Альфа RX11 LUX первое ТО-500 КМ

В этом видео я расскажу о том как я делал первое ТО на альфе при пробеге 500 км, и поделюсь своим опытом эксплуатации этого мотоцикла.
Так как есть вероятность блокировки Ютуба канал продублирован на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/... не забудьте подписаться чтобы не потерять канал.

[@MeHaN72]

Чтобы помочь в развитии канала подпишитесь на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/62264fbd19cf893a4949f666 Всем заранее спасибо!

[@w.z.14]

А как обслуживать тормоза? Барабанные/дисковые? Информации про это не много. Буду благодарен за ответ. Ещё не понял: при регулировке карбюратора прозрачный шланг для проверки уровня топлива убирать? Также не увидел у вас дренажного шланга от аккумулятора (он при работе выделяет вещества, которые, если их грамотно не выводить, будут вредить мотоциклу).

[@MeHaN72]

@@w.z.14 В обслуживании тормозов ничего сложного нету, по этому и информации мало. Обслуживание дискового тормоза заключается в своевременной замене колодок и тормозной жидкости раз в 2-3 года, в остальном только проверка уровня ТЖ и визуальный осмотр всей системы на предмет износа и утечек. С барабанными тоже самое, только там привод механический и желательно периодически смазывать трущиеся детали такие как тросик и тяги, достаточно будет побрызгать WD-40, также стоит помнить что при эксплуатации в условиях бездорожья в барабанах может накапливаться много грязи и писка в следствии чего износ идет более интенсивней и если не лень, то можно разобрать почистить. Что касается карбюратора, после проверки уровня прозрачную трубочку нужно убрать. Шланг вентиляции на аккумулятор мне не поставили в салоне где покупал альфу, позже установил его сам подобрав подходящий по длине и диаметру.

[@w.z.14]

@@MeHaN72 Большое спасибо за ответ! Огромная благодарность и за быструю связь. А грязи много набивается за какой примерно пробег? Ещё забыл Вас про топливный фильтр спросить. Про его обслуживание и зимнюю консервацию. Т.к. бензин на зиму думаю лучше сливать полностью, а в бак капнуть масла. А так я дилетант: ещё только собираюсь приобрести свой первый мотоцикл. Подумываю о альфе на 125 кубов. P.S. Как часто обслуживать амортизаторы (переднюю вилку и задние)?

[@MeHaN72]

@@w.z.14 Грязь набивается не от пробега, а от условий эксплуатации, у меня на пробеге 5000 км барабаны были чистые хотя езжу много по грязным дорогом, она набивается если прям по болотам ездить с погружением до середины колеса, в таких случаях и нужно чистить. Дополнительный топливный фильтр тонкой очистки который можно установить перед карбюратором меняется по мере загрязнения, благо он прозрачный и это хорошо видно, бензин на зиму лучше сливать, от нескольких капель масла в бак особого толку не будет, лучше распылить в него тонким слоем WD-40 это создаст защитную пленку. Сзади на на Альфе стоят просто пружинные стойки а не полноценные амортизаторы, и обслуживать там нечего. В вилку лесть имеет смысл только если она стучит, бежит или вообще не держит и постоянно пробивает, больше как токового обслуживания не требует.

[@w.z.14]

@@MeHaN72 Спасибо, буду знать.

[@holostjak100]

Мопеды семейства Альфа это техника для души. Мужики это большие дети. Просто игрушки чуть дороже. Поэтому их всё время улучшают и регулируют в свободное от работы и "отдыха " время. И нет повода скандалить и ругаться из за того - кто как играется своей игрушкой :)

[@EINER-o6m]

Всё верно на 100 % , только это не мопед . . . Мотоцикл, (лёгкий, малокубатурный - выбирай сам). Мопед - это немножко другая техника с педалями и мотором над этими самыми педалями, . Ага...

[@seleniko]

Мотосезон открыт. Зелёнка лезет, грибы прут, рыба растёт. Ожидаем альфу в новых частых сериях))

[@nikolay_24rus38]

На 300км пробега впускной сделал 0.05, а вот выпускной мне нормас 0.07. С моторным маслом определился это ZIC 4t 10w40 полусинтетика. И конечно же 92 октан на Гаспроме! Всем удачи в пока тушках.

[@ВячеславКалашников-о6п]

Всё хорошо объяснил молодец, не много поправлю о смазки цепи, чтобы цепь дольше ходила её нужно прокипятить в обычном автоле именно прокипятить для того чтобы цепь не собирала на себя пыль и песок, попробуйте какой будет результат.

[@Buferrr_tv]

Лучшее пособие что мне попалось в рекомендациях. Автор ты молодец, хороший труд! Подписка

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@sergeysergeyev4462]

Спидометр подключен к переднему колесу, так что на точность показаний замена передней звезды ни как не повлияет. Зато на удобство езды да, меньше нужно скоростями клацать. Я для города переднюю на 16 поставил, максималка около 90, но зато комфортнее, меньше вибраций от мотора и длиннее передачи. Смазку для цепи использую дорогую - эндурную, это не то где можно экономить.

[@MeHaN72]

По поводу спидометра правильное замечание, на видео я это ляпнул по привычке т.к. всю жизнь проработал в основном с машинами где спидометр считывает с кпп, а на мотоцикле с переднего колеса и опомнился уже поздно когда видео выложил. На счет смазки цепи не соглашусь, не вижу смысла брать смазку стоимостью как сама цепь когда дома всякого мазута и так навалом, тем более что специальные дорогие смазки как то значительно ресурс цепи не увеличат, а вот регулярная очистка и смазка (не важно чем, главное чтобы не было сухого и абразивного трения) продлят жизнь цепи значительно.

[@gl6887]

@@MeHaN72 400 км поехал по пересечение в основном , пыль грязь. Смазывал специальной брлой смазкой для цепи. И скажу что она на себя не берет не пыль не грязь , вобшем весь этот образив. Обсалютно чистая

[@MeHaN72]

@@gl6887 а у вас цепь в кожухе? У меня оба кожуха на месте, по этому цепь тоже визуально всегда кажется чистой, но когда промываю ее бензином (каждые 500 км) частички песка все равно ощущаются, это неизбежно, на жирную поверхность всегда будет налипать пыль, по этой причине не снимаю нижний кожух хотя многие его убирают.

[@rinatzaripov3522]

Механик, газуй дальше, никого не слушай! Ты красавчик👍

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@Andrey1362]

Приятно видеть человека любящего технику и не важно какую.

[@MeHaN72]

А мне приятно видеть такие комментарии! Спасибо за поддержку!

[@Andrey1362]

@@MeHaN72 Точно такой же аппарат заказал,только в синем цвете. Долго думал,что взять,хотел мотоцикл кубов двести, но не хочу просто никакой регистрации,номера,страховки там и всякая лабуда прочая связанная с регистрацией. А этот думаю будет хорощей альтернативой моим двум Минскам,которые из ездил в своё время. Поэтому,когда встал вопрос о мало кубатурном и главное лёгком мотике, выбор пал на этот,хотя по большому счёту они все одинаковые,разница лишь в облицовке и практичности и дизайне ,этот практичен наколенники с карманами,кофр сразу с ним идёт и приборка аналоговая, цифровые не люблю просто. Так что с меня подписка, снимай видосы и дальше ,у тебя не плохо получается.

[@MeHaN72]

@@Andrey1362 полностью согласен, когда думал что брать мысли были точно такие же и вот уже накатал на Альфе почти 2500 км и не разу не пожалел о своем выборе, мотик действительно очень практичный, с приемлемым комфортом, достаточно надежен и прост в обслуживании и не каких замарочек с регистрацией

[@логика-и-мышление]

Очень приятно было смотреть на бережное отношение к технике 👍 Истиный Хранитель .

