abandoned railway cureggio 2

[@giuseppedimarco20272]

Da appassionato di treni e ferrovie i video di ferrovie abbandonate, treni accantonati e gallerie ferroviarie abbandonate mi sono sempre piaciuti

[@pietroforzani31]

Ragazzi dovete esplorare il tratto Borgomanero-arona con la galleria sotto il paese di Gattico, sono circa 3km di galleria ed è veramente uno spettacolo

[@Albyphoto]

Abbiamo in programma di andarci nei prossimi mesi!

[@pietroforzani31]

​@@Albyphoto grandi!! Io ho fatto il tratto già qualche volta essendo della zona , vi consiglio di partire da Borgomanero, il tratto è più pulito ( o almeno lo era fino ad un paio di anni fa) rispetto al tratto comignago-gattico, il tratto da maggiate fino all'ingresso della galleria è molto suggestivo, nel tratto post galleria invece si passa sotto l'autostrada e si trova uno sgabuzzino di controllo in buone condizioni. Nella galleria sono molto molto belli i comignoli di aereazione che sono visibili anche dall'esterno, vi consiglio delle torce belle potenti se volete fare la galleria e dei vestiti pesanti, fa freddo anche in estate. Se vi interessa poi qualche info storica sulla costruzione della galleria in sé a Gattico c'era un piccolo museo anni fa, non so se sia ancora presente ma sicuramente chiedendo informazioni al comune dovreste riuscire a farvi dare le info

[@andreamassara590]

​@@pietroforzani31 Mi ha sempre incuriosito il tracciato "a cappio"" che fa quella ferrovia, senza alcun evidente motivo se non fare tappa a Gattico, a suo tempo un borgo di importanza limitata. Forse un favore a qualche VIP del periodo?

[@pietroforzani31]

@andreamassara590 agli inizi del secolo scorso l'allora marchese del posto non volle che il treno passasse sopra i suoi possedimenti e quindi l'accordo fu quello della galleria per non costruire in mezzo ai campi

[@andreamassara590]

@@pietroforzani31 Questo conferma ciò che pensavo riguardo alla "cortesia" nei confronti di un notabile del luogo. Rimane da capire il perché di questo giro, con il tracciato che vira a sud dopo il passaggio a livello con la SP 89 per poi ritornare a nord dopo essere corso parallelamente alla SP 32.

[@ninoteramo]

Ho guardato il video fino all'ultimo secondo, incollato al monitor. Non avevo osservato mai con attenzione le ferrovie abbandonate, hanno un fascino particolare.

[@Albyphoto]

Grazie mille del commento!!

[@myosotis4819]

Questa ferrovia abbandonata ha un fascino malinconico che la rende bellissima ☀️un video interessante Alby 😊un modo piacevolissimo di concludere il 2024 😊 auguri di Buon Anno nuovo a te e a tutti gli amici del canale 😊🌟🌸

[@davidefecia]

Ciao Alby! Complimenti per il video, ho sempre desiderato vedere qualcosa di quella linea, abitavo in provincia quando ero giovane e la linea era funzionante ma non ho mai avuto occasione di prenderla. Tra le cause dell'abbandono, e questo vale un po' per tutte le ferrovie locali, va certamente citata la mancanza di traffico merci. Infatti è grazie alle merci che quasi tutte le linee sono state costruite, il trasporto merci è ben più redditizio del traffico passeggeri. Dopo gli anni '50 le merci hanno iniziato a viaggiare su gomma per i tratti medio-brevi, per cui le ferrovie hanno continuato a funzionare solo per il traffico passeggeri, ma le spese superavano gli introiti. Va da sé che la decisione di abbandonarle è quasi inevitabile nella maggior parte dei casi... Che io sappia, quasi tutte le stazioni della linea dovrebbero avere la parte riservata ai passeggeri e anche la parte riservata al carico / scarico delle merci. Almeno, per la stazione di Rovasenda sono sicuro ma credo che valga anche per le altre...

[@anoressico]

La solita lungimiranza dell'amministrazione regionale, prima aspettano che rubino ogni cosa e distruggano tutto, poi pensano di ricostruire e riaprire. Il solito film di fantascienza...

