AKCIJA!!! POPRVAK AUTA ZA SAMO 960,99 EURA, P245800 🚘👌 ACTION!!! THE FIX CAR FOR ONLY 960.99 EUROS 🚘

Рет қаралды 27,948

Күн бұрын

Пікірлер: 131

@muhidinco 3 ай бұрын

Problem sa DPF nije servisni interval. Problem je sto je prije ciscenja DPF bio dobro zacepljen gdje je softver onemogucio regeneraciju i ponistavanje greske. Mehanicari koji su cistili DPF vjerovatno se ne razumiju u dijagnostiku, dosta mehanicara kupi novi senzor pritiska koji nije jeftin, kosta oko 50€. Poslije ciscenja samo je trebalo resetovati senzor na postavke kao da je zamjenjen DPF. Znanje je novac, danas automehanicari moraju dobro poznavati auto dijagnostiku a to nije slucaj.

@oldschool18 3 ай бұрын

Upravo tako. Na sve strane mehanicara a nigdje majstora.

@tomo11-y5k 3 ай бұрын

Tako je ne resetiraju nakon zamjene i auto radi kao sa pokvarenim dijelom. Tako je meni na transporteru 2.0 tdi koji je ružno radio zamijenili regulator pritiska goriva i senzor pritiska goriva i auto je radio kao i prije medjutim samo je trebalo resetirat diagnostikom to jest naučit ga da radi sa novim dijelom.

@edinboxandroid3610 3 ай бұрын

Isto sam imao na pezou. Senzor pritiska goriva i senzor diferencijalnog pritiska ( P0094 i P0471) I zamijenio senzore ali opet istu gresku javlja. Dal se na pezou resetuje???@@tomo11-y5k

@vilijan1 Ай бұрын

Pozdrav..imam problem na passatu b7 vozačeva strna grije suvozačev mlaka na vcds spojim vozačev 35c suvozačeva 23c. Motorić klapne na suvozačevoj otvara.. radi normalno..

@sanelzigic4426 3 ай бұрын

Preporučujem saradnju,bio sam par puta kod njega i svaka mu čast čovjek je pošten i od riječi...svako dobro mu želim živ i zdrav bio puno godina...

@parabolamod 3 ай бұрын

Zdravo, molio bih te za adresu majstora. Hvala

@MasterMurga 3 ай бұрын

@@parabolamodcelovska cesta Siska, Ljubljana neki broj iznad 100 ili je Dunajska cesta Bezigrad 100i nesto ne znam tacno, Ljubljana. Probaj se raspitati, automehanicar Almin

@fikrohuskic5187 3 ай бұрын

Majstore kapa do poda, vidi se da si doktor mehanike, i nesebično objasniš problem što je dokaz da nisi pohlepan novaca, nego si čovjek koji nateži na ovakav način pomoći ljudima. Svi smo mi vozači, nažalost danas je mehanika toliko unapredovala komplikovana da sviju nas šokira bilo kakav kvar na autu, pa i onaj najmanji, sve košta. Živ bio ljudino golema.

@benchato1974 3 ай бұрын

Mislim da problem nije rijesen.Majstor je samo softverski, preko dijagnostike, napravio da je DPF kao fol ociscen tj.zamijenjen bez da je rijesio uzrok. I vidim da je na kraju one prisilne regeneracije sto je odradio,na 27:32, broj obrtaja na leru ostao na 1000 a treba biti oko 780. Znaci,auto i dalje radi tihu,tzv.pasivnu regeneraciju.Isto je tako i kod mene. Na leru je,bez regeneracije 780 obrtaja i kad digne na 1000 ja znam da je pokrenuo pasivnu regeneraciju, jer se na pali lampica nikakva, odvozam krug,10-15 minuta na 2000-2300 obrataja 60-70 km/h i opet obrtaji normalni,780. To moze sve dok je DPF iole ispravan i sposoban da se ocisti na taj nacin. A ako se ne moze ocistiti ni prisilnom regeneracijom onda ili mehanicko ciscenje,ako je uopste moguce ili novi DPF. A visi nivo ulja nije zbog intervalske zamjene nego zapravo mijesa naftu koja se upumpava u zacepljen DPF i ona mora otici u motor jer nije sagorena posto je DPF u banani,zacepljen full,el fatiha. Ali,mozda grijesim🤫

@Getragbenz 2 ай бұрын

Dpf je na izduvnoj grani, kako mislis da se nafta iz dpfa vrati u motor leba ti

@Mito5337 3 ай бұрын

U ulju je nafta dizna sprica naftu u dpf da bi cestice u dpfu sagorele .posto nije mogao da odradi regenraciju on je stalno dolivao naftu koja nije mogla da sagori nego se prelivala u motor i pevecavao se nivo ulja jer je nafta u njemu .majstor je i preporucio zamjenu ulja

@sasatodorovic7813 3 ай бұрын

Svaka čast. Hvala na informacijama.