[@asus1asus267]

Промывка бензином масляного резервуара ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Удалить бензин полностью не возможно, а его наличие резко изменяет вязкость масла. Со временем бензин испарится, но пока не испарился - возможно получить клина. Просто слил масло и залил новое. При очень большом желании можешь делать двойную смену - залил новое - проехал 2-10км, сменил снова (вся кака со стенок смоется). Но лучше просто чаще менять. Не надо цепь трансмиссионным маслом смазывать.Масло для шрус сам залезет куда надо. Литол - гигроскопичное смазочное вещество - можно использовать ТОЛЬКО для закрытых полостей. Для открытых используй солидол. Солидол - консервационное смазочное вещество (не гигроскопичное) и подходит для низких и средних оборотов. Под литолом все окисляется со временем.

[@kamradloner8475]

Лутьше соляркой он боле щедящий. Бензин обезжирит детали . Кто как делает так что каждый сам по себе гуру. 😊

[@АндрейПопенков-т3ь]

Спасибо за видео . Интересное видео про ТО. У самого Альфа один в один . Хороших дорог мотобрат!!!

[@MeHaN72]

Спасибо!!! Приятно получать такие комментарии!!! Вам тоже удачи на дорогах!!!

[@СергейСоломыкин-э7ъ]

Молодец! Как к технике относишься,так и она к тебе.

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

А почему я к жене тоже хорошо относился ,а толку нет,почему?ну не стал я больше уделять жене время и меня всё устраивает😅. иногда шипит .как кобра и ядом брыжит.лутше мопед ,чем жена.

[@ЛюдмилаИванова-м6в]

Отличное видео сделал. Настоящее учебное пособие. Многое не знаю,поэтому такие подробности ценю спасибо.

[@MeHaN72]

Вам спасибо за комментарий!

[@sergeinovikov9722]

У меня ДЕЛЬТА и сразу после регистрации заменил мотор на 125сс....уже 6 сезонов и на спидометре 47 900 км....воздушный фильтр выкинул и поставил нулевик сразу.....с поршневой всё отлично...масло менял после обкатки через каждые 1000 км....резину менял после 25 000 км...сейчас тоже заменил на ПЕТРОШИНУ...очень хорошая резина.....карбюратор недавно заменил с pz 19 на pz 22......стал вообще летать......и сразу снизился расход топлива....раньше было 2.5 литра на 100 км.......а сейчас 1.8 на 100 км...так что всё что многие советуют то не надо верить....нулевик промыл и дальше использую........всё это сказки про разные фильтры....я с мототехникой с 1976 года занимаюсь........были у меня и ЯВЫ и ЧЗ 350....но китайская ДЕЛЬТА лучше всех......маленькая но удаленькая.......

[@ЛюдмилаИванова-м6в]

Интересно посмотреть, есть у вас канал? И что такое нулевик?

[@bulbes5364]

​@@ЛюдмилаИванова-м6вв альфах хер поменяешь воздушный фильтр, поэтому многие ставят фильтр, который крепится прям на карбюратор

[@MaxKlimentov]

Мда ...

[@Рустам-к5й]

уменя альфа 125 кубовая тоже выкинул фильтар паставил нулевик натенул на него паралон слехка мажу маслом абычным 10 на 40 и нармальна карб чистый даже неразу не промывал карб паралон мою через 1000 км кагда масло меняю уже за два сезона наездил 16000 км

[@ДмитрийСтрогий-к9ъ]

​@@Рустам-к5йкуда ты поролон поставил не пойму

[@togle777]

Душевно и с любовью. Мне понравилось.

[@ЕвгенийРоманов-о9х]

Офигенное видео с хорошей подачей, грамотно и понятно, коротко и по делу, какой Вы аккуратный! Планирую покупку такого агрегата себе в пользование. Учту Ваши доработки!

[@MeHaN72]

Спасибо! Удачной покупки 👍

[@ДмитрийСоколов-ъ1ы]

Хороший подход к технике, уважаю! Видно сразу, как человек подходит к делу. Лайк и подписка.

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@Altoneev]

В руководстве по эксплуатации указано, что щуп для проверки уровня масла не заворачивать. За видео - лайк!

[@MeHaN72]

Не во всех руководствах так написано, по тому что не важно как мерить, главное знать сколько залил и мерь так как тебе удобно, просто нужно учитывать что разница в показаниях при открученном и закрученном щупе будет 5 мм.

[@ЮрийГаськов-с3ф]

Спасибо тебе дружище, за то что делишься опытом!

[@MeHaN72]

И вам спасибо за добрый комментарий! Скоро будет новая серия про Альфу.

[@superpilot03]

@@MeHaN72 лучше на надо Оставь себе

[@MeHaN72]

@@superpilot03 не могу столько информации в себе держать, прейдется вам смотреть все серии и мучится, да еще и комментарии писать🤣

[@СергейЛысич]

@@MeHaN72 смотреть здорово людей у которых все в порядке и с головой, и руки от куда надо ☺👍

[@ЮрийЛи-ж3г]

Здравствуйте автор, я вместо бензина для промывки использую солярку, она менее агрессивна, а так очень хорошие советы ☝️, благодарю за советы 👍

[@valtor2050]

Спасибо за интересный и полезный!,рассказ..Давай в том же духе,об ремонте и профилактике Мопеда.

[@Tomsalamon]

Сколько конструкторов двигателей и инженеров по эксплуатации, вот где они оказывается все )

[@ктозаВАЗ2107]

Брызговик на переднем крыле Пушка👍👍👍

[@ДенисДемидов-х1п]

Благодарю! Отличный обзор, есть что перенять для себя. Видно, что любишь технику, полагаю,что в жизни хороший человек. Будь здоров, безопасной дороги, ждем новые видио. С уважением.

[@MeHaN72]

И вам спасибо! Такие комментарии очень хорошая мотивация снимать новые ролики. И вам всего наилучшего!👍

[@kamradloner8475]

Смотрю и понимаю что это Альфа радуется что попал к вам. Пусть служит долго и исправно. Я сам машину ремонтирую всю и мото купил для работы и был удевлен как же !!! Я упустил то что мотик это ветер в харю и свобода 😅😅😅

[@kamradloner8475]

В машине нет этого чувства как на мотике ... Мотоцикл это другое совсем ,не могу описать . Люблю просто гонять на нем для души ,хотя до этого не ездил на мото кроме велосипеда .

[@MeHaN72]

@@kamradloner8475 такое не описать, это надо почувствовать, я вот тоже с машины на мото сел и теперь не представляю сваю жизнь без двухколесного друга

[@pedagog17]

...Ну я вовремя)))...У меня RF с таким же графиком. Спасибо, некоторые вещи и мне наука. Будем подсматривать...)))

[@_.-art-._]

1.вставь магнитик от наушника в маслопробку 2.я мою цепь оработкой пополам с бензом 3.важно выставлять звёзды в одну линию

[@MeHaN72]

По поводу магнита согласен, лишним не будет и по поводу звезд тоже, забыл про это сказать на видео хотя сам все время проверяю, нужно следить за тем чтобы цепь на край звезды не набегала, а ложилась ровно. Ну а мыть цепь я считаю надо чистым бензином, он лучше проникает и вымывает грязь из под роликов.

[@Раскол1]

Вот были у меня карпаты и я проблем не знал 😂😂😂😂😂купил себе альфу лесник 😂😂😂так то ниче аппарат, но млять дребежание вообще можно когда нибудь устранить 😂😂😂😂😂карманы на защите ног вообще бомбическое изобретение инженеров😂там пузырь нормально возить и всегда под рукой 😂😂😂.. Автор молодец конечно, любит технику.. Но...я 12тыщ накатал и только нечаянно посмотрел ютуб и узнал что епти тут ещё и делать что то надо 😂😂😂😂нет, масло конечно менял. Цепь смазывал смазкой что спистил у экскаваторщика 😂😂но бензин всегда, ВСЕГДА лил только лукойл. И вот за 12 тыщ км я ничего там не поменял. Ну кроме гаечек что вечно теряются от вибрации. Хера се новости - тут ещё и фильтр воздушный есть 😂😂😂 я только при обкатке ездил как положено 😂а потом газ в пол (один ляд 85-90 максимум 😂😂)

[@cat_vampir2]

слишком много" 😂😂😂"

[@ДмитрийРоманович-д3ц]

У меня мотор только 75км пробежал а я уже на 4 передаче давал ему под хвоста 7500об, у меня скутер за 10 лет проехал 1500км, если так на альфе ездить, я состарюсь пока обкатку пройду. На 1-2-3 переключаюсь на 4-5тыс.об, а на 4 еду как хочу, но стараюсь выше 7000 клнечно не крутить.

