Akuple 24000 makineler ile 2000 tondan fazla hamule ile Alpullu'dan çıkıyoruz. 13811 parça manevra treni :)
Пікірлер: 154
@teacherahmet4 жыл бұрын
tüylerim diken diken oldu... çocukluğumun sesi... kompartmanlı posta treninin ilk vagonu en ön kompartmanda gibi hissetttim son ses kulaklıkla...
@engin_tanik2 ай бұрын
Bahçedeki hoparlöre verdim, mahallede de24000 sesi yankılanıyor. Harika çekim
@teacherahmet4 жыл бұрын
Bu sesle büyüdük her gün dinliyorum her fırsatta ; kademe kesip artırmasına bayılıyorum...
@ilgincanlar8410 Жыл бұрын
Hay maşallah çocukluğumun gençliğimin seyahat ederken içinde ne hayaller kurmuşumdur
@teacherahmet4 жыл бұрын
şu ana kadar gördüğüm en iyi DE24000 sesi videosu Allah razı olsun...
@oguzforever3 жыл бұрын
Katılıyorum ilaç gibi 😁👍🏼
@aliepikman6790 Жыл бұрын
Katılıyorum ben de
@salimozenc9491 Жыл бұрын
Uzun yıllar sonra bu zevki tekrar yaşadım Kütahya Balıkesir bölgesel treninde, kulaklarımin pası silindi
@salimozenc9491 Жыл бұрын
de24000 efsanedir bir de çocukluğumun posta trenini çeken DE1100P
@tamersengun2894 жыл бұрын
3:21 i herkes merak etmiş. Yola koşan tavuklar için gaz kesip korna çalıyor. Müthiş bir duyarlılık ve refleks. Ayrıca 4:25 te eğim tabelasını da çok güzel yorumlamış. Bu duyarlılıktaki kardeşimizden umarım kaza bela uzak durur.
@Can_Y Жыл бұрын
Duyarlı ve usta nasıl belli
@lidonniim992 жыл бұрын
Yorumlara bakıyorum da bu tarz videolara ilgi duyan ve büyük merakla izleyen tek kadınım sanırım... 🥲
@saminoron23362 жыл бұрын
Yooo yaniliyorsun bayan
@salimozenc9491 Жыл бұрын
Hastasıyız
@canemreakay89413 жыл бұрын
Tüm emekçi makinistlerimiz her şey gönlünüzce olsun..
@S.Yucel19625 жыл бұрын
24000 lik sen nelere kadirsin yaa, kulaklarımın pası açıldı. :):):)
@traindriver55805 жыл бұрын
Ben bu videoyu neden daha yeni keşfettim 😲 Muhteşem video olmuş meslektaşım 👏
@idrisaydn83314 жыл бұрын
Helal olsun çok güzel bir kayıt olmuş makinanın eksozundan eksoz gazının süpürme sesi bile net geliyor kademe yaparken ellerinize sağlık
@batuhangulmus60095 жыл бұрын
Ses muhteşem. Kesinlikle kulaklıkla dinlenmeli.
@koraytoker99003 жыл бұрын
Şahane bir güç yaa.. İnanın tüylerim diken diken oluyor her dinlediğimde.. 👍🥰
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Video çok guzel1990 ile 2016 arası faal tüm 24000 linkleri gördüm ve çalıştım Eskişehir depo emeklisiyim Tüm demiryolcu arkadaşlara Eskişehirden Sevgi ve saygılarımla
@sevdamustafaokat4 жыл бұрын
Yanında staj yaptım abim :) Allah emekliliğini ağız tadıyla yaşatsın :)
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
@@sevdamustafaokat Allah yar ve yardımcınız olsun Mustafam ALLAH sizlerde nasip etsin hakkınızı helal edin evlat
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Her zaman yaninizdayim sizinle gurur duyuyorum
@sevdamustafaokat4 жыл бұрын
Estağfurullah abi varsa helal olsun, sen de helal et :)
@teacherahmet4 жыл бұрын
çok şanslısınız abi saygılar...
