Акура офигенная тачка. Долгое время владел, потом все таки поменял, хоть и сомневался. Не зря сомневался. Надежнее Акуры трудно найти сейчас.
@ЕвгенийНовоселов-ф6в4 жыл бұрын
На что поменяли ?
@makssila35722 жыл бұрын
@@uccuccucc Нет на новую Ниву тревал 🤫
@Жекич-р4е2 жыл бұрын
@@makssila3572 да ты гонишь что ли
@Ленивыйтруженник4 жыл бұрын
Вынужден констатировать, что сейчас даже Хонда в надежности очень сильно потеряла, хотя держалась дольше всех.
@ИльяМуромец-ы5ю4 жыл бұрын
Акура, хорошая машина. До сих пор еще держится. Не то уже конечно, что раньше, но на фоне остальных вполне. Жаль, что Хонда настоящих джипов не делает, только кроссоверы.
@Лицосошрамом-д9м4 жыл бұрын
Японцы, всегда были надежнее всех, а из япов Хонда была самая надежная. Сейчас новые Хонды правда уже не те, но тех годов как эта, еще вполне себе.
@marsmars-jl4vx4 жыл бұрын
Тойота самая надёжная по сей день!!!
@ВажаПетросян Жыл бұрын
Даже поговорка есть, типа "Тойотовская надежность " Что-то за Хонду такого не разу не слышал)))) Люблю читать когда владельцы придумывают мифы про свои авто .)))))
@X-musicX-music-19955 ай бұрын
@@ВажаПетросян ты просто не шаришь, хонда это очень надёжная марка очень.
@СлаваБелов-б8з17 күн бұрын
В семье давно тойота, акура мдх 1 рестайл, хонда ЦРВ3. Что сказать про надёжность +- одинаково, но тойота намного проще по конструкции, отсюда вытекает худший комфорт и управляемость. Салон вообще разница большая, по удобству, эргономике, объёму, особенно сиденьям хонда всегда натягивает прямого конкурента из Тойоты. Пару дней сидел у товарища в последнем Рав4 так при моем среднем росте 180см, сидя на переднем пассажирском сиденье при наклоне вперед два раза ударился головой в потолок, что за херня, это как? Это называется просчет в эргономике, в моей старой срв3 такого близко нет. Еще бесят в Тойотах туннель в ногах задних пассажиров, в хондах пол ровный, размеры багажников, карманы и ниши в салоне, обзорность и т.д и т.п перечислять можно долго. VTEC это лучшая в мире система!!! Не буду расписывать кто разбирается тот знает. Важный момент это трансмиссия!!! Хонда просто разорвёт прямого конкурента из Тойоты по проходимости т.к системы которые устанавливает на свои авто совершенно другие это вам не AWD. Только не надо писать, а вот Крузак 100 порвёт любую MDX, читайте внимательно!!!! у хонды нет прямого конкурента Крузакам, ну не делают они грузовики!!! Ко мне когда содяться в MDX после 200ки окуевают сколько места, ещё бы сзади в плечах мдх шире хайлендера 21года на 50мм, а 200-ки на 70мм или даже 90(не могу сейчас найти где записал, сам лазером мерил). Причем этот сарай едет не как грузовик, а как небольшой паркетник, а срв похож на легковую. Третий ряд по удобству и размерам у мдх уделывает хайлендер 2021г(проверял).Багажник у мдх это палатка, совершенно ровный пол и длина 2 м, на природе кидаем надувной матрас 2х1.4м и с женой балдеем в полный рост, а детей в палатку отправляем.Есть конечно косяки. У мдх больное место это коробка, у срв3 лучше, у тойоты старая 4 ступка, вообще не знаю где находиться😂, тьфу тьфу(пробег 400т.+). Вывод хонды более сбалансированы по потребительским качествам, сильная инженерная школа. Но запчасти обычно дороже тойотовских. А Акура вообще моя любовь, сильно не дооценненный автомобиль
@АлешаПопович-у1к4 жыл бұрын
Че про подвеску не сказал. Многорычажка хондовская дорогого стоит. Ну, и откровенно сочканул на разгоне. Какие 12,6? Она из 10 спокойно выходит.
@valter445able3 жыл бұрын
7,6 до 100
@Былинныйперсонаж4 жыл бұрын
Че-то ты ее совсем пожалел на разгоне. Надо было тапок-то утопить.
