🇺🇦 Акумулятор для 🟠 СЕС ,своїми руками, LGX e131b

[@ЮраШупик]

Позавчора робив абсолютно такий же акум тільки 7s на 24 вольт. З'єднував теж загортанням, але оті пластини не обжимав збоку а наскрізь просверлював отвори і зажимав. Смішно, але в мене теж ламінат )) тільки не між клемами - там я пластик проставляв, а корпус з ламінату. Доречі батерейки мають туж ізострічку (червоний і жовтий) напевне в одного продавця брали. А ви як майстер просто шикарно підійшли до виконання !!! Успіху ви молодець!

[@stanokgolova]

Дякую вам за коментар . багато людей розповідає :що не так ,що не етак - не вантак, а ми з вами знаємо що воно працює))))

[@internetismylife9016]

Дякую,ви мужик із прямими руками...

[@АлександрСидоров-к6т1ч]

...Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці... СЛАВА УКРАЇНІ І СЛАВА ЗСУ!!! Дякую. Дуже корисне відео. Мені сподобалось. +

[@opyat25service]

Вітаю! Із вражень все відмінно, 5+! Із зауважень - 1) Автомати на постійний струм бувають полярізовані і треба на це звертати увагу. 2) Живлення до автомату на змінний чи постійний струм повинно приходити на нерухому частину, тобто зверху. 3) З приводу знеструмлення інвертора від аккумулятора за рахунок спрацювання BMS, все вірно, навіть Battery Free гібриди можуть з високою вірогідністю вийти з ладу, для тих хто буде збирати подібне, враховуйте такий момент і налаштовуйте бмс правильно. 4) Свинцево-кислотні батареї дійсно минуле, ресурс рік-півтора і на мусорник, навіть в ідеальних умовах експлуатації.

[@lohvinserhii542]

Виконання по корпусу 100 зі 💯. Шедевр.

[@proavtoukr]

все по теме і толково- дуже дякую

[@VikFromUa]

буде в гаражі тепліше 😂 жарт топовий вийшов так проблема ж у літієвих акумах які горять, це браковані акуми з хьондай кони, які поляки продають нам за 0.5 злотих а наші парять. Головне що я зрозумів, дивитись гарно в бмс, якщо ячейка хоч одна просідає, то треба дивитись, а якщо взагалі в ноль пішла то ні в якому разі не вмикати. Думаю все у вас буде гуд 👍

[@stanokgolova]

Про бу -шні ушатані ячейки я взагалі мовчу, а іще якщо повністю різні за всіма характеристиками, то то взагалі шляпа.

[@Жора2017]

Хочу дати розумну пораду, тільки щоб ніхто не ображався: У телефоні SAMSUNG у мене є цікавий режим у налаштуваннях ,,Продовження терміну служби Li акумулятора". Вже третій рік користуюся. Заряд тримає декілька днів, все чудово. Вся суть цього режиму в тому що акумулятор заряджається до 80% і розряджається до 20%. У вольтах на елемент не знаю, телефон не розбірний. Користуйтесь, пробуйте... Порада безкоштовна

[@VASYL12UA]

Реально круто ази електрика і електроніка на високму щаблі. Головне бажання 👍😀

[@MagniflexOpt-cn7rd]

Молодець,нема слів,жирний лайк.

[@GaOlSt]