@SLONNAA 3 ай бұрын

Na kraju videa se vidi da je kazaljka i dalje na 1000 obrtaja što znači da je auto ponovo aktivirao regeneraciju. Ništa ti nisi riješio. U ovoj situaciji ako je sve uredu sa senzorima kao što si utvrdio, a regeneracija se ponavlja u nedogled, samo pogledaj auspuh na izlazu i ako ima čađi, gareža ili još gore ulja to je znak da DPF ima fizičko oštećenje i samo pomaže zamjena istog. Na vozilima sa eko normom 5 i 6 auspuh mora biti čist kao da je opran.

@Hasohaso9 3 ай бұрын

Da i ja sumnjam da je ovaj dpf izbusen burgijom neko je radio na njega nesto bank 1 kad upali dpf nije ispravan i nije softverski ugasen

@Hasohaso9 3 ай бұрын

Da na auspuhu nesme imati cadji ako ima definitvno dpf je izbusen fizicki

@jaha1488 3 ай бұрын

Pogledaj bmw svaki auspuh crn

@Felix2417425 3 ай бұрын

I dalje na 1000 obrtaja jer je klima uključena na "LOW", da je ugasio klimu ili podesio na veću temperaturu, pali bi i obrtaji. Čak i da je klima ugašena, ako je regeneracija odrađena u leru, po završenoj regeneraciji ventilator hladnjaka se ugasi, ali obrtaji ostanu na 1000 sve do trenutka dok ne taknete barem malo papučicu gasa. Ovo govorim iz vlastitog iskustva na Golfu 7, dovoljno je samo momentalno da mu dodam gas i pustim nakon tog obrtaji spadnu na 770. Pozdrav.

@oldschool18 3 ай бұрын

Pranje dpf filtera je samo narusavanje saća pogotovo gdje su stariji automobili. Jedino i pravo rjesenje je zamjena sto na kraju izadje najjeftinije. A ako hocete gradsku voznju dizele zaboravite.

@nerminblazevic2407 3 ай бұрын

Svaka čast... Samo nastavi snimaj

@ezgetap677 3 ай бұрын

Dobar majstor je isto kao i dobar hirurg

@zeljkomatkovic166 3 ай бұрын

Svaka cast majstore

@sendvicmeizdima7856 3 ай бұрын

Svaka čast 👏,nemam šta za dodati... pozdrav iz 🇷🇸

@edinboxandroid3610 3 ай бұрын

Slicno mi se desavalo. Javlja gresku p0471 i p0094 pezo je upitanju Sve senzore promijenio opet istu gresku javlja

@glishaboshkovski2602 3 ай бұрын

Svaka cast. Profesionalac.

@sukaz.3286 3 ай бұрын

sve cestitke prava si majstorcina

@robili8520 2 ай бұрын

Pozdrav majstore svaka cast na videu

@distorzia 3 ай бұрын

Doktore mehanike,sve najbolje u životu ti želim! Veliki pozdrav iz Novog Sada

@brankokotnik5429 Ай бұрын

Pozdrav kolega👍👍👍🙋‍♂️

@vladanvukojevic 3 ай бұрын

Doktor ❤

@zikaljatev1513 2 ай бұрын

Bravo za tebe samo napred

@antonioseifert2574 3 ай бұрын

meni kad je zasvjetila ta lampica od DPFa (zbog neodradjene regeneracije kako treba) samo sam ga vozio na 2,500 okretaja u 3coj i nakon 15 minuta se ugasila

@davorinivic9654 3 ай бұрын

Pozdrav. Imam pitanje vezano za udio pepela, pa ako bi mogao malo objasniti. Navodno kemikalije koje se koriste za ciscenje dpfa uspjesno ociste zaostale cestice cade od izgaranja, medutim pepeo koji ostaje nakon izgaranja tih cestica se nemogu ukloniti tim tekucinama, nego je potrebno dpf filter cistiti od pepela pod tlakom - znaci npr. izvaditi i staviti na uredaj za ciscenje pod tlakom. Ako bi mogao malo prokomentirati. Zahvalan u naprijed i zelim svako dobro.

