YAMAHA GEAR VS HONDA BEAT | PART5 : ADU TENAGA, BONCENGAN, TANJAKAN EMEN, AWALNYA MENANG TAPI...

Follow my Instagram
/ aj.gum
My store / wutdaheck.co
Untuk video part1 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk video part2 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk video part3 disni • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk video part4 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Sekarang lanjut part 5 ini yang kalian tunggu, adu tenaga hmmmm

[@cahayafajar]

Saya lebih percaya orang2 yg sdh membandingkan lsg mengendarai gear dan beat, kayak Ajgum ini, drpd komentar2 yg belum yg pernah mengendarai keduanya baik gear ataupun beat tp asal koment, sekedar fansboy merek tertentu, yg cuma modal fanatik buta... Oiya saya di rumah pny 2 motor, merk H dan Y ( Vario 150 dan Mio Smile 2011 ).. smuanya baik menurut saya, tentu masing² ada nilai + dan -, tergantung mau dilihat dr sisi mananya, dan dr sisi kebutuhan mana yg paling sesuai dg kita...

[@ahmadriduansyah8899]

S7

[@diandian6674]

G terasa 2 tahun sudah saya nonton ini😊& 2 tahun pake Gear & memang Gear tenaga di dugaan saya di kelas motor entry level😊,yg belum nyoba Gear g bakalan tau tenaga nya gimana.

[@iskhandari2357]

sy sdh pernah pake sndiri gear dan beat gk cm nnton yutub, krn tiap thn bs ganti motor 2 smpe 3 x , dan sekarang ttp pilih beat. maaf bang sebelumnya 🙏🙏🙏

[@june8242]

Vol. Cylinder = 109.5cc Bore x Stroke =47.0x63.1 Ratio Comp= 10.0 : 1 Power = 9.0 PS / 7.500 rpm Torque = 9.3 N.m / 5.500 rpm Vol. Cylinder = 124.96cc Bore x Stroke =52.4x57.9 Ratio Comp= 9.5 : 1 Power = 9.5 PS / 8.000 rpm Torque = 9.5 N.m / 5.500 rpm _______________ beat unggul stroke, kompresi lebih padat, wajar sih hentakan awal lebih berasa, tengah ke atas ampang / kosong, kalah diameter piston, power beda 0.5PS tipis, tapi di jalan raya kedua motor ini beda respon mesinnya signifikan terasa dan bisa dirasakan 😂 _______________ bisa lho stroke gear disamakan dengan beat, jadi 50x63.1 jadi 123.8cc pasti torsi bawah sampai atas nonjok, hahaha _______________ patut dicoba mesin fazzio dengan power lebih kecil dari beat, 8.4PS @6.500rpm , torsi lebih besar dari beat 10.6 Nm @4.500rpm, power dan torsi di dapat di rpm lebih rendah, kompresi juga padat di 11:1 pasti enak buat stop n go, dibanding gear

[@ajgum]

Manjiwww info tambahan

[@eka96ryan]

ttp ga bisa, tp bawahnya uda pasti gear kedepan, overstroke ga cocok buat nafas panjang

[@naominielsonomiocon7113]

Pantesan beat irit banget ya....dan apakah Fazio lebih irit lagi?

[@chanelbiasalah]

dari cc aj sudah beda jauh

[@hooo3853]

Ralat,atas bawah nonjok gimane ceritanya

[@obedhuwae7778]

Terimakasih kontennya bang... Setelah liat videonya saya lebih mantap buat pilih Yamaha Gear... Karena sesuai daerah yg banyak tanjakan 🙏🙏

[@rusmansebatik5298]

Saya pernah pakai beat dan sekarang pakai gear.menurut saya perbedaan nya ada pada suspensi.saya akui suspensi honda gak ada kalahnya nyaman dan lembut.tapi dari segi tenaga gear jauh lebih bertenaga karena sudah memakai 125 cc.dan kalau tikungan enakan gear karena ban nya yg agak sempurna.

[@TheVanzero]

Honda Vario kyk batu bro 😂

[@ariifd.q.a2701]

Soal sassis Yamaha udah dari dulu emang jago nya meracik sassis, lahh Honda bahkan sampai Beat LED rangka/sassis udah ESAF diklaim paling ringan paling stabil laha tetap aja kurang nyaman masih kalah sama Yamaha, bahkan sama Suzuki Nex II dan Address masih enakan matic Suzuki 😁, handling honda paling jelek, makanya kudu pro player kalo joki Honda, salah² nyungsep kyak Marquez 😅😂🤣

[@ikhwanridho7617]

Dirmh gw ada mio m3 & beat esp, ini bener bgt beat emg ngempos saat nanjak, beat lbih cocok buat jlnn kota & unggulnya dishoknya yg lembut, klo tenaga buat nanjak/ turing jgn brharap bnyk buat tnaganya yg pas pasan, kudu upgrade mesin & cvt secara cc nya 110, tp disisi lain harganya mahal. Gear basic mesinnya sama dgn mio m3 tenaga jauh lbih enak dibnding beat series

[@mujtahidahproduction8873]

Setuju banget ☺️.. Mio m3 diajak nanjak mantap 😀

[@IslamicSchool-at-Al-HudaMosque]

Zaman sekarang orang-orang lebih memilih beli motor yang tenaganya kuat di tanjakan

[@BandungBahaudin-cn4vp]

Emang enak Mio M3 buat nanjak buat selap selip buat nikung jga enak Cman Gk enaknya di shockbreaker agk keras klo buat jalan yng nggk rata Ama dengkul ska kjedot 😅

[@acengrohman2468]

Gear M3 pasti enak soalnya CC nya 125 lebih besar di banding beat 110 CC wajar beda kelas

[@beck3740]

Gear warna ijo ini emang keren asli. lihat di jalan kliatan solid, padat, berisi, built quality dah beda level. beda sama Beat yg kliatan ringkih, my opinion.