За збірку однозначно вподобайка, ламінат в конструкції - повеселив, я теж його використав у своїй збірці 🙂, єдине на що хотів звернути вашу увагу це налаштування струму розряду при паралельному підключені декількох блоків батарей з незалежними БМС. 1- У штатному запланованому режимі ваш інвертор може споживати до 200А з батарей, а у вас всього буде 180 у суммі (60 на кожний) - як результат при повному навантажені інвертора всі БМС підуть у захист і інвертор залишиться без батарей. 2 - якщо щось буде не так і одина з БМС відключить акумулятор (а таке відбудеться рано чи пізно) - то все навантаження повалиться на залишок акумів, якщо в залишку 2 акума по 60А-то це ліміт 5Квт, якщо в залишку 1 акум - то це ліміт 2,7Квт, ну і звістно якщо в цей момент споживання буде більше ліміту - як результат каскадно всі акуми підуть в захист і інвертор залишиться без акумулятора, якщо повезе і споживання буде менше - то дай бог помітити дану ситуацію бо перевантаження знову приведе до відключення всіх батарей, також в таких ситуаціях потрібно бути дуже обережним бо скоріш за все акумуляторна збірка яка відвалилася вийде з балансу і просто так без перевірки балансу включати його в роботу неможна - думаю розумієте чому. Рекомендую підняти струм розряду до 120А, та замінити пакетник на відповідний або спаралелити два полюси, це малоб покращити ситуацію але не перекриє її повністю, для повного перекриття 1 акумулятор має бути спроможний повністю забезпечувати потреби інвертора або інвертор має мати звязок з БМС аккумуляторів - тоді інвертор сам контролює такі ситуації, інший варіант (корявий) обмежити споживання інвертора по виходу пакетником.

[@stanokgolova]

@@GaOlSt дякую за такий просто жирний коментар, і хочу сказати наступне- вихід мережі220 в із мого інвертора обмежений двома автоматами на 25 а, тобто 10 кВт електроенергії я з інвертора взяти ну ніяк не зможу, і мені це не потрібно. Я спочатку хотів купити інвертор на 5 кВт або 6 кВт, але хлопці які їх ремонтують підказали мені щоб я брав запас потужності удвічі більше. Оскільки мені потрібно іще зварювати.

[@GaOlSt]

@@stanokgolova чому пакетник на виході це не вдалий варіант - ваш 25А пакетник відстрілить при 9квт. 25А номінал це тепловий показник (25А на годину), піковий ток відстрілу короткого замикання йде з коефіцієнтом 1.65 - тобто 25*1.65=41.25А, що при 230в буде 9.4кВт. і це якщо ви встановили автомат классу А, якщо ж автомат класу С то вроді там 5-ти кратний ток КЗ

[@stanokgolova]

Він вимикає при 6.5 кВт дуже швидко це вже провірено, я пробував робити навантаження.

[@zlyi_dido]

Варто було ще запобіжник перед БМС поставити. А ще акумулятори потрібно стискати з певним зусиллям (вроді, зменшує деградацію елементів).

[@lordesper]

Буржуйку треба всередині перлітовими панелями ізолювати. Інакше розплавиться

[@DPTech_workroom]

Конструктивна критика до сказаного. 1) Хто подібним займається, повинен мати повірений вимірювальний пристрій і по ньому калібрувати БМС, та по можливості інвертор. І тоді показники будуть вірні, а не в "китайських попугаях" 2) Інвертор бажано мати, котрий може працювати і без акумулятора, тобто відсічення БМС-кою їм не страшна. (але у кожного свої можливості) 3) Є ж документація по рекомендаціям струму заряду і розряду по коміркам. Бажано користуватись нею, а не по вигаданим цифрам і вірно вносити налаштування у БМС і брати відповідного номіналу. Не відомо, коли вам понадобиться робоча потужність (заряд 1С і розряд 3С) і то одне діло, якщо лише налаштування потрібно змінити, але якщо БМС не того номіналу і проводка з запобіжником, то потрібно буде все переробляти.

[@stanokgolova]

Оце реально найпотужніший комент, який заслуговує величезної поваги. Дякую вам.

[@vpchelko]

в начале видео про li-ion-ы - да если так делать как автор - то циклов в разы больше будет при минимальных потерях рабочей емкости. Такие макс и мин на инверторе - помогут избежать ситуаций - когда акб полежал и у него вольтаж поднялся чуток, а при макс заряде не будет новых попыток зарядить полностью заряженный АКБ, Да и избежать срабатываний БМС. Ну еще на счет реле тока на выходе инвертора - ограничить макс ток из инветора на уровне 80-90% макс мощности.

[@stanokgolova]

Дякую вам за комент, конкретний .

