Как определить обороты электродвигателя

[@АлексейКузнецов-г4ж]

Это определение справедливо только для однослойной концентрической обмотки двигателя. Если статор двигателя имеет не однослойную концентрическую, а двухслойную обмотку с укороченным шагом, то тут уже имеет значение не шаг одной катушки статора, а шаг полюсной катушечной группы одной фазы обмотки. А тут не проследив последовательное электрическое соединение катушек в катушечной группе одной фазы трудно узнать сколько пазов статора она занимает. А шаг каждой отдельной катушки двухслойной обмотки статора асинхронного двигателя всегда значительно короче по числу пазов его статора одного полюсного деления фазы обмотки. Катушечная группа одного полюсного деления одной фазы в двухслойной обмотке состоит из нескольких уложенных цепочкой по окружности статора последовательно соединённых катушек, каждая последующая из которых кладётся со смещением краями от предыдущей на один паз статора. Общее число всех катушек статора в его двухслойной обмотке всегда равно полному числу его пазов. Ещё в общих пазах пересекаются катушечные группы принадлежащие разным фазам трёхфазной обмотки. Поэтому, проследить катушечную группу одного полюса принадлежащую одной фазе двухслойной обмотки в статоре асинхронного двигателя визуально очень трудно не ошибившись. Поэтому чтобы определить число полюсов фазы двухслойной обмотки статора двигателя нужно статор намагнитить, подав в одну его фазную обмотку постоянный ток низкого напряжения, и магнитным компасом изнутри проследить полюса намагниченности статора. Алексей.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо, Алексей, про ток и компас не знал. А разве в двухслойных обмотках шаг одной катушки не попадёт в те данные которые я озвучил в видео. Я закрепил ваш комментарий самым первым.

[@АлексейКузнецов-г4ж]

В двухслойной обмотке ширина катушки тоже может попасть определение в Ваши данные озвученные в этом видео, если двухслойная обмотка выполнена с диаметральным шагом катушки в катушечной группе каждой фазы трёхфазной обмотки. В двухслойной обмотке с диаметральным шагом всегда в каждом пазу статора лежат края только катушек принадлежащих одной и той-же фазной обмотки статора. Но двухслойные обмотки с диаметральным шагом применяются в машинах переменного тока крайне редко, поэтому их рассматривать не имеет смысла. Для наилучшего приближения кривой магнитного поля статора машины переменного тока к синусоидальной форме и улучшения её характеристик по минимуму высших гармоник всегда применяют двухслойные обмотки с укорочением шага катушек в катушечной группе. В этих двухслойных обмотках с укороченным шагом катушек в катушечной группе полюсное деление обмотки одной фазы определяется уже не шагом катушки в обмотке, а шагом целиком катушечной группы из последовательно соединённых катушек, обычно трёх или шести, укладываемых по окружности статора цепочкой, это когда края последующей катушки одной катушечной группы фазной обмотки электрической машины переменного тока смещаются на один паз статора относительно краёв предыдущей катушки катушечной группы машины. Только в месте смыкания крайними катушками катушечных групп в одном пазу оказываются края катушек принадлежащие к одной и той-же фазной обмотке. Все остальные края катушек в катушечных группах оказываются заложенными в одном пазу статора вместе с краями катушек катушечных групп принадлежащих к другим фазным обмоткам статора машины. Именно это магнитное взаимодействие лежащих в одном пазу краёв катушек принадлежащих обмоткам разных фаз машины и улучшает форму кривой полюсов вращающегося поля её статора и уменьшает процент высших гармоник. Но визуально проследить начало и конец катушечной группы, принадлежащей к одной фазе трёхфазной обмотки проблематично не видя под изоляцией торцов статорной обмотки как электрически соединены катушки между собой, а общее число которых в двухслойной обмотке статора машины переменного тока всегда равно полному числу его пазов. Поэтому в таких сложных случаях для определения числа полюсов фазной обмотки электрической машины переменного тока следует подключить между началом и концом одной из фазных обмоток статора машины источник постоянного тока низкого напряжения, намагнитив статор слабым постоянным магнитным потоком. И водя изнутри по окружности слабо намагниченного постоянным магнитным потоком статора магнитным компасом можно по изменению ориентации его магнитной стрелки проследить смену полюсов фазной обмотки статора, и посчитать число полюсов обмотки фазы машины. Алексей.

[@Aleksander_Shenrok]

ок. спасибо.