@slatix007 3 ай бұрын

Ulja ima viška jer naliva goriva zbog učestale regeneracije i greške dpfa. Ulje treba zamjeniti jer je puno nafte,

@srecko.vladetic 2 ай бұрын

Servis po 10 gradska vožnja 7-8 a 15.000 otvorena cesta duge prugs bez cepanja

@Slobodannovakov 3 ай бұрын

Pozz gde se nalazi vas servis u Sloveniju?

@robili8520 2 ай бұрын

Ako moze pitanje upitanju je passat b8 2.0 dali mogu sam da zamjenim rashladnu tecnost tako da otvorim cep na posudi gore a ispod hladnjaka da odkacim crijevo i ispustim i zatim vtatim crijevo i dospem novu tecnost i ozracim sa diagnostikom tako ili moram imati neki specijalni alat hvala i odgovor bi mi znacio puno i sve pohvale za vas rad

@VladimirPetrovNO 2 ай бұрын

Zanimljivo, ali sta raditi kada imas P2463 u permanentnom? Imam Delphi diagnostiku, i cistio sam DPF (sa spejom) Novi diferencijalni senzor. Auto je Tiguan 2.0TDI iz 2010

@vehidaksamovic7573 2 ай бұрын

Pozdrav druze , svaka čast na nesebicnim savjetima , imam problem kod golfa 6 plus te 3 lampice mi se upalile pa mi majstor savjetuje da odstranim dpf pa molim za savjet

@duskopupovic9645 3 ай бұрын

Almine Znas ti bolje no mi Visak ulja je od stalnog prekidanja regeneracija Koji je mehanicar lud da naspe 5 5 litara ulja umjesto 4 Nauci ti tvog druga da prepozna kad krene regeneracija E I bio si na odmor sta bi s vodom jesi li regulisao

@automechanicsgarage389 3 ай бұрын

Suša brate nema vode, čekam ove što rade dubinsko pa kad dođem na red rekli za mjesec i po ali ako su normalni onda znači 3mj min. pošto danas malo tko drži do riječi ali vidjećemo obavijestiću kako će proći to bušenje i potraga

@MilosTesovic-vl3de 3 ай бұрын

Ko zna zna. A ko nezna neka se pretplati na tvoj kanal, nebi li nesto naucio. Pozdrav majstore i kapa dole kao i uvek!

@drscaj1 Ай бұрын

Majstore jedno pitanje? Ne radi grijanje na desnoj strani vw touran 1.6 .2017 god. Zamjenjen je mali radijator od grijanja prošle god,, ali bi volio znati gje se nalazi taj elekto motor koji reguliše grijanje za desnu stranu auta...HVALA

@boliteracku 3 ай бұрын

Jooos videaaaa

@bozopinek 3 ай бұрын

Majstore svaka cast

@NoName_11979 3 ай бұрын

A sta je podiglo razinu ulja, pretpostavljam gorivo, pa ako je to zar ne bi trebalo odmah zamijeniti ulje?

@nikolazivkovic5917 2 ай бұрын

Imam isti problem kod skode octavie, s tim sto mi na dijagnostici prijavljuje gresku senzora nivoa ulja, da li on ima veze prilikom regeneracije? Hvala unapred 🍻

@gussc9460 3 ай бұрын

Svaka tebi čast majstore

@almirsalihovic9254 2 ай бұрын

Pozdrav za majstora svaka cast.Imam pitanje radi se o golfu 5 turbo dizel poceo trositi ulje dosad sam sipo 5w40 pa jel mogu sipati 10w40 hocel skoditi sto je malo gusce.