[@vpchelko]

​ @stanokgolova вы же сами заявили - что лучше рабочи ~50% номинала - а вот реле тока, тут как раз поможет ограничить максимум. Надумаете сделать тише систему охлаждения - ну такое - я пробовал - дуйки должны быть такие же или более по силе тока. Я уже тут про...лся - но благо не спалил инвертор - (ставил ноктуа - тихие - вместо тех что стоят - сначала тянули - но как жара в тени под 45 ... начались постоянные перегревы! поставил ну более тихие и такой же мощности - да вообще лучше не трогать не зная всех тех характеристик дуйчиков) Ну еще можно нагревательные приборы поколхозить - добавить диммер переменного тока или рабочий конденсатор - ограничить мощьность чайника / бойлера и других приборов прямого нагрева - мне вот хватает бойлера с мощностью 300-400 ватт вместо 1500 - поставлю еще реле времени в цепь - будет он у меня греться толко днем.

[@Андрей-ы5п6н]

Не нужно соединять контакты аккумулятора в нахлёст , контакты аккумулятора плюс и минус из разных металов нужна пластина профильная пэшка

[@grin4it]

Я в захваті файний АКБ вийшов! Аби ще банани вивести (на балансири) або щоб тестером можна поміняти кожну комірку

[@stanokgolova]

@@grin4it зараз цих акумуляторів висить три на кожному акумуляторі стоїть BMS з bluetooth, тобто я заходжу через програму на кожен окремий акумулятор і бачу всі комірки.

[@grin4it]

​@@stanokgolovaя писав коли ще не було бмс в кадрі та все одно не погано б було аби до кожної комірки був окремий вхід. Китайцям мало довіри кльопають таке собі напів робоче

[@stanokgolova]

@@grin4it на акумуляторі досить легко знімається передня кришка, і там є доступ до кожної комірки, можна без проблем зробити тест кожної комірки, це можна зробити раз на три місяці.

[@chornajaptitsa]

👍👍👍👍

[@Aleksander_Shenrok]

Привіт. А ссилочки на акуми и бмс де взяти?

[@stanokgolova]

На жаль немає в наявності, я б із задоволенням з вами поділився посиланнями .

[@Aleksander_Shenrok]

@@stanokgolova Тоді назви та маркування для пошуку.

[@stanokgolova]

Подивіться будь ласка у відео ,там є крупним планом, натисніть на паузу, зробіть скріншот, потому як акумулятор заклеєні) Lg chem 131b.... В google треба набрати LGX e131b

[@Drillmechanic]

Ох зараз почнеться срач із недозарядом і перезарядом 😁 Ламінат прекрасно відводить тепло і не горить зовсім так що все буде огонь короче !

[@stanokgolova]

@@Drillmechanic а звідки потрібно там виводити тепло, нагадайте будь ласка, якщо елементи холодні, як при максимальній розрядці, так і при максимальній зарядці. А у кусочків ламіната підходить товщина для того щоб зафіксувати клеми елементів. А у всіх хто нічого не розуміє зовсім звичайно буде ,,срач'' в голові. Дякую за коментар.

[@ОлегНавроцький-й8ы]

Гарний вогненгасник з аргона, але з вуглекислоти кращий.😂

[@proavtoukr]

Влупив вподобайку не глядя,, а теперь глянем

[@Александр-у6ж3ц]

В jkbms є серія бмс для інверторів, зв'язок з батареєю по can, і інвертор буде дані брати з батареї. Як в заводських батареях

[@stanokgolova]

В цій серії теж є зв'язок по кан шині, але окремо треба докупляти іще RS 405, і буде все супер але ж розуміння теж потрібне) дякую за комент.

[@lvv75]

Яку BMS використовували?

[@stanokgolova]

У відео все є ,JK BMS 150a

[@josegonzaabad2555]

Lo felisito desde peri lima

[@josegonzaabad2555]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Todahoravoupostar]

Fabricamos uma máquina parecida com a sua galova abraço do paraná máquina poedeira

[@ОлегРуденко-я4р]

👍

[@subvender]

Что удерживает пакеты от сползания вниз?

