Rakit Zero To 120Kmh || Aji VAS

Рет қаралды 39,445

Күн бұрын

sesuai video
174cc lubang 3 vitalia porting polish (3jt by ajivas)
membran tanam ninja vapor blasting (3.4jt)
membran ori pwk28
magnet std excel cdi rc
sparepart dan jasa bisa di konsultasikan
wa.me/6285725909099

Пікірлер: 55

@rddwn 11 ай бұрын

Selama gue nonton yutub, baru kali ini gue like postingan orang

@sugabwjkzno 11 ай бұрын

paling seneng kalo lihat konten mas aji pake part non aftermarket gini

@maspipin8880 11 ай бұрын

Ngeri iki dana smunu dadi banter, seneng e delok mas aji ngene, part biasa2 tpi kencangnya luar biasa, drpd seng doyan pamer part hedon gak tau wani nudohno topspeed e piro 😂

@arie.arch. 11 ай бұрын

Madagaskar, nyimak sambil kerja....

@sugikdiantoro7005 2 ай бұрын

cakep, utamakan ibadah dan keselamatan kerja 👌

@akbardesfrika8926 11 ай бұрын

Mantap mas aji sholat paling utama 🤲

@jangkrikkrik8168 11 ай бұрын

Barang siapa yg mengutamakan sholat akan di utamakan oleh gusti allah... Moga selalu di utamakan dlm kebahagiaan maseh... Biar selalu bahagia... 😁

@sabdocahyono3938 4 ай бұрын

Joss mas, sholat e neng Masjid

@setoaza085 3 ай бұрын

Istimiwir

@RossiIan 10 ай бұрын

Mantap masee makasih untuk racikan harian nya 😊

@eriherwanto 8 ай бұрын

Big respect mas 🎉

@UcupSupriatna-bx7rp 10 ай бұрын

wahhh Boleh jga tuh Bang.. lain waktu mungkin sy Bisa minta wejangan nya Bang ... 🙏

@mzkropip7016 10 ай бұрын

tolong mas aji, buatkan vidio tutorial seting karbu pwk cpo 28 gen2

@nicodemuswindhi74 11 ай бұрын

salim suhuu 👍🏻👍🏻

@suryaramadhan112 11 ай бұрын

Jos dan gandoz

@yusufaprilianysah3051 11 ай бұрын

mantap mas aji

@PLchanel-sp4rx 11 ай бұрын

part 2 yg kmaren mana mas 😂

@AjiVAS 11 ай бұрын

nanti malam upload lagi

@wafirfaiz4261 11 ай бұрын

Pertama

@ygy3758 11 ай бұрын

bajet 2 juta dapet spek gimana mas😣🙏🏻nuwun

@MuhammadMunirMaulana 11 ай бұрын

Main vespa 2 tak itu lebih mahal ketimbang 4 tak jepangan😂

@wahyuadidwiputranto5840 11 ай бұрын

Mas sett nahfur CDI dengan spul set vivo dan magnet excel diposisi mana ya? Saya sementara set nahfur paling lambat langsam mau tp mbrebet2 g karu2an

@tomo0117 10 ай бұрын

Mas ngapunten bade tanya. Kalo mau bikin yg kaya gini tapi saya sudah ada bahannya kira2 habis berapa mas?

@unbinaomi284 10 ай бұрын

Mau nanya bang, kalau setting vespa atau 2 tak di dyno gak bisa setting AFR nya ya? Apa fitur2 tiap dyno berbeda? Terus setting AFR 2 tak sama gak dengan 4 tak?

@AjiVAS 10 ай бұрын

2t bisa afr, tapi alat mudah rusak,

@brewwork19coffee35 11 ай бұрын

dari 80 ke 120 nusuk banget cuuu

@user-gp6ks5kc5c 8 ай бұрын

Bajed brapa kalo gitu pak dokter?

@user-pc7hq2mh2q 10 ай бұрын

Mas kalau boleh tau karbu setingan pj ama mj nya brpa mas?

@mohbaharudinyusuf3087 8 ай бұрын

Kanvas nya pake apa mas?

@Mahesaputra12 10 ай бұрын

Bang Mao Naya pengapian yang bagus buat mesin vespa pake apa nya

@AjiVAS 10 ай бұрын

standar vespa

@Mahesaputra12 10 ай бұрын

@@AjiVAS makasih banyak saya bakal ikutin jejak mas ajii🔥

@Mahesaputra12 10 ай бұрын

@@AjiVAS makasih sarannya huu🙏

@AjiVAS 10 ай бұрын

ori bawaan excel bagus, aman,

@nurhandoyo7196 11 ай бұрын

Mas apk speedo yg di hp namanya apa ya. Ulysse skrg gabisa

@Tampuu 11 ай бұрын

Mas, untuk vespa tuning harian apa tidak bisa sampai 160 kmh ? Soalnya dulu pernah pakai NSR bisa sampai 170 kmh cuma ganti knalpot aja. Kan sama2 150 cc dgn vespa, apalagi mesin mas sudah 174 cc, apa yang bikin topspeed nya cuma 120 kmh ?

@AdaDeh-su2mf 11 ай бұрын

Deleng wae umum e vespa std top speed e piro

@AjiVAS 11 ай бұрын

bisa mas 160kmh sesuai anggaran saja

@AjiVAS 11 ай бұрын

nsr 170 aslinya paling 140gps mas 👌🏽

@arie.arch. 11 ай бұрын

170 kmj speedo motor lawas = realnya cuma 136 kmj gps,,,deviasi byk kyk angkatan RGR / speedo ninja kis lama...😅

@warkoper 11 ай бұрын

Cc nya sih iya sama atau mirip..sedang diameter roda selisih banyak, langkah roda per 1 putaran roda dah selisih brp..? Vespa yg dr lahir sudah kena "kutukan" ring roda 10 atau 8 tapi bisa topspeed 120 itu sudah Alhamdulillaah... Terus berkarya Mas Ajivas..Jangan lupa Safety first.