[@hius9561]

Я как не электрик, но сын киповца прочитал и не понял кого ты и куда послал ))))

[@Краснаямашина-р8ш]

и еще таким образом определяется кз витки в обмотке

[@emirsarkhanov6423]

Учителя бы в школах так подробно и интересно рассказывали!) Автору +

[@Aleksander_Shenrok]

+Emir Sarkhanov Спасибо.

[@ВикторЛюзолин-ь8ш]

Молодец Александр просто и понятно. Ваши уроки очень полезны не только начинающим электрикам но всем разбирающимся в электротехнике. Браво.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@БайбекБекбаев-ц3е]

Вообще шикарно объяснил! Даже мне кыргызу, всё доходчиво и понятно. Огромное спасибо Вам! Дай Вам бог здоровья и удачи!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо, Байбек.

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

Рассмешил🤣

[@tokstudio]

Автору спасибо. Так бы в школе преподавали. Очень доходчиво и понятно, и смотришь большим с удовольствием.

[@Aleksander_Shenrok]

+Андрей Спасибо.

[@OlegK-f7u]

Александр, очень доступно подаёте материал - однозначно лайк. Спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

+DrZ56642 Спасибо что смотрите.

[@Раш73Раш73]

Единственный человек кто просто и доходчиво объяснил 👌👍спасибо! Вы профи своего дела 👌

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@ВладиславАлександров-ы5о]

плохо объяснил

[@igorrengardovich6775]

Очень толковое и доходчивое объяснение. Спасибо Вам Александр.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось. Спасибо за отзыв.

[@СергейДьяконов-о2ы]

Весьма грамотно и просто больше каментариев нет да они и излишни в книге советских времён по ремонту асинхронных машин толком так и не понял спасибо автору за простое обьяснение в педагоги по электротехнике надобно!!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@OG-bu3ls]

Теория хорошо изложена в учебнике Кацмана "электрические машины". По которому я и учился)))

[@Rostok-hp4yl]

Спасибо Александр! Как всегда, просто, понятно, информативно.

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо.

[@АлександрЧ-к4ф]

Молодец мужик. Коротко, четко и понятно. Безо всяких соплей и мычаний !!!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Стараюсь.

[@anvarkishiev7863]

Красава.Всё чётко заливает в мозг.Спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

+Anvar Kishiev Пожалуйста. Удачи!

[@UU5JPP]

+Александр Шенрок Александ запишете три или 2-ва способа как определить начало и конец обмотки асинхронного двигателя, а то в ютубе есть но либо не сильно понятно если показывать на лекциях, или плохое качество

[@Aleksander_Shenrok]

+Антон Антонович Вы используете моё видео на лекциях? Весьма польщён. даже не знаю. будет ли это интересно зрителям. перепутывание концов и начал весьма редко бывает.

[@Aleksander_Shenrok]

+Антон Антонович Лучше этого: kzbin.info/www/bejne/aYeTq5WPfrSZkLs я не смогу.

[@UU5JPP]

Я видел это видео спасибо, но Вы как-то лучше объясняете. Да я использую Ваше видео на лекциях, просто сейчас студенты немного туговатые и им приходится все на пальцах объяснять и показывать

[@ronalsher]

Очень доступно , по больше бы таких людей в разных сферах деятельности ...

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@RagifHasanov]

Спасибо Александр. Как всегда очень полезные !!!!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@nikolaykrasnikov3337]

Спасибо! Очень доходчиво. Было бы хорошо что бы все объясняли так ,со знанием своего дела.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@ОлексійКовальчук-н9в]

Для определения оборотов двигателя нужно знать количество полюсов(2,4,6,8,10,12 и т.д.). При отсутствии каких либо приборов подойдёт метод разборки. Разобрав двигатель смотрим на лобную часть обмотки для определения количества катушечных групп(они разделены между собой изоляционными прокладками:6,9,12 и т.д ). Считаем количество пазов и делим на 3(3 фазы) - получаем количество катушек на 1 фазу. Определяем вид намотки(однослойная или многослойная), шаг намотки. Далее разделяем количество пазов которое получилось на 1 фазу на количество катушек - получаем количество пазов на один полюс( кроме 2-х полюсных и многослойных, там нужно учитывать шаг намотки). Каждая катушка имеет 2 полюса. Вариант 1.Однослойная намотка; 6 катушек; 24 паза; шаг 1-12 ,2-11(концентрическая намотка, в каждой катушке по 2 секции - большая и малая). 6:3=2 катушки на фазу. Противоположные стороны катушек одной фазы ложатся в соседние пазы. Получаем 4 паза на полюс и 2 полюса - двигатель имеет 3000 об.мин. Вариант 2. Однослойная намотка; 6 катушек; 24 паза; шаг 1-8, 2-7. 6:3=2 катушки на фазу. Между противоположными сторонами катушек одной фазы размещается 4 паза. Получаем 2 паза на полюс и 4 полюса - двигатель имеет 1500 об.мин. Вариант 3. Однослойная намотка; 9 катушек; 36(54) пазов; шаг 1-8, 2-7(1-12, 2-11, 3-10). 9:3=3 катушки на фазу. Между противоположными сторонами катушек одной фазы размещается 4(6) паза. Получаем 2(3) паза на полюс и 6 полюсов - двигатель имеет 1000 об.мин. Для многослойных обмоток и многоскоросных двигагателей сложнее. В идеале лучше обратится к специалисту.