@dejangajic2010 Ай бұрын

Pozdrav druže imam Audi A4 B8 2.0 105kw CAGA veoma često mi se pale regeneracije svakih 200km otprilike,sad zanima me da li da izvadim i ugasim dpf ili da ga ocistim

@milanmirasevic86 3 ай бұрын

Zapušen vam je dpf Sta je to dpf??? Oba moraju da se zamene 😀 od prilike ta priča. Većina zna samo da ocita greške a ne da gleda parametre i iz toga izvuče zaključak tako je kako je..

@srecko.vladetic 2 ай бұрын

Performanse se stalno prate na brodovima i trkačim makinama😅😮😂😂

@crnibijeli7979 3 ай бұрын

Meni ako neko bude htio uzeti 960 eura eto mene kod tebe Selam i pozzzzzz.

@dragoljub4727 3 ай бұрын

Taj nivo ulja je čudan,ulje jeste prešlo 13000km,ali kad si brisao bas kapaju kapljice kao da je gorivo pomiješao…

@NenadPetrov 3 ай бұрын

Tokom regeneracije dizne prskaju gorivo posle procesa sagorevanja, kako bi ono sa izduvnim gasovima bilo odneto u DPF i tamo sagorelo da digne i odrzava temperaturu. Motor je zbog zapusenog DPF-a pokusavao mnogo puta da regenerise, a sigurno je i mnogo puta prekidan. Dizel se sliva niz stubline i klipove i dize nivo ulja. Nikakvo izvlacenje mesavine dizela i ulja ne dolazi u obzir, ako se zeli sacuvati motor. Samo zamena.

@sportisimo1532 3 ай бұрын

Uvijek drzim ulje na maksimumu. Da li je to stetno.

@cedodragicevic9951 3 ай бұрын

Jeste. Tako pravi veći pritisak. Čovek lepo kaže. 😮

@AsmirBesic-e3d 3 ай бұрын

Pozdrav iz Gorice, imam pitanje? Auto mi povremeno trza, uglavnom dok se ne zagrije na radnu temperaturu, upitanju je audi a4 b8.5 2014 g

@user-uc9pn4gd8m 3 ай бұрын

Mehanicko i softversko gasenje dpf-a i egr-a za 150e na fiat punto evo. Da li da radim? Zanima me tvoje misljenje.

@zikovsnorton 3 ай бұрын

@trttetthtrztt 3 ай бұрын

JA RADIM ZA 110€ UVJEK

@zsteva 3 ай бұрын

Svaka cast za prikazivanje procedure testiranja. Ne treba uopshte biti majstor pa sprvesti :))) Nije bilo jasno: kako se nivo ulja povecavao (ako nije sipano vishe od max)?

@metkocamovic107 3 ай бұрын

Pa ja neznam odakle ga je mogao dobiti tek onako ako nije sipa o previše. Osim zbog predjene kilometraze i slabog motora ako nije iz cilindara neizgoreni dizel procurio pored klipova i karikaka dole u karter i pomiješao neizgoreni dizel sa uljem

@emirganibeg8752 3 ай бұрын

Druze mozes li pokazat kako se skida komplet kuciste filtera zraka kod vw grupacije

@mne1 3 ай бұрын

Sto se tiče ulja ,vjerovatno je radio polovicnu regeneraciju često i zato je uslo malo nafte u karter,zbog česte regeneracije,polovične. Nova dijagnostika ,koja je to koliko love,dje

@DragceKovaceski 3 ай бұрын

Radim za sebe ali i za neke prijatelje pa jed ima kamijon fiat ducato 2.2jtd i zacepljen DPF pa kompjuter nijo dozvoljavao regeneraciju pa sam od egr do dpf napravijo kao da sam zamenjao nove djelove i prihvstio je regeneraciju a i njemi su rekli da mora menjati dpf

@ivanpavicevic5714 3 ай бұрын

Pozdrav, na koliko kilometara otprilike je normalno da se pokreće regenracija, mnogi vlasnici vw se žale nakon dizelgejt afere 2015-16.godine i update softvera da im se regenaracija pokreće svakih 150km bez obzira na uslove vožnje?

