KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Can the torsion beam suspension really twist ?
3:58
【サスペンションの動き】トーションビーム式とは?独立懸架式とは?車軸懸架式とは?整備士がFF車のリアの足回りを解説します!
7:20
English or Spanish 🤣
00:16
Violet Beauregarde Doll🫐
00:58
WILL IT BURST?
00:31
🤔Насколько Глубокую Яму можно Выкопать ? #shorts
00:45
アクアに車高調を入れたから動きを観察してみた
Рет қаралды 234,209
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 408
脚フェチ
Күн бұрын
アクアに車高調を入れてみたので仕事ぶりを観察してみました。
Пікірлер: 152
@515fuzuki9
3 жыл бұрын
これは1時間見ても飽きないレベル スポーツカーの車高調の動きも見てみたいw
@cxxtxn2
2 жыл бұрын
片方だけ段差を踏んだときの反対側の動きがわかりやすくて良い
@meet-me2164
3 жыл бұрын
こんな感じの動画本当好き(ボキャ貧)
@pixy9796
3 жыл бұрын
めっちゃ分かる( ≧∀≦)ノ
@meet-me2164
3 жыл бұрын
@@pixy9796 なんかこう、エンジンの構造とか、サスの動きとかが好きなんですけど分かりますかね?(`-д-)
@pixy9796
3 жыл бұрын
@@meet-me2164 もちろん!共感しかありません!
@meet-me2164
3 жыл бұрын
@@pixy9796 わかる人がいてすごい嬉しいです!
@pixy9796
3 жыл бұрын
@@meet-me2164 こちらも嬉しいです!( ´∀`)
@ktgrider8418
3 жыл бұрын
これ車の速度に合わせて屈みながら撮ってるんだよね…。
@Oh-banana
3 жыл бұрын
超速コサックダンス状態で草
@user-cr4yl5cx4j
3 жыл бұрын
強靭な足腰をお持ちですね
@user-sy7uk2sy3x
3 жыл бұрын
@@Oh-banana コサックダンス ツボすぎてしんどい笑笑
@user-io4tq8vk1y
3 жыл бұрын
世界最速の匍匐前進だな笑
@purpleflip7396
3 жыл бұрын
これってスケボーに乗りながら捕まって撮ってるんじゃないんですか?
@user-vh7cf2nn9j
3 жыл бұрын
もちろんサスの動き方も面白いが、モーター音とエンジン音の加速感も感じられるのも面白い!
@gold-sho7775
3 жыл бұрын
すげえwこんな感じで動いてるんだ
@kiryu.0x0
3 жыл бұрын
トーションビームがスタビライザの役割を兼ねてるのが分かって面白い
@Ilnarchikgalant
3 жыл бұрын
Кумощраптдд
@user-bz4hk9mg8x
3 жыл бұрын
タイヤしか見えないけど季節がよく分かる。
@user-sn1iq1yw6y
3 жыл бұрын
冬ですね
@user-hk7hu8ck8o
3 жыл бұрын
@@user-sn1iq1yw6y え、夏じゃないですか?
@user-xk3qo6mz7n
3 жыл бұрын
いや、どう見ても秋やろ
@user-ns9mq2zm4n
3 жыл бұрын
春やろ
@Studyiseffectiveamusement
3 жыл бұрын
@Dale Reay What's up you?
