Связаться с нами можно здесь: www.chiptuner.by chiptun... e-mail: info.chiptuner@mail.ru тел. +375 29 847-47-27 Алексей skype\viber\whatsapp +375 29 847-47-27 находимся в г.Могилёве, РБ
Пікірлер: 49
@mexanik_6056 жыл бұрын
По улыбке владельца понятно, что реально что-то есть)))
@Maks-on8po6 жыл бұрын
Парни, смотрю ваши видео, все хорошо, но есть пару замечаний (сочтите за конструктивную критику): 1- зачем в начале всегда спрашивать хозяина зачем ему прошиваться. Всем же итак понятно зачем) вместо этого можно подробнее рассказать про машину, двигатель и тд. 2- расскажите более подробно про прошивку, в чем отличие от стока, что подкрутили и тд. Я например не сильно в этом разбираюсь, и мне интересно как увеличить мощность без ущерба двигателю и при этом уменьшить расход. А так молодцы ребята, может и я как нибудь к вам заеду)
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
Как показывает практика, далеко не все едут ввиду малой мощности, хватает людей которые уже привыкли прошивать у нас машины и даже при достатке мощности, всё равно приезжаю чтобы ещё немного улучшить и динамику, и экономию топлива. Некоторые клиенты уже пригоняли свою 6 машину, при покупке новой, в ближайшее время приезжают к нам. Бывает так же прошивают и для продажи автомобиль, потому как потенциальные клиенты проехав на машине которая едет существенно лучше аналогичных, естественно отдают предпочтение им, закрывая глаза на другие недостатки и при этом же готовы на более дорогую покупку, поэтому в данном случае чип-тюнинг помогает не только быстрее продать машину, но и заметно дороже. Так же постоянные клиенты на перепрошивку, т.е. те кто уже ранее прошивали свой автомобиль у других контор и не довольны проделанной работой, зачастую сталкиваются с увеличение расхода, дымности, провалами, неровной работой, грубо работающим двигателем, проблемы с заводкой и многое-многое другое, чего естественно после грамотной прошивки и исправном автомобиле быть не должно. Про машину и двигатель большинство видео снимал, но некоторым тоже это не интересно, более важен результат прошивки и\или как это происходит. Что подкрутили никакого секрета нет и применимо для всех автомобилей: меняется работа турбины\компрессора(иногда даже целиком редактируется алгоритм работы), топливные карты, карты запроса мощности, крутящего момента, работу фазовращателей(при их наличии), ограничители мощности, угол зажигания\впрыска. В атмосферных моторах первого пункта конечно нет. Грамотная прошивка, это не просто задирание мощности, как некоторые считают, а оптимизация работы двигателя, ввиду чего можно существенно увеличить мощность, улучшить сгорание топливной смеси и при этом же улучшить топливную экономичность двигателя. Я всегда ЗА конструктивную критику, но увы, сделать чтобы нравилось всем нельзя, кто-то хочет больше технической части, кто-то отзыва клиента, кто-то видеть только цифры разгона, кто-то вообще не понимает для чего это всё делается... поэтому стараюсь менять стили видео, надеюсь получается =)
@slesh96 жыл бұрын
это тайна избранных, поэтому инфы почти нет
@Narcis816 жыл бұрын
ChipTuner Mogilev т.е. вы если я правильно понял, извините за серость, улучшили мозх, чем? Я просто не могу понять, чем ребята из Могилёв умнее заводских конструллеров, я не цепляюсь,я реально хочу понять чем общий чип отличается на старых колясках от штатного?
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
не улучшил мозг, а доработал прошивку, произведена более тонкая настройка работы двигателя для более эффективной отдачи. С завода делается "усреднённая" прошивка, никто не отстраивает каждый автомобиль индивидуально, это конвеер, хотя как вам думаю известно, все машины индивидуальны, потому как имеют свои особенности даже при производстве двигателей(многие детали делаются методом литья, поэтому они не все идеально одинаковые). Так же с завода зачастую выпускаются один и те же моторы, с одной и той же навеской, но разной мощности, для того чтобы можно было более мощные версии дороже продать. Так же для разных стран специально дефорсируют двигателя, чтобы пройти в те или иные налоговое рамки определённой мощности, намного ведь проще и дешевле мотор дефорсировать программно, нежели разрабатывать новый двигатель? Ещё для более жёстких норм экологии дефорсируют, в первую очередь на низких оборотах, ввиду плохого топлива, для жарких стран(чтобы меньше грелись) и т.д. Т.е. если автомобиль эксплуатируется грамотно, заливается качественное топливо, вовремя обслуживается, ремонтируется... тогда прошивкой можно улучшить работу двигателя, в обратном же случае машина довольно быстро умрёт и на заводской прошивке, и чуть-чуть быстрее на тюнингованной, потому как отдача будет выше, а при некачественном сервисе и заправках, это будет несколько быстрее происходить.
@UniversumXX2 жыл бұрын
_и так_ _как-нибудь_
@dimadov98796 жыл бұрын
По лицу владельца видно что нравится
@romanzubov18406 жыл бұрын
Хоршая работа. Удачи вам.
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
Спасибо, взаимно!
