Алюминиевая лодка своими руками 6

[@РусЛан-ц4я8у]

Блин каждый раз смотрю и балдею от вашей роботы , очень ИНТЕРЕСНО!!!

[@vgbelov13]

Спасибо!

[@РусЛан-ц4я8у]

@@vgbelov13 Очень хочу и буду также варить...

[@МаксимЛьвович-б4б]

а я больше комменты читаю ...в них самая соль ))))

[@alexnik888]

Уважаемый смотреть вас не только интересно но и познавательно.

[@vgbelov13]

Спасибо, за тёплые слова!

[@Koposovsergey]

Володь все как всегда- доходчиво, рассудительно и понятно. И видео начал почаще выпускать)))

[@vgbelov13]

Читаю твои комментарии! Буду стараться чаще снимать. Завтра про сварку постараюсь снять. Спасибо за поддержку. Когда начинал, не подозревал, какая это ответственность перед подписчиками! Теперь чувствую ответственность!

[@dastin5889]

Володь спасибо за информацию, удачи вам.

[@dmitri9403]

Красивая работа. Спасибо.

[@skrem63]

Хорошая работа земеля !!!!!! УДАЧИ !!!!!

[@vgbelov13]

Спасибо!

[@АрсенХусаинов-т4ш]

Ещё раз большое Спасибо за видео,ЛАЙК!!!

[@Сергей-р4ф5с]

Охренеть сидел смотрел с открытым ртом,почему на заводах так не делают?у нашего Салюта всё дно в этих долбанных уголках и в прихватках а позиционируют себя как серьёзное производство и ещё реданы в носовой части упорно приваривают ближе к форштевню как раз где лодка встречает волну и получается удар,пусть приедут у вас поучатся,лайк однозначно за труды.

[@4apay4o]

Чем длинней сварной шов тем больше деформация конструкции и внутренние напряжения. На алюминии это особенно актуально. Может в результате загнуть всю конструкцию очень прилично. По этому где можно этого избежать варят прихватками, реданы и т.д. . Что у автора произошло в результате, х.з. он же не на стапеле варил.

[@Vladimir_Sochi]

@@4apay4o Эту лодку он уже давно спустил на воду, да и видео есть от начала работы до воды. На ютубе, кто делает лучше не видел.

[@СергейАбашин-м2в]

Гениально талант мастер художник

[@vgbelov13]

Спасибо! Видели конечный результат?

[@Воднонапорник]

Интересный канал , сразу подписался

[@dmitrykozlov2136]

СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ.

[@yurialeks6198]

Красиво получается у вас лодка,без перетягов, ровная плоскость. У вас сплав похож на амг. Какой марки пруты используете?

[@AndreiMelnik]

Залип на ваш канал. От качества работы получаю удовольствие! Видел обзоры НАШИХ лодок, так у некоторых, реданы проварены по 10 см. с интервалами. Вид, как "на прихватках", но ценник лупят как за крыло от самолёта! Хотя - "фирмы"!!!

[@vgbelov13]

Спасибо за поддержку. Скоро сделаю обзор этой лодки, что получается. До финиша осталось немного.

[@evengus594]

Квадратный киль (швеллер) плохо идет на глиссере , лодка постоянно будет идти с креном, то на левый бок , то на правый. Лучше всего полукруг. Чтобы исправить сей косяк надо по центру и по всей длине приварить что то подобное проволоки или угольник, это будет дополнительным усилителем и центровкой. Может я не прав и гидролыжа не даст лодке кренится, но такая проблема была на одной лодке с квадратным килем.

[@vgbelov13]

Все зависит от размеров лодки. На восьми метровой лодке 35 мм швеллер никаких влияний не оказывает. Проверено и не раз. Очень многие серийные производители варят именно швеллер, а не трубу, так ка она быстрее мнётся. И никаких косяков тут нет.

[@vgbelov13]

Вот моя лодка, с таким же швеллером: kzbin.info/www/bejne/gXiomn5jd6msm68

[@evengus594]

@@vgbelov13 Ясно, спасибо.

[@vgbelov13]

Семен Семенов тем более, лодка со скуловыми отгибами очень мало подвержена крену, потому что отгиб накренённого борта создаёт подъемную силу

[@ВладимирГончар-э3и]

...все...супер...и про лодку и про сварку...

[@_shlee73_msk15]

Цена такая на сварку потому, что варят не метровые прямые прогоны, а чаще трещины в блоках и головках, да всякие проушины с которыми будешь конаёбиться пару часов, а шва положишь не более 10см.

[@vgbelov13]

У меня с одного знакомого взяли 2000 за обычный стык 25 мм алюминиевой трубы.

[@tip-top3423]

Отличный проект. Респект 👍👍👍

[@vgbelov13]

Спасибо, вот результат: kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@andrewgaidamaka4418]

Если бы не обрезал видео до 11 мин а показал сварку каждого шва в реальном времени - я бы смотрел не перематывая)) Крутая работа. Подписка и лайк!

[@vgbelov13]

Это был начальный опыт съёмки, а процесс сварки есть в других моих видео.

[@СергейБеликов-л1ч]

Продолжаю просмотр твоих роликов Володя!! Лайки исправно ставлю - потому как ты заслуживаешь большего .....трудолюбия тебе не занимать! Про себестоимость - категорически не согласен! А где расходы на бенз при покупке аргона и амморт на автомобиль и само сварочное оборудование, обслуживание всего этого добра , электричество , отопление мастерской и тд...???! Кстати тебе , как экономисту, хорошая тема для следующего кинА))) а то люди и вправду подумают, что аргонщики на халяву кучу денег поднимают и перестанут платить)))

[@vgbelov13]

Ну, на стоимость сварочных работ, я думаю, мои ролики вряд ли повлияют. Я это к тому, что не нужно бояться бояться больших расходов. На фоне стоимости изделия они незначительны. Стоимость работы складывается, скорее, из её сложности. Поэтому меня всегда злило, когда сварщик, сидя за столом, варит в нижнем положении стык и берет за 1 см 100 рублей! Совсем другое дело, когда ты вскрываешь алюминиевый топливный бак от фуры и лезешь в него по пояс, чтобы приварить оторванные перегородки.

