#ALaPlaceDuConducteur

Le trajet entre les deux capitales normandes comme vous ne l’avez jamais vu !
À bord de l’AGC B82648, vous découvrirez la ligne Oissel - Serquigny qui permet de relier les lignes Paris - Le Havre et Paris - Cherbourg.
Note : Le compteur de vitesse sur la vidéo fournit des informations seulement à titre indicatif (et surtout assez approximatif)
Bon voyage !
14:40 : Elbeuf Saint-Aubin
48:24 : Bernay
1:06:10 : Lisieux
1:20:20 : Mézidon

[@karmica7900]

Merci pour ce nouveau partage de qualité, sur une transversale qui n'avait jamais donné lieu à un cabride. Bonne continuation dans tes fonctions.

[@goulwengelin685]

Incroyable le nombre de voiture garée bonne état a Sotteville...et dire qu'on manque de matos dans certainnes région..

[@neusteyorgen7922]

Et oui et bientôt les mi2n 22500 vont les rejoindre. les Z8400 de la A pour les derniers ont été mis en service en 1989 et réformés pour la plupart en 2014, alors que les Z6400, 5600 et 8800 sont plus vieux et ils roulent encore, sauf dernièrement le z6400.

[@NoluxTransport]

Merci tu l'as fais, je t'adore !!!!!!

[@hyunw00761]

This is my first subscription. I subscribed because I saw the fastest train. It's good to see the train travel video as a proxy.

[@alwayslight2658]

Beautiful ride. Clean window. Perfect weather, beautiful nature. Having in mind that it is filmed HD is the quality of the video just incredible. Good job. Just make sure that you never manipulate the speed. ''Give us more'' of this beautiful countryside videos of this superior quality.👌👋❤

[@paulp4243]

The speed is measured by GPS which is why it shows it wrongly in tunnels.

[@crazyfroggie6546]

excellent quality video, thank you

[@fionamazeman3773]

Super beau trajet avec cette journée ensoleillé de base je suis du nord à Tourcoing mais je suis descendu jusqu'à Caen et j'y habite donc de voir tes vidéos me fond voyager merci beaucoup continue comme ça tu va aller encore plus loin dans ta carrière de conducteur de train sachant que j'adore les trains en plus donc voilà félicitations pour cette vidéo c'est agréable a regarder 😊😊

[@Chauffeur231]

Très bonne vidéo, prise de vue impeccable. Vu que j'ai parcouru cette ligne à la vapeur, ça me rappelle des souvenirs !

[@joellenestic4932]

Agréable voyage en Normandie sous une tempête de ciel bleu 👍 Bonne continuation pour votre travail et peut-être pour d’autres vidéos 😉

[@pbsteamatspeed7683]

Belle vidéo merci

[@javierguidounicaud6621]

Tres bel itineraire dans une tres belle journée et merci pour cette video.

[@parsifal3528]

Excellente vidéo et excellent choix de parcours. La partie de ligne non-électrifiée entre Elbeuf Saint-Aubin et Serquigny est bien sympa. Merci pour ce dépaysement.

[@mon_ptitrain_train4487]

Section de Rouen à Oissel de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Paris-Saint-Lazare_au_Havre 00:20 Départ de Rouen-Rive-Droite sur la voie 6 01:02 Tunnel Beauvoisine (1 354 m) 02:48 Tunnel St Hilaire (78 m) 03:13 Bifurcation de Darnétal côté Le-Havre, A gauche : Direction Amiens, Lille 03:18 Bifurcation de Martainville, A droite : Direction Port de Rouen-Rive-Droite 03:21 Bifurcation de Darnétal côté Paris 03:24 Tunnel Sainte-Catherine (1 056 m) 04:09 Rouen, Franchissement de la Seine par un viaduc métallique de 360 mètres de long (dit viaduc d'Eauplet) 04:26 Bifurcation d'Eauplet, A droite : Direction Rouen-Rive-Gauche, le port maritime et Grand-Quevilly 04:28 Bifurcation de Rouen-RG, A droite : Direction la gare Sotteville-lès-Rouen et dépôt 04:50 Le triage de Sotteville-lès-Rouen 07:02 Saint-Etienne-du-Rouvray 08:47 Oissel 09:04 Franchissement de la Seine par le viaduc d'Oissel (185 m) 09:30 Franchissement de la Seine par le viaduc de Tourville-La-Rivière (186 m)

