AIWAYS U5 FÅR BRUG FOR AUTOHJÆLP!

Med 1.500 kg på krogen sluger Aiways U5 så meget strøm, at SOS Dansk Autohjælp må tilkaldes!

[@andersjensen3805]

Som altid god video 🙂 Hvad angår bilen med trailer overhovedt ikke brugbart...

[@ulriknielsen135]

Den trailer kan vel ikke ligefrem kaldes aerodynamisk. Deraf det store forbrug?

[@Homegaarden]

Det har faktisk ikke så meget betydning som man skulle tro. Har haft et aerodynamik kursus på DTU hvor vi undersøgte forskellen på en meget lille campingvogn og en stor en. Fordi luften efter bilen er så turbulent så har udformningen af traileren meget at sige

[@prebenstablet8765]

Godt at du også laver disse test ❤️💪

[@mikkelpeterdam7198]

Hej Tak for endnu en fin tube. Har de fået justeret vejgreb også så den ikke konstant laver hjul hakker. Har selv prøvet den gamle men valgte den fra pga vejgreb i fugtigt vejr. Mvh Mikkel

[@allanklinkby]

Tak for en god lille video - perfekt længde 🙂 ...men, ladetid 0-100%, hjemme på 11kwh.. er det i virkeligheden så interessant (selvfølgelig nok når man går fra et døgn til 7-8 timer). Er ladetiden på lynlader (eller 'ikke hjemmelader') 20-80% ikke mere interessant? Det må det da være til sådan en tur som du lige har været på her?

[@Biltesterendk]

Velbekomme - og tak for roserne. Jo, 0-80% er klart mest interessant, hvis man er meget på farten. :)

[@egonmadsen9262]

Kunne være interessant at høre hvordan bilen kører med traileren? Kraftoverskud og stabilitet. Ellers viser testen jo at elbil og trailer bedst egner sig til korte ture til feks. genbrugspladsen. Men i øvrigt godt kan lade sig gøre hvis man har tålmodighed til det!

[@Biltesterendk]

Siger faktisk i videoen, at jeg stort set ikke mærker, at traileren er på - kun på forbruget :)

[@JesperSP]

Jeg har kørt meget med almindelig, lille trailer på U5. Det største problem er at man ikke kan se traileren ud af bagruden eller sidespejlene. Så man bliver nogen gange i tvivl om traileren stadig er på :) - og det gør det svært at bakke med den.

[@math211]

Hej. Tak for denne video - jeg har et spørgsmål til U5. Mig bekendt kommer U6 jo med varmepumpe, jeg kan ikke rigtig finde denne information om U5'eren har fået denne opdatering - for det gjorde de første af dem jo ikke. :-) Pft. :-)

[@bezaen]

Har mulighed til at købe en med ca 70km på, til 236,000kr vil du købe sadan en fra august stå det

[@Biltesterendk]

@@bezaen - det skal du jo selv vurdere. Jeg er ikke så vild med Aiways U5, så personligt vil jeg kigge efter noget andet :)

[@danielbendixen5594]

Hvad er hensigten med denne video? Er det at dele din erfaring med trailer og elbil, eller er det en kritik af bilens rækkevidde. Det er svært at bruge det til noget, da du ingen sammenligninger laver. Ellers altid fine korte og præcise videoer du laver 👍

[@Lolianzo]

Hvorfor er det nødvendigt at sammenligne? Det er samme billede med alle elbiler når du har noget på krogen (samme med ICE biler i virkeligheden, vi tænker bare ikke så meget over det).

[@henningbrinchjensen9532]

Hensigten er vel at gøre kørslen arbejdsrelateret, så han kan hente sine træpiller uden beskatning af fri bil.😎

[@Biltesterendk]

@@henningbrinchjensen9532 😀😀

[@Biltesterendk]

I bund og grund er det jo blot at fortælle, at bilen nu kan lade hurtigere derhjemme - og i praksis få prøvet af om den magter trailerkørsel, og så fortælle, hvordan forbruget er. Gider ikke alle de sammenligninger. Det er der så mange andre, der roder med. Her koncentrerer vi os mest om den enkelte bil :-) Og tak for roserne. Fedt du ser med!

[@xzibitwar]

Jeg har haft 1100Kg på min, jeg blev ikke ramt så hårdt. Men ja den er tørstig. Ved ikke om valget med hestetrailer har gjort testet til den værste udfordring, Men havde nok personlig selv valgt en anden til formålet :D

[@Biltesterendk]

Ja, en almindelig trailer ville nok ha’ givet et andet billede ;-)

[@KarimDK81]

Hvor er jeg glad for min diesel 😂

[@bentojgaard5434]

El-biler er bare endnu ikke egnet til campingvogne og tunge trailere.

[@ismetsmajic4031]

Så ved du hvilken bil skal du bruge når noget skal på krogen 😀

[@steenlarsen7081]

Med trailer, er det jo helt i hegnet. Men sjov lille oplevelse

[@BoCosworthJensen]

Jeg elsker vores Benzin biler også selvom S-Max'en kør omkring 6 km/l med camping vogn efter 😊

[@christianhaugaard5853]

Har altid undret mig over, dem med elbiler tilsyneladende er ligeglad med de kun kører 5-8 km "literen". Hvor mange ville acceptere, at deres fossilbiler ikke nåede længere på en liter brændstof???

[@bjrnjensen3752]

Hvordan har du regnet det ud??

[@christianhaugaard5853]

@@bjrnjensen3752 Det er nemt. De fleste elbiler kører 300-400 km på en opladning. Hvor mange liter rummer en alm. personbil? En gæt vil være 50-60 liter. Nogle luksusbiler har vist 90-100 liter. Er det urealistisk, at antage at en fossilbil kører 17-18 km literen? Næh, det er det ikke. I grove tal giver det ca 1000 km på en tankfuld. Der går mange år før det bliver realistisk på elbilfronten.

[@Maskinmester-DK]

Tænker du skal have dine skolepenge tilbage. For du kan slet ikke regne.

[@Lasse_Johansen]

Du kan ikke konvertere en energiform (KWh) direkte over til en anden (joule omregnet fra en liter brændstof)

[@nielskristianbuusspannow9646]

5-8km på 1KwH der koster ca. 2kr svarer jo altså til 6 gange 5-8km = 30km/L.

[@clausschulzdamsted7569]

Det er vel egentlig ikke bilens skyld? 😉

[@Biltesterendk]

Nej, det siger jeg jo faktisk også😀

[@clausschulzdamsted7569]

@@Biltesterendk ja det hørte jeg også anden gang jeg så videoen 😉 tak for altid godt indhold!!!

[@kjakobsen]

Den må trække 1500kg, men det lyder ikke til, at være en god idé. Der er rum til forbedring.

[@Lasse_Johansen]

Det må en Suzuki Vitara også, men kørte bag ved en med en lille trailer efter sig op ad bakke, og bare dét lignede og lød som en umulig opgave 😅