[@alexcarracini6168]

Ben detto. Così anche per la ottocentesca linea Novara-Varallo: panoramica, turistica e pendolaresca; oggi, solo commerciale! 😢

[@CabRideZeta1A]

@@alexcarracini6168 non vorrei contraddire ma la Novara Varallo, a parte un servizio merci settimanale fino a Romagnano Sesia, non ha servizio commerciale. Solo turistico.

[@ulpianomassarigozzi8770]

Basta con questi alibi... è la collettività che si disinteressa. Questa linea aveva già rischiato di scomparire nel 1968 quando l'alluvione distrusse diversi ponti... la percorsi a 0:55 lla fine degli anni 90 da Romagnano Sesia ad Arona. Negli anni 60 c'era un servizio diretto con carrozze da Torino per Ginevra che raggiungeva Arona con trazione a vapore. Poi le carrozze venivano agganciate a un treno per Domodossola.

[@CabRideZeta1A]

@@ulpianomassarigozzi8770 ma certo, il trasporto ferroviario nazionale, inteso come gestione infrastruttura, non prevede e non prevederà mai più l'uso delle secondarie. Ora arriva l' ETCS, comando impianti da remoto, operazioni commerciali verso la clientela che prevedono stazioni con accessibilità normate, servizi PRM, KiPoint, SaleBlu etc. Queste linee saranno soltanto occasionalmente turistiche per Fondazione FS o, nel migliore dei casi, vendute a imprese come è stato per Merano Malles as esempio.

[@campaless]

La proprietà è statale non regionale al posto di usarle per le merci le abbandonano

[@gemmadeltigullio]

Solo io sono abbastanza antica da ricordarmi quanto personale veniva impiegato per mantenere efficiente una stazione? Era uno spettacolo seguire le manovre, ascoltare il chiacchiericcio. Tante famiglie avevano la certezza del lavoro. Quando eliminarono i cosiddetti facchini fu la conferma della fine di questo prestigio italiano. Della serie arrangiatevi. Da lì in poi il degrado ebbe la meglio. Ci vorranno anni per recuperare questa linea, ma è risaputo che la speranza è l'ultima a morire. Video triste e affascinante e invece di soli 12 anni ne sembrano passati moltissimi. Probabilmente la struttura aveva già le sue magagne trascurate.

[@ilmondodeitreni_video]

@@gemmadeltigullio direi che solo in Italia pagavamo almeno 3/4 persone minimo ad impianto....

[@Diegos79]

forte l'idea della voce speaker di trenitalia! Sei un grande!

[@Albyphoto]

Grazie!! Mi fa piacere che l'idea sia piaciuta! 😂

[@vittoss99]

Fin da piccolo le ferrovie abbandonate, treni dismessi, gallerie immerse nei monti suscitano un fascino e una curiosità innata. Esplorazione davvero interessante, per il ripristino l' impegno economico è gravoso occorre valutare bene se si potrà avere un rientro importante per fare fronte a tutte le spese sostenute e di gestione. Un saluto a entrambi e grazie.

[@Albyphoto]

Grazie!!

[@ardirobi]

Mi piange il cuore vedere lo spreco e abbandono di simili infrastrutture. In Inghilterra simili realtà sono recuperate ai fini turistici... Qui buttiamo tutto... Ennesima realtà tutta italiana! Paese fallito...

[@pinaproser1991]

Un esplorazione molto originale e affascinante, grazie Alby, felice anno nuovo ☺️

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@64Gerico]

I video sulle ferrovie sono sempre ben accettati. Bravo Alby!

[@Albyphoto]

Grazie!! Quest'anno ho intenzione di portarne qualcuno in più rispetto al solito, ne ho già uno in lavorazione, che però ho intenzione di farlo uscire più avanti! 😁

[@gianenzobracco3452]

Video fantastico per non parlare del finale con la voce degli annunci...buon Anno grande Alby 🎉

[@mau5394]

Amo le ferrovie. Ho la passione delle ferrovie abbandonate, silenziosi monumenti. Segno del degrado e dell'ignoranza

[@tirannopetro]

I bininari nella neve e la natura nella montagna poi la stazione abbandonata le gallerie tutto molto affascinante buon anno 😊

[@paolosolari3484]

Bellissimo video grandi ragazzi che pelle d'oca mi viene vedere tutto abbandonato così

[@a.z.5552]

Un like a te per avere scritto ragazzi e non raga😉

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@gabryrace7292]