[@ДмитрийЯ-ш6щ]

Ты молоток 👍 сын просит мопед...и дядя на GLS смотрит твой контент 😊 продолжай в том же духе ✊а не ошибается тот,кто ни чего не делает.

[@MeHaN72]

Благодарю!

[@СергейЛысич]

Классное видео,очень познавательно☺👍

[@alexmuhomoroff6865]

Добавлю свои пять копеек)) Моторное масло само по себе имеет моющие свойства, а так как этот двигатель не имеет сменного масляного фильтра то и замена масла делается довольно часто. При регулярной и своевременной замене масла данная процедура излишне. Такую процедуру рекомендуется (но это не точно)делать при покупке техники б/у и туманной историей обслуживания с добавлением в масло дизельного топлива, что усилит моющие свойства. Данный способ широко известен и считается дедовским))). В любом случае добавление д/т в масло для промывки, владелец делает на свой страх и риск. Лично я делал на советской технике такую промывку двигателя после покупки б/у автомобилей. В последствии делал замену масла более частой.

[@MeHaN72]

Спасибо за комментарий! Но вы не совсем поняли о какой промывке идет речь, то о чем вы говорите это промывка всего двигателя и делается она либо специальным промывочным маслом, либо обычным с добавлением в него уайт - спирита или специальных моющих компонентов, на такой промывке двигателю дают поработать на холостых в течении 10-15 мин. затем сливают, это делается с целью очистки двигателя от кокса и лаковых отложений (делать такую промывку полезно если масло вовремя не менялось или когда двигатель эксплуатируется на минеральном масле без содержания моющих присадок, так же полезно будет промыть раз в год для профилактики) добавлять солярку в масло здесь бессмысленно, ДТ не обладает моющими свойствами и не растворяет лаковые отложения, а просто понижает вязкость масла. То о чем шла речь на видео это промывка картера, а не всего двигателя, задача такой промывки удалить механические примеси из картера, о чем здесь было сказано 1:26 на Альфе в одном картере и соответственно на одном масле работают двигатель, КПП и сцепление и все это дает большое количество продуктов износа в виде металлической стружки, алюминиевой пудры и мелкой фрикционной дисперсии, большая часть этих примесей оседает в картере и на сетке маслоприемника (которая находится над сливной пробкой) и особенно в период обкатки и даже после обкатки через 2500 км. я также промыл картер бензином, а за тем содержимое слил в чистую прозрачную емкость где было наглядно видно сколько примесей там находилось, от сюда вывод, промывать нужно обязательно.

[@alexmuhomoroff6865]

@@MeHaN72 думаю основную механическую стружку и прочий шлам выходит в первые две три замены масла(кроме тех случаев когда не меняют вовремя масло) в других случаях бессмысленно,он все равно остаётся в укромных местах(типа центрифуги и угла, рёбрах жёсткости). Только постоянная и своевременное обслуживание позволит двигателю и самой технике работать долго на радость владельцу.

[@Тёмный-о5о]

Щуп при проверке уровня масла закручивать не надо. А так класс альфа, такую же осенью взял👍

[@MeHaN72]

Спасибо за комментарий! У меня в книжке по эксплуатации почему то не написано в каком положении щупа нужно проверять уровень, можно проверять так и так, но надо учитывать что разница в показаниях будет примерно 5 мм. Я проверяю при закрученном щупе, мне так удобней проверять с утра перед поездкой, просто выкрутил щуп, посмотрел и закрутил обратно и не надо протирать тряпкой.

[@Тёмный-о5о]

@@MeHaN72 если лужи нет, то норм😁

[@_paschka_king]

Благодарю !!! Очень классное видео !!! Очень полезное !!!

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@ДаниилЛапыгин]

Первые 15тыс км пробега-альфачка,альфуля Следедующие после 15тыс км- аз тыж железяка грёбная, коляска ржавая😂 А видео топ

[@000kanal]

молодец парень лайк и спасибо обязательно воспользуюсь твоими советами !!!

[@Бутурлино152ру]

Покачиваем влево, вправо, снимаем колпак со свечи и чуть прогоняем стартером, потом еще качаем, и не надо никакого бензина

[@MeHaN72]

Бензин не для того чтобы старое масло из системы выгнать, ребята давайте серьезно, вы как видео смотрите, на перемотке? или вы просто не понимаете о чем я говорю? ведь здесь 1:26 доступным языком сказал для чего это нужно делать, и ниже в комментах пишу одно и тоже и все равно почти каждый день подобные комментарии приходят, вы меня наверно добить решили. Ждите, скоро на канале будет об этом подробное видео так как не понимающих очень много, там все наглядно покажу и расскажу.

[@romp7380]

Бензин заливать для промывки это сильно

[@Golovach_Mikhail]

Бензином лучше не промывать двигатель, т.к. бензин плохо реагирует на сальники, лучше промывать дизельным топливом, оно не реагирует с резиной, маслянистая, можно завести двигатель чтоб промыть двигатель полностью (я добавляю в салярку дизельное тракторное масло( его у нас полно))

[@MeHaN72]

Бензин не как не действует на сальники, они изготовлены из маслобензостойкой резины, солярой лучше не промывать т.к. в двигателе всегда остается не сливаемый остаток и в отличие от бензина диз. топливо не испарится из нагретого масла и будет там до следующей замены, к тому же бензин хороший растворитель и он промоет картер на много лучше.

[@РусланРусланов-ь2б]

Да, вообще его не нужно промывать...

[@MeHaN72]

@@РусланРусланов-ь2б если не промывать то с годами в картере накапливается приличный слой отложений.

[@dude_1987]

круто вы молодец бережете технику и следите за ней я свою альфу тоже

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@zak6446]

@@MeHaN72 хорошо вы обслуживаете свою технику

[@MeHaN72]

@@zak6446 спасибо! 👍

[@ПётрПетров-о7ы]

Бензин это дичь, в идеале новым маслом промывать надо. А так пофиг что на деталях в коробке старое масло чуть остаётся. Уровень масла проверяют не вворачивая щуп. GPS - не успевает за реальной скорость почти любого транспорта от 1 - 3 км/ч. Зазор на выпуске в 110 куб. Обычно выставляют 0.07)))

[@sensey3138]

Спасибо большое за информацию всё чётко и по делу объяснил

[@ПавелТимофеев-р2к]

Как с невестой) молодец.

[@Mister-AM]

Очень много полезного узнал от тебя, Реально Благодарен 🤝 👍

[@MeHaN72]

И тебе спасибо за то что смотришь мой канал🤝

[@СергейЯковлев-ч9г]

Цепь снять и в бутыль с бензином там прополоскать и когда подсохнет в масло полежит минутку протер и ставь сверху без фанатиз

[@kikstarter10191]

Вы меня простите, но так с цепью обращаться нельзя!!! 1) если уж мыть, то не кисточкой, а снять целиком и замочить в ёмкости с бензином. 2) если мазать густой смазкой, то она будет работать как пылесос собирая на себя весь песок. Уж лучше купить смазку-аэрозоль. А так-то вы молодец!!! Добавлю от себя: первое, что я сделал это выкрутил болт в маятнике и смазал его.