[@pavel7148]

👍 очень доступно без лишних слов и понтов. Спасибо

[@Aleksander_Shenrok]

рад что понравилось.

[@итаксойдёт-и2ш]

Для меня полезное видео спасибо ЛАЙК !!!

[@Aleksander_Shenrok]

+Александр Поляков Спасибо что смотрите.

[@danik2398]

Александр, вот уже три часа назад мне надо было спать лечь, а я всё оторваться не могу от Ваших уроков! Большое Вам спасибо! И правда, объясняли бы так в школе... ))

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@ГеннадийВащенко-н3н]

очень хороший и грамотный урок

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо.

[@Waise90]

Спасибо за ваши видео. Очень интерестно и доступно рассказано!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@truperda_staraja]

про катушки и прямую зависимость от их количества на количество оборотов прям откровение, спасибо, очень доступно и понятно

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@OG-bu3ls]

количество не катушек, а пар полюсов. Это принципиально.

[@GOODWOOD777]

Саша как всегда Вы на высоте ) Спс. Лайк!

[@Aleksander_Shenrok]

+Andre Andre И вам спасибо. Удачи.

[@jondavidovic7611]

GOOD_WOOD z

[@Dzliiii]

@@Aleksander_Shenrok здравствуйте Александр можно ли узнать по формуле, зная напряжение и силу тока

[@Aleksander_Shenrok]

@@Dzliiii что узнать?

[@Dzliiii]

@@Aleksander_Shenrok узнать мощьность двигателя, забыл дописать

[@tuxa1578]

Александр, огромная вам благодарность за ваши видео. Многое познал!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что нравится.

[@W19720306]

Познавательно! Спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо.

[@Eugen_Po-ko]

Спасибо за проделанную работу. Всё доходчиво и просто.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось. спасибо что смотрите.

[@Viktor3039]

Я сделал самодельный тахометр из двигателя от касетного магнитофона и цыфрового тестера только подобрал сопротивление методом тыка с ел двигателем что разборчиво видны обороты на шильдике

[@Aleksander_Shenrok]

+Виктор Довгополюк Хороший способ.

[@vyacheslavkazakhstan2225]

+Александр Шенрок ,хочу сделать электро дровокол с 380 на 220. какой двигатель по мощности лучше взять. и ск надо микрофатат?

[@Aleksander_Shenrok]

Вячеслав Закревский Я дровокол не делал. Так что советовать не могу. А по поводу конденсаторов у меня есть видео как подбирать.

[@eldonmarion1]

микрофатат....

[@MrFortunatu]

play.google.com/store/apps/details?id=com.javiery.rpmgauge&hl=ru тахометр акустический

[@Рияд-п8х]

Благодарю вас,Александр! Всё очень понятно и подробно описали.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@аидч-с2г]

полезно спасибо

[@Aleksander_Shenrok]

+аид ч Вам спасибо.

[@ЮрійЧаплінський]

Все очень ясно,и доходчиво,респект.Однозначно подписка и лайк.Так продолжать,спасибо ...

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@alexp.4230]

розжевал и в рот положил)) класс!!

[@Aleksander_Shenrok]

+Алексей Паламарчук Спасибо.

[@АлександрМорозов-с3ъ3н]

Узнал, что хотел и без воды. Автору + и больше хороших и полезных видео.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@ivanprotchenko8306]

Здравствуйте Александр. Я Электромонтер по ремонту и обслуживанию производственного оборудования, имею опыт по перемотке асинхронных электродвигателей с однослойной обмоткой. Ваш способ определения мягко говоря неправильный и слегка за уши притянут к реальности. Скажу коротко. В расчетах синхронной скорости дробей нет. В остальном писать долго, а чинить нечего. Это ведь не рецензия на выполненную работу. Не хочу вас обидеть, но лекции по электротехнике это не ваше. Давайте лучше займемся деревообработкой, изготовлением и модернизацией оборудования.

