Зарядит ли АКБ лабораторный блок питания?!

[@akkum]

*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - kzbin.info/www/bejne/pqOwhpuuZbhojbc ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/qH3KlIN4odaVjJY 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - kzbin.info/www/bejne/gpenpHqFi6loppI КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hauwmniuprt8aLc ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hp6ZaGWgoKasbck (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - kzbin.info/www/bejne/eH3PZp2adriobJo СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/iX22oauYn6eJd9U ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzbin.info/www/bejne/mpaqeqalir6nfpo НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzbin.info/www/bejne/aqCznYanjrBokJY Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzbin.info/www/bejne/eV7Rl5SqZqlrldU Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/kHzOgX-odseIm6s Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzbin.info/www/bejne/g2TYhIujfL2WbtU 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/gqWWo6ynjdxlhas НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/jmWQi3xjrJ5ld7M ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzbin.info/www/bejne/hnPUfWx5q7F_bMk ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/rJqVe2mLd7F2h68 ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzbin.info/www/bejne/oKeVnqB5o65-qsk НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/gKa4aH6Dj9mtbrc 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzbin.info/www/bejne/b3bQZJSpi9mAacU ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzbin.info/www/bejne/eXSUe4Wjas6GbbM КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzbin.info/www/bejne/nHmVhYKKorN9Y5I СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzbin.info/www/bejne/oIrGiomXd9p2eJo СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzbin.info/www/bejne/b4rKlGSrnKukfM0 НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzbin.info/www/bejne/jnTUoIpnfZqqmq8 НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzbin.info/www/bejne/sH21ZayKfLWGh9U НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzbin.info/www/bejne/oIDYpYmvg82WnNU 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/n6vUpGxtr79rfZI КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/oqPFqoKObKl6r7M Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzbin.info/www/bejne/baGzg6KYrsR2oJo Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/qnTGh6WsrK6JaZo ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/aHiUpJeMfb1nf6s ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzbin.info/www/bejne/r6mteXZpi5Korbc НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/rXjVkKtjlMlri68 КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzbin.info/www/bejne/aITTqKJmdq6BbaM ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/o6TGhZV8qqiMZ7s СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzbin.info/www/bejne/j4K1YXlvgs2Bd68 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/pl6yg4qogtF_r7c

[@ЭдуардВдовин-ш5т]

видео не очем

[@Ostap_I_Kisa]

Перед подключением выставляешь финальное напряжение - 14,5 В. Ток скручиваешь в минимум. Подключаешь клеммы и выставляешь нужный ток - 6А. По мере роста напряжения ток будет падать - вот вся методика.

[@e722xo]

клемы лабораторника замыкаешь и выставляешь ток

[@chiefset29]

@@e722xoв чем разница, на что повлияет?

[@solar_wind4x4]

без замыкания клемм не выставить максимальный ток. Это алгоритм работы данного типа БП@@chiefset29

[@sugarfree1064]

@@e722xo а если нет защит то что продают на амазоне 99% хлама?

[@DiloromShahavutdinova]

​@@e722xo и так можно, лучше выставить 5 ампер....

[@Сережа-к4к]

Нужно было сначала самому научится пользоваться лабораторником а потом учить других

[@against_all]

Сложно чему-либо научиться, когда знающие люди делятся не знаниями, а язвительными комментариями.

[@404Negative]

автору надо было работать водопроводчиком, а не электриком. столько воды льёт...

[@ddglory1644]

Когда надо сделать рекламу лабораторнику а особо в них не шаришь

[@MrSagakz]

Ооо, спасибо, вот хотел лабороторник приобрести, доя дома, вот думал чтобы он не только просто был блоком питания, теперь можно аккум заряжать. Полезно для мало знающих. Спасибо.

[@JesseJames001]

Очень познавательно! Я себе купил не давно такой! Хотелось бы посмотреть поэтапно как на не совсем новые АКБ последовательно переключаете вы этот прибор для полного заряда!АКБ от 3 до 8 лет и старше!!!!

