NISSAN NOTE/HONDA FIT,日産ノート/ホンダフィット,フィットとノートどっちが買い？

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@タマRU3 Ай бұрын

現行のフィットは、今乗っているホンダ車の車検とリコールの代車でガソリンモデルとハイブリットモデルを乗りました。確かに運転席からの見晴らしは最高です。ひと昔前、2代目フィットRSを15年間所有した私にとっては懐かしい光景でした。比べて買うならフィットかな？　フロントマスクは柴犬ですけど。

@ふる-y7q Ай бұрын

マイチェンごのノートのデザインは個人的には… 内装求めるならフィットLUXEも選択肢に入れても良いかと。後席に人を乗せるか否かがポイントですね。たまたま代車でBASICのガソリン乗りましたが、空調操作系物理スイッチの使いやすさと安全性に繋がる視界の良さは流石です。エクステリアデザインがイマイチと言われますが、世界のデザイントレンドはシンプル&クリーンの方向に向かっているので、逆に永く乗れる様な気がします。

@STEP3936 4 күн бұрын

フィットの倒した後席の背もたれを起こす時、車両側の受け具にシートベルトを巻き込まない様、背もたれのサイドの当該部分に角度を付けたパーツが取り付けてあって、背もたれを起こす時にシートベルトが自然に室内側に戻る様になっています。フィット以外でも、ホンダ車に乗っていると普通の事なので気付きにくいですけど、他メーカーの車だと受け具にシートベルトを巻き込まない様気をつけて背もたれを起こす必要があるので、ホンダはこの部分をもっとアピールすれば良いのにと思っています。

@タケル-g9k 11 сағат бұрын

ノートNISMOハンドル切れないな〜

@AS-mz3vo Ай бұрын

いえ〜い！ついに矢田部さんがフィットに触れて下さいました！フィットを愛するフィットオーナーです。以前にもやってくださいましたが、今このタイミングでまたやってくださり嬉しいです！

@sukimaonna Ай бұрын

他所のチャンネルでもその他大勢とともに比較されてたけど、そりゃこの2台なら総合的にフィットが負けるわけがない。個人的趣味嗜好を排除して冷静に判断できれば、そこは当然の結果。

@ti6687 Ай бұрын

フリードをステワゴと統合して、コチラをインパネシフト採用して運転席⇔助手席の移動ができるように＆シャトルを復活。そうしたほうがより消費者ニーズに応えられて、かつ効率的に儲かりそうなモンだがなぁ･･･

@sukimaonna Ай бұрын

コメント欄ヤバいのおるな。言動パターンが普通じゃない、あの匂いを感じる。

@shin-pv3tx Ай бұрын

週末のヤタガレ待ち遠しい😓

@MA-et8jb 14 күн бұрын

中古でノートE13買いましたが、安価で最高です。なんでこんなアンチ多いのかわからずw。乗らずしてコメントする輩おおすぎで乙

@みけたま-s4i 10 күн бұрын

ノートのステアリングデザイン、なんかやたら古臭く見えてしまうのは俺だけか当時はステアリングスイッチなんて無かったけど、これをただのデザインして見た場合、昭和のバブルカーみたいなテイストを感じるんだよなあ

@イワサヒデユキ Ай бұрын

あっこちゃんのファッション大人✨(*･∀･*) やっぱりノートかなあ( ＾ω＾ )4WDで( ＾ω＾ )

@two-d4m Ай бұрын

ノートのダメなところは、プロパイロットがセットオプションで一気に40万以上も上がってしまうところ。😥　今時これを付けないという選択肢はないでしょう？。🤔

@やっすー-w1r Ай бұрын

3台とも乗ったことあるけど、運転の楽しさで選ぶならマツダ2です。

@kami_chan31 Ай бұрын

プレミア配信お疲れさまでした。タイムリーな比較動画になりましたね😅 室内空間やハイブリッド性能を考えるとFIT一択ですが、現行FITのデザインが個人的にはう〜んなんですよね〜💦 今後の展開によっては、この2台の行く末が大きく変わるかもですね！

@アイスバード Ай бұрын

丁度時事ネタにハマりましたね😅

@大西欣司-o1e Ай бұрын

ノートはエンジンが発電の役目で、走ってる時はモーターで、魅力あるけど、ノート、ノートオーラは今回のマイチェンで、顔がダサくなったし、ノートオーラオーテックスポーツスペックも、顔にヒゲみたいなのが付いて、ダサい、ノートオーラNISMOもグリルの形状がマイチェンして、ダサくななった！オーラNISMOの前期はカッコ良かったけど、2駆しかない上に、パワーシートもなく、BOSEさんど、オプションでもない！ノートシリーズでは、全てマイチェンで、顔がダサくなった！デザイナーもうちょっとしっかりしろよって思う！皆さんフィットの顔、カッコ悪いって言いますけど、自分はなんかあの顔、なんかフランス車っぽくて、以外と好きですけど！フィットホームのブラックスタイルの黒のボディだと、カッコイイと思うんですけどね！