[@stanokgolova]

@@subvender десь там наприкінці відео я показував ламінат, продивитися уважно, там є.

[@subvender]

@@stanokgolova Увидел.Спасибо. Где приобрести данные новые пакеты?

[@stanokgolova]

Шукайте через google,назва пакетів у заголовку у відео. Тому як у хлопців тих що я брав у них зараз немає нічого

[@БогданКоваль-у5щ]

На замовлення не робите такі акуми?

[@stanokgolova]

Немає елементів в наявності ,я б із задоволенням зробив,

[@TheVtik]

@@stanokgolova Делайте такие корпуса под LiFePo4 280 А*час ячейки - на них сейчас огромный спрос и цена.

[@mylittledrone]

Якщо почекати і замовити з nkon lifepo4, то 280Ah 12v буде коштувати десь 13500 грн. Скільки ваш коштує?

[@stanokgolova]

@@mylittledrone дивитися попереднє відео

[@mylittledrone]

​@@stanokgolova 1600 доларів за оце, жах. За 27000 можна взяти 7.2 кіловат годин lifepo4. Циклів буде 8000 замість 2000, залізофост в рази безпечніше. Але давайте детально: 1. Глибина розряду 80% щоб не псувати акум. Тобто з ваших реальних 6.3 квтг залишається 5 кіловат годин. У lifepo4 100% глибина розряду, тобто можна брати всі 7.2 кіловати з акума. 2. Термін придатності. Ваші 2000 циклів і 8000 у lifepo4. Тобто ваш прослужить в 4 рази меньший термін ніж lifepo4. Тобто люди 1 раз куплять lifepo4, а вашу збірку треба буде купляти кожні 5 років... Це ж вартість вже х4 виходить. 3. Якщо загориться, то ваша буржуйка не спасе, бо вона нагріється до такої температури, що все навкруги почне горіти. Порахуємо варість ліфера (7.2 реальних кіловат годин) і вашого чуда (5 реальних кіловат годин): Lifepo4: 8 банок по 280Ah = 27000 гривень. БМС приблизно 4к гривень. Загалом маємо 31000 Ваше чудо коштує 65600 гривень. Тобто збірка з lifepo4 в 2 рази дешевше, служити буде в 4 рази довше, набагато безпечніша і в ній реальні 7.2, замість ваших 5, тобто lifepo4 мають на 44% більше ємності. Тобто зібрати lifepo4 це десь в 11.52 рази (в 2 рази дешевше, в 4 рази довше служить, на 44% більше ємність) вигідніше ніж купити ваше чудо. Файно, файно. Аби впарити хоч щось, а те що воно лайно, то пофіг.

[@stanokgolova]

Блін який класний коментар, скільки труда)) мені ці акумулятори обійшлись на шару)) ви не дивились уважно відео ні перше ні друге. Я нічим из акумуляторів не торгую)) Ну ви пишіть ,дякую за комент. А будете писати кому щось я впарюю- заблокую

[@mylittledrone]

@@stanokgolova А яка різниця на шару вам воно обійшлось чи не на шару? Ви продаєте це за 1600 доларів. Покупцю ні холодно ні жарко від того що вони вам на шару обійшлись. І покупцю, знов таки, в 11 разів вигідніше (це тільки по грошам) зібрати збірку на lifepo4.

[@maks1on1]

И скільки вийшло грошей на одну таку збірку?

[@stanokgolova]

@@maks1on1 25

[@CryptoHobby]

Який з цього можна зробити висновок - не купуй китайське і буде тобі щастя. ))))))

[@EkoLazerArt-gd3nk]

привіт поділешся де купляв пакети ??

[@stanokgolova]

Я б із задоволенням але їх там немає в наявності ,купляв я їх набагато раніше,

[@EkoLazerArt-gd3nk]

@@stanokgolova на усе дифіцит зараз

[@АндрійПерегон-м2з]

по чому пакети купували і де?

[@stanokgolova]

Пакети купував заздалегідь, до ажіотажу, тому на зараз неважливо де я їх купував (так яких там немає) і за яку ціну, так як ціни вже зовсім інші. Нажаль...

