Академик РАН С. Чернышёв о "Штопоре Boeing", НК-93 и ЦАГИ /

Тюменские устройства для домашней уборки - cgpods.ru/uglanov2403, код UGLANOV2403 на скидку 500 руб., ТГ тюменского бренда t.me/cg_pods

[@tatianaf9435]

Помню, и никогда не забуду, пока жива, эти страшные, лихие в худшем смысле этого слова, 1990- е годы. Сама работала в оборонке, и нам, тоже, не платили зарплату по 6-7 месяцев! Сбережения все были украдены правительством Павлова, галлопирующая инфляция съедала даже эту, задержанную зарплату... Выжила чудом, на мамину мизерную пенсию, которую хоть платили вовремя. Не пожелаю того, через что прошла сама, и врагу! Люди, цените то, что у вас есть сейчас! Спасибо ЦАГИ, что выжили тогда, и приумножили честь и славу Российской науки!❤

[@nathalieb7749]

В те годы обворовали всех и моих дедов, и моих родителей. К сожалению, никто не ответил за ограбление страны. Даже Чубайса отпустили безнаказанно.А Горбача с почтением похоронили в Москве.....это ли не предательство собственного народа?

[@user-wm9mr4os9m]

​@@nathalieb7749 увы, но все происходит по Божьим законам, они понесли свое, оставили своим потомкам ненависть и презрение народа

[@nathalieb7749]

@@user-wm9mr4os9m сомневаюсь. Чубайса так никто и не наказал...

[@user-zx5ii5iw9g]

Честь и Слава выжимшим в 90- годы.

[@user-somasoma]

Ну на самом деле жизнь у них вроде и при деньгах, но слово Предатель для многих с ними не разделимо.....Да и Чубайс безсланвно закончит как и Березовский, Хадарковсий - они сами себе не принадлежат и за $$$ пользование благами отрабатывают жестко...

[@user-zd7yp9lu6j]

«Тушки» самые красивые самолёты. Взлёт под 30 градусов Ту-154 красивейший!

[@SSokol-kv2nw]

А Илы - безопасные)

[@E266PD]

Вся ГА в стране уничтожалась с 91-го, уничтожили и МАП и министерство ГА.

[@nataliatereshchenko249]

И МПС.

[@user-kj3no8dj3m]

А мне, всегда Илы нравились. Своими "дельфиньими" обводами

[@user-pw3qv3fv9m]

​@@user-kj3no8dj3m особенно 96й и 86й , просто шикарно смотрятся

[@user-cl9yv4gj2j]

С огромным интересом прослушала эту замечательную беседу. С такими людьми, как академик Чернышев и его сотрудники страна выстоит. Спасибо Угланову за умную, здоровую и важную работу. 72 года, Севастополь.

[@srgsrg1603]

Да, язык у него подвешен хорошо.

[@woody7478]

Севастополь. Это всегда был и будет Россией!!

[@Viktor-wj1df]

Пока в нашей стране есть такие люди,есть и надежда на возрождение страны.Спасибо!

[@user-yr9yx6ij1f]

Согласен, только без нынешних двойников, троцкистов и их пособников в эшелонах Власти.

[@user-od6zn9ik3r]

Нет надежды. Во власти совсем другие люди. Они власть не отдадут.

[@E266PD]

Пока у власти вор путлер и его воровская шобла, надеяться нечего.

[@evgeniykrutelev687]

@@user-od6zn9ik3r Тебе надо на гордона. дойче велле, латынину, там все твои.

[@user-ey8ig1yo2z]

​@@user-od6zn9ik3rво власти не "другие люди" , там другой народ, с трудом сдерживающийся от открытой русофобии и славяноненавистничества

[@user-vd7xg4lw6k]

Сколько у нас учёного потенциала, умнейшие люди. Вот наши звезды и кем гордиться надо.

[@MagaGROUPS]

С 25 до 45 лет все убегают.... Жить и работать с бандой олигархов кремлёвских думающим людям не возможно...!!!

[@user-wm9mr4os9m]

Всегда и по сей день свыше 80% всех открытий и достижений делают славяне, независимо от их места проживания.

[@user-ey8ig1yo2z]

Надо их уметь защищать. Убивают в основном под маскировкой бытового конфликта. Надо начинать защищать защитников славянских учëных. Круг надо замкнуть.

[@user-oe5gm5pf5g]

​@@user-ey8ig1yo2zбоюсь что никто не будет защищать по настоящему ...механизм уничтожения славян ,особенно русских ,запущен на полную катушку ...тем более устранять наших талантливых учёных,задача номер один .

[@user-fr1vs5wr9q]

Ведь так и было! Уважали берегли выдающихся людей. На "Голубых огоньках" За столиками сидели элита общества : космонавта, конструкторы, моряки, учёные, писатели, учителя , военные . А развлекали их со сцены артисты, певцы, танцоры.

