Bin mal gespannt wenn er wirklich da ist und ausgiebig getestet wird. Genau wie der dacia

[@LeboAxton]

Klingt sehr interessant. Mal "unter Beobachtung" halten. Danke für dein Video.

[@osterreichischerflochlandl4940]

ad 5:25: Das perforierte Leder mag zum einen ein optischer Blickfang sein (wohl aber auch für zukünftigen Schmutz), erlaubt bestimmt aber auch minderwertigeres Leder zu verarbeiten, was bei der Perforation weniger auffällt (meine erste günstige Motorradkombi war beim Leder so perforiert) - aber wiederum egal, immer noch besser so genutzt, als daß die Rinderhaut in der Tierkörperverwertung landet.

[@ssbsecurity3898]

Cooler Typ, interessantes Auto, Top Vorstellung!

[@pelle7771]

Auf alle Fälle nochmal die Serie testen. Interessantes Fahrzeug. Da geht auch Kinderwagen und Co rein.

[@andreasbuchegger]

warum sollte man ein auto nich 100k km fahren. wenn man sich schon einen neuwagen kauft, ist es die am wenigsten schlaue idee, sich nach 2 jahren wieder einen neuen zu kaufen.

[@ThomasMasterpiece]

Danach muss man ihn wohl wegschmeißen... Zumindest mutet das das Kommentar von @CarManiac an. Hat mich auch gewundert warum ein E-Auto keine 100k km schaffen sollte? Vielleicht sagt CarManiac ja noch was dazu im Nachgang?

[@Konterfei0815]

ThomasS463 Chris least Autos in der Regel. Da schafft man keine 100.000 km. Würd ich auch nicht schaffen. Bei unserem Fahrprofil 5 bis 7 Jahre. So lange mag ich kein Auto fahren.

[@7vampir]

Ladeanschluß: 1. Ist es nicht leichter zuerst den runden Deckel abzunehmen? 2. Bevorzuge ich hinten mittig weil ich gerne rückwärts in Lücken rein aber vorwärts aus Lücken rausfahren mag. · Fazit: Ich habe Dein Video meinem Sohn verlinkt

[@FailXTech]

Ist das Korrosion im Lader? Bei 17:40 ?

[@martinz5677]

Links das? Sieht eher aus wie Feuchtigkeit.

[@FailXTech]

@@martinz5677 Ja das um die Buchse herum. Sieht aus wie richtig schöne Filiformkorrosion. Unschön wenn das bei Prototypen schon auf tritt wenn die noch nicht mal lange in Betrieb sind ....

[@jakobbruder1259]

😂 Stimmt, sieht so aus. Aber schau mal genau hin das ist am Scheinwerfer und der Stoßstange auch. Ursache ist die Reflektion von den gelben Pollern vor der Säule.

[@FailXTech]

@@jakobbruder1259 Bin mir net so sicher, denn unter dieser Niete aus Metall die um den Lader im Quadrat angeordnet sind sieht man am unteren rechten auch solche Anzeichen. Hoffen wir mal, dass das noch gefixt wird. Tesla hatte Anfangs auch große Probleme. Man sieht heute noch beim M. X am Spoiler extreme Unterwanderung vom Lack :(

[@coldfire30]

Bei technischen Problemen oder Garantiefällen zu ATU fahren zu müssen würde mich prinzipiell schon abschrecken. Aber für eine so junge Marke scheint das alles in allem eine reife Leistung zu sein. Da wir wissen wie schnell die Chinesen lernen und ihre Produkte verbessern würde ich aber vielleicht doch erstmal auf die zweite Generation warten.

[@nanosmart2553]

Nehm ich sofort bei umweltprämie

[@lennartb7303]

Danke für den Test! Als SUV sicher nichts für mich, aber vielleicht kommen von Aiways demnächst noch andere spannende Fahrzeuge.

[@danielbreitbach9560]

Mich würde die Leasing-Kosten interessieren. Aber ich habe ihn schon auf den Schirm.

[@himbeertoni]

@See Too Warum? Das Restwertrisiko ist bei dem Preis doch relativ gering.

[@himbeertoni]

@See Too Naja, für den nun auslaufenden E-Golf trifft das zu, einen übernehme ich am WE in der Autostadt. Aber in der Praxis versucht VW bei neuen Fahrzeugen (auch Verbrennern) immer erstmal "am oberen" Rand zu fischen. Das macht aber auch sonst jeder Hersteller, die Leasingraten fallen dann später mal. Am Anfang war der LF für meinen angefragten Passat in der Leasing teurer als eine Mercedes E-Klasse. Habe dann den Volvo genommen, der beide schlug :) Deswegen kann ich nicht unterschreiben, dass VW günstig ist.

[@himbeertoni]

See Too 1. Das war vor etwa 5 Jahren. E-Klasse vor dem Mopf und der neue Passat. Der LF des Passat war astronomisch in der von mir gewünschten Ausstattung. Wie gesagt, der Volvo war dann am günstigsten

[@kitemg]

10:30 Die Beschleunigung ist für mich schon fast zu heftig! Fahre da doch deutlich sanfter mit meinem aktuellen Auto

[@jorgwallner4826]

Die Ladebuchse vorne ist doch Unsinn. Das Öffnen wenn alles verschmutzt ist möchte ich mir nicht vorstellen Dann, gehen wir mal davon aus dass es schneit; dann wird das mit der Klappe vorne sehr unangenehm

[@mattaut88]

in der Garage ist das auch kein Spass.