[@АндрійПерегон-м2з]

@@stanokgolova просто цікаво по чом вони були раніше?

[@Мишка-ф1в]

Яка ціна збірки вийшла може пропустив дякую

[@stanokgolova]

Гляньте будь ласка попереднє відео, там я розповідав що скільки коштує.

[@stanokgolova]

Для мене ця збірка вийшла дуже дешево, але якщо збирати людям то близько 1600 доларів.

[@Андрей-о9ф6у]

1600 $ можно взять качественную батарею нА НОВИХ ЯЧКЙКАХ на 10 кВт с доставкой на дом!

[@SergeyVolskiy]

Вже взяли чи просто на аліекспрес подивилися? :))

[@stanokgolova]

100%

[@Pilot-gu3xz]

Да, да! На алике тебе китайцы и 20 кВт/ч могут продать за те же деньги, им что сложно одну циферку изменить если лох ведётся.🙈🤣 А насчёт качественные и новые за такие деньги это вообще бесплатный анекдот.🤦‍♂

[@stanokgolova]

@@Pilot-gu3xz like за коментар 100%)

[@DPTech_workroom]

АКБ - автомобільна кислотна батарея.

[@stanokgolova]

Аккумуляторна кислотная батарея) дякую вам за комент подивіться google.

[@DPTech_workroom]

@@stanokgolova можливо самі подивитесь? Але дивіться вікіпедію. Бо гугл не завжди дає вірні відповіді.

[@stanokgolova]

Вікіпедію теж можна поміняти, я просто пам'ятаю з універу. те що пам'ятаю та й кажу, можу і помилятися ,хай буде по-вашому.

[@DPTech_workroom]

@@stanokgolova Я не вчився і завжди вважав, що АКБ, то скорочення від АК - акумулятор, Б - батарея. А потім знайшлась інформація, що то так, як я вище написав (бо їх за часту в автомобілях і використовували), але і ви можете бути правими.

[@misericordiosodilsiz8958]

то що, можна буде замовити у вас?

[@stanokgolova]

В залежності від того скільки вам потрібно штук і чи бачили ви яка ціна, а ціна одного акумулятора 65000+-

[@ЮрийПедченко-с2ф]

Как с вами связаться ?

[@ЮрийПедченко-с2ф]

Интересует аккумулятор

[@stanokgolova]

В минулих відео в кожному відео є номер телефону , заходьте на канал. Акумулятори поки що не продаються, немає з чого робити...

[@oleg75m12]

А чому в вас пише 7.7 кВт 131х48 /6288 кВт

[@stanokgolova]

48 в наклейці - це загальна напруга акумулятора, тобто для інвертора 48 в, а взагалі акумулятор 14s ,там написано нижче тобто це 58,8 в максимум, та 44 воль це мінімум.

[@piranha9461]

​@@stanokgolova І все ж таки звідки 7.7кВт? Якщо навіть по максимальних -розряд-зарядах середня напруга 51,4в х 131 = 6.733 кВа

[@piranha9461]

​@@stanokgolovaякщо загальна напруга 48в то мабуть і потужність слід рахувати по ній , а не по максимальній)) 48х131= 6,288 кВа

[@stanokgolova]

@piranha9461 максимально напруга 58, 8в, а ви хочете порахуйте самі) 48 в - це умовна напруга. А взагалі 7,7.

[@miguelangelrussell5055]

Traduzca al español por favor

[@Леонід_Бузук]

Бляха...навіщо так крейдою шкрябать...по нервах....ааааааа

[@stanokgolova]

)))))))

[@Александр-у6ж3ц]

І 6.65кВт/г а не 7.7. А так все норм

[@stanokgolova]

Теоретично-(14s) 58,8*131=7702вата. Ну і я не буду відставати від китайців, і буду писати по максимуму) У мене на зварювальному напівавтоматів взагалі написано 310 а, але реально там 220а, в пік. Дякую за комен

[@Александр-у6ж3ц]

@@stanokgolova рахують по номінальні напругі, 3.6-3.7В для літія, і 3.2В для LiFePO4