[@vic6797]

Gua juga lebih suka liat yg ijo 😅

[@user-zq3fz8yn5j]

Semoga kedepannya Yamaha bisa memperbaiki kekurangannya...sehingga bisa lebih kompetitif...Yg sy suka...suara mesin halus...

[@topanhidayat7656]

Baru beli gear... Yg LG bingung milih. Pilih gear 👍 rasa ringan asik. Mesin halus. Tenaga super. Irit juga 🏆👍

[@cecenugraha3711]

Suara mesin kasar doang kalo geat

[@fauzanfadhlurrahman1153]

Dari CC aja udh beda

[@kaklee3254]

Masih baru ya enak 😅

[@bungiskandar]

@@kaklee3254 katanya gear ini basicnya mesin mio m3 125 ya? Sy pake mio m3 125 produksi tahun 2017. Beli seken di okt 2022. Istri pake honda beat 110 produksi tahun 2020 beli baru. emang sih, power ga bohong yg 125 cc. Lebih responsif akselerasinya. Meski mio m3 sy bekas tapi masih enak. Sengaja memang pas beli kemarin cari yg mesinnya masih halus. Mungkin perbandingannya mestinya gear 125 sama vario 125 baru seimbang y.

[@lieshiangwijaya651]

@@fauzanfadhlurrahman1153 siapa suruh pelit cc😂110cc doang mahal amat🤣dr segi harga mirip koq,,, Yamaha ni boss senggol dong

[@southeastboy4634]

Makasih bang info lengkap dari yamaha gear 125 vs honda beat soalnya saya baru beli yamaha gear 125 buat sekolah sekaligus kuliah nih bang gara2 nonton video series yamaha gear 125 abang saya langsung beli bang si gear idaman mantap konten nya semoga channelnya terus berkembang⚡️😁

[@gilangbetung7680]

Alhamdulillah saya baru beli gear

[@bagusneny6075]

Untuk dijadikan motor keluarga, Gear sama cocoknya dng beat..tapi yang menentukan adalah muatan dan kontur jalan. Klo diperkotaan beat cocok, klo daerah pegunungan kayak ditempatku, Gear lah yg paling cocok. Apalagi sekeluarga naik semua. Ni pengalaman saya setelah 2 thn pemakaian Yamaha Gear.

[@mr.me_U]

akhirnya gua beli gear 125 gaes ,... tks bang ripiunya... memang yamaha semakin didepan

[@iim6072]

Mesinnya tidak sekuat Honda berdasarkan pengalaman dealer, konten KZbin, google dan orang tua😊

[@abank_gandem]

Ane sudah melihara gear 2 tahun, kemarin ada rejeki beli gear kedua sekenan, emang enak ini motor, dibanding vario 110 jauh enak ini

[@adirachman8069]

Bro... nanti klo mo test tanjakan lagi, coba "Dago" "Bengkok">> jalur dari Dago ke terminal dago--> pertigaan Dago pakar ambil yg kiri (kebawah)... yg bisa tembus ke Desa Cibodas Lembang, ada satu tanjakan ekstreem, sebelah kiri jalannya ada sekolahan SD klo ga salah... moal bireuk lah...

[@ibunyasusan2875]

Sebagai pengguna Mio M3 pernah coba beat sama Vario 125 awalnya emang enak, tapi di atas nya sedikit Boyo beda sama Mio yang masih ngisi tapi awalnya lemot parah..

[@alexramonth4608]

Gnti kampas ganda nmax bang,biar bawahnya kgk lemot² amat

[@semalambobodimana7112]

Ciri khas matic Honda gitu bro 😂 mesinnya terlalu di overstroke buat tarikan awalnya dan torsi awal enak dan per cvtnya juga keras tapi loyo buat putaran atasnya diatas 60 km/jaman 😂 itungannya malah boros bbm kalo buat luar kota karena jarang kena macet dan sering gas poll

[@arfanzufar5148]

@@semalambobodimana7112 terlalu di overstroke gimana, jaman mio j sama beat aja mio lebih overstroke daripada beat

[@caturutomo4113]

@@arfanzufar5148 maksudnya mungkin di racikan CVT nya honda dibuat lebih narik di rpm bawah... Ibarat kata PCX 150 lokal vs Nmax 155 old, dimana tarikan awal PCX 150 bisa berjaban dengan Nmax, itu karena honda ngeracik CVT nya narik dari rpm bawah... Masuknya si broo David seperti itu bro Arfan... Dan emang seperti Beat juga saya rasakan emang racikan CVT nya dibuat joss di tarikan awal... Apalagi Beat Esp yang bukan mesin genio.. tenaganya joss terus, rpm tengah nya joss, tapi tetap 110cc ga se superior mesin kakaknya Vario 125cc.. pokoknya mesin Beat Esp yang bukan basic genio asyik dibuat lari 0 s/d 80..