@Hasohaso9 3 ай бұрын

Taj dpf je probusen burgijom

@matrix_gaming_channel 3 ай бұрын

Buraz pomagaj 😮😮 Prije par dana mi je pukao egr ventil, stavio sam drugi Valeo original na Audi a4 B8 2011 105 kw. Nakon sat vremena vožnje pali se lampica od grijača i auto gubi snagu. Stanem ugasim upalim auto i opet idem par kilometara i opet se isto desi da li trebam kalibrirati EGR na softveru? Imam autocom diagnostiku kao ti ali ne znam gdje ima ta opcija, i da li mislis da je kvar do magnetnog senzora za vakum EGR Solenoid elektronski je? Hvala na odgovoru

@MarkoMarko-xr8fm 2 ай бұрын

Pozdrav zemo, imam isti problem u pitanju je kia sportage. Ako ima bilo kakve sanse spasavaj Domzale. Ziv nam bio!

@ljuka7529 3 ай бұрын

svaka cast , hvala na prilogu jako dobro objašnjeno....jedno pitanje da li svaki pasat 8 posle 250 000 km trazi zamjenu DPF ?

@trttetthtrztt 3 ай бұрын

DA I B7 I B6

@andrejhrzenjak2148 3 ай бұрын

Zanima me majstore imam Hjundai ix 35 2.0 4x4 motor 4dha dizelj kako on radi sam regeneracijo kako da premjetim da jo radi nista nepokazuje da jo radi..lp..

@fikrohuskic5187 3 ай бұрын

Prilikom vožnje ako se obrtaji podignu na 1000 to je proces regeneracije, ili kad nakon vožnje ugasiš auto a ostane ventilator da radi, isto je znak da je pokrenuta regeneracija, u tom slučaju provozaj auto na otvorenoj cesti u 3 brzini na 3000 obrtaja oko pola sata, osjetićeš kad obtaji spadnu ispod 1000, tada je regeneracija uspješno završena. Dakle, nikad ne ignoriši slučaj kada se podignu obrtaji na 1000 ili ventilator ostane da radi, samo nastavi vožnju dvadesetak minuta na otvorenoj cesti u 3 brzini na 3000 obrtaja, s tim pomažeš motoru lakšu i bržu regeneraciju. Pozdrav.

@NenadPetrov 3 ай бұрын

@@fikrohuskic5187 Ne znam za Hyundai. Za VAG grupaciju inzenjeri su propisali optimalne uslove regeneracije 2000 obrtaja u petoj ili cetvrtoj brzini.

@automechanicsgarage389 3 ай бұрын

Kod njega možeš samo da čuješ pucketanje u auspuha nakon što je imao veliko zagrijavanje, drukčije taj auto nije napravljen da se zarađuje od dpf-a tako da zaboravi da on to ima 😂😂

@andrejhrzenjak2148 3 ай бұрын

@@automechanicsgarage389 Hvala...

@fikrohuskic5187 3 ай бұрын

@@automechanicsgarage389 Ako imaš vremena da napišeš svoje mišljenje u vezi regeneracije u zimskim uvjetima, konkretno se radi o Golf 7, 2.0 , kako uopće prepoznati proces regeneracije pošto se pri prvom palenju automatski uključi i čok, a samim time se i obrtaji dižu na 1000, isto kao i kod procesa pokretanja regeneracije. Vjerojatno se čok vraća nakon dostignute radne temperature i obrtaji bi trebali pasti na normalu, dok kod regeneracije obrtaji ne padaju ni nakon dostignute radne temperature pošto zahtijeva vožnju da bi uspješno izvršila proces. Mislim da bi nam dobrodošao koristan stručni savjet u vezi toga kako bi znali prepoznati razliku čoka i procesa regeneracije, ljeti s tim nema problema jer se čok u ljetnim uvjetima i ne pali... Hvala unaprijed...

@halid7892 3 ай бұрын

pozz imam problem sa autom cesto radi regeneraciju dpf filter ranije radilo na nekih 700km otprilike sad 100km ili na tjedan ista voznja kao prije

@edinboxandroid3610 3 ай бұрын

Isti problem kod mene. Radi svako 150-200km. Sta cemo

@halid7892 3 ай бұрын

@@edinboxandroid3610 ma cudno uvjek je radilo na 800km regeneracija sad odjednom na 100 km na svaki drugi dan mi radi regeneracija

@dariojedvaj6617 3 ай бұрын

Na balkanu to ide, da ga baciš van… U EU več imaju naprave za merjenje dpf plinova, Belgija, Švicarska, Njemačka, u Sloveniji počinje sad u Septembru… Više od pola avta neče napraviti tehnički pregled🤣, to če biti ludilo…

