Такого я не видел. Что случилось? Задний редуктор в ХЛАМ. Урал лесовоз.

Вышел из строя задний редуктор Урал-5557. Снятие и осмотр деталей редуктора Урал, точнее что от них осталось...
Пермский край Красновишерск 16 июня 2021

[@smellsmelly560]

Такой радостный на заставке как будто весь лес вывез!)

[@pantyukovk]

уровень ситуационной опасности 7.

[@user-zf1vy6bb2l]

Урал-лесовоз, ни дня без контента. Терпения Вам Александр...

[@dmitriy6256]

Ладно, вы не унывайте. Чем больше машина тем сильней поломки, да и железяки на них дорогие, но это у их работа такая. Тут хочешь не хочешь, а кормильца лечить надо.

[@Murat07manipuliator]

Саня,это всё из за магнитов- они все железо на себя притянули и редуктор ослаб...)))

[@user-gd5bf7cv8n]

Класс...

[@megavolt0674]

да да да, магниты это зло !

[@georgio-hger4777]

Подержим сашу чтоб 100000 набрал подпишчиков мужик стараєтся снимает крутиє видео интересно смотреть всегда

[@user-ks9fh1jt7t]

и еще Александр если сможете найти редуктор на разборе в ЕКБ то можно будет отправить. У нас тут каждую неделю ездят в красновишерск в магазин фикс прайс если что обращайтесь

[@user-db3fm1qj7i]

Саня сам не попросит... Есть возможность отправляй

[@user-lv4kg3jm6n]

Приветствую. Миасс почти мои соседи))) угоняли туда с шараги лесовозы на капиталку, сделано местами ни ахти, но покрашено красиво

[@olegaseri]

Когда кормилец начинает есть больше чем зарабатывает он перестаёт быть кормильцем))

[@user-jd8zq1xj9g]

Саня. Не включай блокировку на ходу. Колёса крутятся не равномерно и при блокировке возникают большие динамические усилия на шестерни, шлицы и болтовое крепления. Удачи в ремонте.

[@M_A_Danilov43]

Саня требуй гарантию!!!!

[@user-fj2qw8db1r]

Удачи в ремонте! И спасибо за ваши видео)

[@user-gx2sp7jj2j]

Итог : чем больше кубов везешь тем больше ремонта делать ... Шурик не унывает молоток 👍👍👍

[@nikolatesla4906]

На али экспресе камеры эндоскопы продаются ей можно через заливную пробку посмотреть внутрь редуктора

[@user-mt5og8mk8b]

Удачи и терпения в ремонте:)

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Как этот Урал тебя зае.... Держись мужик!

[@user-gq6ii2ob8s]

Капец! Сколько смотрю вас, столько вы и ремонтируете этот Урал!!!

[@r_r610]

Героический ты мужик, Александр, однако. Лайк поставил.

[@user-uw5ge5nq6x]

Саша, с тобой не соскучишься! Верим в тебя! знаю,что все починишь, жалко, что дорого выходит ..

[@RomanLeontevSolikamsk]

Не унывайте, Александр. Все у вас будет хорошо.

[@user-cv1wp3ld3o]

Здравствуйте Александр!!! Отлично видео, я бы сказал полезное, отличный мужик ты, приятно смотреть, удачи тебе, с твоим Уралом лесовозам.

[@user-im4zh1sp9s]

Сил и здоровья тебе дядя Саня ✊

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@user-gp4jo1vr7e]

Привет Александр. Не устаём удивляться Вашим знаниям и умениями. На таких стойких мужчинах и держится Россия. Счастья, здоровья и благополучия Вам и Вашим близким! У Вас все получится!

[@borodinvg]

Александр!!!! Заебись всё будет) Класс видео, с удовольствием смотрю.

[@user-be5by4ih6h]

Дядь Сашь не унывай мы с тобой.