@ИгорьИванов-э1у6 жыл бұрын
Блин как вадитель похож на Вову Зеленского
@Narcis816 жыл бұрын
Век живи век учись, никогда не знал что альфы с дизелем)))
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
В Беларуси 1\3 всех альф дизельные, можно это посмотреть по объявлениях. К слову моторы у них достаточно надёжные и шустрые.
@genryford66734 жыл бұрын
Зеленский за рулём альфы)))
@ВасилийАлибабаев-г8й5 жыл бұрын
А если отключить EGR и вихревые заслонки (на 16 клапанном) , то и без чиповки намного лучше поедет!))
@marinafilippovich9926 жыл бұрын
Молодмолодци ребята! Лучше Итальянских инжинеров сделали и расход уменьшили и мощность подняли! Ха
@thunderskf23456 жыл бұрын
Интересно узнать про изменение расхода топлива
@odessamama866 жыл бұрын
На 2.0Twin Spark стоимость и каков будет результат? Бензин. Без турбины. Впуск, выпуск.
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
прибавка на атмосфеных моторах в среднем 5-7%, на примере многих других атмо моторов можно посмотреть по результату на видео. Цена зависит от типа эбу и сложности прошивки, на данных моторах ставили разные поколения блоков в зависимости от года выпуска, сделайте фото эбу, тогда смогу ответить по цене.
@PRO100PASHTET19905 жыл бұрын
Альфа 156 2.4 JTD 138 л.с В среднем до сколька можешь раскрутить?Средняя прошивка без особого вреда двигателю(с отшиванием ЕГР и ДМРТ.Спасибо
@UniversumXX2 жыл бұрын
_до скольки_
@akm86156 жыл бұрын
Подскажите, а тойота аурис 1.4 можно чип.тюн. к вам обратиться?
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
сделайте фото эбу, подскажу возможно ли прошить ваш автомобиль
@egoraleks84736 жыл бұрын
Скажите, сколько стоит залить такую прошивку,на такую же Альфу?
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
160 бел.руб., прошивка делается под каждый автомобиль индивидуально
@ЕгорАмичба2 жыл бұрын
Как с тобой связаться,хочу чепонуть,мотор то же?
@ChipTunerMogilev2 жыл бұрын
все контакты в начале\конце видео и в описании под видео
@ЕгорАмичба2 жыл бұрын
@@ChipTunerMogilev это хорошо конечно,но по телефону было бы проще,нет?) реально не очень разбираюсь в этом
@ChipTunerMogilev2 жыл бұрын
@@ЕгорАмичба телефон там указан +375298474727
@ЕгорАмичба2 жыл бұрын
@@ChipTunerMogilev ок,спасибо)
@demooon876 жыл бұрын
Судя по видео - не едет машина..
@antonionov89014 жыл бұрын
Добавить воздуха, добавить топлива, увеличить продувку выпуска, следить за температурой выпуска, больше оборотов беднее смесь. Правильный подход к прошивке дизельного мотора?
@ТвойМИКС-ц7р2 жыл бұрын
Скоро мотор хана
@ironman93286 жыл бұрын
Здравствуйте, правите прошивки сами?
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
Здравствуйте. Да
@АндрейДегтярёв-к3и6 жыл бұрын
А не хотите в бензиновой 156 jts отключить лямбды? Даже увеличение мощности не надо. Просто датчики убрать.
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
нужно улучшить или ухудшить мотор? Читаем для чего служат лямбда зонды и решаем нужно ли ломание своей машины или нет.
@АндрейДегтярёв-к3и6 жыл бұрын
ChipTuner Mogilev ребята, были удалены катализаторы. Лямбды, которые отвечают за смесь, трогать не надо. А вот те, что стояли после катализаторов - нужно.
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
все зонды отвечают за смесь, первые зонды для кратковременной адаптации смеси, вторые зонды(нижние, после катализаторов) для долговременной адаптации смеси, они делают работу первых зондов в более оптимальном диапазоне, попутно и следят за эффективностью катализаторов.
@АндрейДегтярёв-к3и6 жыл бұрын
ChipTuner Mogilev ChipTuner Mogilev вы сейчас для меня Америку открываете. Не удобно сдесь общаться. Сдесь не удобно общаться. Куда вам можно писать?
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
если смотреть внимательно, то но можно заметить контакты в начале и конце видео, а так же в описании: Связаться с нами можно здесь: www.chiptuner.by vk.com/chiptunermogilev e-mail: info.chiptuner@tut.by тел. +375 29 847-47-27 Алексей skype\viber\whatsapp +375 29 847-47-27 находимся в г.Могилёве, РБ
@evgenylembersky686 жыл бұрын
Я тоже хочу Как можно его купить и послать в Израиле?
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
Удалённо можно только если вы самостоятельно считаете\запишите прошивку
@evgenylembersky686 жыл бұрын
ChipTuner Mogilev Хорошо а можно это сделать вместе с вами как-то по телефону может быть
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
могу проконсультировать по телефону +375298474727 whapsapp\viber\skype
@evgenylembersky686 жыл бұрын
OK А как можно приобрести
@ChipTunerMogilev6 жыл бұрын
скачиваете прошивку, присылаете для калибровки, оплачиваете к примеру через paypal, получаете новую прошивку для записи назад в блок.