Alarmrotte Wittmund mit Nachbrenner vom feinsten

Da haben die Jungs uns spottern bei Temperaturen von ca. 27 Grad nochmal zusätzlich eingeheizt und die Kerzen bis man sie nicht mehr sehen konnte angelassen, sehr geil :) Grüße zurück an den freundlichen Piloten (und auch an den Backseater der 30+71 für die tollen Posen heute, sehr nice. Das Video davon wird noch folgen)

[@dennisblossei8105]

Schön das es euch gibt lässt mich ruhiger schlafen. Unsere Alarm Rotte

[@knightflightvideo]

Klasse Video, mit tollem Blick auf die Nachbrenner! Wahnsinn, wie lange der zweite den anlässt, und sich nach dem hochziehen auf den Rücken legt. Beide Daumen hoch! :-)

[@SUPREME83WHV]

KNIGHT FLIGHT VIDEO danke dir :) ja, war mal was anderes, was zumindest ich und die anderen spotter vor Ort in dieser Länge auch noch nicht gesehen haben. Der war ja schon kaum noch zu hören und hatte die Kerzen immer noch an. Würde gerne mal wissen, wie weit der da schon weg war. Die Runway misst ja schon fast 3 Kilometer. Das müssen schon einige Kilometer gewesen sein. Highlight wäre natürlich gewesen, wenn die Überschall geflogen wären :)

[@knightflightvideo]

Werden bestimmt so um die 50 km gewesen sein. War wahrscheinlich eine Übung, bei der es darum ging einen Eindringling schnellstmöglich abzufangen. Ist aber nur eine Vermutung. Ja, einen Überschallknall zu hören wär' mal wieder was. Das letzte mal das ich einen hörte muss so Mitte der 90er gewesen sein. In den 80ern war das ja bei uns keine Seltenheit, wenn die Russen oder NVA Jets über unsere Stadt gedonnert sind (nicht selten dabei im Tiefflug;-).

[@sepplmeier6637]

@@knightflightvideo Für den Überschall musst du nur zu uns in den dünn besiedelten bayerischen Wald fliegen! Da hörst du ca 1mal im Jahr zwei dicht hintereinander 👌👌

[@dennisblossei8105]

Wenn es mal nachts Knallt ist das unsere Alarm Rotte, die mit Überschall auf uns aufpasst 😎🤗

[@chrispingel2137]

Über dicht besiedelte Gebiete dürfen die meines Erachtens nich mit Überschall fliegen, weil die Schockwelle ansonsten die Fensterscheiben zerbersten lassen würde. Gab ma so ein Fall, weiss aber Nich mehr wo das war.

[@pittiplatsch9635]

@@chrispingel2137 Quatsch, dass geht gar nicht... So ein Blödsinn!😅🤣

[@chrispingel2137]

@@pittiplatsch9635 Das ist überhaubt kein Blödsinn. Das kann sehr wohl passieren, wenn sie tief genug fliegen.

[@azeQify]

@@pittiplatsch9635 Ne Blödsinn ist das nicht, nur kommt es auf die Flughöhe drauf an. Logischerweise wird sowas nicht passieren, wenn sie sie 10KM+ über dir fliegen würden

[@wilmowillmo8824]

Also meine Dienstzeit damals im JG71 Geschwader als Luftfahrzeuge Wart war super vorallem in der Alarmrotte , neben den Scambles schon entspannte Schicht gewesen , damals noch an der F4f Phantom II 👍🏻.

[@helmutlenzner6543]

Hallo zusammen wir Jungs 6 10 16 Jahre hätten gerne eine Auskunft bekommen unser Onkel hat uns gesagt dass der Pilot auch einen Kompressionsbekleidung Overall anziehen muss damit er bei steigen und schnell nach unten nicht in die Ohnmacht geht und der Helm aufgrund Rundung und den Feinde besser sehen kann und macht 3 über zweitausend Kilometer schnell oder 2500 ist auch wahnsinnig

[@marcomathmann]

@@helmutlenzner6543 ja das stimmt zumindest was den anzug betrifft

[@douglas_brighty_tan127]

Marvellous climb of the Eurofighter EF-2000 😊

[@dennisblossei8105]

Ihr passt auf uns auf 😎🤗

[@matthiasbrasher7321]

Gut das es Euch gibt!

[@jerrytahaviation]

Awesome video, freund! Liked! I really love the beautiful German EFs! Greetz and have a great weekend!

[@SUPREME83WHV]

JERRY TAHA AVIATION thank you very much my friend for your comment and your like :) appreciate it! Wish you a nice evening.

[@jerrytahaviation]

SUPREME83WHV You're welcome! Thanks! You too :-) Greetz

[@dennisblossei8105]

Toll das ihr da seid 😎

[@32tfs]

Wow what a awesome climb they made. Liked!

[@SUPREME83WHV]

32TFS Aviation thanks for your comment. Yes, it was very impressive and the weather was perfect to follow the eurofighter for some kilometers :) we can't believe it how long they let the burners on.