@チーズケーキ-f7k Ай бұрын

経営統合はデメリットやリスクが多過ぎるよね

@jetmanloy2128 Ай бұрын

HONDAが手を差し伸べなかったらどの道、台湾の鴻海とかに買収されてる

@まいたん-v5i Ай бұрын

@@jetmanloy2128 それを阻止するためもあるんですかね

@みけたま-s4i 10 күн бұрын

ホンダが欲しがってるのはむしろ後からくっついてくると予測される三菱の水島製作所だという報道もあったねまあ日産引き取ったところで壮大な貧乏くじとしか思えないもんな

@洋平さ田代早目 Ай бұрын

どうしちゃったのよNISSAN😢

@JIRO-osaka Ай бұрын

サムネがマツダの駐車場はマツダが可哀想

@kbt3273 Ай бұрын

平成26年式フィットハイブリッドに乗っています。次の買い替え、フィットかノートか迷います。他、気にするのは燃費ですかね。

@我が家の愛犬ロール Ай бұрын

自分は日産notee13前期型乗ってます。使い勝手悪い、プロパイロット付いてますけど、1回使用、怖くて使えません、置くだけ充電器も意味なし、シフトレバー邪魔です。メーター横につけて欲しいね、小回り効くけど、1200cc税金が安いけどね、バックする時に前方から真上にカメラ写るから見やすい以上かな

@marumaru.k1909 Ай бұрын

ノートは旧型が良かった断然NISMO 😊

@ti6687 Ай бұрын

室内の広さは圧倒的でしたよね･･･現行型は充分な空間といえど明らかに狭くなってるのは残念。

@Cobryun Ай бұрын

こうやって比較するとほぼ全ての項目でフィットの圧勝なんだけど、売れてるのはノートの方。みんな速い車の方が好きなのか、運転支援が日産の方が良いという事なのか。

@ti6687 Ай бұрын

フリードだよ、フリード。ホンダはヤツが需要を吸い上げてフィットは押され気味なのに対して、ニッサンはそれ相当のクルマを現在出してない。コレは大きいですよ･･･

@Cobryun Ай бұрын

@ でもそれは言い訳に過ぎない気もする。だってシエンタはヤリスを食ってはいない。ちゃんと棲み分けてる。日産がキューブを出さないのは別にノートの台数を減らさないためではなく、別の理由があるように思う。だって一つの車の登録台数が減っても、総合台数でより稼げるならその方が良いはずだからね。

@Cobryun 22 күн бұрын

@@ti6687 それは言い訳にしかならない。だってトヨタはシエンタが売れててもヤリスも売れてるのだから。

@金子行秀-u9k Күн бұрын

日産が欲しいとか、日産関係者は車種が絞られていて、ノートしか選べないから。

@リニアモーター母ちゃんj Ай бұрын

ホント！見た目以外はFITの勝ち🏆でしょう。FITは見た目で所有意欲が削がれる。ノートは所有出来ます。実用性勝ち組はFITです。^ ^

@ti6687 Ай бұрын

見た目のドコがそんなに削がれます？

@syujik Ай бұрын

FITかな。顔のデザインはどうにかして欲しいけど。

@ti6687 Ай бұрын

ボンネットが膨らんでる感じとかですかね。個人的には最近のホンダ特有のウ○コみたいなサイドミラーでもだいぶ損してると思います･･･

@はる-h4g7r Ай бұрын

ノートはシートアレンジが残念だけど、走りは電気自動車と同じなのでレスポンスが良くて好きですね（代車で乗った経験あり）。フィットは顔がダサいので無し、恥ずかしくて乗れないですね。e:HEV車に試乗したが初期加速も悪いしイマイチだった。

@慎一三村 Ай бұрын

いつも見ていますいつもきれいですね

@yy-ly7mg Ай бұрын

足見るために見てます

@jetmanloy2128 Ай бұрын

HONDA党なんだけどね…… フィットはね…… 新型を待ち望む……

@ti6687 Ай бұрын

フィットの世間の過小評価度合いは相当なモンですよね･･･フリードをやめれば1.5倍は売れますよ。ただしかし、こういうクルマにも車内でウォークスルーできたりスライドドアのがあってもいいと思うんですよね･･･かつてトヨタが出してたラウムみたいなヤツ。特に初代は実用性をトコトン追求しながらそれ一辺倒ではなく、美しいデザインと楽しく多彩な装備やバリエーションで面白い商品に仕上がってたし、アレを現代に甦らせれば大歓迎間違いなしでしょう。

@たかふみ-p7y Ай бұрын

カッコ悪くＦＭＣした時点でホンシン以外には見向きもされなくなりましたね。そもそも値段も高くしたし大きくしたし、昔、バカ売れしたｆｉｔとはもう別物だから。　ほんだの得意技ですね。

@吉原一登 Ай бұрын

内外装はノートの方がいいですね。フィットはセンタータンクをやめる次期型に期待ですね。

@慎二山田-n9h Ай бұрын

どうも矢田部さんこんばんは！今回はホンダフィットと日産ノートの比較ですね。日産とホンダの経営統合の知らせを聞いてびっくりです。ヤバい方向に行かなければいいのですが、日産の経営もしっかりしてもらいたいです。さて話代わりますがホンダフィットと日産ノートの比較ですけど私なら日産ノートだと思います。日産にはe-POWERという技術あるのに、後値段が安ければね。そうすればフェリー代安くなると思う。ホンダフィットは前から思ったけど給油口の形と前の顔つきがおかしい。なので日産を応援するつもりで日産ノートです。

@ti6687 Ай бұрын

長さを4m切るまで切り詰めないとフェリー運賃は安くなんないですよ😅

@YU-gn8lu Ай бұрын

給油口、FIT考えられていて格好よいと思います。