[@СергейБеликов-л1ч]

@@vgbelov13 У нас 1см шва -полтинник, а вот баки - там всё гораздо интересней...есть у меня знакомый, который этим занимается, так он крайний раз чуть не по ботинки в бак залазил))).....но в целом я не от том - ценообразование штука интересная и хитрая, поэтому вместо объяснения с клиентом по поводу сложности исполнения, которую многие заказчики трактуют, как неопытность сварщика,появилась цена за см шва и ни каких претензий - устраивает делаем, нет - проходим мимо. Ну и ведь для того, чтобы сварить этот 1см шва надо совешить определенный набор действий, таких-же, как и для 10ти см шва и для 10 метров(вкл-выкл аппараты, открыть-закрыть газ , настроить горелку и тд) а это всё - твое время , которое стоит денег....вот и получается , что 1см дороже всего.....вот когда ты, Володь, расчитываешь стоимость работ за катер - тогда конечно не будешь заморачиваться с линейкой, наверняка берешь в процентах от стоимости материала и расходников или я не прав?

[@vgbelov13]

Сергей Беликов в случае с лодками очень много различных факторов, влияющих на стоимость. Чем сложнее геометрия - тем выше цена.

[@igorsmithex4722]

Круто 👍 нет слов, профи......и цена за аргон конечно фантастика....у нас 80 евро поменять баллон 50 литров......свой иметь нельзя - только аренда. Лодка мечта. Удачи✌️

[@viktorrymar4118]

А почему нельзя иметь свой балон, у нас балконы продают, только потом когда газ закончился меняеш на полный и только за газ росчитываешся

[@igorsmithex4722]

@@viktorrymar4118 Было так тоже раньше, года 4 назад прикрыли эту халяву, просто тупо негде заправить свой баллон. Есть несколько фирм которые занимаются газами, берёшь в аренду баллон - они другие, по евррстандартам, и платишь плюс минус 3 евро в месяц вариш ты или нет твои проблемы. Нашли как деньги из воздуха делать.

[@igorpetrov1481]

Владимир, интересная тема себестоимости! Прибавьте до кучи Ваше время, износ оборудования (продающегося в пересчёте с $) помещение, электричество, отопление в зимний период и в конце концов подготовку- кусок грязи с трещиной который надо заварить. И много ещё чего. Почему не используете полуавтомат на километровых расстояниях?

[@vgbelov13]

Помещение мое, дрова для отопления у меня бесплатные, за электричество плачу 350-500 руб/месяц. Сварочный ТИГ работает три года без поломок, полуавтомат за 7 лет ремонтировал 1 раз (14000), но принёс он не один миллион. Я экономист по образованию, умею считать свои расходы и оптимизировать своё производство. А те парни, что в своих гаражах просят 100 рублей за 1 см сварки алюминия, сидят без дела, потому что все их потенциальные клиенты едут ко мне. Вот такая арифметика. Можно просить деньги за работу, а можно их зарабатывать.

[@alexhanter5697]

Хотелось бы ещё посмотреть процесс грунтовки и покраски корпуса .

[@vgbelov13]

Этот корпус я не красил. И зачем красить алюминий? Европейцы совсем не красят алюминиевые лодки. Это, обычно делают те, кому есть что скрывать. На моем канале есть видео обзор этой лодки после изготовления.

[@олегтарасовкраснодар]

В сварку по 100 рублей за сантиметр входит не только газ и присадка но и здоровье а его не за какие деньги не купишь. Аргонщики как правило до 60 не доживают как правило онкология.

[@vgbelov13]

Откуда такая статистика? Аргон - это инертный газ, который присутствует в атмосфере! То, чем мы дышим на улицах, гораздо опаснее!

[@олегтарасовкраснодар]

@@vgbelov13 Статистика из жизни в нашем городе с 90 годов все аргонщики поменялись на молодых ну да ладно скорее всего совпадения и у всех одна болячка скорее всего тоже совпадения. Да насчёт аргона дело не в нём, на TIG сварке сварщик сидит 20-25 сантиметров от дуги тогда когда MIG-MAG сварщик сидит около 50-70см а MMA и до метра. Аргонщик варит в основном цвет. мет. и мало кто одевает маску с вентиляцией. И посмотрите на наших американских и немецких коллег они и сварку и зачистку цвет. мета. в маске делают.

[@vgbelov13]

@@олегтарасовкраснодар на счёт 25 см - это вопрос зрения. Я, например, так близко не вижу, поэтому варю почти на вытянутых руках. А иностранцы всё в масках делают... По своему здоровью я не заметил каких-либо изменений. Сталь почти не варю, только алюминий. А вот полуавтоматом алюминий точно надо в маске варить, дыма очень много. Я это стараюсь делать на свежем воздухе.

[@викторкавунов-ж7ь]

Привет Владимир! Если можно подскажи где взять проект лодки?

[@vgbelov13]

Проекты, обычно, заказывают у проектировщиков. Причём, заказывать нужно у тех, кто работает на судостроителей и имеет опыт.

[@wiltjnused4009]

Добрый день, а есть видео с установкой бортов?

[@vgbelov13]

Дело в том, что ширина мастерской чуть больше четырёх метров, и, при ширине лодки в 2,5 м, снимать нормально не было физической возможности. В кадр помещается лишь маленький фрагмент, который не даёт понимания картины. Есть видео по постройке другого корпуса, может, там что для себя найдёте.

[@РоманБогородицкий-т6и]

Видео познавательное, интересное. Вопросы и разъяснения правильные и доходчиво объяснённые. Подскажите, сколько такая лодка на заказ будет стоить?

[@vgbelov13]

Вот здесь результат: kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZYsi=I1Eif7ZfGxGoew5n Сами посчитайте. Думаю, не меньше десятки.

[@РоманТерентьев-х7ф]

Респект конечно! Длинна 5,5Х2,1 можно заказать?!

[@pytinpytin7776]

большое Спасибо

[@_sanek_3178]

БРО. МАТРИЦУ В КАМЕРЕ СПАЛЬШЬ ЕСЛИ БЕЗ СВЕТОФИЛЬТРА СВАРКУ СНИМАТЬ🤔

[@vgbelov13]

Я сейчас снимаю через фильтр. На канале есть несколько видео со сваркой через фильтр.

