АКПП у Volvo. Решение самой распространенной проблемы.

[@ЕвгенийПрядкин-ч5х]

Мне подобную проблему устранили на "Вольво кар М-1". Сняли и перебрали АКПП с заменой этих самых колечек, хотя машина 2016 года. Машине , на тот момент было 4 года 10 месяцев. Сделали всё за сутки и половину стоимости ремонта оплатил дилер. Сейчас всё хорошо.

[@egorkuznetsov4514]

То есть кольца там стояли тоже старого типа? Что ещё в коробке ремонтировали/меняли кроме указанных в видео колечек и фильтра?

[@HENADZI-ur2tm]

Благодарю за ролик и полезные советы!

[@geshkapiterskiy4150]

Полгода ролику !! К сожалению всего 3000просмотров , и что самое неприятное даже 100 лайков нет . ВОЛЬВОВОДЫ !!! И не только , вам так сложно поставить палец вверх , хотя бы за применение спец инструмента и что САМОЕ ГЛАВНОЕ соблюдение технологий . Не говоря уже про продолжение жизни и успешной эксплуатации наших с вами железных друзей , после посещения вот таких вот РУКАСТЫХ / ГОЛОВАСТЫХ РЕБЯТ .

[@systemadministrator2239]

соблюдение технологий, говорите? а о каких конкретно технологиях речь? Volvo, вроде бы, не предоставляет технологий по ремонту АКПП )) Лично я считаю, что ценники, которые заявляют автосервисы за замену колечек - просто конские. Да, в условиях гаража и своими руками этот ремонт достаточно затруднен, спору нет. Но 100000 - перебор при всем уважении.

[@geshkapiterskiy4150]

@@systemadministrator2239 понимаете тут в чем дело .... наверное каждый должен решить для себя ездить пинаться и в результате услышать ремонтировать поздно , только замена агрегата Или отдать все таки требуемую сумму и получить БЫСТРО ДОРОГО КАЧЕСТВЕННО .

[@y.tokyonights]

Видео информативное, приятная подача информации, и, что главное, четкая и правильная подача этой самой информации. Хотел бы поинтересоваться. Имеем Volvo S80 2008 2.4D. Коробка, что на горячую, что на холодную, что после 300км езды, что после суточной стоянки, имеет сл симптомы: 1. При переключении селектора в драйв или реверс, с зажатой педалью тормоза(или ручной тормоз), пытается будто бы выпрыгнуть из машины. На Драйве не так сильно, ощущение, будто, она хочет ехать, но ей просто слегка не дают, п вот на Реверсе, конечно, потряхивает в салоне. 2. При переключении в драйв и реверс появляется очень мерзкий свист, отдаленно напоминающий свист ремня/подшипник/дырявую турбину, и, с увеличением оборотов, естественно его интенсивность и громкость растут, но, при достижении 45+км/ч звук пропадает полностью. На что грешить? Мне казалось вообще в АКПП свистов, как таковое не бывает, ибо там нечему свистеть. К слову: ни пинков, ни падения/прыжков оборотов до скорости в 130км/ч не наблюдал и не чувствовал. Передачи встаю плавно, хорошо отзываются, никаких нареканий по работе, в целом, нет. Буду рад совету/советам. За видео лайк!)

[@77Max.]

Спасибо за лайк и отзыв) По Вашей ситуации: описанные во втором пункте симптомы действительно не характерны для АКПП. Первое - надо проверить значения адаптаций, Второе - считать коды неисправности. Если действующих кодов нет, то проблема может быть, скорее всего, в гидротрансформаторе, второй вариант - неисправность масляного насоса.