@Svyaznoy_264 ай бұрын
А я купил такую неделю назад. Ехал с Москвы 20 часов, вообще не устал , и не спал в дороге. Это просто ракета.
@ДёсДёс-б9б4 жыл бұрын
Хонда рулит!
@alexandrsemykin77234 жыл бұрын
Паша привет! Ты как будто решил продать ласточку и решил снять рекламный ролик
@Простотак-и7ы4 жыл бұрын
Привет! Да ну, ты че)) Помнишь мультик: "Такая корова нужна самому". На что я сейчас ее могу поменять? Новые машины - шлак, аналоги, либо муть либо отжатые в говно, либо стоят как сбитый боинг необоснованно. Не, я её вообще продавать не хочу.
@vladimirgladishev60244 жыл бұрын
Нет более информативного обзора, чем обзор от владельца, который эксплуатирует свой автомобиль в реальных дорожных условиях. Спасибо, было интересно послушать об Акуре MDX 2008.
@Печальныйдемон4 жыл бұрын
Авто супер! Говорю как хозяин такого. С разгоном начудил, тапок давить надо. А снято хорошо. Лайк.
@Сказочнаялошадь4 жыл бұрын
12, 6))..., а в остальном согласен. Акура держит марку пока.
@valter445able3 жыл бұрын
7,6 до100
@ekaterinasmirnova8144 жыл бұрын
Акура MDX и вправду хороший автомобиль. Он у нас тоже семейный, пользуюсь и я и муж. Оба довольны.)
@ruslanarnold27903 жыл бұрын
Была такая , с 13 года по 17, оставил положительные эмоции
@ivankovichval4 жыл бұрын
Автомобиль огонь. Езжу несколько лет. Такое ощущение, что у этого авто состояние " дрова". Прошивка евро 2 чтобы погасить все ошибки 3000, расход упадет до 17 литров по пробкам, крышка блока предохранителей 500 рублей.. разгон у меня 7,8 до 100 по рейслоджику..паспорт 7,3 должна ехать,.время дает о себе знать.Тормоза отстой на стандартных дисках..два торможения со 160 до 60 и под замену, ватные ни о какой цепкости и хваткости даже речи не идет..Ставить надо или вентилируемый роттингер..или брембо..иначе устаешь менять перегретые диски .. Обслуживание дешевле Х5 но чтобы машина была в хорошем состоянии, требует в год от 100 до 130 тысяч, если все делать по уму а не считать цену в сбитых боингах..Возрастные болячки: кардан, радиатор, блок навигации, блок блютуз, фиксаторы дверей, автоматические зеркала на которые завязаны настройки ключей на двух водителей. На моей пробег 248000, и знаю людей которые на них проехали 600000 до замены двигателя.
@ВариацияВельсчасовбалет4 жыл бұрын
Согласен с автором видео, хороший автомобиль. Ничего не ломается, был акордион и cr-v, такая-же ситуация. Разгон около 8 секунд. 12.6 улыбнуло....
@maxn46844 жыл бұрын
У друга такая тачка. У него в первые и узнал о существовании этой модели. Сам не ездил на ней, но по отзывам друга достойное авто. Спасибо за подробный обзор.
@artsunnydays3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Подвеска жёсткая возможно из-за перекачанных шин или стойки жёсткие слишком на сжатие... Недавно тестировал mdx2 на стойках kyb и штатных шинах - машина мягко отрабатывала на неровностях.
@olesyashvetsova8884 жыл бұрын
Хочу выразить каналу Пока Пост огромную благодарность за обзор!!! Акура MDX машина действительно просто супер, мне очень очень понравилась. Спасибо за подробную информацию!!!