[@_sanek_3178]

@@vgbelov13 👍👍👍 Ждём новых видео.

[@ЮраАмвросов]

Здравствуйте. Подскажите толщину листов и каким током варите? А лодку от нагрева не крутит?

[@vgbelov13]

Ну, тут в двух словах не расскажешь. Большие лодки я варю из металла 4 мм, токи от 140 до 200 ампер, зависит от типа соединения. А чтобы лодка получилась ровная, есть много хитростей, которые здесь все не опишешь. Смотрите другие видео на моём канале, в них я стараюсь объяснить, как всё сделать правильно.

[@МагомедхабибБагатирадаев-з6о]

В моем городе, в махачкале аргон стоит 1800р и присадка одна рублей 15-20,а за пачку не знаю, и говорят ещё что здаповье портит сварка...

[@vgbelov13]

Сварка и расходники, обычно, стоят дорого там, где варить не умеют и спроса на этот вид сварки нет. Сейчас, при желании, можно выписать себе по адресу, что угодно! А цены на услуги, на территории нашей необъятной Родины, конечно, будут разные! Главное - быть хорошим специалистом, тогда за ваши услуги будут платить хорошие деньги!

[@Частныебудни]

Смотрю все ваши видео , очень интересно. Хотел вам здесь подсказать. Что бы металл не уводило ,если расстояние сварки более 600 мм ,нужно варить обратно ступенчатым способом.1 способ : от середины к краям,но сварка должна идти к центру. Либо 2-й способ варите штрихами по 5-10 см с начала,опять же в обратном направлении.

[@vgbelov13]

На килевой накладке нет смысла варить штрихами, запас прочности там такой, что деформаций нет. Я ступенчатым способом ввариваю пайолы в борта. Хорошо знаком с этой техникой. Не думаю, что в сварке алюминия есть что-то, чего бы я не знал. Спасибо.

[@МаксимЛьвович-б4б]

@@vgbelov13Владимир , подскажите подробнее про ступенчатый метод ....

[@КонстантинКирхмеер]

мне одно непонятно, для чего обваривать реданы сплошным швом ? Вдруг чтото не так,нада будет редан подрезать или по площади сместить ...

[@vgbelov13]

Полностью приваренный редан является ещё и силовым элементом, тем более, что на этом корпусе все реданы приварены напротив стрингеров. Можно, конечно, все и на прихватках собрать: и реданы, и килевую накладку. Но прочности корпусу это не добавит. А чтобы потом не подрезать и не передвигать, надо просто сразу всё точно разметить. Вот конечный результат: kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@andreyzdanov250]

Владимир мне очень понравилось ваше видео а скажите силовой швеллер алюминиевый или метал и проекты и чертижы вы придумываете сами и проекты тоже продаётся

[@vgbelov13]

Весь корпус, конечно, алюминиевый! Сталь к алюминию не приварится. Все лодки, что я стоил, до последней детали, разрабатывал сам.

[@onetravego5686]

Уважаемый подскажите пожалуйста почему у меня не получается поджиг дуги на низких амперах?.значит в режиме ас вставляю вольфрам 1,6 ток 40 ампер но ни как не поджигается дуга,при контакте с деталью только чиркает и часто прилипает а стоит праднять на несколько ампер например поставить выше 45 и уже тогда получается поджиг

[@vgbelov13]

Причин может быть несколько: плохо работает осциллятор, грязный электрод, грязный металл, плохая заточка электрода, не включён бесконтактный поджиг дуги

[@onetravego5686]

Уважаемый подскажите пожалуйста при сварки алюм полуавтомаом,надо ли менять полярность или массу с держаком или все остается как при обычной проволки для черного металла,?

[@vgbelov13]

При сварке алюминия полуавтоматом используется обратная полярность.

[@КонстантинКомаров-д5в]

Владимир здравствуйте, тоже сварщик, хотел у вас поинтересоваться, у меня лодка крым м, хочу удлинить ее сантиметров на 80, удлинять буду от транца с дальнейшей его переделкой под рецесс, суть вопроса такова, при стыковых соединениях, когда буду приваривать листы под удлинение, надо ли проваривать швы с двух сторон, как избежать деформации, учитывая что наружная часть швов будет под зачистку, дабы добавленная часть казалась цельной конструкцией, естественно будут добавляться стрингера, шпангоуты, редены, заранее спасибо..

[@vgbelov13]

Варить нужно с двух сторон, тем более, что внешний шов под зачистку. Деформаций на стековом шве избежать очень трудно. Я бы, наверное, на месте стыка поставил шпангоут и варил снаружи стык, а внутри два тавра. Потом снаружи можно зачистить и стык и провар от тавров.

[@КонстантинКомаров-д5в]

Владимир Белов благодарю вас!

[@АлександрКальнин-с5п]

А где взять такую штуку из фольфрамовой нити

[@vgbelov13]

Я покупал на eBay. Tig finger называется.

[@morfey6800]

Приветствую, летом удлинял себе крым на 50см, прихватил новое дно, борта, всё красиво проварил, а как только начал приваривать набор всё днище по уводил, одну сторону выдавило, другую втянуло. Подскажите почему так получается??? у вас возле реданов ничего не вытянуло, я и на 80 ампер и на 130 ставил, всё равно ведёт.

[@vgbelov13]

Просто сначала нужно весь набор к днищу приварить «на точку» и лишь потом варить прихватки, по 5-10 см. Если начинать сразу варить капитально, то, конечно, всё уведёт так, что потом не исправить.

[@vgbelov13]

Вот здесь видно: kzbin.info/www/bejne/qoSznpt-ZdWroMU

[@morfey6800]

@@vgbelov13 Спасибо, будем пробовать.

[@IzumitelnayRibalka]

Добрый день. Какая марка алюминия для изготовления лодки подойдёт??? Спасибо

[@vgbelov13]

Марок много, но по соотношению цена/качество: 5083. Это судостроительный алюминий за разумные деньги!

[@МихаилПредит]

Здравствуйте ! Интересует швеллер шириной 40 мм и высотой 40 мм для увеличения высоты транца. Длина 500 мм . Возможно приобрести ?