[@user-ru1lv7qh8n]

Александр здарова. Смотрю ты духом не падаешь. Все время на позитиве. Удачи тебе

[@user-xn6ez4uq9r]

Саня привет конечно это блокировка пользоваться ей только в исключительных случаях а не на постоянку

[@user-th4qf8qm1q]

Терпения и удачи

[@user-yu6nh9xi7b]

Насколько я помню старые редуктора крепились корончатыми гайками со шплинтами. Следующий редуктор собирай на на фиксаторе резьбы самом крепком а шестерню сделай на прихватки сваркой чтоб можно было при разборе болгаркой подрезать я сам на урале 18 лет отездил сейчас на пенсии

[@user-wg6ip1fe5o]

Саня 😂 тебя смотришь, мне кажется ты каждый свой выезд делаешь незабываемый

[@jcb805]

Хорошо что , не в сезон Зимой в лесу НО ты прорвёшься Вариантов миллион , УДАЧИ !

[@user-gy1pe4cr9p]

Саня, это скорее всего болты полное фуфло и гайки такие же, по виду они вообще как из строительного магаза, будешь собирать новый редуктор ставь болты повышеной прочности ну как минимум от 10.9 и выше, на головке маркируются смотри, ну и гайки тоже, закручивай на неразьемный фиксатор резьбы, ( просто совет, не учу отца е........ ться))))))) ). Удачи Сань.!

[@user-sl8he4pc2y]

👍💯. Удачи тебе в твоих делах.

[@user-ks9fh1jt7t]

Здравствуйте Александр, это по ходу большая шестерня была плохо закручена,когда редуктор покупаете надо сразу проверять протяжку. Это сто пудов гайка выкрутилась и дала о себе знать,а на счет блокировки , она только может на поворотах груженый .и тона крутых,. поломать шестерню .

[@full_p]

Работаю на Газон Садко: регулярная история... 👍 🔥

[@user-uy9sv3wt8k]

Ого , Александр уже 80к подписчиков))) Давай поднажми, еще чуть чуть и 100к )))

[@user-sy7tj9vy5h]

Опасная ситуация, удачи и терпения

[@user-vv5yw5kf7o]

Александр, ты молодец, успехов тебе.

[@user-um2hr2tg5v]

Александр никогда не унывает в опасных ситуациях.

[@user-qy5zl6rd8x]

С автомобилем это вечный ремонт не горюй все будет хорошо!!!!

[@131313655]

Опять опасная ситуация Александр))) на паксипол каждую гайку нужно для контроля

[@aleksey25061978]

Саня, собирай на Урале всё с фиксатором резьбы, чтобы больше не было таких ситуаций, проверено на себе реально выручает, удачи тебе, после качественной сборки не нужно ничего проверять, сделал и забыл

[@user-zl6cw5sy7p]

Александр! Нормальная ситуация. С лесом по бездорожью это не как по трассе ходить.

[@user-mi2we3tj5q]

Дяде Саше всегда дастаётся лучшая техника Что бульдозер что урал Всё в идеальном состоянии

[@Netye37]

Это так собрали тебе, сама коробка дифа и её болты очень крепкие, на них катанная резьба, собирай сам тем более умеешь

[@user-sd4qj1mo8k]

Если не КНР ( болты)

[@user-db6cn9ft4h]

В прошлом году я видел такую же корт ну у себя на среднем мосту. У меня увтокран там вообще не удобно редуктор доставать. А сейчас появился стук как будто бы кардан стучит, буду сегодня смотреть, главное чтоб не редуктор подклинивало

[@technica4x4]

Причиной поломки 100%стал подшипник ведомой цилиндрической шестерни с дифференциалом, всё остальное уже следствие,блокировка тут не причем!!болты имеют класс прочности 10.9 им никакая блокировка ничего не сделает. Вообще редуктора лучше покупать в сборе оригинальные заводские они ходят долго,а перебранных на год обычно хватает и всё!!проверенно!правда стоят они в 2 раза дороже перебранных,но ходят в 3 раза дольше(хотя брак попадается)

[@user-uh2ul2ht9f]

Привет, Артём! Нагрузки лесовозные виноваты, трансмиссии-расходный материал🤣

[@technica4x4]

@@user-uh2ul2ht9fпривет Павел!! нет,эти редуктора после переборки ходят мало,заводские по 4-5 лет ходят если без брака

[@user-uh2ul2ht9f]

@@technica4x4 на таких нагрузках?