@mehmetmuka15704 жыл бұрын
Zalım yırtıyor ortalığı sese bak beee sen bide bunu toroslarda tünelde dinle eline sağlık ustam teşekkürler
Kesinlikle ses açılıp dinlenilmeli mükemmel ötesi, makinistler bilerek mi yaptılar bilmiyorum ama ara ara kademe kapatıp tekrar yükselttiler :D
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Kardeşim düze çıkıp normal km hızını bulunca valse yani kademe kapatılır saygilarimla
@saminoron23362 жыл бұрын
@@hayrettinfidan5245 bu işleri biliyorsun meslektenmisin
@Ahmt.kralll5 жыл бұрын
Benim gözümde en güzel lokomotif 2400 lük ses muhteşem 😎 kim çekmişse emeğine sağlık
@teacherahmet4 жыл бұрын
aynen kardeşim sonraki yeni lokolarda ses soluk yok biraz 22000 iyi gibi o da traktör gibi ses çıkarıyor;33000 dinamo gibi 36000 zaten bana hiç loko gibi gelmiyor...
@Throtmanni Жыл бұрын
24 ve 33 .. ses bunlarda. gerisi cazırdıyo.
@cevatbalc55875 жыл бұрын
muhteşem ses geçen hafta 68000lik lere trakya ya gittim 24000 binlikler daha harika
@fatihkonca41143 жыл бұрын
Ses varya mükemmel en sevdiğim seslerden biri
@YaprakNisawsx4 жыл бұрын
4:31 ve 24000'lik senfoniye başlar.
@koraytoker99003 жыл бұрын
4:31....işte tam da o an.. Ses muhteşem..
@andressmonkhanlo60045 жыл бұрын
i love pielstick sound.
@nongmummeter12774 жыл бұрын
The sound is likely the pieltick engine so much that I have ever heard this before and I like so much in the locomotive of the train is like in ones of SRT state railway of Thailand, thank you for presenting this video
@sevdamustafaokat4 жыл бұрын
Yes it has Pielstick 16pa4 v185 engine. I like the sound of this engine too. :)
@teacherahmet3 жыл бұрын
Dünyanın en güzel lokosu...
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Mustafa abonen oldum videoların devamını özlemle bekliyorum seni sevgiyle kucakliyorum
@Baaay_E8 ай бұрын
2.20'de sesi açın 2.30'da biraz daha açın işte karşınızda 24bin orkestrası 😊
@S.Yucel19625 жыл бұрын
24000 liği ses ve motor bakımından kusursuz buluyorum.
@teacherahmet4 жыл бұрын
En çok sevdiğim makine budur...
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Cer gücü çok güzel masallah
@saminoron23362 жыл бұрын
@@teacherahmet ayriyetten çekiş gücü de yüksektir
@sedatkartal74628 ай бұрын
Ses muhteşem
@hakandalgic353 жыл бұрын
şu trenlerin verdiği hazzı hiç bi ulaşım aracı vermiyor keşke eskisi gibü seferler olsa
@user-zk3uj7dx6k10 ай бұрын
Bayırı çıkan kamyonet gibi ses yapıyor
@meteerdem4284 жыл бұрын
insanın özlemleri gürlüyor:) eyvallah.
@gokhankaya095 жыл бұрын
güzel video gittiği yere kadar video devam etseydi izleyecektim bi anda video bitti
3 жыл бұрын
4:30 şov başlasın gücü hissedin 🧿👍
@arifkurt53775 жыл бұрын
03:27 devir sesi aragaz mükemmel
@kuzenleroyunda2604 жыл бұрын
ve arada turbo sesi mükemmel
@salimozenc949110 ай бұрын
şu ses yok mu beni benden alıyor eski meski bu lokolara hastayım
@@belikacan4919 Aynen ikisi birden çekiyor. Akuple.
