Akola Khandwa Gauge Conversion की ताज़ा जानकारी | Latest Updates के साथ

  Рет қаралды 24,953

DeRail Show

DeRail Show

Күн бұрын

Пікірлер: 133
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Akot Dhulghat Ke bich Route Divert Nahi kiya jayega... Latest Updates : kzbin.info/www/bejne/mZrLfJqJjL2EoaM
@GCAKKI
@GCAKKI 4 жыл бұрын
Or bhai kya hal hh
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Badhiya
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 3 жыл бұрын
This news is one year old and at present MTR bamboo is there and GC work stopped wait till New Railway minister is coming and for complete R railway
@balkrishnaumale7742
@balkrishnaumale7742 2 жыл бұрын
अकोट. से. खांडवा. रेल. जल्द. शुरु. किजीये.
@dranuragdubeyphysio6379
@dranuragdubeyphysio6379 2 жыл бұрын
This is really very crucial route because this gives direct connectivity to Gujarat, Rajasthan and whole North Indian states including Delhi to South India through MP as well as provide alternative route to Delhi-Mumbai trains during Rainy season and will reduce load on Western Raliway track Between Delhi to Mumbai
@radheshyamkachhawa3457
@radheshyamkachhawa3457 3 жыл бұрын
राष्ट्रीय प्रोजेक्ट घोषित कर मिशन मोड मे महू से आकोट तत्काल पूर्ण करे जो पश्चिम भारत की जीवन रेखा है।हैदराबाद से अजमेर तक शीघ्र पूर्ण किया जावे।
@kumarwade5133
@kumarwade5133 10 ай бұрын
bahut sahi update thi appki do saal phele salute sir apki baat sahi hote dhik rahi he 🎉
@priteshnagarkar830
@priteshnagarkar830 2 жыл бұрын
Burhanpur usarni jalgaonjamod akot rail project hona chahiye jisase Jada fayada hoga
@krishnanmahajan9250
@krishnanmahajan9250 Жыл бұрын
बहूत,बढ़िया,भाई
@user-ke6ox3kp4t
@user-ke6ox3kp4t 4 жыл бұрын
एकदम सही कहा है भाई, 2050 तक भी नही होगा ये रूट🙂🙂
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@gokulsaidane9880
@gokulsaidane9880 4 жыл бұрын
बहुत ही शानदार वीडियो है गुड
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Sukriya apka 🙏... thanks for watching 😋
@mohammadgufran507
@mohammadgufran507 2 жыл бұрын
Bahut. Koob.
@rajendragaikwad6997
@rajendragaikwad6997 4 жыл бұрын
जो पुराना रूट है वही बनाना चाहिए च्याहे अकोला खंडवा हो या इंदौर खंडवा हो !
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Sahi baat hai 😅... thanks for watching 😋
@jitendranandane6746
@jitendranandane6746 3 жыл бұрын
सही है भाई
@ashoksadafale566
@ashoksadafale566 4 жыл бұрын
अकोला से अकोट सवारी गाड़ी शुरू होने पर विडियो भेजीए।
@SouthCentralRailwayZone
@SouthCentralRailwayZone 4 жыл бұрын
Nice video bhai
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@gajanandprajapati1788
@gajanandprajapati1788 2 жыл бұрын
नया रेल मण्डल इंदौर बनाकर ये प्रोजेक्ट महू - खंडवा ब्रांडगेज प्रोजेक्ट नये इंदौर मण्डल को ट्रांसफर कर देना चाहिए क्योंकि रतलाम मण्डल से तो उपरोक्त प्रोजेक्ट कभी कम्प्लीट होने वाला नहीं है l
@pradeepsaral6944
@pradeepsaral6944 4 ай бұрын
Nagda Outer se Bairagarh tak/ Ratlam outer se Badnagar-Indore- khandwa aur Ujjain Dewas Indore section WR se cheen kar Central Rly HQ Chhatrapati Shivaji Terminus ko de dena chahiye ,unhe Ghaat Section ka purana experience hai. Tabhi Patalpani- Onkareshwar Road ka gauge conversion hoga WR incompetent hai.