Grazie come sempre 🎉 Auguri sinceri 🎉

[@daviderubini7470]

Grande alby..apparte i complimenti per i posti che ci fai vedere mi stupisci quando ti soffermi sui dettagli tipo la lattina anni 80/90 riconoscibile dal taglio della bocchetta "a triangolo" solo per veri intenditori😁

[@Albyphoto]

ehehe! Ho imparato questo dettaglio facendo metal detector! 👍😂

[@MariaConpaynone]

Bellissimo video buon anno❤️❤️🎁🎁🌲🌲⛄⛄🤗🤗🎉🎉🍾🍾

[@Fabryfabry80-travelvlog]

Buon anno Alby…ottima esplorazione come sempre…la chiusura del video con la voce delle ferrovie e’geniale

[@Albyphoto]

GRAZIE!!! 😊😊

[@giuseppemarchi3226]

Bellissima esplorazione grande Alby

[@FrankTalkToYou]

Grande Alby, davvero una bellissima ed interessante esplorazione 🔝

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@silvynest]

Io quel treno lo prendevo la Domenica pomeriggio per andare a ballare al Mirage ad Arona, partivo da Cossato e cambiato a Romagnano per poi andare ad Arona.... Come eravamo ricchi, adesso siamo peggio dell' Africa

[@Mia7yhw]

Bellissima esplorazione bravo come sempre!

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@grazianapierobon1517]

Neve, rovi e gallerie ed anche un gufo,, tutto molto suggestivo 😊

[@rinourbexnonsol]

Complimenti raga ottima esplorazione Ciao

[@Albyphoto]

Grazie!!

[@alessandrodalu75]

Bella esplorazione, grazie ad entrambi

[@stefanofontana8942]

Ciao Alby se vuoi ti do altre info su quel posto sono nato e vissuto lì la mia famiglia ha abitato la stazione per anni.

[@Albyphoto]

Ciao!! Qualche informazione in più è sempre bello averla, grazie (quando hai voglia ovviamente) 😁😁

[@stefanofontana8942]

@Albyphoto ciao in quella stazione ci viveva mia madre con fratello ferroviere e padre capo cantoniere addetto alla manutenzione del tratto tra Borgomanero e Santhià. La stazione al piano superiore aveva 2 appartamenti da circa 120 mq in uno abitava mia mamma nell'altro il capo stazione con la famiglia. Una volta dismessa come stazione al piano terra come si vede dal tuo video erano stati collocati tutti e controlli elettronici della linea che da Borgomanero portava a Santhià. È stata centrale controllo per molti anni fino alla chiusura della linea. Ora si parla che dovrebbe essere riattivata per il traffico merci e forse anche passeggeri. Ma ovviamente tra il dire ed il fare....... ciao a presto

[@albertolombardo2936]

ciao Alby auguri di fine e anno nuovo 🤜🤛😚❤️🍾🥂🎆🎇🎆🎇🎇🎇

[@luigidandrea4875]

Bellissimo video, grazie ragazzi.

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@Ferdp]

Il finale con la voce del treno è bellissimo😂

[@marco71-c7i]

Speriamo che questo bel video venga visto da Fondazione FS, hannp gia recuperato alcune linee in Piemonte classificandole uso turistico .

[@ivanuzzo8870]

Ma che Dio ci scampi dallo scempio delle linee turistiche! Le linee ferroviarie servono per trasportare persone e merci unendo il paese, poi se uno vuole vuo farci il trenino a vapore è il benvenuto ma questo treno non serve a nulla. Vedi la "transiberiana", chi si vuole spostare lo deve fare in auto o bus perché il treno costa troppo, però per andare alla sagra dell'uovo sodo i soldi per il trenino a vapore si trovano.

[@TrrGpp2391]

Ma quale uso turistico, questa linea servirebbe per collegare la provincia di VB e l'alto novarese con il capoluogo di regione, ma purtroppo a Torino non interessa molto quello che si trova ad est della Dora Baltea, impariamo dalla Lombardia che non ha nemmeno un chilometro di binario inutilizzato

[@marco71-c7i]

@@TrrGpp2391 sono d' accordo con lei, l auspico dell uso turistico era per esorcizzare la insana tendenza a farne piste ciclabili. Vivo in Lombardia e le assicuro che abbiamo belle linee secondarie lasciate andare alla malora, pensi che c'era una linea Ostiglia Treviso che la stanno convertendo in pista ciclabile

[@campaless]

Se non finiscono nemmeno la Alba Nizza Alessandria.... Ormai sono due anni che sono fermi completamente pare per litigi da asilo sui meriti dell asti alba

[@_vincent_]

Da appassionato di treni e ferrovie, quale sono, ti faccio i miei complimenti per questo tuo video; bel colpo!