[@PaulLukashov]

Порядок зарядки лабораторным блоком питания: 1. Включить ЛБП. 2. Выставить необходимое конечное напряжение зарядки аккумулятора. 3. Замкнуть крокодилы + и - и выставить нужный ток зарядки. 4.Выключить настроенный ЛБП. 5. Подключить крокодилы ЛБП к аккумулятору. 6. Включить ЛБП на зарядку. Короче, все как в обычном импульсном зарядном устройстве.

[@PaulLukashov]

@@krizhovnikk Чтобы не перегружать ЛБП. Так как в начале заряди ток может быть очень большой, в зависимости от состояния аккумулятора. В автомобиле аккумулятор в зависимости от его состояния, имеет начальный ток зарядки от генератора несколько десятков ампер.

[@alex_step_]

​@@P_Matveev Категорически согласен.

[@CROSSFromYDa4Hbli]

Ну что вы. Вы таким способом товар не прорекламируете х))

[@ВалерийИзПерми]

Качественная зарядка практические любого аккумулятора. Режим CC CV - режим стабильно заданным током и при достижении конечного паспортного значения напряжения аккумулятора ток снижается практически до нулевого значения. Аккумулятор точно будет жить дольше. А это экономия денях и сохранение природы. Можно конечно же старым "пердо - зарядным" (уж извините) с одним амперметром "влупить" 6А и до победного с кипением электролита и потом бадяжить электролит дистиллированной водой , ссылаясь на то , что так лучше, всего лишь погода...

[@igorperov7531]

каким зарядным? обычным ЛБП или навороченным Кулоном?

[@BigBro_new]

в машине генератор тоже выдает ровно 10А или кошерные 80А?)

[@РоманГромов-с9я]

Удостоверьтесь перед подключением лбп к акб, что в его схемотехнике есть защита от встречного тока. Если не уверены, то доустановите диод на выход лбп. ЛБП- это источник тока и далеко не все из них ожидают эксплуатации, при которой их подключат к другому источнику тока (акб). Если профукать этот момент, то есть все шансы пойти в магазин и хорошо если только за предохранителем

[@krizhovnikk]

В этой модели всё замечательно!

[@multussr]

С диодом напряжение на нагрузке не будет соответствовать показаниям прибора, на величину падения на переходе.. от 0,2 до 0,7 вольт в зависимости от типа диода

[@alex_step_]

Спасибо, добрый человек! А то я чуть не наделал глупостей. Блин, в комментариях информации в десятки раз больше, чем у этого балабола.

[@chiefset29]

А по какой схеме вторичного напряжения блока питания с выпрямлением этой защиты может не быть. После трансформатора итмпульсного или просто трансформатора стоит диод. То есть в трансформатор ток от внешнего источника питания не потечет. Все обвязка после диодного поста низкой стороны уже предназначена держать макс. напряжение без всяких токов замычкания. С какими целями можно поставить обратный диод, чтобы открывал "короткий" путь от выхода на обмотку трансформатора?

[@СергейГордеев-ю5ы]

@@chiefset29 Подключите свой блок питания к аккумулятору, не включая в розетку. Ну или во время зарядки выдерните шнур из сети.

[@GENNADIY_7]

Хороший аппарат !!! Сколько стоит ?

[@ВладимирРусяев-м5з]

Самое главное получил в коментах. Так что не зря ролик снят.

[@MrSagakz]

Можно ли его оставить наночь на зарядке аккумулятора? Он сам отключится после того как акум зарядится?

[@jameswebb2201]

Можно ли от лабораторного блока питания запустить двигатель внутреннего сгорания (Запитать катушки и стартер)?

[@lisica772]

Появились, хорошо!

[@Sergey_-_-_Sergey]

Много лет назад собрал БП CC/CV с регулировкой по напряжению и току. С тех пор только им и заряжаю аккумуляторы. Ни разу так и не захотел покупать специализированную зарядку для АКБ. Что там за алгоритм заряда известно только разработчикам. А так, можно реализавать практически любой ток и ограничить любым напряжеием. Вот сейчас заряжаю током 0,3А. Проверяю метод десульфатации АКБ малыми токами))

[@krizhovnikk]

Очень быстрый и хороший метод десульфатации это слить электролит и залить дистиллированную воду...