@remi2188
3 жыл бұрын
これは面白い動画ですね。純正との比較動画もあったらさらによかった
@user-xl2ei9hv4d
3 жыл бұрын
動き見る前によくカメラつけられたなって思った笑
@user-nt1vm4tq9k
3 жыл бұрын
最近すごい足回りで首都高を走るアクアがいるらしい
@ken--qo1ij
3 жыл бұрын
ブリッツのZZRかぁ。私も入れましたが1年乗って結局ビルシュタインのB16 PSS10KITを購入しました。
@ryous6375
3 жыл бұрын
俺の車もとーしょんびーむだけど、4輪独立にして欲しい、
@user-ze6kg9iu4q
3 жыл бұрын
これブリッツの車高調か。 てっきりシュピーゲルかと思った
@rinzow209
3 жыл бұрын
シュピーゲル色合いがまんまっすよねー
@user-ze6kg9iu4q
3 жыл бұрын
@@rinzow209 そっくりすぎて文字に気づくまでシュピーゲルだと思ってました アクアは個人的にシュピーゲルのイメージも強かったので
@watarumorita6716
3 жыл бұрын
トーションビームのしなりが良く観察出来ますね。
@oksan1582
3 жыл бұрын
別体式は調整が訳分からなくなる
@hirogp
3 жыл бұрын
この追従性! まるで独立懸架サスのようですね笑
@user-wr3em2zn4b
Жыл бұрын
これはいい動画だな
@masahiro2525m
3 жыл бұрын
見たところブリッツダンパーZZ-Rですね、減衰力は一番柔らかい設定ですかね? 私もフィットGP5に装着してますが、ドライブの仕方にもよりますが寿命が早い感じですね😅
@pysmtys
3 жыл бұрын
トーションビームも思ったより左右独立して動いてるんだな
@user-vq8ot8jw4m
3 жыл бұрын
この様に左右良く動く事からホンダはこれを独立と呼んでいた時期があるそうです
@manta-wn2ur
3 жыл бұрын
うむ、確かに脚フェチのようです
@user-wk6zd5it1e
3 жыл бұрын
ヴィッツに同じ物をつけているのですが、 後ろのバネが柔らかく、跳ねたりしないので良い印象を受けました。ですが、人を乗せると車高が...笑。
@milkwhitep
3 жыл бұрын
突き上げ減らす為に柔らかくしてるんだろうけどね。組んだ時平行にしたのに今や後ろ下がりになってるよ・・・
@crystaltaro2228
3 жыл бұрын
なんのカメラをどう固定するか聞きたかったけどチャネル名がww
@rockhatch3640
3 жыл бұрын
クルマを知らない人に見せたい動画。
@yukasakura7278
3 жыл бұрын
足フェチってそうゆうことw
@wantanman2208
Жыл бұрын
車内でも音が大きいですか?(大きな段差、路面が悪いみち)。自分の車もブリッツ入れてますが、リアの音が気になります。
@gatolan2459
3 жыл бұрын
乗り心地はノーマルより悪くなりましたか??
@hide8153
3 жыл бұрын
まじか!
@user-vq8ot8jw4m
3 жыл бұрын
ダンパーZZRですね!コストパフォーマンスも良く、耐久性にも優れた良いサスです
@tomei_rose
3 жыл бұрын
プリガチガチにかけて走って乗り心地悪いな〜って思ったらアシッテコンナウゴキシテユノカー
@WelcomToAvalon
3 жыл бұрын
トーションビームがいまいちなのが良くわかった
@kei_torama
3 жыл бұрын
おっとリジットアクスルの悪口はそこまでだ
@mumu241
3 жыл бұрын
もっとバネレート15キロくらいにしてほしい
@user-lo5th3zy2g
9 ай бұрын
コメント失礼します。フロントアッパー隙間出来なかっですか?
@user-qw5wp8kd8o
9 ай бұрын
どんな隙間ですかね?動くために微妙に隙間はあると思いますが‥‥
@user-lo5th3zy2g
9 ай бұрын
@@user-qw5wp8kd8o ボディーとアッパーマウントの間に隙間ができますか?
@user-zv9fg8zf9z
3 жыл бұрын
BLITZの車高調で痛い目にあったので 二度と買いません。
@angutsu-
3 жыл бұрын
自分もブリッツなのですが、どのようなのことになったんですか?
@user-qo6rp8yy2i
3 жыл бұрын
跳ねすぎて横転したとか?
@user-zv9fg8zf9z
3 жыл бұрын
デイズルークス でリアショック底つきし 乗り心地は最悪でした… 原因は車高ではなく、ショックのストローク不足でした。 メーカの人間が来てお話しましたが 話になりませんでした…。 アクアではなく申し訳ありません。
@angutsu-
3 жыл бұрын
そうだったんですか 自分はそのようなことにはならなかったので、個体差があるんですかね。 ですが、個人的に純正より固くなったのに何故か乗りやすい気がしました。 コーナーでの安定性抜群です。
@dwpjg
3 жыл бұрын
@@user-zv9fg8zf9z 最近の軽自動車は室内の快適性を重視してますから、リアのショックのストロークが少ないのです。 ホイールハウスを覗けば分かりますが、そもそも足回り〜フレームまでの距離が凄く短く出来ております。 フルタップ式の車高調整でも落ちない。 バンプタッチするまで下げたら下げすぎです。
@user-vy8qc6xb4r
3 жыл бұрын
車軸懸架式サスペンション
@yumechan0034
3 жыл бұрын
動画だとよくわからないです、、、、汗。どうですか?町乗り突き上げなくマイルドな乗り心地なら買おうかなぁと思ってます Fグレード足にスーパーダウンサスで死ぬほど乗り心地が悪くて、、32段減衰あるしzzr君買おうか悩んでますっていうのも値段が8万するので悩んでます、、かなりしなやかな乗り味になるんなら 迷わず買おうとおもってます。
@yumechan0034
3 жыл бұрын
@@user-qw5wp8kd8o テインですか!調べてみます返事ありがとうございます
@user-ye9mt3zg8i
3 жыл бұрын
逆走か?笑
@dominicfong6341
3 жыл бұрын
Toyota hybrid vehicles...great automobiles.