[@vgbelov13]

Я не торгую металлом, извините.

[@onetravego5686]

Скажите пожалуйста насколько реально варить тигом алюм в потолочным внутренним швом?например на автопадемнике на передней хадовке снизу вверх варить треснувший кранштейн?доступ безпроблемно

[@vgbelov13]

ТИГом можно варить в любом положении, без проблем. Дуга затягивает металл в сварочную ванну.

[@РоманРоман-з5р]

Привет! А цена лодки на тот момент какая получилась?

[@vgbelov13]

На тот момент не помню, а готовая, со всем оборудованием и моторами, получилась меньше трёх млн.

[@РоманРоман-з5р]

@@vgbelov13 спасибо!

[@ЕвгенийЧистоклетов]

Скажите Владимир какой вентиляцией вы пользуетесь? Спасибо за информацию по расходу газа и расходников для начинающих это как оазис в пустыне!

[@vgbelov13]

У меня стоит домашняя вытяжка 200 мм, так как от тига почти никакого выхлопа нет, а когда варю полуавтоматом, открываю двери настежь

[@АлександрАнисимов-з4ф]

Владимир приветствую ! Хочу варить алюминий 3мм. Можешь подсказать по выбору аппарата 220в.

[@vgbelov13]

Всегда начинается с малого, а по мере роста мастерства, приходят и новые задачи!😀Сейчас на рынке много различных аппаратов, разной цены и качества. Я уже 6 лет варю аппаратами Неон. Всё устраивает. Варил Сварогами - не понравилось. Вам решать, какой аппарат покупать, алюминий 3 мм можно варить любым ТИГ аппаратом, с функцией переменного тока.

[@АлександрАнисимов-з4ф]

@@vgbelov13 спасибо большое !

[@vgbelov13]

@@АлександрАнисимов-з4ф на связи..

[@tab-tv]

Добрый день! Можете поделиться проектом? Нужны чертежи

[@vgbelov13]

Я не делаю проектов для своих лодок. Черчу только внешнюю обшивку, в масштабе 1:10. Мне не нужен проект, чтобы построить лодку, а, поскольку, двух одинаковых я не делаю, то и с проектами не заморачиваюсь.

[@drakrota3497]

Доброго времени. Подскажите где приобрели дюралевые листы

[@vgbelov13]

Металл я беру в компании Металл-СВ, только это не дюраль, а АМГ5.

[@vladimirlozhkin9637]

Классная работа , а полуавтоматом варите ?

[@vgbelov13]

Конечно! Весь силовой набор Варю полуавтоматом.Вот конечный результат:kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@Da_Net]

Владимир, вам при такой протяженности прямых швов, можно подумать за каретку. Два ролика с пазами на ребро киля и один на дно. Между ними горелку. Расстояние везде одинаковое. Разгрузите руку, повысите эстетический вид шва и скорость. С уважением.

[@vgbelov13]

Мысль хорошая, можно что-нибудь придумать. Только для разных типов соединений нужны будут разные каретки, либо они должны иметь регулировки роликов.

[@vasvas9144]

Не За каретку, а Про каретку. Это если вы по-русски хотите сказать

[@Da_Net]

@@vasvas9144 я сказал что хотел и как хотел. Без поправок на граммарнаци.

[@vasvas9144]

Это и так было понятно. Стыдно не знать родной язык, если он вам родной конечно.

[@Da_Net]

@@vasvas9144 ничо, переживу как нибудь.

[@AMG63BOATS]

Под каким мотором ходил этот катер? И какую скорость максимальную выдал с гидролыжей?

[@vgbelov13]

Все есть на канале, смотрите!

[@navsegda201]

Будете у нас на КОЛЫМЕ, МИЛОСТИ ПРОСИМ!

[@Россиянин-г6б]

Лучше вы к нам .

[@sergeimelnikov7507]

Интересно я видел полуавтоматы у нас на работе для сварки алюминия. С проволокой алюминевой. Не легче такими производить сварку?

[@vgbelov13]

Силовой набор и внутренние швы я варю полуавтоматом. ТИГом я варю только внешние швы, так как такой тип сварки эстетичнее.

[@andydumin1814]

Владимир спасибо за видосики. Как вы силовой набор варили ТИГом ? Если да, то как варить тавровые соединения (допустим 2ка) так чтобы не вело лицевую часть ? можете рассказать секреты?

[@vgbelov13]

Набор я варю полуавтоматом. Чтобы металл не вело, нужно сначала конструкцию полностью собрать на прихватки. Полуавтомат позволяет быстро соединить днищевой лист с элементом набора. А ТИГ не позволяет быстро поставить прихватку, поэтому лнищевой лист успевает нагреться и выгнуться от расширения, что приводит к деформации. Ещё полезно поодомкрачивать днище в месте сварки с силовым набором. Это не дает ему возможности выгнуться.

[@МаксимЛьвович-б4б]

@@vgbelov13 это вариант килем вниз и домкратите вы внизу внутри стапеля , давите днищевой лист к набору ...так ?

[@vasiaT41]

Здравствуйте. Получил лодку "салют" без реданов, так как под заказ делали дно не 3, а 4мм и видимо не хватило сил приварить реданы. Посоветуйте, нужны ли они на лодке 4,3 м. Может они не нужны и я зря переживаю? За ране спасибо.

[@vgbelov13]

Многие производители делают лодки без реданов. Если в процессе эксплуатации, лодка на прямых курсах и в поворотах будет вести себя нормально, то и нет смысла с ними заморачиваться.

[@vasiaT41]

Уклончиво как то. То есть, на заводе подумали, чо я на вёслах повороты проходить буду. 😁

[@vgbelov13]

@@vasiaT41 нет, сейчас и на Волжанках не на всех реданы варят.

[@vasiaT41]

@@vgbelov13 спасибо. Успехов в новых проектах.

[@52Varn]

подскажите марку алюминия который используете и толщину для днища боков и силового набора. спасибо.

[@vgbelov13]

Я использую следующие сплавы: АМГ 5, 5356, 5083, 5086. Толщина для днища, транца и набора - 4 мм, толщина для бортов 3-4 мм. Можно, конечно, использовать и более дорогие сплавы; АМГ 6, 1561.