[@vitaliykorenkov]

Спасибо таким людям за то что наша промышленность смогла выжить несмотря на огромные усилия внешних и внутренних врагов её убить

[@E266PD]

Внешние причем? Они заводы, КБ, НИИ уничтожали? Вот сейчас уничтожаются два авиазавода - Завод " Знамя труда" и завод ММЗ им. Чернышова. До Кремля всего 5 км. Все это делает путлер с дружками.

[@piotrgorosciuc6372]

​@@E266PDЭто откуда такая лажа? В. В. Путин сконцентрировал финансы на развитие Аэрофлота и Авиапром с 2001 по 2008гг,а ДАМедведев зарубил это развитие отдал деньги Боингу в США для развития их концерна, в пору своего П-резидентства!

[@user-me9do1np1o]

​@@E266PDа, Путину приказывают хозяева оттуда! Сам бы он не догадался до такого.

[@E266PD]

@@user-me9do1np1o у него и в России хозяев дофига, свой олигархат. Им страна принадлежит, а он только говорящая голова.

[@E266PD]

@@piotrgorosciuc6372 лажа в твоей башке. Тебе лет сколько, образование какое? Ты ни на одном заводе не работаешь, пердишь в китайские трусы, бесправный холоп у барыги китайским товаром. Я угадал? Но в авиации ты полный ноль. Типичный жизнерадостный раб у путлеровского олигархата. Иди скабейкину смотри.

[@user-me9do1np1o]

Как же их давили, глушили, душили. Молодцы, что устояли. С большими потерями, конечно.

[@user-or2jb4kh4o]

Слава Богу и низкий поклон людям, которые развивают нашу авиаотрасль, а значит и Россию вцелом! Спасибо Вам друзья! Андрею отдельная благодарность, за хорошие передачи, замечательных гостей и.... веру в замечательное будущее нашей Родины!

[@user-on3bm7nc9c]

Лайков не жалейте, господа! Это спасибо, это продвижение ролика!

[@user-cb9yh4wk8q]

Наши самолёты не только качественные. Они очень красивые. Даже элегантные... Такие ласточки!

[@srgsrg1603]

Но пассажирам больше нравятся боинги и арбузы. ;)

[@user-qe9ew5ud1f]

Развивайте Российскую безопасную авиацию. Гордимся вами, с уважением из Казахстана

[@Sla-el4gv]

Мужики, не дайте устроить у себя декабрь-феараль 13-14 года в бывшей УССР. Мы немного помогли в январе 22го. Ещё раз и очень не хорошо будет. Мужики: не дайте уродам устроить резню.

[@user-bw7cw1oc4z]

а власти рэф это надо развивать ,,?..........

[@mobmir7768]

​@@user-bw7cw1oc4zЦипсота не гавкай

[@ToIIIko1]

Не вами, а нами- это общее наследие СССР. Как и Лунь, как и Буран.

[@user-bw7cw1oc4z]

@@ToIIIko1 какое наследие в рэф может быть после уничтожения СССР...

[@user-gb4yd7hh5j]

А ведь медведев уничтожал производство самолетов! Кричал, что америка боинги построит! А сейчас костюм,, патриота" одел?

[@user-ey8ig1yo2z]

282-ой как мог помогал своим. Щаз в новых тапочках.

[@user-ii5il6fz1f]

С-ка он!

[@user-pw3qv3fv9m]

Не одел он костюм , просто и до него дошло за какого лоха его держали , похоже здорово он обиделся .

[@user-tu3lh1ez2c]

Тогда был такой договорняк. Они там побрякушки, мы им ресурсы. И они не лезут к нам. Но они первые нарушили залезли на Украину.

[@user-zg6cw1nq2q]

Он Мендель а не медведев

[@OwnerPeaceRussia]

Лайки не ставятся 😢 Гордимся тобой и твоими сынами, РОССИЯ 🇷🇺

[@user-ey8ig1yo2z]

Лайки ставятся. Мы с славянами и русскими проводили эксперимент: владельцы сетей отматывают или накручивают просмотры и лайки в строгой зависимости от принадлежности к верованиями.

[@aleksandrlevterov8385]

Я поставлю за вас, ребята , я не в России, так что не помешают мне

[@user-wl9yj4sv7g]

Интересно, а чем вы гордитесь в России, кроме отдельных моментов? Средняя продолжительность жизни на 12 лет ниже, чем в СССР, население соеращается, промышленность исчезает, наука тоже , образование ужасное, медицина всё дороже, коррумпировано всё сверху донизу. Во власти тупые, жадные идиоты. Тут либо я идиот, ничего не понимаю, либо вы?

[@user-tw1xf1gq5o]

Да. Летчики-испытатели - цвет нации!!! Слава им!

[@user-yk4zs1hd1s]

Элита летная!!!

[@hawker5338]

Точно! Только элита взяла и грохнула Суперджет в Индонезии о гору. Позор на весь мир!

[@user-ze1zc6uu2q]

Спасибо большое за это прекрасное интервью! С огромным удовольствием посмотрела. Академику Чернышёву безграничная благодарность за его самоотверженный труд и новых успехов на этом поприще, удач и новых достижений!!! Какие у нас замечательные учёные!!!