[@32tfs]

Yes I noticed it too about how long they kept their burners active, great:)

[@tomreider3927]

Einfach schön anzusehen!!!!!!! Geil!!!

[@chrispingel2137]

Sieht man auch nich mehr oft, das es so was noch gibt.

[@techbyusman]

Basically, he forgot to switch off the afterburners.

[@flightbase]

Der Kommentar im Hintergrund war gut... "Normal, nach einer Minute ham die mal Schallgeschwindigkeit". Was könnte man an Gewicht sparen, wenn man kleinere Triebwerke nutzen würde. Spaß bei Seite, schönes Video ;)

[@blueeagle1085]

Danke sehr gut gemacht

[@patrickthape4650]

Bei tollem Wetter macht es immer Spaß in Wittmund am Zaun zu stehen aber wo kam denn der weiße Streifen von dem zweiten Eurofighter her und wo genau drehte er nach Norden ab? Sowas erlebt man Relativ selten dass der Nachbrenner solange angelassen bleibt. Das letzte mal als ich das Persönlich sah war 2015, Da gingen die nach Westen raus. Von der Bahn 26. Liebste Grüße! Tolles Video.

[@SUPREME83WHV]

Patrick Thape danke für deinen lieben Kommentar! Solange habe ich den Brenner auch noch nicht an gesehen, da haben wir heute selber etwas ungläubig geguckt. Die waren ne Zeit lang zwischen Wilhelmshaven und Bremerhaven /Cuxhaven am toben und irgendwann Richtung Oldenburg unterwegs, wo die dann auch zur Luftbetankung an den Tanker ran sind. Aber das hatte schon was heute. :) Bei dem Wetter ist es auch richtig schön, man bekommt nebenbei noch eine schöne Bräune ;)

[@patrickthape4650]

SUPREME83WHV Waren es nur diese beiden Eurofighter die heute geflogen sind? Von der Tageszeit her schätze ich mal es muss die Nachmittagsrunde gewesen sein. Da die Sonne schon genau im Süden war. Wo du gerade Bremerhaven und Cuxhaven geschrieben hast, Genau zwischen den beiden Städten befindet sich auch ein Militärflugplatz. Der gehört aber nicht der Bundesluftwaffe sondern der Bundesmarine, Dort sind Lockheed P- 3 Orion Stationiert und die Hubschrauber vom Typ Sea King und Sea Lynx.

[@SUPREME83WHV]

Patrick Thape es war noch der Doppelsitzer mit der Kennung 30+71 unterwegs. Am Vormittag, so wurde mir erzählt waren 4 Eurofighter und 2 Skyhawks draußen. Der Sea King und die p-3 orion waren letzte Woche zu überflugen vorbeigekommen habe ich von spotterkollegen gehört bzw. auf Fotos gesehen. Der Sea king ist in den letzten Wochen ein paar mal vorbei gekommen, aber immer nur zum überflug. Auch eine transall kam ab und zu vorbei und machte touch and go's! Heute war es relativ ruhig, aber der Brenner Start hat entschädigt :)

[@patrickthape4650]

SUPREME83WHV Der weiße Streifen fällt mir noch ein der müsste hinterm Oberen Teil des Leitwerks herausgekommen sein. Ich konnte auch erkennen die Linkskurve glich fast einer Fassrolle. Hat der Eurofighter eine Gewisse Höhe oder Entfernung erreicht hört man ihn nicht mehr. Trotz eingeschaltetem Nachbrenner. Die Phantom würde man wohl noch hören können. Der Eurofighter bietet sehr viele Vorteile. Angefangen vom Start ohne Nachbrenner bis hin zum Optischen und akustischen nicht mehr wahrnehmen können. Super Flieger, Bevor ich es vergesse, Die Belgische Luftwaffe plant seit neuestem Auch den Eurofighter als Ersatz für die F- 16 anzuschaffen. Diese werden nach meiner Information aber von den Engländern gekauft.

[@SUPREME83WHV]

Patrick Thape ja, scheint durch die obere kante des Leitwerks ausgelöst worden zu sein, vielleicht durch die hohe Geschwindigkeit, bei dem Tempo dürfte wohl nicht viel zum Überschallknall gefehlt haben. Du hast recht, am Ende legt der die Kiste noch über Kopf, das war so das letzte was ich noch einfangen konnte. :)

[@Htchhgjhhchc45]

Wo ist die Basis oder das Flugfeld will da mal selbst hin gehen

[@SUPREME83WHV]

Moin, in Wittmund (Niedersachsen) nahe der Nordsee. Im Moment wird der Platz aber komplett modernisiert und ist für knapp 3 Jahre geschlossen, da u. a. die Bahn komplett rausgerissen und neu gemacht wird. Dort ist also leider erstmal noch ne ganze weile ruhe. Die Eurofighter wurden für die 3 Jahre nach Rostock verlegt und fliegen jetzt erstmal von dort.