[@Andrej-Kostroma.44]

Владимир напишите как свами связать чтобы по достовать вопросами про сварка лодки😁контакте или где-то на других ресурсах

[@vgbelov13]

[phone] What’s App

[@Andrej-Kostroma.44]

@@vgbelov13 не находит номер такой

[@totalletgo3762]

Отличная работа👍 Подскажите марку присадки, пожалуйста.

[@vgbelov13]

АМГ 5 или 5356

[@totalletgo3762]

@@vgbelov13 понял, спасибо большое! Предстоит не большой ремонт лодки, как придут детали, я ее еще в глаза не видел. Можно ши будет вам на вацап написать если какие вопросы возникнут??? Буду признателен!!!

[@vgbelov13]

Total let go [phone]

[@totalletgo3762]

@@vgbelov13 Спасибо большое🤝

[@sergeimelnikov7507]

Где приобретпли чертежи? Нарезку деталей на чпу заказывали?

[@vgbelov13]

Все делаю сам, от начала, до конца. И чертежи, и раскрой. Вот результат:kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@sergeysergeich2542]

А у нас аргон вч стоит 3.500 р. И я бы сказал, что неправильно так считать, по затратам на газ и присадку. Оборудование, мастерская, обучение стоит сотни тысяч рублей. Плохо влияет на здоровье. А вы сами обесцениваете труд сварщика и после таких слов другие люди не понимают, почему сварщику надо вообще платить за труд!

[@vgbelov13]

У нас, в гаражах, «сварщики» берут по 100 рублей за 1 см алюминиевого шва.. Аргон у нас стоит 1000 рублей баллон. Присадку я беру по 350 руб/кг. За электричество у меня набегает 400-500 рублей в месяц. Учился варить я сам, все оборудование у меня окупилось с одной лодки, включая мастерскую, которую строил тоже сам. Я не обесцениваю труд сварщика, я беру за свою работу адекватные деньги, поэтому работа у меня есть всегда и люди готовы ждать, чтобы попасть ко мне в мастерскую. А те, кто просят 100 рублей за 1 см, сами сидят и ждут, когда кто-нибудь к ним придёт. В итоге у них нет ни практики, ни опыта и, как результат, никакого авторитета, поэтому ни кто и не идёт. Вот такой расклад получается.

[@pavelnasekin6249]

это наверно 100 вопрос,но все таки спрошу,стоит ли браться за изготовление ал. лодки для себя,или лучше купить в магазе готовую?

[@vgbelov13]

Конечно стоит. Особенно, если руки позволяют сделать качественнее, чем на заводе. Главное, до постройки определиться с постановкой на учёт...

[@ВладимирГончар-э3и]

а как самому построить такую лодку... можно.ли получить или купить чертеж...

[@vgbelov13]

Я не делаю двух одинаковых лодок, поэтому и чертежей полноценных никогда не делаю. Бывает, что в процессе постройки, изначальная идея меняется или чем-то дополняется.

[@КонстантинКомаров-д5в]

Здравствуйте, как то вам писал по поводу того, что собираюсь удлинить крым, так вот дошли руки наконец-то и сразу же столкнулся как вы и говорили с довольно серьёзными деформациями, ну это пол беды, смысл в том, что удлинив заднюю часть на 80см обратил внимание на не значительный прогиб удлинённой части в низ примерно миллиметра на 3 относительно заводской линии, скажите на сколько это критично, нужно ли переделывать, чем чревато?

[@vgbelov13]

Отгиб задней части днища вниз приведёт к тому, что нос будет прижиматься к воде на ходу. Это увеличит смоченную поверхность днища, силу трения, расход топлива. Руль будет тяжелее. Та же проблема, но с отгибом вверх, гораздо менее критична и может спровоцировать лишь дельфинирование, из-за несовпадения точек приложения силы тяжести и подъемной силы воды. Поэтому из двух зол лучше выбирать последнее. На некоторых моделях лодок, отгиб задней части вниз является запланированной конструктивной особенностью, но тут, уверен, не тот случай. Можно попробовать это исправить, сделав очень тонкие, в пределах 1-1,5 мм вертикальные разрезы, в местах соединения продолжения с основным корпусом. Это исправит кривизну.

[@КонстантинКомаров-д5в]

Владимир Белов благодарю вас, так и планирую сделать!

[@АнварТулаев-щ8р]

Автор просто классная работа! А на сварочный аппарат ссылку дадите?

[@vgbelov13]

neon-svarka.ru/201-ad-ac-dc/

[@АнварТулаев-щ8р]

@@vgbelov13 спасибо большое!

[@viktorrymar4118]

Самый классный аппарат это симейство Miller, таким я варю уже 20 лет на производстве, точно такой купил себе, Miller dynasty 280 amp, 208- 560 volt 1-3 фазы с водяным охлаждением это для бизнеса классная вещь, можна было и с воздушным охлаждением но там только 25 процентов duty syclle, то есть 15 минут вариш 45 минут аппарат остывает, пока лучшего на рынке не нашел

[@dimooonz]

офигеть у нас аргон стоит 800 р, а если ВЧ то 2500, учусь варить на обычном, вроде варит, но всплывает грязь в сварочной ванне

[@РекардоКарачай]

У нас 1600

[@ОлегПеченкин-о2д]

Подскажите пожалуйста. Детали гнете сами ? Если да то как и чем. Спасибо.

[@vgbelov13]

Детали гну у друзей, на заводе, листогибом

[@олегятис]

Интересно, сколько всего метров швов на этой лодке ?

[@vgbelov13]

Мне и самому интересно, но думаю,,около километра!

[@АлмазРыспаев-ч3ж]

Доброго времени суток Володя! Я так и не понял, Ваше видео пособие, про сварочные работы или же, про конструкцию самой лодки. Поскольку почти 100% зрителей сварщики, как и Я в том числе. На мой взгляд было бы лучше, уделять времени на конструкцию агрегата водяного.