[@y.tokyonights]

@@77Max. Благодарю за ответ! К сожалению(ну, к сожалению в контексте этой проблемы) я живу в Эстонии и у нас нет специалистов/сервисов, которые могут внятно и точно сказать, что да как. Все таки, нет желания взять и приехать - оставить машину, а в ней будут разбирать коробку не пойми сколько времени с неясным итогом и ценой вопроса, а посему приходится вот так на просторах русскоязычного ютуба искать информацию. С Вашего позволения(уж извиняюсь, но, ввиду того, что мне никак не спросить разрешения с заведомым ответом сразу) я как-то снимал на видео, а посему, если есть возможность, посмотрите пожалуйста, хоть наглядные видимые симптомы увидите. Спасибо большое! :)

[@y.tokyonights]

@@77Max. kzbin.info/www/bejne/aGGUq3apm76onZI

[@НиколайВахрамеев-с1р]

Года 1,5 назад обновили софт в модуле АКПП, пинки ушли. Сейчас вроде ушли от замены колечек.

[@77Max.]

Такое вполне может быть. Одно из обновлений включало в себя возможность адаптации для компенсации внутренних утечек масла. Если утечки были незначительны, то софт это компенсировал...

[@ВалераПехов-р1т]

Не подскажешь какой софт залили в акпп ?

[@НиколайВахрамеев-с1р]

@@ВалераПехов-р1т какой не помню, по-моему тогда вышло новое обновление для АКПП, до этого меняли колечки, а когда вышло обновление ушли от замены колец. Это у официалов. В заказ наряде не написано какое обновление, делал 07.02.2021, официалы должны знать.

[@ДмитрийАлексеев-ж1д]

Удачно нашёл это видео. Проблему решил благодаря ему.

[@77Max.]

Рады, что видео было полезным для Вас)

[@systemadministrator2239]

сам коробку чинил, или в сервисе?

[@BerezinV]

Добрый день ребята. Volvo s80 p2 2005 автомат. Честно перерыл весь Гугл, даже похожей ситуации не нашел. Не нравится трогание в режиме D. То есть на месте все переключения нормальны, на ходу вверх и внизу тоже всё идеально, а вот в режиме города, светофора, когда ты стоишь на "D", затем отпускаешь тормоз, машина трогается ни сразу, вначале думает (до 1 секунды) потом толчек и поехали (без газа). Если отпустить тормоз и дать газ сразу, толчек просто усилиться. Так же заметил, что могу насильно этот пинок вызвать, очень медленно останавливаясь, правильнее сказать даже минимально катиться с кратковременной остановкой 1-2км в час, то как будто срабатывает какой то доп тормоз коробкой и опять он же - толчёк, пинок. Машинка с реальными пробегом 260к (для неё это только расцвет), по ней в целом это видно. Из Бельгии. Но, всегда есть но, АКПП. Из того что сделал перед тем как опустить руки... Замена масла, чиста гтф (мастер), электронно отписали "авто нейтраль", попытка "правильной" адаптации. Адаптирует всё, кроме трогания с тормоза в решите D. Какие мысли? Спасибо

[@77Max.]

Добрый день! Надо начать с отключения функции "нейтрального управления" это достаточно распространенная проблема...

[@user-ce4lg3lc7AA]

Молодцы Парни, отличная работа !!!)))👍👍👍

[@77Max.]

Спасибо!

[@РусМакс]

у меня подобная проблема, но только с Р на D после прогрева коробки больше 60 градусов. Это тоже нужно менять эти кольца?

[@ОлешНою]

Все постоянно снимают про эту коробку и о замене колец,а про ,а про AW 55-50/51SN когда будет видео

[@ДмитрийСтруцкий-ж9ь]

Нашёл информацию?

[@АлексейПупкин-д5ф]

Доброго дня Сколько стоит комплект который вы назвали с колечками и фильтром ? Можно парт номер ?

[@КостяМарченко-ы3ъ]

Подскажите вольва хс90 2004г на холодную едит только прогреется становится и не едит на холостых работает а ехать не хочет. Что то с коробкой

[@77Max.]

Добрый день! Скорее всего, проблема с АКПП.