[@Aleksander_Shenrok]

+Ivan Protchenko Это мы с вами понимаем, что дробей нет. И что одна катушка может иметь несколько секций. и мы с вами даже считать не будем в большинстве случаев, а хватит беглого взгляда для определения оборотов. Задача этого видео не лекция для тех кто будет заниматься перемоткой. А для любого обывателя, желающего единственный в жизни раз определить обороты двигателя и больше к этому не возвращаться.

[@ivanprotchenko8306]

+Александр Шенрок В этом случае я с вами полностью согласен. Есть способ определения синхронной частоты вращения не разбирая двигатель. Если не затруднит, напишите мне в личку я объясню как это сделать и у вас будет повод и материал для нового видео. сам я видео не выкладываю из-за нехватки времени, а помочь людям хочется, потому как всем все знать невозможно, а идей и желания сделать полезную вещь хочется многим. Надеюсь что такой способ многим придется по душе, к тому же разбирать ничего не понадобится. И извините за недопонимание в облегчении жизни для не посвященных в тонкости электротехники.

[@Aleksander_Shenrok]

+Ivan Protchenko Адрес не дали . написал на ваш канал. должно на почту прийти сообщение.

[@ivanprotchenko8306]

+Александр Шенрок Стробоскоп дорогое удовольствие для пары замеров на нужды хозяйства, а стрелочный прибор магнитоэлектрической системы найдется почти у каждого. Способ основан на генерации двигателем напряжения в катушках статора за счет остаточного магнетизма ротора. При проворачивании ротора в ручную останется посчитать количество колебаний стрелки индикатора за один оборот. Количество периодов колебаний стрелки и будет коэффициентом деления синхронной частоты. Думаю скайп будет эффективней почты. protchenko.ivan_s

[@Aleksander_Shenrok]

+Ivan Protchenko Имел в виду такое :forum.woodtools.ru/index.php?topic=4496.msg96624#msg96624 А вот со стрелочными приборами сейчас как раз не очень. цифровых валом. Сам не отказался бы от стрелочных клещей. Хотя ваш способ интересный. найду прибор, обязательно попробую. В скайп вас добавил.

[@ГеннадийГачевский]

спасибо большое,классно:15 минут и все ясно.Сам радиотехник и энергетик,но прочитать,покапаться в литературе-не доходили руки!

[@Aleksander_Shenrok]

+Геннадий Гачевский Спасибо что смотрите.

[@mehanikstz4837]

(Так вот почему оно не стреляло , не заряжено было!!!) Ну спасибо конечно большое , понятней я думаю уже некуда . Очень доходчиво , Вы хороший рассказчик.

[@Aleksander_Shenrok]

+mehanik stz спасибо

[@Девятий-р1с]

Определил обороты по совету Вашего друга с помощью диктофона компьютера и аудио редактора.Получилось 960об/мин.Большое спасибо.С праздником Вас!

[@Aleksander_Shenrok]

+Андрей Васечко Рад, что у вас получилось. И Вас с праздником!

[@славикКОСМИЧ]

просто класс!!!!!!!!!!!!!! я конечно прошу прощения, Александр, а Вы случайно не преподаватель? таким глубоким знаниям просто поражаюсь!!! совсем недавно попал на Ваш канал---- и понеслось--- каждое следующее видео интересней предыдущего!!! так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Aleksander_Shenrok]

+славик КОСМИЧ Спасибо за отзыв. Нет, я не преподаватель. Скажу больше, я даже не электрик. Ну, в том смысле, что у меня нет специального образования в этой области. Просто так сложилось, что пришлось работать в мастерской по ремонту электроинструмента. Читал книги, расспрашивал, осмысливал. Может в этом и секрет, что я не использую терминов, а рассказываю простыми словами так, как сам это понимаю. Спасибо что смотрите, удачи!

[@славикКОСМИЧ]

Александр Шенрок вот именно я и заметил, что Вы не употребляете лишних "умнизмов", а очень доходчиво все излагаете! лично я самоучка в электроделе, уважаю таких же людей, к многому неизвестному доходил своим умом и трудом, поэтому мне интересен Ваш канал!!!!!!!!!

[@Aleksander_Shenrok]

славик КОСМИЧ Спасибо.