[@vgbelov13]

Это видео про постройку лодки. А, поскольку, лодка алюминиевая, то и про технику сварки тоже надо рассказывать. Потому что это очень сложная конструкция, и, если сборку делать не правильно, то можно все испортить. Я, например, лодки не крашу - в этом нет смысла. Поэтому права на ошибку нет, нельзя что-то отрезать, зачистить и переварить заново. А сварщики далеко не все могут варить алюминий, а многие зрители только мечтают себе что-то построить, а варить совсем ни разу не пробовали. Я на своём примере показываю, что научиться чему-то никогда не поздно. Я до 40 лет вообще ничего про сварку не знал, да и про постройку лодок тоже. Все узнал из книг и интернета. Сейчас варю лодки больше семи метров длинной, работаю сам на себя и эта работа приносит удовольствие! Именно об этом мечтает каждый - получать удовольствие от работы! Это я и хотел сказать, что нельзя отказываться от мечты. А если интересует какая-то конкретная тема, то можно об этом поговорить отдельно, пишите в комментариях свои вопросы, буду на них отвечать.

[@Антибиотик-м7й]

Не могли бы выслать подробный чертеж , естественно не даром ?

[@vgbelov13]

Казиахмед Гаджиев я не делаю подробных чертежей. Все в голове, Иногда, в процессе работы, что-то меняю из намеченного ранее.

[@prongati]

@@vgbelov13 Если возможно сделайте видео где говорите о том каким сварочным аппаратом пользуетесь. Сколько киловатт в час он потребляет. Чтобы знать какая сеть для этого нужна. Возможно ли использовать генератор? У меня дача дома нет а в квартире явно этим не займешься. Хотелось бы на даче с генератором сделать лодку алюминиевую. Какая стоимость алюминия. Короче все все нюансы если можете конечно. Спасибо за видео.

[@vgbelov13]

Destroyer World на видео, пока, к сожалению, времени нет - заканчиваю очередной корпус и в сроки не укладываюсь. Аппарат у меня Неон АД 201 ac/dc, он потребляет 6 кВт. Поэтому не каждый генератор с этим справится. Для сварки понадобится генератор на 7 кВт, как минимум.

[@sssamod1779]

Спору нет МОЛОДЕЦ !!! Всегда хотел в гараже и сварку алюминия иметь лодочку подварить (где халявщики производители не досмотрели) НО НЕ ВСЕ ТАК просто дорогое специальное оборудование . (это не ОБЫЧНЫЙ полуавтомат где проволочку на лямень поменял и...) Завидки берут (и реданы на лодочке... а не зиговка..)

[@vgbelov13]

Обычным полуавтоматом я тоже многое в лодке варю, весь силовой набор, например.

[@ЕвгенийЗолотов-ю1в]

Какова стоимость шедевра,если изготовить такой катер .

[@vgbelov13]

А результат вы видели? kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY Тогда эта лодка обошлась заказчику почти в 3 млн рублей, с моторами и всем оборудованием. Сейчас сколько это всё будет стоить, нужно считать. Цены на всё сильно изменились и стоимость будет зависеть от комплектации.

[@ЮраПанов-б5ж]

Добрый. Как там типа яйцок курицу учит) По поводу расходников а имено прутка. Не пробовали когда пруток закнчиваеться остовлять пруток в сварочной ване и к концу его приваривать новый и потом продолжать ворить? Так расходни по прутку сократиться)

[@vgbelov13]

Это отнимает время, я и так пруток до 2-3 см завариваю. Было бы интересно посмотреть, как ты сваришь два прутка, диаметром 2 мм на токе 180 ампер!)). Или каждый раз к аппарату бегать, ток регулировать? Можно взять полуавтомат, и, не подключая массу, просто подавать им проволоку в ванну, а варить ТИГом. Можно на горелку ТИГ поставить устройство подачи присадки. Вариантов много. Я огрызки не выкидываю, они потом идут на прихватки.

[@защитникМузыряДенисВладимирови]

Владимир, можно ли заказать у вас капотную лодку 5 метров, и как связаться с вами?

[@vgbelov13]

Я не варю лодки, меньше семи метров длиной. Без проекта это экономически не выгодно.

[@yrasud3600]

Красота бро, мма освоил маленько, ещё бы аргоном научиться) к меня аппарат поддерживает отрыв электрода, тиг сварку т. Е., я могу алюминий варить? Тоже лодку хочу ужс как)

[@vgbelov13]

Скорее всего, твой аппарат варит только на постоянном токе, а для сварки алюминия нужна функция переменного тока с расширенным спектром настроек. Но, к своей мечте надо стремиться! Вот что в итоге у меня получилось: kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@yrasud3600]

@@vgbelov13 понял, спасибо за ответ.

[@МаксимВасильев-н5л]

Здравствуйте! Информацию про производителя алюм профиля напишите пожалуйста

[@vgbelov13]

ООО БС КОм

[@NZT73]

@@vgbelov13 Приветствую Владимир, точнее ссылку не дадите.

[@vgbelov13]

DimOK а какой конкретно вопрос интересует?

[@NZT73]

@@vgbelov13 Где закупаете аллюминий.

[@vgbelov13]

DimOK металл беру здесь:

[@stavanei2852]

Каким аппаратом варите??

[@vgbelov13]

У меня три аппарата: Неон ВД-201 АД ac/dc, Неон ПДГ-201, Kemppi minarc mig evo 200. Полуавтоматами варю силовой набор, остальное тигом.

[@РекардоКарачай]

А полуавтоматом в пульсе нельзя варить такие веши?

[@vgbelov13]

Можно, конечно, если качество устроит

[@РекардоКарачай]

@@vgbelov13 полуавтоматом просто лехче.мы цементавозы бочки варим полуавтоматом фрониус транс 500.швы красивые и не рвутса

[@mirbekbeishekeev7088]

красота

[@vgbelov13]

Вот тут результат:kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZYsi=Nnl4zMSSHvvLLLu1

[@rossanorossano627]

Крутой!

[@ДмитрийГолодюк-щ1т]

Хорошая работа,а лодку кто краил?

[@vgbelov13]

Я всё делаю сам. Весь раскрой болгаркой. Вот конечный результат:kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@СаратовскийРЭС]

Добрый день! А где Вы брали проект?