@zikovsnorton 3 ай бұрын

Ajdeee🙆🏻pa kako prolaze ljudi sa dizelima sa stage 2?a prolaze sta cemo sad,a krsevi koji prođu njemackoj u Hrvatskoj nece ni priko veze,prvi moj

@Hasohaso9 3 ай бұрын

Opet ce on chek da mu upali za neki dan nece odma 😂

@Nikola-cs9lr 3 ай бұрын

Majstore. Kako se povecao nivo ulja? Ako ne radi regeneraciju na koj osnov se poveca nivo? I zasto posle regeneracije prisilne moras zameniti ulje? Par puta si rekao to ali zasto. Odgovori kad mozes. I hvala za ovo!

@slatix007 3 ай бұрын

Kod svake regeneracije se dodatno ubrizgava nafta da bi spalila dpf. ako to radi pre često nafta ne sagori i sliva se u karter.

@vladaradovanovic4404 3 ай бұрын

Da li je to Launch dijagnostika?

@TomyPranjic 3 ай бұрын

Svaka cast majstore moguli dobit vas broj Telefon Imam ist Problem da se dogovorimo hvala lijepa lp

@sasapavlovic719 3 ай бұрын

Druže prvo da te pozdravim....i pohvalim na tvom radu....kolko puta gledam tvoj video i nasmijem se...lepo te je slušat....aaa moram da ti kažem da si doktor mehanike....imam jedno pitanje u vezi golfa 5....Nemira rad motora kad je hladan....i posle 10-15 sekundi se motor smiri...na diagnostiki se pokažu posle 15 sekundi da sve 4 dizne radu isto...jel imaš neki savet????Lep pozdrav iz Kopra....

@automechanicsgarage389 3 ай бұрын

Dobar auto koji na žalost ima loš sistem napajanja gorivom i nekažem da i nakon odrađenog posla opet u kratkom vremenu neće imati isti problem s diznama, kriv je dizajn nosača dizne samo jedan šeraf koji dovodi do hablanja dizni i svih problema, to što se tiče napajanja gorivom i gumica dizni, i imam glup neki osjećaj da egr nije u najboljem stanju 😂😂 pregledaj😂 pozdrav za topli koper 👍

@MilosTesovic-vl3de 3 ай бұрын

Ko zna zna. A ko nezna neka se pretplati na kanal nebili nesto naucio. Pozdrav majstore i kapa dole kao i uvek!

@LeXoS_YT 3 ай бұрын

Poz treba li zamjeniti ulje zamjenit nakon stacionirane regeneracije upitanju je 1.6 dci 2018g, pozz

@elvedine1962 3 ай бұрын

Ne mora, regeneracija je regenracija bila u mjestu ili u pokretu. Prilikom svake regeneracije malo goriva prođe u karter i pomjesa se sa uljem, ali nista strasno. Nakon 30-ak regeneracija koje auto obavi od intervala do intervala zamjene ulja(nakon 10 000 km) pozeljno je ,zamijeniti ulje. Ako si skoro mijenjao ulje, nema potrebe za zamjenom.

@danepo2236 3 ай бұрын

Objasnjenje je znaci sta,auto sam pravi ulje,ako mozes budi jasniji malo,je li neko sipao visak ulja ili je auto posto je pokusavao da radi regeneraciju,ali bezuspesno gurao vise goriva da bi podigao te temperature i to gorivo otislo u ulje pa ga je razredilo,tako da to ulje treba momentalno ispustiti iz auta da ne bi prolupao,ko je kriv za to iskreno ne znam sta da mislim?!?

@pilep7060 3 ай бұрын

👍👍👍👍

@brankokotnik5429 Ай бұрын

Pozdrav kolega ja sam te sad na vece primetiu na jou tubu i super te je pratiti Recii mi dali si ti iz Ljubljane . Ja sam iz Žalec mogli bi se naci i ici na koju pijacu pozdrav i samo take super klipove imam i ja problem Clio 3jka kajs na vozacevem sedistu mugu ti dati broj tel....na👍👍👍👍👍🙋‍♂️

@lexus284 3 ай бұрын

Ovo je jako vrijedan video...hvala ti na takvima!!! Naravno podrzka i od mene ide lajkič....👍 i zanima me kako bi mogao doci do tvoga broja? 🤔 pozdrav....