[@epulchanel4685]

@@caturutomo4113 dgn kata lain, honda memang menitik beratkan akselerasi dr pd top speed...

[@quinshalaiza373]

Kalo mau siksa motor kedaerah sya kab.bdg buper andes gunung singa..itu tanjakannya luar biasa..sya tes motor gear sya bonceng 2..alhamdulillah naik trs tmbh hambatan dan smpt dicoba start dri tgh tanjakan ttp naik..gear mantab..

[@aquosmd3488]

Motor ku Y gear tip S, enak d pke, kenceng,,jok empuk ga da kndala tuh.. SSS stop n stop system, remot nya tuh renponding bgt,motor d garasi remot nya aku pncet d kmar atas tpi bunyi lho,, bnyangin itu ruangan trtutup.

[@kevintarigan6832]

Baru 3 hari lalu yamaha gear gw dtg , asli start di lampu merah sama vario 150 awalnya kalah di start, tp lama" ketinggalan tuh si motor gredeg 😂

[@widadimanul3274]

Bener bro gua 2 minggu yg lalu gear gua dtg...tarikan si gear emang kenceng bgt

[@kevintarigan6832]

@@widadimanul3274 iyaaa gk nyesel sih gw, dengan harga yg sama kyk beat, cc dpt 125 fitur lebih ok ketimbang beat, kalo beat gw pernah bawa dengkul sama stang hampir mentok kalo belok, semoga cpt sadar ya bro masyakarat indonesia yg termakan brand ini. Btw gear type apa bro?

[@YonatanPurba]

Kalau ngadu tanpa janjian mah ya belom valid 😅

[@kevintarigan6832]

@@YonatanPurba sini bro minta WA mu biar kufotokan yamaha GEAR ku, masih blm keluar plat dari samsat, ente kira ane sales yamaha? 😂😂😂😂

[@dayday7930]

@@kevintarigan6832 lah gua punya beat dri jaman karbu smpe skrg ga pernah mentok tuh bro apalagi mentok ke stang, justru klo mao mentok ke stang kaki gua harus angkat dulu malahan. tinggi gua 175cm btw

[@rafahhernandez7473]

Gear tpp dihati yamaha pokok e

[@tsoft856]

Ini kalau ketemu jalan tanjakan panjang kek dari magetab kearah gunung lawu bakal jadi PR sih utk BEAT 😅 Apalagi boncengan ama ayang, berarti utk pegunungan malah lebih cocok GEAR ya

[@salahuddinnurrahman8139]

Kontur jalan pegunungan seperti kota dan kab.bandung gear okk sih pr nya oli doang sih

[@Jack_peterson-zs6br]

Tanjakan naik dri solo tawangmangu turun magetan pke pcx 150 aja trasa lelet kang, msak masih power jupiter mx kopling jadul. Akhirnya pcx sya jual Pas pke beat ampun2 lelettttt Ttep power mtor kopling di tanjakan

[@davidandriansyah7722]

Oli gimnaa??​@@salahuddinnurrahman8139

[@arianbia7777]

Gear 125 emang wajib ganti per cvt 10% biar tarikan awal agak ngisi

[@totaudio2030]

Mio gear saya siang di kirim dari dealer langsung tes tanjakan berboncengan 3 ngacir larinya....mio gear istimewa👍👍👍

[@ryannuryanto3192]

Bukan langsung kosong si sebutannya. Kayaknya emang limit/batasan kecepatan nya cuma sanggup segitu. Saya pengguna beat juga alhamdulillah sih selama pemakaian di tanjakan Bisa di lalui walaupun ya gitu kaya di video gak bisa kenceng kenceng 😆

[@dedikpurwanto9842]

Dari 5 juta'an unit penjualan motor di indonesia tahun lalu....honda nyumbang hampir 4 juta unit. Yamaha 1 juta unit....merk lain nya...yg kebagian remah² nya. Dan khusus matic 110 honda aja (Beat,Scoopy & Genio) nyumbang 2,5 juta unit. Melebihi total penjualan Yamaha dari semua line up nya. Blom yg Vario series.

[@farhangalantino2425]

Masa sih bang? Kok skrg saya liat di jalanan namex banyak banget?

[@agungms99]

Itu lah kenapa saya dari user honda beralih yamaha. Di tanjakan di butuhin tenaga yg stabil dan kuat. Banyak pas sunmori beat pada ngebul pas tanjakan emen apalagi boncengan.

[@epulchanel4685]

Mgkn klo d liat dr cc kn berbeda.

[@fyy1388]

@@epulchanel4685 klo pandangannya bgitu, trus ngapain harga nya ngikut yg 125cc ? ini Mio GEAR yg kemurahan bisa ngikut harga 110cc apa beat yang mesin 110cc harga 125cc?

[@epulchanel4685]

@@fyy1388 klo itu tanyakan ke pihak pabrik, jgn k w bro. Lagian kn beat dh ada dluan dr gear. Klo harga gear mempet k beat, mgkn biar laku ja....

[@fyy1388]

@@epulchanel4685 yamaha udh dr dulu, ketika mio upgrade kubikasi jadi 125cc honda beat msh tetep 110cc, gada perubahan tp harga sm

[@epulchanel4685]

@@fyy1388 kn kt ngomongin gear bro...