[@Sergey_-_-_Sergey]

@@krizhovnikk Возможно. Ещё не пробовал. Есть правда один нюанс. Четыре года назад покупал себе батарею. Хотел хорошего качества и с пробками. Таких на нашем рынке не оказалось. Или базовые с пробками, или хорошие необслуживаемые. Выбрал без пробок. Получается для десульфатации таких уже нужно сверлить корпус. Что не есть большой проблемой по большому счёту. А по малому вполне подойдёт малый ток.

[@krizhovnikk]

@@Sergey_-_-_Sergey ну если у вас прям всё так герметично и невозможно добраться до банок, тогда остаётся долгий и мучительный путь малым током 😉 но эту методику также нужно знать...

[@Sergey_-_-_Sergey]

@@krizhovnikk поделитесь, если есть успешный опыт.

[@krizhovnikk]

@@Sergey_-_-_Sergey не против поделиться, но от вас нету никаких вводных данных для нашей задачи, а их не мало поверьте должно быть.

[@eldarituew9889]

Здравствуйте,А можно заряжать литиевые аккумуляторы 18 вольт 10 Ah от шуруповерта,лабораторным блоком питания 30 вольт 10 ампер?

[@АлександрЧехОФФ]

У меня Юнитовский 2×30 на 3,2 А, каналы можно параллелить, получится 6,4А. Можно ли зарядить Акб, если выставить 14,2В и ток 6,4А?

[@viktorivanisov9057]

Расскажи про литийтитанатные акб

[@DAN9I]

Вам нужно идти на канал музкинг, там есть вся инфа

[@sugarfree1064]

перемотай время на 100 лет вперед

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

Спрашивай

[@GENNADIY_7]

💥💥💥 ВОТ ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ЯЗВИТЬ В КОММЕНТАРИЯХ , ПРОСТО ПОДСКАЗАЛИ БЫ КАК ПРАВИЛЬНО !!!!! СПАСИБО ВСЕМ, КТО ТАК И СДЕЛАЛ !!!

[@xiaomiredmi3217]

А если сила тока в начале зарядки автоматически падает до 0.6 ампер тогда аккумулятор в хорошем состоянии?

[@alexadventures3428]

А почему нельзя? Однозначно можно, тут никакой интриги тут нет.

[@chiefset29]

Кто не понимает принципов зарядки и электротехнических основ-тому может понадобиться таковой ответ.

[@jone__wot8933]

Такой вопрос, до зарядки аккумулятора был зелёный индикатор, после 7 часов зарядки цвет индикатора стал белый, акамулятор 12 вольт 60ah , заряжал от 6 ампер?

[@6tonn]

А в чём вопрос?

[@jone__wot8933]

@@6tonn почему стал индикатор белым

[@kovosfull]

@@jone__wot8933 мало заряжали , нужно ещё дозарядить

[@krizhovnikk]

Если хотите хорошо зарядить поставьте 5% от ёмкости ток и до достижение напряжение 14.7В. Потом пускай стоит пока ток не упадёт где-то на 0.5А или ниже. Потом выставляете ток 2% от ёмкости, и выдерживается в таком заряде ещё два часа. Напряжение лучше ограничить на 16.5В

[@e722xo]

@@krizhovnikk глазок не доходит до электролита - долей воды. дистилята. там же все написано

[@ri.plashov]

В данной модели бп, вентилятор не дует на плату а вытягивает из корпуса тепло и для этого там отверстия боковые😂

[@Sandy-gf8op]

От уж прицепились к челу. Не электронщик он, поэтому не знает, что такое источник тока и источник напряжения, а также как электронщики работают с лабораторными блоками питания. Но ничего особо неправильного не сказал. Как включать и настраивать в комментариях уточнили. Но тоже не бесспорно. Начинать заряжать акум с максимального (номинального) тока не всегда целесообразно. Лучше для разогрева (разгона) акума начинать заряжать с меньшего тока (0,5 - 0,7 от номинального). Затем номиналтным током, а затем фиксированным (предварительно выставленным) напряжением. Подключать батарею к выключенному блоку теоретически можно, выпрямительный диод действительно не пустит ток от акума в обмотку трансформатора, но я бы так не делал, т.к. это ненормальный режим для лабораторника. Может неправильно сработать сзема управления (и возможно плпвный пуск). Лучше подключать батарею к включенному блоку питания.