[@Albyphoto]

Grazie mille, molto gentile!!

[@dam345]

Ottimo servizio!!! Pensavo che la stazione di Cureggio all'interno fosse messa peggio (quasi come quella di Carisio).Tra l'altro non molto tempo fa il piazzale binari era stato riutilizzato come deposito per i treni cantieri, durante i lavori sulla linea Novara-Domodossola e percorrevano il tratto Cureggio-Borgomanero. Idem a Comignago, passando anche dentro il tunnel. Prima di tali lavori il piazzale binari era completamente sommerso dalla vegetazione. Per quanto riguarda il ripristino della linea pare concreto, ma non include automaticamente il ripristino delle stazioni. Eccetto quelle di diramazione come Romagnano, Borgomanero e "Rovasenda", le altre potrebbero essere dismesse o comunque declassate a fermate, che comporterebbe l'eliminazione dei binari d'incrocio e ausiliari. In sostanza la stazione non avrebbe più alcun ruolo funzionale, in quanto rimane solo il binario di corsa di linea e non essendo più necessari gli impianti di movimento, il fabbricato rimarrebbe inutilizzato se non impiegato per i servizi viaggiatori o dato in gestione per altri utilizzi.

[@bdvideovideoproduzioni]

bellissimo video, avere saputo che passavate... io abito a 500 metri dalle gallerie, esplorate a suo tempo da piccolo (10/ 11 anni, metà anni '70) quando ancora passavano i treni e la casa che mostrate era ancora praticabile, a saperlo vi avrei raccontato alcuni aneddoti su quella ferrovia e mostrato altri luoghi attinenti alla stessa

[@mau5394]

Video stupendo complimenti

[@Albyphoto]

Grazie!!

[@marcomanassero4532]

Bellissimo video complimenti 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Albyphoto]

Grazie!!

[@damianoescuriale163]

Complimenti per il servizio, bravi…veramente…mi viene da dire che un conto è dismettere un bene non più redditizio, altro è abbandonarlo lasciando che tutto vada in malora e si degradi…un minimo di manutenzione ci vuole…in attesa speriamo di tempi più propizi…e’ comunque un bene della comunità d dei contribuenti pagato dai contribuenti

[@Albyphoto]

Grazie molto del commento!!

[@francescoscalfati]

Ottimo documentario complimenti!!!

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@andu_original]

Bella esplorazione!

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@FedericoMaccaferri-v5d]

Mi ricordo quando hai esplorato la stazione di Carisio, che bei ricordi..

[@lucia9084]

Bellissima esplorazione 👍

[@Albyphoto]

Grazie mille!!

[@drystorm1426]

Fai dei ritrovamenti unici

[@matteob849]

Bravo, il trasporto su gomma l'hanno decimata. Come quasi tutta la rete nazionale. Intasare le strade per svuotare le strade ferrate e' stata la priorità di Fiat e i delegati dei governi precedenti. Saro' polemico ma l'Italia è l'unica nazione europea che ha fatto questa scelta.

[@tarzonex]

Aridaie con la fiat. Sicuramente non l opera di San Vincenzo, ma era un impresa privata, per cui... Ma è anche vero che ha dato da mangiare per decenni a centinaia di migliaia di persone. Adesso che la fiat non esiste più siamo tutti più liberi e più ricchi.

[@tarzonex]

Non credo alla riapertura della linea nel 2025, nemmeno se me lo mettono per iscritto. Forse intendevano il 3025. Idem, stessa storia, per la Pinerolo torre pellice, sono anni che dicono che riaprirà, intanto continua a sparire materiale.

[@matteob849]

@@tarzonex ridaje... Se è la verità perché deve diventare tabù? Poi ha dato da mangiare a tanti italiani? Sai quante volte sono andati a piangere a Roma perché le cose andavano male mentre i dirigenti si sono dimessi con buone uscite, con le nostre tasse abbiamo sostenuto le loro scelte discutibili. Così per anni e anni, per paura che gli operai venissero licenziati. Cos'ha dato Fiat all'Italia? Stellantis? Hanno avuto il coraggio di chiedere ancora aiuti.