@ramy3875 3 ай бұрын

kako se moze stupiti u kontakt s tobom?

@MilosKojadinovic-f4d 2 ай бұрын

Kad znas svoj posao 👍

@dejanmilorad3774 3 ай бұрын

Meni izgleda da je neko hteo da kasira cenu filtera za resetovanje zasicenosti pdf-a ako nisam u pravu onda se izvinjavam

@automechanicsgarage389 3 ай бұрын

Upravu si nažalost

@bobansupergenije7512 3 ай бұрын

Treba samo podesiti blajznu i doteci bum bolcne i nikada nece trebati regeneracija

@arsenbecirovic6190 3 ай бұрын

Mozeli kakav kontakt ?

@harisdevedzic3167 3 ай бұрын

Kako sam ja to fino izbusio ovdje u Bosni

@svetlossvemira5490 3 ай бұрын

NEMOJ TAKO GOVORITI ZA NAJ BOLJEG AUTA GOLF 2 , DAS AUTO. ILI SAVRŠENSTVO MEHANIKE ❤. 1.6 DIZEL. SU NAJBOLJI MOTORI PROĆE 1000 GODINA A NEĆE MOĆ NAPRAVITI BOLJI. SELAM.

@BigT5 3 ай бұрын

Nema tu popravka.

@general_maximus1981 3 ай бұрын

Tu ste samo odgodili na kratko izmjenu dpfa, on i dalje pokušava pasivno regenerirat

@tinko975 3 ай бұрын

Euro 6 motori EA288 imaju jako malo problema sa ispuhom.

@ZeljkoDjokic-u7d 3 ай бұрын

Možeš li reći koji su to motori, koja snaga i od kad do kad su se proizvodili.

@dragansutic5142 2 ай бұрын

Pozdrav majstore molim za tvoj kontakt broj....

@alarmalarm5828 2 ай бұрын

NAJ EFIKASNIJE MASINSKO PRANJE DPF U SRBIJI POSETITE STRANICU POD NAZIVOM DPF CENTAR REPUBLIKA SRBIJA

@silverify 3 ай бұрын

Onako kontam dali je potrebno tako često mjenjati filter goriva, pri potrošnji od 6,5l na 100km, znači 650l prođe kroz filter na 10000km, ili 1300L na 20k..

@honmon1 3 ай бұрын

Svake druge godine

@PraveerAvatar Ай бұрын

Pozdrav!. Može neki kontakt email ili bilo Šta. Hvala.!

@ljubisaperi9928 3 ай бұрын

👋👋👋🖕🖕🖕💪💪💪 pozzz rodjoo....

@AsmirBesic-e3d 3 ай бұрын

Mozeli od majstora kontak tel.unprijed hvala poz...

@trttetthtrztt 3 ай бұрын

TEZKO ALI IMA BROJ, JA SAM NASAO

@emasic23 3 ай бұрын

Zbog regeneracije povecao se nivo ulja 😂

@Mito5337 3 ай бұрын

Tačno zato što dizna šprica ulje u dpf da bi čestice sagorele pošto nije mogao da odradi regeneraciju zbog toga se povećavao nivo ulja jer je u ulju nafta .poslje ovakve popravke obavezno je trebalo promeniti ulje u motoru jer je u njemu nafta .Zamjenu ulja je i preporučio majstor

@mirhadljubijankic1922 3 ай бұрын

Moze ako su otišle podložke i gumice na diznama,ali to nema veze sa regeneracijom

@Admir-vv6vn 3 ай бұрын

Slazem se da nema veze jedno sa drugim

@Mito5337 3 ай бұрын

@@emasic23 naravno bilo ti smjesno ili ne zbog regeracije .jer je stalno radio regenraciju koju nije mogao da odradi i stalno je dizna spricala naftu koja nije mogla da sagori u dpfu i slivala se niz stubilne tako se mjesala sa uljem zato je povećavao nivo ulja .To iz ličnog iskustva .to se uglavnom dešava jer ljudi prekidaju regerciju

@emasic23 3 ай бұрын

@@Mito5337 dizna na dpf ne postoji,dpf I blok motora nemaju nikakve veze.Drug ne glupiraj se nemas pojma od mehanike idi komentarisi nesto drugo a mehanike se batali.