[@Биба-р9н]

Что за обозначение регулировок тока и напряжения?! Может быть должно было быть I, U соответственно?!!

[@TheEmpire2222]

"Обезьяна и очки"... Почему то напомнило.

[@GENNADIY-7]

А какая его цена примерно ?

[@ВячеславЧирков-п3ц]

4-5 на алиэкспрессе

[@e722xo]

@@ВячеславЧирков-п3ц 8

[@chiefset29]

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор (я уж тут не беру аккумуляторы телефонов) сварочным инвертором без форсажа дуги, без определенных функций быстрого розжига и т.д.)?! Я полагаю вполне можно забульбить некую схемку и под инверторный сварочник, если конечно у него минимальный ток не в сотни ампер , а то накладно будет токи перенаправлять. Хотя у инверторов как раз ограничение тока вполне может зависеть от напряжения на выходе. Но электрические процессы же никто не отменял. Я не скажу, что можно по двухступенчатой схеме зарядить, ведь ограничения по напряжению у сварочника нет, а вот просто током заряжать-можно.😄

[@vitaliystoyanov2239]

Кулер как раз дует не на плату, а наоборот выдувает воздух. Для этого как раз и сделаны прорези в корпусе.

[@СергейТимшин-л3х]

У тебя на лбп по середине вход зеленый! Он специально для зарядки акб, почему ты его не использовал ?

[@sugarfree1064]

если нет защит на переполярность и заряд батареи уже не лабораторник а нечто большее. ткнул клеммой случайно и перепаивай контроллер

[@олёшкаовальнов]

а нахрена этой батарейке 10A., вроде акамаляторщик,ась

[@BigBro_new]

хоспади, удивляюсь тем людям которые автомобильный АКБ заряжают по линейке. откройте уже паспортные данные машины - генератор выдает от 60А до 80А. угадайте каким током заряжается акб при движении?)) 10А, 20А или 40А? и бортовое напряжение может доходить до 16В. так что не майтесь фигней - заряжайте акб до 13.6-14В и этого будет достаточно чтобы провернуть стартер.

[@multussr]

не показал нижний порог ограничения тока, попадаются такие, что меньше 0,3А не ограничивают. Выставлять параметры нужно ДО подключения нагрузки. Сначала всё на минимум, замыкаем провода и выставляем ТОК, потом размыкаем и выставляем НАПРЯЖЕНИЕ. Подключаем нагрузку. Не такое уж и кощунство лабораторником заряжать, у него цена как у среднего зарядного для АКБ. Тот же Вымпел-57 дороже, при схожих параметрах.

[@krizhovnikk]

Нижнее ограничение ограничение 0.00...

[@chiefset29]

Напряжение нужно выставлять либо без нагрузки, либо с завышением ограничения тока под макс, это верно, а ограничивать ток можно и с нагрузкой (если конечно у блока питания не заложена какая-то хитрая зависимость ограничений параметров друг от друга).

[@СимонБоливар-с7й]

я его специально для аккумулятора и заказал.

[@BorisTrubachev]

вообще мысли небыло зарядник брать для АКБ))) Дома все от ЛБП заряжаю, ныу машина да, бош Ц7 тупо и удобно...

[@metromaxi1]

там что нету защиты что ли от кз???

[@alexandrusclearuc7444]

ГЕЛЕВЫЕ ТОЖ МОЖНО ???

