Ajustar o Calibrar Balancines Hidráulicos, Punterias

El procedimiento para calibrar o ajustar los balancines de tipo hidráulicos es un poco diferente al de los balancines mecánicos. Es fácil de hacer una vez que entiendes el procedimiento que en este vídeo te describo, es necesario poner cada cilindro en fase de compresión y siguiendo el orden de encendido los vaz ajustando uno a uno, teniendo en cuenta que ajustaras solo los balancines que pertenezcan al pistón que se encuentre en su fase de compresión en su punto muerto superior, es decir en el punto mas alto de la carrera del pistón. Te recomiendo empezar por los balancines o punterías del cilindro numero 1 para de esa manera no te pierdas en el proceso de ir siguiendo el orden de encendido, aquí encontraras el procedimiento para ayudarte a saber o como poner un cilindro en compresión,
Gracias por mirar y compartir esta información que aquí se describe!

[@jorgenunez7826]

Muy bueno su video. Excelente aporte. Muchisimas Bendiciones.

[@romanescalera7752]

Gracias de todas maneras por tus videos como los te digo son muy buenos.

[@joseguadalupejuarezgaytan6082]

sencillo breve y bien explicado...buen viddeo...

[@faustosg]

Muchas gracias amigo por tu aportación..!

[@miguelangellimon1135]

Eso es todo mi chavo, gracias por tu video mi hermano, muy bien explicado

[@chepino57]

Muy buena explicacion justo lo que necesita mi camioneta ford 302. Gracias saludos

[@silenciosoful]

si te funciono ese metodo,porque yo lo hize y no me funciono?

[@peleadorextremo]

Muy buena explicación amigo

[@lolxdasdasda5814]

ya lo vi maestro gracias segui viendo el video y ahi lo vi gracias

[@aldoromeroflores2441]

Muchas gracias x su orientación...Excelente..👍

[@carloslewusz8983]

Excelente. Gracias muy bien explicado

[@maryheredia1995]

hermano excelente video y sin tanto peo muy sencillo

[@joseguadalupejuarezgaytan6082]

gracias por regalar sus conocimientos..es de gran utilidad y lo mejor...aprendemos desde casa...mil gracias maestro.

[@rohancrew1988]

you probably dont care at all but does someone know of a tool to log back into an instagram account?? I somehow forgot the account password. I would appreciate any help you can give me

[@kalebkaysen2482]

@Rohan Crew instablaster ;)

[@lionelreyescisneros5449]

Excelente video amigo gracias

[@josealfredodeleonalvarez8120]

Muy buenos vídeos excelente explicación. Saludos

[@AprenderSobreAutos]

Muchas gracias. Espero que te sirva de ayuda este video. Saludos!

[@mmw78]

Excelente información gracias por compartir tus experiencias.

[@antegas]

Excelente!!! Maestro .

[@1rondallero]

Me suscribo a tu canal muchas gracias por compartir tus conocimientos

[@edgarkan6776]

Excelente video!! Gracias por tu explicación!!

[@AprenderSobreAutos]

Espero haya sido útil. Saludos y gracias por el comentario

[@j053vas7]

Suscrito automáticamente. Excelente canal 👍🏼

[@eljoe3076]

como siempre maestro muy bien explicado todos sus vídeos dios lo bendiga maestro

[@AprenderSobreAutos]

Joe Lugo. Gracias por los buenos deseos amigo. Igual para ti. Que Dios te cuide!

[@eljoe3076]

Aprender Sobre Autos gracias maestro aquí estamos pendientes con sus enseñanzas y gracias

[@mrjonathanmoga2085]

excelente video de mucha ayuda gracias..

[@AprenderSobreAutos]

Espero que asi sea, Saludos!

[@user-hn8ge2ln7f]

Muy bien explicado maestro felicitaciones desde venezuela gracias

[@AprenderSobreAutos]

Muchas gracias 😌

[@Abraham-kc4pw]

muy buena su explicacion , muchas gracias, oscar de venezuela

[@AprenderSobreAutos]

Saludos hasta Venezuela. Espero haya sido de ayuda.

[@freddyrosario1327]

Muchísimas gracias maestraso

[@arcadiocamacaro974]

GRACIAS...POR APORTAR CONOCIMEINTOS,,,SALUDOS

[@stevenruiz4043]

Gracias por compartir informacion tan valiosa suscripcion saludos

[@aaronnavarro6083]

Eres bueno amigo, saludos!! Gracias

[@j053vas7]

Excelente información 👍🏼👍🏼👍🏼

[@nineishloko2736]

GRACIAS CARNAL EN VERDAD TENGO UN PROBLEMA CON MI MOTOR ES UN 351 Y ES LO QUE BUSCABA SALUDOS 😎👍👍

[@ervinantoniogarciachang6683]

Muy buena su explicación, lo felicito. Para el motor diesel 8v 6.2 litros, se hace el mismo procedimiento o es diferente? Gracias

[@wendyvalencia3066]

vuen video maestro lo felicito saludos

[@AprenderSobreAutos]

Wendy Valencia :-) Muchas Gracias, que tengas una feliz navidad!

