Trakčný výťah Transporta TOV 250 - nosnosť 250 kg, rok výroby 1988 / Traction elevator Transporta

Ukážka klasického trakčného výťahu Transporta TOV 250 s nosnosťou 250 kg v 4 poschodovom paneláku na Domkárskej ulici č. 11 v Bratislave.Výťah je riadený pôvodným rozvádzačom VRN 3.Rok výroby 1988.

[@ondrejchomout7408]

Motor má nádhernej rozjezd a to klapání VRN3 k tomu no radost poslouchat :)

[@austrianelevators696]

Great video👍

[@UchihaSasuke1984]

Super video, hlavne zabery sachty su pastvou pre oci. Neviem, ci sa mi to len zda, ale mam pocit, ze rychlost vytahu je vyssia.

[@The_Hanter]

Michal V Transporťácke trakčné výťahy s nosnosťou 250 a 320 kg majú rýchlosť 0,7 m/s .Bubnové 250-tky a trakčné 500-vky majú rýchlosť 0,5 m/s .Čo sa týka trakčnej a bubnovej 250-tky, tak u oboch sú otáčky hriadele rovnaké, ale keď si všimneš, tak bubny majú skoro o polovicu menší priemer, ako trakčná kladka :)

[@UchihaSasuke1984]

Velmi pekne dakujem za vysvetlenie. Priznam sa, ze som nevedel, ze maju rozdielne rychlosti. Bubnovym vytahom som sa este neviezol. V minulosti som byval v panelaku (prizemie + 8 poschodi), kde bol TOV250 z roku 1985 a tym som sa vela nachodil. Niekolkokrat som mal tu cest vyskusat TOV320 a TOV500 v petrzalskych 12-poschodovych panelakoch (tie co mali aj terasu). Tie boli podla mna najzaujimavejsie a pre mna mali najvacsie caro :) Ohladne tychto vytahov by som sa ta mohol opytat na par otazok? :)

[@The_Hanter]

Michal V - Ja som si podľa tvojho komentáru myslel, že sa ti zdá byť rýchlejší oproti bubnovému výťahu, preto tá odpoveď :) Kľudne sa pýtaj :)

[@UchihaSasuke1984]

No na tomto videu sa mi zdal ten TOV250 moc rychly, ale to bude tym, ze uz je to 10 rokov, co som sa s nim naposledy viezol a moje spomienky su skreslene :D Tak tie otazky, tykaju sa 12.p panelakov: 1. Oba vytahy maju jednu spolocnu sachtu? 2. Za kabinou a protivahou TOV320 je potom v sachte volne miesto? 3. Tam maju vytahy aj kompenzacnu retaz? 4. TOV500 ma vzdy protivahu naboku? 5. Preco u niektorych TOV500 je pri jazde v kabine pocut na kazdom poschodi cvakanie (predpokladam, ze su to asi spinace na zastavenie) a u ostatnych typov nie? napriklad u TOV250 som to nikdy nepocul. 6. TOV500 ma sirsie sachtove dvere? 7. Preco v 12.p panelakoch maju vytahy aj vnutorne kabinove dvere a v 8.p panelakoch a nizsich nemaju? 8. Maju TOV320 a TOV500 v 12.p panelakoch nejake rozdiely vo vybaveni sachty oproti TOV 250 v 8.p panelakoch? (su tam nejake komponenty alebo prvky navyse)?

[@The_Hanter]

Tak poďme na to :) :D 1.) Áno, oba majú spoločnú šachtu 2.) Presne tak, je tam asi cca 1,5m voľného miesta 3.) Zvyčajne nie, zatiaľ som sa s tým stretol iba na dvoch adresách 4.) V 12 poschodových panelákoch vždy, môže byť na jednej, alebo na druhej strane 5.) 500-vky mali pôvodne na každom poschodí páčkový prepínač, ktorý kabína pri prejazde preklápala z jednej strany na druhú, preto je to počuť.Po výmene rozvádzača, sa na kabínu montujú mag. snímače, ale nikomu sa nechce tie páčky odmontovávať, takže si veselo klepú ďalej :D 250-ky a 320-iny mali mag. snímače. 6.) Áno, 250-ky majú 700 cm dvere, 320-iny a 500-vky majú 800 cm dvere 7.) Na toto ti neviem odpovedať, tiež som nad tým kedysi rozmýšľal 8.) 320-iny majú rovnaké komponenty, ako 250-ky a ako som spomínal, 500-vky mali páčkové prepínače, takže sa líšia iba tým :) Najlepšie by bolo poukazovať ti to naživo, odviezť sa na strope kabíny a pozrieť si celú šachtu :)

[@ondrejchomout7408]

Zda se mi to...? Nebo je i z kabiny slyšet potichu klapání relatek.. (to by znamenalo, že někdo nechal registr a rozvaděč odkryty a prasi s e do něj... :( )

[@miroslavstefik5028]

Pekne-ako vidno vytah uz v malom rozsahu absolvoval zvysenie bezpecnosti - Brzda uz nie povodna, je dvojcinna...zavazie je opasane....

[@ondrejchomout7408]

Měl by se rozjet nahoru i na nejnižší relé tj do 9 patra i když není ale stejně SKR a K5 (po staru B5) ho dal nepustí takže by stejně zastavilo na 4 pozici i v rozvaděči je divné že vám to nešlo.

[@The_Hanter]

To je pravda, aj keby som stlačil relé 5-9 stanice, tak by išiel hore a po nájazde na SKR by zastavil v 4. stanici, ale ja som tie relé nestláčal, iba som ich počítal od spodu, ale pravda je, že na videu to vyzerá, akoby som ich stláčal :)

[@ondrejchomout7408]

The Hanter přesně tak trochu mě to zaskočilo že nejde (přeci jen ty výtahy znám moc dobře.. 😂) Trochu jsem se vám teď u jiného videa rozepsal pokud nevadí.. Hihi

[@ondrejchomout7408]

Najdete si mě na FB nebo jak jmenujete myslím že by jsme mohli hodně pokecat... 😂 a rád se podělím o zkušenosti a také samozřejmě rád nějaké naberu vše znát nemůžu