[@jusanisahmud2312]

Klo ane tetep pke beat dr thn 2008 smpe skrg. Klo pulkam ke mertua disumatra tiap thn bw anak 2 sm bw brng diblkng. Klo nanjak g ada mslh

[@ropangmanis3269]

Alasan kenapa beat lebih diminati masyarakat itu ada di 2 unsur irit BBM & nyaman suspensinya yang gak ada di mio dan nyatanya mesin beat lebih cocok dipakai untuk commuter dalam kota gak butuh tenaga besar yang penting irit BBM

[@dwp.r]

Yasih kalau banyak lampu merah antar bangjo jd kelihatan fast respon

[@kevintarigan6832]

Kalo iritan keknya 11 12 lah, saya udh test kok. Kalo suspensi saya akuin beat lbh enak, karakter yamaha shock mmg agak keras. Tp balik lg di hati lebih suka yg mana

[@dedikpurwanto9842]

1 yg sering kita lupa. Yaitu desain. Harus diakui desain Beat & vario series jauh lebih bisa diterima berbagai kalangan dr pd matic² yamaha yg segmented.

[@eatme8943]

@@dedikpurwanto9842 orang yang tinggal di dataran tinggi udah ga mikir design bang

[@galihpratama2062]

kalo dibilang irit sih biasa aja sih krna tipe nyetir saya agresif. Sebenernya kehalusan mesinnya sih pas lagi cruising di 40-50 kpj enak banget tapi jok nya kya batu,masa nyetir 1 jam udh pegel bokong gw pdahal shock nya pas gak keras, gak ke empukan juga. Kalo urusan lari sih gak usah di harapkan dah🤣

[@aleyviyane2813]

Ada yg bilang beda cc ga pas kompare,,,lahh ini perbandingan secara harganya sama lebih baik mana ngono cuyy,,,,

[@riosaputra7772]

Ya jelas kalah CC cak kmu GK paham ya ? Udh jelas 110 Ama 125 otak mu di mana?

[@axelsenrizal7325]

liat gear rasa aneh awal2 liat .. tapi unik modelnya.. skrg gear mulai memenuhi jalan2 kota.. yg make kbnyakan anak2 muda.. krena anak muda suka yg baru baru..

[@yohanes2559]

Anak muda sambil di geber" ngebut di jalan y ngab

[@basirhidayat543]

Terima kasih. Setelah lihat 5 video ente, saya putuskan beli yamaha gear untuk anak saya. 🙏🏼

[@korong_busuk]

Ada poin penting yg blum disampaikan Beat itu overstroke Mau CCnya Beat dijadikan 125 pun dya tetep bakal lbh loyo dr Gear di puteran atas Beat pasti unggul di 40 km / jam ke bawah atau di rpm rendah ke menengah walau CCnya kecil Kesimpulan bukan gear lebih bertenaga, krn itu jd generalisir Yg benernya Gear = ngisi di atas, 40 km / jam ke atas Beat = ngisi di bawah, 40 km / jam ke bawah Karena pengujian tanjakan di atas itu speedonya di atas 40 km / jam Lebih ke arah pengujian top speed / puteran rpm atas / betot gas full, yang semuanya itu jd titik kelemahan mesin overstrokenya beat Gear utk touring Beat utk stop n go

[@ptvaleindonesia2428]

Terima kasih kontenx, krna d rmh sdh ada honda beat akhirx beli juga yamaha gear untuk perbandingan nantix

[@hendihendiana8603]

Aku pengguna beat,,,yg aku rasakan kalo beat d tanjakan lanngsung d gas kencang emang ngempos,tapi kalo d tariknya setengah malah lebih enak

[@ivansfabie2793]

Mau melirik motor apa ya yg enak..sementara di garasi ada Mio GT 115cc 2014 Dan si lexi 125 CC 2019.. Lumayan irit keduanya walau CC beda masih dapat angka yg sama 45 km/ liter.. 😀🙏🏼👍 Mau naik ke nmax males ga fungsional ..pengen nuansa baru motor unik dan nyentrik irit bertenaga..motor apa hayo 🙏🏼😀?????###

[@akmalmudzakkir9488]

lexi 155 ☺️

[@tsoft856]

utk mesin GEAR ini yg beda di area CVT, dibanding yg sebelumnya seperti MIO M3 yg bawahnya jauh2 lebih lemot, kalau GEAR karena ada penyesuaian dari YAMAHA jadinya lebih enak lagi tarikan bawahnya bahkan sampai atas, soalnya yg di MIO M3 PULLEY belakang designya beda makanya pas lepas gas MATIC 125CC kebawah YAMHA yg generasi sebelum GEAR & FREEGO kerasa gk ada engine brakenya 😂 karena CVTnya kek ngeloss gitu, yg sekarang mirip HONDA engine brakenya lebih kerasa makanya pas ketemu tanjakan lebih enak

[@muhammadreifan6944]

😂sama aja bos. Komponen Cvtnya dg mio m3

[@YonatanPurba]

Saran bang kalau jokinya punya berat beda disamain pakai barang kebetulan kan matic ya jadi bisa beli beras sesuai dengan selisih berat badannya baru ditaruh dibagasi.

[@risqiindonesia4603]

Iya paham tapi seperti itu aja sdh kelihatan bro pdhl yg naik gear lebih berat dari pada pengguna beat tpi ketinggalan jauh.