[@user-ub2nf1iz4h]

До чего же интересны все ваши передачи! Спасибо.

[@user-rw5sz7ec4e]

Согласна! Я тоже каждый выпуск жду . Ни разу не разочаровалась! Спасибо большое Андрею и команде.

[@user-qu7zp4co4h]

В 2016 было предложена схема сопряженной стреловидности, сначало в дозвуковом варианте, но менеджерам РАО "СУХОЙ" прорыв ненужны: в ответе они выдвинули требование, чтоб модель была просчитана и представлена в электронном формате..

[@user-qy1nk2oc5v]

Сам инженер, но это очень крапотливая работа. Честь и хвала...

[@user-sg9md5oi6n]

Сам Бог ,создавая Россию, предполагал ей крылья

[@user-od6zn9ik3r]

Бог Россию не создавал. И другие страны тоже

[@bobdinar3654]

А медведев эти крылья сломал.

[@hry-wu7do]

​@@bobdinar3654Символом России назначили медведя, а ему летать не положено. Но двуглавый орёл все же при крыльях.

[@bobdinar3654]

@@hry-wu7do с медведев в Совете безопасности

[@user-cf6jz7qj5w]

Низкий Вам поклон, за сохранение оборудования, института, разработок!!! ❤❤❤

[@user-ec7wi1cx7r]

Очень интересная тема, интересный человек академик С.Чернышев, огромное спасибо за такую передачу А.Угланову, узнали много нового и интересного.

[@ParamonPimenov]

Интересно слушать умных, увлечённых своим делом людей.

[@sergeygalifax4864]

Вас слушают и смотрят в Испании. Очень интересно смотреть и слушать

[@tamarayastrabava4986]

В Англии тоже

[@user-yw9se6iq9r]

Патриотики 😬

[@sergeygalifax4864]

@@user-yw9se6iq9r)))вам бы в школе поучиться))

[@user-fh8wq5lt4c]

Германия❤

[@user-ob8em9hu5j]

Все любят тебя, Родина, из-за бугра.

[@tatianaf9435]

Как интересно! Потрясающе интересно! Побольше бы таких интервью с умнейшими, интеллигентнейшими людьми нашего времени. Спасибо за гостя, Андрей Иванович!

[@larisabagaeva2591]

Какой вы молодец,настоящий журналист и лучший ,гордимся вами,

[@lenasidyak9890]

Фантастика, главное, чтобы всё это направлялось в мирное русло, хочется мира 🙏

[@MagaGROUPS]

Война добра со злом вечна а вы предлагаете сдаются..... 😅😊😂

[@marinaserebro3159]

Сначала оборонка,сковородки потом.🤙

[@user-yr9yx6ij1f]

​@@marinaserebro3159Когда к Власти прийдет Народ его Делегаты рационально распределят доходы, хватит и на Оборону, и на туалетную бумагу , и на джинсы. Троцкистов и демагогов нельзя допускать к власти.

[@user-lh4xi3vs1t]

Если "всё это" направить в мирное русло, то война придёт в ваш дом.

[@user-fn8sr5xx9d]

Хочешь мира- готовься к войне

[@slavamustlive]

Льются слёзы из за того что всю жизнь мечтал о конструировании летательных аппаратов, технически иных сложных аппаратов и щас понимаю что в 33 уже потеряно всё... личная трагедия... но горд за страну и за то что анализ ведётся , оценивается обстановка и непрекращается, а только усиливается работа в новом витке материалостроения.....

[@tatianaf9435]

..."И никогда не поздно снова Начать всю жизнь, Начать весь путь! "... Я много раз начинала свою жизнь с начала. Последний раз в возрасте 50 лет. Закончила с отличием американский колледж, и получила образование в медицине, хотя, сама инженер-химик-технолог по советскому образованию. Сейчас мне 70, скоро 71 исполнится. Из своей долгой жизни знаю точно, что, если очень захотеть, то всегда получится. Дерзайте! Ведь ничего невозможного нет! Всё у Вас получится, и, может быть, я верю в это, - Вы достигнете выдающихся успехов!

[@user-ol5mc3jj1j]

Вспомни Ломоносова! Вперёд !!!

[@user-od6zn9ik3r]

А какие работы усилились? И где результаты?

[@srgsrg1603]

Болтовня усилилась. ;)

[@user-nk9ev8kn8l]

Благодаря Угланову и его газете "Аргументы недели", знаю поимённо всех могильщиков Авиапрома это Медведев, Христенко, Погосян, Мантуров, Слюсарь и.т.п. Это те кто загубил выпуск наших самолётов и двигателей НК-93, Ту-334, Ту-204-214, Ил-96, А-40, Ил112,114.

[@strannik8754]

И что кто то был привлечён к ответственности? Мантуров и Христенко под судом?

[@user-nk9ev8kn8l]

@@strannik8754 Пока они у власти никаких самолётов у нас не будет, только штучные экземпляры.