[@yvondufour1620]

82648Superbe la vidéo avec joli trajet avec deux traction électrique merci pour la vidéo avec une AGC B82648

[@mon_ptitrain_train4487]

Section de Serquigny à Caen de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Mantes-la-Jolie_%C3%A0_Cherbourg 41:35 Serquigny (A gauche la ligne Paris St Lazare à Cherbourg) 47:55 Bernay 50:42 Tunnel de Bernay (339 m) 55:10 Passage sous l'A28 01:05:30 A droite : La ligne en direction de Trouville-Deauville 01:05:45 Lisieux 01:07:50 Viaduc de la Touques (53 m) 01:10:52 1er Tunnel de La Motte (2072 m) 01:11:47 2ème Tunnel de La Motte (414 m) 01:18:58 Raccordement de Mézidon, A gauche : vers la ligne Argentan, Alençon, Le-Mans 01:20:00 Mézidon-Canon 01:25:38 Moult-Argences 01:28:00 Frénouville-Cagny 01:33:00 Arrivée en gare de Caen

[@xavierthomas8311]

Vitesse, km parcourus, carte du chemin? tout y est pour faire une vidéo agréable à regarder. Merci pour ce magnifique voyage sur une ligne que je ne connaissais pas. Merci pour le travail et la visite d'une ligne originale. Amicalement de la Bourgogne.

[@mon_ptitrain_train4487]

Ligne de Oissel à Serquigny fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Serquigny_%C3%A0_Oissel 09:57 Bifurcation de Tourville-La-Rivière, A gauche : Direction Vernon, Mantes, Paris St Lazare 10:35 Tourville-la-Rivière 10:40 Passage sous l'A13 14:18 Elbeuf St Aubin 16:38 Franchissement de la Seine par le viaduc d'Orival (282 m) 17:39 Tunnel d'Orival (404 m) 18:11 Tunnel de Beauval (101 m) 18:28 Passage sous le viaduc des 7 piles (Ancienne Ligne de St-Georges-Motel à Grand-Quevilly) 18:34 Passage sous le viaduc des Longs-Vallons, dit des 17 piles (Interdit à tout véhicule et déconseillé aux piétons) 20:22 Tunnel de La-Londe (77 m) 20:36 L'ancienne gare de Forêt-de-La-Londe 24:15 Bourgtheroulde-Thuit-Hébert 27:12 Passage au dessus de l'A28 28:24 L'ancienne gare de St-Léger-Boissey 30:46 Tunnel de la forêt de Montfort (814 mètres) 31:32 A droite : L'ancienne ligne d'Evreux-Embranchement vers Honfleur 31:43 Glos-Montfort 33:34 L'ancienne gare de Pont-Authou 36:10 Brionne 37:58 Passage sous l'A28 (Viaduc du Radier-d'Aclou franchissant la vallée de la Risle) 39:04 L'ancienne gare de La-Rivière-Thibouville 41:01 Bifurcation vers raccordement de Serquigny, A gauche : vers la ligne Evreux, Mantes, Paris St Lazare

[@pascalgaudin4991]

belle video

[@philippefouquet193]

Très beau voyage

[@michelguichard926]

merci pour la balade

[@michelguichard926]

merci mon coeur

[@timl3716]

Ce départ de Bernay 🥵

[@tazounet76410]

Ca fait du bien de pouvoir ce mettre à la place du conducteur. Quand j'étais gamin (il y a longtemps) j'allais voir passer les trains au niveau du pout d'Orival coté Saint-Aubin-les-Elbeuf. IL y en avait des trains de marchandises en ce temps là . Il y avait un train de voyageur Le Vendredi en fin d'aprèm qui prenait les bidasses qui partaient en perme vers Caen à Elbeuf St.Aubin. Je ne comprends pas cette baisse du fret sur cette ligne. C'est quand même la première ligne entre Nord et le Sud de la Seine.

[@amandinebocquet9815]

J'adore les trains

[@fandelaston]

Superbe vidéo! Je rêvais de voir à quoi ressemble cette transversale. Mais beaucoup de gares abandonnées qui mériteraient d’être desservies….