@ChiefSayan
@ChiefSayan 4 жыл бұрын
Good video
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@manoharkardile3289
@manoharkardile3289 4 жыл бұрын
Simple solution Elevated Rail link, like Metro, NH 44( Road) in Pench Tiger Reserve , Rohtak Punjab and Delhi- Meerat-Alwar-Sonipat Rapid Rapid Transport RRT.
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Yuo... thanks for watching 😋
@railmitra5821
@railmitra5821 4 жыл бұрын
Good
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@gopalparashar7088
@gopalparashar7088 2 жыл бұрын
इस रेल परियोजना में जो भी विलंब हो रहा है। इस विलंब से जो भी आर्थिक नुकसान हो रहा है। उसकी भरपाई रेलवे के अधिकारियों से करना चाहिए। और रेलवे के अधिकारियों की जिम्मेदारी तय होना चाहिए। इसके अतिरिक्त नाकाम नकारा रेलवे के अधिकारियों को विभाग से बाहर करना चाहिए।
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 4 жыл бұрын
अब तो बहुत हुआ येह लाईन सुमित्रा ताई के ज़ितेज़ी पुरी नही होगी
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Abhi bahut time hai... thanks for watching 😋
@pradeepsaral6944
@pradeepsaral6944 4 ай бұрын
Aaj hum unki aur BJP ki udasinta ka fal bhugat rahe hain.
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 4 ай бұрын
@@pradeepsaral6944 unki udasinta ka fal nahi balki hamari kamjori aur vartman mP ki Rly mai kimmat nahi hone ka khamiyaja bhugat rahe hai jo sansad ek chhota sa Stop Rajendra Nagar par log distance ki trains ko nahi diwa sakta ho use bharpur voto se jitaya using ka parinam hai vaise bhi jo ek small stop nahi diwa sakta ho usase koi ummid karna murkhta hai , jab tak Malwa Nimad rail zone nahi banega Indore ki aur tarakki aur Mhow Sanawad line 2047 tak bhi banana mushkil hai
@prashiksawale5194
@prashiksawale5194 4 жыл бұрын
अकोला - खंडवा न्यू रूट मे दानापुर रोड रेल्वे स्टेशन नया बनना चाहिए
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@priteshnagarkar830
@priteshnagarkar830 2 жыл бұрын
Indore Ko division banana chahiye or Khandwa Burhanpur dhar Khargone Ko esme shamil Karana chahiye
@ashokshinde7184
@ashokshinde7184 2 жыл бұрын
कोल्हापुर वैभववाडी रेल्वेचे काम कागद पर रहेगा वया 2022 के budget मे 1000 रुपया मिळा है Iske bare mein update bhejiye sar
@gajanandprajapati1788
@gajanandprajapati1788 2 жыл бұрын
Melghat ki update aa rahi he please video banaye.
@ErRCMATRE
@ErRCMATRE 4 жыл бұрын
पुराने अलान्जमेंट पर ही ब्रांड गेज लाइन बनाना चाहिए,लागत व समय की बचत होगी,जनता को शीघ्र रैल सेवाएं मिल जायेगी। महाराष्ट्र सरकार ने रोड़े नहीं डालना चाहिए।
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@rishabhkhairwar
@rishabhkhairwar 4 жыл бұрын
Shivsena ki sarkar baithi hi hai obstacle dalne.