[@diegobetancourt6709]

grasias buena explicacion

[@jesuseduardocardenasovies3133]

Muchas gracias desde Colombia, estoy ajustando un GrandPrix V6 3.1 y trae el mismo sistema. Ok

[@VictorGonzalez-xn7xw]

hola disculpa la pregunta en una cmioneta de 8cilindros esposible ajustar las punterias en frio o cuando el motor este caliente con eso de la expacion de las varillas afecta en algo gracias esta vien tu video

[@leonis825]

Gracias maestr espero y me funcione ya que mi motor también es de los que se calibran no son a tope y e batallado mucho

[@ManuelMartinez-ki5oi]

Muy buen video y muy bien explicado me podría ayudar a calibrar las válvulas de ford 4.2 año 1996 gracias de antemano desde hermosillo sonora

[@gustavovera8599]

Tengo un rangger 2.9v6 ase ruido en punterias mi pregunta es esta relacionado con la perdida de fuerza del motor gracias

[@aprendiz4808]

muy bueno excelente tenía esa duda ahora ya no gracias por tu generosidad saludos

[@AprenderSobreAutos]

+aprendiz , Gracias por los comentarios, Saludos!

[@josevaras4899]

que buen vídeo muy buen explicado, no obstante hay muchas cosas que no comprendí del todo, como por ejemplo cuando saca una pieza hidráulica ¿donde va? ¿como se carga y descarga? ¿cual es su función? tu material esta muy bueno. felicitaciones, saludos

[@americojosemeleancanizalez5441]

Calibración FIJA

[@juanmanuelramirezsanchez9254]

Excelente, gracias

[@servicioautomotrizramirez3745]

oiga maestro buen video como siempre tengo una pregunta para usted. como van las flautas de los buzos de una odilmobile 3.4 es q las quite y nom acuerdo como van se q es una larga y un chica pero no se en que orden de antemano gracias .

[@michaelreyes2245]

una pregunta yo tengo un motor v8 de una chevrolet 93 con busos idraulicos es el mismo prosedimiento del video para calibrarlos

[@gilbertochavez1299]

Buen video.

[@IsidroMunoz-cq3fu]

Excelente explicación Asi se graba un video bien explicado

[@carlosenriquegutierrezmart1680]

buen video amigo...buena explicacion

[@AprenderSobreAutos]

+carlos enrique gutierrez martinez , gracias por el comentario, saludos!

[@renegtzmartinez9127]

+carlos enrique gutierrez martinez saludos pariente

[@lilianaprada4722]

buenas amigo trabajo en una silverado 5.3 vortec 8v calibro los buzos justo con tu procedimiento y queda exelente pero al mantener un rato en marcha algunos buzos se aflojan que cree usted que pueda ser gracias

[@josependolacalderon671]

sirve para un motor de cavalier 2.2? o para la s10

[@sergioperez738]

este procedimiento lo puedo aplicar en un sonoma 2001?

[@PedroRodriguez-bz2hy]

Que. buenos. Vídeos. ases

[@jorgejhda]

exelente método de la vieja escuela, gracias

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco mucho el comentario y espero que sea de ayuda. Saludos!

[@eduardobarboza2403]

Excelente explicación; empaque las cabezas de una Blazer 1996 motor Vortec 4.3 es el mismo procedimiento de este video?

[@eduardosaldanaaltamirano6984]

Si pregunto por un atos porque ponen de otra marcas para que me sirven

[@antonioquintero1731]

Muy buen video maestro. Pero le hago la siguiente consulta. He realizado todo el procedimiento. Pero al empezar de nuevo hacerlo las varillas del balancín las giros y están suave nuevamente las aprieto y sigo con los otros cilindro pasando lo mismo. Lo he hecho 3 veces y las varillas de balancín dan vuelta. Mi pregunta los cilindros hidráulicos deben o no deben tener aceite para realizar la calibración. Espero sus comentarios y Gracias.

[@jorgeenriquecampoaguirre3456]

Quiero saber cuál es el procedimiento para el montaje de los impulsadoras del Dodge 318 quiero saber si los puedo instalar descargados

[@oscarpernia5616]

amigo tengo un motor 351 C, y necesito saber el torque que debo aplicar a los tornillos de la càmara o culata, para el armado de este.