[@technica4x4]

@@user-uh2ul2ht9f да,под лесом

[@technica4x4]

@@user-uh2ul2ht9f ещё на дизельных уралах долго ходят редуктора от бензиновых 375х так как передаточное число очень большое и редуктор разгружен,они тоже по 4-5 лет могут ходить

[@user-re2by1gp9w]

Классная кантора суперски востанавливают редуктора

[@donfrye5344]

Вот тебе Санек и ДРИФТ сказал ПРИВЕТ!!!

[@user-zj3wl8bs2v]

МММ, да очень печально опять ремонт не завидую тебе. Удачи Саня.

[@thierrymaillard820]

Привет, Александр ! Удивительно, что все вот так сломано ! Возможно ли, что не сработала блокировка ? Удачи Вам в ремонте ! До скорой встречи ! ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🍀🍀🍀🍀

[@user-gd5bf7cv8n]

Печально, но лучше сейчас чем зимой в мороз.

[@95region21]

Опасная ситуация😊🖐🖐🖐

[@khtulkiddqd8554]

наглядно пояснил любителям блокировок, что будет если ездить на блокировке, заварка наше все, дрифтуем... и после каждого дрифта проверяем количество болтов в масле, если мало болтов в масле, можно еще полгода дрифтовать, если в масле есть кубики от роликов, пора менять масло, верная примета

[@zanuda8655]

лайк для поддержки, а не из за того что понравилось.

[@user-dz4jr9hv5f]

Закреплено пользователем!!! Опасная ситуация!!! Промокашка привет!!!

[@user-qx6ep2nd6f]

Привет, не огорчайся, бывает. Если бы машина стояла ничо бы и небыло. А авто работает так и должно быть. Лайк.

[@user-ki7hi3nz4k]

Скорее всего началось все с болтов, затем подшипник и привет

[@user-cs8iu6tj6b]

Сколько смотрю твой канал Саша, удивляет, ты всё вывозишь, 👏👏👏🇷🇺

[@IvAnDrEv]

Александр, есть предприятие "АРЗ Русский Урал", которое занимается капитальным ремонтом и восстановлением автомобилей Урал, а также поставкой запчастей для них. Контакты предприятия можно найти через поиск и посмотреть их канал на KZbin. Возможно стоит заказать агрегаты и запчасти у них, в том числе с хранения.

[@mihanik9164]

Да уж,Александр. Мои слова поддержки ((((

[@serega96_]

Надеюсь все это попадалово и опасные ситуации оправдываются перевозкой леса. И это еще по уши в мазуте все время. Ну Саня ты крутой терпеливый мужик😎✊

[@user-hl6pv3jd1g]

Александр здравствуйте!у меня было такое, это иза гаек они открутились.их нужно шплинтовать. удачи!!!

[@slavasen1]

Не знаю, как ставить лайк? Не очень приятная ситуация, мягко выражаясь. Не падай духом Саня! С каждым такое бывает. Косяков не бывает у того кто нихера не делает, а лежит на диване. Я тебя поддерживаю! Всё будет хорошо!

[@user-ms6zx9wx9k]

Все получится.

[@user-bi4zp3rq4d]

Продают брак, это давно понятно, иначе торгаши останутся без работы. Знакомый так же на камазе попал, на 6 месяцев хватило нового редуктора. Терпения в этой бесконечной борьбе.

[@Rodnoy_Ural]

вот это пироги ( крепись Саша.

[@user-hp2uk5fl8n]

Саня держись))))

[@user-io8bg9tk4s]

Александр когда слесаря гайки крутят приговаривают нам не ездить

[@mezantrop]

Слесаря разные бывают, кто-то старается, делать как себе. Иначе сам себя уважать не будет.