@amitpatil1366
@amitpatil1366 4 жыл бұрын
Sir please do it on Indore Manmad railway line
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
I'll try my best... thanks for watching 😋
@azharazhar9992
@azharazhar9992 4 жыл бұрын
Manmad to Indore
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@gopalparashar7088
@gopalparashar7088 2 жыл бұрын
रेलवे के अधिकारियों को कार्य प्रदर्शन आधारित वेतन देना चाहिए। तभी ये अधिकारी सुधरेंगे। अन्यथा ये लोग नेताओं को और नागरिकों को तो मूर्ख बना ही रहे है।😭🙏
@ashishanasune3743
@ashishanasune3743 3 жыл бұрын
महू खंडवा अकोला लाइन के लिए इस वर्ष के बजट मे कितना पैसा मिला है मालूम हो तो बताइये
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Lagbhag 260 crore but I'm not sure... thanks for watching 😋
@powerzone8893
@powerzone8893 3 жыл бұрын
Thanks bhai ,par bajat kam hi he
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Kaam na honi ki zyada chances hai isiliye kam budget hai
@ashishanasune3743
@ashishanasune3743 3 жыл бұрын
बजट बहुत ही कम है, और प्रोजेक्ट बहुत ही बड़ा है
@powerzone8893
@powerzone8893 3 жыл бұрын
@@ashishanasune3743 यदि पश्चिमी रेलवे को भौगोलिक परिस्थितियों के कारण ट्रैक को पूरा करने के लिए समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, तो उन्हें ट्रैक निर्माण के लिए कोंकण रेलवे या एफकॉन, एलएंडटी जैसी कंपनियों के साथ साझेदारी करनी चाहिए ताकि काम की गति बढ़े
@vinaydeora2466
@vinaydeora2466 Жыл бұрын
Mera Bharat Mahan Janta bechhari bholi. Jinki jimeddari hai kam karvane ki. Wo hi swarth ke liye adchhane dal rahi hai. Bhala hoo jisne meter gauge line dali thi. Logo ko sudha too thi. Agle 100 saal tak kam pura nahi ho payega. Vikas hi Vikas hai
@anwarmd740
@anwarmd740 4 жыл бұрын
Bhai el video bhusawal se malkapur 3railway line pe bnao
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Zarur... thanks for watching 😋
@priteshnagarkar830
@priteshnagarkar830 3 жыл бұрын
Malkapur Burhanpur rute bhi Kare
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 3 жыл бұрын
Jab tak Maharashtra mai MVA hai tab tak Khandwa Akola line banana mushkil hai ye sarkar ke baad nai sarkar yadi BJP aati hai to hi yeh line hogi
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 3 жыл бұрын
Wait till 2065 if you have time for Voting No development will be there till next century
@saddamsheikh5732
@saddamsheikh5732 3 жыл бұрын
Now video khandaw to akoat
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Already made a latest video on this... thanks for watching 😋
@girishgandhi2654
@girishgandhi2654 4 жыл бұрын
Jalgaon jamod route se jani chahiye. Isase 3 lakh public railway route se jood jayenge aur waha ka development fast hoga. Aur tiger ko koi khatara nai hoga. 25 km melaghat se jata hai.
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Ooho toh extra kharch aap uthana wala ho...n for your kind information Dhulghat akot ke log route diversion nahi chate so ya unka fasala hai...
@girishgandhi2654
@girishgandhi2654 4 жыл бұрын
Bhai waha se income bhi to generated hogi. Melaghat route se jada village nai jude hai. Dekhata hai suprime court kya faisala karta hai
@ravimisal6322
@ravimisal6322 4 жыл бұрын
Route diverted zala tr...jamod warun sungaon kade janar ahe ki... kuverdev
@hrid22
@hrid22 4 жыл бұрын
Bro Manmad parbhani route doubling kyu nhi kr rhi scr iss topic pe vdeo bnao plzz plzz aur parbhani se nanded k route ko h kyu doubling ki jaa rhi h isp bhi 1 video bnao plzz plzz
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
I'll try my best... thanks for watching 😋
@prashiksawale5194
@prashiksawale5194 4 жыл бұрын
अगर ये रुट अगर मेळघाट से गाया तो दो तीन गाव की तरकी होगी. अगर ये रूट डायव्हर्ट हुवा तो १००,२०० गाव की तरकी होगी जळगाव जामोद और संग्रामपूर तालुका रेल लाईन से जोडा जायेगा इससे २ लाख से जादा लोगो फायदा मिलेगा.