[@КуанышБисенбайев]

Вечер добрый всем У меня вольва с 80 у меня тупил каробка переключает на д или на р машына вопше не ехал патом менял каробку но изменения нету подскажите пж

[@dymitrkochanski6953]

Подскажите пожалуйста, для V70 D5 AWD 2012 года актуальна такая проблема?

[@77Max.]

Проблема может возникать на всех автомобилях с АКПП TF-80SC с 2011-го модельного года. Изменения на заводе внесены с 2017-го м.г.

[@alexsander7172]

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста. Несколько дней назад появилась та же проблема с пинками при переключении с R в D. Машина XC90 2,4d 2011 года выпуска. Пинки проявляются только на прогретой машине. Говорят, что на XC90 такая проблема с уплотнительными кольцами не встречается. Там ведь тоже коробка TF-80SC. В чём тогда может быть дело? Масло в АКПП менял 30000км назад (3 года).

[@77Max.]

Здравствуйте! Действительно, на ХС90 утечек через кольца С1 не бывает. Причин у таких пинков может быть достаточно много. Основные: неисправность или засоренность каналов гидроблока и износ фрикционных дисков.

[@WelderVasya]

Здравствуйте! Какие последствия могут быть при несвоевременном ремонте? Или это влияет только на комфорт?

[@77Max.]

Добрый день! Никто специальных исследований не проводил на тему, какие будут последствия. Многие продолжают эксплуатировать автомобиль без выполнения данного ремонта.

[@WelderVasya]

​@@77Max.Но масло же потихоньку вытекает через этот сальник и в какой-то момент его может стать недостаточно для нормальной работы АКПП, в следствие чего она может выйти из строя =)

[@77Max.]

@@WelderVasya Здесь речь идет о внутренних утечках (масло наружу из коробки не вытекает). Жесткое переключение происходит из-за того, что система управления вынуждена компенсировать эти утечки и, чтобы не затягивать включение передачи, резко повышает давление на компоненте (в данном случае сцепление С1). Любое жесткое переключение не является "приятной" процедурой для коробки и в любом случае не продлевает ей жизнь. Поэтому производитель и рекомендует выполнить соответствующий ремонт. А к чему и когда приведет невыполнение рекомендаций, никто точно не скажет (многое зависит от пробега и силы ударов). Пакет фрикционов С1 и гидротрансформатор. скорее всего, могут пострадать первыми.

[@WelderVasya]

@@77Max. Можете сориентировать по стоимости данного ремонта на сегодняшний день?

[@77Max.]

@@WelderVasya АКПП отличаются по модели, году и т.п. Конкретизируйте, какой у вас а/м и какие симптомы неисправности?

[@ПавелФомин-у3у]

подскажите пожалуйста какие могут быть варианты решения проблемы пинков коробки на вольво хс70 2008 при переключении передач 45-50 км/ч в этом диапазоне скорости что при понижении что при повышении, причем проблем в основном появляется после длительной поездки уже в городском цикле. Подскажите на что обратить внимание и возможные варианты решения. Масло менялось более пол года назад и делали адаптацию. Заранее спасибо!

[@77Max.]

Добрый день! Причиной таких "пинков" могут быть и внутренние утечки. Если после проведения адаптации проблема уходит, а спустя какое то время возвращается, то проблема именно в утечках.

[@ПавелФомин-у3у]

@@77Max. спасибо за ответ, осталось только направить где же их искать, с виду все нормально

[@Dan-mz9xz]

XC60 2012 102 т.км. Коробка подпинывает при включении драйва (особенно с реверса). ПО обновленное. Замены масла и сброса адаптации хватает на 1 тыс.км. Далее легкие пинки возвращаются на исходную. Проявляются и при холодной погоде. В принципе готов с ними смириться - чтобы не лезть в коробку. Прошу подсказать, будут ли пинки прогрессировать и влияют ли они на ресурс коробки?

[@77Max.]

Скорее всего да, пинки при переключении селектора будут прогрессировать. На ресурс АКПП он не сильно влияют, в отличии от ресурса опор ДВС.