[@vgbelov13]

Я всё делаю сам, от начала и до конца. Сам проектирую, сам варю, сам устанавливаю оборудование. Второго такого судна нет и не будет. Вот конечный результат:kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@СаратовскийРЭС]

А проекты Вы в программе чертите, а потом на станке раскраиваете?

[@vgbelov13]

@@СаратовскийРЭС увы, всё намного прозаичнее - я черчу только обшивку корпуса на миллиметровой бумаге, в масштабе 1:10, металл режу болгаркой. Гнуть профили мне помогают друзья, у которых есть необходимое оборудование. А силовой набор я варю без каких-либо чертежей, мне они не нужны.

[@СаратовскийРЭС]

@@vgbelov13 Ясно... Спасибо!

[@ВиталийГорлов-г2р]

Здравствуйте Володя! Вот не давно стал вашим подписчиком. Вы сказали что у нас в Самарской обл. А откуда вы? Я сам из Тольятти и у нас заправить аргон можно только в одном месте, да и у меня ещё и 10 литровый баллон. Качество не очень! И закачивают маловато всего 120. Может подскажите, где берёте хороший. Спасибо!

[@vgbelov13]

Привет, я из Сызрани. А у вас, по-моему, около Зеленовки заправляют. Ещё в Валах есть заправка Промкриоген. Там хороший аргон должен быть. У нас на Троекуровской продают качественный аргон.

[@ВиталийГорлов-г2р]

Спасибо! Зеленовка поближе, надо будет посмотреть. Я сам родился в Сызрани, шахтерский посёлок Рудник, там до 8 лет детство провёл. А я сам полуавтоматом СВАРОГ МИГ 200 пробую варить. Хочу сделать консоли на Вельбот 42, под ветровое стекло с форточкой от Казанки 2. Не знаешь какой лучше ток выставить? Алюминий АМГ5м 2мм. Хотел сначала, чтоб сделали, но такую цену озвучили, пол цены лодки. Вот решил сам попробовать.

[@vgbelov13]

Виталий Горлов 2 мм - это, конечно тонковато для сварки полуавтоматом. Тем более, что сварог этот для алюминия не предназначен. Можно им варить, конечно, нужно, чтобы горелка была подключена на плюс, а масса на минус. У меня полуавтомат кемпи, он в настройках имеет алюминий. Только у меня выставляется вольтаж и подача проволоки, а ток высвечивается по факту после сварки. На 2 мм ампераж в районе 35-40, в зависимости от типа соединения, подача проволоки 4-6 м/м. Но красоты точно не получится. Желательно сначала поупражняться.

[@ВиталийГорлов-г2р]

Спасибо! Попробую

[@АлександрИгнатов-с3в]

А что, электродом варить не вариант?

[@vgbelov13]

Каким, например? Я не видел в своём городе электродов для сварки алюминия…

[@АлександрИгнатов-с3в]

@@vgbelov13 я в своем городе тоже не видел. Но есть же интернет.

[@vgbelov13]

@@АлександрИгнатов-с3в ТИГ - самая качественная ручная сварка на сегодняшний день! Кому нужны электроды???

[@АлександрИгнатов-с3в]

@@vgbelov13 тому, кто делает для себя, а не в промышленных масштабах. ТОму, кто не держал в руках тиг сварку или полуавтомат. У меня простой инвертор. И покупать другое я не хочу, ибо просто не нужно.

[@vgbelov13]

@@АлександрИгнатов-с3в ну, тогда рекомендую строить фанерные лодки. Там сварка не нужна. У меня изначально тоже не было ни сварки, ни инструмента. Всё заработал сам, своими руками. Главное - поставить цель и двигаться к ней! мечты сбываются и без Газпрома!

[@aleksandrgatsyts370]

Молодец, что за проект?

[@vgbelov13]

Это мой собственный проект, второй такой лодки нет и не будет.

[@vgbelov13]

Среда обитания вот конечный результат: kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@ДмитрийСамохвалов-н5в]

ВОПРОС!!!! где можно чертежи лодки купить!!!!!!

[@vgbelov13]

Я сам все рисую.

[@aleksandrgatsyts370]

А глянуть можно?

[@greensmiling2134]

Интересно спасибо

[@vgbelov13]

Пожалуйста! На канале много видео про лодки!

[@greensmiling2134]

@@vgbelov13 спасибо, что делитесь опытом, очень полезно информативно интересно, здоровья и успехов!

[@vgbelov13]

@@greensmiling2134 спасибо, за добрые слова! Всегда на связи! Если есть вопросы!

[@ВЛАДИМИРХИЛОВ-я4щ]

Такие вещи варить я брал в день 5т с моими расходами.

[@vgbelov13]

Я беру за лодку целиком.

[@ВЛАДИМИРХИЛОВ-я4щ]

@@vgbelov13 и сколько за лодку целиком?4 метра простенькую если сварить????мне хоть знать примерно скажите

[@vgbelov13]

ВЛАДИМИР ХИЛОВ я такие не варю. А цена на лодку зависит от материала, веса и конфигурации. Поэтому, однозначно озвучить цену не получится.

[@ВалентинДегтярев-ф7ъ]

@@vgbelov13 а чертежи раскрой где берешь?

[@vgbelov13]

Валентин Дегтярев все делаю сам.

[@Никола.59]

Здравствуйте, хотел бы узнать по заказу лодки?

[@vgbelov13]

[phone] WhatsApp

[@РоманТерентьев-х7ф]

Здравствуйте Владимир ! Я понял вы из Самары?! Можно ли к вам обратиться по поводу постройки лодки? Спасибо!

[@vgbelov13]

Можно, конечно!

[@vgbelov13]

[phone]

[@РоманТерентьев-х7ф]

Спасибо я ссвяжусь с вами

[@Пропаша-е6т]

Владимир у вас какая килеватость по днищу.

[@vgbelov13]

На миделе 20, на корме 18

[@vgbelov13]

Тут результат: kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@Пропаша-е6т]

@@vgbelov13 .строю из пнд.строил 20гр.моногидрон риб маловато в море(белое баренцево).сейча строю полуриб 16 транец.35 форштевень.