[@mwaziracing-team5101]

Was hilft ein Inspektionsintervall von 100K Kilometer wenn das Fahrzeug das nicht durchhält. Wo geht man hin wenn das Fahrzeug Probleme macht ? Wo kann man Unfallschäden reparieren lassen?

[@dannybrnhardtson4891]

interessantes Fahrzeug. Design: naja! Aber ich denke die Elektromobilität wird die Automobilbranche noch gehörig durchwirbeln.

[@thomasbummer4361]

@Car Fli haha freut mich für jeden e affen wenn er lang warten muss und dumm rumsteht. Die behaupten doch immer dass sie da eh auch freiwillig gern eine nützliche pause einlegen würden hahshaha

[@FreeAgent99]

Vor allem wen die E-Autos immer günstiger werden!

[@EmanuelSchreiberSchilderfabrik]

Gutes Video! Wird spannend, Aiways mal auf den Straßen zu sehen und dann einen Bericht nach längerer Zeit zu haben

[@Benutzer-Noname]

Inspektion nur alle 100000 Km. Also verschleißen Bremsen, Stoßdämpfer usw. nicht? Respekt!

[@Allride_]

Du hast Reifen vergessen Als würden beim normalen Auto solche Dinge nicht auch ausserplanmäßig passieren...

[@Arcturus367]

Cool, dann werde ich bei meinen 12 Tkm jährlich nur alle 8 Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln. Das schafft kein anderer Hersteller...

[@EinzigfreierName]

Bremsen und Stoßdämpfer halten doch auch beim Verbrenner mindestens 100.000km. Ich mach mehr eher Sorgen um die Bremsflüssigkeit.

[@ME-cb1vw]

@@Arcturus367 Bremsflüssigkeit altert nach Zeit. In der Regel ist das Wechselintervall dafür 2 Jahre. Von mir aus 3 wenn der Hersteller es freigibt. Alles andere ist Lebensgefährlich.

[@Arcturus367]

@@ME-cb1vw ganz meine Meinung. Aber wenn 100.000 km angegeben sind, dann fahre ich damit auch 100.000 km. Hersteller wird schon wissen, was er tut.

[@suda-elektroautode321]

Danke Chris, tolles Video!

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Die Einbaulage des Ladeports 90 Grad gedreht? Das entspricht vermutlich nicht der Norm. Kann das den Chinesen mal jemand rübertelegraphieren? Und bei nem leichten Crash an der Stelle kannste das Teil nicht mehr laden! Bingo.

[@JohnDoe-vx3z]

Das gilt für alle Nasenlader.

[@whitevader1160]

Video wieder einmal echt gut - danke! Wenn Du sagst, dass ein chinesisches Start-up-Unternehmen sowas in 2-3 Jahren hinkriegt, dann frage ich mich, was unsere deutschen Hersteller mit teilweise mehr als 100 Jahren Erfahrung in der Zeit alles so anstellen? Scheinbar nicht mehr viel, wenn ich mir die sich anbahnende Katastrophe mit dem ID.3 ansehe...

[@CarManiac_Chris]

Wollen - Nicht können: zwei sehr verschiedene Dinge 😉

[@whitevader1160]

@@CarManiac_Chris Ja leider :-) Ich denke, dass solche Autos wie der AIWAYS nur der Anfang sind und wenn die Qualität in der Praxis nur einigermaßen hält, was Dein erster kurzer Test verspricht, sieht es düster aus für unsere Markenhersteller. Kein einziger von denen bekommt so ein Auto für den Preis hin, selbst wenn sie wollten und es technisch könnten :-)

[@itsokck]

Also mir persönlich gefällt das Auto wie ein alter Backstein. Die Platzierung der Ladeöffnung und das Handling derselben geht ja garnicht. Ich gehe davon aus, dass das Fahrzeug bereits in China verkauft wird, insofern haben die angesprochen Themen wenig mit einem Vorserienstatus zu tun ?! Viel Spaß, nach einem Schaden oder bei Problemen in der Garantiezeit .... Auf meiner persönlichen E-Auto Wunschliste landet das Auto nicht ....

[@destinyaudio]

Nein. Dieses Fahrzeug wird noch nicht regulaer in China angeboten. Das haette ich mitbekommen. Ich persoenlich wuerede den XPeng G3 vorziehen. Der ist aussen wie innen schoener. Kostenpunkt in der Vollausstattung in China, inklusive grosser Batterie, Alcantara und Napal, diverser Assistenzsysteme umgerechnet 28.000 Euro. Abzueglich der hiesigen Foerderung sind das effektiv etwa 25.000 Euro bei angegebenen 520 Kilometern Recihweite. Wir warten mal auf den Preis des U5 in China. Ich denke, er liegt etwa gleichauf mit dem XPeng. Deutschlandist halt teurer.

[@thomaskunze9330]

Cooles Video, allerdings knapp 10,-€ Ladekosten bei EnBW (20kWh für 100 km mal 0,49€ pro geladene kWh) sind schon 'ne Hausnummer. Trotzdem Daumen in nördliche Richtung für dein sehr professionelles Video.