알아둬도 쓸데없는 F1 머신에 대한 9가지 TMI .Vol2

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Күн бұрын

Пікірлер: 114

@CARFEINE_2 5 ай бұрын

1:29 저저번 영상에서 F1 레이스카의 최고속도가 에르마노스 로드리게스 서킷에서 기록했다고 했습니다 본래 대본에는 이 기록이 '레이스중' 기록된 최고속도라고 대본에 썼고 그렇게 녹음했는데 ai가 오디오를 조정하는 과정에서 이 말이 씹힌 것 같습니다 영상을 끝까지 검수하지 않고 올린 점 죄송합니다

@mummoommi 5 ай бұрын

5:52 오디오가 자동재생 되는 그 장면.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@YumYum0000 5 ай бұрын

ㅅ...스떼이아웃 뻐억!!!

@지구오염 5 ай бұрын

와이 왓 얼 유 두잉

@DzLGasoline 5 ай бұрын

뻑!뻑!!!!

@이진우-i9n8u 5 ай бұрын

훡 훡!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@abslemapncek 5 ай бұрын

따이어 뽀지션 빠이브…

@모오라 5 ай бұрын

페라리처럼 뛰어오다 자빠졌습니다

@Melchior8829 5 ай бұрын

자빠질만했네! (?)😂

@eyebrow5 5 ай бұрын

전손 ㄷㄷ

@라티피고트 5 ай бұрын

내년에 도전하시겠네요

@Marksomali 5 ай бұрын

이건 미끌레르의 의견도 들어봐야 한다고 봄.

@week1110 5 ай бұрын

I A'm Stewfit

@07jo28 5 ай бұрын

리얼레이싱에서 자주 듣던 bgm이군요 ㅋㅋㅋ

@ryujik2 5 ай бұрын

7:57 들으니까 갑자기 눈물이 확 나네...

@알파-s3w 5 ай бұрын

혹시 에스턴 마틴 팬이신가요?

@김상추-x7g 5 ай бұрын

5:51 ‘그’ 장면

@라티피고트 5 ай бұрын

복스 나우 복스 복스 나우 복스

@GB04730G 5 ай бұрын

뻑 뻑 대는 닭클레르..

@INSANEGOIST 5 ай бұрын

5:55 의도가 불순해요...

@이썬-y4h 5 ай бұрын

돈을 써서 업그레이드 패키지 적용해도 성능이 떨어져서 패키지 뜯어내는 페라리... 티포시는 웁니다...... 아 페레즈 폼보고 팀 컨스트럭터 1위 희망이 생겼는데 개같이멸망.

@user-kl6lp5pf2v 5 ай бұрын

맥라렌도 개같이 멸망중 ㅋㅋ 어 또 형이야

@BJ_shin 5 ай бұрын

지나가는 아우디 팬입니다 아. . . 너무 일찍왔네 (머쓱)

@푸푸-n6z 5 ай бұрын

츠노다 욕나오는속도로 오셨군요;;;

@YYeaf 5 ай бұрын

26시즌 엄청 기대 됨 ㅋㅋ 예전부터 drs같은 에어로 파츠를 제한된 상황이 아니라 능동적으로 사용하는 게 훨씬 멋질 것 같다는 생각을 했는데 그게 실현돼서 좋고 뭣보다 유명한 브랜드 아우디도 들어오고 엔진이고 뭐고 다 바뀌어서 진짜 제대로 된 춘추전국을 맞이할 것 같아서 기대됨 ㅋㅋㅋㅋ

@Lemn-g3o 5 ай бұрын

@@YYeaf내년 시즌도 재밌을거임

@runachen_ Ай бұрын

그렇게 아우디는 런각을 잡았다한다

@hnl686 5 ай бұрын

리얼레이싱 브금이당

@ing038 29 күн бұрын

영상 재밌게 잘 만들었습니다. 좋은 정보였습니다.

@리버풀우승가나 5 ай бұрын

3:25 그럼 귄터는 피눈물 많이 흘렸겠는디

@구리구_리 5 ай бұрын

리얼레이싱의 브금이라니 너무 듣기 좋네요

@W11_EQperformance 5 ай бұрын

1400억이란 수치는 개발비를 포함했을 때입니다... 또한 유압식으로만 작동하는 브레이크는 프론트 뿐이고 리어는 다릅니다

@안무단장규진 5 ай бұрын

오옹 리어는 어떤 브레이크가 들어가나요? 리어와 프론트에 다른 브레이크가 들어가는 이유는 뭔가요??