[@emirElbahr]

Спасибо. Очень полезно и интересно. Где-то читал статью как измерить мощность (определив количество полюсов)с помощью стрелочного вольт метра подключенного к двигателю. Вращая двигатель и считая количество движений стрелки вольт метра.

[@Aleksander_Shenrok]

Вы перепутали. по количеству движений стрелки мы узнаем количество полюсов. И соответственно обороты двигателя. А уже потом, по диаметру вала и зная серию двигателя сможем определить мощность по таблице.

[@ПасекаЗубаревых]

@@Aleksander_Shenrok Отличное видео!!! Предельно доходчивое объяснение. В продолжение вопроса: можно ли определить частоту вращения цифровым мультиметром (выставить на замер силы тока до 10А)? Если да, то для определения на двигателе, который подключён треугольником и из него выходят 3 провода, то щупы мультиметра можно подключать к любым 2?

[@Aleksander_Shenrok]

@@ПасекаЗубаревых частоту амперметром определить нельзя.

[@anatolijlee7833]

Спасибо, Александр, толково все объяснил. Теперь буду определять свой дв. на обороты.

[@Aleksander_Shenrok]

Удачи!

[@773ivan]

все четко ! и по делу ! без лишней воды! лайк однозначно

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо.

[@roman040488]

Спасибо большое Александр, за это очень нужное для меня видео.

[@Aleksander_Shenrok]

+roman040488 Спасибо что смотрите.

[@КсенияМальцева-ц3з]

Саня , Ты Супер, УВАЖАЮ, Спасибо за видео урок !!!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@gaydamakataras821]

Олександр, робиш велику справу! Здоров'я тобі і удачі в ділах рук твоїх!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо что смотрите.

[@rodniye1990]

Здравсвуй Александр! спасибо за ваши видео. Очень интерестно и доступно рассказано! пожалуйста сделайте ещё такой видео что за это серии двигателя АИР АО и 4А итд. Как они отлечается друг с друга.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Такое видео снять не получится. Не работаю я уже с двигателями.

[@КсенияМальцева-ц3з]

Опять посмотрел;- приятно , что есть такие люди УРАААА!!!

[@Aleksander_Shenrok]

;-)

[@александртарапата-е8й]

Все видео в т.ч. и это полезны и познавательны.Спасибо большое.

[@Aleksander_Shenrok]

+александр тарапата Пожалуйста. Удачи!

[@ПавелВасильевич-к1ю]

Александр Шенрок

[@VitaliyLukaS]

Рад что понравился мой способ, надеюсь многим пригодится.

[@Aleksander_Shenrok]

+VL Master Интересные решения всегда интересны. Главное вовремя. Вон как совпало. Уже неделю откладывал съёмку ролика. И тут раз, и ваше видео..

[@НиколайМарченков-л8я]

СПАСИБО ЗА УРОК, А Я ТОЛЬКО СОБРАЛСЯ ЗАМАСТЫРИТЬ ПРОСТЕНЬКИЙ ТАХОМЕТР,А ТУТ ТАКОЙ ПОДАРОК!

[@Aleksander_Shenrok]

Тахометр никогда не помешает. Так что делайте, пригодится.

[@genasidorkin9748]

Все очень четко доходчиво ипросто.Автору огромное спасибо.++++....

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@маканбайтемиров]

Отчётливо понятно. Класс. От меня жирный Лайк. Спосибо👍👍

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за отзыв.

[@ianneloohte8308]

Большое Вам спасибо. Удачи в новом году!

[@Aleksander_Shenrok]

+Ianne Loohte И Вам всего наилучшего!

[@василийпервой]

СПАСИБО ЭЛЕКТРОПРОФЕСОР ,понятно,доступно.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо, это звание или должность?

[@adamyunusov6600]

Спасибо, молодец, без лишних слов!

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо за отзыв.

[@OG-bu3ls]

Принцип работы асинхронного двигателя, а точнее, вращающегося магнитного поля в 3-х фазной сети рассказан не правильно. Но так делитанту понятнее))) За педагогику лайк).

[@Aleksander_Shenrok]

Именно для дилетантов и рассказываю.

[@deltakot]

оказывается не я тупой а преподы в школе не так объясняли,спасибо все доходчиво и ясно!!!!

[@Aleksander_Shenrok]

+сергей иванченко Спасибо.

[@АлексейКузьмин-ь4г]

Мужик красава, все разжевал! Как преподаватель!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за отзыв.