[@MeHaN72]

Спасибо! Очень часто вижу в комментариях подобные замечания по поводу смазки цепи, дело в том что это не рекомендации, а эксперимент, вы не внимательно слушаете, о чем я здесь говорил? 5:40 и здесь? 6:19 , после этого я провел еще несколько экспериментов о результатах которых говорил в этом видео kzbin.info/www/bejne/gZ3YoJ-srN96jbc посмотрите начиная с 8-й мину. Снимать и промывать цепь в емкости на пробеге 500 км считаю не целесообразным, я так делаю только один раз в год перед началом сезона, а на не больших интервалах пробега достаточно очистить поверхностно от налипшей пыли, а если вам интересно, то более подробно про обслуживание цепи говорил в этом видео kzbin.info/www/bejne/jICmZZqpr5eYiZo

[@kikstarter10191]

@@MeHaN72 ну если это эксперименты, то другое дело! Лично я уже намучался с самодельными мотовелосипедами, долго и много гонял на разных дырчиках. Больше не хочется ничего ремонтировать, а хочется ездить без приключений! Я переслушал все лекции Дробышевского, пока раз за разом чинил мопед. Какая же альфа крутая по сравнению с газулей! За 8 дней наездил почти 800 км!

[@MeHaN72]

@@kikstarter10191 да мне Альфа тоже нравится, уже 6500 км наездил без приключений

[@kikstarter10191]

@@MeHaN72 предлагаю такой эксперимент: залить в четырехтактный мотор бензин со смесью масла для двухтактников. Смысл: продлить жизнь поршневой. Метод: добавлять понемногу. Я лил в газулю 25 мл на литр. Тут можно начать с 10. Лишь бы не переборщить, чтобы не было никакого лишнего нагара. Ну а вдруг сработает?

[@MeHaN72]

@@kikstarter10191 такие эксперименты проводятся регулярно когда двигатель начинает масло расходовать, ни о каком увеличение ресурса тут речи быть не может, топливная смесь начинает медленней гореть повышая температуру в камере сгорания, увеличивается расход топлива и понижается мощность, плюс еще нагар лишний все равно будет образовываться

[@alexbaz5606]

Можно положить Рем. Комплект заплаток, камера места много занимает)

[@ЮрийВладимирович-х6щ]

Привет, земляк)) Закрути в поддон болт с магнитом У меня на мопеде он с завода шёл Стружку неплохо собирает

[@MeHaN72]

Привет! Да, вещь полезная, надо будет прикупить такой, но это не панацея конечно, в масле еще полно фрикционной пыли от сцепления и алюминиевой пудры, их магнит не ловит.

[@LADAGRANTA35]

звезда спидометру не поможет... трос его на переднем колесе

[@only_am]

Очень полезное и интересное видео Достойно лайка и подписки👍

[@MeHaN72]

Благодарю!

[@СергейСерафимович-р9ы]

А причем передаточное число и показания спидометра? Спидометр приводится от переднего колеса, которому не важно передаточное число. За видео - лайк!

[@MeHaN72]

Все верно, ниже в комментария уже писал что это ошибка, по привычке ляпнул так как все время с машинами работаю, там привод спидометра от КПП.

[@историикрановщика]

Нормуль обзор

[@Altoneev]

Привод спидометра - от переднего колева, которому фиолетово, какое на заднем колесе передаточное число...

[@MeHaN72]

Все верно, ниже в комментах уже много раз писал что ошибся.

[@zerozero2624]

Вопрос на засыпку, а куда девается "промывочный" бензин из картера? Если он попадает в масло, то это существенно уменьшает его вязкость, что не есть хорошо. Масло получается сразу стареет, вбирая в себя бензин. Также мою цепь бензином из бака, заливаю в пшикалку от очистителя стекол и так же щеточкой. Самой бюджетной цепной смазки хватает на 500 км. Зачем усложнять обслуживание? Зазор выпускного клапана выставлял на 0.06 мм, впуск на 0.05 мм. Катался по трассе в Калугу и обратно на скоростях 70-75 км, это суммарно вышло 450 км. Все в порядке было с клапанами.

[@MeHaN72]

Странный у вас вопрос, весь бензин из картера сливается через сливную пробку которая находится в самой нижней точки, возможно что где то в отливах картера может остаться каких нибудь 10 гр. которые на вязкость масла ни как не повлияют и полностью испарятся через вентиляцию картера при первой же поездки, а вот остатки старого масла вместе с отложениями которое в отличие от бензина вязкое и полностью не стекает действительно состарит свежее масло, плюс к этому над пробкой находится сетка масло приемника которая тоже промывается при полоскании бензином. По поводу смазки цепи: не важно чем вы смазываете процедура одна и та же и ни кого усложнения здесь нет, только удешевление. У каждого человека который самостоятельно обслуживает сваю технику в закромах всегда есть что то чем можно смазать цепь, это может быть смазки типа ШРУС, Литол, трансмиссионка, отработка и т.д., у меня этого всего навалом и я не хочу еще что то покупать, по этому пока провожу эксперимент чего на сколько хватит и какие у них плюсы и минусы и делюсь с вами своим опытом. Про клапана в комментариях уже много писал, не усложняйте себе жизнь этими сотками типа 0,06 да 0,07, чтобы так идеально настроить клапана нужны идеальные условия: температура воздуха 25 градусов и индикатор часового типа, никакими щупами вы так идеально не настроите и нет в этом никакого смысла кроме как собственного морального удовлетворения, через несколько сотен км. эти идеально настроенные сотки уйдут, особенно если двигатель еще не обкатан или наоборот имеет большой пробег и нагар на клапанах. Все что нужно это сделать так чтобы клапана не прогорели и не звенели, для этого достаточно сделать так как я показал на видео.

[@МамайБабаев-д4з]

Промывать бензином очень полезно, можно ещё "покикать" раз пять-семь, чтобы выгнать старое масло из маслонасоса. А, вопрос на засыпку никакой не на засыпку: - бензин при работе двигателя очень быстро испаряется, в отличие от керосина или соляры. Раньше в мануалах к советским мотоциклам рекомендовали в зимнее время, для лучшего запуска добавлять в моторное масло 50 граммов бензина. Цепь не нужно мазать литолом- негролом, потому, что пыль и грязь будут действовать как наждачка, нужно обязательно снять и промыть в бензине, а, затем поместить в емкость с маслом для цепей мото или бензопил или же просто моторным маслом вынуть и вытереть тряпкой насухо, того масла, которое останется между роликов вполне достаточно. Уж лучше сухая цепь, чем комок липкой грязи.

[@zerozero2624]

@@МамайБабаев-д4з я думаю вы сравнивание горячее с теплым, рассказывая про мануал старых советских мотоциклов. Большинство из них имело 2Т моторы, смазывавшиеся маслом из топливной смеси. Бензин действительно заливали в масло в зимний период, но в масло коробки При этом уменьшалась вязкость масла на морозе и бензин никуда не девался из масла до следующей замены. В современных мопедах 4Т двигатель, другая система смазки. И масло пониженной вязкости будет приводить к повышенному износу ЦПГ. Промывая мотор бензином, ему после этого нужно дать хорошенько просохнуть и испариться остаткам "промывки", а это не быстро. В противном случае будет больше проблем чем пользы, особенно на новых, необкатаных движках. А еще, когда будете менять масло в своем мопеде, возьмите 20-30 гр своей отработки и плесните в них 50-60 гр бензина, посмотрите как все удерживаемые в масляной взвеси загрязнения выпадут в осадок. Ровно тоже самое будет происходить в двигателе мопеда при промывке, когда остатки отработки будут разбавлять приличным количеством топлива.

[@MeHaN72]

@@МамайБабаев-д4з Хороший комментарий, со всем согласен кроме одного: такой вариант смазки цепи как вы описали отлично подойдет при эксплуатации исключительно на бездорожье где много пыли, грязи и скорость передвижения не большая, при длительном движении по трассе на большой скорости сухая цепь может перегреться в плоть до посинения роликов.

[@МамайБабаев-д4з]

@@MeHaN72 Вот это и проблема всех цепей: - и до сухого доводить нельзя и на сильно смазанной тоже идёт большой износ из за грязи. Сейчас, во время движения используют спреи, но, после дальняка, их обязательно смывают и смазывают маслом для цепей. Сейчас это дорого, поэтому по-чаще снимать, промывать и смазывать маслом с последующим вытиранием. Кстати недавно узнал, что раритетные мотоциклы многие вообще никогда не моют водой, вымывают грязь обезжиривателем и разными другими способами, что бы не допустить ржавления и коррозии, так что периодически промывать цепь не такое уж и трудное занятие. Ещё вспомнил - в армии заставляли протирать машины индустриальный (веретенным) маслом или обычным моторный и у нас были зилы 60-х годов, которые в родной краске блестели, как новые, а шины натирали и начищали сапожной ваксой и та резина была не хуже новой.

