Ajuste do diferencial traseiro - Grand Vitara 2° geração - 2/5

[@pedrosergio141]

Muito bom do início ao fim

[@Rodrigo-px8cc]

ja estava na espera

Legal Rodrigo, aproveite, qq duvida, só comentar. Semana que vem tem mais 👍👍

[@ubirajuniorvieirabrandao7162]

Nota 10

[@alessandromedeiros1424]

Top ! Parabéns...

[@Rodrigo-px8cc]

vídeo aula de primeira

[@JoseCruz-vq2is]

Boa tarde.... Como tirar a folga da caixa de satélite? Obrigado..... José Cruz.

[@nilsonfelixbezerra2380]

Moto com água borbulhando pode ser junta queimada ou entrada de ar no sistema

[@pretofilho3624]

O ronco sempre vem do rolamento,ou pode ser tambem coroa e pinhao?

[@anajaiajan7045]

Quero saber como trocar o rolamento traseiro do tracker

@Ana Jaia Jan, de algumas maneiras, a bruta na base da porrada que discordo, mas acontece, de maneira via manual de instrução, que é cortando a roseta, extraindo o rolamento mais facilmente, mas dai vc acaba danificando peças que terão que ser substituídas e são caras, e da maneira Daniel Simon, desenvolvi uma ferramenta que extrai ele sem danificar nada, mas na prensa e na base de quase 12ton pra sair do lugar...basicamente são essas as maneiras. Boa sorte

[@leandropieri3603]

Boa Tarde meu amigo, tenho um diferencial de BMW 2009 que precisa deste ajuste fino, troquei todos os rolamentos e faz um leve chiado ao rodar, como te encontro, vc tem oficina em SP?

[@PhantonSilver1977]

Amigo, eu tenho uma vitara 2015 , porém eu sinto um delay entre o motor e cambio quanto eixo cardan. Ao pegar o eixo cardam com o carro em P e girar com a mão, eu sinto uma folga. você sabe se esta folga rotacional do cardan é normal? Obrigado, Abs.

[@professor_belo]

Boa noite! Sou mecânico linha leve e comprei uma GV III 2011. Ela tá com Bruno na caixa de transferência aparentemente na saída pro diferencial dianteiro. Vc teria a manual da caixa de transferência dessa carro pra me fornecer?

[@nilsonfelixbezerra2380]

Suzuki Vitara ano 95

[@rogeriogalvao08]

Tenho uma Tracker 2001, quando vou sair faz um barulho, isso de primeira e as vezes na segunda marcha, parecido com correia deslizando. Mecânico falou que pode ser no diferencial que está ocasionando isso. Você poderia me dizer o que pode estar causando isso?

[@marcelogames_macae]

Amigo a minha grand vitara 2013 está vibrando bem pouco de 80 a 90 km/h e na marcha lenta ele da uma vibrada seria normal isso?

Bom dia Marcelo, nenhuma vibraçao é normal. Se quiser me mandar um vídeo mostrando o problema, no cel via whats 11 995452723, quem sabe assim lhe ajudo melhor. Abc

[@marcelogames_macae]

Obrigado pela atenção! Irei fazer sim...

[@alberto152372]

Fera, gostaria de trocar umas ideias contigo sobre o câmbio automático da Grand vitara.

Opa! Qual a dúvida?

[@rafaelbruner8688]

Opa Daniel, por favor preciso de uma help, estou com um problema no meu jimny, parece que ele bate um pouco de válvula principalmente quando ando na faixa de 2 a 3mil rpm, eu ví que este motor usa tucho mecânico com pastilhas de regulagem, igual no ap, por acaso vc já chegou a fazer a regulagem de válvulas deste motor?Meu carro eu peguei praticamente zero, tinha 6mil km, sempre utilizei óleo 5w30 com trocas com no máximo 5mil ou 1 ano, estou achando estranho o barulho, hoje ele está com 29mil km é pouca km para já pedir uma regulagem de válvula...Outra coisa que percebi, fui subir a pedra grande e ele bateu bastante pino durante a subida, o posto que abasteço é de confiança, eu verifiquei e percebi que a cabeça dos postões estão bem carbonizados, será posso mudar o grau térmico da vela de 6 para 7 (NGK)?

Rafael Bruner , boa noite. Primeiramente obrigado pela postagem aqui no canal. Vamos lá: Antes de prosseguir com respostas para todas suas dúvidas, gostaria de saber de que maneira você verificou e percebeu; carbonização nas cabeças de pistão?

[@rafaelbruner8688]

@ eu utilizei aquelas câmeras própria pra isso, esqueci o nome dela...Eu e um amigo temos muitas ferramentas...

Rafael Bruner bom dia. Se vc verificou a presença de excesso de carbonização na cabeça dos pistões, certamente ela é a responsável pelo grilado do motor. O que me assusta é a prematuridade do defeito. Quanto aos tuchos de válvulas, que nesse seu modelo são mecânicos (lembrando que no motor AP, saiu com os dois modelos, mais antigamente com mecânicos e posteriormente com hidráulicos). Uma folga excessiva nos tuchos, gera um ruído que não costuma oscilar decorrente da rotação, o que me faz pensar que, pode ser apenas a grilada proveniente da carbonização dos pistões.

[@eriveltohessjuniorjunior2168]

Pneumatica