@emrebocut42364 жыл бұрын
@@belikacan4919 ses muhteşem dedim ikisini bir anma nerden çıktı
@Motosikletcidayi2 жыл бұрын
Sene 1990 liseye gidiyordum yarı yıl tatilini niğde de akrabalar da geçirecektim,ağabeyim gel seni ben götüreyim dedi makinist di … Ankara gar dan çıktık istikamet Adana ilk defa biniyorum makinanın ön kısmına bildiğim her şey yanlış bir direksiyonu yok ama direksiyona benzer bir gaz kolu var bir de hiç susmayan çıt çıt çıt kilometre saati ağabeyim o zaman yardımcı makinist ellili yaşlarda birde makinistimiz var uzun samsun içiyor saçları bembeyaz işaret parmağı ile yanındaki parmak nikotinden sararmış ama çakı gibi bir gözü hep yolda diğeri göstergelerde bir yandan da bana sorular soruyor - hangi okula gidiyorsun? - yenimahalle endüstri meslek torna tesviye .. - soner,diyor bunu makinist yap gözleri fıldır fıldır … Ağabeyim çay demliyor,hayatımda içtiğim en güzel çay biraz yağ biraz mazot biraz da hidrolik kokusu sinmiş çaydanlığa hava buz gibi her yer kar o soğuğun etkisiyle içilen çay hem içimi hem ruhumu ısıtıyordu … Sonra dizinin ısıtması çalışmıyor diye bir telsiz anonsu geldi tren şefinden .. Hemen ağabeyim oturduğum yerden kalkmamamı istedi hemen arka kısımda bir kapağı açıp içine bakıp makiniste “sofaj” abi dedi makiniste ben anlamıyorum tabi elle olmuyor mu deyince makinist orada kelebeğe benzeyen bir aleti yukarı doğru kaldırdı yukarı kalkınca çalışıyor sonra aşağı iniyor ama bir daha yukarı çıkmıyordu birinin onu devamlı yukarı doğru el ile itmesi gerekiyordu … Ağabeyim bir saat yaptıktan sonra baktımki yoruluyor dedimki bir cesaretle ben yapamaz mıyım ? Yok dedi ağabeyim ısrar edince gel bakalım dedi şunu yukarı kaldır kendi iner birkaç saniye sonra yine kaldır dedimki kolaymış ben yaparım abi sen dinlen bu “yerköy” e kadar devam etti … Sonra diğer makinistler geldi biz istirahate çekildik uyandığımda adana da idik ilk defa Adana ya kar yağdığını görmüş ağabeyim o gün Adana beni kar ile karşılamıştı .. Makinayı tamir etmişler dönerken yine aynı makinayı verdiler 200 makinaydı başını hatırlamıyorum ama 200 makina diyorlardı bizimkiler :) Dönerken Niğde de indim on gün tatil yapıp Ankara ya döndüm … O yardımcı makinist Soner gürkan dı ağabeyim tavşancılda kaza yapan başkent ekspresinin makinistiydi 😓 İlk hızlı treni o’na emanet etmişlerdi vaktinden on dakika erken girmişti gar’a … 37 yaşındaydı 1.95 boyunda dağ gibi bir yiğitti Rabbim mekanını cennet eylesin .
@sevdamustafaokat2 жыл бұрын
Mekanı cennet olsun. Bu güzel anıyı yazdığınız için teşekkürler.
@bulentkartal33442 жыл бұрын
😔
@teacherahmet2 жыл бұрын
Ah kardeşim içimi sızlattın Allah rahmet eylesin
@arifkurt53775 жыл бұрын
SES 'e bittimmm
@muratuluboyar78482 жыл бұрын
İnşaALLAH seni tedavülden kaldırmaya kimsenin gücü yetmez kıyamete kadar hep varol sesin hep yeri göğü inletsin inşaALLAH
@salimozenc94912 жыл бұрын
De 24000 candır o yoksa demiryolu bize uzak olsun!
@atakandevir87804 ай бұрын
Günden güne sayıları azalıyor 1-2 tane de olsa para birleştirip sağlam çalışan 24000 lik bırakmamız lazım arada bi motor çalıştırıp zevke gelmek lazım.
@emirhankurt71773 жыл бұрын
Süper hastasıyım bu sesin ama malesef çokkalmadı bu 24’binlik☹️😒😞
@hasanhuseyingenc69654 жыл бұрын
Kulaklıkla dinleyince daha güzel oluyor
@sertanaslan73 Жыл бұрын
Abi şu gazi kesip sonra vermesi yok mu off ki ne off
@gamzekose49462 ай бұрын
Harika
2 ай бұрын
👌👌👌🔥
@tassos91045 жыл бұрын
I miss the Pielstick sound so much
@teacherahmet4 жыл бұрын
such a great engine... for the the best ever...