[@JoseCortes-ej5di]

Gracias maestraso eres un chingon gracias a este video me sacaste de la duda que no me dejava dormir.

[@jordifernandez90]

estoy con un blazer 4.6 v6 de 1990 y llevara el mismo sistema no? unos dicen que se hace con galgas y otros con el motor en marcha y otros como lo haces tu.. tiene que quedarse sin movimiento los balancies como dices? el problema esque no se si llevo o no los buzos.

[@trapote666]

excelente expliccion, yo tengo el problema en mmi motor de jeep cherokee 6v 2.8l que esta sucio como no tienen idea y peus necesito quitar las glautas para limpiar todo, lo que me daba miedo es que me quedara como sonaja todo flojo o que quedara apretado y la valvula abierta peor con esta explicacion es mas que suficiente para hacer todo el trabajo. pero creo que tapare el orificio de la flauta para que no caiga mugre al buzo

[@AprenderSobreAutos]

+trapo loko , Un gusto que sea útil este video, lo importante es seguir el orden de encendido y en ese motor me parece que es en secuencia 123456 y el distribuidor gira en sentido horario. en los motores de 6 cilindros cada 120 grados de giro del cigueñal un cilindro esta en fase de compresión en punto muerto superior.

[@trapote666]

ya desarme toda la parte superior tube que sacar el distribuidor con cuidado y lo puse de nuevo, la odisea fue sacarlo pues tenia sarro en el orificio donde debe salir aceite, tiene sarro llevo mas de dos kilos de sarro que he sacado con una espatula y ya empece a limpiar con gasolina para remover la suciedad. cabe sañalar que no soy mecanico de profesion pero gracias a videos como el tuyo aprendo cada vez mas de este hermoso hobbie que es la mecanica. saludos desde tampico tamaulipas mexico.

[@ypautomotriz]

colega eso aplica para el ford 400 del LTD 63?

[@janoxbordoli1262]

Hola profe tengo el siguiente problema quite los busos hidraulicos los limpie y los volví a llenar de aceite, al momento de querer ajustar los balancines ajustando el aprete no logró hacer que baje el buso si no que baja el resorte y me habré la válvula el aprete que le tengo que dar es muy poquito para que deje de girar el balancin cuando el perno lo ajustó con la mano luego utilizo la llave de aprete y cuando no llevo ni un cuarto de vuelta se habré la válvula que hago, descargo los buzos y luego ajustó

[@ivanrojas2474]

Hace meses ajuste las punterías de mi 302 y ahora le cambie los botadores, le puse unos nuevos obviamente, y ahora en la mañana la prendí por primera vez, salí en ella y todo estaba bien pero después de aproximadamente 40mnts de funcionamiento empeso a fallar bastante solo funcionaban unos cuantos pistones, que podrá ser?

[@VikingKong94]

Cuando la tuerca pierde rigidez se puede quitar y golpear en los triángulos que tiene para deformar un poco la rosca de la parte superior y vuelvan a tener rigidez. Trabajé un tiempo en una fábrica de tuercas y así se hacían las tuercas gripco (como las conozco yo) Solo que eran en troqueladora para aumentar la producción pero con un pequeño punzón y martillo pueden quedar igual

[@crl3030]

Exelente video maestro, solo tengo una pregunta, en El motor 1999 dodge. Ram V6. 3.9L con botadores hidraulicos. ¿Tambien se hace El ajuste a 180° ? Le pregunto porque consegui El manual tecnico y solo dice que se apriete a 21 libras De torque, no habla De UN ajuste final a 90 o 180°. Le agradeceria me contestara or favor.

[@alfonsomederes4548]

aplica para un v6 4.2 ford?

[@ramontillero7572]

este tipo de calibración le sirve a un motor V8 chevrolet 305??

[@panterplant2638]

Maestro tengo una grand cherokee 94 puedo apretar las punterias sin desmontar el motor?

[@fabiangarcia6189]

Es lo mismo en taurus 02 3.0?? Ayuda

[@JRodrigoCQuiroz]

Buena tarde maestro, un excelente video, bastante informativo y facil de entender . He visto que llegan a calibrar con el motor funcionando, que traen recomendable es hacer esto? Muchas gracias y saludos

[@AprenderSobreAutos]

Debes tener muy buen oído y tienen sus riesgos si las válvulas están muy apretadas pueden llegar a pegar con los pistones, si están muy flojas hará mucho ruido y no funciona parejo. Se puede hacer pero yo prefiero el método que mostré en el vídeo, tal vez es más entretenido pero menos riesgo y más limpio.