[@aleksandrlevterov8385]

Именно Медведев просто разрушал лучшие заводы авиапрома до металлолома по заданию Путина! Пример один из них- завод "Полет"...

[@user-oh4re6pi2f]

Врагов авиапрома-судить! 😮

[@user-vd5fq7lb8e]

Я тоже закончил МАИ, аэрокосмический факультет в 2004!! Скоро 12 апреля!!

[@user-ei8uf4xd3p]

Обожаю ваши передачи.Спасибо.

[@vladlungu3033]

Надеюсь этот цетр хорошо охраняется от всяких дронов, уверен п.Жуковский находится под прицелом.

[@user-zv1vo9vx3d]

Что то стоит вокруг города

[@srgsrg1603]

Сейчас все моделируется на компьютерах. Трубы - отсталая технология таких «академиков». ;)

[@elenakrikukha4206]

Горжусь нашими настоящими Звёздными капитанами, а в Космос допущены только русские и точка! 🤩

[@tamarayastrabava4986]

Беларусы тоже летают

[@user-od6zn9ik3r]

Да что вы! И на луне русские были?

[@mobmir7768]

​@@user-od6zn9ik3rНа Луне,,были" американцы и при отсутствии атмосферы, флаг двигался от движения ветра.😂😂😂😂😂😂

[@user-xu7ks3lh3o]

@@mobmir7768АМЕРИКАНЦЫ БЫЛИ В ПАВИЛЬОНЕ ГОЛИВУДА И очень вспотели при съёмках…

[@user-xu7ks3lh3o]

@@user-od6zn9ik3rСамая удачная афера американцев это прилунение в один из засекреченных павильонов ГОЛЛИВУДА.

[@user-eo7yd1gg3t]

Угланов-Красавчик !!! Все интервью с очень достойными людьми. Всегда смотрю. Чернышев-мега (аэро) личность

[@Alessandro0007]

час прослушал, а как десять минут пролетело! просто о сложном. спасибо за интервью!

[@olegpristley4651]

Какие замечательные люди в нашей стране!!!

[@sebastianbatthiany194]

Кайфанул на все 100%.Как дома побывал.Летчик 1 класса в запасе....Конечно пару вопросов осталось но в общем картина маслом прям.....Каста......как и подводников так и летчиков и науки.Генетика.....Зов крови...Ну в Божий путь.....!!!!

[@ZhannaSam]

Жива моя Родина. Жива. Какие комментарии!

[@vkar1233]

Очень интересно, спасибо!

[@user-cf7cn8ck5j]

Наш острый взгляд пронзает каждый атом, Наш каждый нерв решимостью одет. И верьте нам - на всякий ультиматум Воздушный флот сумеет дать ответ!

[@user-mg7lu7dj3o]

Ну вы то и зарабатывали только я работал инженегром в трубах свс за 4500 руб в месяц 2001-2005, это концлагерь. И все разбежались. Остались только блатные манагеры, которые понятия не имели что такое наука. Зато продавали старые проекты и данные, которые засекречены были. Всё что сделано в СССР теперь выдают за своё и ничего нового не делается. Поэтому нет мощных двигателей гиперзвуковых воздушнореактивных на замену ракетных пусков, вместо первой ступени. И буржуи и их бюрократы не могут ничего сделать.

[@aryavalo2994]

Кто разбежался, а кого как Анатолия Губанова и Валерия Голубкина из 2 отделения посадили на 12 лет за госизмену по надуманным обвинениям за свою работу на благо отечественной науки.

[@user-oh4re6pi2f]

​@@aryavalo2994 а можно поподробнее?

[@user-yk4zs1hd1s]

Спасибо большое каналу за таких супер интересных гостей! Низкий поклон и уважение нашим учёным и практикам за их преданность науке и своей стране. Выжили в жуткие 90- ые и сохранили наработки в части авиастроения. Слушаю на одном дыхании. И стараюсь не пропускать Ваши выпуски. Дальнейших успехов уважаемому академику и каналу! ❤

[@user-ei4tt2be7j]

Я работал на производстве НК-12, в советское время. Шедевральный двигатель! Шел на самолеты, а затем отработавшие двигатели использовались в газоперекачке. Сейчас завод закрыт 30 лет, рабочие разбежались😢. С НК-93 такая же история, производство разрушено и его требуется воспроизводить с нуля 😢, а ничего уже нет... Ломать легко, а восстановить компетенции не просто очень дорого, а зачастую невозможно....

[@user-tx6tz3hf2e]

Жду Ваши выпуски всегда с нетерпением

[@user-wo2pk9vw1p]

Честь і хвала таким людям

[@victorbogomolov2893]

Какие же прекрасные "галоши" делали и продолжают делать наши учёные, инженеры и рабочие! Низкий вам поклон за ваше сподвижничество

[@srgsrg1603]

Кумовство на марше. ;)

[@user-fu7rp2fd8t]

Уф! Отличная рассылка попалась! Просмотрел, полсушал с огромным удовольствием. Спасибо. Надеюсь будущее и за Дирижаблями мирными грузовыми

[@user-xe7im3lb8y]

Здорово. Классная передача.