@ilgincanlar84105 жыл бұрын
Elinize sağlık
@meteerdem4285 жыл бұрын
süperrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
@alikarip73205 жыл бұрын
3:21 ve 3:23 arası öndeki loko iki defa korna vererek uyarıyor benim testim tamam sıra sende hadi bakalım ve sıradaki senfoni arkadali lokoda...eline emeğine sağlık
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
İki loko akuple yalnız tek markizden kumanda :)
@mahsergunu4384 жыл бұрын
İkisi birden çekmiyormu bu nasıl işler biri çalışıp birimi basıyor sonra ötekimi sırayla
@sevdamustafaokat3 жыл бұрын
@@mahsergunu438 Öndeki makineden verilen her türlü kumanda (Gaz açma, kesme v.b) arkadaki makine tarafından otomatik olarak taklit ediliyor. Böylece iki makine aynı anda asılmış oluyor.
@ademack71365 жыл бұрын
Güzel video. Kayıt yapanın eline sağlık. Ama söylemek istediğim bişey var. Makinayı kullanan bana göre acemi biri. Birden bire gaz a yüklenip birden bire gazı kesmesi makina yı gereksiz aşırı yüke sokuyor. Bu da makinanın ömrünü kısaltıyor
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
Aynen benim de hoşuma gitmedi ama parça manevra treni genel olarak gece çalışan bir tren. O gün bayağı işimiz vardı sabahı bulmuştuk, hazır gündüz iken video çekeyim dedim. O da böyle oldu. :)
@cruelly2825 жыл бұрын
Dikkat ettiysen tavuklar geçiyor karşıya orda gaz kesiyor :D
@traindriver55804 жыл бұрын
Makinistin gaz kapattığı ilk noktada hemzemin geçit var, muhtemelen takayyüdat var, ikinci sırada önüne hayvan geçiyor.
@ademack71363 жыл бұрын
@@cruelly282 GAZ KESMESİ ORDA TAVUĞU KURTARMAZ MALESEF :)
@meliksahklcarslan91642 жыл бұрын
Super sound
@ozcangungor90464 жыл бұрын
Güzel kayit
@muratteke20155 жыл бұрын
Kamins motor.Allah onu kullanan makinest e sağlik sihhat nasipetsin ana gorev başinda kafayi yemezge
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
Cummins değil Pielstick motor.
@arifkurt53774 жыл бұрын
SES alıp götürdü resmennnnnn
@yalcnolmaz76705 жыл бұрын
Ninni gibi hey massallah
@ferirailfansindonesia61655 жыл бұрын
Trip by trains
@ademack71365 жыл бұрын
Ranfor makinayı ana makina mı kontrol ediyor. Yoksa Ranfor makinada da mı makinist var
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
Esas makine kontrol ediyor.
@hasanbzb59565 жыл бұрын
Ranforlari ana tren nasıl kontrol ediyor ? Bilgi verirmisiniz makinist olmadan nasıl oluyor daha önce ki seyrettiğim videolarda ranforlarda makinist olduğu
@traindriver55804 жыл бұрын
@@hasanbzb5956 bu makinalara sonradan takıldı bu sistem, akuple kablosu var arada o kabloyu bağlıyorlar, arkadaki makinayı marşlıyorlar, öndeki makinayı kullanınca arkadaki makinada ikaza giriyor, makinist esas makinadan ranforun cer bilgilerini görebiliyor, sonradan takılan monitör sayesinde.
@harunceylan78185 жыл бұрын
1:12 de şöntleme:))
@caner.yalcin3 жыл бұрын
Şöntleme degil gaz veriyor Şöntleme düşük hızda olmaz 44 ve 72 kmh s1 ve s2 👍
Mustafacigim Eskişehir den selamlar sevgiler olsun evlat hangi istasyonda görevlisin?
@sevdamustafaokat2 жыл бұрын
Alsancak Liman Gar'a nakil geldim abim :)
@harunceylan78185 жыл бұрын
Bu arada ustamız valseyi neden birden kapatıyor kademe kademe kısılması lazım acil durumlar hariç tabikide makinaya zarar verir bu durum
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
Sürüşü ben de pek beğenmedim de, gece çalışan bir tren uzun zamandır ilk defa gündüze kalacak kadar tehir yapmıştık. Bir daha da çekim imkanı denk gelmedi. :)
Ben Prof değilim anlamam sizler gibi ama çekim için yapmış olabilirmi?
