АЛ-350 "Курьер-5". Первый полёт - Life (20.11.2018)/Дрон/Беспилотник

[@5031827]

Давно наблюдаю за Вашими проектами. Вы большой молодец, так держать!

[@МихаилСоловьёв-я7п]

Как всегда -- НА ВЫСОТЕ!

[@ДастанИбраимов-у6ь]

-- Здорово, мужики ! Очень приятно было видеть ваше видео о том что вы проводите авиаиспытание именно на маленьком авиамоделе. Проводить такое испытание очень безопасно и гораздо больше экономнее чем на авиамоделе с натуральным размером, я думаю. И вы будете со мной согласны, пожалуй. Если результат полученный вас удовлетворяет, то несомненно можете перейти на испытание с натуральным размером. А там дальше до пилотируемого проекта не далеко ! Так что с нетерпением жду видео о пилотируемым проекте ! Желаю вам успехов и удачи !

[@FlyCamKZ]

Вообще то это и есть натуральный размер такого дрона. Даже можно было бы уложиться и в меньшие габариты.

[@sage2bi]

Great job Sergey!!!

[@flightautomatic4091]

Сергей спасибо! Интересная модель. Жаль что не делаешь подробные обзоры их нутра и начинки, оччень интересно было бы :)

[@HavardStreAndresen]

That`s an impressive ship:-)

[@19ij]

Просто гений. Это страшно представить сколько времени потрачено на конструирование... Давай братан, я слежу за тобой с нетерпением.

[@СергейИванов-л4с1т]

За тобой тоже следят.

[@odstavec-900mm6]

Круто!

[@DenisJurin]

Какова дальность полета такой гибридной системы?

[@legion2252]

Какие грузоподъёмность и дальность?

[@saporlyonok2172]

14 двигателей - сколько эта штука ест энергии?)

[@MrSergalex]

Количество энергии не числом двигателей определяется, а суммарной мощностью. Ест эта штука 800 Вт/час в самолётном режиме при массе 26 кг.

[@koshtaivanovich9907]

Шикарррный зверь. Предлагаю рабочее название "СКАРАБЕЙ". Интересно, какая размерность предполагается для полноразмерного аппарата. И сколько у него будет винтов. Тоже 12 подъёмных и 2 тянущих? На модели столько электромоторов воткнуть не проблема, но если предполагается серьёзная грузоподъёмность и дальность, мне кажется столько приводов это перебор.

[@MrSergalex]

Это его реальная размерность поэтому он именно такой))) Я его зову Варан или Комодский дракон.

[@ОлегОлегов-ц9й]

Не думали вы проработать идею выгрузки груза снизу аппарата? Дрон прилетел, сел, открыл люки с низу фюзеляжа, взлетел, улетел, посылка осталась.

[@MrSergalex]

Конечно же, это очевидные вещи. Можно как угодно груз загружать и выгружать, и даже сбрасывать. Потом касательно посылки: Посылка - это условность. Для перевозки простых посылок такие аппараты не будут использоваться. Соответственно и специфика обслуживания груза будет соответствующая. В общем не для доставки варенья из одной деревни в другую, с посадкой перед домом у почтового ящика.

[@roma.bantikov]

Давай замес на барабанах

[@hushmood]

Почём?

[@TheByblikbyblik]

Поставь колесики,для мягкой посадки, мое мнение.

[@flightautomatic4091]

Да, шкребанул стойками (или что там у этой модели внизу) по замерзшей дороге, неприятно так выглядело и звучало на видео. Паролонки бы хоть примитивные приделать.

[@listo6877]

@@flightautomatic4091 но колёса лучше, они намного больше смегчают посадку, ну и транспортировать проще, ну например выкатить из прицепа, а не вытаскивать

[@Alex-fh2th]

Макет хороший...., но расход электричества большой если все время работают вертикальные винты... Нужно увеличивать несущую поверхность... и использовать "коптер" только для взлета..., а дальше чисто самолет... или все таки идти по пути конвертоплана с поворачивающимся вместе с двигателем крылом...

[@ДарТруда]

Немного не понял - винты наклоняются при переходе в самолетный режим?

[@flightautomatic4091]

Нет не наклоняются, все моторы закреплены жестко (на видео это хорошо видно) Такие вопросы задают десятками во всех видео про комбинированные самолето-коптерные модели - почему винты не наклоняются? Автор много раз объяснял почему.

[@zero00tolerance]

Russian ingenuity at its finest, too bad world government view these things as a threat rather than something useful for this world.

[@AlgimantasLialys]

Доброго времени суток. А зачем эти мучения? Он и не коптер и не самолёт. Груз ни о чём, полёт невнятный. Поясните пожалуйста, в чём цимус? Может хороший коптер решил бы поставленные задачи?

[@TheByblikbyblik]

Вокруг винтов не хватает КОЛЕЦ.

[@energetik4605]

Зачем?

[@MrSergalex]

сейчас скажет, что КПД увеличивает на 15-30%))) Это в лучшем случае. В худшем, что кольца защитят пальцы бабули, когда она будет вынимать посылку из самолёта.

[@АлександрЯкубович-р7щ]

Эффект Бартини

[@Павел-ъ9т6у]

не дай Бог такие летать будут , шум пипец . Люди с ума посходят

[@Vinila902]

Надо бы ещё создать такой винтокрыл,чтобы смог доставить задницу гонца за самогоном в соседний колхоз !))) А что !? Актуально ведь !)))

[@flightautomatic4091]

Уже создано - "робинсон" его зовут, катает избранные задницы небожителей на охоту и рыбалку :)

[@roma.bantikov]

Это можно путину посылку с с4 принести в кремль? Какая полезная машина

[@jalomic]

Можно небось еще пулемёт привязать и ракеты навесить :)

[@Sayantra]

Машина полезная, а комментарий нет. Сколько можно демонстрировать свою политозабоченность?

[@energetik4605]

Или канистру новичка

[@jalomic]

@@Sayantra Мне чисто сугубо техническая сторона возможности создания такого рода полезной нагрузки на такие вот самолеты интересна. Я как инженер люблю таки задачи.