[@k9xxx976]

mecánica es la ciencia que estudia el movimiento y equilibrio de los cuerpos mecánicos bajo una perfecta sincronización

[@betocalvo64]

!! Como siempre MAESTRO EXELENTE VIDEO. Nada mas una pregunta MAESTRO que es mas recomendable en un ajuste colocar los busos ya cargados o colocarlos descargados y que se cargen solos? !!SALUDOS Y BENDICIONES! !!!

[@AprenderSobreAutos]

Descargados sería mejor. Saludos Beto y gracias por tus palabras.

[@danielslicea]

Como puedo ajustar las válvulas de un vocho 1998 fuel

[@marcosvega6544]

Buenas noches leise el ajuste amicamioneta qees unafor 351pero nomeaqeridoarrancar ya segitodo el manual qemerecomienda aser de qe parte del estadoes

[@CarlosHernandez-lb5fu]

Funciona igual que un motor 6 en línea? El mío es un motor Ford 300 del 96, me tengo que ir de pistón en pistón según su orden de fuego

[@josealonso6782]

Buena tarde, donde tienes tu taller, haber si estamos cerca.

[@germangutierrezmichel5392]

Srs, quiero saber la forma esacta de calibración de balancines de un motor 3.3boyaguer 2000

[@rafaelalcazar5788]

Buenas tardes amigo. Para una s10 94 4.3 como cual sería su calibración. Muchas gracias por tu tiempo

[@JoseRodriguez-nl7no]

Amigo muchas gracias por estos videos informativos Dios te bendiga y te de salud...me gustaría pedirte un consejo pues tengo una Ford F-150 en una 85 6 en línea carburada y me falla mucho en baja pero en alta tiene fuerza y corre muy bien...en este video mencionas que si el buzo está dañado la puntería no tendrá su función y fallara...si esa es la causa de la falla en mi motor el cambiar el buzo será la solución o tendré que rectificar la cabeza?

[@AprenderSobreAutos]

Solamente si las válvulas ni sellan se rectifica la cabeza. Si tienes algún buzo pegado solamente habías ese. Saludos.

[@romanescalera7752]

Jefe no tienes 8n vídeo de como va las colecciones del pedal del acelerador al carburador en una ford 1967 ford con 6 en linea se te agradece

[@sendero_touring7210]

Gracias

[@lyaamely3009]

Hola amigo, Primero que nada Felicidades tus videos son excelentes y me han ayudado bastante pero ahora me surgió una duda,, tengo un jetta a4 1999 2.0 y trae un ruido en en motor lo cual seguro son los balancines pues nunca e ajustado el motor porque nunca lo ha requerido, mi pregunta es puedo ajustarlos con este método y crees que dejen de sonar o de plano hay que reemplazarlos?

[@AprenderSobreAutos]

Habría que checar la presión del aceite primero, En tu auto no es el mismo procedimiento de ajuste como el de este video. La altura de las válvulas es lo que manda. pero dices que no le han echo ningún trabajo. Así que yo comenzaría por revisar la presión del aceite. tal vez esta muy baja y por eso suenan. Suerte!

[@javiermontoya6704]

Saludos. Si sabes

[@gamer-ol5uv]

disculpe a migo q lo moleste pero me gustaría saber si en un motor v8 350 Chevy Silverado 90 como se calibran o ajustan las valvulas

[@leonardomendoza6312]

Me interesa este tema

[@507podaprof2]

buen video vi tu vid de la s10 cual tengo uno pero descubri q el problema no es cadena d tiempo es tres balasines fuera por eso creo q no arranca saludos

[@AprenderSobreAutos]

Se aprietan hasta que lleguen a tope.

[@josealfredodeleonalvarez8120]

Este procedimiento se aplica a todos los vehículos con buzos hidráulicos. O hay excepciones tengo esa duda.

[@AprenderSobreAutos]

No es el mismo procedimiento en todos los casos solo en los motores viejitos dónde los balancines no tienen tope

[@juanmarquez1704]

Amigo para un Vortec 4.3 cuál sería el procedimiento estoy trabajando en uno y quiero calibrar punterias

[@wendyvalencia3066]

vuenas tarde los vuzos de esto cuamdo se canvia la junta de caveza se tienen que descargar grasias

[@jaimearagon4899]

sirve;)

[@luisvidal3178]

Que puedo a ser mi F 150 Ford 2002 no tiene distribuidor

[@DanielSanchez-il4bp]

hola buenas noche muy buen vídeo una pregunta cuando se tuercen las flautas de una caravan a que se debe..? saludos que causas y obio la válvula igual se doblo

[@AprenderSobreAutos]

Daniel Sanchez . Me hace pensar que el buzo se había quedado pegado y tenia juego esa varilla. Hacía ruido de puntería antes de lo que paso? si la respuesta es afirmativa pues eso paso... Se movió la varilla a la base del buzo ocasionó que la válvula abriera más y pego con el pistón ocasionando el daño que mencionas.