[@mezantrop]

@@user-wd2qf8wk3v Согласен, но если работаешь в организации, где принцип-сделай как нибудь, из чего-нибудь, а нам главное не напрягаться. Тогда и работать не хочется, настрой пропадает

[@user-io8bg9tk4s]

@@mezantrop Я свами абсолютно согласна но когда нам перебрали средний мост он стал греться просто перетянули подшипник хвостовика муж это сразу определил а если бы зажали бугеля то мы бы и никогда не узнали а верней узнали бы когда всё развалилось бы вывод надо делать самим а то делают и гарантии никакой. ПС устранили по рекламации.

[@mezantrop]

@@user-io8bg9tk4s Ну тут либо неопытность, либо спешка, либо наплевательское отношение, либо назло. А так да, хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.

[@user-iv9wi8xf8r]

@@mezantrop Точно, народная мудрость!

[@Schustschust]

удачи

[@r_r610]

Видео вышло 4 дня назад, а уведомление только что пришло. Какая-то на ютубе опасная ситуация. Так не должно быть.

[@user-ural1986]

Офигеть, недавно ведь редуктора перебирал🙉

[@user-gw7ng2hy9j]

Задний редуктор легче и удобнее снимать, поэтому и ломаются они чаще🤗

[@speednolimits1878]

Лайк ЗА ВИДОС С ХОДУ ...САНЕК НЕ ГОНИ ВСЁ НОРМ БУДЕТ....

[@user-nf5qq6kv7y]

Трудовых успехов Александр! Это болезнь на уралах, болты вытягивает. Как вариант, болты сталистые с гайками, и добавить отверстрий на главную шестерню, как на камазе.

[@aleksandr_oblivin]

Да, есть с большим количеством болтов, с 12 -ю

[@user-ht5rx8ie8z]

Александр смотрю и сравниваю КрАЗ с Урал у тебя в десятки раз больше поломок,ни в чём ты не виноват,он изначально сделан слабо,а кубов надо больше,вот в этом наверно проблема,и её не решить,вроде всё капитально сделано не выдерживает этих нагрузок,успехов удачи

[@user-uh2ul2ht9f]

Урал КрАЗом не стал, хоть и мотор поставили такой же. Трансмиссия осталась от 375-го, рассчитанная на 5 тонн.

[@user-6x6truck]

@@user-uh2ul2ht9f трансмиссия другая, не такая, как у 375

[@user-uh2ul2ht9f]

@@user-6x6truck усиления добавлены и всё, шестерни такие же

[@user-6x6truck]

@@user-uh2ul2ht9f не такие же, даже сателлиты другие

[@user-uh2ul2ht9f]

@@user-6x6truck они гораздо меньше кразовских, размеры идентичны.

[@YuryMakarov]

Это проблема машин (камаз, урал) с ЯМЗ 238 двигатель резкий и резьбы на не качественных болтах тянет при нагрузке. В данном случае еще и блокировки свою роль играют. Бывает ещё болты ставят 5.6 вместо 10.9 и тоже рвёт. Удачи в ремонте!

[@zubrzubr6769]

8:20 вот это да! Слов нет!

[@user-su8jy7ts8g]

я на витаре как у тебя менял задний редуктор недавно. очень похоже. наверное когда то за маслом не уследил вовремя. контракт 25 тыс

[@user-ly1dv3oh6m]

Тебя приследуют ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ 😂 надо сглаз снять👍👍😂😂

[@user-qc3bl7rr1x]

У нас тоже самое только на переднем мосту🤦‍♂️😂, это не из за блокировки, передний развалился средний наебнулся а на заднем кое как доехали и то ему тоже пиздец, короче три редуктора за раз🤦‍♂️🤷‍♂️. Держись Александр ✊Удачи тебе ✊👍

[@user-gg4hp1vu2m]

Съезди на море,отдохни, развейся!

[@maxsmith-or9so]

Автор - есть суть мужицкой доли. Что ранее, что теперь. Итак будет всегда. Александр я за тебя!

[@mezantrop]

Да, на таких мужиках вся техника и держится. Вымирающий вид в современном мире.

[@maxsmith-or9so]

@@mezantrop ... ну ты то ещё жив или уже:?

[@mezantrop]

@@maxsmith-or9so вашими молитвами.