[@АнварТулаев-щ8р]

А скуловые изгибы варить будете снаружи?

[@vgbelov13]

Конечно! Все швы, имеющие контакт с водой, варятся с обеих сторон.

[@АнварТулаев-щ8р]

@@vgbelov13 аболдеть сколько варить) хотя сам в день 20-30метров швы ложу на нержавейки. В прошлом году построил квадроцикл. В этом году багги с двигателем от хендай гетц. Вот каждый год бываю на рыбалке в Астрахани, и глядя на ваши шедевры появилась хотелка длиной не более 4,5м. Но знаний нет в судостроении а учиться некогда. Бошка вроде работает, руки растут откуда надо. К чему клоню в общем, помощь ваша нужна в виде советов))) Можете помочь? Просто я неделю как копаюсь тут и лучше чем ваши работы не нашёл (в плане индивидуальных построек собственноручно) Помогите пожалуйста

[@vgbelov13]

Анвар Тулаев чем смогу, помогу!

[@АнварТулаев-щ8р]

@@vgbelov13 А где вам удобно общаться? Здесь наверное неудобно?

[@vgbelov13]

Анвар Тулаев Viber или watsapp 9277722999

[@sadsad-zu2gr]

А где ты живешь или как связаться?

[@vgbelov13]

Сызрань, Самарская область. [phone] WhatsApp

[@kflkfl8355]

А почему профиль называют швеллером? Или я что-то нн понимаю...?

[@vgbelov13]

Потому что килевая накладка имеет П- образную форму, а это швеллер.

[@kflkfl8355]

@@vgbelov13 Все понял. Не знал. На видео не видно, а сам далек от этой темы. Уточнил исключительно для самообразования) посколько занимаюсь металлообработкой. Спасибо.

[@kflkfl8355]

@@vgbelov13 Еще вопрос. Где эту накладку можно приобрести? Она идет какогр-то фиксированного размера?

[@vgbelov13]

KFL KFL можно купить готовый швеллер, но он, обычно, имеет острые грани и изделия из алюминия стоят гораздо дороже, чем листовой металл. Поэтому я, для себя, гну эти детали сам, у друзей на производстве. Размер килевой накладки в ширину, более 40 мм делать не стоит, хотя этот параметр зависит от размеров лодки. Нужно понимать, что этот элемент часто встречается с препятствиями, и при большой ширине и малой толщине стенок, он будет мяться. Я делаю его 35 мм шириной, высота полок 20 мм, для лодок 7- 8 м.

[@kflkfl8355]

@@vgbelov13 Спасибо большое!

[@VASILIY-]

Здравствуйте, Вы строите лодки на заказ? Можно узнать примерную стоимость лодки в размере 4.30-4.40 с одной консолью под 30л.с?

[@vgbelov13]

Привет, я не строю такие маленькие лодки. Это выгодно лишь при большом тираже, когда есть цифровой проект, плазменная резка, зиговочный станок и куча работников. Я варю лодки 7-8 метров длинной.

[@АлексейМихайлович-и1л]

Себестоимость тиг конечно низкая, да только стоимость оборудования сильно кусается, это ты про блок водяного охлаждения не говорил, стоимость баллона чтоб его потом заправить, фрезы, линзы, вольфрам, сопла, цанги, тот же напальчник и т.д. Да и не забудь потраченные годы на обучение и совершенствование навыка. А так конечно копейки....

[@vgbelov13]

Каждый слышит лишь то, что хочет услышать.

[@AlexanderMoon]

У нас аргон чистоты 4.0 от Линде, 50 литров стоит ~12000 RUB :D, чистота 4.8 - ~13000 RUB :)

[@vgbelov13]

Сочувствую...

[@Reznik69]

Здравствуйте, я вот смотрю и не могу понять,почему металл ни разу ,нигде не повело при сварке таких длинных швов,столько тепла в металл...не понятно..

[@Reznik69]

Иной раз прихватку поставишь и металл стремится провалиться..

[@vgbelov13]

Когда силовой набор приварен правильно, ничего не ведет. Параметры сварки тоже имеют значение. Алюминий не любит малый ток и вялую скорость.

[@vgbelov13]

Вот в этом видео я специально показал борт, к которому приварены пайолы, по всей длине, полка и привальный брус, при этом, без каких-либо деформаций! Хотя ровными бортами, далеко не все серийные производители могут похвастаться! kzbin.info/www/bejne/pKSxfmOabLWGrKs

[@GvH-1618]

Работа класс! Но вот про ценник за см шва не согласен с вами! Как он выходит копейки? Цена аргона + его транспортировка,цена расходки на гарелку,+ пруток + расходка для подготовки к сварке+ сварочный аппарат стоит не дёшево ну и сама работа ! Вот и давайте посчитаем цену за см!

[@vgbelov13]

По расходникам: присадку я беру 350 руб/кг, аргон привезти 100 руб, одного электрода мне хватает почти на две таких лодки, электричество 500 руб/месяц, аппарат за три года окупил себя сто раз. Какие ещё могут быть расходы? Линза, сопло? Они у меня из строя не выходят. У нас многие берут 100 руб/см.., точнее, брали бы, но к ним ни кто не едет. А у меня очередь. Поэтому просить много - не значит много зарабатывать.

[@GvH-1618]

@@vgbelov13 ,а если не секрет где присадку берете ? У нас в регионе 35-40 руб см шва,до 500 мм .

[@vgbelov13]

Rokossovskiy *** присадку мне продают парни, которые работают в судостроительных организациях. У нас в магазине она стоит 700 руб/кг, вот они в пол цены и отдают.

[@angeldust8413]

Кросава.

[@vgbelov13]

Тут результат:kzbin.info/www/bejne/i6WpaKSjhMajhZY

[@АндрейСаратов-е4э]

4:35 попробуй лучше приспособу замутить для автоварки)

[@vgbelov13]

В этом нет никакой нужды.

[@76dlky]

Удивила цена на аргон , ты где живёшь )) ??

[@vgbelov13]

Самарская область, аргон Линда, высшей степени очистки. Сейчас баллон стоит 1 тысячу рублей.

[@ДмитрийПаничкин-уса]

Углекислый газ тоже есть в воздухе это про здоровье.