[@samuelmendez4168]

Buen día amigo! Espero y no sea demasiado tarde y gracias por ese video tan bien explicado, bueno la pregunta es, tengo un jetta clásico 2015 2.0 el caso es que me gasta aceite como ese no trae válvula pcv le cambie el tubo del filtro aire al cuerpo aceleración siguió el consumo y opté por cbiar los sellos de las válvulas aún y que no avienta humo por el escape aún y con eso sigue el consumo de aceite y repito, no avienta humo de ningún color que mas le puedo checar? Saludos desde San Nicolás de los Garza n.l.

[@AprenderSobreAutos]

Si ya cambiaste sellos de válvulas y sigue igual debe ser por los anillos entonces. Si ya tiene más de 150mil kilómetros Es normal que te guste al rededor de un litro de aceite entre cabio y cambio mientras no sea una humadera no le veo mayor problema. Saludos

[@luciocruz7396]

Excelente video. Tengo una duda , si no se ajustan los balancines mi motor puede echar humo blanco por el escape ? Tengo este mismo motor en mi camioneta. De ante mano gracias por ti respuesta.

[@26inquieto]

Sí podría pasar aceite por mala calibrar

[@martinrodriguez8402]

Muy buenas noches mi estimado le pido de favor me puede decir cuánta de milecimas lleba de calibración el Ford 6 en línea 4 9 de favor atte el Martin Rodz el lagunero de Matamoros coahuila

[@LUISGOMEZ-wo6il]

hola amigo soy nuevo en tu grupo muy buenos tus ideos grasias por tus explicaciones ., Me gustaria saber si entre balancin y valula no hay calibracion por medio de lainas calibradoras espero darme a entender grasias solo seria el ajuste que tu mencionas en el video

[@mimicuatro971]

LUIS GOMEZ La calibración con lainas es para válvulas SIN buzos hidráulicos. El método de este video es para motores CON buzos hidráulicos. Saludos.

[@deadrider5432]

❤️

[@scirrgeorge4375]

Muchas gracias compañero.

[@AprenderSobreAutos]

Saludos! si fue de ayuda este video ó algun otro de mis videos te pido de favor que los compartas, me brindas un gran apoyo al hacerlo y quizas le sean de ayuda a alguno de tus amigos o familiares. Muchas Gracias!

[@scirrgeorge4375]

Lo compartí en Reddit un foro de internet sobre todo. Sigue con el buen trabajo hermano, saludos desde México.

[@AprenderSobreAutos]

scirr george . Te agradezco infinitamente el apoyo! Dios te bendiga amigo!

[@ismaelfriasdelgado2971]

Oye buen vídeo tengo una duda las cucharas q son las q dan el ajusté al balancín de un 302 de una f100 1976 son iguales alas de un 5.0 moderno por q quiero o más bien necesitó cambiarlas

[@AprenderSobreAutos]

ismael frias Que tal Ismael, Creo que no entiendo muy bien de lo que me hablas. Ahora.... el 302 se refiere a una medida de desplazamiento en pulgadas cubicas y equivale a 5.0 Litros o bueno casi pero lo redondean y le llaman 5.0. Posiblemente le queden las piezas a tu motor de un modelo hasta el 95, las cabezas cambiaron el diseño en cuanto a la manera que va atornillado el múltiple de admisión pero me parece que los buzos o punterías hidráulicas han sido de las mismas dimensiones por muchos años. en una refaccionaria o tienda de auto partes te pueden sacar de la duda con mas exactitud. Saludos y espero te sirva de algo mi respuesta a tu comentario.

[@RamonAcevedo-li6rc]

Hola amigo que pasa cuando un motor 370 Ford se le sepillan las cámaras y es de martillo fijo como se gradúan las válvulas

[@luciolutrillo2074]

Para un motor 2.2 de chevrolet s10 cual sería el procedimiento para calibrar punterias?

[@franciscotrujillo4961]

De q medida son las tuercas? Para realizar la contratuetca

[@pedrodearimateadiaz3762]

Buenos días, oye no tendrás un vídeo que nos compartas sobre cómo darle servicio o reparación a un carburador holley de 4 gargantas