[@Treplo13]

@@77Max. Бляяя..... Где вы в России находите машины с такими пробегами? Не, ну просто интересно, Я живу в Европе и найти 8ми-9летний Вольво с пробегом менее 300т. - это оху..ая удача. У вас что? Свой рынок малопользованных стоящих Вольво?

[@kriks4216]

@@Treplo13 11 лет в эксплуатации ХС 70 пробег 170000

[@Treplo13]

@@kriks4216 170тыс за 11 лет - это машина просто стоит где-то для красоты. Без обид, но выглядит так.

[@kriks4216]

@@Treplo13 до работы 15 мин пешком, две машины в семье. Все равно 13000-15000 в год накатывает

[@ЮсупКуштов]

Хорошая работа ! Советом не поможете - хс 70 (2006 год) перестает ехать, если выключить и завести то едет километров 10 и снова надо выключить ?

[@77Max.]

Каким советом помочь?))

[@ЮсупКуштов]

@@77Max. что менять - гидроблок, бублик, или внутри коробки кольца менять ? думал вы сами догадаетесь :))

[@77Max.]

)) На самом деле, не видя машины сложно дать совет. Если после прогрева машина перестает ехать, то это комплексная проблема. Скорее всего сгорели фрикционы - их точно менять, продукты износа фрикционов - забили каналы гидроблока - его тоже надо либо менять, либо перебирать...

[@ЮсупКуштов]

@@77Max. благодарю

[@Клёвыйулов-щ4э]

Добрый день,у меня s80 ,на холодном двигателе работает идеально но приблизительно через час езды начинается пробуксовки и рывки.Масло поменял , изменений нет.Два дня назад выскочила ошибка transmission service 01 и встала коробка в режим,скинул сканером ошибку , больше не выскакивает.Вопрос ? Проблема с гидроблоком или приговор коробке

[@77Max.]

Добрый день! Если АКПП начинает после прогрева пробуксовывать - дело точно не в гидроблоке. Скорее всего внутренняя неисправность самой АКПП (масляный насос, гидротрансформатор, фрикционы)

[@Stasanamin]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, Вольво s40, двигатель 2.4, пробег 50т.км. Какую делать замену масла в АКПП, полную или частичную?На просторах интернета,мнения расходятся...Заранее спасибо!!!

[@77Max.]

Добрый день! Самые свежие S40 это 2012 год. Поэтому масло пора заменить полностью.

[@Stasanamin]

@@77Max. , спасибо за информацию!

[@romanpolhovskiy6113]

Можно ли заменить павер шифт на айсин?

[@77Max.]

Нельзя

[@romanpolhovskiy6113]

@77Max. А на МКПП?

[@77Max.]

@@romanpolhovskiy6113 Производитель не предусматривает возможность замены автоматической коробки передач на механическую и наоборот.

[@РусМакс]

из-за неисправного термостата на АКПП может такое быть? при какой температуре он открывается

[@77Max.]

Термостат начинает открываться при температуре 85 °C и полностью открывается при 100 °С. В случае неисправности термостата зафиксируется код на перегрев масла.

[@ВалерійБойко-ь3г]

Это АКПП Jetronik ??

[@ap4617]

Гениально 👍😎

[@РоманИванов-з8е6ф]

А реально ли вылечить гул на первой передаче? Пинков, практически, никаких нет, но вот первая гудит как троллейбус. S80, 2.5t, 2012 г.

[@77Max.]

Добрый день! А точно гудит АКПП? В нашей практики таких неисправностей не встречалось...

[@РоманИванов-з8е6ф]

Очень странно. Мне казалось, что это довольно распространённая болячка. Гудит точно АКПП, первая передача. У меня уже вторая S80 с подобной «проблемой». Видимо, владельцы не обращаются потому, что кроме гула на первой проблема больше никак себя не проявляет.