@saminoron23362 жыл бұрын
Alpulludan nereye gidiyor halkalimi acaba
@sevdamustafaokat2 жыл бұрын
Çerkezköy'e gidiyor.
@agnostichuman73695 жыл бұрын
1.9 TDI gibi çok güzel
@ibrahimpeker49854 жыл бұрын
Kulaklık takınca kendimi furgonda zannettim
@temucin42373 жыл бұрын
Mustafa Okat bey, makinistmisin kardeşim 👍🏻
@sevdamustafaokat3 жыл бұрын
Gardfren :)
@temucin42373 жыл бұрын
@@sevdamustafaokat gardıfren 👍🏻
@saminoron23362 жыл бұрын
Ne güzel aman ne güzel
@teacherahmet4 жыл бұрын
Bu makine kaç beygir gücünde gücü düşürüldü muhabbeti ne zaman oldu hepsi için geçerli mi?
@sevdamustafaokat4 жыл бұрын
Bildiğim kadarıyla hususi bir düşürme söz konusu değil ancak kısa sürede turbo basınçlarında kayıp dolayısıyla güç düşümü oluyormuş sanırım.
@temucin42373 жыл бұрын
Seri numarası 24.000 olan bu Fransız dizel lokomotiflerinin motor güçleri de 24.000 beygirdir, yani seri numaraları, beygir güçlerine göre veriliyor, ortalama 1500-2000 tonu bir lokomotif rahatlıkla çekebilir, bunların 44.000 lik olanları bile var, muazzam korkunç bir güç, kıyaslamak gerekirse mesela bir Scanıa tır, 500 beygirdir, aradaki güç farkını siz düşünün artık...👌🏻
@cruelly2823 жыл бұрын
@@temucin4237 users.metu.edu.tr/tonuk/E40003/Numara.html şu linkte tren sevdalıları için gayet açıklayıcı metinler mevcut incelemenizi tavsiye ederim.
@temucin42373 жыл бұрын
@@cruelly282 çok teşekkür ederim 🙋🏻♂️
@enescemaldogan.3 жыл бұрын
@@temucin4237 24.000 beygir değil 2400 beygir o 24.000 beygir olsa dünyaları çeker o
@darkblue70263 жыл бұрын
Abi burası Lüleburgaz yönümü yoksa Edirnemi
@sevdamustafaokat3 жыл бұрын
Burgaz ciheti :)
@yugiyugi17796 ай бұрын
kilometrelerce öteden geliyorum diyen makina senfoni gibi .....?
@emrebocut24985 жыл бұрын
tcdd furgon şefimisin ustam
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
O dönem gardıfrendim, şimdi normal istasyon manevracısı. :)
@emrebocut24985 жыл бұрын
@@sevdamustafaokat ustam böyle güzel görüntüler bekleriz
@cumakorkmaz67235 жыл бұрын
@@sevdamustafaokat Ustam sene 1992 mevsim kış Konya 3.ana jet üssünde yol devriye nöbeti tutuyorduk gece saat 03.00 falandı soğuktan donuyoruz Konya tarafından trenin geldiğini gördük (Zaten görmesende müthiş dizel motor sesi uzaklardan gelmeye başlıyor) geldi geldi yanımızdan geçerken lokomotife baktım makinistler çayı demlemiş tam camın önüne koymuşlar biz donuyoruz öylece baka kaldım ne yalan diyeyim imrendim adamlara 26 sene oldu askerliği bitireli o anı hiç unutmam..Saygılar..
@sevdamustafaokat5 жыл бұрын
@@cumakorkmaz6723 O soğukta o çaresizlikte o çayı görmek, hafızaya kazınmış resmen. :) O çayın tadı da bir başka olur. :)
@jonsnow15455 жыл бұрын
@@cumakorkmaz6723 seni anlıyorummm ::)))
@MuzafferZara2 жыл бұрын
@arzukasap14544 жыл бұрын
SELAMÜN ÜLÜKÜM ARKİDOŞLİR HA HA HA HA HAAAAA😜😜😜😜😎
@arzukasap14544 жыл бұрын
ŞA
@omercaglfrnc7460 Жыл бұрын
TCDD nin en dik yokuşu nerededir eğim olarak bilen varmı