[@MrVanvanvan17]

Iya sekalian CC nya samain dulu. Beatnya bore up dulu jd 125cc. Baru ngomong fair

[@risqiindonesia4603]

@@MrVanvanvan17 ya bilang ke Hondanya lah. Wkwkwk

[@eatme8943]

@@MrVanvanvan17 elu : bang onda tolong dong jadiin 125cc Onda : sono bawa kebengkel aja sendiri, kami udah cuan 110cc, makasih ya duit lu bro, salam buat babang montir

[@muhammadariezalalfaris6417]

@@MrVanvanvan17 bilang sono ke Astra Honda jgn pelit dong unutk urusan cc di entry level

[@motoriderchannel6965]

Mio Gear 125, memang lebih bertenaga..saya jg punya scoopy injek 110 tapi, memang 110cc beda tarikannya sama 125cc nya Yamaha. Gear 125 memang mantap👍👍👍 (testimoni 7 bln dgn mio gear) Kaya mio gear gue tuh🤗🤗matte dark greenish 👍

[@junachanel9229]

Saya punya mio fino dan x ride Istri saya punya beat Memang kalau rumah nya banyak tanjakan dan jalan rusak cocok nya pakai beat.. Kalau buat kota enak pakai yamaha. Soalnya kalau pakai yamaha di tanjakan apa lagi yang rusak yamaha seperti gk kuat soalnya tarikan awalnya yang kalah sama honda. Apa lagi sampai berhenti mendadak di tanjakan.. Malah kasian motor matic yamaha nya

[@junedjun2738]

Pasti mio generasi mio j dia emg lemot ditanjakan krn overstrok sama kyk genio

[@junedjun2738]

Cara ngakalinya pakai piston mio m3 nanti ditanam boring tipe piston yg flat biar kompresinya padat gua jamin mantap

[@edoozell8844]

Di rumah punya beat new yg 2020 sama gear baru beli emg sii enakan gear kalo buat riding tenaga ada kalo beat menang di body nya aja lebih nyamann

[@alifmusiyam7001]

Mau pilih irit, responsif, suspensi empuk beat solusi nya

[@mondaytv9602]

Masalahnya sedang viral rangka Asap mas

[@miftahudin1702]

Tenaga, pengereman, fitur, menang Gear Irit, suspensi menang beat

[@laskarbelgedezz6782]

Ini pengaruh di bensin... Yamaha kudu ngracik....agar pas awal juga tenaganya bagus ....soalnya kalau pas awal selalu ngeden dulu...nanti bensinnya boros...

[@admial495]

naiya tarikan awal itu nentuin si buat boros ngganya waktu stop n go

[@hooo3853]

Tipe dan karakteristik orang beda beda,kalo gua pribadi ga ngincer irit irit amat sih,lebih prefer sama kepuasaan riding experience nya,yang penting tenaga enak,terus bikin betah lama lama di motor,udah cukup🤙

[@khalisanaila1515]

Sepakat 🤝🏼

[@yusufmaulana4306]

Beat jelas bawahnya lebih nampol karena overstroke. Saya sendiri pernah nyoba Genio (sama2 mesin K0J). Itu pas dibetot gas, rasanya sama kek Mio M3 saya yg dah up 155cc 😂.. Gila, padahal cuma 110cc tapi nampol gini. Tapi kalo buat kebut2an power atasnya memang berasa kosong..

[@user-vn2ig5qx5e]

performa nomer 1. Body nomer 2. 👍

[@jodip3552]

Saran next nya scoopy vs fazio

[@borakboy4743]

Yg bahas bukan hanya soal CC tpi harga . Lah soal irit beda tipis SMA beat itu gear . Soal power kan udah jelass gear lgi

[@galenshaquilleakbar1718]

Gua baru beli tadi gear tipe s warna silver 🙏

[@bayyusetiawan8946]

kalo tarikan bawah enak matic honda.. tpi kalo menengah atas lbih ke yamaha..

[@yusufderi9115]

Sbnrnya, klu menurut pendapat gue sih ini lawan Yg gak seimbang karna dari kedua Motor metic Yg beda merk ini, untuk CC Mesinnya Berbeda, Harusnya, dicompare ( di Adu) dgn Yg memiliki CC Mesin yg Sama besarnya contohnya : Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, baru itu lawan yg sepadan lawan yg seimbang klu menurut gue sih,? Next, coba bro lain kali buat kan Video KZbin Adu drag Antara all New Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, kayaknya Lebih seru tu. Bro?

[@andreasdwiwibowo28]

apakah vario entry level? ini kan konteksnya entri level, gear sama beat kan hampir sama harganya, kalo vario kelasnya lexy

[@BalqisGhazali]

Kalo soal body Beat delux lebih ganteng apalagi pelek nya yang cantik. Sedangkan Gear125 body nya standar kurang ganteng apalagi pelek 5 batangnya itu yang terlalu monoton membuat konsumen jadi GK tertarik, tapi soal tenaga Gear125 menang dibandingkan dengan Beat. Untuk YAMAHA tolong membuat produk metik nya apalagi jenis soul PELEK NYA GANTI CORAK DONG?😂😅😢

[@mondaytv9602]

Rangka aSap sedang viral bisa lipat bang

[@dimasariya1375]

Honda cukup sukses menjual nama beat. Walaupin motor nya Lemot Paraah..