[@AlexAlex-mq5ql]

Спасибо"коллегам" и инвесторам за наше всё.НК 93 выставляли ,но первых лиц водили мимо и не показывали.Такое КБ зарезали ради импорта.

[@user-js6xs6qx7r]

Спасибо большое.Мне было очень интересно смотреть эту передачу.Я с дество интересовался авиацией.Тогда мы получали все советские технические журналы.Даже в конце шестидесятых годов я читал про прямопоточных,пульсирующих,турбореактивных двигателей.Все то,что было сказано в видео,мне кажется видел на киноленту. Привет-Город Русе-Болгария.

[@elenaarsenina8268]

Я рижанка, 75 лет, а помню свои полеты на ТУ 104. Это такая мощь, как можно было это не совершенствовать и списать, дать приоритет Боингу.

[@user-mp9bf3qv4r]

Угланов,Молодец!!! Темы,Супер!!! Гости,Супер Пупер!!! Спасибо!!!

[@valeriymuhametov4255]

Крыло обратной стреловидности в том виде как они сделано сейчас не перспективно. Но природа давно решила эту проблему. Посмотрите на крыло сокола пикирующего на дичь. Передняя кромка крыла изломана в пропорции золотого сечения. И в таком варианте все силы уравновешиваются, а для борьбы с концевым вихрем можно использовать и другие решения.

[@user-ic8rt1gt6b]

НК 93 в любом случае надо делать. Не для того, что бы старую технологию возродить, а для поддержки КБ Кузнецова. Чтоб сохранить КБ.

[@user-ig9jb8us6l]

ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

[@srgsrg1603]

Такие академики - против. Это не входит в их планы.

[@stripedcat8972]

Вот интересно, какой такой великий умник зажал 100 миллионов на двигатель НК 93! Фамилию в студию, страна должна знать своих "героев".

[@user-qt3bb2di9n]

Прямо "бальзам на душу!", после услышанного!❤❤❤

[@sergeykhrol5778]

В авиастроении ( гражданском) чувствуется какая-то "борьба" , включая "политическую"

[@ToIIIko1]

НК-93 создавался как продолжение и замена НК-12. На сегодняшний день он всё ещё прогрессивный для военной грузовой и региональной авиации. Но сегодня на его основе можно сделать двигатель лучше. К примеру есть конструкция на L-500, толкающего винтового двигателя, на который подаётся поток с горячими выхлопными газами от поршневого двигателя и тем самым увеличивая КПД. Таким образом, переместив вентилятор на заднюю часть двигателя и установив сверху над крылом( даст дополнительную подъемную силу) или за хвостом( будет полностью тратить силу на ускорение, не нарушая аэродинамику корпуса) - его будет можно распологать выше от земли и не ограничивать расчётный диаметр вентилятора. При этом он все равно даст большие высоты и скорости с уменьшенной шумностью по сравнению с винтовыми и меньший расход по сравнению с турбовентиляторами типа ПС-90А, которые в макс скорости обходят НК-93 не сильно.

[@valeriymuhametov4255]

Турбовинтовой двигатель очень экономичен. Но слабым местом, на больших скоростях, является именно винт, так как большая часть его работает в сверхзвуковом режиме, а на этих режимах сопротивление возрастает значительно, а коэффициент подъёмной силы падает, тоже значительно. В турбовентиляторных двигателях это препятствие обошли за счёт значительного увеличения числа лопаток вентилятора до 19шт ( по сути таже лопасть винта, только короче и значительно шире) и очень тонких. А так как тяга создаваемая лопаткой пропорциональна площади её, а коэффициент сопротивления сильно зависит от толщины лопатки, а она титановая и чуть толще сантиметра, то получили значительный выигрыш в снижении сопротивления при большей тяге, а значит и экономичность. Если на турбовинтовых двигателях использовать многолопастные, титановые винты меньшего диаметра с большей площадью, современными формами, то увеличится тяга, снизится шум и возрастёт экономичность.

[@konstantinfedorov7605]

Интереснейшая встреча!

[@user-sn9ix2uh3k]

В конце 1970-х Ту-144 летал по маршруту Москва - Алма-Ата с запасным аэропортом во Фрунзе, куда иногда приземлялся.

[@sergesb3297]

Большое спасибо! Очень интересная беседа, очень интересный человек. Прекрасная речь, рассказывает так, что понятно всё, до мельчайших подробностей. Спасибо таким людям за то, что не про.рали и не пропили нашу науку и авиацию в 90-е - 00-е - 10-е. Вам, Андрей, отдельное СПАСИБО за то, что всегда находите интересных собеседников и затрагиваете очень интересные темы 🤝🏻

[@srgsrg1603]

У академика устаревшая структура мозга - он мыслит категориями прошлого века.

[@user-ef8fu5dt5m]

Для МФТИ надо мозги выдающиеся иметь…

[@user-tw1xf1gq5o]

Где их взять? Школа их убивает, Арине растит, к сожалению.