[@pronia1]

Спасибо! Доступно и главное становится понятно!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@SAGA250]

Офигеть четко и по полочкам объяснил, как по мне так очень здорово, мне понравилось, спасибо вам.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за отзыв.

[@samomsk55]

Спасибо тёзка, запомню инфу, просто недосуг было самому разбираться, да и нужды не возникало

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@powerbatterychannel4315]

Понравилось - не то слово! Супер!

[@ОрехОрех.Самоделки.Своимирукам]

Спасибо за видео! Чётко,понятно,интересно!

[@Aleksander_Shenrok]

+Орех Орех Спасибо что смотрите

[@александрмартынов-э7к]

Тёска огромное спасибо!!! пригодилось.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось!

[@Узбагойзяинебезбагойзя]

Спасибо вам за труд.

[@Aleksander_Shenrok]

рад что понравилось.

[@ВалерийТумпаков]

Здравствуйте Александр неделю назад я писал в комментариях об отключении насоса тепловым реле у моего сына. Проверил, всё вроде бы в норме вытащили рабочую трубу насоса а на ерше который крепится обратный клапан отверстие прогнил метал скорей всего перегруз произошёл не по вине электродвигателя. Устранили неисправность, клапан поставили на верху, всё работает нормально уже неделю.

[@Aleksander_Shenrok]

+Валерий Тумпаков Замечательно. Удачи!

[@РоманЛевковец-д6щ]

очень понятно и доходчиво!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@aurum_solid585]

Здравствуйте,Александр.Когда-то давно работал электромонтером.Мои наставники(деды)показали способ определения синхронной частоты без ВСКРЫТИЯ электродвигателя.На шпильки выводов подсоединялся прибор (цешка)в режиме омметра ,один щуп на "звезду,другой на один из фазных выводов.Далее,руками проворачивался ротор(за вал,за полумуфту..)на 360 градусов.Колличество отклонений стрелки прибора(1,2,3,4) указывало число пар полюсов,дальше как у Вас:1-3000,2-1500,3-1000...У Вас есть "железо" для экспериментов,попробуйте ,способ работает.Одно условие:двигатель должен иметь 6 выводов,если "звезда в сборе",тогда вскрывать.С ув., Андрей.

[@Aleksander_Shenrok]

Да, спасибо. Такой способ знаю.

[@aurum_solid585]

Покажите в видео,а то у меня нет аппаратных средств и доступа к "железу"

[@РасулСава]

Спасибо большое братан за видео было очень приятно и полезно и понятно ✋

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@ВиталийКучеренко-ч5г]

Спасибо большое.Потихоньку начинаю разбираться.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад за вас.

[@alekssoa4779]

спасибо за видео.Мне оно было полезно.От меня подписка

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за отзыв.

[@samomsk55]

Полезная информация, ещё раз спасибо.. лайк естественно

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@oleksandrchekman3315]

Для определения полюсности эл.дв.без разборки к статору подключаем омметр вращая ротор один оборот: 2дерганья 2полюсник и.т.д.

[@Aleksander_Shenrok]

Можно и так.

[@AzureTiger]

Блин чего у нас таких учителей не было ? 15 минут и понял больше чем год электротехнике "учили" .

[@Aleksander_Shenrok]

+Вячеслав Волчков Спасибо. Такие отзывы приятны.

[@ivanprotchenko8306]

+Вячеслав Волчков Народная мудрость гласит - "Кто умеет работать тот работает, кто не умеет работать тот учит и т.д." Исключения бывают, но очень редко.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо ещё раз. Удачи вам!

[@Сутьділа]

Саша доброе утро.Подскажи ,что прописать в настройках частотника в графе сопротивление статора и графа сопротивление ротора.Наш Двигатель три фазы, 380 в.1,1 КВ,2,8 ампер,1420. оборотов .Сейчас он в треугольнике ,три фазы по 220 в. Подскажи. И ещё один вопрос,на концах трёх проводов которые выходят из частотника при включенном режиме на двух проводах по 70 вольт на третьей паре 170 ,не мало ли это ?

[@Aleksander_Shenrok]

Такого я не знаю.

[@МихаилМайстренко-о4ь]

ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ВАМ АЛЕКСАНДР!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. И вам того же.

[@АндрейБакишев-л7й]

бальшое спасиба завашу информацию!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось

[@МахмадсаидЛашкаров]

спасибо дорогой родной ( рахмат ) удачи и успех и здорови долголети пус будид как вы болши вавсём мире рахмат ишо удача

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Рад что понравилось.