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 4 жыл бұрын
Where were you people's till now since 1876 why you have not demanded railee in your area now when shiv sena CM Uddhavji has written letter to Railway Minister to take GC from outside male ghat tiger Reserve now you Wekup and demanding Railway but if it happens then this line will never complete before 2085
@taherwajihi7746
@taherwajihi7746 2 жыл бұрын
2050 me bhi ban payegi ki nhi?
@priteshnagarkar830
@priteshnagarkar830 2 жыл бұрын
Nepanagar tukaithad 30 km rail project hona chahiye
@Kuldeepsinghshekhawat007
@Kuldeepsinghshekhawat007 4 жыл бұрын
Video no. 2/8 As per you punishment
@sunrisevideosgamingandmuch7791
@sunrisevideosgamingandmuch7791 4 ай бұрын
Bhai akola khandwa ka kaam 1963 mai hua tha not in 1874
@Kuldeepsinghshekhawat007
@Kuldeepsinghshekhawat007 4 жыл бұрын
First comment
@madhurrudrawar6443
@madhurrudrawar6443 4 жыл бұрын
Seoni nagpur ra 16 km elevated bridge bankar Pench ko bachya hai , aisa idhar ho sakta hai .. aur ye मेळघाट. से ही जाना चाहिये
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Yess... thanks for watching 😋
@shaguftayasmeenmohd.shakil1276
@shaguftayasmeenmohd.shakil1276 4 жыл бұрын
Diverted route banna chahiye isse railway ko bhi faida hoga aur janta ko bhi kyun ke isse bahot se gaon aur taluke railway se jud jaege
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@Kuldeepsinghshekhawat007
@Kuldeepsinghshekhawat007 4 жыл бұрын
One i will come to your home and we will celebrate 1000000000000000 Billion Subscribers party.
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
I'll come to meet you when I complete 1M Subscribers, Remind me 😁.... thanks for love🤩
@Kuldeepsinghshekhawat007
@Kuldeepsinghshekhawat007 4 жыл бұрын
AS I SEE YOUR STRUGGLE TO MAKE VIDEOS TIMELY , YOU WILL GET 100 B SUBSCRIBERS VERY SOOOOOOON
@ramchandraingale8606
@ramchandraingale8606 4 жыл бұрын
हा रेल्वे मार्ग forest department च्या clearence मध्ये फसलेलि आहे,आता त्याच्यामध्ये राजकारण सुरु झाले आहे,जुना मार्ग बदलू नये म्हणून लोकांनी आंदोलन सुरू केले आहे,आणि आता कोर्टात केस गेली आहे,त्यामुळे अकोला खांडवा मार्गाचे भवितव्य अंधारात आहे
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Agree... thanks for watching 😋
@sayyedtaufique701
@sayyedtaufique701 4 жыл бұрын
Diverted route Banna chahie aur kam jaldi hona chahie
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@priteshnagarkar830
@priteshnagarkar830 2 жыл бұрын
Bid Burhanpur menu train chalu hona chahiye
@sitaramkhada5997
@sitaramkhada5997 3 жыл бұрын
Bai Rail line ko double rail line banana hoga quick thanks modiji or Yojanao ko samy per pura Karo thanks.
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@priteshnagarkar830
@priteshnagarkar830 3 жыл бұрын
Akola jalgaonjamod Burhanpur rute Kare
@manishandani773
@manishandani773 2 жыл бұрын
Is line ko metergauje hi rahne dena tha filhal
@railwaynews2441
@railwaynews2441 4 жыл бұрын
Sahi kaha 2050 tak bhi poora nahi kar payenge aise chalta raha to.
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@गिरीशगिरीशवर्मा
@गिरीशगिरीशवर्मा 2 жыл бұрын
Kro jaldi
@pradeepsaral6944
@pradeepsaral6944 4 ай бұрын
Kya PMO Kumbhkaran hai ? Existing track ke gauge conversion par Maharashtra Sarkar ko objection ka right nahi kyonki wo Railway ,passangers k Easement Right ban chuka hai. MHOW- ONKARESHAR KE BEECH BHI EXISTING LINE KA HI GAUGE CONVERT KARNA CHAHIYE,IS ME FOREST DEPARTMENT KO OBJECTION KARNE KA MAUKA NAHI MILEGA. BEVKOOF RAILWAY OFFICERS NE FALTU HI FOREST LAND ME LINE DIVERSION KIYA.