[@xa912]

Remap ECU Beat bg✌️ kzbin.info/www/bejne/eJCwkpyjfL2DZpY

[@saefula2100]

Pernah punya Honda ( Revo, Beat, Blade) Yamaha. ( F1zr. Lexi 125, seoul GT) Yg saya rasa. Honda: mesin halus, sok lembut, prawatan gampang. Harga jual bagus. Yamaha. Tarikan nyambak, akselerasi enak, buld Quality ok. Cat bagus awet. Jok lembut. Kesimpulan. Nex mau lanjut beli yamaha lexy 155

[@ferdyy1927]

Kalo di liat mesin nya beat new mirip Scoopy new juga dari suara knalpot aja udh sama andai kek beat 2017-18 an masih mending ada tenaga nya

[@novandre911]

Gear tetap di hati, mau alusan oke mau kencang ok. Masalah bbm buat apa irit tp ga bisa lari

[@dayday7930]

irit biar hemat duit lah bang ga isi ke pombensin mulu wkwk

[@AtepChanel11]

@@dayday7930 irit bawanya 60 aja max semua motor jamin irit

[@lohko123]

Situ mau balapan atau apa? 😂

[@AtepChanel11]

@@lohko123 ya klo kepancing ,ya balapan dadakan hehe😂

[@angintdkpunyaktp]

@@dayday7930 selisih iritnya gak sampai 1 botol air mineral kecil 🗿

[@rusmana8031]

Memang gw cb yamaha gear tarikan ya makyus ampe mentok gas ya,apa lg buat tanjakan oke banget,,selamat yg punya motor gear kaga salah pilih saat ini tuk masalah mesin,setiap motor pasti ad kekurangan ya,tp klo masalah mesin ya oke banget bisa ngacir.

[@yohanes2559]

Sudah ku duga kalau bikin perbandingan user yamaap pasti bandinginnya top speed emg tuh motor plg kenceng sedunia,, tapi org jg tau mana motor harian mana motor khusus buat nyari top speed

[@SIREX-rs5eh]

Klo Metic kata saya klo di gas poll trus tuh rada kurang klo di gas lepas gas baru jos

[@andikatriputra8520]

Enaknya matic Yamaha tenaga merata emang untuk Mio M3 tenaga awal kalah sama beat tapi pas tenaga tengah ke atas bisa nyusul beat

[@karimganteng7115]

Kalah CC bro

[@andikatriputra8520]

@@karimganteng7115 lumayanlah posisi riding nyaman ga cape buat nyalip bis malem udah cukup

[@yusufderi9115]

Kesimpulannya disini menurut gue sih: Dari kedua Motor Metic Yg berbeda Merk pabrikan Dan Berbeda CC Mesin ini yg 1 Motor Honda Beat 110cc FI Dan yg 1 lg Yamaha Gear 125 FI yaitu:Untuk Honda Beat unggul diputaran Mesin Rpm bawahnya lebih agresif, lebih ringan motor langsung maju kedepan mengalahkan Yamaha GEAR.125 FI, tapi Saat putaran Rpm Menengah hingga Putaran Rpm Atas Tenaga Honda BEAT 110 FI, Mulai Kosong dan drop tenaganya sprt kehabisan Napas, dan langsung Disalip oleh Yamaha GEAR.125 FI, karna tenaga dari Motir asal pabrikan Yamaha ini tenaganya mulai keluar dan mulai ngisi dari putaran Rpm Tengah hingga putaran Rpm Atasnya, ini knapa? Karna disebabkan munkin karna Motor Yamaha GEAR.125 FI tenaganya lebih besar dari Honda BEAT.110 FI karna Faktor CC Mesin yg berbeda, CC Mesin Yamaha GEAR lebih sedikit besar dari Honda BEAT, yg selisih CC Mesin 15 cc sprt itu, sih makanya Yamaha GEAR lebih unggul tenaganya dari Honda BEAT.

[@harrunamatoro]

Beat aja lah oky

[@andisusilo7463]

Karaktee Over stroke gas digantung torsi. Kalo gas berlebihan trus ditutup emang lemot.

[@maerlysimbolon]

Kesimpulanya,di perkotaan yg macet dan banyak lampu merah,beat emang sudah cukup ideal.mungkin itu yg bikin laris si mbeat..

[@ajgum]

Nah bisa jadi nih

[@septiananugrah9102]

tinggi bb brp kang? riding pake gear dengan postur bgitu enak?

[@gairahadam5304]

Yang ngidola Beat rasa sakiiiit banget sampai bela2 lebih irit dll (nota bene ngak begitu jauh selisih ya, selisih ya buat beli kuwaci aja ngak dapet) Yang ngidola Gear, girang bukan main, sampai loncat2 an Yang bener-bener cari kualitas dan tidak ngidola merk, seneng dan tahu musti milih yang mana "Gear"

[@fvz_dni]

Iya bang bener banget pdhl kalau CC gear it sama dgn beat dan bobot motor SMA dgn beat saya yakin iritan Yamaha,,soal nya apa Yang pertama 1.beda bobot motor beat sama gear 2.beda CC gear 125 sedangkan beat 110 CC 3.berat badan rider di lihat dri konten di atas beda 10 kilo dri rider beat Dri situ kita SDH bisa lihat dgn tertampang jelas Tpi untuk selera desain Kita tidak bisa mengotak Atik dgn Kata kata lain

[@ojon8535]

per cvt gear sepertinya harus ganti pake per cvt pcx atau nmax, kayaknya bakal dapet akselerasi bawahnya.

