Альфа Ромео 156 слабые места | Недостатки и болячки б/у Alfa Romeo 156

Рет қаралды 9,545

Жыл бұрын

Стоит ли покупать Альфа Ромео 156 с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Alfa Romeo 156 1997 - 2006.
Проблемы трансмиссии:
5-ступ. МКПП
6-ступ. МКПП
5-ступ. FPT (Selespeed)
6-ступ. FPT (Selespeed)
4-ступ. АКПП (Q-System)
Надежность двигателей:
1,6 л. l4 (1997-2006) Twin Spark
1,8 л. l4 (1997-2000) Twin Spark
1,8 л. l4 (2001-2006) Twin Spark
2,0 л. l4 (1997-2000) Twin Spark
2,0 л. l4 (2001-2002) Twin Spark
2,0 л. l4 (2002-2006) JTS
2,5 л. V6 (1997-2000) Alfa Romeo V6 (Q-System)
2,5 л. V6 (2001-2006) Alfa Romeo V6 (Q-System)
2,5 л. V6 (1997-2000) Alfa Romeo V6
2,5 л. V6 (2001-2006) Alfa Romeo V6
3,2 л. V6 (2002-2005) Alfa Romeo V6
1,9 л. L4 (1997-2000) JTD
1,9 л. L4 (2001) JTD
1,9 л. L4 (2002) JTD
1,9 л. L4 (2003) M-Jet
1,9 л. L4 (2003) M-Jet
2,4 л. L5 (1997-2000) JTD
2,4 л. L5 (2001) JTD
2,4 л. L5 (2002-2007) JTD
2,4 л. L5 (2003-2006) M-Jet

Пікірлер: 14

@user-zj5xc4cl7i 8 ай бұрын

Была 156 на jtd моторе. Из проблем только кузов. Отличная машина

@user-ks9hz2fp6h Жыл бұрын

Никакой конкретики, для кого видео не понятно, электрика под капотом? Что ты понимаешь под словами электрика? Акум? Слабая подвеска, интересно ведь там стоит обычная много рычажка, если не нравится можно взять гранту или Логан с балкой, у которых к тому же барабаны сзади. Так и не понял о какой альфе идёт речь, на видео альфа рест, которая если мне память не изменяет идёт с 2003 года, а рассказ идёт о машинах 1998-1999 года( в моменте о моторах и их доработках). В целом видео не о чем, не со стороны хейта, а со стороны фактов. В противовес могу поставить свой опыт владением альфой 2000 года на 1,8 двигателе mt. Свечи менял, стоят комплект где то тысяч 5 (4 основные, 4 дожига), подвеска вместе с работой обошлась где то 35-40 это замена рычагов, рулевых, всех втулок и сальников, стоек стабилизаторов. Действительная проблема это катушки, которые расходник на данном авто, при стоимости 5 тысяч рублей за штуку и комплект броне проводов тысяч 7, так же ТО не из дешёвых если брать ориг масло, мое то обошлось где то 15 (масло в двиг, коробку, фильтр масляный, салонный и воздушный, а так же колодки). В целом очень интересный и красивый авто в бюджет до 300-350 тысяч, со своими сложностями, не без них

@Nantwich6869 Жыл бұрын

Когда-то давно мечтал, или Лянчию Лубра, в виде 2.4JTD, предпочтительнее, в виде универсалов, что Альфу, что Лянчию.

@torpedoloves 10 ай бұрын

Вообще не понятно, о недостатках видео или нет. Будто автор просто перечитал историю поломок.

@VyacheslavKVTN Жыл бұрын

гугл переаодчик, это ты?

@user-hs6nb4yw3x Жыл бұрын

У меня была 156-ая, 2,0 бензин, ломалось абсолютно все, что может поломаться, но ремонт и запчасти относительно не дорогие, и едет она хорошо, ну если не ломается.

@xyliwood_production1934 4 ай бұрын

Лучше не слушать, была альфа 156 2.0 ts, пробег 260тыс.км , даже масло не ела!!! Тачка пуляла в даль дорогу! Продал, радует другого владельца!

@user-qu6fl7nt9f Ай бұрын

Человек просто никогда не владел Альфа.То что он глаголит может произойти на любом авто.Езжу 18 лет альфах 146,159.Вариатор дизелит из за плохого масла или не менявшегося длительное время.Селеспид действительно дрянь,лучше робот или механика.Альфа ,при должном уходе,тачка супер!А насчет дороговизны и ломучести такой же миф как тойоты не ломаются!