[@evgenysokolenko]

@@77Max. s60 t5, такая же история при разгоне воет как троллейбус, потом при переключении передачи проходит, и повторяется в диапазоне скорости 75-80 км.ч.

[@sergeyshumilov8775]

Сколько стоит работа + герметик,очиститель,болты. Масло и рем.комплект подготовлены.

[@77Max.]

Добрый день! Работа, герметик, болты и сальники (полуосей и гидротрансформатора) 71200 руб. Если без сальников - 57800.

[@РусланПоловов]

тоже началась эта проблема! подскажите пожалуйста! сколько сейчас стоит эта процедура!?

[@77Max.]

Цена вопроса примерно 146000 р. (индивидуальные скидки надо смотреть). В любом случае сначала надо проводить диагностику. Возможно достаточно будет обновления ПО и адаптации.

[@user-ce4lg3lc7AA]

А если у меня редко, но всё равно бывает на передаче дернется разок и всё потом тишина. Что делать??? Авто ХС 70 D4 брал новым 2014 , залил max прошивку Rica. Я решаю так , выхожу на трассу и педаль в пол с переводом рычага АКПП в спорт режим. Вроде помогает, а правильно это , или нет???))), подскажете пожалуйста, заранее благодарю Вас)))

[@77Max.]

Если Ваше решение помогает, значит правильно!) При таком алгоритме действий меняется адаптация АКПП, поэтому пинки пропадают. Но вообще, лучше считать параметры адаптации и оценить реальные внутренние утечки.

[@АндрейМухин-д5е]

А их не 7 штук всего? 2 на этом валу и 5 еще на одном, там де такой де замок, может имеет смысл сразу все менять?

[@77Max.]

В ремкомплект входят только кольца для пакета С1. Остальные не деталируются, да и утечек через них не бывает)

[@СалимМагомедов-о3р]

Супер

[@John_The_Revelator.]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста название и парт номер такого ремкомплекта!

[@77Max.]

Добрый день! 31492222

[@John_The_Revelator.]

@@77Max. Спасибо огромное! А подскажите пожалуйста. Подойдет ли данный ремкомплект в АКПП Aisin TF-80SC установленную в авто Opel Vectra C 2005 года? Я так понимаю коробки там одинаковые с Вольво? У меня проблема пинка при постановке селектора В "Драйв" на холодную. На горячую такой проблемы нет. И пинок при переходе с 5 на 4 передачу вне зависимости от температуры АКПП. АКПП как бы скидывает в нейтраль, а потом через пару секунд включает 4 передачу и это сопровождается ударом.

[@77Max.]

Если АКПП точно такая же, то комплект подойдет. Правда, я не уверен, что установка этого комплекта решит описанную Вами проблему...

[@John_The_Revelator.]

@@77Max. А в чём на ваш взгляд может быть причина?

[@77Max.]

Такое ощущение, что в АКПП изношены фрикционы. Вообще, лучше сделать полноценную диагностику в специализированном сервисе, который занимается АКПП. Надо проверить рабочее давление, работу гидроблока и прочее...

[@ЮрийБатяшев-р8ц]

Все классно, 👍но где взять рем комплект?

[@77Max.]

У нас купить)

[@ЮрийБатяшев-р8ц]

@@77Max. какая цена. И как купит?

[@77Max.]

77volvo.ru/auto/catalog/list/?q=31492222

[@КонстантинГришин-й5к]

Добрый день. Сколько сейчас стоит такая процедура? У меня Вольво ХС 90 2014 год. По времени это в течении дня реально выполнить?

[@77Max.]

Добрый день! На ХС90 не бывает таких проблем!

[@ИринаФомина-й4о]

Хорошее решение данной проблеммы. За какое время можно выполнить ремонт?

[@77Max.]

Радикальное решение!)) По времени ремонт занимает 11-12 часов.

[@alexander_vorobjev]

Приятный и грамотный контент 👍🏻

[@77Max.]