@charpointer-merkava 5 ай бұрын

@@안무단장규진뒷바퀴도 똑같이 유압식 디스크긴 한데 mgu-k가 달려서 회생 제동과 함께 작동합니다

@asdasd3061 5 ай бұрын

f1개발비는 거의 f1에만 쓰니까 대량생산못하는거 생각하면 그게 차값이라봐도됨

@Goldencurry30 5 ай бұрын

@@asdasd3061 개발비랑 차값은 다르죠 그게 같다고 생각하시면 양산차에 개발비포함해서 출고한다고 차량구입하겟어요??ㅋㅋ

@charpointer-merkava 5 ай бұрын

@@Goldencurry30 당연히 양산차 가격에도 개발비는 포함됩니다 다만 대량생산으로 1/n되니 낮아지는 거고요

@speedgrade6 5 ай бұрын

레드블처럼 달려오다 심멎했습니다🏎️

@bjhbjhbjhweeee 5 ай бұрын

2026년부턴 450마력의 모터 파워로 평균 360키로의 직선 속도를 낼 수 있을 겁니다 몬자나 바쿠에서는 400에 근접할 수도 있죠

@라티피고트 5 ай бұрын

5:51 스떼이 아웃! 스떼이 아웃! 뻐어억!!

@taran0802 5 ай бұрын

속도감을 느낄 수 있는 영상도 가끔 넣어줬으면 싶긴함

@east31337 5 ай бұрын

스파 오르막길 바닥캠 좋았는데

@Elon_msuk_ Ай бұрын

ㅇㅈ 그나마 헬멧캠이 가장 속도감 잘 느껴지고 리얼해서 좋음

@BBIYAKYEE7 5 ай бұрын

베르스타펜이 운전하는 텍시타고 왔습니다

@kaling_lover 5 ай бұрын

티포시 여러분 안심하십시오 페라리는 또! 내년을 기약한다고 합니다

@이썬-y4h 5 ай бұрын

아 그래도 돈은 많으니깐... 내년에 티포시들은 또 설레발칩니다. 네 그게 접니다.

@영남사쥬지슨님 5 ай бұрын

오콘처럼 페널티 먹고 늦게 왔습니다

@user-zs5sp6or2s 5 ай бұрын

베르스타펜이 헤밀턴을 뛰어넘을 수 있나요?

@sxojxxnlxx 4 ай бұрын

이미 넘었죠

@Catpiecatpie 5 ай бұрын

자우버 아우디로 바뀌면 차 좋아질까요...? 자우버 떡상기원 ㅠ

@YumYum0000 5 ай бұрын

다음영상 올릴때까지 원스톱으로 달려서 실격 당할예정입니다

@전기-p9h 5 ай бұрын

형님 영상좀요

@태민-v9y 5 ай бұрын

노리스도 노란색입니다~헬멧색이랑 깔맞춤

@anchovy730 5 ай бұрын

머신이요???

@지구오염 5 ай бұрын

'F-1 머신'

@Marksomali 5 ай бұрын

@@지구오염f1 car. 머신이라는 표현을 쓰면 쓸수록 f1 car는 car가 아니라 머신이라고 불러야 한다는 잘못된 상식이 퍼진다는 것도 생각해볼 필요가 있다고 봅니다. 규정이 중요한 formula 1에서 기술 규정집에 있는 f1 car의 정식 명칭은 머신이 아니라 car라는 게 팩트. 머신이라는 명사는 단 한번도 나오지 않는다는 게 팩트.

@anchovy730 5 ай бұрын

@@Marksomali위에껀 드립같은데 주인장이 왜그랬는지는 이해불가

@danpal2024 5 ай бұрын

1편은 레이스카라고 쓰고 2편은 머신이라고 쓰는거보면 드립 or 양 파(?)의 중립을 위한 그림 인듯?

@igo_nan2 5 ай бұрын

@@지구오염발작버튼 on

@tedchun72 5 ай бұрын

요즘 f1리뷰는 카페인이 갑

@탄약반장-g4u 5 ай бұрын

왜 영상 안 줌?????

@cwd1213 5 ай бұрын

머신??😂

@아아아아아아아-g5e 5 ай бұрын

자우버는 못하는것ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@여성안심귀갓길 5 ай бұрын

내가 잘못들은건가 머신 제목에만 써놓고 영상에선 한번도 언급 안한거같은데 왜이렇게 다들 발작함?