[@Htchhgjhhchc45]

Schade wollte mal die Jets sehen ☹️

[@SUPREME83WHV]

@@Htchhgjhhchc45 ist wirklich blöd. Ist leider noch echt lange, bis es in Wittmund wieder losgeht. Bleibt nur noch, nach Rostock-Laage, Nörvenich oder Neuburg an der Donau zu fahren, dort sind Eurofighter stationiert. In Wittmund wird es wohl frühestens Ende 2024 wieder losgehen 😔

[@Htchhgjhhchc45]

Ja wirklich schade aber Danke für die Information 😄

[@SUPREME83WHV]

@@Htchhgjhhchc45 aber das warten lohnt sich. Ist schon ziemlich beeindruckend die Jets live in Aktion zu erleben. 👌Spätestens wenn die wieder hier sind, einfach mal hinfahren 🙂

[@adennis200]

Woran erkennt man ob es sich um die Alarmrotte handelt?

[@adennis200]

Aah moment, nur fliegee die zur rotte gehören sind bewaffnet richtig?

[@SUPREME83WHV]

@@adennis200 Die Alarmrotte ist mit scharfen Waffen bestückt und die Maschinen werden direkt bei ihren Sheltern gecheckt, nachdem sie aus diesen gerollt sind und gehen anschließend direkt auf die Bahn. Bei einem Alpha Scramble, also einem realen Einsatz, müssen die innerhalb von 15 Minuten nach ertönen des Alarms in der Luft sein. Die normalen Sorties rollen erstmal zur "Last Chance" und werden da gecheckt bevor sie auf die Bahn gehen.

[@jurgenhaaff4432]

Das man warten muss, bis es losgeht...

[@chrisa6719]

Ist dieser Platz, so unglaublich nah an der Startbahn öffentlich zugänglich?

[@SUPREME83WHV]

Chris A ja, man kann auf der westseite, von wo ich diese Aufnahme gemacht habe, bis an den Zaun ranfahren und ist dann wie du siehst echt nah am Geschehen dran. Der Sound beim Start ist brachial und es bebt ordentlich die Luft. Dort ist auch ein kleiner Erdwall, wo man sich draufstellen kann (wo ich auch draufstehe zum filmen) die Kollegen die fotografieren haben meistens ne Leiter dabei die sie direkt an den Zaun stellen :) Wenn Ostwind ist (der Wind aus Richtung Wittmund kommt) starten sie von dort!

[@The081559]

@@SUPREME83WHV Könntest du die Koordinaten für die Stelle einstellen?

[@SUPREME83WHV]

@@The081559 N 53°32'40. 1424", O 7°38'57.0048

[@SUPREME83WHV]

@@The081559 oder nach Am Flugplatz, 26607 Aurich suchen. Das ist die Zufahrt zu dieser Stelle.

[@The081559]

@@SUPREME83WHV Hallo und ein dickes Dankeschön. Ich habe immer an der Nebenstraße wo die Ampel ist gestanden.Praktisch in der Einflugschneise.

[@Altenholz]

Good morning Jesus control this is GA 52 passing 2000 ft for FL500 ;-)

[@user-lk8gj3hf3h]

Awesome video👍👍👍

[@SUPREME83WHV]

Военные Технологии thank you very much :)

[@Cupra317hp]

Diese Leute sollten Millionen verdienen. Nicht irgendwelche Fußball Spieler. Steckt mal so viel Geld in unsere Bundeswehr statt in Stadien !

[@Htchhgjhhchc45]

🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪😎😎😎😎😎😎

[@Sobieski_IV_Emperor_Gods_mercy]

Nur wofür.

[@lars9966]

flugzeuge abfangen. jetzt weiß du warum (siehe ukraine)

[@torstenkaiser5250]

Ich mag den Eurofighter nicht, irgendwie hässlich. Die F4F Phantom, wie sie ja auch beim Krankenhaus thront, das war ein echt geniales Flugzeug.... naja, okay, Oldtimer... Aber ich habe live Starts in Upjever erlebt, DAS waren echte Nachbrenner... war ne ganz andere Welt. Naja, der Jet kam aus den 60gern glaube ich.....

[@arturberkl5979]

Ich war 88/89 in Neuburg meinen Wehrdienst ableisten. Das war ne geile Zeit. Ja, die gute alte F4...wir waren beim Alarmrottenstart ca. 20 mtr. neben den beiden startenden F4 gestanden, als sie (damals noch) fast zeitgleich loslegten... das waren Nachbrenner!!!! Das Gras zitterte der Boden bebte, mann war das geil!!!

[@chrispingel2137]

Torsten Kaiser, das sind auch echte Nachbrenner

[@detlefrekowski6135]

Die kommen im Ernstfall nicht mal in die Lu

[@lars9966]

detlef hast du ein paar einschränkungen?