[@yuriyyuriy7172]

Привет. Интересно, позновательно👍а расскажите как поднять киловваты движка при перемотке

[@Aleksander_Shenrok]

Никак. Расчёт идёт по железу.

[@ИманЖолдошбаев]

👍Спасибо очень понятливо...

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось

[@mikhailcheban1691]

Подключаем стрелочный миллиамперметр к одной фазе. Делаем на валу двигателя метку фломастером. Медленно вращаем ротор и наблюдаем за стрелкой. С момента отклонения стрелки делаем один оборот вала. Считаем сколько раз отклонится стрелка за один оборот вала. Одно отклонение стрелки - одна пара полюсов. 3000об.мин. Два отклонения- две пары полюсов и т.д. Пользуюсь данным способом уже тридцать лет. ПРБОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОЛЬКО СТРЕЛОЧНЫМ И ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫМ. Я обычно использую индикатор записи от древних магнитофонов. Можно проверить даже сгоревший двигатель. Попробуйте.

[@Aleksander_Shenrok]

Да, такой совет уже был. Спасибо.

[@igorkoloskov1123]

Скажите, а для чего на роторе делают насечки(рисунок) под углом и вообще зачем они?

[@Aleksander_Shenrok]

Это не рисунок. Там лежит обмотка. Короткозамкнутая. Если интересно, на ютубе есть много интересных, ещё советских видео об устройстве двигателей.

[@АлександрКоваленко-б3х8с]

Все чётко, ясно и ничего лишнего 😊. Спасибо автору за информацию

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@БорисСальников-ц6е]

Спасбо за полезную информацию

[@Aleksander_Shenrok]

;)

[@ЕвгенийЕршов-с8н]

С Новым Годом, Александр! Здоровья Вам и близким! Скажите по теме конденсаторов для ассинхронников. Подобрал по калькулятору конденсаторы. Но при покупке ошибся и купил пусковой и рабочий на 450в, А надо рабочий на 250в. Что делать? Менять? Спасибо заранее.

[@Aleksander_Shenrok]

Всё правильно вы купили. Чем больше вольтаж, тем лучше. 250В вообще нельзя.

[@АлександрИвченко-м2р]

Александр, а как можно поремонтировать участок обмотки, если при ревизии, двигатель упал на обмотку и получился забой (смятие) шести проволок обмотки и отслоился лак на них. Их надо разогнуть еще.

[@Aleksander_Shenrok]

разведите проводки и залейте лаком или клеем.

[@alexsanderpahomov6465]

здравствуйте Александр позскажите пожалуйста в трехфазном двигателе в одной любой фазе обмотки подключаются последовательно или паралельно ?

[@Aleksander_Shenrok]

В основном последовательно. Но можно пересчитать и на параллельное соединение. Всё зависит от вашего желания.

[@kiralolik5008]

Отлично+++++++++ Как всегда на высоте.

[@Aleksander_Shenrok]

+Kira Lolik Спасибо.

[@nozimjonolimov5643]

Здравствуйте Александр спасибо за хороше уиока, но у меня есть вопроси катори я не знаю ответь на подскажето медний с алюминовий катушке евляетя к мошносты а не потреблению а сило крутяше моменту, спасибо зарание

[@Aleksander_Shenrok]

Я не понял вопрос.

[@SunGT963]

Очень объективный и полезный оброз,без лишнего! Лайк!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@жекабрянский-ф6о]

спасибо большое автору!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@ВиталикНица]

Олександр здравствуйте, скажите пожалуйста какой двигатель лучше тянет под нагрузкой 3000 об или 1000об спасибо

[@Aleksander_Shenrok]

Вопрос не правильный. Дело в мощности двигателей и какие обороты будут на устройстве. Например, если оба двигателя по 1квт. и после шкивов, ремней и редукторов у обоих будет, например, 50об/мин. То и тянуть они будут одинаково. При пиковых-мгновенных нагрузках 3000ник будет лучше за счёт инерции. Но износ у него будет выше.

[@Viktor3039]

Подскажите что такое ползучая скоростьи как сделать Применялось в метало обр станках привод поворотного стола

[@Aleksander_Shenrok]

+Виктор Довгополюк К сожалению, не приходилось сталкиваться с этим. Там у разных движков по разному. И, по моему, Там нагрев большой происходит. Сейчас поворот проще реализовать на шаговике, если нужна точность позиционирования, или на сервоприводе...