[@tarzonex]

@@matteob849 infatti adesso che non c'è più siamo liberi, felici e ricchi

[@matteob849]

@@tarzonex esatto. Però che ricchi eravamo noi lavoratori quando la Fiat c'era!

[@azofeifacrc]

Grazie Alby!

[@eliobertero2323]

Da amante delle ferrovie, io ripristrinerei tutto anche trasformandola in tram via anche per rispetto di chi a fatto i lavori per costruirla

[@nikrexcdbmcl4life258]

Grande Alby 🍻👏🏻

[@domenicodibartolomelo1994]

Che spettacolo ❤❤❤

[@lucianafabriz.1847]

Molto interessante 🎉🎉

[@viggen.6962]

Complimenti alla Regione Piemonte per la strage di linee regionali. Alla faccia della politica green...

[@campaless]

Complimenti anche ai proprietari delle linee che le abbandonano al posto di usarle per il traffico merci stato e RFI proprietari manco ci giocano coi trenini a vapore!

[@viggen.6962]

@campaless condivido, ma il traffico merci è un discorso molto complesso è va detto come anche la classe imprenditoriale e industriale debba darsi una svegliata Poi bisogna vedere che tipi di traffici fare e se esiste una richiesta. Inoltre le merci richiedono spesso riammodernamenti più complessi alle linee secondarie ( peso assiale, sagome più larghe ecc...) Fondazione FS Italiane ha già riaperto alcune linee a scopi turistici in Piemonte per fortuna. La principale responsabilità di questo scempio è comunque della Regione che ha piena responsabilità in materia di trasporto regionale. Se la Regione vuole dismettere i servizi RFI è appena felice e chiude...

[@danielalunardi6307]

Grande Albj sempre più interessante bravii❤❤

[@Albyphoto]

Grazie!!

[@atuttorock74]

Ci sta un bellissimo percorso, adesso ciclo-pedonabile, in Basilicata: la vecchia ferrovia che parte da Lagonegro e termina a Laino Borgo. E' molto ricca di stazioni e case cantoniere da esplorare.

[@albertoarcudi8431]

Riguardo la riattivazione della linea, bisognerebbe sentire l'ing. Cantamessa della Fondazione FS. Buon Anno Alby e grazie!

[@valerioviniciogajno]

Ho molta fiducia in lui. Ha recuperato tantissime linee.

[@campaless]

In Piemonte ha chiuso. Bisticci da asilo con assessore!

[@Alex-d3i2u]

Bellissimo video i tuoi video mi rilassano tantissimo. Peccato che non hai piu inscritti!

[@Albyphoto]

Gli iscritti salgono piano piano, io preferisco pochi ma buoni! 😊

[@FoxVIII]

C'è un comodissimo viale alberato che porta alla stazione. Cureggio è a 365 mt sul mare e no, non viviamo in siberia... Ha nevicato una volta e la neve è rimasta 2 giorni scarsi... La stazione è ancora proprietà di FS. La cabinetta dove siete entrati è poco distante da casa mia, il giorno dopo che l'hanno dismessa hanno iniziato ad andare a rubare di notte il rame e le batterie ( abbandonate nei boschi, ne ho portate in area ecologica una quarantina). La ferrovia la frequento da quando sono piccolo, durante il covid sembrava di essere nei corsi a Borgomanero! La. Terza galleria si, è decisamente molto più lunga, ma non serve la mascherina... Non siete a cernobyl... È chiusa da tantissimi anni ormai, il diesel non lascia radiazioni eh! Sulla tratta sono sempre passate le litorine, i minuetto saranno passati nemmeno un anno o 2. Per la stazione vi assicuro che a cureggio no, non abbiamo nessun senza tetto... Purtroppo sono solo i vandali... Dovrebbe essere riaperta come dite voi, è vero, ma non pensate che tutto quello che avete visto è comunque obsoleto e vecchio. A prescindere dovrebbe essere cambiato quasi tutto. La stazione intere viene usata sempre per movimento mezzi ferroviari di manutenzione, non so se avete visto ( perché non lo vedo mai inquadrato) il mucchio di supporti in cemento parcheggiati nel piazzale. Quindi si avete esplorato la Linea chiusa... Però non dite che in realtà da cureggio a Borgomanero è ancora in uso ( se pur raramente) per le manutenzioni sulla rete di Domodossola. Abitandoci a fianco fa parte di me e della mia infanzia, ho trovato molti oggetti nei boschi appartenenti agli operai che l'anno costruita nelle mie passeggiate e mio nonno è stato uno di loro per la tratta che porta fino Domodossola!