[@xakti.p4470]

iya,dri smua per cvt yamaha yg keras knyakny cma punya xeon

[@5kayy4]

Mungkin ini yang di bandingkan gear dan beat karena dari segi harga hampir sama ya, soalnya kalo ngomongin tenaga dari 125 sama 110 ya udah pasti keliatan mana yang menang, next coba tak cari perbandingan vario 125 sama gear

[@arymanggala3098]

Iya harga sama dapat cc kecil.. menamg hemat dan ga seberapa dr gear

[@purwito-cinema_purbalingga]

Mau baca.. Banyak banget komen.. Jujur aku sebel banget sama GEAR.. krn belum punya heheheeee.. Langsung Beli aja besok biar cinta sama Gear.. Heeee udah pesen besok dinaiki.. Heheeee

[@hooo3853]

Cringe

[@mrln21]

Sayang Gear kurang kompetitif,mungkin terlalu banyak varian..mesti ada yg kurang lsku di pasaran...

[@tupaisiroje]

krn yg dicari dr beat adalah iritnya.

[@AditiaWarman-ku3lf]

Menurut sy cocok jika di bandingkan dgn CC yg sama dgn motor honda biar sepadan tesnya?

[@MAZPHAY]

dr generasi awal pun untuk tenaga menang yamaha apalagi ditanjakan , sebagai pengguna mio sporty mio soul mio J mio m3 yang kerjanya di ahhas 😂😂😂 , honda itu kalo dah kecepan 60 keatas kerasa kek ilang tenaga

[@dwibagus9097]

Karena di limit biar irit. Dan strategi nya berhasil. Orang2 terdoktrin iritnya.

[@epulchanel4685]

Rata2 klo kelas 150 k bawah, tenaganya kurang. Tp klo 250 jgn d tanya...

[@dayday7930]

@@dwibagus9097 ya kan orang orang mah pasti mau irit lah bro, mau kek gimana juga pasti ada hal hal yg perlu diirit juga

[@dwibagus9097]

@@dayday7930 ya konsekuensi nya. Tenaga ngempos di atas. Dan harus terima aja. Ibarat 2 sisi mata uang

[@IslamicSchool-at-Al-HudaMosque]

Zaman sekarang orang-orang lebih memilih beli motor yang tenaganya kuat di tanjakan

[@khairul352]

Pake beat terasa sakit di pantat kalau dibawa jalan jauh, tenaganya ngempos di tanjakan.

[@ryoalvin]

Keren... Review na niat pisan.hatur nuhun 👍

[@terbalik26]

dari dulu dipermasalahkan irit boros gapunya duit buat beli bensin naik angkutan umum aja😂 tinggal pakai beli apa yang disuka

[@MiyaSadgika]

yg bikin kesel cuma dikasih kompresi 9.5:1, tenaga jd ga maksimal. sy ada freego yg mesinnya sama kaya ini, jd percuma pk pertamax/turbo.

[@BandungBahaudin-cn4vp]

Karakternya dari jaman mio smile mio m3 skarang gear kyknya sma ya di awal kurang grget tpi tngah atas'nya lmayan ane pernah punya mio m3 prnah di adu sma beat sma vario jga startnya kalah tpi bsa ngejar agak tricky jga klo mau dpet top speed'nya ane pernah 120 masih naek tpi syang kondisi gak mmungkinkan itu kondisi masih standart baru 1 bulan kluar

[@panjirohadi8982]

Beat gak boleh langsung gaspol gitu. Kalau gitu tenaganya kurang. Tapi kalau pelan pelan di gas dan bertahap bakal Ngacir nih motor

[@bagusatmaja5992]

akselerasi emng honda lebih unggul dari yamaha,makanya kalo pemakaian dalam kota lebih suka make honda

[@MrAnggun]

beda kelas sih klo mslah tenaga. 125cc yamaha setara 150cc honda. apalagi ini dibandinginnya sm cc yg lebih kecil. jelas kalah jauh tp mslah tarikan awal dan getaran mesin lebih halus. beat unggul

[@omaigodbaby2121]

Sekarang beat mau dilawanin sama siapa cok. Nanti fans honda tdk Terima kok lawannya suzuki motor ga laku.

[@MrAnggun]

@@omaigodbaby2121 klo mw adil ya dg cc yg sama. Ini kan bandingin perform mesin. Bukan penjualan. Klo penjualan honda susah dicapai merk lain krn image udh nempel di org indo. Ky merk indomie sm pepsodent

[@omaigodbaby2121]

@@MrAnggun kalau mau dilawanin dengan vario 125 beda bro pasarnya ga kesana. Vario 125 lawannya Lexi. Beat dari dulu lawannya Mio. Emang ini perbandingan mesin bukan hanya mesin, tapi perbandingan fitur dan desain. Siapa suruh beat tdk naikin cc nya. Kan saat diperbandingkan malah tidak terima padahal desain dan fitur kerap berubah dan bertambah kece

[@raphaeldharu341]

entry level masing masing pabrikan ga ada yang kubikasinya sama jadi fair aja gear 125cc vs nex 115cc vs Beat 110cc

[@MrAnggun]

@@raphaeldharu341 lebih pas. beat vs nex. krn selisih cc gak terlalu jauh

[@user-yf3fk5xc7j]

Tolong om beat 2009 di adu tanjakan om mks,,suwun jawabane,??