[@4563-m8d]

Здравствуйте Александр, мне необходимо соединить обмотки в треугольник, благодаря информации с вашего канала, нашел начало и концы обмоток, но возник другой вопрос, имеет ли значение очередность обмоток или достаточно просто соблюдать начало и конец при соединении. То есть, если условно пронумеровать обмотки 1 2 3, можно ли их соединять как попало, например 3 с 1 с 2 с 3 или 2 с 3 с 1 с 2

[@Aleksander_Shenrok]

+Blake Lucas Можно в любой последовательности.

[@КузьмаТ-с2д]

Молодец все подробно и ясно

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо

[@bura-bob]

Ларионов Борис.Как смотреть на вал,у меня вращается в ПРАВО,надо только в одну сторону в ЛЕВО. Реверс мне не надо.Можно поменять вращение,или нет? Спасибо за ранее.

[@Aleksander_Shenrok]

+Борис Ларионов Борис, не пишите новых сообщений, продолжайте диалог. Посмотрите это: kzbin.info/www/bejne/qKvVk4ptjNSWd8U если конструкция двигателя позволяет перевернуть статор, то направление вращения поменяется. Если не позволяет, то мне нужны фото двигателя, фото клеммной коробки и сопротивления обмоток

[@qedirabdulxaliqov444]

Спасибо за полезные советы

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@ВалерийПавлов-я6о]

здравствуйте Александр! Эл двигатель 5АИ112М2 7,5кв 3000 об/мин (в аллюминиевом корпусе) хочу перемотать в 1500 об/мин . На статоре 36 пазов 3 пары катушек под 120 градусов намотаны 1-2-3 16-17-18, для 1500об/мин так-же 3 пары обмоток под 120 градусов . но 1-2-3 10-11-12 , я правильно мыслю? В первом случае в пазу 18 витков , а для 1500 об/мин - 26 витков но провод тоньше, А почему бы не оставить такое-же число 18 и сечение провода анологичнее или имеет значение длина провода в катушке . в первом случае получается длиньшев катушке чем с таким же количестве витков во втором. Спасибо, жду ответа

[@Aleksander_Shenrok]

Имеет значение количество пар полюсов на одну фазу. Это для оборотов. А сечение и витки это для мощности. Перематывать под другие обороты не стоит, так как двигатели под разные обороты имеют и другие отличия. например зазор между ротором и статором.

[@василийукраинец]

Здравствуйте Александр подскажите если понимаете в электродвигателе 1000 об 6 катушек делая из него генератор сколько должно быть полюсов на роторе с постоянными магнитами ?зарание спасибо...

[@Aleksander_Shenrok]

если не ошибаюсь, то 3 положительных и 3 отрицательных. То есть 3 пары полюсов.

[@ПавелНикифоров-ж1е]

А у вас есть видео перемотки мотора напольного вентилятора?

[@Aleksander_Shenrok]

Нет.

[@диванныйаналитик-н4з]

@Александр Шенрок подскажите студенту пожалуйста)) Я не могу понять, почему с увеличением полюсов ( катушек) уменьшаетсяся частота вращения? Т.е., если разьясняться физически, уменьшается момент вращения, как я понимаю. А вследствии чего это происходит?

[@Aleksander_Shenrok]

Ну, так в начале видео я рассказываю. Лучше у меня не получится

[@диванныйаналитик-н4з]

@@Aleksander_Shenrok ну так это уже следствие, как я понимаю. Может из - за увеличения полюсов изменяется магнитный поток и он тормозит ротор? Или может быть другое?

[@Aleksander_Shenrok]

@@диванныйаналитик-н4з Это как раз причина. Представьте что вращается не ротор, а магтит аксиальный на 2 полюса.

[@ВасилийМиндюк]

Здравствуйте, можно ли перемотать двигатель тисячник( имеется згорелой) на 3 тисячник?

[@Aleksander_Shenrok]

Нет.

[@mikhailglgl3138]

1. обороты не равны синхронной частоте поля не по тому, а из-за того, что если ротор будет вращаться с частотой сети, то в нем не наводится эдс (он находится относительно поля в неподвижном поле, а постоянное магнитное поле не наводит эдс), следовательно нет тока в кз роторе, следовательно нет электромагнитного взаимодействия статора и ротора и он начинает тормозиться. что приводит к возникновению эдс, тока и т.д. 2. полюсность статора зависит не от количества катушек, а от схемы их соединения внутри двигателя, так по количеству катушек он вроде 8ми полюсный (последовательно согласное включение катушек), а в реальности он 4х полюсный (первая катушка согласно, вторая встречно, третья согласно, четвертая встречно)

[@Aleksander_Shenrok]

5+