[@giacomolavezzo3545]

Io sono fiducioso che la linea riaprirà, in particolare perché unisce cinque nodi ferroviari in soli 65km e ha molte potenzialità per la sua vocazione internazionale, ma di sicuro non ci riusciranno entro il 2025: la volontà è quella poterla usare per il traffico merci senza limitazioni e entro inizio giugno avranno il piano di fattibilità per stabilire gli interventi da fare. Tra gli interventi da fare ci saranno sicuramente l’elettrificazione, l’aumento del carico assiale (in poche parole la massa da sostenere dei convogli), e l’abbassamento del piano del ferro proprio nelle gallerie. Una curiosità: la stazione di Cureggio viene utilizzata come base di ricovero dei mezzi quando eseguono lavori sulla linea vicina (la Novara-Domodossola) e quindi puliscono i binari fino a Borgomanero.

[@alxrilli]

Con l elettrificazione si riaprirebbe la possibilità dei treni dalla Svizzera diretti in Liguria... Speriamo la riaprano presto

[@rusav81]

Quelle gallerie non sono in sagoma limite, la vedo dura che le riaprano in fretta

[@giacomolavezzo3545]

@@rusav81 Esattamente: ci sono un bel po’ di gallerie, la più lunga è quella di Gattico, di 3km, che è stata costruita con una tecnica innovativa a causa del tipo di terreno ricco d’acqua, dunque ci potrebbero anche essere delle infiltrazioni. Oltre alle gallerie dovranno anche assestare i ponti, ripristinare i binari di incrocio e così via. Se quando sarà pronto il piano di fattibilità a inizio giugno si metteranno subito all’opera e ci daranno dentro con i lavori secondo me la linea potrebbe riaprire come minimo nel giro di 3 anni. Spero solo che non succeda come per la Novara-Varallo, una linea vicina ,che tra l’altro interseca la Santità-Arona, in cui stanno facendo dei lavori di ammodernamento in vista della sua riapertura, ma stanno procedendo molto a rilento, e da aprile fino a ottobre hanno persino smesso perché un operaio si è fatto male con un macchinario che è stato sequestrato.

[@giacomolavezzo3545]

@@alxrilli Io penso che almeno una coppia di treni da Torino verso la Svizzera li metteranno, ma potrebbero anche tornare i Rivera Express diretti verso Ventimiglia e Sanremo o verso la Costa Azzurra. Spero solo che questa volta sfruttino al massimo le potenzialità della linea, garantendo coincidenze nelle altre stazioni nodo, mettendo convogli internazionali e a storici perché una linea così non può essere definita un “ramo secco”.

[@nicodeleonardis7385]

Fu chiusa dal governatore Cota mutande verdi. Una vergogna che la provincia di Verbania non sia collegata al capoluogo di Regione

[@andreaprestinari1298]

Bel video bravo auguri

[@simonabrovelli1131]

qui vicino a casa mia.....pazzesco,bravissimi.

[@Albyphoto]

Grazie!!

[@GaetanoLiotta-g6p]

E scandaloso che in Italia ci regalano questo schifo le ferrovie? E tutto a favore delle auto per me chi a chiuso questa linea ferroviaria si dovrebbe solo e ripeto solo vergognare, in Svizzera uno schifo così non sarebbe successo. E per il 2025 son solo parole al vento.

[@niccolobellucci2139]

Questo dipende dalla regione, le ferrovie non ci incastrano nulla

[@emilianoled]

Quel locale con le batterie, sembra essere una stazione radio di telefonia mobile. Buon anno Alby.

[@maurizioarobba3265]

E infatti lo è..