[@Sla-el4gv]

Не стандартное мышление, при Союзе, я мех-мат. Когда поступали, что у нас в МГУ , что в физтехе было собеседование, даже если проходил (вроде 20 баллов врать не буду - не помню), могли спокойно отсечь просто на предмет: чем интересуешься и заковыристые тесты на сообразительность и общее мышление.

[@user-ef8fu5dt5m]

@@Sla-el4gv , Вы абсолютно правы… Сколько их таких отличников остались за бортом жизни…. Схоластические знания и только, а искры нет. Эйнштейн был троечником как мне помнится

[@user-pm7jt5ij2r]

Понятно, что нк-93 действительно хорош. Но, если пс-90 до сих пор жив, то почему не вернуться к нк-93?

[@Sla-el4gv]

@@user-ef8fu5dt5m замечательно: будьте троечником. Может даже в английские ученые запишут. Только почему-то мы по закрывающим технологиям обходим всех. Странно как-то совокупный бюджет МГУ, МФТИ, МИФИ, МАИ и МИСиС меньше чем одного Масачучестского Технологического. А гиперзвука нет. Издержки, бывает. Как и разработка ПО для очень большой компании. Ну падают и падают самолёты : людишки проглотят как и нет даже 15 нанометровых технологий: есть только у ASML куда вербовали и вербут наших и куда вбуханы триллионы ничем не обеспеченных бумажек.

[@user-tq4gx1kh5t]

Очень интересный выпуск, по вашему желанию и возможностям, побольше таких выпусков. Так как летаем в виртуальной авиации и интересуемся ей. Спасибо большое ❤

[@user-qs5eb1ve6m]

Хочу сказать слова благодарности тем людям, что спасли нашу оборонку в лихие годы. Низкий поклон ВАМ!!!

[@valentin9430]

да в 90е много чего разрушили, в Минске был завод автоматических линий при СССР он ценился терерь его нет, бывал раньше в аэропорту и не раз слышал торжественный грохот турбин на взлете ту 124 . ещё в 80е годы на военной выставке видел сотовое композитное кряло спортивного самолёта сухого

[@jekvas4561]

В отношении компании Боинг - ведь эта компания потребовала ликвидировать наше гражданское авиастроение.

[@nathalieb7749]

Зарплата должна быть соответствующия важности проэкта. А то миллионы платятся таким паразитам,как Чубайсы и компания.

[@user-tw1xf1gq5o]

Читала, что в ЦАГИ попали в 90-е агенты ЦРУ. Как их удалось оттуда вывести? Или они до сих пор есть там!?

[@huemorgenhueta]

Он и вещает в этом интервью. Не раз пытался свалить в штаты

[@pavelkogan7270]

РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ !

[@evgenyesaulov9250]

По поводу двигателя НК - 93 академик все таки ушел от ответа ))

[@user-hp6zw8bg2d]

Купить хочешь? 😂😂😂

[@E266PD]

Потому что его не будет.

[@victorgrecov5071]

Ушел,ушел,прямо не стал смотреть,смотрел вбок.ему было стыдно за других...и он не привел данные о топливной экономичности нк93 по сравнению с пд14,пд35.видно нк лучше!

[@user-ei4tt2be7j]

Ушел от ответа, потому что школа конструирования НК 93 разрушена и не будет восстановлена никогда, увы ... Проектировать и строить некому. Дай бог, чтобы ПД 35 когда нибудь допилили и начали производить...

[@E266PD]

@@user-ei4tt2be7j Школа проектирования разрушена везде. Какой то задрипанный Ил-114 не могут на поток поставить, хотя он в 90-е выпускался серийно. Ту-204 и 214 такая же картина. МС-21, который на самом деле Як-242 советский, не могут 10 лет на поток поставить. Ту-334 был готов к производству, путлер со своей школой его запретил. А МС-21 отодвинули серийное производство до 2026 года. А сколько уже таких отсрочек было? И так по всем позициям. ОКБ МиГ по сути уничтожено. Сейчас уничтожают завод Знамя труда, головное предприятие ОКБ МиГ, а также завод Красный октябрь, завод который дела реактивные двигатели почти для всех МиГов.

[@user-zt8ys2zm3u]

Академик,Вы великий Человек! Угланову -большое спасибо!

[@plf2813]

С Сухим Суперджет -100 Погосян тоже "блестяще" справился, попилив кучу денег и попутно угробив готовый к производству полностью отечественный Ту-304...

[@user-td3cy9by8w]

Когда слушаешь очень осведомленных людей, радуешься и понимаешь у России не просто есть будущее, а очень интересное будущее.

[@user-jo5yf7dt3i]

Даже мантуров у не удалось уничтожить самолётостроение в РФ. НИЗКИЙ ПОКЛОН ВСЕМ УЧЁНЫМ, не давшие уничтожить нашу СТРАНУ...