[@логика-и-мышление]

Маханик молодец 🔥

[@MeHaN72]

Благодарю! 👍

[@Viktor_VVT-I]

4:30 В смысле невелируют погрешность спидометра? Переднее колесо как крутилось на 70км/ч так же и будет крутиться и спидометр будет показывать что и раньше. Единственное что измениься, это упаду на 7% обороты двигателя.

[@MeHaN72]

Да все верно, в комментах ниже уже много раз писал что ошибся, просто по привычки ляпнул так как в основном с машинами работаю где привод спидометра от коробки, а когда опомнился что у мота привод от колеса видео уже было выгружено

[@serhiolukas]

Никогда не делайте так, непромывайте бензином так нивкоем случае, пленка которая уже сформировалась достаточно только слить плохое масло, даже если чуть пару капель старого осталось заливайте новое, а если бинзин останется это хуже, всё остальное в видео правильно

[@MeHaN72]

Если просто слить старое масло, то значительная часть продуктов износа в виде металлической стружки, алюминиевой пудры и мелкой фрикционной дисперсии остается на дне картера особенно в период обкатки и даже когда я менял масло на 2500 км пробега, прополоскал картер бензином и слил содержимое в чистую прозрачную емкость, то стружки там было навалом, если не промывать то она там и останется, а если останется немного бензина, это порядка 10-15 грамм, ни чего не произойдет, просто незначительно снизится вязкость холодного масла и по мере его нагрева бензин быстро испарится через вентиляцию картера и вязкость нормализуется. К тому же над сливной пробкой находится сетка маслоприемника которую тоже нужно промывать при замене масла, что и происходит при промывке бензином.

[@cozha]

Остатки бензина испарятся в процессе работы двигателя.

[@kantik4]

Как замена звёзды нивелирует показания спидометра, если его трос крутится от переднего колеса?

[@MeHaN72]

никак 😁

[@Viktor_VVT-I]

Я на Альфе меняю масло каждую 1000км, при замене пару раз проворачиваю двигатель кик стартером. На обкатке менял конечно чаще. После замены масла КПП работает более приятно. Цепь через день из шприца с иглой смазываю декстроном, заметил что после декстрона тянет реально лучше на 2000-4000 оборотах

[@Kot-zazovod]

Через день? Занятся нечем?)

[@Viktor_VVT-I]

@@Kot-zazovod Смазка же разлетается, плюс я по полевой катаюсь, пыль камком налепает

[@Kot-zazovod]

@@Viktor_VVT-I так защита цепи же..

[@Viktor_VVT-I]

@@Kot-zazovod У меня защита цепи в виде уголка сверху. Все что она делает, не даёт зажевать цепи ногу пассажира

[@Kot-zazovod]

@@Viktor_VVT-I понятно, у меня сплошная.

[@АлексейНиколаевич-щ8ш]

Увидев бензин я понял кто ты воин ))) а как же сальники чудак

[@MeHaN72]

За 15 лет работы механом я перемыл своими руками кучу сальников в бензине и не чего с ними не случается т. к. все они сделаны из маслобензостойкой резины также как и топливные шланги. Бензин это не ацетон, вот от него действительно сальники разбухают, лично проверял, а если у тебя у рук не было, то не надо умничать и писать чушь, да еще в такой форме чудак.

[@kamradloner8475]

Бензин резину оживляет и резина становится как новенькая и мягкая😊

[@Максиммаксимов-в1г]

​@@MeHaN72 за 15 лет механом и прикалхозить пыльник на перед это многое говорит очем 😂😂😂

[@MeHaN72]

@@Максиммаксимов-в1г ну если ты до сих пор не в курсе что деталь которую ты назвал пыльником на самом деле называется брызговиком, то для тебя это действительно о многом говорит

[@Максиммаксимов-в1г]

@@MeHaN72 какая разница бризговик пыльник на уши еще прукрути😃

[@Kayo34rus]

бензином нельзя промывать так как это опасно(пары бензина)может бахнуть,нужно соляркой(по желанию смешать с маслом)а так видео класс)

[@MeHaN72]

Ну если будешь курить когда цепь моешь то конечно бахнет, а моет бензин намного лучше солярки т. к. это обезжириватель и проникающая способность у него выше.

[@matveymishmail]

Моет хорошо но масленную плёнку нельзя бл разрушать вообще

[@MeHaN72]

@@matveymishmail о чем вы вообще говорите, в этом все и дело что надо смыть масленую пленку полностью и не только с поверхности цепи но и под роликами т.к. в старой смазки накапливается абразив в виде пыли и продуктов износа, а новая смазка затем без труда проникает под начисто промытые ролики.

[@Глазабоятсяарукиделают]

@@MeHaN72 моет то он лучше, наверное. Только можно попросить тебя сделать один эксперимент, это будет нагляднее чем объяснять почему это в корне не верно, возьми любой сальник двигателя или коробки и помести его в бензин на минуту. Результат если не сложно скинь видеорядом. Ну и второй момент, для промывки есть специальное масло, если уж прям в идеал хочешь. А так да, ты делаешь как тебя научил механик СССР который мыл так тракторам поддон, и то соляркой скорее всего. Сейчас материалы другие, в остальном кто как хочет так и д...т.

[@MeHaN72]

@@Глазабоятсяарукиделают ни какой механик СССР меня не учил работать, а за свою практику я перемыл кучу всяких сальников бензином и ни чего с ними не происходит, а для вас уже есть наглядный эксперимент это моя альфа, посмотрите мои последние видео на канале про путешествие, там на многих кадрах можно увидеть двигатель крупным планом, на нем не одного масленого подтека хотя пробег уже 5000 км и промывал я его бензином уже два раза, чем вас такой эксперимент не устраивает?

[@KrasavkinRomanE]

Красава 🤜🤛😌❤️

[@ФиларетФиларетТофф]

Масло 10 или 20W40. 5 жидкое и ближе к зимним маслам. ШРУС надо смазывать смазкой для ШРУС.Цепь ею не сможешь, а только покроешь..

[@MeHaN72]

Здесь вы не правы, первая цифра это показатель низкотемпературной вязкости 5W до -30, 10W до -25, 20W до -15 грд, вторая цифра 40 это показатель высокотемпературной вязкости определяемый при температуре 100-150 грд. другими словами все эти масла хоть 5W40 хоть 20W40 в нагретом двигателе будут иметь одинаковую вязкость. По поводу смазки цепи есть много мнений и догадок, а я ни чего не утверждаю и просто провожу реальные практические эксперименты и делюсь с вами готовыми результатами.

[@Олег-б7в5э]

А я на сливную пробку смастерил неодимовый магнит.

[@логика-и-мышление]

И что он тебе даёт ?

[@cat_vampir2]

я советую лучше бумажную часть фильтра приклеить на герметик к пластику

[@TERMOMODULL]

Короче рассказ о том как Альфу надо всю чистить и подтягивать, подкручивать, подмасливать, под настраивать, после каждой поездки!!! Ужас какой то драндулет😁😁😁

[@MeHaN72]

Да еще и подмывать надо 🤣🤣🤣

[@АлександрПлахов-д7ю]

@@MeHaN72 нет, вода это зло... Меньше нужно под дождь попадать. Вообще не попадать, а пыль можно сдувать... и нужно сдувать.

[@AlexBastR]

Спасибо,возьму на вооружение.

[@КириллКоролёв-ф9х]

Не надо бензина в картер и на цепь. Бензин растворитель, в двигле прокладка, а в цепи есть резинки, иссохнут. Если очень хочешь так промывать лучше бери керосин, им даже пластик тереть можно. Но керосин плёнку оставляет, я хз что тут для лучшей чистки посоветовать. Но точно не бензин.