@huytrinh760
Жыл бұрын
減衰力 調整あるタイプ ですか
@user-qw5wp8kd8o
Жыл бұрын
ありますよー😊
@user-of7vi1xu2j
4 жыл бұрын
純正より固くなりますか?
@puipui2917
3 жыл бұрын
こんな下回りなんだね、よくまぁ首都高攻められんな…この足じゃ怖くて無理だわ
@user-nx6mw2ju1j
3 жыл бұрын
上凄いけど下逆走(笑?
@nttn7911
3 жыл бұрын
0:18 ここ逆走してる? 徐行って文字が反対に見えたから…
@uchiyamada_kitusyou
3 жыл бұрын
一本道かな
@user-nt5ig3ub2u
3 жыл бұрын
長く乗りたいならラルグス、ブリッツ、一部のテインの車高調はホントにやめといたほうがいいよ。
@sslug1576
3 жыл бұрын
それはなぜですか?
@user-nt5ig3ub2u
3 жыл бұрын
@@sslug1576 簡単に言ったら平均的に安い分どこにしわ寄せがいってるかですかね。
@sslug1576
3 жыл бұрын
@@user-nt5ig3ub2u 安い=その商品がダメというのは少々短絡的かなと思います。当方ラルグスの車高調をメインカーに、ブリッツの車高調をセカンドカーに装着していますが中古品にも関わらず2万キロ走行しても今のところ不具合等全くございません。サーキットやダートラ等のハードユースはともかく、街乗りで少しローダウンするには乗り心地も良くいい車高調だと思います。それともご自身でお使いになられていて何かありましたか?
@user-nt5ig3ub2u
3 жыл бұрын
@@sslug1576 安い=ダメとは言ってません。どこにしわ寄せがいってるかが問題なんです。 正直どの車であれ足周りはお金はかけてほしいんです。中古品でも+αキロ走れたよとかじゃなくて 新品で、車特有の癖を対策品でカバーしてて、注文時にある程度柔軟な依頼が通るメーカーにしてほしいんです。
@sslug1576
3 жыл бұрын
@@user-nt5ig3ub2u なるほど。ですがしわ寄せと言っても最近ではどのメーカーも10万〜15万程度の車高調を出してますし、、10万を下回っていればOEM品ですし...それとしわ寄せとは具体的にどのようなものでしょうか?車の知識に関してはまだ未熟で素直に疑問だったため質問させていただきます。 車特有の癖であれば、ラルグスでも結構柔軟に対応してくれますよ。ユーザーの声に合わせて車高調の形状そのものの変更などしていました。
@user-qm9ek1mb8c
3 жыл бұрын
ラルグスの車高調かな?
@NHKM334
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@user-eg4ls7ov7n
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@sennpaiyajuu_9305
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@user-pt4yy4lt4b
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@yocchi9829
3 жыл бұрын
まあ変わらんよな
@user-dz6gm1hq4x
3 жыл бұрын
車高調入れても車高変えないと意味がない! さー、レッツシャコタン!
@user-bn3il2dk1r
3 жыл бұрын
車高落とさなくても良いサスなら乗り心地良くなるよ。わざわざ車高落として段差をいちいち気にする手間のかかるブーブーにする必要はない。
@2three1two
3 жыл бұрын
@@user-bn3il2dk1r 本当にそれなですわ。とりあえず車高落としとけみたいな短絡的な考えの人間の多いこと。
@yokaren_boy
3 жыл бұрын
@@2three1two 短絡的な考え最高ですよ 昔は高級車だろうが希少車だろうがバネは切るわ抜くわ、屋根は切るわマフラーも切るわで頭の中がまさに短絡してました
@2three1two
3 жыл бұрын
@@yokaren_boy ええ…そんなヤバい時代あったんですか…
@yokaren_boy
3 жыл бұрын
@@2three1two 自分のではないですが、今では家より高いハコスカGTRのオープン見たことありますよ。その時代に暴走族に人気だった車は二輪を含めてだいぶ数が減ったと思います
@user-dr7og1su9l
3 жыл бұрын
この動き....... ふぅ.......
@deeptrance970
3 жыл бұрын
Это что, Лада гранта?)
@sasredeyes2757
3 жыл бұрын
「低燃費タイヤ+空気圧高め」で跳ねてるように見えるな。
@yuno_ssan
3 жыл бұрын
何がカコカコ鳴ってるんかな。バネ上の本体の当たり面かバネの下のトーションバーとの受けの所なのかな?