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

Да

[@torsmail]

Какой же это недостаток, ты точно аккумуляторщик? У тебя я так понял выставлено 10 ампер, значит напряжение будет постепенно подниматься пока сила тока не дойдет до выставленного. Идет заряд по силе тока, потом этот блок питания переключит заряд по напряжению, по этому значению сила тока начнет падать. Ты друг мой крокодильчики то зажми, и выстави нужную силу тока. Это огромный плюс, а недостаток, что он умеет так делать, и еще оповещать световым сигналом.

[@Гиперболоид-м8ы]

Полускрытая реклама продукции GVDA, впрочем как и на других каналах. 😁😁😁

[@иваностанин-б1с]

Не умеешь не берись людям подраться мозги

[@akkum]

Не умею - не берусь)

[@ЕленаСеменова-ы5у6л]

У меня лабораторник такойже

[@Mamura228]

Подскажите пожалуйста какой аккумулятор купить в машину до 10т.р

[@AlexN-k6t]

❤❤❤

[@mihhailkim3220]

это, не лабораторный блок питания ,а чуть продвинутый компьютерный блок , с регулировкой ни чем ,не лучше ,Китайских модулей, для светодиодных лент

[@СергейДорошенко-б4г]

Здравствуйте. Помогите правильно подобрать характеристики аккумулятора. Автомобиль Ниссан Серена, двигатель QR20DE. Генератор не знаю на сколько ампер, в пределах видимости табличек никаких не увидел. А то в двух магазинах говорят по разному и советуют разный ампераж.

[@e722xo]

ставь какой по габаритам лезет

[@UserUser-yw5rf]

Чем больше, тем лучше. Лишь бы по габаритам влез

[@Hischnik71]

Обычный завуалированный обзор лабораторного блока питания, не более.(

[@Lekar_Lepilov]

Аккумуляторщик блин.... Может в химии ты больше шаришь, но в электротехнике чё-то не очень. Столько ерунды наговорил...🤦

[@mep3mep350]

гениальный блиад видос. я заряжал лабораторником старым советским лабораторником Б5-47. знаешь сколько там максимальный ток? 2,99 А. и прикинь он тоже зарядил. так что смысл снимать такое? а знаешь что потом случилось с эти лабораторником Б5-47? не, он не сгорел. он теперь просто показывает НЕ ТЕ значения которые на нем выставляешь и использовать его в качестве лабораторника мягко говоря затруднительно - можно что-нибудь случайно им спалить. думаешь что параметры те которые выставил, а они может те а может и не те. можно ли микроскопом забивать гвозди? ну если микроскоп советский из железа, то можно. можно использовать дорогой лабораторник вместо дешевой зарядки для зарядки всякого говна ? можно. а нужно?

[@CROSSFromYDa4Hbli]

Мда

[@Ирина-п6э6щ]

На машинах больше 14,4 Вольт бортовая сеть не выдаёт. В госте по эксплуатации, зарядное напряжение 13,6-13,8 В. Заряжайте правильным напряжением. Удачи!

[@artemij_ua]

Это-в жигулях. В современных авто 16-16,5в. И акб 13,8 будеш неделю заряжать.

[@Ирина-п6э6щ]

@@artemij_ua Свинцово-кислотный аккумулятор ушел в прошлое? Двигатели внутреннего сгорания углеводородов стали архаизмом?😯 Сильно разряженный неделю надо заряжать, это точно.

[@АхмедАхмед-с2ю]

Согласен. Любой человек, который понимает как выставить ток и напряжение заряда всегда сможет зарядить лаболаторником. Качество зависит лишь от возможностей (параметров) этого зарядного. Поддерживаю Ваше мнение и спасибо за Ваш труд

[@valeraverbovski6687]

Автор человек от темы далёкий но это его не смущает и он учит других.😮

[@АбрамТроцкий]

Фигней занимаетесь. На Али шикарная зарядка стоит копейки. Ступенчатая зарядка. А блок питания лабораторный стоит раза в 3 дороже. Не хватало его еще и сжечь.

[@99grex66]

С Китая почти все зарядки гавно.акум не набирает ескость