[@MeHaN72]

С вопросом про бензин вам сюда kzbin.info/www/bejne/n2WplH2Xq8adhsU а цепь у меня обычная не сальниковая и нет там не каких резинок

[@vorlam2444]

Чаще масло менять!!!

[@MeHaN72]

@@vorlam2444 отложения маслом не вымываются, хоть каждые 100 км меняйте, особенно липкая фрикционная пыль от сцепления, это проверенно лично на практике.

[@vorlam2444]

@@MeHaN72 Да и фиг с пылью - она никому не мешает, её там мизер .Да и пролив бензином её наврядли всю вымоешь , это надо промывку и чтоб двигатель поработал.В моте меняю через 500км( т.к. эндурю) лет 5 , в авто(дизель)через каждые 4000км.,масло в авто и мот лью одно и тоже -полёт нормальный !!!

[@MeHaN72]

@@vorlam2444 кок раз промывка и не вымывает ни чего кроме старого масла из системы, нужен именно не агрессивный растворитель как бензин, который смывает со дна картера масленую пленку в месте с налипшими на нее отложениями, это не мои догмы, а мой личный опыт, за 15 лет практики перебрал сотни разных двигателей, коробок мостов и т.д и даже если в них было залито свежее масло, после вскрытия обнаруживается большое количество шлама на дне картера, его масло вообще не поднимает, а вот бензин смывает эту каку на раз. У меня новое видео на канале вышло kzbin.info/www/bejne/n2WplH2Xq8adhsU там подробно все эти вопросы разбирал. А масло я тоже лью автомобильное.

[@Deymir16]

Красавчик

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@ИванШевчик-б9ч]

МОЛОДЕЦ все четко понятно

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@V.SEWER01]

Хорошо когда есть время для ремонта

[@СергейСергеев-я5г5я]

PS смазка глубокого проникновения для цепи.

[@ХаликГулиев-т3в]

Как вы все ездиете у меня была альфа я ездил на нём шесть лет только менял масло и заливал бензин

[@MeHaN72]

а цепь у вас тоже сама смазывалась и регулировалась? А воздушный фильтр тоже наверно самоочищался))

[@alexnatozov636]

Однозначно лукас

[@РоманКлимов-ю9д]

Мне кажется просто чаще масло менять надо в двс, смазку специальную для цепи надо использовать, она попадает между звеньями и застывает, капец кочне смазку для шрусов исполльзовать для смазки цепи.

[@MeHaN72]

Если нравится вбухивать деньги в китайский мопед, то конечно меняйте масло хоть каждые 100 км и специальную смазку для цепи покупайте которая стоит как сама цепь, а я свои деньги считать умею

[@АлексейТретьяков-б4х]

Есть не складуха 1) это надо заливать 800г масла А НЕ 900 . и 2) 5w40 ЭТО СИНТЕТИКА, а полусинтетика это 10w40

[@MeHaN72]

Вижу ты не в курсе что на альфа моторах картера бывают разные и заливаться в них разный объем 600, 800 или как у меня на мотоленде 900 (так указывает производитель), но вот только не грамм, а точнее миллилитров, в граммах будет меньше, тут действительно маленько не складуха вышла. Что касается масел 5W40 или 10W40 это показатели вязкости по классификации SAE отношение к составу они имеют только косвенное, 10W40 может быть как минералка так и полусинтетика, а 5W40 может быть как полностью синтетическим так и полусинтетическим, но не минеральным, так как на одном минеральном масле такой низкотемпературной вязкости не добиться (5W до -30 градусов, а 10W до -25). Почитай про классификацию моторных масел или хотя бы в каталоги посмотри, там легко найдешь в продаже полу синтетику 5W40 и минералку 10W40 и сразу все складно станет.

[@krakovzavod282]

лично у меня на чистокровном полтиннике заливать надо всего 700 миллилитров

[@СергейГолубев-у7к7й]

Специальная мотосинтетика бывает даже 15w40.

[@ИгорьИванников-б4т]

Масло мериется на открученом щупе 5w 40 синтетика 10w40 полу синтетика

[@MeHaN72]

Не важно в каком положении щупа мерить уровень, надо просто понимать что разница в показаниях между за крученым и от крученым будет примерно 5мм. 5W40 может быть как синтетика так и полу синтетика, 5W40 это всего лишь показатель вязкости.

[@НиколайЩеткин-м1г]

Хотелось бы посмотреть,как ты собираешь в обратной последовательности воздушный фильтр.Уверен,что ты его не поставил.

[@MeHaN72]

Что значит не поставил? 😂В чем там может быть проблема? Каждый год его снимаю, продуваю и ставлю на место. Ну да, может немного и не удобно, но вполне нормально ставится и снимается.

[@НиколайЩеткин-м1г]

@@MeHaN72 Очень прошу,сними видео,хочеться посмотреть как ты это делаешь.

[@MeHaN72]

@@НиколайЩеткин-м1г что за глупости, специально видео снимать про то как поставить воздушный фильтр на место, неужели в ютубе про это ничего нету? Вот в этом видео можно посмотреть начиная с 4-й минуты я его ставил на место kzbin.info/www/bejne/n2WplH2Xq8adhsU ,правда там очень коротко на перемотке, но в общем последовательность действий понять можно, не вижу смысла для таких элементарных вещей отдельно нудное видео снимать.

[@Suleymanov415]

Бензин нельзя наливать в коробку вы что лучше пусть старое масло останется там чем бензин а так видео норм

[@MeHaN72]

Не сливаемый остаток бензина не значителен и потом он быстро испаряется из картера после прогрева двигателя, а остаток продуктов износа в старом масле остается на всегда и накапливается годами до кап ремонта, по этому промывать бензином можно и нужно, про это ниже в комментариях уже много писал, можете почитать если интересно. А за комментарий вам спасибо!👍

[@Suleymanov415]

@@MeHaN72 блин незнаю я тоже хотел промывать так же но всегда боялся что бенз не весь сольётся ща задумался рас вы утверждаете что можно, может тоже попробовать )

[@АлександрГавин]

Подписался, так как вчера две такие альфачки приобрел 😀

[@MeHaN72]

Поздравлю! Лучше Альфы могут быть только две Альфы👍

[@Retro_old_boy]

Чем то мы похожи😅я проеду 100 км,потом целый день с мопедом вожусь,наверное отношусь к тому ,кто больше любит именно ковыряться с ней чем ездить.

[@MeHaN72]

Не я конечно ездить больше люблю, но хочется чтобы техника всегда как новая была, так на много приятней, вот и ковыряюсь с ней постоянно🙂

[@Тимур-м7л5з]

бензиновый фильтр поставь

[@ДмитрийЛюбимов-э3ч]

Большое и интересное видео

[@MeHaN72]

Спасибо!

[@ДимаВедищев-ю5б]

С бензином-это лишнее. Масло новое разжижает.

[@MeHaN72]

Остатки бензина испаряются при первом же нагреве масла через вентиляцию картера, а не промытые из картера остатки продуктов износа которые в особо большом количестве образуются на период обкатки двигателя остаются и накапливаются годами.

[@МаксФатеев-ь4э]

Ничего против бензина не имею, но не легче ьыло использовать промывочное масло?

[@MeHaN72]

У промывочного масла другая задача, его используют для промывки всей системы от остатков старого испорченного масла в том случаи если вы на нем проехали лишнего, кроме этого промывочное масло ни чего больше не моет т. к. это обычная базовая минералка с очень низкой вязкостью, как правило это W20 или W10 и моющих присадок там либо совсем нету или очень мало, нужно понимать что оно остается в системе и смешивается с новым масло ухудшая его характеристики, но это конечно лучше чем смешивание с испорченным маслом. От сюда вывод, использовать промывочное масло полезно только в том случае если интервал замены был сильно превышен, если замена масла своевременная и само масло более качественное чем базовая минералка, то этого делать не нужно. Бензином промывается только картер с целью удалить из него остатки абразивных отложений в виде алюминиевой пудры, металлической стружки и фрикционной дисперсии от сцепления, этих отложений в картере оседает очень много в период обкатки, здесь про это говорил 1:26 , и они не вымываются если просто слить масло, даже если два раза слить, так как на дне картера остается масленая пленка с налипшими отложениями, нужен именно растворитель в виде бензина который разрушает эту пленку и вымывает все остатки. Если вы не подписаны, то подпишитесь может вам интересно будет, скоро на канале выйдет подробное видео про все эти промывки с опытами и экспериментами где наглядно все будет видно.