[@spbfess85]

Приятно слушать умного интеллигентного человека, академика РАН. Никакой спеси, патриот. Не люблю это слово, но элита страны. Горжусь своим народом.

[@aryavalo2994]

Элита страны это учёные из ЦАГИ Анатолий Губанов и Валерий Голубкин, которые сейчас сидят по надуманным обвинениям по госизмене. А этот хлыщ даже пальцем не ударил чтобы им помочь и ни слова в их защиту не сказал.

[@user-zj4dg4oc8k]

Как удалось взять репортаж у такого известного учёного

[@user-st5ym8ui8w]

Спасибо ведущему, спасибо академику Чернышеву за интересный рассказ о нашем самолетостроении.

[@Cubometer]

А что, сейчас на физтех поступают по ЕГЭ, без вступительных экзаменов? Тогда это ведь уже не физтех! Там самое главное отличие было в том, что был очень строгий интеллектуальный ценз при поступлении. Если теперь этого нет, то там теперь такие же заурядные задроты, как и в любом другом техническом вузе. Лет 10-15 назад вроде ещё были экзамены.

[@Chi-Sho]

2:21 это не сверхзвук и не ударная волна, это туман ,возникающий в "точке росы".

[@user-pt1wr1dp3o]

Сейчас так бездумно разбазаривается металлы, не придётся ли с мусорных отвалов выбирать фольгу для потребностей новых технологий?😊

[@user-el6fw9kt4k]

Побольше бы контента с такими умными, интересными личностями. Такие люди как Сергей Леонидович - цвет нашей нации, гордимся!

[@user-bf9rm2wb6m]

❤ Спасибо за интервью и любовь к настоящему чуду и тех кто это чудо творит а трубах и в теории....

[@user-ps5gq5op5j]

Таким людям памятники нужно при жизни ставить!!!

[@user-oe8hj3yv7o]

Уникальные люди живут в России,огромных успехов на благо страны.🙏

[@user-mg7lu7dj3o]

когда я слышу про композиты значит опять кого-то хотят кинуть на деньги и выпускать штучно, не ремонтнопригодно и ядовито. Есть материал например карбид бора, который получается спеканием в вакууме сажи и бора, получается готовое изделие потому как форма задаётся во время спекания изготовлением матрицы. Карбид бора может быть толщиной от нескольких миллиметров до нескольких метров. а Чтоб получить композит в 5 мм надо 40 слоёв чудовищно дорогого и ненадёжного композита правильно склеить в вакууме. Все композиты на клеевой основе подходят только для изготовления микромоделей и не для чего больше. Для больших деформаций подходят булаты, которые тоже дёшевы в производстве именно поэтому бюрократ и буржуй идут на любое преступление что-бы не внедрять.

[@user-tc2gd7cx3b]

Спасибо за интересное и очень содержательное интервью! Сергей Леонидович - крупный учёный, интеллектуал и патриот России, о таких, как он, должна знать страна.

[@vitasvitas8127]

Спасибо большое за информацию и ваш труд, молодцы берегите наследство своих дедов и удачи в вшых трудах

[@allashatrova9805]

Благодарю Вас за Вашу работу

[@Ppp-tp5iv]

Мечтатели, а сколько будет стоить билет на сверхзвуковой самолет. Только миллионеры и миллиардеры смогут купить билет на такой полет( пример самолета Конкорд: только богатые и звезды Голливуда могли заплатить 3000-9000$ за перелет из Нью Йорка в Европу). Числа 10-12 ноября 1977 года был в аэропорту Домодедова и видел на табло, что билет на самолет ТУ-144 от Москвы до Алма- ата стоил 70 рублей, а на обычный самолет(54 рубля). Тогда же видел 3 самолета ту-144 напротив аэровокзала: зрелище впечатляющее

[@user-qn7yz4lr2h]

Спасибо

[@mikhaildorservice2343]

Да, сильный репортаж! Я тоже выпускник АД МАИ 93. была тема вентиляторных двигателей, не хватало Теплосоптивления камеры сгорания и турбины, и последние ступени компрессора были очень мелкими, скорости высокими, уперлись в материалы Только начали появляться монокристаллы в лопатках. При современных материалаз НК93 был бы шедевром, разрабвтывать нужно все с самого начала, а жто 25 лет проектирования и выпуска в серию. Сколько модель не строй в компьютере, "землю не обмашешь". Даже СУ 57 только только получает свой Мотор. И если посмотреть как раз подзодит 25 лет с начала проектирования...