@6시_니고환 4 ай бұрын

많이 들어본 음악인데 했는데 리레3 브금이였네 ㅋㅋ

@bohemianrhapsody-skyblue 5 ай бұрын

진.... 할말이 있어요.., 믹이...

@beawyoeirdn5532 5 ай бұрын

익숙한 브금...

@cu8-00 5 ай бұрын

그러면 f1 머신이 양산차보다 랩 타임이 느린경우도 있나요?

@고영석-p3j 5 ай бұрын

네

@dwejigogi 5 ай бұрын

f1차

@5555pianov 5 ай бұрын

포르쉐 919 하이브리드가 유일하게 동시대 F1 랩타임을 갈아치웠던적이 있습니다. 다만 메르세데스 W11 머신이 등장하면서 압도적인 기록들을 써내렸기에 현재로 봤을때는 존재하지 않는다고 보셔도 될 것 같습니다.

@cu8-00 5 ай бұрын

@@5555pianov 그러면 현재 윌리엄스 머신 같은게 양산차에 따이고 그러진 않은거에요?

@dwejigogi 5 ай бұрын

@@cu8-00 윌리엄스 레이싱카, 윌리엄스 차

@게짱 5 ай бұрын

깜짝 놀란 애스터마틴은 개추 ㅋㅋ

@Dailypilot_k 5 ай бұрын

그래서 도대체 맥라렌은 왜이렇게 빨라진건지…..

@SunNu_1230 5 ай бұрын

원래 팀에서도 25년 쯤 되면 경쟁력 있는 차가 만들어질거라 했는데..그게 생각 이상으로 빨리 나오기 시작했네요..!

@Dailypilot_k 5 ай бұрын

@@SunNu_1230 내년 벌써 기대되네요

@Hesh-g5u 5 ай бұрын

23년 모나코에서 페레즈 사고땜 까발려진 레드불의 업데이트된 플로어를 적용했더니 개같이 떡상했습니다

@이썬-y4h 5 ай бұрын

뉴이 FA시장에 나왔을때 맥라렌에서 우린 계획대로 가고 있고 뉴이가 필요없다하더니 진짜로 빨라질 줄은 아무도 몰랐죠 DRS열고도 레드불 못따라가던 그 맥라렌이 맞나..

@W11_EQperformance 5 ай бұрын

@@이썬-y4hDRS 열고도 못따라가던 건 모든 팀이잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 작년 레드불 직빨 생각하면 어후

@wayofmylife555 5 ай бұрын

넬슨피케주니어처럼 오다 싱가폴에서 박고 세카타고왔습ㄴ다

@GB04730G 5 ай бұрын

저 말랑한 프론트윙이 1지바겐 이나 하다니

@ji_1132 2 ай бұрын

브금 개추 ㅋㅋㅋ

@Cho_JJ238 4 ай бұрын

머신머신머신머신머신머신머신머신머신머신머신머신머신머신 머신이 아니라 레이싱카라고오오오오오오오오오오오오오오오오오오

@CRT1-c9x 5 ай бұрын

다른건 몰라도 프론트윙 2억은 레전드네

@user-lu1eu4xe7o 5 ай бұрын

리레브금이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kkrolld 5 ай бұрын

어디서 들어봤다 했다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이동건-u2f 5 ай бұрын

1400 억 팩트임? 2 300억으로 알고 있는데

@sieger6580 5 ай бұрын

ㅈ같은 메르세데스 ㅈ같은 밀턴 야비의 끝판왕

@초이이이 5 ай бұрын

주인장 쿨타임 찼다 영상 뽑아와라

@mirowa3 5 ай бұрын

머신이나 카나... 해설하는 사람도 쓸데없는거로 논쟁하지 말라던데

@dwejigogi 5 ай бұрын

근데 어쩔 수 없음... 예전 10여년전 어떤 막장 해설께서 f1은 너무나 킹짱맨이라서 현지에서도 '머쉰' 이라고 부른다고 말도 안되는 말을 씨부려놔서.. 실제 bbc방송에서 머쉰 이라는 단어를 거의 안쓰는데 그분 덕분에 아무것도 모르는 사람들도 머쉰이거등요! 짓 해서, 이런 정보를 제공하는 유툽에서 머신 이라고 하면 신뢰성이 확 떨어짐. 실제로 현지 bbc 방송 해설들도 다 car 자동차 라고 하지 머신 기계 라고 거의 안함. 어떤 사람들에겐 지동차를 자동차라고 안하고 기계 라고 하면 뭐가 막 달라보이나봄

@태민-v9y 5 ай бұрын

논쟁거리조차 되지않기때문인듯