[@МаксФатеев-ь4э]

@@MeHaN72 У меня на авто стоит пробка с магнитом, может как вариант такое же сюда придумать? Всю стружку хорошо собирает

[@MeHaN72]

@@МаксФатеев-ь4э на альфу тоже есть такие пробки, вещь хорошая, но она только металл собирает, а алюминий с фрикционами все равно нужно будет вымывать.

[@lockyt8912]

👍

[@asstudio2613]

Техника у вас конечно очень хорошая. Я ващ новый друг ✍ раньше у меня тоже был мотик. Станьте моим другом тоже✍

[@Olegik78]

Всё хорошо! Но а как ты сможешь заменить эту камеру в случай прокола в пути? Я не смог и только шиномонтажная меня спасла.

[@MeHaN72]

А в чем там может быть проблема? У себя на новой альфе уже клеил камеру, косяк с завода был, здесь про это рассказывал 18:44 , потребуются только два ключа и две отвертки, меняется достаточно легко.

[@СергейГолубев-у7к7й]

Элементарно, как на велике. С помощью монтажек.

[@КонстантинЛысенко-л2р]

Масло заливать только синтетику и масло проверяется при выкрученом щупе

[@MeHaN72]

Без разницы какое масло лить и в каком положении щупа мерить тоже не важно, просто учитывайте что разница в показаниях будет 5 мм.

[@alexbud9726]

Куда вы 900 мл. заливаете, там от силы 650мл. 650 это уже по верхней риске щупа.

[@MeHaN72]

не во всех альфах 650, у меня по мануалу и по щупу 900 мл.

[@team-hj1ik]

У меня в инструкции куча несовпадений а на счёт масла в том числе, написано 650, а когда я залил столько до щупа вообще масло недоставало, залил до 900 и достало масло до щупа

[@УСергеича]

Не первое, а третье!!!) первое, это когда вы притащили мопед в свой гараж, называется "нулевое то", второе до 300, третье до 600 км пробега!!!))) пользуйтесь!!!

[@Александр-ш2у5з]

Масло проверяют на не закрученом шупе! Цепь у тебя натянута как струна и в клапана зачем лазить есть заводские настройки. Бензином не промывают картер.

[@MeHaN72]

С завода на Альфах как правило клапана не отрегулированы, у меня например зажаты были. По остальным вопросом уже много раз отвечал в комментах ниже.

[@Максиммаксимов-в1г]

А когда греется клапана разжимает тут метал нерсаширяет а сужает при нагреве как на мотике ,,урал,,тоже самое все ток там штанги а тут цепь ....несаебуй мапед,,,я на сваем ниче неделал инекалхозил кроме фильтра

[@MeHaN72]

@@Максиммаксимов-в1г если у двигатели штанговый привод клапанов то зазоры при нагреве увеличиваются, а если распредвал в головки как на альфе, то наоборот уменьшаются, по этой причине из за не достаточного зазора клапан может прогореть.

[@Krefator]

По паспорту на 500 км регулировка зазоров если что, у меня написано в книжке к мопеду.

[@Бутурлино152ру]

Механик еще тот

[@kaigreene9514]

Зачем так извращаться с цепью? Купи нормальную смазку в балончике, ее хватит на пару сезонов. Керосином цепь почистил (именно керосином, а не бензином, который размягчает сальники), аккуратно пробрызгал каждый сальник с обеих сторон, вытер лишнюю смазку тряпочкой и катайся спокойно. Зачем густой смазкой так жирно мазать? Ничего, кроме удержания пыли и грязи на цепи это не даст. И никакой кожух не спасет.

[@MeHaN72]

Если вы плохо слушали ,то здесь ответ на ваш вопрос 5:40 , результаты этого и других экспериментов есть в следующих видео про Альфу, а эти ваши "нормальные смазки" для цепей перепробовал всякие, если хотите покупать этот мазут по цене самой цепи то пожалуйста, а я деньги считать умею. Еще для справки, на Альфах цепь обычная с завода стоит, нет там ни каких сальников.

[@user-gt1rh2401ma]

Согласен, о сальниках первый раз слышу, тем более на дешевой технике. Мы в далёкие годы использовали литол и все было нормально.

[@kaigreene9514]

@@user-gt1rh2401ma да, тут я ошибся - не знал, что Китай до сих пор вешает это 💩 на Альфу, будто это эндуро, который по яйца пилота в грязи купается. Но на нее и нормальные , сальниковые цепи продаются отдельно, которым эта погремушка (кожух) не нужна абсолютно.

[@jkl90440]

я смазываю трансмиссионкой либо маслом для цепи бензопил, потом нагреваю термофеном, убираю излишки тряпкой.

[@SENSEYLIVE777]

​@@jkl90440 жесть моя женщина😮

[@олегжелезяка]

А маслом промыть не вариант? После "полоскания" бензином, я понял, что механик из тебя, как из Овна пуля. Кроме того, двигатель воздушного охлаждения сильно греется в моменте, а это значит, что W10 и даже W15, не будет лишним.

[@MeHaN72]

Да ни чего ты не понял, по тому что ты тупой, если хочешь понять о какой вообще промывки идет речь посмотри вот это другое мое видео kzbin.info/www/bejne/n2WplH2Xq8adhsU , здесь специально для таких слабоумных быдло-комментаторов на пальцах объяснял что к чему и для чего какая промывка делается, когда маслом нужно промывать а когда бензином. Ты умник хотя бы для начала выучил с кокой стороны буква W в классификации масла пишется😂, а уже потом бы умничал, если что это вот так пишется 10W и 15W и к вязкости нагретого масла эти цифры вообще не имеют отношения т. к. это индекс низко температурной вязкости указывающий на допустимый температурный диапазон эксплуатации масла, а вот вторая цифра которая ставится после буквы W, например W40, вот это и есть высокотемпературная вязкость, то есть вязкость нагретого масла до 100 градусов. Не понимаю от куда вы такие клоуны беретесь?

[@олегжелезяка]

@@MeHaN72 Как интересно, Ты говоришь, что я "тупой", я "клоун" и, при этом, я- же "быдло" (???), Ты точно определился с тем, кто быдло? Для начала, Тебе надо понять, что заливая бензин в заливное отверстие, он (бензин), напрямую вытекает из сливного и ничего не промывает, за исключением маленького слоя у сливной пробки, то есть, грязное масло останется в каналах двигателя. Поэтому я, заливаю небольшое количество свежего масла, запускаю двигатель и гоняю 10- 15 минут, таким образом, двигатель промывается качественно, а, после этого, уже заливаю свежее масло. А, правильная маркировка масла, безусловно имеет для Тебя ключевое значение, потому, что Ты, больше ничего, в масле не понимаешь. Остынь и подумай, а почему, W5 ( то есть 5W), считается зимним маслом, а 15W- летним? И в какое время года, Ты, не быдло, ездишь на своём мопеде.

[@MeHaN72]

@@олегжелезяка как ты считаешь, своим первым комментарием ты проявил уважение к автору ролика и вежливо, грамотно изложил свое мнение? Может поздоровался бы для начала, на Вы к незнакомому человеку обратился бы? Спросил бы с начало для приличия почему я бензином промыл а не маслом (хотя на видео про это сказал 1:25 ) если ты не понял. Каким будет дальнейший разговор с комментатором зависит от того какой комментарий он оставит, прочти свой первый комментарий, я прочел и сделал вывод, что ты тупой и ты быдло, и тебе об этом говорю на твоем же языке, с воспитанными, умными и вежливыми людьми я и общаюсь соответственно, а с тупым быдло как ты, только так можно разговаривать, что тут не понятного, обсуждать с тобой какие то технические вопросы даже не собираюсь, по тому что ты действительно тупой, своим вторым комментарием ты это только подтвердил.