@ИринаЗадойнова-я6ч4 жыл бұрын
А по поводу датчиков давления в шинах. Не какой сложности нет в демонтаже с колес и установки на другие. Цена новых оригинальных 38$ за штуку что я и сделал на новый комплект зимней резины. Компьютер сразу их находит, не требуется никакой прописки. Китайские не советую. Качество желает лучшего и плюс прошивка в сервисе каждого датчика. То на то и выйдет. И точно ли китаец будет снимать показания тоже вопрос?! И еще нюанс, каждый датчик прошивается на конкрено установленное положение, передее левое, передее правое, заднее евое, заднее правое. Если при смене сезона колеса поставите не на его прошитое место. Датчик не будет вообще показывать. Один геморой. Надумали ставить, а их желательно установить, берите оригинал, не такие большие деньги. Их установка занимает 10 минут, ничего сложного и прошивать не надо, компьютер схватывает их сразу. А по поводу расхода что-то Вы намудрили. В городе у меня при спокойной езде 14-16 л/100км. За городом при 100-120 км/ч расход составляет около 10 литров. Если нажать то больше конечно. Не сказали за двигатель., а именно 2 колодца из 6 отключаются при ненадобности. Это в основном в городе в пробках - вот и экономия. Какие там 18- 20 л?! В следующих двигателях уже 3 колодца отключаются!!!! О тормозах пару слов. Они терпимые, но хватает их на пару экстренных нажатий, потом перегрев и меняйте тормозные диски с колодками. Вальяжно ездить - хватит на долго. Все таки машина тяжелая. Катайтесь и радуйтесь ездой. Машина шикарная и на дежная. Вашей семье здоровья и мира Вашему дому.
@PUTIN-XUYLO_4 жыл бұрын
Не вводите в заблуждение! В моделях 2007-2009 нет системы отключения цилиндров. Эту систему стали делать в рестайлинговой модели.
@FF-yu9lb4 жыл бұрын
Гильзы там с напылением, не чугун, мониторов в подголовниках никогда небыло, 12,6 это космос, при родном 7,5
@СергейМалков-ш7ш4 жыл бұрын
Пока что подобное только в мечтах, катаюсь на 2110, но знаю, что есть транспорт гораздо лучше.И обзор этот еще одно тому подтверждение.Спасибо!
@Games-xz1nv4 жыл бұрын
твое видео самое крутое на планете земля
@СаняВинник-ы7т4 жыл бұрын
Крутой обзор! Очень подробный и информативный. Машинка в принципе ничего так, тяговая. Японцы постарались.)
@МаксРадченко-д9ъ4 жыл бұрын
Спасибо за подробный видео обзор, кроссовер отличнейший! У кого была акура, тот знает, что такое качество, они не убиваемые и комфортабельны!
@dalemoore82954 жыл бұрын
Действительно, марка Акура обделена у нас вниманием. Если бы не совет хорошего товарища я бы на них даже не посмотрел. Сейчас думаю брать MDX. Короче, спасибо за обзор.
@СашаКорнев-д5ж4 жыл бұрын
Отличное видео! Мне очень нравятся автомобили Acura, но и ценник на них реально неплох!!!
@АнзорГонежук-ю1к2 жыл бұрын
автору большое спасибо за труды. но один вопрос - в Сибири не нашлось лучшего места для съемки?)
@sozikasan3394 жыл бұрын
Круто!
@ЮЛИЯЮРЬЕВНАВ4 жыл бұрын
Акура - для семьи само оно. Жена не зря выбрала этот автомобиль. Можно перевезти кучу вещей и пассажиров. Познавательно. Спасибо.
@vandriichuk3 жыл бұрын
Какое масло льёте в двигатель и задний дифференциал сейчас?
@ArtemAnisimovapptools4 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел обзор. Почему-то акура MDX 2008, да акура в целом, не пользуется особой популярностью автовладельце - по крайней мере в моем регионе, а оказывается зря.
@пользователь-ш2с4 жыл бұрын
классно снято
@ИринаЗадойнова-я6ч4 жыл бұрын
Здравствуйте. Сам являюсь счастливым обладателем Acura Mdx 2008 года выпуска уже 2 года. Сам с Молдовы. У нас этот автомобиль тоже редкость по многим причинам. И мой выбор при покупке упал именно на Acura Mdx за свою надежность. Смотрел и Тойоту Прадо 120 кузов, и Митсубиши Паджеро из более-менее надежных. Но сразу исключал аппараты с дизельным агрегатом, не мое. Прадо очень развита при скорости за 120 км/ч парустность. Его качает очень . Рама несущая. Дигатель 2.7 вообще не едит, 4,0 л лучше для его веса. Митсубиши 3.0л и 3,8 л. жестковат. Расход неоправдан.При 3.0л вообще не едит. Валкий . Для города не стоит брать. Acura Mdx лучший вариант. Каждый раз радует поездкой.