@yuno_ssan
3 жыл бұрын
@@user-qw5wp8kd8o 速度抑制用のギャップ超えする時の稼働音が、全てそう聞こえるんです。 Fit3で同じブリッツの足回りにしてるんですが、ほぼ同じような音が出てるんで対策できないかなと。 こういうもんなんかなぁ?
@harukiharuki1116
3 жыл бұрын
@@yuno_ssan それはたぶんタイヤの音では?
@user-re6cn7oo9g
3 жыл бұрын
私のシビックセダンにもつけてますが、ガコガコこんな感じの音なりますよ~😩
@tsufuji8876
3 жыл бұрын
初めまして、整備士です。 この音は路面のギャップを踏んだ時のタイヤの音ですね
@ter5586
3 жыл бұрын
タイヤだねw
@k.k9393
3 жыл бұрын
Kitay gotdu 👆
@milkwhitep
3 жыл бұрын
車高調入れた意味あるのか?くらいスプリングシートが上でワラタ。が見やすい。減衰最弱だよね?
@merahsangkala465
3 жыл бұрын
English please!!!
@user-du9ee5ke8s
3 жыл бұрын
しずかだな〰
@Gabriel-rq1nj
3 жыл бұрын
F
@user-dz9bf3ye3h
3 жыл бұрын
てかどんな場所走っとん笑笑
@oh_kuwa
3 жыл бұрын
高速道路(highway)では?
@user-bi4tg3gj2n
3 жыл бұрын
@@oh_kuwa 多分路面電車が走っているところじゃない?
@user-myp3n1s35cm
3 жыл бұрын
@@oh_kuwa どう考えても高速道路じゃないしあとその謎英語表記なんだよ
@user-vb9pe6pb3h
3 жыл бұрын
AQUAには勿体ないね
@NO-jw7qk
3 жыл бұрын
メーカーが「アクア用」として販売してんやから勿体ないもクソもないやろw
@user-qg2th6gh9u
3 жыл бұрын
AQUAなんかに車庫調入れても意味ないやろw
@191aqua3
3 жыл бұрын
確かに【車庫調】なんて意味不明なモノを入れても意味ないですねワラ
@Kokuden115
3 жыл бұрын
@@191aqua3 それなw コメ主ワロタ
3:58
Can the torsion beam suspension really twist ?
野家板
Рет қаралды 20 М.
7:20
【サスペンションの動き】トーションビーム式とは?独立懸架式とは?車軸懸架式とは?整備士がFF車のリアの足回りを解説します!
眼鏡かけるの自動車チャンネル。
Рет қаралды 871 М.
00:16
English or Spanish 🤣
GL Show
Рет қаралды 16 МЛН
00:58
Violet Beauregarde Doll🫐
PIRANKA
Рет қаралды 50 МЛН
00:31
WILL IT BURST?
Natan por Aí
Рет қаралды 42 МЛН
00:45
🤔Насколько Глубокую Яму можно Выкопать ? #shorts
King jr
Рет қаралды 10 МЛН
8:37
【アクア】LS460Lオーナーが乗るこだわりのセカンド‼️WORKシーカーツライチ BLITZ車高調 モデリスタ G's
aki 326
Рет қаралды 25 М.
2:04
Suspension working and Tire flexing
///AMG TOUGE X
Рет қаралды 1 МЛН
7:35
【DIY】BLITZの車高調を全下げしてみた!【スバルBRZ】
ランド / BRZ DIY Channel
Рет қаралды 70 М.
3:54
Nichijou - Mio Loses It
Rahken Rahk
Рет қаралды 24 МЛН
13:50
【アクア 足回り強化】サスペンションリング 効果あるか検証
めめさん
Рет қаралды 32 М.
15:35
【搬入①】コンパネで⁉️亀った━━‼️脱出は⁉️ RIOT 2021
mocoチャンネル /もこチャンネル
Рет қаралды 949 М.
15:06
【TOYOTA AQUA】トヨタアクア試乗 新型フィット ヤリスよりアクア
yasu278TV 自動車channel
Рет қаралды 93 М.
10:29
HKS HIPERMAX S Review|The Best Coilover From Japan
Mr Saten / ミスターサテン
Рет қаралды 107 М.
14:43
〈ENG-Sub〉Suspension system: How it works Independent/Dependent
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 628 М.
7:46
NOTE NISMO S リア車高調整!
ハスVチャンネル
Рет қаралды 18 М.
00:16
English or Spanish 🤣
GL Show
Рет қаралды 16 МЛН