[@олегжелезяка]

@@MeHaN72 Конечно, обсуждать Ты не собираешься, потому что сказать Тебе нечего. Ты увидел, что общаешся с понимающим человеком и понял, что Ты, по сравнению со мной ,туповатый диванный эксперт и спора со мной не вывезешь.

[@олегжелезяка]

@@MeHaN72 Ах да, неужели Ты обиделся на "пулю из говна"? Ну извини, я не знал, что Ты, такой нежный и ассоциируется себя с говном (ну не с пулей- же?- с пулей не обидно).

[@savelyevpavel4461]

Дайте совет, какой производитель альф лучше? Есть в городе Мотоленд, там альфы дешёвые, в других точках ругают мотоленд за наличие уникальных деталей, которые дороже и не везде найдёте в наличии. Хвалят рейсер регуль ирбис. Маркатинг и конкуренция или стоит прислушаться?

[@MeHaN72]

Я не в курсе, у меня только мотолэнд на который особых нареканий по качеству не возникало и поломок за 6500 км тоже пока не было, за остальных производителей не знаю, не работал с ними, а по слухам тоже всякое слышал, каждый свое болото хвалит.

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Щуп можно не заворачивать! Может быть у всех по разному в мануале написано 🤔! У меня 800мл в картер вроде как по мануалу!

[@MeHaN72]

Да, в мануалах по разному пишут, у кого 650 у кого 800, у меня 900 мл. написана, а по поводу щупа вообще не слова нету. По факту измерять уровень масла можно в любом положении щупа, это не принципиально, просто надо понимать что разница в показаниях закрученного и открученного щупа будет примерно 5 мм. но важно знать кокой точно объем заливается именно в ваш двигатель т.к картер у всех может отличаться.

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

@@MeHaN72некоторые вообще литр льют 😁 что бы наверняка

[@MeHaN72]

@@ДмитрийДмитрий-ф2б7о ага, Альфу маслом не испортишь)), главное чтобы уровень был ниже шестерней кпп, а то масло вспениваться будет.

[@ИгорьКинг-э7б]

У меня 0.55 влазит только 🤷‍♂️

[@DeluWremia71]

Автору. И ненадо обижаться на замечания! Ты вроде все правильно делаешь но некоторые нюансы , ты делаешь тяп ляп!))).. аккум!-- так как ты делаешь .неправильно. Проверяют ак. На снятом полностью. Выводы зачищать надо! И кабелей и " концов"+.-.( нравится тебе это или нет!).. ставить на зарядку надо раз в два месяца( зимой точно!) при этом замеряя плотность! ( Кстат. Плотность должна быть 0.24-0.26. больше не надо!..тыж зимой неездиешь..). Проверка идет во время зарядки! Через два часа. ..короче есть инструкц. По уходу за ак...( А то , как от многих , я слышал:" ой счас акиляторы-- Г... пошли"..) да нет . это такое отношение к вещам!... Да еще насчет реле проверь сколько выдает оно ..а то иногда идет перезаряд аккума. И адаптер выход не должен превышать,4.5-5в. а то убьешь батарею на сотке.-- хотя дело твое. Храни тебя господь!

[@MeHaN72]

Я ни когда не обижаюсь на комментарии если они не содержат оскорбления или насмешки комментаторов в мой адрес. К вашему комментарию претензий нет, но только он здесь не уместен, так как видео не про обслуживание аккумулятора, а про первое ТО 500 км на котором его проверка включает в себя только внешний осмотр, проверку уровня электролита и надежность закрепления клемм и при обнаружении неисправностей их устранить, что собственно и было сделано. А как правильно обслуживать аккумулятор я прекрасно знаю и делаю это регулярно по началу и окончанию сезона, то есть два раза в год, а не на ТО-500 км. А так в общем вы все правильно написали, с некоторыми вещами я все же не согласен, но да ладно, не буду с вами спорить. Вам тоже всего хорошего!

[@DeluWremia71]

@@MeHaN72 тоже не спорю. Но ак. Назиму надо снимать и ставить в прохладное но не жаркое или холодное-25--- помещение. И заряжать. Сам увидишь как быстро ак. Выйдет из строя. ( У меня был урал с2000 по 09гг. И продал я его с акум . Который поставил в 03г. Новый. Так что это не мелочи..а то встанешь где нибудь в лесу..;))... Ну дело твое.( Я каждый год снимал и проводил обслуж.- благо время это незанимает!). А че цепь хорошую некупишь? Заводская небось , так себе?!... Тянется.. ..куда ездиешь на нем?- рыбалка?... С.у...

[@MeHaN72]

@@DeluWremia71 все верно, я и говорю что знаю как правильно обслуживать аккумулятор, естественно на зиму тоже снимаю и храню дома и служат все аккумуляторы у меня тоже по много лет. А если вдруг в лесу подведет, то нечего страшного, кикстартер же есть. Цепи у них конечно качества мягко говоря не очень, но при правильном обслуживании служит долго, я на своей уже 6500 км. проехал и она в отличном состоянии. Более подробно про обслуживание цепи в маем крайнем ролики можно посмотреть kzbin.info/www/bejne/jICmZZqpr5eYiZo На Альфе езжу куда угодно если еду один, на сезон это мой основной транспорт и для города и трассы и леса, очень универсальная техника, жалею только что не купил раньше, езжу и кайфую и не каких заморочек с регистрацией, страховкой и прочей ерундой.

[@АлександрНеебетов]

Не повезло мопеду с хозяином долго не проездит , зарегулирует до смерти .

[@MeHaN72]

а я ведь так над всей своей техникой издеваюсь, не только альфе достается.

[@запчастинабытовуютехнику]

Да каждые 500 метров его протирать лучше я куплю себе осла так считаю выгодней и буду ему протирать яйца 😂😂😂

[@Максиммаксимов-в1г]

Мля бензин в картер 😂😂😂,ты всввем уме?тамже все сальники накуй по пинде пайдут ....😢😢это пипец неговоря о пыльнике на перед..крыле 😂😂😂

[@klaidk901]

​@@Максиммаксимов-в1гДа, к сожалению Вы правы!

[@МаксФатеев-ь4э]

Друже, земляк! Привет с Ишима! Я купил альфу, полностью разобрал, перекрасил, собрал, и спмое главное собрал поршневую. Возник вопрос, нужно ли лезть в масляную сетку и чистить ее после притирки поршевых колец, а именно после 300 км? Не горю желанием это делать, не думаю что будет слишком много стружки, но что посоветуешь? Хочу послушать ваше мнение! Всех благ!

[@MeHaN72]

Приветствую земляк! Для того чтобы промыть сетку ее снимать не обязательно, достаточно промыть картер бензином как я показывал на видео, только бензин слейте в чистую тару и посмотрите есть ли там осадок, если есть то при следующей замени масла повторить процедуру, когда стружка перестанет вымываться значит обкатка закончилась и промывать картер будет не обязательно, конкретно на моей альфе стружка с двигателя вымывалась до 2500 км

[@МаксФатеев-ь4э]

@@MeHaN72 Спасибо за совет!

[@ИванИванов-и8с4ю]

Кроме цепи, какие-то запчасти ещё возите? Меня интересует система зажигания,катушка зажигания, регулятор напряжения, к примеру.

[@MeHaN72]

Пока только цепь, свеча зажигания и камера, но вот катушка зажигания тоже лишней не будет и регулятор не помешает

[@ИванИванов-и8с4ю]

@@MeHaN72 Спасибо! Завтра мне привезут точно такую Альфу. Благодаря вашему видео я уже знаю, какие работы с ней проделать и что улучшить. Спасибо за труды вам огромное.

[@MeHaN72]

@@ИванИванов-и8с4ю рад что помог, вам тоже спасибо что смотрите мой канал