[@user-pf3yi1vl5o]

Но тут хоть дома летом, а не зимой и на работе, большой плюс)))

[@user-bg6ri5qg4j]

так же не помешает снять машину с ручника, (заглушить мотор), включить скорость, затем поддомкратить колесо на среднем мосту, и покрутить туда сюда, контролируя люфт на "проворот", потом с задним тоже самое проделать, и будет видно, какой редуктор начинает сдавать, и в ремонт его.

[@tugrik2923]

Все гайки на прихватки😄

[@user-lb5mu6zi5h]

Удачи, неприятная ситуация, ладно хоть чулок не разорвало

[@user-ks9fh1jt7t]

в следующий раз садите болты на резьбовой герметик

[@serega-play-hard6914]

Саня Давай!!!

[@maxsmith-or9so]

"Опасная ситуация", "Опять ремонт- опять Контент"

[@sergei8214]

Я люблю ремонтики

[@user-zg6or8xn2r]

Александр,не переживай,энто-ж железяки,нехрен на них нервы тратить,починишь!!!

[@user-oe3zh2bt1v]

юрий вообще то эти железяки стоят денег и не малых денег

[@user-jg9lv3so5m]

Нервы то нервами, а карман опустел тыщев на 40-50 и ещё пару дней под Уралом промудохаться Саньку придётся ☹️а спина и горб не казенные да и возраст не 20 ему.

[@user-rd2uo3iq8q]

Легко сказать, не переживай, а ведь эти железяки к кормильцу, который семью кормит!

[@BeerTURMS]

Блин, давно я не забегал, посидел.

[@user-wo2or3qx6p]

👍

[@user-ye6xd5rc5i]

Мы используем фиксатор рейзбы,клей только по прсавилам

[@user-ef9ji3vo9x]

Ооо... Как я в свое время намучался с этими редукторами... Что бы уральский редуктор работал долго нужно что бы он был идеально собран))) нужны на куклу "проверенные" болты , нужны термообработанные упорные шайбы, обязательно с 4 усами, под полуосевые шестерни, на первичном валу обычно с посадками не все впорядке, нужно вставлять между валом и подшипником упорные шайбы, валы сами часто кривые)) Все ставится дополнительно на фиксатор резьбы. И важно ещё контролировать натяг подшипников вторичного вала.. Короче говоря, новый редуктор это не панацея)))) удачи вам в вашем нелёгком деле о котором мы знаем не по наслышке))

[@pahan-xw6fy]

Опять опасная ситуация!!!

[@user-ki7hi3nz4k]

С чего все началось покажет средний мост!!! И фиксатор резьбы нужно обязательно!!!!!

[@user-shmuzer512]

А зачем фиксатор, если все болты по-идее шплинтуются стопорными шайбами. Их что, разгибает что ли??

[@user-ki7hi3nz4k]

@@user-shmuzer512 я на видео не видел шплинтов! А куда они деваются? Они вообще были?

[@user-shmuzer512]

@@user-ki7hi3nz4k есть шплинты-"заколки", а есть шайбы, которые загибаются с одной стороны к картеру, а с другой к гайке или к головке болта. Не припомню, чтобы такие болты вообще когда-то сажали на фиксатор резьбы. Неужели он помогает в таком крепеже?? Но если вообще не было ничего, ни шайб, ни шплинтов, ни фиксатора, то эт писец...

[@user-iv9wi8xf8r]

@@user-shmuzer512 Там были новомодные самоконтрящиеся гайки с пластиковой вставкой. Раньше про это не знали и делали механический стопор, либо шплинт либо стопорную шайбу. А щас еще придумали всякие фиксаторы резьбы.

[@user-kf7iq4dk7q]

Я завариваю эти болты, сам редуктор крепкий

[@user-ho9of4vo6t]

У нас мужики с Ярославля гоняют уралы с консервации,300₽вме удовольствие,перебирают,и под лесовозы пускают.

[@user-uh2ul2ht9f]

А как они их регистрируют?

[@user-ip6kb9be8i]

Шура проверяй обязательно средний мост! Из за блокировки могли болты ослабнуть а дальше больше. Темболее включал ты её на ходу!!!