@laxmangiri9208
@laxmangiri9208 Жыл бұрын
Reolves now
@radheshyamkachhawa3457
@radheshyamkachhawa3457 3 жыл бұрын
अगर ये ही हाल रहे तो 100साल लगेगे।
@pankajhage2718
@pankajhage2718 3 жыл бұрын
Root divert hona chahiye
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@gopalparashar7088
@gopalparashar7088 2 жыл бұрын
रेल मंत्री गहरी निंद्रा में सोए हुए हैं। कृपया उन्हें नींद से ना जग‌‍‌‌‍‍‌ऐ।
@MohhomadguffranSheikh
@MohhomadguffranSheikh Жыл бұрын
Akot. Dhulghat. Ke. Bich. Ke. Di vo. Ko. Phele. Hata. Diya. Gaya
@shubhampare322
@shubhampare322 2 жыл бұрын
India china & America se kyo picche hai iska ek karan yah bhi hai . Yah ka infrastructure bohut kharab hai yah politics & court kacheri me fasse rah jate hai aur skilled employees & perfect corporate nahi mil paate hai . Skilled log nahi hai . China ne piche 15 saal me 5000km ka high speed railway line dald diya . Japan me bullet train 1964 me aa gaya . Development me bohut picche hai technology , skills , systematic system chiye ,etc .
@pradeepsaral6944
@pradeepsaral6944 4 ай бұрын
MODI JI LAGTA HAI KUMBHKARAN KI NEEND ME HAIN- SHAMEFUL FOR RLY MINISTER
@dilippatil9464
@dilippatil9464 Жыл бұрын
ये काम कभी नही होगा, जिंदगी भर
@saddamsheikh5732
@saddamsheikh5732 3 жыл бұрын
Now video
@prakashbhilavekar4061
@prakashbhilavekar4061 3 жыл бұрын
😭😭
@universe12e
@universe12e 4 жыл бұрын
Maharashtra sarkar galat h
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@charanjeetkaurchhabra1586
@charanjeetkaurchhabra1586 2 жыл бұрын
2051 me ho jayega
@apsarkhan3231
@apsarkhan3231 3 жыл бұрын
कुछ नहीं नेतागिरी ज्यादा लगी है मोदी बुलेट ट्रेन की बात करता है अपनी ट्रेनों की तो हालत इतनी बदतर से बदतर है और बुलेट ट्रेन का सपना दिखा रहा है अपनी ट्रेन तो सुधार ले फेकू
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 3 жыл бұрын
5months old video dal kar Taja batate ho thodi See bhi sharm nahi aati
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Video nayi nahi hai aap khud 5 mahine ke baad isse video ko dobara dekh rahe ho, nayi video dekho hali ma bani hai mene
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 3 жыл бұрын
We don't want to see video as its 100℅ Lolipope of new GC
@pradnyagadgil8320
@pradnyagadgil8320 Жыл бұрын
ऐसे बुहारे समाचार बंद करो.
@shriniwasambekar2768
@shriniwasambekar2768 4 жыл бұрын
Why you are making Fool to public you and I AM her take not that this project will never possible before 2050
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
It will complete before 2050... thanks for watching
@ashoksadafale566
@ashoksadafale566 4 жыл бұрын
अकोला से अकोट सवारी गाड़ी शुरू होने पर विडियो भेजीए।
@DeRailShow
@DeRailShow 4 жыл бұрын
Ham tab tak video banege jab tak gauge conversion ho nahi jata... sukriya apka
@saddamsheikh5732
@saddamsheikh5732 3 жыл бұрын
Now video
@DeRailShow
@DeRailShow 3 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
Delhi Mumbai Highway NH-48 RE -Devlopment | bullet Train Update
8:33
MR. RINKU INFRA
Рет қаралды 1,5 М.
2 December 2024
2:24
R S Indian Railway Fans
Рет қаралды 405
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН