проточка коллектора, ремонт электороинструмента.

[@ValerianRekordovich]

Очень приятные для просмотра ваши видео. Нравится простота объяснения и действи1. Как токарь я скажу , для чистоты проточки тягучей меди на коллекторе надо иметь реально остро заточенный резец без всяких фасок там на углах . И угол должен быть при заточке у резца не 1 градус как положено а больше. Выставление резца надо сделать четко по центру.

[@Aleksander_Shenrok]

+Кэп Кэпович Согласен с вами. от резца очень много зависит. Иногда так выставишь, что и пазы не забиваются. Спасибо за хорошую оценку канала.

[@nikonov9999]

Как вариант: возьми отрезной резец с твердосплавной напайкой, заточи на алмазной чашке как резьбовой с высоким углом резания (как у стамески). Установи его выше центра на 1-2 мм и проточи на высоких оборотах с минимальной подачей и минимальной глубиной резания. После проточки жесткой хозяйственной щеткой с коротким ворсом вымети между ламелями стружку. Отполируй наждачкой с зерном 2500 и брусочком из клена (в нем нет смолы). Снимай со станка и щеткой убери все остатки стружки. Для полной гармонии можно аккуратно коллектор нагреть феном до легкого цвета побежалости (щетки скользят не по меди, а по окиси меди темного цвета).

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо большое. Попробую обязательно. 1400об\мин хватит? Вы занимаетесь ремонтом, или был некоторый опыт?

[@Aleksander_Shenrok]

nikonov9999 Спасибо. На моём станке 1400 максимум. И то после переделки. Заводские 750. Станок ТВШ-2

[@nikonov9999]

1400 об тоже пойдет, просто подачу сделай самую минимальную. Да, постарайся убрать все люфты на бабке и на супорте, это сильно влияет на качество проточки. И алмазная чашка для заточки резцов должна быть идеальная с самым мелким зерном, заточенные поверхности смотрятся как зеркало.

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо.

[@ВладимирПетренко-р5у]

Идея понятная. Есть некоторые уточнения. Резец желательно должен иметь форму резца гравера = в сечении треугольник. Наждачная бумага = срочная "смерть" щеток и в представленном виде шлифовка "убивает" всю возню с центровкой.

[@Aleksander_Shenrok]

+Владимир Петренко Вы имеете в виду резец как резьбовой? пробовал я и таким. На мой взгляд, этот лучше. Про наждачку не согласен. после продораживания на краях ламелей получается заусенец. Его резцом не уберёшь. снова в паз завернётся.

[@HromyjJosyp]

Очень доходчиво и понятно. Спасибо

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Кстати, как твой станочек? Обрати внимание как я на своём плавно обороты регулирую. Не переключая скорости. А на днях шкивы поменял и теперь у меня практически от 0 до 1300-1400об\мин.

[@HromyjJosyp]

Пока никак руки не доходят. Я не на месте. Да регулировать нужно, но я пока розбираюсь с механикой. Слишком большие люфты а потом уже и двигатель поменяю и частотником обзаведусь

[@Aleksander_Shenrok]

Частотник может не помочь. Минимальные обороты должны быть около 20об\мин. Что бы резать резьбу метчиками и лерками. Или чуть меньше. По моему частотник такого не даст. Уточняй.

[@HromyjJosyp]

Ну так у меня на станке 6 скоростей. Стандартная коробка + частотник ВЕЩЩ

[@Aleksander_Shenrok]

У меня станок такой-же. У меня ТВШ-2, у тебя ТВШ-3. разница у них в ручках переключения на передней бабке. Я сейчас точно не помню, но по моему у нас на минимальной скорости 130об\мин. Частотником не рекомендуется снижать обороты больше чем на половину. А это только 65об\мин. Я тебя не отговариваю, Просто держи этот вопрос под контролем. Поговори с токарями и спецами по частотникам. Минимальные обороты важны не меньше максимальных.

[@ОлегШишкин-ю3м]

Круто конечно, мне понравилось... но сам я "делал" похожую операцию прямо в инструменте, без токарного станка. В место резца использовал "обломок" алмазного круга, установленный на подкладках- упорах, для ориентации в нужной плоскости на нужном расстоянии от оси вращения коллектора. Ротор вращал дрелью, прямо через штатный редуктор. Мне помогло. Это после замены подшипников в ручной циркулярной пиле ... лень было таскаться к токарному станку да и о проблемах центровки задумался.

[@Aleksander_Shenrok]

+Олег Шишкин Ни с каждым инструментом так извернёшься. Не везде есть хороший доступ. А кое где вообще нету.

[@ОлегШишкин-ю3м]

Александр ШенрокЭто точно, как в прочем, нет у многих доступа к приличному токарному станку, да и не только в оборудовании дело. Нормальные электроинструменты, рассчитанные на длительный срок службы все тяжелее найти в продаже. Вот и несут нам всякую всячину починить... ну и конечно сами "пользователи" иногда выводят из строя инструмент используя не по назначению. Я написал о том как быстро и исключая проблемы центровки можно "выровнять" поверхность коллектора, не снимая весь ротор если есть доступ в месте расположения щёточного "хозяйства" к коллектору. Иногда бывает проблематично полностью разобрать инструмент, а там где щетки, как правило бывает доступ, для их замены. Разумеется не всегда в нужном объёме, виде. Не всегда конечно нужно прибегать к такому способу даже если есть возможность естественно необходимо сначала устранять причину а уже потом последствия. То в процедуре выравнивания поверхности не будет смысла, каким бы способом ее не выполняли.

[@ВладимирР-ы1я]

Медь точится на больших скоростях с обязательным применением смазочных жидкостей( СОЖ, масло , и, т.д) поверхность получается практически полированной. Да и резец должен быть очень острый.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@prety7838]

Не в коем случае,ни каких сож,нужны только большие обороты,если сож то коллектор будет гореть и щеткам кердык.

[@aldarkose2520]

Александр хорошие видео! Всё правильно делаете. Кто-то тут советовал напильником коллектор после проточки обрабатывать))) А почему бы его вообще в таком случае не протачивать, а сразу напильником? Сколько я смотрю в коментах теоретиков и бракоделов.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за поддержку!

[@Kot_Anatolyi]

Я протачивал коллектор не разбирая двигатель, вращая от пониженного напряжения 3 - 4 тыс.об.мин. Медь снимал торцом абразивного бруска, просто подводя его руками на жестком упоре. Искрение снизилось в 10 раз.

[@Aleksander_Shenrok]

+Кот Анатолий Есть и такая технология. применяются специальные бруски. Но не всякое биение так уберёшь, и не везде есть доступ.

[@44Mityajj]

За видео лайк! НО!!! Мне в далекие времена наставник по рукам бил когда я коллектора вот так шкурочкой... Только надфильками или мелкими напильниками! В мягкую медь очень легко внедряется абразив со шкурки со всеми вытекающими.

[@Aleksander_Shenrok]

44Mityajj Не было у меня наставника. Надфильками сразу ямы будут. Не те времена нынче. не те обороты, не те допуски. Некоторые пемзой советуют, но я не пробовал.

[@44Mityajj]

Ни каких ям не будет. Это же чистовой проход и касание совсем не большое. Ну и напильнички были очень мелкие. Правда чинили не дрели с болгарками, а движки со станков. Но с тех пор я шкуркой к коллекторам не прикасался. Хотя для домашних целей может и ничего.

[@Aleksander_Shenrok]

Вот я и говорю, обороты не те. На 3 тыс об\мин пружинка успевает прижимать щётку. А на 30тыс она даже и не пытается. Малейший бугорок, и щётка пролетает над остальными ламелями. А это дуга.

[@ЧеловеквФутляре-у6ц]

По поводу бугорка на коллекторе много вопросов - вот бы в этом месте с торца макросьемку сделать и рассмотреть основание ламелей, может не пришлось бы и протачивать

[@Aleksander_Shenrok]

Почему? Вы имеете ввиду случаи когда ламели поднимает?

[@Make_it_easy001]

Суппорт у вас интересный очень. Пальцем оттягивается. XD

[@Aleksander_Shenrok]

+Make it easy Иначе резец "рисует". Это не только на моём станке...

[@Aleksander_Shenrok]

Samvel M Когда разбераете якорь необходимо "снять схему". То есть срисовать его. Провода не всегда крепятся к ламели напротив паза. Почти всегда есть сдвиг в какую нибудь сторону, иногда сдвиг очень большой. Это нужно узнать и записать. дальше записать направление намотки и шаг. то есть сколько пазов занимает одна катушка. А начинать намотку можно с любого паза. Что значит на один проход или два прохода? Не понятен вопрос.

[@СергейК-я9э]

Похоже на насосный агрегат -Кама 3 или 5( 60-70 годов), у них двигатели УЛ-06.Мощность 330 Вт, частота вращения 5000 мин^-1

[@Aleksander_Shenrok]

На каме диаметр побольше, и пазы скошены если не ошибаюсь.

[@Derrick667]

Пятиминутная радость это всё. Почему искрило? Не просто потому что ламель поднялась, а потому что витковое замыкание на якоре. Только перемотка поможет. И, кстати, почему сама ламель-то поднялась? Ей так захотелось? Нет, произошел нагрев там. А почему произошел? Да потому что ток возрос там. А почему взрос? Витковое замыкание потому что в якоре. И искрит все равно прилично - и это на холостом ходу еще. При работе опять произойдет нагрев, опять подъем той же ламели, опять биение щетки об нее, опять сильное искрение. Выход из строя в режиме крутого пике. Mr ПоделкинЦ на день-два работы может и хватит, а возни было... Покупка нового якоря - самое верное решение.

[@Aleksander_Shenrok]

TimohaSF Вы наверное. плохо смотрели. не ламель поднялась, а яма выгорела. Это разные вещи. Перед тем как протачивать всё проверяю и на обрыв и на замыкание. И катушки статорные тоже. А искрение ушло после притирки щёток.

[@Aleksander_Shenrok]

Бугорок от не равномерной выработки, а не поднятые ламели. 11:40 это наглядно

[@Aleksander_Shenrok]

Неравномерная выработка - болезнь дешевого инструмента. Последние лет 7-8 начала попадаться очень часто. С чем связано, подшипники или щётки или материал коллектора - не знаю. Но бывает по 2-3 ямы редко 4 на коллекторе. проверяется очень просто. Когда протачиваешь, только-только прикоснулся к краю где щётки не ходили. там и видно, подняты ламели или нет. если подняты, то проточка бессмысленна. Если на краю ламели снимаются равномерно, то можно протачивать.

[@KIRPICH_5]

TimohaSF неравномерная выработка ламели, не могло быть из-за того что щетки стачивались до пружины и эта пружина царапала ламели?

[@Aleksander_Shenrok]

Нет. Во первых, пружины выцарапывают равномерные канавы, а во вторых весь инструмент сейчас делается с различными "предохранителями" от полного стирания щёток. И такой дефект очень редкий.

[@dmitrijj164]

искрение бывает после замены щёток поменяйте на качественные щётки

[@Aleksander_Shenrok]

dmitrijj164 бывает конечно.

[@prety7838]

Просто щетки надо притирать по месту,должно прилегать не менее 75 %

[@Николай-б1н6в]

на 13.50 было сказано про то что такие "ямы"только у дешевых болгарок,у меня makita 9020,казалось бы брендовая,а проблема заключается в небольшом отгибе ламеля на 1-2мм,покупать новый якорь?цена вопроса 2.5-3тыс,за столько же ее можно с рук взять,так что ищу иной выход

[@Aleksander_Shenrok]

Отгиб и выпирание ламели это совсем другой дефект. Связан либо с обрывом, либо с перегревом.

[@MrSchingaschkuk]

Я конечно в токарке не силен, но видел конус внутренний (вместо этих переходных шайб) . Под любой подшипник сразу и ничего переставлять не надо.Да и не надо бояться что подшипник болтается . Не?

[@Aleksander_Shenrok]

Можно, конечно, но нужно быть уверенным в подшипнике. Так как будут присутствовать и осевые нагрузки. Китайский после такого будет иметь квадратные шарики.

[@MrSchingaschkuk]

@@Aleksander_Shenrok Всетаки по поводу резцов бы порассуждать. Какие лучше, какие обороты лучше. Ато заусенцы эти между ламелей вымораживают. Всяко пробовал, но до идеала далеко. Как бы без заусенцев научиться

[@_cognitivedissonance_]

Александр, а как проточка, предположим на 1мм, повлияет на перекос щёток? Из щёткодержателей выламывать не будет?

[@Aleksander_Shenrok]

Когнитивный Диссонанс 1 мм не будет. Конечно, расстояние от щёткодержателя до коллектора должно быть минимальным. Но я где-то встречал инфу, что допускается износ щётки до размера большего этого зазора в 3 раза. То есть если зазор получился 2 мм, то щётку нужно менять при размере 6мм. А вообще если выбор стоит между проточить и работать дальше или выкинуть якорь, то ответ очевиден.

[@_cognitivedissonance_]

Александр Шенрок Понял вас. Спасибо за ответ.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад был помочь. Удачи.

[@АзретИванов-щ2о]

Доброго времени суток, Александр а не могли бы Вы снять видео про намотку якоря электро инструмента

[@Aleksander_Shenrok]

Нет. Не мотаю уже давно. Смысла нет.

[@Mr7kot7]

Абразивом ни в коем случае нельзя лезть в щеточный механизм. Мелкие твердые частицы впиваются в медь и потом портят и контакт и снашивают щетки и чего только не делают...

[@Aleksander_Shenrok]

+Константин Полев Крупные компании типа "Бош", для своих сервисных центров предлагают специальные "мелки" для полировки коллектора и притирки щёток. По вашему это не абразив?

[@IgorPshynyk]

Ага когда болгарка фигашет плитку, металл и т.д. и продувает через себя пыль с абразивом, то нечего да? ;)

[@АлексейМелехов-т6о]

Igor Pshynyk Дело в том, что образив бывает разным, в составе наждачки используется корунд который забивается в медь и при дальнейшем нагревании плавиться образуя слой диэлектрика, щетки при этом начинают искрить еще сильнее увеличивая нагрев. Можно чистить напильниками, резцами, стеклонаждачкой и полировать тканями, что касается наждачки. то ей можно чистить лишь низковольтные узлы, кнопки, переключатели и т.д.

[@SLOWOLITUS]

Александр, что делать если коллекторник сильно искрит при обратных оборотах? Есть движок от насоса КАМА-3. Мотор всегда работал в одном направлении и щетки соответственно притерты для работы в штатном режиме. Мне нужно реверсировать двигатель. В штатном направлении шетки икрят умеренно, коллектор в хорошем состоянии. Буду благодарен за совет.

[@Aleksander_Shenrok]

SLOWOLITUS Якоря, в основном, мотаются для вращения в одну сторону. А в другую обороты падают. мощ падает, КПД ухудшается, щётки искрят. Нормально работать не будет.

[@SLOWOLITUS]

Александр Шенрок А в чем отличие якоря двигателя например от стиралки или дрели (реверсируемый) и моего? Я всегда думал что коллекторники всегда реверсируемы...вроде бы так в учебниках пишут. Думал проточить ему коллектор - освежить и поставить новые щетки а потом эксплуатировать равномерно и в том и в другом направлении.

[@Aleksander_Shenrok]

Всё зависит от мощности оборотов и много ещё чего... У "нормальных" дрелей кнопка при реверсе не дожимается, чтоб не давать максимальных оборотов. На хороших перфораторах выполнен правильный реверс, со смещением щёток. А вот стиралки мотаются для реверса. Но при этом теряется КПД. Посмотрите моё видео про подключение мотора от стиралки там видно, что под нагрузкой обороты падают почти в двое.

[@SLOWOLITUS]

Александр Шенрок спасибо, теперь понятно. Если будут вопросы по поводу электроники - обращайтесь :)

[@SLOWOLITUS]

уже заказал 5 штук TDA1085 для себя, буду комбинировать регулятор оборотов с электродинамическим торможением. Мог бы и на заказ сделать, но живу далеко, в западноевропейской стране, с пересылкой могут быть проблемы.

[@iskozka]

конешно может у вас и нет доступа к стеклобумаге но наждачной точить очень не рекомендую , крупинки наждачной могут к кз привести а сама шлифовка в два этапа одним куском в ширину колектора стеклобумагой потов окончательно войлоком

[@Aleksander_Shenrok]

+Мастер Брюс Войлоком то зачем? Я не встречал ни одного якоря на электроинструмент с полированными ламелями.

[@iskozka]

Александр Шенрок у нас на работе так делают

[@Aleksander_Shenrok]

Мастер Брюс Понятно. а что за работа?

[@iskozka]

Александр Шенрок электромагниты генераторы и траверсы делаем Кировский завод Димал называеться

[@Aleksander_Shenrok]

Мастер Брюс Понятно. Болгарку "Кировку" не увас делают?

[@Techn0man1ac]

А я почему-то думал что если уже хина коллектору то всё, замена ротора... И на долго хватает двигателя после такой проточки?

[@Aleksander_Shenrok]

Mr. ПоделкинЦ Пока снова не выработается. Тут многое от щёток зависит. Потом ещё можно проточить...

[@semeykin4216]

Александр здравствуйте! Вопрос такой! Болгарку включаю, но обороты набирает не разу а секунд через 5, 8! Новая была, такого не было! Щётки в норме! Подшипники то же!

[@Aleksander_Shenrok]

Не знаю, нужно делать диагностику.

[@Александр-з1ь8к]

Видимо обидел её

[@gennadiynikonov3467]

А возможно ли заменить одну ламельку . Дело в том что поставил новые щетки и только начал пилить ( это на электропиле ) вылетела ламелька . Как быть подскажите .

[@Aleksander_Shenrok]

+gennadiy nikonov Щётка никак не могла повредить ламель. Попробуйте выковырять целую ламель из якоря. вы путаете причину и следствие. Сначала на якоре получился обрыв, затем между ламелями, там где обрыв происходил локальный нагрев, из-за этого ламели подняло, они съели ваши щётки, вы поменяли щётки, но ламель всё-же выпала. Это очень частая поломка. Меняется весь коллектор с перемоткой якоря. либо меняется якорь.

[@gennadiynikonov3467]

Спасибо за ответ , все ясно !

[@Aleksander_Shenrok]

gennadiy nikonov Удачи!

[@ИсмаилНамазов-л7й]

Подскажите пожалуйста .У меня не перфораторе hr2470 (2011года)после замены щёток работает на сверления после как переключаю на отбойник начинаю долбит отключается .потом если подстраиваться то включается немного и снова отключается.

[@Aleksander_Shenrok]

Это нужно проверять. Так сказать невозможно.

[@artashesmkhitaryan3482]

Здравствуйте, я поклонник Вашего канала, прошу ответить какие трудности возникнут при перемотке якорей современных стиральных машин?, заранее спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

Если вы имеете ввиду обычный коллекторный двигатель, То и трудности будут как у обычных якорей. Отличие лишь в схеме (сдвиг немного другой так как двигатель реверсивный) и больше внимания коллектору, возможна влага, сырость.

[@artashesmkhitaryan3482]

Большое спасибо за Ваш быстрый ответ, я так и предполагал о Вашей добраты и отзывчивости. Осмелюсь продолжать мой вопрос настоящему Мастеру--у нас ремесленники соглашаются перемотать сгоревшей якорь от дрели или болгарки, а отказываются перемотать сгоревшей якорь от коллекторных двигателей современных стиральных машин , аргументируя что это возможно сделать только в заводских условиях. Прошу ответить -какие еще трудности есть кроме балансировки если это произвести не в заводских условиях? Заранее спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

Говоря о перемотке, в прошлом сообщении, я имел в виду именно перемотку как таковую. Теперь же читая ваш следующий вопрос я понимаю что вы имели ввиду. Смотрите в чём дело, на мой взгляд. Самое первое разборка двигателя. Зачастую такие движки не скручены, а на заклёпках. Тоесть нужно акуратно высверлить. Идём дальше на многих двигателях шкив мешает снять подшипник, а его нужно снимать. А вот шкив насажен нагорячо и снять его зачастую очень очень сложно. Дальше сама намотка. якорь больших размеров и на него пойдёт много провода и в руках, при ручной намотке держать неудобно. Далее, при намотке иногда приходится менять и коллектор. на обычном инструменте коллекторы взаимозаменяемы и есть в продаже, а вот на эти движки нужно искать и заказывать отдельно. Опять же пропитка, пойдёт много материала. балансировка. И сборка. Нужно снова напресовать шкив и искать шпильки чтобы собрать двигатель. Каждая из этих причин по одной, кажется незначительной. а когда все вместе, то начинаешь думать, а стоит ли за это браться. Но это моё мнение. Возможно у ваших мастеров есть другие причины.

[@artashesmkhitaryan3482]

Большое спасибо за доскональный ответ, и желаю самого наилучшего!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо, и вам всего хорошего.

[@ЕдгарасПашкевичус]

да это выход из положения но к сожелению не надолго ведь он все ровно накроется медным тазом. Долго он якорь не протянет ведь людям надо и дешево и на всю жизнь вы согласны ваш вариант так сказать ненадолго вернуть болгарку или другой инструмент в строй но деньги уже надо откладывать на новую болгарку вы согласны со мной?

[@Aleksander_Shenrok]

Не надолго это насколько? Некоторый инструмент люди приносят протачивать по несколько раз. Если бы было не качественно или не на долго, у меня небыло бы постоянных клиентов. После проточки отрабатывает ещё столько же, сколько до.

[@ЕдгарасПашкевичус]

вам виднее! сколько до и после!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Вы напрасно иронизируете. Я занимаюсь ремонтом электроинструмента почти 20 лет. Город у нас не большой, если бы было не качественно, сами понимаете, никто бы ко мне не шел.

[@Александр-з1ь8к]

​@@Aleksander_Shenrok судя по обстановке небогато живёте..видимо доход от этого не айс😊

[@agusta878]

Давайте пожалуйста видео о перемотке якорей))

[@Aleksander_Shenrok]

Слишком много разных схем намотки. всего не покажешь. И нужен станок балансировочный. У вас есть?

[@agusta878]

Не думал что так сложно. спасибо за ответ))

[@Aleksander_Shenrok]

Сложна не намотка сама по себе. А Весь комплекс перемотки якоря. Снятие схемы, подготовка к перемотке, проверка коллектора, намотка(как раз не самая сложная часть), пропитка (самая ответственная часть), проточка коллектора, балансировка. Вот балансировка и создаёт основную трудность. Нужен станок.

[@agusta878]

Ох и головняка))

[@Aleksander_Shenrok]

Поэтому сейчас мало кто занимается этим. Легче новый купить.

[@samvelmkrtchyan6883]

spasiba. zavtra otnesy k mastery

[@PowermanHDD]

что за частотник у вас стоит?

[@Ivanvankovoronin]

скажите пожалуйста! можно ли зажимать якорь в бабку за сердечник?

[@Aleksander_Shenrok]

Иван Воронин Зажимать можно. но для каких целей? И нужно чувствовать усилие. Сердечник всё таки не жесткий.

[@aldarkose2520]

Это неправильно зажимать за сердечник. У Александра в видео самый правильный способ. С задним подшипником в обратном центре. Довелось ремонтировать в своей жизни якоря от эскаваторов. Для проточки отвозили в электроцех и сколько бы я токаря не просил относительно подшипника обрабатывать, он только посмеивался в ответ. Тупой, самоуверенный человек, с руками растущими из жопы, полностью советской(в плохом смысле этого слова) закалки. После такой проточки, безискровой работы, добиться естественно было невозможно.

[@AA-oi2sk]

что такое резец без напайки рапидовый у 9 чтоли

[@Aleksander_Shenrok]

Нет, быстрорез. В начале буква Р

[@ROMZES1286]

это обычный самакал!

[@alwareru]

Всё это очень интересно и познавательно. Но всё таки мучает вопрос - зачем? Если техническое состояние всех узлов после ремонта известно - зачем точить? Потом балансировать надо. Да и вообще неизвестно чем это всё обернётся. Может лучше ну его? Нехай искрит?

[@Aleksander_Shenrok]

+alwareru Пусть искрит конечно. Только щётками запаситесь. потому что сгорать будут за пол часа. После такой проточки балансировать не нужно. Так как возвращаем коллектор в исходное положение.

[@alwareru]

+Александр Шенрок Ну на счёт полчаса не знаю. Опыт показывает ресурс прыгающих щёток на пошкрябаном коллекторе 40 часов минимум. новый оригинальный ротор для болгарки стоит примерно 50% её стоимости (единственный минус - ждать). Проточка + шлифовка коллектора стоит примерно столько же (а часто и больше) и то в данном случае покупается лотерейный билет. Так не луч ше ли купить пару лишних щёток и заказать оригинальную зап часть чем платить столько же за риск не получить ничего?

[@Aleksander_Shenrok]

alwareru 40 часов -значит не сильно ещё прыгают. Якорь на ширпотреб стоит около около 20 долларов. Я протачиваю примерно за 2 доллара. При этом сам разбираю, делаю дефектовку, протачиваю, шлифую, собираю, проверяю. Если необходима замена подшипников - меняю. Тогда + стоимость подшипников в магазине. Замена бесплатна, так как всё равно их снимаю. И ни какой лотереи. Работает всё. Так что вас обманывают по поводу цен.

[@alwareru]

Александр Шенрок Да вы альтруист! :) 2 доллара! Не знаю где вы живёте но здесь 2 доллара сейчас это 150 рублей, за такую сумму никто даже станок не включит не то что что-то точить. Ну а стоимость УШМ как и зап частей не смотря на валютные прыжки пока более менее ровная

[@Aleksander_Shenrok]

alwareru Не знаю, где это здесь, Но у меня на работе тариф, я живу в Украине, в час 16 гривен. Протачиваю я дома, после работы. На проточку уходит 1-1,5 часа, максимум 2. Всё без альтруизма. Таковы условия местности.

[@sluge1]

Ролик интересный но возникает вопрос: что будет с балансировкой якоря? Металл то вы с него сняли но заново не отбалансировали

[@Aleksander_Shenrok]

+sluge1 Проточка коллектора производится либо после перемотки якоря, тогда обязательна балансировка после намотки, пропитки и проточки. Либо, как в данном случае, из за выработки в процессе эксплуатации инструмента. В этом случае балансировка не нужна, так как съём происходит равномерно со всех сторон.

[@sssserya1]

заднюю ось вставили а на патроне кулачки расточенные ?

[@Aleksander_Shenrok]

+SergeyD Конечно.

[@СергейАлександрович-м1ы]

Почему щетки замыкают на ламели? Якорь не замкнут на вал...

[@Aleksander_Shenrok]

Не понял вопрос. Щётки для того и сделаны чтоб контачить к ламелям.

[@СергейАлександрович-м1ы]

@@Aleksander_Shenrok так идет КЗ и ламели портятся, стартер не крутится...

[@Aleksander_Shenrok]

@@СергейАлександрович-м1ы Так может в якоре замыкание?

[@СергейАлександрович-м1ы]

@@Aleksander_Shenrok на вал не замкнут...

[@Aleksander_Shenrok]

@@СергейАлександрович-м1ы При чём здесь вал. витки между собой, или ламели замкнуты...

[@ВладимирМирко]

Имею на продажу коллектора новые на разное количество ламелей и разные диаметры, с крюками и без, в основном для электроинструмента, можно и на другие коллекторные моторы, пишите на [e-mail] с темой коллектора.

[@Александр-з1ь8к]

После замены надо балансировать ?

[@mikkaoff1488]

Всё конечно очень красиво. Но работать будет - если на коллекторе только выработка. А у автора на коллекторе пара ламелей начала подниматься над поверхностью - а это уже всё - приехали! Ламель заделывается в тело коллектора якорным способом, и если она пошла - значит её крепление нарушено (обычно перегрев повреждённой обмотки). А ты тут такой довольный - проточил коллектор - искрения нет. Отдал инструмент заказчику (а если ещё и денежку взял ) . Заказчик инструмент грузит - и ламель обязательно продолжит своё движение от оси вращения (центробежную силу никто не отменял) И УУУПС опять искрение. КОСЯЯК. Отсюда следствие (основанное на огромном опыте) - проточка коллектора, мера сугубо для успокоения, ну или якорь взять ну совсем негде. А рабочий но с большой выработкой якорь - всё-равно искрить не будет. Во всех местах коллектора он идеально цилиндричен! Так-что притирайте щётки ГОСПОДА, а коллектор и сам когда-нибудь сточится.

[@Aleksander_Shenrok]

Многолетний опыт не у вас одного. Если подшипник качественный и якорь сбалансирован идеально, тогда выработка от щёток получается концентричной. То есть одинакова по всей окружности. Тогда - да, притирка щёток и всё работает. Но при современном качестве подшипников такое встречается всё реже и реже. Данный пример очень показателен. Ламели не подняты и не нарушены. Это видно при проточке бортика с края коллектора. А вот дальше всё идёт плохо. Выработка буграми, как грунтовая дорога. Вот эти бугры и убираем проточкой.

[@АлександрА-б8ъ1ъ]

Добрый вечер Александр. В молодости, когда я этим увлекался я протачивал коллектор так: якорь с двумя подшипниками зажимал в два патрона. Вращал якорь при помощи эл моторчика от швейной машины. Ремешок находился(натягивался) по центру якоря. Александр. Я хочу купить у вас плату для двигателя от стиральной машины. Для начала, хочу поставить на Китайский токарный станок по металлу. Если получится, то и на все остальные, что у меня есть. С уважением Александр. Моя почта: [e-mail]

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо, интересный вариант. А у вас на станке двигатель коллекторный? Регулятор работает только с коллекторными двигателями. Я платами не торгую. Связаться с изготовителями можно здесь: shenrok.blogspot.com/p/blog-page_62.html

[@АлександрА-б8ъ1ъ]

Александр. Двигателя на моих станках и оборудовании стоят асинхронные, но в KZbin я увидел, как вы и многие другие * КУЛИБИНЫ* предлагаете коллекторные двигателя, а именно со стиралок. Конечно, половина авторов *попугаи*. Я заинтересовался вашим творчиством. Я естественно раскурочу все стиралки, какие у меня есть. Александр, а, что если взять эл дрель квт. на 1,5 и подключить к станку через шкивы? Конечно я хотел бы с вами общаться через почту. Александр.

[@Aleksander_Shenrok]

Моя почта: [e-mail] Такие двигатели стоят на стиральных машинах автомат. И то не на всех. Бывают и асинхронные. Можно дрель, можно болгарку, можно фрезер, что угодно. Но нужно будет делать таходатчик, и учитывать, что двигатели не реверсивные. А вот со стиралки реверсивный.

[@ЮраОнищук-о6г]

подскажите почему после про точки у меня горят щетки

[@Aleksander_Shenrok]

Может между ламелями плохо прочистилия7

[@Адекват-м2э]

Наждачку нельзя, ножик нельзя,полировать не надо.... Так что можно? Короче просто спиртиком протру.

[@Aleksander_Shenrok]

после проточки.

[@PLRtx]

Шлифовал ластиком - KOH-NUR

[@Aleksander_Shenrok]

+PLRtx Ни разу не встречал полированных коллекторов.

[@PLRtx]

+Александр Шенрок _ :0) шлифовал ластиком,

[@Aleksander_Shenrok]

PLRtx Ластик не шлифует, а полирует. Его применяют для самых финишных обработок материалов. И в данном случае он бесполезен, так как щётки имеют более крупное зерно и после включения инструмента ваше "зеркало" уйдёт.

[@PLRtx]

+Александр Шенрок Что вся красота уйдет я уже знаю - но есть ластик большой с мелким абразивом (темно коричневая с белой полоской), с грубым абразивом (синяя сторона с белой полосой),

[@Aleksander_Shenrok]

PLRtx какой бы абразив не был, это поможет только после проточки. Бугры абразивом не уберёшь, а только загладишь.

[@РусланКовальчук-щ9я]

заточка резца ( судя по заусенице меж ломелями) -не очень.

[@Aleksander_Shenrok]

Руслан Ковальчук Спасибо за комментарий. А какой нужен резец?

[@РусланКовальчук-щ9я]

Александр Шенрок Во-первых извиняюсь за резкий комментарий . Я протачиваю резьбовым резцом со съемными пластинами . Пластины ставлю т5к10 или т15к6 , затачиваю на алмазном кругу - угол заточки чуть меньше обычного ( но не как у стамески , как пишет ниже nikonov9999 ), кончик пластины должен быть острым , только немного притупить небольшим касанием к алмазному кругу. Резец выставляю точно по центру ,протачиваю примерно 1-ну десятку за проход. Заусениц меж ломелями практически не бывает , появляются по мере затупления резца ( тогда так-же прочищаю заточеным обломком полотна).Щетки если рабочая часть не заокруглена , закругляю шкуркой ( чтоб быстрее притерлись ) , тогда сразу искрение практически нулевое. Станок у меня еще хуже Вашего- 1964 года типа ТВ16 . Да , протачиваю тоже в подшипниках со стороны задней бабки. Как - то так...

[@РусланКовальчук-щ9я]

Руслан Ковальчук Да , и обороты приблизительно 1500 , подача вручную- не оч. быстро , шкуркой коллектор после проточки не трогаю.

[@Aleksander_Shenrok]

Руслан Ковальчук Ясно, спасибо за ответ.

[@ВасилийПавленко-х2б]

​@@Aleksander_ShenrokАлександр, допустим уже произошла обработка наждачкой и микро абразив поселился в меди. А если его снять алмазним надфилем или пилочкой с алмазним напылением, или старым лысоватим надфилем... в станке?

[@MegaOz82]

болгарка бош 850 жуткое искренние и ямы на роторе...

[@Aleksander_Shenrok]

+MegaOz82 Проверить якорь на обрыв и замыкание. Если всё нормально - проточить.

[@alexfalkon9875]

Практически везде можно kzbin.info/www/bejne/oZmygnRpg76jrbc&google_comment_id=z12zjjohzwnaxziuq23ys3eghmzmftnwu04&google_view_type#gpluscomments А после проточки, боьше, или меньше, но якорь бить будет, из за неточных центров и дисбаланса, который всегда присутствует.

[@Aleksander_Shenrok]

+Alex Falkon С праздником, вас, Фалькон. Спасибо что не забываете про меня, смотрите. Удачи!

[@alexfalkon9875]

+Александр Шенрок И Вас с праздником и производственных успехов!

[@VienisasVilkas]

а войлоком с гои полирнуть или все за кадром

[@Aleksander_Shenrok]

+Vienisas Vilkas Это лишнее. некоторые даже не шлифуют. всё зависит от резца.

[@VienisasVilkas]

да нет не лишнее но такое ваше мнение,провда есть ролик про полировку

[@Aleksander_Shenrok]

+Vienisas Vilkas В ремонте инструмента вообще нет каких либо правил. Каждый мастер делает так как считает правильным. почитайте комментарии здесь. Зайдите на форум перемотчиков и почитайте там баталии. Некоторые вообще утверждают, что проточка не нужна и хватит притирки щёток... Так что есть моё мнение, есть ваше, есть статьи в интернете, которые пишутся либо теоретиками, либо такими же как я и вы. И только фирмы производящие инструмент молчат. Им не выгодно, чтоб мы с вами знали как именно нужно. Прибыли упадут. А по поводу полировки - я не видел ни одного нового якоря с отполированным коллектором. Скорее даже некоторая шероховатость. Кстати, некоторые советуют после проточки натирать коллектор парафином. Не пробовали?

[@VienisasVilkas]

Настоящий мастер всю жизнь учитса у других и зто тоже правило,а считать правильно конечно он может но это уже не мастер а самозванец...удачи

[@Aleksander_Shenrok]

+Vienisas Vilkas Не понятен ваш вывод из моего сообщения. Я не говорил, что вы не правы, и не говорил, что не пробую других методов. Всё, что мне предлагали здесь и в других местах я пробовал и испытывал. Единственное, что пока не испытал, это греть коллектор феном так как фен сгорел. Полировать пастой Гои и резиной я пробовал в самом начале. Результатов это не давало. больше нигде я не встречал, ни упоминаний о полировке, ни полированных коллекторов. Убедите меня. дайте ссылку на статью, на видео где идёт сравнение до полировки и после. И я с удовольствием поучусь.

[@АнатолійСеменов-п9з]

Ох уж эти прыгучие ламели...

[@Aleksander_Shenrok]

+Анатолий Семёнов Ну да.

[@JaGaa108]

После такойже процедуры на роторе двигателя сма обмотка ротора не выжила.

[@Aleksander_Shenrok]

А что вы ей сделали? Может вы плохо почистили между ламелями? Тогда конечно.обмотки замкнут.

[@JaGaa108]

Возможно, старались вычистить полностью. Плюнули, поставили другой.

[@Aleksander_Shenrok]

JaGaa108 До проточки якорь был цел? чем проверяли?

[@JaGaa108]

Прямым подключением.

[@Aleksander_Shenrok]

JaGaa108 понятно

[@makksam]

есть идея, и думаю правильнее будет сделать такую приспособу www.rcdesign.ru/var/rcd/storage/images/articles/auto/cars_intro_tuning/lathe2/6210-1-rus-RU/lathe21.jpg therepair.ru/uploads/monthly_12_2014/post-8299-0-47979900-1419196750_thumb.jpg

[@Aleksander_Shenrok]

makksam Пробуйте...

[@Александр-з1ь8к]

Всё равно искрение большое😷 осталось

[@aleksandrenergo1697]

зачем было точить пиноль,когда можно было вытачить эту гранату под км.

[@Aleksander_Shenrok]

Станок при покупке был "убитый". Конус морзе №1 не внушал доверия. Вот и решил сделать так.

[@aleksandrenergo1697]

надо перетачивать на км2!!! у меня тоже тв16 убитый,буду востанавливать.задней бабки вообще нет(заказал корпус и пиноль под км2, а что у вас за двигател на тв,как обороты регулируете?

[@Aleksander_Shenrok]

energo energo Стоит двигатель постоянного тока 1,1кВатт. С параллельным включением якорь-статор. 1500 об\мин. Статор запитал через мост напрямую от 220, а якорь регулирую ЛАТром. после ЛАТра мост. На данный момент обороты шпинделя увеличил до 1400. Минимальные не от 0, но очень близко. Метчиком и леркой нарезаю резьбу.

[@васяпупкин-б9с]

Мля! Не могу понять, а нового то что ? Или этот человек, что то новое для себя открыл ?

[@1aleksiv]

+вася пупкин Ну для меня новое,вот я и смотрю видео.Если кому не нравится,то есть множество других занятий.

[@lajnal77]

+вася пупкин И для меня новое. Столкнулся с такой проблемой, решил посмотреть как это ПРАВИЛЬНО сделать, чтобы не запороть якорь.))))

[@ВладимирР-ы1я]

Вот ссылочка посмотрите про медь, красиво получается. kzbin.info/www/bejne/oYHZhpeHotyXo80

[@Aleksander_Shenrok]

На коллекторе так нельзя.

[@ВладимирР-ы1я]

Почему ет так нельзя??? Если коллектор не горелый так что аж ламели вылезли, то вполне можно.

[@Aleksander_Shenrok]

Владимир Р А жидкость?

[@ВладимирР-ы1я]

А жидкость по любому подавать, желательно масло и не прырывно, от масла коллектору ничего не будит, после проточки смыть бензином или растворителем.

[@Сергей-в9ь2м]

ох и дофига нада и токарь и шкурка и е мое

[@sluge1]

И купите хорошую камеру-одна тоска в таком качестве смотреть

[@Aleksander_Shenrok]

+sluge1 Что не так с качеством. Только конкретно.

[@sluge1]

Качество 480. Это печально-ничего толком не видно.

[@user-tm1th1of8p]

Я протачиваю легко . Самое главное выставить в 0 , острый резец , 2 тысячи оборотов, минимум подачу , и меньше тебя слушать , а твой ,токарь , с хитрым патроном , да с идеальным станком, ерунда .просто надо быть токарем.

[@Aleksander_Shenrok]

Ну конечно, хороший токарь и на плохом станке сделает.

[@Сергей-в9ь2м]

старую болгарку на мусорник и в магазин за новой

[@Aleksander_Shenrok]

Каждый выбирает сам.

[@ДенисШаимов-л8к]

чувствую себя лошком с наждачкой(((

[@Aleksander_Shenrok]

почему?

[@gavrishyura5165]

Проточил!и выкинул!

[@Aleksander_Shenrok]

Нет, работает.

[@ROMZES1286]

Много разговоров, нудно, и ножом чистить нельзя между пластин!

[@Aleksander_Shenrok]

Это ещё почему?

[@pencott6651]

у меня сука коллектор весь стёрся уже . отламываются куски . а тут про проточку

[@Aleksander_Shenrok]

+pen cott Это на каком инструменте он у вас стёрся и отламывается?

[@pencott6651]

Александр Шенрок на болгарке. мне интересно его заменить возможно?

[@Aleksander_Shenrok]

pen cott Если отламывается, значит невозможно. это он не стёрся, а выгорел. только перемотка с заменой коллектора.

[@pencott6651]

каким макаром выгорел если щётки родные только были и болгарке 8 лет? провода от щёток по колектору не замыкали не разу?Александр Шенрок

[@Aleksander_Shenrok]

pen cott Покажите фото, а то говорить о поломке не видя как то не очень.