Спасибо)

[@denisgayda4550]

Здравствуйте! Пинки спорадические при переводе селектора в D, бывает на холодную/горячую. Бывает, что нет совсем. А иногда ощущение, что паровоз в зад въехал. Чем чревато, если не обращать внимание и ездить дальше? В нашем регионе нет уверенности в компетентости сервисов. XC70 d5 2012

[@77Max.]

Здравствуйте! Если есть в регионе дилер, или сервис с VIDA, то проблему можно временно решить выполнив адаптацию АКПП. Если проблему не решать совсем, то частота и сила этих ударов будет расти. К фатальной неисправности АКПП это, скорее всего, не приведет. Могут, сто временем, выйти из строя опоры силового агрегата.

[@STUDIOnikoSUP]

На данный момент времени какая цена за эту процедуру? Пробег 230тыс и есть пинок при переключении в D и то не всегда. Поможет данная процедура?

[@77Max.]

Добрый день! 113 тыс. руб. с оригинальным маслом, всеми сальниками и работами. Надо сначала подключить VIDA, считать параметры адаптаций, проверить масло и только потом принимать решение о ремонте. Возможно, все гораздо проще сможем решить...

[@STUDIOnikoSUP]

@@77Max. Благодарю.

[@ЕгорКиняев]

Сколько стоит сейчас такой ремонт?

[@77Max.]

Цена вопроса примерно 146000 р. (индивидуальные скидки надо смотреть). В любом случае сначала надо проводить диагностику. Возможно достаточно будет обновления ПО и адаптации.

[@MrYurchano]

Приветствую. Подскажите, пожалуйста. Взял Volvo xc 90 d5 2014 с такой коробкой, предыдущий владелец менял масло залил мотюль. После 60км/ч если разгоняться в натяг идет вибрация, как будто стиральную доску проехал, при резком газе вроде норм но бывает жестко как-то, в мануальном режиме все норм, когда до 60 на автомате, потом переводишь в манул и на 4 едешь до 80 и включаешь 5. Сама коробка на 60 уже на 6 едет и когда дальше разгоняется идет гул и тряска-газ в пол- проблем вроде нет, так как он втыкает передачу ниже, но опять же бывает жестко. И вообще как-то жестко и странно себя ведет машина. Может быть из-за уплотнительного кольца или что-то серьезнее? Пробег 150т

[@77Max.]

Добрый день! Проблема точно не в уплотнительных кольцах. Надо посмотреть опоры двигателя, состояние приводных валов (наличие люфтов в ШРУСах), и проверить передний ШРУС карданного вала.

[@MrYurchano]

@@77Max. спасибо, поехал на специализированную сто по коробкам, сказали надо снимать коробку и смотреть, что похоже на проблему в бублике и гидроблоке. Уже снимают

[@77Max.]

Добрый день! Чем в итоге дело закончилось?

[@arcadiechicot9855]

Сколько стоит диагностика и адаптация??

[@77Max.]

Добрый день! Какой у вас а/м, и в связи с чем нужно делать диагностику?

[@arcadiechicot9855]

@@77Max. диагноатика АКП и расширеная адаптация? Сколько стоит замена масла с прогонкой через обратку в 2 этапа?

[@77Max.]

@@arcadiechicot9855 Какой у вас а/м?

[@arcadiechicot9855]

@@77Max. volvo xc 60 2011 2.0 3D передневедущая.

[@arcadiechicot9855]

@@77Max. я смотрел в сервисной книжке последнея замена была 25 000км тому назад. Нужна только расширеная адаптация.

[@МихаилВасиленко-л8м]

А если у коробки 55/51 те же проблемы, что может быть причиной?

[@77Max.]

У AW55 внутренних утечек не бывает. Попробуйте заменить масло (если давно не меняли), обязательно обновите софт модуля ТСМ. Если симптомы не уйдут, то надо готовится к замене гидроблока. Но, обязательно надо предварительно считать коды и сделать полноценную диагностику.

[@Span4hi]

Какая цена замены этих колец?

[@77Max.]