[@mgr1868]

Nel lontano '72 - 73 ho fatto servizio nella stazione di Cureggio e poi ho percorso quella linea come aiuto macchinista. Uno degli abbandoni di linee della mia provincia come per la Novara - Varallo ora solo turistica. Senza contare la riduzione del servizio viaggiatori su altre linee se non la soppressione definitiva (vedi Novara - Domodossola , Novara - Arona,Novara - Luino )

[@carlaragone1115]

Sperpero di denaro pubblico vergogna tt italiana grazie x questo video auguri di un sereno e felice anno nuovo ❤🎉🎉🎉🎉🎉

[@Diegos79]

quanto fascino nelle ferrovie abbandonate...

[@andu_original]

Vero.

[@stefanoparadiso3071]

Poveri piemontesi, nella vostra regione hanno fatto strage di ferrovie regionali! Si potrebbe almeno riattivare la tratta "montana" dove ci sono i Comuni più popolosi. E comunque complimenti e grazie! Fate questo indubbiamente per divertirvi ma il prodotto finale è un vero reportage, un documento utilizzabile da chi governa il territorio. Buon anno!

[@fbomlz4699]

Bellissimo video! Comunque solo fondazione FS potrebbe riaprire la linea

[@campaless]

Ma attualmente sono fermi per litigi con la regione da asilo nido e per via anche di carenza di soldi disponibili da parte del gestore delle linee!

[@davidegattoni8207]

Alby devi fare il tratto da Borgomanero/Arona la galleria di Gattico!

[@Albyphoto]

Ho intenzione di andarci nei prossimi mesi! 😊

[@vincenzocanta9783]

La linea era già stata a rischio chiusura negli anni '60; in più, nel 1968 la piena del Sesia aveva distrutto il ponte di Romagnano; però allora il ponte nel 1970 era stato ricostruito e la linea riattivata.

[@ilmondodeitreni_video]

Non sta messa malissimo la linea,se la regione paga,RFI farà lavori. Cmq intanto su Saluzzo viaggerà Arenaways

[@campaless]

Ahhh ma le merci no???

[@campaless]

Solo regione deve pagare lo stato muto non usiamole per trasporto merci industrie e crescita no.

[@ilmondodeitreni_video]

@@campaless il traffico merci ci vuole qualcuno che abbia un interesse a farlo,non è che si mandano in giro treni tanto per...

[@AleThiago28]

Non ce mai una volta che rispondi a un commento o sui social quando ti scrivono mai.. fai passare la voglia

[@Albyphoto]

In realtà ogni tanto rispondo, mi scuso se non ho forse risposto a qualche tuo messaggio o commento. Purtroppo non ho mai abbastanza tempo per stare dietro a tutto! 😅

[@vincenzocanta9783]

Il Piemonte è arrivato a eliminare quasi completamente la rete ferroviaria impropriamente definita 'secondaria ", più giusto definirla "locale ".

[@vincenzocanta9783]

Quella linea era nata contemporaneamente alla linea e traforo del Sempione, per collegare rapidamente Torino a quella linea e quindi al Nord Europa. Purtroppo, non riuscì mai a decollare veramente come collegamento internazionale .

[@maurizioarobba3265]

Il traforo del Sempione collega MILANO col nord Europa! Torino internazionalmente è di fatto isolata da tutto! 🤷‍♂️

[@vincenzocanta9783]

@maurizioarobba3265 certamente! Ma il traforo del Sempione inizia pur sempre in Piemonte, come pure la provincia del Verbano - Cusio - Ossola è piemontese!

[@maurizioarobba3265]

@vincenzocanta9783 tutto giusto, salvo il fatto che I trasporti non tengono conto di come le Regioni siano state disegnate con la matita, tant'è vero che quando c'erano ancora le vecchie FS la suddivisione territoriale era per "compartimenti" e non secondo le Regioni come le insegnano a scuola (e Domodossola e tutta la linea che la collega a Milano erano di Milano, non di Torino). Questa suddivisione oggi è mantenuta da RFI. Il VCO è territorialmente piemontese ma di fatto lombardo (per dialetto ecc; in alcune zone si parla persino il Walser che è un dialetto del tedesco). La linea Milano-Domo è attualmente oggetto di lavori mastodontici (quadruplicamento in alcune tratte, ETCS), da Torino per arrivare a Domo ci diventi vecchio.. E dico questo da piemontese.. 😉

[@vincenzocanta9783]

@maurizioarobba3265 Vero! Tra l'altro la Santhià- Arona era percorsa ultimamente da 5 coppie di treni, con orari impossibili (partenza al mattino da Torino alle 5,30!). Il collegamento del VCO con Torino avveniva già di fatto via Novara; nel breve periodo degli anni '80 in cui è esistito il collegamento Berna - Domo - Torino - Cuneo- Ventimiglia (per la linea di Tenda), il passaggio già avveniva via Novara .