[@mirzaahmadtv2797]

Yg koment permasalahin beda CC dengerin gua Bambang,ini motor harga sama ibarat lu makan di warung dgn uang yg sama lu bakal dapat lauk yg berbeda yg satu dapat ayam yg satu dapat daging,tapi sama sama makan trus lu di suru pilih mana

[@arieazharpermana]

Harus nya kalau tes sama" d kelas 110cc.kalau sama 125 ya beda lah

[@panijanpanijan8752]

Yamaha gerlh yg paling unggul yes oky selamat buat ymha semoga banyak peminatnya❤❤❤❤

[@xa912]

Kesimpulannya gini saja,Honda fokus ke irit Yamaha fokus ke power,jadi semua tergantung kebutuhan bukan buat balapan,klo mau balapan remap aja ECUny Beat

[@RahmadEnggarPamungkas-om9uz]

Tapi iritnya sama bang cuma beda 1.2km perliter irit beat 😅

[@gumilar1920]

Aku pake gear trek nya ke dago dream park semua TANJAKAN di libasssssss

[@sanilmawan2150]

Bang coba yang beat diganti roller nya , yang gear standar aja soalnya beat led emang rata² ngeden di tanjakan

[@paoncahndeso4754]

2 tahun Saya pakai gear tenaga jossss......

[@jrtraveler8401]

Dalam kota ,luar kota tetep enakan pake gear😄 ga boyo dan irit juga

[@anggermancingtv306]

Kira2 yamaha gear 1 liter bisa brp KM bang?

[@Aditya_Nugraha1]

@@anggermancingtv306 beda 2rb doang bang sama beat mah

[@alifmusiyam7001]

Iritan beat mazeehh, saya buat narik dua duanya pernah pake, bedanya dkit sih, beat seharian buat narik 20 rbu pertalite, kalo gear habis 25 rbu

[@anjuradamchanel3275]

Enak gear kemana mana

[@alifmusiyam7001]

@@anjuradamchanel3275tapi suspensi depan keras, kalo mesin emang gear alus banget, cvt nya enak

[@gabutchanel1932]

kesini cuma mau liat spesifikasi yamaha gear karna mau beli motor tapi bingung mau pilih mana diantara honda beat,, harga hampir sama dikeduanya jadi plih gear aja

[@JhonCerewet-lz4jh]

mesin tamaha memang top markotop.

[@agungwinoto4858]

Rangka inshafnya horor bro..👻

[@adityaukinugroho4809]

Kereenn review.ini. .chanel josss

[@Gusjaka88]

Awal beat injeksi semuanya cina,🤣 Tapi walaupun ngeden gak pernah gak naik di tanjakan jalan aspal,, motor apapun dari segi tenaga honda kalah sama yamaha, Tapi kalo untuk motor kerja saya tetap pilih Honda perawatan lebih mudah dan ekonomis, kalo Honda beat buat harian roller enaknya turun 2gram dari orinya.

[@Aditya_Nugraha1]

Apaan perawatan Honda mahal saya servis di ahasss abis 300rb beda sama Yamaha servis aja cuman keluar 120rb , dengan kerusakan yang sama mendadak mati

[@Gusjaka88]

@@Aditya_Nugraha1 itu berarti anda kena prank 🤭🤭 dari oknum bengkel nya , kalo biaya perbaikan beat itu lebih mahal dari mio kenapa beat menjadi motor terlaris di Indonesia sedangkan mio terlaris ke 3 setelah vario.

[@ahlannahlann8581]

@@Gusjaka88 sory kalo di daerah saya jarang ad beat lebih banyak Mio

[@nasrulmalik9710]

Sperpatr honda(ori) mahal mahal cuuyy

[@muharief3885]

di tempat gw banyak tanjakan tengah nya polisi tidur bejejer. Mesin 110 ngaung ngaung, 125 ngacir. Mesin 110 mesti setting cvt accelerasi tp ttp ngaung.

[@ilhamakbarhekmatiar]

CVT ngga akan masalah kalau disetting apa pun, kalau mau sedikit overbore

[@ilhamakbarhekmatiar]

Paling ya awalnya aja tambah hebat kalau CVT di utak-atik

[@AlimukhsinARBLIT-sy6yw]

Adu jos pake motor listriq bang ditanjakan beat vs motor listrik

[@ndsaputro437]

Konten yg sangat membantu.. mantap

[@kozuki.oden88]

Beat 0 - 40km mantep. 40 - 60km ngempos, 60km ketasa ngisi lagi

[@nathanoelgilbert4548]

bener si ini, mau yg sporty sampe ke street udh nyobain buat jalan jauh untuk 60km keatas ngisi banget

[@galihpratama2062]

bener banget, trnyata gak saya doang yg ngerasain. 0-40 km emang enak banget, pas 40-60 km malah kosong tenaganya, tapi di atas 60 km mulai kerasa vibrasi mesinnya tapi tenaga nya ngisi. Apa mungkin karakter cvt nya ya?

[@hooo3853]

Itu settingan ecu dari pabrik nya,wajar sih.ini motor dari awal jargon nya irit,kalo bisa di remap kek nya lbh enak

[@rakhmatghozalighozali6669]

Mantap gear tinggal ganti suspensi

[@anisaasa6052]

Rida suaranya enak di dengar 😁

[@benzkhazama54]

liat di jalanan aja gan klo mau cari refrensi sesuai fakta di lapangan kan itu yang bisa jadi acuan trbaik 👍

[@abdulhafid7150]

Yamaha gear nih boss😅😅

[@blaketaketchannel2509]

Coba beat lawan mio pasti menang beat 😂