У нас 49900 руб.

[@МихаилВасиленко-л8м]

@@77Max. ну вы и жжете! За эти деньги можно взять контрактную коробку и не париться.

[@volvovod51]

@@77Max. я правильно понимаю в эту сумму входит весь ремонт вместе с запчастями?

[@geshkapiterskiy4150]

@@МихаилВасиленко-л8м не можно , а нужно . И что мы имеем +15.000 снять поставить + расходники , хотя нафига они надо там же контрактная коробка ЧИТАЙ НОВАЯ . поставил и забИЛ . А через три месяца ой опять пинки , а через полгода АЙ ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ ??? А гарантия на коробку б/у же пожизненная , поехал поменял ещё раз +50 коробка + 20 снять поставить на расходники ЧИТАЕМ ВЫШЕ по барабану , ГАРАНТИЯ ЖЕ ) круг замкнулся , скупой платил дважды , глупый трижды кто то там ВСЕГДА . НО это выбор любого и каждого по какой схеме обслужить свой авто . УДАЧИ

[@user-ce4lg3lc7AA]

Здравствуйте, а как с Вами могу связаться по телефону???

[@77Max.]

[phone] с 9-00 до 21-00 без выходных))

[@ЖеняПупкин-ц6с]

Здравствуйте.сколько стоит данный ремонт на сегодняшний день.??

[@77Max.]

Добрый день! 123800 руб. Из них работа 31500 руб, остальное запчасти.

[@TATARIN708]

Как 123800, если рем комплект 24000+ работа 31500, что тогда стоит 68300?

[@ВладСкребцов-ж1ж]

Ремонт Вольво- золотая жила. Ремонт Вольво закончить нельзя, можно только приостановить. А лампочки в фарах- как покурить сходить. И какой умник придумал в авто из Швеции топливный фильтр в пластмассовом корпусе над балкой задней оси? Вот сейчас изучаю проблемы с коробкой- начала пинаться. Предвкушаю очередную трату денег на беспонтовый автос.

[@77Max.]

Напрасно Вы так) Вольво, один из не многих автомобильных брендов, которые держат планку качества! С топливными фильтрами проблем вообще никогда не было, а с АКПП все решается достаточно просто)

[@Yuri-un3gk]

А что будет если ехать с пинками ?

[@77Max.]

Эксплуатация АкПП с неисправностью приводит к сокращению срока службы.

[@vn2690]

Обязательно ли заливать Новое масло при данной процедуре? Я недавно менял масло , проехал 2000км всего

[@77Max.]

Вполне можно сохранить старое. Но обязательно потребуется примерно 1 литр на долив.

[@arcadiechicot9855]

Какой у вас контактный номер??

[@77Max.]

[phone]

[@arcadiechicot9855]

@@77Max. что у аас со сфязью. Набираю и жду ответа 1 мин и обрывается.

[@77Max.]

@@arcadiechicot9855 Оставьте ваш телефон, мы свяжемся с вами

[@steersman6834]

👍

[@dimylya316DEMON]

Здравствуйте сколько будет стоить замена колец на сегодняшний день? Да и сколько стоит сделать Адаптацию?

[@77Max.]

Замена колец + адаптация 95850 руб. Это все вместе, включая работу, запчасти, новое масло в АКПП.

[@user-puzer333]

Очень громко !)

[@77Max.]

Друзья, не забывайте подписываться на канал. - kzbin.info/door/jzzhedvnSVM8qO4GIhelIA

[@Djdjos8533]

Не могу понять нах сняли коробку с воздушным фильтром??если все патрубки открутить можно и снять...??

[@77Max.]

Так удобнее работать. Зачем мучатся, если для более простого доступа можно снять короб воздушного фильтра? тем более он снимается за две секунды))

[@Djdjos8533]

Сколько стоит?

[@77Max.]

Сейчас 120 тыс под ключ.

[@ilnarsafin475]

@@77Max. что входит туда, замена колец? И все?