[@brunsbruns2377]

Speriamo che Arenaways, dopo la Ceva-Ormea, recuperi altre tratte dismesse... ma dubito accada per quelle a bassa frequentazione. Chiaro che la crescita del mercato automobilistico ha decretato la fine dele linee minori, come accaduto per la Chivasso-Asti...

[@MrAlfista]

No, non ci credo minimamente che entri di nuovo in funzione entro il 2025

[@Albyphoto]

Se devo essere sincero, nemmeno io!

[@italogattini]

impianto gsm-r

[@Mheta]

Vicino a casa mia 😅

[@danielaking4739]

Alby sto cercando la tua mail che ho bisogno di farti una segnalazione...ma sul tuo sito non la trovo 😮 grazie

[@Albyphoto]

Se puoi scrivimi su Instagram in un messaggio privato! 😊😊

[@flaviogatti5092]

Recupero della linea ferroviaria? Ma quando mai...

[@Albyphoto]

Non ci credo nemmeno io, vedremo!

[@francescozanin7135]

Si potrebbe farne una pista ciclabile sarebbe fantastico!

[@Manuspull-m8f]

9:20 😂😂😂

[@andreacelentano6932]

L' impianto era un acei 020

[@alexcarracini6168]

REQVIEM PER UNA LINEA FERROVIARIA CHE UNIVA TORINO AI LAGHI ED ALLA SVIZZERA 🇨🇭 ! 😢

[@CabRideZeta1A]

comprendendo i commenti nostalgici diffusi, il tuo è l'unico realistico. sarà Requiem AEterno

[@marco71-c7i]

Sarebbe da esplorare con un carrellino a motore come nei video di archie moreno, su youtube.

[@clatreni2045]

La devono riaprire e elettrificata x merci da santia Borgomanero. . Domodossola. O Arona 🧐🇮🇹

[@annastorchi2394]

Che peccato magari potrebbe servire ancora e invece come al solito l'hanno chiusa. Come tutto in Italia.

[@giuseppedemarchi5852]

Ciliegina finale azzeccata: il commento con la voce "ferroviaria". ( Mio nonno era capostazione)

[@rickyfrance_]

9:20 Alby tutto bene? Ahah

[@Albyphoto]

😂😂

[@a.z.5552]

Apertura probabilmente nel 2125 🤔

[@Albyphoto]

Fai anche 2225! 😂😂

[@vincenzocanta9783]

Percorsa l'ultima volta dal sottoscritto nella primavera del 1974, in gita alle isole Borromee

[@corradoboniotto1761]

Li avete messi al loro posto i documenti trovati dentro la cabina?? xchè ho visto li hai gettati a terra...... mi raccomando.... educazione ragazzi 👍👍👍

[@Albyphoto]

Si, sono ancora lì! 👍👍

[@56carlo]

Dopo lo scempio scandaloso della Spoleto-Norcia, non c'è più da stupirsi.

[@francispineda6687]

Che vergogna per la Regione Piemonte!!!!

[@campaless]

E anche per la direzione territoriale nord ovest RFI le lineee sospese in essercizio vanno tenute in manutenzione

[@Domino479]

Potrebbe essere riqualificata in una bellissima pista ciclabile,con chalet e panchine lungo il percorso.

[@paolobonelli7115]

Impianti saccheggiati , 😢😢andrebbero messi in conto hai politici che lanno fatta chiudere😊

[@FabioForz]

Io sono di cureggio

[@g.ruggieri396]

La riattiveranno solo se qualcuno avrà il suo privato interesse..........................

[@marinellaamodei2260]

Che vergognoso spreco

[@LVCIANOMANARA66]

VIVA V. E. R. D. I. (gran compositore) ci vorrebbe lui per risolvere tutto

[@paolobonelli7115]

Lo spreco tutto italiano

[@tarzonex]

Il gasolio non aiutava ma avete pensato che per decenni quella ferrovia è stata esercita con macchine a vapore che bruciavano carbone?