[@VanRijn1963]

Pendant les 3 1ères minutes, le speedomètre affiche des valeurs fantaisistes. Pendant encore une minute environ, il affiche par moment des valeurs erratiques. Le compteur kilométrique reste lui bloqué à 0.2 Km pendant les 3 1ères minutes également.

[@lechiffre1914]

Une très bonne vidéo merci. Pourquoi la SNCF n'enlève-t-elle jamais les mauvaises herbes entre les voies dans ses gares ?

[@savage9351]

Bonjour, déjà très belle vidéo ! j'ai 20 ans titulaire d'un BAC STI2D et j'ai pendant 2 ans enchainé les petits boulots, seulement voila j'aimerais me " poser" et j'ai cru comprendre que la SNCF cherchais des conducteurs de train CRL sur la région parisienne, après m'être renseigné, le métier pourrait tout à fait me correspondre et ses contraintes ne me dérangent pas plus que ca. Pensez vous que j'ai mes chances d'être recruté ? certains me disent que l'âge fera forcément défaut bien que je soit mature et totalement conscient de la responsabilité que cela engendre etc . Avez vous des collègues de mon âge ( 20 - 21 - 22ans ) à la conduite ou je ferais mieux d'attendre et de revenir dans quelques années ? j'ai conscience que vous n'êtes pas recruteur mais j'aimerai quand même avoir votre point de vue si cela est possible ? A bientôt je l'espère !

[@conducteur_tr1807]

Contacte moi en dm sur Twitter : Conducteur_Tr1

[@malcom4418]

Superbe, merci !!!! Pourquoi le baissez panto à 7mns 30?

[@hugolegeard3524]

Sauf erreur c'est pour le changement de mode de traction en ligne en cas d'engin bimode comme c'est le cas ici car c'est un B82500.

[@conducteur_tr1807]

C’est exact, la ligne Oissel-Serquigny n’étant pas entièrement électrifiée

[@alainbarat982]

@@conducteur_tr1807 La ligne est électrifiée jusqu'à Elbeuf Saint Aubin. C'est relativement récent et ça rentre dans le cadre de la liaison Yvetot Elbeuf qui est une sorte de navette autour de Rouen. Je pense que le "baissez panto" avertit de l'action qui devra être faite en gare de Elbeuf Saint Aubin pour passer en mode thermique.

[@alainbarat982]

@@conducteur_tr1807 On retrouve un "lever panto" en gare de Bernay

[@baptisteesclauze3566]

Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫 j'aime les trains marchandise j'aime bien train voyageurs j'aime trains grand vitesses fait rêver de tout les cœur 💓❤️💓❤️ j'aime voyager en train jolie filles mains dans la main voyager amoureux 🌹💖💖💖💌💞💌💌💞💕 coucou de la Corrèze natale ville egletons région Limousin France 🇲🇫🌹🌹❤️❤️ vidéo très jolie et sympa j'aime bien sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💓💞💌

[@raphaeldelannoy4805]

C'est dommage que la section de Elbeuf a Serquigny ne soit pas électrifiée.... l'électrification sur cette section est elle prévu à terme ? L'AGC est il thermique ou bimode ? Avez-vous prévu de filmer le trajet de Caen au Mans ? Voire Tours ?

[@hugolegeard3524]

C'est un AGC bi-mode (thermique/électrique) et bi-courant (25kV~/1.5kV continu) donc un B82500 comme précisé dans la description.

[@raphaeldelannoy4805]

@@hugolegeard3524 D'accord, donc un Bibi du coup, merci pour l'information

[@conducteur_tr1807]

C’est prévu, un jour ! ;)

[@jeanmichelgarcia826]

Bonjour à vous et merci pour cette belle vidéo, j'ai une question concernant la ligne : pourquoi en sortie de gare elbeuf saint aubin Il y y pas de signalisation indiquant bi mode démarré moteur, et baisser pantographe ? Je suppose que c'est informations sont indiqués dans la documentation technique du CRL ? Merci beaucoup.

[@Picaxe45]

première fois que je vois un AGC a 300Km/h XDDDD :p

[@NorthernMetro]

Super vidéo ! L’accélération des AGC met quand même un peu sur le cul…