@SashaSasha893133 жыл бұрын
Привет Молдавии я тоже там родился .я вот тоже смотрю на эту акуру хороший апарат надеюсь какой расход по городу в пробках и по трассе?
@german16454 жыл бұрын
Много узнал из вашего обзора интересного и полезного для себя.Машина супер!!Всего вам наилучшего.Спасибо.
@MissTatyana.4 жыл бұрын
Действительно, модель заслуживает внимания. Спасибо за обзор. Она почти как наша, только красивее)
@ЖаннаКузмина-щ1р4 жыл бұрын
Думаю хороший автомобиль для большой семьи. Места предостаточно, проходимость хорошая, подойдет как для города так и для загородных поездок. Спасибо за подробный обзор!
@Jivitaru Жыл бұрын
Спасибо Бро!
@mariyavictorovna50914 жыл бұрын
Спасибо за обзор хорошенького такого автомобиля, он таки комфортный. Чувствуется рука мастера.
@АлександраДзетовецкая4 жыл бұрын
Подписка
@vladselekan4 жыл бұрын
Приветствую, подскажите у каких ребят вы его ремонтируете, сам недавно стал обладателем данного авто, и ещё вопрос, смогли победить чек по кислороднику, у меня тоже самое
@Простотак-и7ы3 жыл бұрын
Пока не "побеждал". Надо прошить. С рейнджом в своё время получилось. Если вы в Нск, то J&C Avto.
@vitalisbufer70923 жыл бұрын
В этот бы кузов да свежие двс и коробас-бомба была бы!!! Люблю этот кузов но жор бенза дикий(не современный)).👍
@adrienwolf69774 жыл бұрын
Не плохая модель, вполне информативный обзор, хотя на нашем рынке их мало продвигают.
@ЕвгенийРостов-о9г3 жыл бұрын
Разгон 12 сек 🤦🏻♂️ я б задумался о состоянии авто))
@Aldik20239 ай бұрын
Что лучше взять акуру МДХ или мазду сх9 ?
@kachran8 ай бұрын
Однозначно Акура МДХ - ездил за рулём Акуры и пассажиром Мазды. Акура кратно выше !
@dashaivanova27154 жыл бұрын
Обзор очень хорошим и интересным получился, я посмотрела его с большим удовольствием!!
@vitnac3 жыл бұрын
Спасибо тебе. " СБИТЫЙ БОИНГ" Значит буду покупать акуру. Пока предлагают хорошие знакомые.
@жизнь-я3ф2 жыл бұрын
Услышал сколько ест бенза, не для меня, всем удачи.
@Tony-vf7cu4 жыл бұрын
J37A1... На счет гильз - посмотрите в интернете. Они действительно алюминиевые. Сплав алюминия. Хотя верить- не верить - ваше личное право)))
@Masya-play-w4s Жыл бұрын
расход высоковат для неё вы озвучили
@КонстантинКравченко-б5ъ4 жыл бұрын
Это не Джип это Акура ... откуда эта хрень все внедорожники называть Джипами ? Почему каждая грузовая машина не КамАЗ ???
@and_RUS-gh3kl4 жыл бұрын
Какбэ, объективные показания разгона до 100 достигаются,при отсутствии,кроме водителя,кого либо в салоне! Да и резина,большего диаметра,не прибавляет динамики.
@petrnikolaev51489 ай бұрын
выглядит вообще огонь снаружи, салон только простоват.
@mutaborastra83062 жыл бұрын
Пацаны адекватные, об хондах они знают всë и об акурах тоже) но сделать хорошию обманку или прошить блок управления, мозгов не хватило)
@DenisKorneevRus2 жыл бұрын
Красненькие поворотники 🥰
@alexandrkononovich40994 жыл бұрын
Ты чемпион о тавтологии ! Или я не прав ?
@araarab4928 Жыл бұрын
Такое ощущение что она из за ошибок по катам не едет, не правильная смесь, от того и расход и динамика как у приоры.
@ВячеславаНазарчук4 жыл бұрын
Знающие люди однозначно оценят! Интересно и познавательно. Модель заслуживает обзора.
@valter445able3 жыл бұрын
У меня жрет масло 1л на 8000 км,пробег 220000
@ДенисИванов-б4в6о Жыл бұрын
финдипёстровая магнитола))🤘
@ivanandreev96214 жыл бұрын
Внешне авто и вправду хорош, единственное бы распозновательные знаки марки снял, не люблю их, а так внешность брутальная. Видос кстати хорош.