[@alexanderbelov6892]

50:53 Ошибка в 737 MAX была системной. Но эта ошибка была не инженерной. По порядку: 1) Разработчикам нужно было разработать новую модель 737 с более экономичным двигателем как у A320neo, который имел больший размер в вертикальном сечении, и не помещался как раньше под крыло, так как у самолёта с 1968 года был низкий клиренс с маленьким расстоянием от двигателей до ВПП. Шасси решили не менять, так как более длинные шасси не поместились бы при уборке, а телескопические шасси требовали разработки, которой решили не заморачиваться - риски, сложно. 2) Двигатели решили вынести вперёд и вверх. Так они поместились без проблем, но нарушили центровку планера, и точку приложения тяги. Иногда (при превышении угла атаки) это могло вызвать самопроизвольное увеличение угла атаки/тангажа, остановку самолёта в воздухе и сваливание с катастрофой. 3) Решили добавить систему контроля угла атаки (MCAS), чтобы читать значение угла атаки с воздушных датчиков угла атаки (новый датчик для модели 737), и определять когда нужно принудительно уменьшить угол атаки с определённым изменением угла за один раз производимое с определённой скоростью изменения угла. Здесь всё работало. Это может написать любой индус. 4) В процесс разработки вмешался крупный заказчик B на территории США - South Airlines, чей парк состоял исключительно из 737 (много), и у которого было большое количество пилотов под 737. Они договорились с менеджментом B, что при покупке 737 MAX компании не придётся переучивать своих пилотов на MAX - требование 0 минут на перебучение пилотов со старых моделей 737 на новую. 5) При разработке MCAS возникла проблема: добавили новые датчики угла атаки слева и справа, но что делать если текущий датчик (по умолчанию Левый) выйдет из строя? По традиции компьютер задаёт пилоту вопрос "Какой датчик выбрать при расхождении данных?" Пилот медитирует, и выбирает например Правый датчик. Можно лететь дальше. Однако из-за требований SA авиакомпании разработчики не могли добавить такой вопрос к пилоту в систему управления, так как его нет в программе обучения 737 предыдущих моделей, а новые вопросы к пилоту требуют обучения. Менеджеры приняли решение не добавлять никаких изменений/вопросов в связи с появлением MCAS, и нигде не упоминать MCAS. Датчик угла атаки всегда Слева, и не может быть изменён в полёте. В тех двух случаях с падением 737 MAX датчик слева показывал неверные данные, а пилоты не догадались выключить автоматическую систему триммирования самолёта, частью которой был MCAS. Летать без автомата триммирования неудобно - нужно постоянно следить за высотой, и управляя штурвалом возвращать самолёт на эшелон. Но лететь можно. В итоге упали. Инженеров обвинить не в чем. Ситуация с инженерной точки зрения прозрачна, и Ошибок, то есть несоответствия разработки техзаданию - нет. Просто техзадание подправили под одного заказчика.

[@user-fg9wd9sv6m]

Спасибо. Очень интересно.

[@user-somasoma]

Да в нашем районе много " ящиков" Ужас, что было с 90-2000. Все остановили, площади комерсамм отдали... столько умов и сотрудников.... Уровень образовпния надо возвращать к совесткому- тогда люди учились думать и создавать ☝️

[@user-nr6wo2yr7l]

Просто герои! Сохраняли знания, работали над технологиями, несмотря на старания предателей - нашей верхушки, убить в стране авиацию!

[@user-ho6ub1ml7h]

Какое счастье, что у нас есть такие люди! Россия живет вопреки всему, как бы не старались внешние и внутренние враги! Вот она настоящая элита России!

[@user-dg9lp1id2w]

🙏🙏🙏хорошо

[@niknek7013]

Странно слышать, что правительство работает в жёстком режиме, восстанавливая важные отрасли промышленности. В правительстве те же люди, которые успешно разрушали то, что сейчас пытаются восстанавливать. Когда же будет спрос с этих"созидателей"?

[@corvet2664]

Я много смотрел о двигателе НК 93, я думаю, то что этот двигатель не поставлен на серийные Ил76 - это просто Диверсия наших Врагов, именно поэтому НК93 не поставлен на Ил76. Мы до сих пор не вы чистили Врагов, академик Чернышев говорит - прошло время и мы не можем запустить НК93 - НЕ Верю, наша авиа промышленность восстановила возможность производства двигатель НК32 и даже модернизировали этот двигатель. Наша Задача Восстановить НК 93 для гражданской авиации!!!

[@user-ei4tt2be7j]

НК-32 это серийный двигатель, производился в 80-90_х годах практически массовым количеством, и достаточно отработанный производством. НК 93 серийным так и не стал, в производство не пошёл, остался опытным образцом. А довести его не дали, прекратив финансирование в 90-х, а теперь уже некому, придется создавать КБ и делать всё заново 😢.

[@user-hn9dt4vk8s]

Зачем восстанавливать технологии НК-33. Остались(если не ошиб) 11штук. Поставь на один самолёт и испытывай. И на замен есть. Один повесили на ИЛ-76, аПутину не дали посмотреть, это разве не саботаж? Кто то продвигал западное, а значит заинтересован... ПД-14 пилят уж сколько лет и всё на месте. Нет жёсткой руки в стране... а значит, так и будет тянуться резина

[@ershik123oleg2]

Благодарю вас и вашего собеседника, очень интересный был видеоролик.

[@Aleksandr-455]

Всё классно ... Всем - мира и добра ! А вот академик - лукав... Ему можно задавать и бөлек каверзные вопросы и даже , не в стенах академии...