@marsmars-jl4vx4 жыл бұрын
Не ликвид. Минусы расход и налог, не продашь и сам не купишь))
@Василий-ы3л4з4 жыл бұрын
Первый раз слышу об этой компании, но оно и неудивительно. В любом случае, всегда интересно о таких диковинках послушать
@Тогис Жыл бұрын
Одно и тоже что и у всех..не интересно.. залез бы под машину показал сказал умные фразы.. хотябы с меню кнопок разобрался на панели..обзор так выпуска 98года.. все лучше удали и перевыпусти
@ShArk丨Pixar68 Жыл бұрын
Много она у тебя ест.у меня смешанный 12-15.зима до 17
@eidosover4 жыл бұрын
скажите, что с АКПП у нее, она надежнее чем у первого поколения или такой же геморрой с ней? Просто хочу купить АКУРУ второго поколения, с YD1 меня короба просто зае***ала-2 раза ремонтировал...можно было машину купить на те деньги, которые были потрачены на ремонт
@ПавелРалдугин-с4ж4 жыл бұрын
Не знаю как у других, у меня все норм. тьфу, тьфу...Бегает и не шуршит. По одометру, больше 100 тыс. миль уже. Я не скручивал, но я не первый хозяин, потому, скорей всего больше.
@Простотак-и7ы4 жыл бұрын
У меня все норм. тьфу, тьфу..., на одометре больше 100 тыс. миль. Но думаю, что по факту больше, я не первый хозяин.
@Dmitr30 Жыл бұрын
НЕ БОЛЬШЕ 9 сек должно быть!
@ЖитуханаЮгах2 жыл бұрын
По бензину все пишут 12-15 город. А у вас прям трагладит
@serviko19834 жыл бұрын
Под капотом и в салоне конечно срач....
@begilogua18894 жыл бұрын
3.7 = 12.6 Sec 100Km?! 🤣 У вас плохие мастера Honda!
@АлешаПопович-у1к4 жыл бұрын
Мастера Хонды здесь не причем. Это обзорщик схалтурил. Так у нее 9,2, я на своей 10 делал.
@FF-yu9lb4 жыл бұрын
7.5 паспорт
@АлексСЭМ-ш1х2 жыл бұрын
Акура-Элитная Хонда.
@andrnoname4 жыл бұрын
Чем Лексус лучше акуры,именем?
@Простотак-и7ы3 жыл бұрын
Не лучше.
@СергейТрибунал4 жыл бұрын
1. тормоза не вентилируемые родные. 2.Все акуры американки. 3.Состояние очень далеко к идеалую
@ВахадБахадовичРахадук2 жыл бұрын
У нас канадки есть,без миль на приборке..
@112225444 Жыл бұрын
Вентилируемые и перфорируемые это разные вещи
@ЮрийЯ-щ7т3 жыл бұрын
Что сказать, ну сказать нечего. Вот такой и весь обзор. Бэ, мэ, и никакой особо инфы
@romanmatyushchenko91402 жыл бұрын
Машине 5! А вот обзор колхозный получился. Без обид.
@Негоро-с5у4 жыл бұрын
Что делать, если на ACURA MDX 2011 г.в. сломалась АКПП. kzbin.info/www/bejne/fXKynZiVo9p5a9E
@NazarDarkyS3 жыл бұрын
Ну 12.6 сек это тачка труп похожу... У меня старый седан 1.6 тонны 2 литра 130 лошалок едет 13 сек)))
@wiktorm44334 жыл бұрын
Пробег там далеко за 200
@МацидонскаяАнна4 жыл бұрын
По паспорту 7.3
@valter445able3 жыл бұрын
7,6 едет до 100
@valter445able4 жыл бұрын
Машина на любителя,владею такой же,далеко ей до немцев.
@user-sergei09124 жыл бұрын
Ножник???🤣🤣🤣
@112225444 Жыл бұрын
Что смущает?
@RUS-su4rs3 жыл бұрын
Датошное видео
@kokken36244 жыл бұрын
О
@555-q5p5 ай бұрын
Хонда качественнее делает машины чем Тойота, таета просто распиарена.
@jimmyacha68883 жыл бұрын
11:52 Как можно не слушать музыку ??? Что за ограниченность ???